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        物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告

        發(fā)布時(shí)間:2023-04-23 21:59:20

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        懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的向往,我們一行10人走進(jìn)了xx物流公司。通過(guò)學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、物流法規(guī)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、物流貸貨、會(huì)計(jì)、管理、物流信息技術(shù)工程等課程,對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能和各種運(yùn)作流程有了必要的理論基礎(chǔ)。在課堂上,我們學(xué)到了很多理論知識(shí),但如果不能在實(shí)踐中靈活運(yùn)用,就意味著我們沒(méi)有學(xué)到。實(shí)踐就是把我們?cè)谡n堂上學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。

        怎樣才能把課本上的知識(shí)運(yùn)用到生活中,靈活恰當(dāng)?shù)毓ぷ?,成為?duì)他人和社會(huì)有用的人才?怎樣才能適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì),怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo),實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值?想到這,我走進(jìn)了xx物流公司。在那里,我學(xué)到了更多有用的、直接的和物流方面的知識(shí),日常的物品清點(diǎn)和裝卸活動(dòng)增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)潛力,使我們邁出了成功的一步。

        一、實(shí)習(xí)的目的

        結(jié)合兩年對(duì)物流理論的系統(tǒng)學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義、基本功能和各種運(yùn)作流程有了必要的理論基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)踐,將這些理論與實(shí)際操作相結(jié)合,提高知識(shí)在實(shí)踐中的應(yīng)用潛力,了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和操作流程,并進(jìn)行分析,可以促進(jìn)未來(lái)的研究,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)建議。

        二、實(shí)習(xí)材料

        了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和運(yùn)作流程,進(jìn)行分析,并根據(jù)所學(xué)理論提出改進(jìn)建議。

        三、實(shí)習(xí)過(guò)程

        剛進(jìn)xx物流公司的時(shí)候,分配到快遞部。第一周,我們客服部有五個(gè)實(shí)習(xí)生,另外五個(gè)實(shí)習(xí)生在倉(cāng)庫(kù)??蛻舻闹饕ぷ魇墙涌蛻舻碾娫挕9緭碛型晟频目蛻舴?wù)體系,使客戶能夠隨時(shí)打電話查詢貨物的狀態(tài)和位置。如果貨物丟失,還可以查詢是在哪個(gè)環(huán)節(jié)丟失的,這樣就可以準(zhǔn)確的查出肇事者,讓他們承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。這個(gè)系統(tǒng)極大地規(guī)范了人們的行為??头块T(mén)的工作人員需要做的工作不是接電話那么簡(jiǎn)單。他們還為客戶下相應(yīng)的訂單,并將每一項(xiàng)都記錄在電腦里。每天都有無(wú)數(shù)電話打進(jìn)客服部門(mén)。所以客服部門(mén)的工作人員每天都要記錄大量的訂單,這就要求每個(gè)工作人員都有非常快的打字速度。在客戶部實(shí)習(xí)了一個(gè)星期,學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的整理文檔,在電腦里對(duì)整理好的文檔進(jìn)行了驗(yàn)證和確認(rèn)。

        第二周我們兩個(gè)組的位置對(duì)調(diào),進(jìn)倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)。早上一般會(huì)貼標(biāo)簽,下午和司機(jī)一起出去送貨。司機(jī)一般沒(méi)有固定的送貨地點(diǎn)和客戶,只有少數(shù)客戶是固定的。這就要求每個(gè)司機(jī)都熟悉當(dāng)?shù)氐牡乩砦恢?,客戶委托的貨物要以最合理有效的方式送到客戶指定的收貨地點(diǎn)。同時(shí),他們應(yīng)該拿起貨物。整個(gè)過(guò)程由司機(jī)獨(dú)立完成,很累。在倉(cāng)庫(kù)練習(xí)貨物裝卸流程。倉(cāng)庫(kù)裝卸貨物時(shí),先調(diào)車,靠站臺(tái),倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人會(huì)去倉(cāng)庫(kù)前臺(tái)領(lǐng)取清單(車內(nèi)裝載貨物信息)。

        首先觀察貨物的裝載狀態(tài),看是否整齊,然后查看清單,看是否有可以直接倒貨或發(fā)貨的貨物。了解清楚后,如果是自提大貨,可以直接把貨全部找出來(lái),及時(shí)通知客戶辦理取貨票,直接倒貨。如果貨物已經(jīng)交付,并且所有貨物都可以找到,及時(shí)與交付部門(mén)協(xié)調(diào),交付部門(mén)負(fù)責(zé)客戶通知和反向交付。其他特殊情況下的`貨物和零擔(dān)貨物(客戶不能及時(shí)取貨,電話打不通等。)應(yīng)卸下,拉進(jìn)倉(cāng)庫(kù),碼放整齊。裝卸過(guò)程中禁止野蠻搬運(yùn),易碎物品應(yīng)小心輕放。

        四、個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)

        1、把貨物堆起來(lái)。不能倒置的貨物應(yīng)按要求放置,以免損壞貨物。商品擺放方式要合理(比如避免農(nóng)藥和食品相鄰擺放)。

        2、火車卸完貨后,拿著單子去訂貨。如果發(fā)現(xiàn)貨物裝載不足、超載或損壞,應(yīng)在清單上標(biāo)記,并移交給索賠部門(mén)。

        3、以總公司為中心,以各區(qū)、各分公司、各現(xiàn)場(chǎng)為單位,加大力量鞏固公司客服部門(mén)的整體水平。一是領(lǐng)導(dǎo)以身作則,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)批評(píng)教育,定期培訓(xùn)員工的整體客服水平。并加大客服投入。

        4、公司要加大網(wǎng)絡(luò)宣傳力度,全體員工要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和推廣。因?yàn)楝F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化的時(shí)代,尤其是作為一個(gè)物流公司,一個(gè)廠家,一個(gè)企業(yè),對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往取決于它的網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響力。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,網(wǎng)上訂單購(gòu)物越來(lái)越廣泛,一家好的物流公司應(yīng)該發(fā)展網(wǎng)絡(luò)信息化,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就需要員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)。

        5、嚴(yán)禁司機(jī)野蠻裝卸貨物,造成過(guò)度損壞和差錯(cuò)率。

        6、公司人事部和客服部每月向全體員工吸收采納公司的意見(jiàn)和改進(jìn),使每一件都有所回應(yīng)。領(lǐng)養(yǎng)可以通過(guò)qq留言、郵箱、直接以書(shū)面形式發(fā)布,讓公司從基層到高層的每個(gè)人都有話可說(shuō)。“三人行必有我?guī)煛泵總€(gè)人的立場(chǎng)可以接觸到不同的東西。往往最基本的推薦可以直接影響到公司的發(fā)展,充分肯定和獎(jiǎng)勵(lì)表達(dá)得好的、可以采納的意見(jiàn),對(duì)不能理解和采納的意見(jiàn)給予合理的解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工的工作積極性,挖掘人才,促進(jìn)公司的和諧發(fā)展。

        以上改進(jìn)建議僅代表我在實(shí)習(xí)階段的想法,從中我感覺(jué)到實(shí)踐和學(xué)習(xí)是密不可分的。在公司兩個(gè)月的實(shí)習(xí),讓我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識(shí)。它也開(kāi)闊了我們的眼界,增長(zhǎng)了我們的知識(shí),為我們將來(lái)更好地服務(wù)社會(huì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。想想時(shí)間過(guò)得多快。轉(zhuǎn)眼間,公司實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了。學(xué)校有實(shí)習(xí),我很高興。我知道實(shí)習(xí)的目的是培養(yǎng)我們利用所學(xué)的基礎(chǔ)理論獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的潛力,提高專業(yè)意識(shí),增強(qiáng)專業(yè)技能。在這里實(shí)習(xí)期間,我一直是一個(gè)學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉(cāng)庫(kù)期間,我也嘗試了解倉(cāng)庫(kù)的管理制度。

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