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第一篇：學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)

半年的實(shí)習(xí)時(shí)間悄然而然的過去了，收獲的不僅僅是汗水與回憶，更多的是微笑和經(jīng)驗(yàn)。

驀然回首，20XX年2月9日，我懷著期待的心境踏上了期盼已久的頂崗實(shí)習(xí)之路，當(dāng)我坐上離開學(xué)校的班車那一刻起，我就明白我將精力一段特殊不平凡的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆。

的確，頂崗實(shí)習(xí)的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的，很多人后悔選擇頂崗實(shí)習(xí)，但我覺得這是我所預(yù)料的，因?yàn)槿藘H有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出堅(jiān)強(qiáng)的意志。我明白我的實(shí)習(xí)之路才剛剛開始，我要經(jīng)歷的還有很多，人生之路才剛剛起航，我有信心去走完以后的路。

在鎮(zhèn)中實(shí)習(xí)的這半年，有酸甜也有苦辣，有辛酸也有歡樂，雖然工作很忙碌，但讓我的生活過得很充實(shí)也有意義，在實(shí)習(xí)期間，我認(rèn)識(shí)到很多朋友，在我遇到困難時(shí)，有朋友的幫忙，在我遇到挫折的時(shí)候，有朋友的支持和鼓勵(lì)，在我心境不好時(shí)，有朋友的安慰，從而使我勇敢的去應(yīng)對一切，在這深深的說一聲“朋友一路上有你們的同行，我真的很開心也很歡樂”。

在這半年的實(shí)習(xí)中，我成長了很多，真的長大了，學(xué)會(huì)了如何生活，如何和別人交往，如何解決問題，如何在逆境中長大，最讓我刻骨銘心的是：在任何情景下，只要你還沒有放棄，你就沒有失敗，不要輕言放棄，否則對不起自我，遇到任何問題都不要怨天尤人，抱怨他人對你的不公平，自我付出的是那么多，因?yàn)槲覀兇丝谈冻龅耐笥谑斋@的，如果一件事情你還沒有做，就想去享受它絢麗多彩的果實(shí)，這怎樣可能呢?此刻的我們還是剛剛步入社會(huì)，應(yīng)當(dāng)抱著學(xué)東西的心態(tài)，不要太計(jì)較個(gè)人的得失，多積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，和為人處事的方法，我們應(yīng)當(dāng)用進(jìn)取的心態(tài)和樂觀的的精神去應(yīng)對，因?yàn)槭郎蠜]有過不去的坎，只要調(diào)整好心態(tài)，端正思想，堅(jiān)持下去，甜蜜完美的生活就屬于我們。

為期半年的實(shí)習(xí)之旅，在不懈的堅(jiān)持與努力下，最終圓滿的劃上了句號，今后的我將把精力投入到正常的上班工作中去了，不管未來的路充滿多少困難和挫折，經(jīng)紀(jì)和坎坷，為了我的夢想和目標(biāo)，我都要勇敢的去應(yīng)對和克服，勇往直前，為我的夢想而奮斗。

第二篇：教育實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

短暫的幾個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間結(jié)束了，雖然這幾個(gè)月是很疲憊的，但感覺自己是學(xué)到了很多的知識(shí)的，在離開的時(shí)候還有一些舍不得，很想繼續(xù)的留在這里給我的學(xué)生們上課。在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我更加的堅(jiān)定了自己要成為一名好老師的決心，看著學(xué)生們信任的眼神，充滿著求知欲的眼神，自己又怎么可能沒有動(dòng)容呢？幾個(gè)月的實(shí)習(xí)期已經(jīng)過去了，自己之后要為成為一名真正的老師做準(zhǔn)備了，在此之前也為這段時(shí)間自己的表現(xiàn)做一個(gè)總結(jié)。

這段時(shí)間自己是非常的努力的，因?yàn)槲抑雷约涸趯W(xué)校學(xué)到的只是理論上的一些知識(shí)，實(shí)習(xí)正是我學(xué)會(huì)利用這些知識(shí)的好時(shí)機(jī)。我也知道這一次實(shí)習(xí)是我在畢業(yè)之前鍛煉自己的最好的機(jī)會(huì)，我需要為自己畢業(yè)之后的工作打好基礎(chǔ)，這樣在成為一名真正的老師之后才能夠更好的去教育我的學(xué)生。這段時(shí)間一直在跟著其它的老師學(xué)習(xí)，自己的`教學(xué)能力是有了很大的提高的，進(jìn)步也非常的明顯。

作為一名老師，實(shí)現(xiàn)必須要熱愛自己的這份事業(yè)，熱愛學(xué)生，因?yàn)橹挥袗圻@份工作自己才能夠投入很多的時(shí)間和精力，才能夠?yàn)榱藢W(xué)生的成長無私的奉獻(xiàn)出自己的一切。我相信所有的好老師都是憑著自己對教育事業(yè)的熱愛，才能夠在這個(gè)崗位上堅(jiān)持很長時(shí)間的。老師這份工作并沒有外人看起來的那么的輕松和舒適，別人只能夠看到我們寒暑假的休息，看不到我們?yōu)榱藴?zhǔn)備好一節(jié)課花在備課上的時(shí)間，熬了多少個(gè)夜才能夠備好一節(jié)課。當(dāng)老師是很辛苦的，也只有愛才能夠讓我們堅(jiān)持。

在實(shí)習(xí)的過程中，雖然自己是有了很大的進(jìn)步的，但我覺得自己還是有很多的不足的，現(xiàn)在時(shí)間對我來說已經(jīng)不夠讓我去成長成為一名好的老師了，只能在今后的工作當(dāng)中多花一些時(shí)間去學(xué)習(xí)，讓自己的教學(xué)能力快速的得到提高。在實(shí)習(xí)的過程中我明白了想要很快的提高最有效的方法就是多聽優(yōu)秀教師的課，去吸取他們的經(jīng)驗(yàn)，去學(xué)習(xí)他們是怎么上課的，這樣自己才能夠在短時(shí)間之內(nèi)就達(dá)到一個(gè)好的教學(xué)水平。

我深知自己的不足，也深知作為一名老師我所肩負(fù)的責(zé)任，以及我對學(xué)生的影響，所以今后我一定會(huì)不斷進(jìn)步，不斷學(xué)習(xí)，讓自己成為一名好的老師，能夠帶給學(xué)生更多的知識(shí)。我相信我是一定能夠成為學(xué)生心目中的好老師的。

第三篇：學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告

20xx年6月12日起，為了解了解采暖系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能，了解空調(diào)系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能，了解通風(fēng)、防排煙的構(gòu)造與原理，了解冷卻塔系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能，本人所在的09屆建筑設(shè)備與環(huán)境工程專業(yè)開展了為期兩周的生產(chǎn)實(shí)施，分別對廈門港某建筑的中央空調(diào)系統(tǒng)、國際會(huì)展中心2期大樓中央空調(diào)系統(tǒng)、金龍客車空調(diào)系統(tǒng)及美的中央空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)與了解。

一、中央空調(diào)系統(tǒng)的原理

中央空調(diào)系統(tǒng)主要由冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、冷凍水循環(huán)系統(tǒng)、主機(jī)組成。 冷卻水循環(huán)系統(tǒng)是由冷卻泵、冷卻水管道、冷卻塔及冷凝器組成。冷凍水循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行室內(nèi)熱交換同時(shí)，必將帶走室內(nèi)大量的熱能。該熱能經(jīng)冷凍水回水管道輸送到主機(jī)；冷卻水系統(tǒng)通過主機(jī)內(nèi)的冷媒在蒸發(fā)器中對冷凍水系統(tǒng)輸送回來的熱能進(jìn)行熱交換，是冷卻水溫度升高，冷卻泵將升溫后的冷卻水壓入冷卻塔（出水），使其與大氣進(jìn)行熱交換，從而使冷卻水溫度降低后，再送回主機(jī)冷凝器中（回水）。

冷凍水循環(huán)系統(tǒng)是由冷凍泵、室內(nèi)機(jī)以及冷凍水管道組成。從主機(jī)蒸發(fā)器中流出的低溫冷凍水由冷凍泵加壓送入冷凍水管道（出水），進(jìn)入室內(nèi)進(jìn)行熱交換，并帶走房間內(nèi)的熱量，最后回到主機(jī)蒸發(fā)器中（回水）。室內(nèi)機(jī)用于冷凍水與室內(nèi)空氣的熱交換，從而降低室內(nèi)空氣溫度。 主機(jī)是由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器及冷媒（制冷劑）等組成，其工作原理是：首先低壓氣態(tài)冷媒被壓縮機(jī)加壓成高壓蒸汽，再進(jìn)入冷凝器冷凝成高壓液體。在冷凝器中冷凝過程冷媒會(huì)釋放出大量的熱能，這部分熱能被冷凝器中的冷卻水吸收并送到室外的冷卻塔中，最終被釋放的大氣中去。隨后冷凝器中的高壓液態(tài)冷媒在流經(jīng)蒸發(fā)器前的節(jié)流裝置時(shí)，因降壓節(jié)流作用，使得液態(tài)冷媒容易蒸發(fā)，再進(jìn)入蒸發(fā)器中不斷氣化，同時(shí)不斷吸收冷凍水中的熱量使其達(dá)到低于室內(nèi)溫度的預(yù)期效果。最后，蒸發(fā)器氣化后的冷媒形成低壓蒸汽，重新進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)進(jìn)行壓縮。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

6月12日，我們前往廈門島東渡的廈門港某一建筑工地，參觀該工地的現(xiàn)場中央空調(diào)系統(tǒng)的安裝調(diào)試情況。

當(dāng)是，該工地中央空調(diào)系統(tǒng)主機(jī)已經(jīng)大致安裝完成，該建筑使用的是110冷噸的氟利昂冷水機(jī)組。主機(jī)包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流閥，另外還包括毛細(xì)管、熱力膨脹閥、電磁膨脹閥、貯液器，以及Y型過濾器、溫度計(jì)等，過濾器安裝在蒸發(fā)器入口前。蒸發(fā)器出口與管道的連接采用金屬軟接，出水管道還接有蝶閥、電動(dòng)閥門和手動(dòng)閥門，用以實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的自動(dòng)控制以及檢修等目的。管道管徑大，采用了焊接鋼管，并且涂有防銹層。整個(gè)出水管道必須包有保溫材料，現(xiàn)場未包保溫材料，是為了方便調(diào)試驗(yàn)收。冷卻水循環(huán)系統(tǒng)使用冷卻水泵作為動(dòng)力，采取壓入式，使得冷

卻水在主機(jī)的冷凝器和室外冷卻塔之間循環(huán)。

在冷凍水循環(huán)系統(tǒng)中，同樣采用水泵作為動(dòng)力。該冷凍水泵采用的是立式離心泵，冷凍水下進(jìn)上出。冷凍水循環(huán)管道供水管相對于回水管道管徑要小?；厮艿烙幸欢卧O(shè)有旁通管，旁通管連接至供水管道。設(shè)置旁通管的目的是為了實(shí)現(xiàn)冬季空調(diào)系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，防止冬季壓縮機(jī)無法啟動(dòng)，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源。冷凍水必要時(shí)需經(jīng)過凈化處理，現(xiàn)場的進(jìn)化設(shè)備采用過濾式。由于空調(diào)系統(tǒng)相對較小，故凈化設(shè)備的容量也相對較小。分水器對各個(gè)樓層輸送冷凍水。供水、回水溫度分別為7℃和12℃。

了解了主機(jī)安裝情況后，我們隨后參觀了整個(gè)送風(fēng)、回風(fēng)系統(tǒng)。室外空氣（新風(fēng)）經(jīng)空氣處理設(shè)備處理后，由送風(fēng)干管送往各個(gè)風(fēng)機(jī)盤管，再由各個(gè)風(fēng)機(jī)盤管分流送往各個(gè)空調(diào)房間。各個(gè)空調(diào)房間設(shè)置吊頂，因此各個(gè)風(fēng)口的安裝高度可以較低。

6月14日，我們前往廈門島國際會(huì)展中心，參觀會(huì)展大樓第2期工程的中央空調(diào)系統(tǒng)，以及排煙系統(tǒng)。

會(huì)展大樓的空調(diào)系統(tǒng)比起12日參觀的空調(diào)系統(tǒng)要大很多，首先是主機(jī)的冷量為1100冷噸，并采用4臺(tái)主機(jī)并行。其次，各個(gè)管道及管道配件尺寸也相對大很多。另外該系統(tǒng)縮采用的冷凍水凈化處理設(shè)備為化學(xué)式的，可以處理跟多的冷凍水量。

該主機(jī)同樣采用氟利昂作為制冷劑（冷媒），整個(gè)主機(jī)已初步安裝完成，并且初步調(diào)試完成。主機(jī)的整體構(gòu)造與12日所參觀的空調(diào)系統(tǒng)的主機(jī)基本一致。主機(jī)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器及節(jié)流閥組成，冷卻水進(jìn)出口管件同樣包含毛細(xì)管、熱力膨脹閥、電磁膨脹閥、貯液器，以及Y型過濾器、溫度計(jì)等，過濾器同樣安裝在蒸發(fā)器入口處。冷卻水進(jìn)出口與冷凝器的連接也采用金屬軟接。為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，安裝有電動(dòng)閥、手動(dòng)閥等。管道采用焊接鋼管，并在冷凝器進(jìn)水管以及冷凍水出水管采取保溫措施。冷卻水循環(huán)系統(tǒng)和冷凍水循環(huán)系統(tǒng)的動(dòng)力都采用水泵方式。冷卻水泵采取壓人式，有利于處理較大的冷量；冷凍水泵為立式離心泵，冷凍水下進(jìn)上出。冷凍水循環(huán)系統(tǒng)的供、回水干管之間設(shè)有旁通管，其目的同樣是確保壓縮機(jī)冬季工況的正常運(yùn)行，同時(shí)節(jié)約冷量。冷凍水循環(huán)系統(tǒng)中分水器將低溫冷凍水送往各個(gè)展廳，并且在分水器出口設(shè)有電動(dòng)閥門，以便實(shí)現(xiàn)各個(gè)展廳的分區(qū)調(diào)節(jié)。供水、回水溫度分別為7℃和12℃。

會(huì)展大樓的中央空調(diào)系統(tǒng)中，為了實(shí)現(xiàn)冬季的小范圍、小冷量的空氣調(diào)節(jié)，在屋頂并聯(lián)著空氣-水空調(diào)機(jī)組。該主機(jī)使用空氣代替冷卻水進(jìn)行冷媒的冷凝。這樣安裝的有利條件，是避免冬季工況時(shí)，使用水冷式機(jī)組的冷量浪費(fèi)，大大節(jié)約的運(yùn)行成本。

會(huì)展大樓的送風(fēng)、回風(fēng)系統(tǒng)的空氣處理設(shè)備及風(fēng)機(jī)統(tǒng)一設(shè)置在二樓的空調(diào)機(jī)房。在這里進(jìn)行這新風(fēng)的引入、新風(fēng)的處理、新風(fēng)和回風(fēng)的混合（二次回風(fēng)）、回風(fēng)的排出等，同時(shí)排煙系統(tǒng)也設(shè)置在該機(jī)房。在空調(diào)系統(tǒng)中，送風(fēng)管道要比回風(fēng)管道管徑大，這是綜合考慮了風(fēng)速、風(fēng)量及主力等原因的結(jié)果。在排煙系統(tǒng)的各個(gè)排放口對應(yīng)的位置設(shè)置有報(bào)警器，報(bào)警器的感應(yīng)溫度為200℃，一旦感應(yīng)器觸發(fā)警報(bào)，排風(fēng)系統(tǒng)立即進(jìn)行排煙，排煙天窗設(shè)之在屋頂，并設(shè)有排煙罩，防止雨水等進(jìn)入以及保證排煙口的處于負(fù)壓，從而順利排煙。

6月18日，我們參觀了位于集大機(jī)械工程學(xué)院的美的空調(diào)設(shè)備實(shí)驗(yàn)室，系統(tǒng)地了解了中央空調(diào)系統(tǒng)的組成及工作原理。

實(shí)驗(yàn)室使用的主機(jī)為單聯(lián)機(jī)，冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)等設(shè)備集中于一個(gè)箱體內(nèi)，可作為室外機(jī)。箱體內(nèi)還包有必要的再冷器和回?zé)崞?，保證冷凝器出口一定的過冷度和蒸發(fā)器出口一定的過熱度，同時(shí)還有除濕過濾器、節(jié)流閥、熱力膨脹閥、電子閥及毛細(xì)管等節(jié)流管件，以及貯液器、集油器等裝置，保證空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。室內(nèi)機(jī)與室外機(jī)的連接通過風(fēng)管，并保證供水和回水的溫度分別為7℃和12℃。室內(nèi)機(jī)主要由換熱器和盤管組成。室內(nèi)機(jī)包含有冷凍水進(jìn)口和出口以及室外空氣的引入口和送風(fēng)口。冷凍水經(jīng)過換熱器，與換熱器導(dǎo)熱體換熱；室外空氣經(jīng)引入口流經(jīng)換熱器表面，與換熱器對流換熱，再送往室內(nèi)。整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)了冷凍水與空氣的熱交換，達(dá)到調(diào)節(jié)空氣溫度的目的。室外機(jī)將冷凍水回水的熱與低溫冷媒進(jìn)行熱交換形成低溫冷凍水和高溫冷媒后，高溫冷媒再在冷凝器中與冷卻水進(jìn)行熱交換，形成低溫冷媒和高溫冷卻水，高溫冷卻水再與室外空氣熱交換，從而實(shí)現(xiàn)將冷凍水的熱排到室外。兩個(gè)過程即為整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的熱交換過程。為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，還要在室外機(jī)和室內(nèi)機(jī)之間設(shè)有必要的電路和感應(yīng)電子設(shè)備。

6月21日，我們參觀了金龍客車空調(diào)生產(chǎn)車間，了解了客車空調(diào)的生產(chǎn)工藝流程及原理。

客車空調(diào)系統(tǒng)原理上是采用空冷式。蒸發(fā)器和冷凝器都是采取翅片式，制冷劑為R134a。蒸發(fā)器和冷凝器設(shè)置在車頂，冷凝器上設(shè)有風(fēng)扇用以車外空氣與冷凝器的對流換熱，從而帶走冷媒的熱量。蒸發(fā)器則是同過軸流風(fēng)扇實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣與蒸發(fā)器表面之間的.換熱。軸流風(fēng)扇還起到送風(fēng)的作用，通常一個(gè)換熱器兩邊對稱分布2個(gè)或3個(gè)軸流風(fēng)扇，軸流風(fēng)扇軸動(dòng)式，擁有兩個(gè)渦輪，實(shí)現(xiàn)雙向送風(fēng)?？蛙嚳照{(diào)系統(tǒng)的冷凝器設(shè)有儲(chǔ)液器，用來貯存冷凝器出來的低溫制冷劑液體。

客車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)設(shè)置在車廂下，壓縮機(jī)的通常為往復(fù)式活塞壓縮機(jī)，采用電力或者燃料作為動(dòng)力來源。壓縮機(jī)通過銅管與蒸發(fā)器和冷凝器連接。為實(shí)現(xiàn)制冷效果，還需要在冷媒循環(huán)環(huán)路添天家相應(yīng)的管件，如節(jié)流閥、熱力膨脹閥、電子膨脹閥、毛細(xì)管等，為實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的自動(dòng)控制，還必須有相應(yīng)的感應(yīng)電子設(shè)備和配套的電路，并且能由設(shè)在客車駕駛位置的總電路控制板控制。

蒸發(fā)器和冷凝器的翅片直接有鋁薄片沖壓而成。翅片與銅管之間的緊密連接通過高壓吹脹實(shí)現(xiàn)，并保證一定的垂直度和翅片之間的間隙。個(gè)管件的連接，如分液管、集液管等，由氣焊連接而成，一次成型而且還要保證氣密性。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，雖然對現(xiàn)實(shí)生活中的中央空調(diào)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)比較片面，只是大體上對中央空調(diào)系統(tǒng)原理和組成在腦中留下了初步模型，但是相信在以后的工作中能接觸到跟多的內(nèi)容，相信大學(xué)期間的

理論知識(shí)將能廣泛的應(yīng)用的實(shí)際工作中。同時(shí)，實(shí)際工作將會(huì)使我對本專業(yè)有更加深刻的認(rèn)識(shí)。這次的實(shí)習(xí)，讓我深刻體會(huì)到了建環(huán)專業(yè)在社會(huì)生活中的重要地位，在國家建設(shè)、城市發(fā)展不可或缺的作用。在以后的工作、學(xué)習(xí)中，我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，切實(shí)的將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際。