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第一篇：關(guān)于汽車實習報告

時間很快,剛大二時還在期待著暑期的實習,而轉(zhuǎn)眼之間我的實習已經(jīng)結(jié)束了,這個暑假沒有回家,找了一家房地產(chǎn)公司實習,雖然沒有進工地進行施工項目的考察,但整個期間我對房地產(chǎn)銷售有了更深的了解.

品牌營銷 房地產(chǎn)產(chǎn)品的品牌形象是消費者認知的第一要素，但是，由于市場競爭的激烈，以及資金周轉(zhuǎn)等方面的原因，不少開發(fā)商不愿進行較長時間的品牌營造和資金投入，過多借助于新聞炒作和廣告轟炸，希望通過宣傳造勢來快速樹立公司品牌，殊不知品牌不是能夠在一個極短的時間內(nèi)建立的，需要品牌的積累和公眾的認可。開發(fā)商們?nèi)绻莒o下心來，腳踏實地地進行一流的`規(guī)劃設(shè)計、提供一流的配套服務(wù)和物業(yè)管理，對于品牌形象進行良好構(gòu)建，營造名牌企業(yè)和名牌產(chǎn)品，必然會成為未來房地產(chǎn)市場的贏家。

誠信營銷 在房地產(chǎn)業(yè)進入全面的整體素質(zhì)競爭的今天，開發(fā)商如果僅僅局限于推出一個新奇的概念和宣傳口號，依靠某一簡單要素去爭取客戶，一旦概念失真，反而讓購房者困惑和反感，讓開發(fā)商失去口碑市場。另一方面，當開發(fā)商在售房價格上“玩貓膩”、在銷售面積上“短斤少兩”、在位置表述上閃爍其詞以及配套承諾遙遙無期時，不可設(shè)想還能有效地吸引消費者。為此，開發(fā)商必須樹立誠信營銷的經(jīng)理理念，塑造出開發(fā)商的良好社會形象。20xx年3月，萬科提出“磐石行動”主張致力于房地產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量的提高，就是誠信營銷的典型例子。

文化營銷 開發(fā)商把創(chuàng)造一種和諧的鄰里關(guān)系、溫馨的居住文化作為經(jīng)營理念，采取各種有效的措施加強業(yè)主之間的溝通、交流。另一方面，為了給孩子創(chuàng)造一個良好的成長環(huán)境，購房者對居住小區(qū)文化設(shè)施的要求越來越高，不僅關(guān)心周圍文教單位的配置、距離，而且愈來愈重視小區(qū)文化設(shè)施的數(shù)量、品位，以及小區(qū)內(nèi)大部分住戶的文化層次。在現(xiàn)今的武漢樓盤中，“書香門第”，“學雅芳鄰”等就是打的文化營銷的概念。

個性營銷 消費者特別是新成長起來的年輕一代，往往把個性能否得以發(fā)揮和張揚，作為衡量和選擇商品的一個重要標準。為此，開發(fā)商必須注意特色經(jīng)營的重要性，把研究市場需求、強化使用功能、追求個性特色、營造人性空間的思想作為經(jīng)營理念，不僅在小區(qū)布局、建筑外形、色彩、樓層、陽臺、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等產(chǎn)品策略方面力求突破雷同，突出居住者個性，而且在廣告宣傳、價格確定、促銷方式等方面也要獨具風格，努力成為市場亮點?！盎輬@CP”號稱打造江城第一豪宅，其個性之宣揚，想讓人不注意都難

環(huán)保營銷 隨著環(huán)保意識的逐漸興起，消費者已愈來愈關(guān)心自己的居住環(huán)境，更加關(guān)注擬購房屋的環(huán)境設(shè)計。開發(fā)商應(yīng)該以環(huán)境保護為經(jīng)營理念，改變過去寸土寸金、見縫插針的開發(fā)模式，充分考慮小區(qū)的住宅空間、陽光照射、綠化間隔等，為消費者營造人與自然和諧共生的理想家園。如武漢的“梅南山居”、“東湖林語”等，通過強調(diào)樓盤周邊自然環(huán)境的優(yōu)美，推出了環(huán)保的營銷概念。

第二篇：關(guān)于汽車實習報告

學生實訓制度

1．實訓前必須預(yù)習實訓指導(dǎo)書，了解實訓目的和注意事項。 2．按預(yù)約時間進入實訓室，不得無故遲到、早退、曠課。

3．進入實訓室后應(yīng)注意安全、衛(wèi)生、不準喧嘩打鬧、不準抽煙、不準亂寫亂畫亂扔紙屑、不準隨地吐痰、不準擅自動儀器設(shè)備，或?qū)嵱栠^程中未按操作規(guī)程操作儀器設(shè)備，導(dǎo)致?lián)p壞儀器設(shè)備者要照價賠償。

4．實訓時應(yīng)嚴格遵守操作步驟和注意事項。若遇儀器設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)立即向教師報告，及時檢查，待排除故障后才能繼續(xù)實訓。

5．實訓過程中，同組同學應(yīng)相互配合，認真紀錄；應(yīng)獨立完成實訓報告。 6．實訓結(jié)束后，應(yīng)將儀器設(shè)備、工具擦拭干凈，擺放整齊；協(xié)助做好實訓室清潔衛(wèi)生。

7．不得將實訓室的工具、儀器、材料等物品攜帶出實訓室。

直流穩(wěn)壓電源的制作

一、項目編號：QCDGDZZD-02 二、實訓課時：4學時 三、實訓目的

（1）正確識別、檢測基本元件； （2）熟悉電路各元器件的作用；

（3）學會焊接簡單電路板并能對電路板進行檢查與調(diào)試； （4）掌握專用檢測工具、設(shè)備、儀器的使用。 四、實訓要求

1.學生在做實訓之前要先學習本指導(dǎo)書，理解電路工作原理，在作業(yè)過程中要按操作步驟進行操作。

2.學生5～8人分成一組，每組配一套工具，每2～3兩組配一位教師。教師先應(yīng)采用邊示范邊講解的教學方式，在學生動手做時，指導(dǎo)教師應(yīng)指導(dǎo)、規(guī)范學生的動作和程序。每位同學必須嚴格按照本指導(dǎo)書給出的操作步驟和技術(shù)要求，動手完成規(guī)定的.制作任務(wù)。

3.通過學生寫實訓報告，歸納和總結(jié)直流穩(wěn)壓電源的組成和工作原理，能分析與描述它們的工作過程和電路分析；能形成正確的電路檢查、元件檢測的工作思路。

五、實訓設(shè)備

直流穩(wěn)壓電源的制作實驗中所需工具、儀器、設(shè)備和輔料見表1。 表1直流穩(wěn)壓電源的制作實驗中所需工具、儀器、設(shè)備和輔料清單

六、電路原理

如下圖所示，變壓器T1構(gòu)成變壓回路，將交變電

ui（220V,50Hz）變換為低壓交流電壓

u2(15V)。二極管組成的橋是電路與變壓器T1的二次繞組一起構(gòu)成單相全波整流電路，輸出

脈動的直流電壓。經(jīng)電容器C1、C2濾波，將脈動的直流電轉(zhuǎn)換為波動較小的平滑直流電。

集成電路IC1（7805），將平滑直流電轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的恒定直流電。電容器C3、 C4起進一步穩(wěn)定輸出電壓的作用。電阻器R1與發(fā)光二極管LED構(gòu)成電路狀態(tài)指示電路。

直流穩(wěn)壓電源電路原理圖

七、操作步驟

1、識別元器件并利用萬用表檢測其質(zhì)量好壞；

2、電路板裝配應(yīng)遵循“先低后高、先內(nèi)后外”的原則，先安裝電阻器、二極管、開關(guān)，然后安裝電容器、集成穩(wěn)壓器、二極管整流橋，最后安裝變壓器。

3、電路的測試：先測試變壓器輸出電壓U2，再測試整流、濾波后電壓，最后測試穩(wěn)壓后輸出電壓；

4、總結(jié)、測試電路功能并查找故障、評價產(chǎn)品性能與質(zhì)量。

八、注意事項

1、注意安全用電；

2、在焊接時注意電容器、二極管等元件的極性；

3、注意集成穩(wěn)壓器的輸入、輸出端位置。

第三篇：關(guān)于汽車實習報告

20xx年暑假，我在宜賓新村大眾維修公司進行了40天的汽車維修社會實踐。在此次實踐之中我學會一些社會交際知識、做人的原則、還有一些汽車修理的專業(yè)知識：

剛進入修理店時，到處都是陌生的面孔，這時我想到，作為一個新加入的成員，如果我自己不主動的和他們交流，不與他們交際，是沒有辦法在這個集體待下去的！所以我從那天過后，每每遇見一個修理店的成員，都報以一個微笑！以這種無形的力量慢慢的與這里的人交流熟悉！不久以后，我和大部分的員工都建立了良好的關(guān)系!

剛開始，我跟著一位姓陳的師傅打雜學習，整天就是在那里遞下工具，打下副手，而且一些專業(yè)的問題也沒法聽懂，慢慢的就感覺到無聊沒意思！還不如在家呆著上網(wǎng)打游戲有意思。后來由于我的親戚的關(guān)系,陳師傅就給我說了這個現(xiàn)象是很正常的，每個搞機械修理的人都是這樣過來的!作為一個學員、新手應(yīng)該耐心的學習，細心的向各位有經(jīng)驗的師傅請教！

還有一次，晚上2點有個車主的汽車發(fā)動機出現(xiàn)了問題來到我我們修理店！半夜了，本來那段時間天氣有比較炎熱，但是陳師傅和王師傅卻熬夜堅持把車主的汽車修理好了！我就比較納悶了，等幾個小時第二天上午修理難道不行嘛！但是師傅們對我說“顧客是上帝”，我們要盡自己最大的努力把自己的工作做到最好，給顧客最好的答復(fù)，不然汽車維修上的一個小小的問題就有可能造成無法挽回的汽車事故!

另外我在這里學到了一些汽車維修的基本注意事項： 1．正確使用工具

1)拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時，應(yīng)墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。

2)拆裝機件時，避免損傷機件工作表面。能夠使用拉壓工具進行分解和裝配的機件，應(yīng)使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。

2．總成或零件分解時，應(yīng)做標記。

1)解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應(yīng)重新做標記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號)，以防裝錯而破壞了原配合或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時間長，就怕忘記怎樣裝。

2)有安裝方向要求的，應(yīng)看好原方向或做上標記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號非常重要。

3．零件清洗

1)清洗滾動軸承時，清洗液的溫度不應(yīng)過高。

2)下列機件不能用堿性溶液清洗：

①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。

②各種膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。

機件經(jīng)化學溶液清洗后，應(yīng)用凈水反復(fù)沖洗，以洗凈表面化學溶液。總成、零件清洗后，應(yīng)用干凈試布擦凈或用壓縮空氣吹干。

3)零件清洗后，應(yīng)防止碰傷精加工表面，不急于裝配的應(yīng)涂上保護層，以防銹蝕。

4)油管、氣管的內(nèi)部應(yīng)徹底清洗干凈，以保證管路暢通。安裝管接頭時，不允許纏繞棉紗等物，以防堵塞管道。

4．螺栓(母)的緊固

1)有力矩要求的螺栓，應(yīng)按修理或使用說明書規(guī)定的力矩或擰緊操作要求擰緊。

2)裝復(fù)螺栓、螺母時，按需要加裝與螺栓直徑相一致的墊圈，墊圈內(nèi)徑不能過大。

3)裝復(fù)螺栓的長度應(yīng)適當，不能露出過長或旋人部分過短，應(yīng)將螺孔內(nèi)的油、水、雜物清理干凈后，再擰上螺栓。

4)技術(shù)要求較高部位處的螺栓、螺母，應(yīng)仔細檢查其螺紋狀況及自鎖能力好壞，不能任意用其他螺栓(母)代替。

5)用數(shù)個螺栓聯(lián)接的結(jié)合面，在裝配時應(yīng)按規(guī)定的先后次序，分數(shù)次且用不同的力矩擰緊，無特殊要求的，一般應(yīng)交叉對稱且均勻地擰緊，不要先將某個螺栓(母)一次擰緊，以防零件變形或結(jié)合不緊。

6)鎖止可靠。用鎖銷來鎖止的螺栓應(yīng)注意鎖銷直徑與鎖孔內(nèi)徑配合適當，將鎖銷的一片扣在螺母的方平面上，不能彎扣在螺栓端頭上。若用鐵絲鎖緊時，應(yīng)按方向?qū)㈡i線拉緊并鎖好。鍍銅或自鎖的螺栓、螺母，不能多次反復(fù)使用，以防鎖止失效。 5．聯(lián)接件的拆卸

1)拆卸螺紋聯(lián)接件時，應(yīng)注意螺紋的旋向，對于多螺栓聯(lián)接件，還應(yīng)注意其拆卸順序。雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然后用扳手拆卸。對于生銹螺栓可采用反復(fù)進退方法、錘子敲擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進行拆卸。拆卸螺紋聯(lián)接時，不能隨便增加接力桿，以防螺栓被擰斷。出現(xiàn)斷頭螺栓時，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個螺母將其擰出；若斷頭在機體內(nèi)，可在螺栓端部鉆一個小于螺栓直徑的孔，然后敲入一方?jīng)_或攻反扣螺紋后用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。

2)過盈配合件的拆卸，應(yīng)盡量采用拉壓器等專用工具拆卸。無專用工具時，可墊軟金屬或木塊進行敲擊拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件表面，以防零件被敲壞。

3)拆卸鉚接件時，一般在修理中不拆，若出現(xiàn)鉚釘松動或需要更換鉚接零件，可將鉚釘鉆掉或鏨去。

6．油封、襯墊的安裝

1)注意轉(zhuǎn)軸與油封孔的同軸度，襯墊的材料和厚度均要符合要求，以防松曠或密封不良。另外，油封的選擇要符合要求。

2)密封襯墊厚度要適當，使安裝完畢之后，既能完成封油作用，又能不使有關(guān)零件出現(xiàn)松曠或變形。

還有汽車發(fā)動機的一些基本問題判斷;

發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中有異味

解決：車輛使用一段時間后，一些橡膠密封件老化，機油就會從密封件中泄漏，滴在排氣歧管上，隨著排氣歧管溫度升高，機油在短時間內(nèi)蒸發(fā)，就會發(fā)出油燒焦的氣味。只需更換密封件即可。

當尾氣發(fā)出異味時，其主要原因是混合氣過濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等出現(xiàn)故障，有時由于排氣管和消音器的結(jié)合部位發(fā)生松動而漏氣，綜合癥狀是消音器周圍發(fā)出“叭哩、叭哩”的'異響。

離合器片瞬間打滑而發(fā)出的異味非常難聞，主要是離合器片負荷過大造成的。

發(fā)動機水溫過高

解決：冷卻水不足造成的發(fā)動機過熱。此時記住千萬不要立即打開防凍液壺蓋。首先將車開放到通風、陰涼的地方。然后打開發(fā)動機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上打開時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢

打開壺蓋。當蒸氣冒出時，手迅速離開，等到蒸氣完全消散后，最后再將壺蓋打開，將冷卻水加入。

漏水也可能造成發(fā)動機過熱。在防凍液壺上安裝著許多細小的管子，有可能是膠管松動或者破損造成漏水。

緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補足水后行駛。

節(jié)溫器故障造成發(fā)動機過熱。節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機上部。如果冷卻水水溫達不到一定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由于節(jié)溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導(dǎo)致發(fā)動機過熱。

發(fā)動機無法啟動或者是發(fā)動機不運轉(zhuǎn)及發(fā)動機運轉(zhuǎn)但不工作

解決：可以通過聽汽車喇叭的聲音及點亮大燈的方法來做個初步判斷。

現(xiàn)象1：如果喇叭聲音嘶啞而發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，此時應(yīng)該檢查蓄電池。 當普通蓄電池極板露出來或是免維護蓄電池觀察孔的顏色不是綠色時，就可以斷定是蓄電池電力不足造成的發(fā)動機無法啟動。遇上普通蓄電池電力不足時，補充蒸餾水，也可用純凈水應(yīng)急。如果是免維護電池電力不足，只能用跨接的方法請其他車輛上的蓄電池幫忙了。此時一定要注意隨車攜帶發(fā)動機的電纜線，在借用其他車輛蓄電池電量時，電池的正極連正極，負極連負極。注意被借方車輛發(fā)動機一定要先啟動。汽車維修養(yǎng)護網(wǎng)

現(xiàn)象2：喇叭及點亮大燈都無異常，但汽車會發(fā)出“哞呀、哞呀”的聲音。如果用鉗子夾住接頭，輕輕向左右轉(zhuǎn)動一下，接頭處發(fā)出“咕吱、咕吱”的移動聲音，則可進一步斷定為接頭接觸不良。此時可以選擇用砂紙清理接頭圓柱。當沒有砂紙時，可以用鉗子夾住左右輕輕轉(zhuǎn)動來清理圓柱。

現(xiàn)象3：喇叭良好，而發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，可以考慮發(fā)動機是否通電。如果發(fā)動機本身出現(xiàn)故障，如電磁開關(guān)失效等，就必須采用拆下發(fā)動機，更換零部件的措施了。 小技巧：如果發(fā)動機也未卡死，可以考慮利用外力啟動的方法，具體操作要點：將排擋桿推到次高擋(如4擋車型，用3擋)，左腳踏離合器踏板，右腳踩在油門踏板，松開制動，打開發(fā)動機開關(guān)。

當汽車具有一定的慣性后，快速地抬起離合器踏板。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。在實踐中我清楚了“行行出狀元的古訓”，一個人只要有技術(shù)，在這個社會上就能立足。并且明白了誠信待人的道理，社會是美好的！只是存在少部分危害社會的人而已！我們不應(yīng)帶有成見去對人接事！

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。

“實踐出真知”書本的只是只能讓你了解學習，只有真正的操作了你才能學到實實在在的東西！

第四篇：拆裝實習報告

一、實習目的與要求

實習目的：

⒈、鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉、使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項;

⒊、學習正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

⒋、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣。

⒌、鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。

實習要求：

1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3.學會汽車的主要零部件的檢查測量

4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

實習常用工具:

普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實習內(nèi)容

掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

(一)變速器的拆裝 先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

(二)離合器的拆卸 在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。 仔細觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。

(三)發(fā)動機的拆裝 在老師的安排下，我們五個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。 然后按如下要求拆卸機體組件

1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2)抬下氣缸蓋。

3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。

5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

1、拆卸發(fā)動機活塞連桿組

1)轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。

2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

2、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組

1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

3、發(fā)動機零部件清洗

1)清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

2)在專用油池中清洗發(fā)動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

4、在老師的帶領(lǐng)下，我們來到多媒體教室，并觀看了發(fā)動機的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動機的工作原理。

5、發(fā)動機總體安裝

1)按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2)安裝注意事項

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。

2.各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。

3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結(jié)束。

第五篇：關(guān)于汽車實習報告

領(lǐng)路人汽車裝潢用品有限公司是一家現(xiàn)代化新型公司，公司坐落于以“小商品的海洋，購物者的天堂”聞名而著稱的商業(yè)繁華都市――中國義烏，汽車裝潢實習報告。主要經(jīng)營范圍包括汽車裝飾用品、布藝玩具、布藝日用品?！邦I(lǐng)路人”顧名思義有它獨特的用意：我們堅信我們的消費者是尊貴的，他在他的領(lǐng)域內(nèi)、在我們的心目中就是一個領(lǐng)路人；同時我們也堅信領(lǐng)路人的總部和各級合作商的團隊在行業(yè)內(nèi)必將成為領(lǐng)路人。我們本著品質(zhì)過硬，設(shè)計領(lǐng)先，服務(wù)一流的宗旨，扎扎實實做事的作風，滿足各個“領(lǐng)路人”的需求。

領(lǐng)路人的宗旨：品質(zhì)過硬、設(shè)計領(lǐng)先、服務(wù)一流。

領(lǐng)路人的遠景：成為布藝行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)路人。

領(lǐng)路人的價值觀：誠信、本分、求實、創(chuàng)新。

領(lǐng)路人的品牌定位：行業(yè)內(nèi)的一流品牌。

領(lǐng)路人的信念：相信自己、奮斗成就未來！

領(lǐng)路人的承諾：以品質(zhì)換取您的肯定；以服務(wù)換取您的微笑！

領(lǐng)路人的中長期目標：

3―5年內(nèi)在全國開設(shè)100―200家店中店、專賣店、專柜。

國內(nèi)銷售量及外貿(mào)銷量居同行業(yè)之首位。

市場占有率為同行業(yè)所有品牌市場容量之首。

5-8年使其“領(lǐng)路人”品牌發(fā)展為“中國著名商標”。

8-10年內(nèi)進入“中國民營企業(yè)500強”強勢行列。

成長，是一種經(jīng)歷；經(jīng)歷，是一種人生的體驗，實習報告《汽車裝潢實習報告》。人生的意義不在于我們擁有了什么，而在于從中我們體悟了什么。在生命的短暫與存在的永恒之間鍛造了自我，擁有真正的.價值和真實的幸福。暑假社會實踐活動給了我們一個鍛煉自我的平臺，讓我們有所體會、有所啟迪、有所感悟，讓我們更好地成長。

這是邁入大學校門后的第一個暑假，為了使這個漫長的暑假過得充實，為了對這一年來所學的知識、所培養(yǎng)的能力作一個除期末考試以外的另一個側(cè)面的檢驗，所以作為一名大學院校學生的我，在這個暑期中進行了一次實踐活動。

這次社會實踐帶給我的不僅僅是學習的機會，同時也讓我懂得一個人只要有毅力、有心，任何事情都是簡單卻值得的！人人都對知識有渴求、對富裕有的渴望。但你要認識自己的社會位置，明確自己的歷史使命，調(diào)整和完善自己的知識結(jié)構(gòu)，戰(zhàn)勝各種困難和挫折，鍛煉意志和毅力，為適應(yīng)以后的工作做一定準備。感謝我的指導(dǎo)老師在我實習過程中所給的一系列幫助，衷心得向您說一聲：謝謝。

第六篇：汽車拆裝實習報告3篇

實習能夠增強學生實踐能力、培養(yǎng)學生提高分析問題和解決問題的能力以及綜合運用所學基礎(chǔ)知識和基本技能的重要途徑，今天學習啦小編整理了汽車拆裝實習報告，希望對你有幫助。

為期一個星期的汽車拆裝實習(發(fā)動機、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學期間首次進行的汽車專業(yè)課程的實習?？偟膩碚f這次為期一周的實習工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實習必將會影響到我今后的學習工作，也是我學習汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學習到了很多重要的經(jīng)驗。

上了半個學期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實習機會，讓我深深的感受到 “實踐是檢驗真理的唯一標準”的真理性，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實習之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。

本次實習的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬M30B35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務(wù)，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。

本次實習的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復(fù)雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學習各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。

通過這次實習，不但提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

力的事。在這個短暫的一個星期內(nèi)，我學到了課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。時光匆匆，轉(zhuǎn)眼為期一周的發(fā)動機拆裝實訓結(jié)束了。在實習中雖然很累，很苦，但是我卻感到快樂!因為我不僅學習到了作為一名汽服工程的學生所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

一個星期，短短的一個星期對我們這些非機械專業(yè)的工科生來說，也特別的寶貴。以為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。這次實訓是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生，特別是工科類學生，非常重要的的也是特別有意義的實習課，汽車發(fā)動機拆裝實訓又是我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，而偶們感受實驗室的氣氛，使我們更加清醒的認識到了肩負的責任，一個現(xiàn)代大學生的責任和義務(wù)。

我們實習的第一天看了有關(guān)實驗室的注意事項和規(guī)章制度，在拆裝發(fā)動機是要注意的事項，并且老師還給我們講解了發(fā)動機的兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)的構(gòu)造和相互的配合工作，老師還著重給我們講解了發(fā)動機的飛輪的正時和氣門間隙是如何調(diào)節(jié)的，最后老師還給我們觀看了相關(guān)的視頻，讓我們在腦海中有了一個感知的印象，為接下來的幾天正式的上手操作提供了理論依據(jù)。

第二天我們就開始著手拆發(fā)動機了我實際了解到了汽車發(fā)動機兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)的具體作用和相互聯(lián)系。如：1曲柄連桿機構(gòu) 曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內(nèi)作直線運動，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運動。2配氣機構(gòu) 配氣機構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅(qū)動。進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構(gòu)。3燃料供給系 汽油機燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去。由噴油油路，傳感器組和電子控制單元(微型電腦)三大部分組成。 當噴射器安裝在原來化油器位置上，稱為單點電控燃油噴射裝置;當噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，稱為多點電控燃油噴射裝置。原理噴油油路由電動油泵，燃油濾清器，油壓調(diào)節(jié)器，噴射器等組成，電控單元發(fā)出的指令信號可將噴射器頭部的針閥打開，將燃油噴出。傳感器好似人的眼耳鼻等器官，專門接受溫度，混合氣濃度，空氣流量和壓力，曲軸轉(zhuǎn)速等數(shù)值并傳送給"中樞神經(jīng)"的電子控制單元。電子控制單元是一個微計算機，內(nèi)有集成電路以及其它精密的電子元件。它匯集了發(fā)動機上各個傳感器采集的信號和點火分電器的信號，在千分之幾十秒內(nèi)分析和計算出下一個循環(huán)所需供給的油量，并及時向噴射器發(fā)出噴油的指令，使燃油和空氣形成理想的混合氣進入氣缸燃燒產(chǎn)生動力。4潤滑系 潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。發(fā)動機一啟動，機油泵就通過集濾器把油底殼內(nèi)的機油吸到缸體油道，輸送到各個部位，對摩擦表面潤滑后的油滴又回到油底殼。在反復(fù)潤滑循環(huán)的過程中，機件金屬表面的細小毛糙體在不斷的摩擦過程中會脫落，機油就會混入金屬片或者塵埃等雜質(zhì)，因此要在油路中安裝機油濾清器，將這些“多余分子”攔截下來。為了防止機油濾清器堵塞，還有一個旁通閥做應(yīng)急，當機油濾清器堵塞造成進出口兩端壓力差變在時，旁