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一、實(shí)踐的目的

結(jié)合電子商務(wù)物流理論的研究，對(duì)物流的定義、基本功能和各個(gè)運(yùn)作過(guò)程都有一定的理論基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)踐，將這些理論與實(shí)際操作相結(jié)合，提高知識(shí)在實(shí)踐中的應(yīng)用能力。

二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和運(yùn)作流程，進(jìn)行分析，并根據(jù)所學(xué)理論提出改進(jìn)建議。

三、職位：

操作員

操作說(shuō)明

狹義的概念：所謂操作就是控制運(yùn)輸操作。換句話說(shuō)，它負(fù)責(zé)以最合理有效的方式將客戶委托的貨物從客戶指定的交貨地點(diǎn)運(yùn)送到客戶指定的交貨地點(diǎn)。在我們的日常運(yùn)營(yíng)中，我們通常把運(yùn)輸業(yè)務(wù)稱為運(yùn)輸過(guò)程，那么運(yùn)營(yíng)就是貫穿整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的運(yùn)營(yíng)。這種經(jīng)營(yíng)理念在當(dāng)前的物流行業(yè)中較為普遍，并將持續(xù)多年。廣義的概念：所謂的操作就是操縱信息來(lái)作用于物流服務(wù)即通過(guò)收集和整理各種信息，指導(dǎo)和監(jiān)督物流各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作過(guò)程，滿足客戶的各種物流需求這種操作的概念不僅局限于某個(gè)運(yùn)輸過(guò)程，也不僅僅局限于對(duì)貨物本身的控制。它更注重對(duì)信息的控制，然后通過(guò)信息的運(yùn)作來(lái)控制商品和其他顧客的需求。長(zhǎng)期以來(lái)，物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)也朝著這個(gè)方向發(fā)展。操作的含義：

在現(xiàn)代物流企業(yè)中，我們必須界定一個(gè)概念：運(yùn)作是物流的核心現(xiàn)代物流是一種信息化的物流，已經(jīng)是大家的共識(shí)，通過(guò)以上對(duì)我們運(yùn)作的描述，我們可以看到，運(yùn)作實(shí)際上是對(duì)信息的收集、整理和加工。如果我們把物流業(yè)看作一臺(tái)高速計(jì)算機(jī)，那么操作應(yīng)該是這臺(tái)計(jì)算機(jī)的中央處理器。我們之所以要強(qiáng)調(diào)物流企業(yè)運(yùn)作的核心意義，一方面是為了增加運(yùn)作的重要性，另一方面，本文也基于這一核心意義討論了以下內(nèi)容。

四、工作流：

從顧客那里提貨

退回客戶(客戶)簽署的運(yùn)單或出庫(kù)清單

給顧客送貨

把貨物送到運(yùn)輸公司。

退回運(yùn)輸公司的運(yùn)輸文件和相關(guān)財(cái)務(wù)票據(jù)

從運(yùn)輸公司提貨。

歸還相關(guān)財(cái)務(wù)文件和倉(cāng)庫(kù)人員的交接及簽字指示

拿起貨物，放入倉(cāng)庫(kù)

由發(fā)貨人和倉(cāng)庫(kù)保管人簽署的回執(zhí)文件。

將貨物帶出倉(cāng)庫(kù)

返回由發(fā)行人和提貨人簽名的發(fā)行文檔。

轉(zhuǎn)移倉(cāng)儲(chǔ)

由發(fā)貨人和保管人共同簽署的退貨收據(jù)文件，以及由保管人簽署的退貨清單細(xì)節(jié)(發(fā)貨的分割細(xì)節(jié))

外向交貨

退回由送貨員和送貨員共同簽署的送貨單，并退回由顧客簽署的送貨單或送貨單

運(yùn)輸單包裝單

返回內(nèi)容、體積、重量、包裝者等的包裝記錄表。被單件覆蓋。

售票部件的裝箱單

返回包裝票的體積和重量的包裝記錄(如果包裝沒(méi)有合并，返回的數(shù)據(jù)不會(huì)改變)

裝運(yùn)裝箱單

歸還體積、重量、包裝器等記錄單。合并和包裝后的單件。

五、整體實(shí)習(xí)經(jīng)歷

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)。我可以把書(shū)中的理論應(yīng)用到實(shí)踐中。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法。只有這樣，我才能真正理解理論的意義。同時(shí)，這種做法也讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到物流公司所面臨的困難，即面臨越來(lái)越多的批次，但批次越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理的困難。供應(yīng)鏈管理中如何把握產(chǎn)前物流、內(nèi)部物流和銷售物流的關(guān)系;而國(guó)內(nèi)物流利潤(rùn)太低，如何使利潤(rùn)上去等等據(jù)我了解，國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)仍處于發(fā)展階段。要解決這一系列問(wèn)題，我們必須多向西方學(xué)習(xí)，借鑒國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)和做法。只有當(dāng)你真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，你才能真正認(rèn)識(shí)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)和殘酷。曾經(jīng)我們就像井底的青蛙和籠子里的鳥(niǎo)，我們根本沒(méi)有感受到社會(huì)工作的復(fù)雜性和艱辛。大學(xué)校園里的一些學(xué)生仍然過(guò)著空虛無(wú)聊的生活，所以現(xiàn)在考慮這個(gè)問(wèn)題是不合適的。我們學(xué)到的很少?zèng)]有實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)之間就有很大的差距。我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，物流雖然是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，但它有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。然而，這也是一個(gè)困難的行業(yè)。社會(huì)需要更多的實(shí)際操作人員，而對(duì)管理人員的需求往往較少。因此，除了扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，我們還應(yīng)該在大學(xué)期間培養(yǎng)努力工作、團(tuán)結(jié)合作的精神，這對(duì)我們未來(lái)的就業(yè)和職業(yè)選擇非常有幫助。目標(biāo)遠(yuǎn)大，追求卓越這次實(shí)習(xí)仍然有很多遺憾。我們對(duì)物流業(yè)的發(fā)展只知道一點(diǎn)點(diǎn)。我想感謝學(xué)校和公司給我這個(gè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。在過(guò)去的幾個(gè)月里，我受益匪淺。我實(shí)現(xiàn)了實(shí)習(xí)的目標(biāo)，增加了我的生活經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)為我很好地完成了實(shí)習(xí)我已經(jīng)充分利用了這幾個(gè)月。在這幾個(gè)月里，我對(duì)工作的概念有了真正的理解，同時(shí)我也學(xué)會(huì)了獨(dú)立生活。隨著我們即將步入社會(huì)，我們還有太多要學(xué)的。我們沒(méi)有足夠的知識(shí)來(lái)鋪路，更不用說(shuō)足夠的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)了。這種說(shuō)法既不樂(lè)觀，甚至也不悲觀。這只是我初出茅廬的“菜鳥(niǎo)”的一點(diǎn)抱怨正如我喜歡說(shuō)的，“我允許自己像蝸牛一樣一步一步開(kāi)始，但是我不允許自己不去想它就生活。”“每個(gè)人對(duì)生活、挫折和成功都有自己的態(tài)度也許我們沒(méi)有真正遇到挫折或成功，但我們總是積極向上的。正如永恒的“謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”一樣，我最終會(huì)學(xué)會(huì)用正確的方式做正確的事情。這是一次充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，一次充滿快樂(lè)和幸福的旅程，一次充滿挫折和反思的人生，一份我們一生都在用心珍藏的禮物，一個(gè)不老的故事，一個(gè)師生充滿激情書(shū)寫(xiě)的傳奇，所有這些必將成為我生命中不朽的記憶，必將為我們未來(lái)的生活打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，必將成為我生命中豐富而寶貴的精神財(cái)富