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        汽車后橋拆裝實習報告

        發(fā)布時間:2023-07-24 00:42:34

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        • 文檔分類:實習報告
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        一、實習時間:20xx.05

        二、實習單位:北京恒日工程機械有限公司

        三、實習單位基本情況簡介

        北京雷沃工程機械有限公司

        北京恒日工程機械有限公司(簡稱北京恒日),成立于1997年,旗下包括北京恒日投資有限公司、北京小松工程機械有限公司、北京山推工程機械有限公司,是為國內(nèi)礦山、橋梁、公路、水利、地產(chǎn)、鐵路、物流企業(yè)以及諸多基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)提供工程機械類最優(yōu)產(chǎn)品和最佳服務(wù)的專業(yè)公司,是國內(nèi)一大批央企挖掘機、裝載機、推土機、叉車等工程機械設(shè)備使用單位的戰(zhàn)略合作伙伴,是中國工程機械工業(yè)協(xié)會代理商委員會副理事長級單位,享有國家經(jīng)貿(mào)委授予的進出口經(jīng)營權(quán)。

        截止20xx年底,北京恒日總資產(chǎn)達到25000萬元,年銷售收入突破20xx00萬元,納稅超過7000萬元。在職員工近20xx人,專業(yè)技術(shù)人員500人,遍布全國14家子公司,超過100家服務(wù)站,各地服務(wù)車300余輛。擁有國內(nèi)行業(yè)中最為完備的辦公設(shè)施和現(xiàn)代化車間,是中華人民共和國勞動與社會保障部指定的工程機械維修工勞動技能鑒定單位,是國內(nèi)最大的工程機械銷售公司和行業(yè)最具聲譽的標桿企業(yè)。

        北京恒日自創(chuàng)建伊始即立志成為行業(yè)進步的領(lǐng)導者和推動者,創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)諸多“第一”。成立中國第一家工程機械現(xiàn)貨市場,成為華北地區(qū)第一家年銷售過億的工程機械代理企業(yè),建立全國第一支工程機械售后服務(wù)專業(yè)團隊,成為北京地區(qū)第一家獲得工程機械按揭貸款的代理商企業(yè),行業(yè)第一家公司出資贊助超過二十四人高管團隊集體攻讀MBA的先例,首先打造“成功伴侶無憂管家”概念,跟隨設(shè)備遠赴亞、非、拉等各大洲進行跟蹤服務(wù)的企業(yè),成為行業(yè)第一家引進1ERP管理系統(tǒng)的工程機械銷售公司,率先開創(chuàng)“恒日客戶節(jié)”銷售模式,引領(lǐng)行業(yè)新浪潮未來,北京恒日仍將繼續(xù)帶給行業(yè)一個又一個的驚喜

        四、實習目的:

        通過理論聯(lián)系實際,鞏固所學的知識,提高處理實際問題的能力,了解設(shè)計專題的主要內(nèi)容,為畢業(yè)設(shè)計的順利進行做好充分的準備,并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。

        五、實習內(nèi)容

        根據(jù)畢業(yè)設(shè)計需要,我們詳細了解了北京恒日工程機械有限公司的雷沃裝載機,使我更多的在感官上對裝載機的歌主要部件有了一個直觀形象的認識,并加深了對理論知識的理解,其中裝載機的各主要參數(shù)與整體布置情況,是對我畢業(yè)設(shè)計的重要參考資料。

        詳細內(nèi)容為:

        裝載機屬于鏟土運輸機械類,是一種通過安裝在前端一個完整的鏟斗支撐結(jié)構(gòu)和連桿,隨機器向前運動進行裝載或挖掘,以及提升、運輸和卸載的自行式機械。裝載機分別實現(xiàn)裝載機的.前進、鏟裝、后退、轉(zhuǎn)向和卸載五個作業(yè)動作,用于裝卸成堆的散裝物料。

        裝載機主要用于鏟裝土壤、沙石、煤炭、石灰等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè),換裝不同的輔助工作裝置還可以進行推土、起重、、破碎等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點,因此廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建筑工程。

        公司主要產(chǎn)品:

        雷沃裝載機ETX系列可分為:30系列、50系列和60系列,30系列有FL936其主要適用于沙場,土方和礦山,以下是它的工作環(huán)境

        發(fā)動機的基本配置:采用玉柴或濰柴發(fā)動機,

        工作裝置都為反轉(zhuǎn)六連桿系統(tǒng),轉(zhuǎn)斗油缸有單個的也有雙個的,多為單個。

        以ETX956為例:

        1.標準斗容3m,發(fā)動機功率162kw,工作質(zhì)量16500kg。

        2.鉸接式車架結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)彎半徑小。

        3.整體式密封減振駕駛室,視野開闊,安全舒適,可選配冷暖空調(diào)。

        4.采用全液壓流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向輕便快捷。

        5.單管路氣頂油行車制動系統(tǒng)加緊急制動系統(tǒng),安全可靠。

        6.工作裝置有裝卸叉、側(cè)卸斗、除雪等工作裝置供選

        7.變速箱采用同軸變速液力傳動,變矩器為二級變矩器。

        技術(shù)參數(shù):

        操作質(zhì)量:16500±200kg斗容范圍:1.8~4.5m

        最大牽引力:160±5kN轉(zhuǎn)向角度:左右各35±1°

        提升時間:≤6.5s

        爬坡能力:≤30°

        輪胎規(guī)格:23.5―25

        整機長度:8034±100mm

        整機高度:3483±50mm

        卸載矩離:1200±50mm

        運輸位置收斗角:46°

        額定功率/轉(zhuǎn)速:2200r/min

        額定載荷:5000kg

        最大掘起力:167±5kN

        后橋擺動角度:±11°

        三項合時間≤11.5s

        整機寬度:2976±30mm

        普通卸載高度:2970±50mm

        加長卸載高度:3365±50mm

        下挖深度:60mm

        最小轉(zhuǎn)彎半徑:鏟斗外側(cè)7720mm

        主要特點是:

        1.工作裝置采用了短棒狀,直繁榮的新結(jié)構(gòu),掘起力更,單臂時間短,易轉(zhuǎn)移與材料由分散停止功能,任何地方自動平功能,高效率。

        2.前后車架鉸鏈中的軸距,這種結(jié)構(gòu)類型中安排點,這臺機器有一個較小的轉(zhuǎn)彎半徑,提高整體穩(wěn)定性。沒有前后橋之間,無動力循環(huán)消費,前方和后方的軌道速度的差異始終是相同的,降低轉(zhuǎn)向阻力和輪胎磨損,提高了機器的應用。

        3.制動系統(tǒng)采用了傳統(tǒng)的氣頂油鉗盤式制動系統(tǒng)和。這種雙踏板制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu),剎車踏板左側(cè)不切斷電源的制動,制動距離長,權(quán)力總是被合并,車輛重新啟動,難以產(chǎn)生滑坡現(xiàn)象,在正常工作和更復雜的地方使用。有權(quán)切斷電源制動剎車踏板,制動距離短,但重新啟動后,電源被切斷差,因此,右制動踏板通常用于在緊急制動。

        4.與試點工作,控制系統(tǒng),采用液壓控制,可實現(xiàn)起重臂,下降,浮動,中位數(shù)收入一桶一桶裝卸行動液壓系統(tǒng),而且還具有自動平功能,操作輕,手感自然。

        5.使用加壓液壓油箱,油泵,提高效率,延長泵的使用壽命,并防止進入液壓油箱外部灰塵和水,提高系統(tǒng)的清潔度。

        六、實習體會

        通過這次畢業(yè)實習使我對輪式裝載機有了比較全面的了解和比較直觀形象的認識,也為自己從事畢業(yè)設(shè)計奠定了基礎(chǔ),同時獲得了工作裝置比較詳細的資料。通過聽現(xiàn)場技術(shù)人員的講解更加體會了理論和實際的差距,清楚了以后走上工作崗位后應該腳踏實地的和前輩學習,應該努力的使自己所學習的理論和實際相結(jié)合。

        這次實習后對裝載機的整體結(jié)構(gòu)有了更具體的認識,更看到了各個系統(tǒng)的布置情況,還看到了大型的輪式。聽技術(shù)人員清楚的講解了輪式裝載機的整體布置和主要性能參數(shù),師傅很認真的給我們講解了裝載機的工作原理和結(jié)構(gòu)。而且在實際中看到的鏟斗比我想象中的大了許多,果然在圖紙上的和實際的在直觀上有很大差距。

        這次實習老師給我們很大幫助。在實習過程中給我們講的知識讓我們受益匪淺,讓我們懂得理論和實踐結(jié)合的重要性,相信這次實習對我們以后的工作都將有很積極的作用。

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