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        學(xué)生專業(yè)實習(xí)報告總結(jié)

        發(fā)布時間:2023-07-24 00:32:45

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        第一篇:學(xué)生實習(xí)總結(jié)

        俗話說:“隔行如隔山”。以前從來沒接觸過防損這個崗位說實話心里沒有底,但在這三個月里我已經(jīng)喜歡上這份工作,雖然繁雜、瑣碎,也沒有太多新奇,我深深的感到自己崗位的價值。同時也注意到了可能是由于感到自己身上的擔(dān)子很重,而自己的學(xué)識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離,所以總不敢掉以輕心,總得向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí),向同事學(xué)習(xí),這樣下來感覺自己三個月來還是有了一定的進(jìn)步。比如說在在協(xié)調(diào)辦事能力和語言表達(dá)能力等方面都有了很大的`提高,這對于一個即將畢業(yè)離校的普通的我來說是一個莫大的幫助。也是鑒于在xx實習(xí)的寶貴時間,我領(lǐng)悟了很多,也學(xué)到了很多,希望在以后的學(xué)校生活或者工作中能做到更好,日趨完善。

        實習(xí)的結(jié)束只是屬于我在xx工作的告一段落。在今后的工作與生活當(dāng)中,我將一如既往的努力工作,不斷總結(jié)經(jīng)驗;努力學(xué)習(xí),不斷提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)能力,以新形象,新面貌,為自己的發(fā)展而努力奮斗。

        第二篇:學(xué)生實習(xí)總結(jié)

        一星期的車工實習(xí)很快的結(jié)束了,回顧自我一周以來所學(xué)到的知識與技能,感悟頗深。

        首先,理論知識與安全教育是必不可少的,在正式開車床車削零件之前,教師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識,雖然感覺第一天過得很乏味,但恰恰卻是最重要的資料之一。比如:在裝夾刀具的時候,刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù),在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平,節(jié)省了對刀的時間。

        裝夾工件的時候必須要用加力棒擰緊,以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要經(jīng)過的一項考核,僅有熟練的搖動大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不一樣,在自動進(jìn)給時有差別,另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后,第二天,我們就開始正式加工零件了。

        車削第一個零件的時候,感覺還是很緊張,每一步都是那么的細(xì)心翼翼,以免出錯。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候,在離中心2mm左右的時候要停止自動進(jìn)給改為手動進(jìn)給,這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時,在離尺寸2mm的地方也要停止自動進(jìn)給改為手動,防止車削過頭,零件損壞。

        第一、二個零件車削的是臺階軸,主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候,必須要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用,在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量,這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候,必須要先試切削測量一下,看尺寸是否在范圍之內(nèi),這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。

        第三個零件加工的是錐度,需要轉(zhuǎn)動必須的刻度盤,車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,再用中拖板對刀,然后小拖板退出,大拖板不動,最終調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進(jìn)給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬能角尺測量,在保證角度正確的情景下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,則說明角度調(diào)大,反之則小,需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤,否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

        最終一天加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的時候,必須加冷卻液,鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時候要慢,防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候,鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同,只可是方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。

        總了來說,第一個星期的實習(xí)還算比較的順利,沒出現(xiàn)多大的困難,畢竟是以前實習(xí)過的緣故,車削的零件也是以前練習(xí)過的,主要在零件的長度控制上還有所欠缺。期望下星期繼續(xù)努力!

        第三篇:校外畢業(yè)實習(xí)總結(jié)

        一年的見習(xí)期很快的結(jié)束了,有收獲也有不足,現(xiàn)在從以下兩點(diǎn)進(jìn)行自我總結(jié)。

        一年的工作經(jīng)歷,讓我深深體會到了轉(zhuǎn)換工作思維和重新定位的重要性,從學(xué)生到職員,從學(xué)校到企業(yè),從理論到實踐就是一個既短暫又漫長的過程,身份可以從瞬間轉(zhuǎn)換,但是思想要經(jīng)過漫漫的洗禮,因此其過程也是不容易的,但是值得欣喜的是在領(lǐng)導(dǎo)、同事和朋友的指導(dǎo)、幫助和關(guān)心下工作已經(jīng)入手,生活已經(jīng)進(jìn)入軌道。時時刻刻有一種溫暖的感覺。

        在基層項目上實習(xí)鍛煉的8個月

        中,自己能夠做到很快融入到集體,工作中不懂就問,從不同角度換位思考問題,盡快熟悉辦事流程,做好領(lǐng)導(dǎo)分配給的各項任務(wù)。做好自己工作的同時,主動要求和接觸新工作,技能得到了鍛煉,業(yè)務(wù)水平有了明顯的進(jìn)步。得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和同事的好評。由于我們建筑企業(yè)工作生活條件艱苦,但是并沒有因為生活上的原因而影響工作,盡量克服自己在生活上遇到的困難,發(fā)揚(yáng)二局人南征北戰(zhàn)不畏困難的鐵軍精神,磨礪出了自己盡快適應(yīng)艱苦環(huán)境,自我解決的問題的生活能力。

        5月份回到局總部,開始配合同事做好831工作,在此之間,受到了領(lǐng)導(dǎo)、同事夜以繼日、忘我工作精神的深刻影響,使自己很快進(jìn)入到了新一輪的工作環(huán)節(jié),學(xué)習(xí)到了更多的財務(wù)管理經(jīng)驗,進(jìn)一步對工作技能得到了提高。

        這一年里也有很多的不足,例如,對業(yè)務(wù)流程還不是太清晰,nc等系統(tǒng)還不是很了解,思想還有待于更深一步的

        提高,理論聯(lián)系實際不夠緊密,不能夠充分的運(yùn)用到現(xiàn)實工作當(dāng)中去。要做好做一天財務(wù)人員就要學(xué)習(xí)一輩子準(zhǔn)備。在思想上,不能以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己,這些不足我會在以后的工作生活中揚(yáng)長避短,盡快完善自己。

        以上就是我對自己一年來工作的總結(jié),雖然成績平平,不引人注意,但是盡心盡職,工作努力,思想進(jìn)步,團(tuán)結(jié)集體是我永恒的追求,希望今后在領(lǐng)導(dǎo)同事們的關(guān)心幫助下,能夠取得不斷進(jìn)步。

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