千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《汽車整車拆裝實習(xí)報告寫法(推薦5篇)》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《汽車整車拆裝實習(xí)報告寫法(推薦5篇)》。
第一篇:汽車專業(yè)實訓(xùn)報告
一、 實習(xí)目的
通過組織參加汽車生產(chǎn)實習(xí),使我們加深對理論的學(xué)習(xí)和了解,培養(yǎng)動手能力,并且可以從中認(rèn)識到汽車行業(yè)的生產(chǎn)、銷售、維修、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運作情況,了解汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來前景,為以后的工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
二、 實習(xí)內(nèi)容
1、大連機動車檢測中心
2、參觀雪佛蘭4S店,一汽大眾4S店
3、大連交通口岸拆裝變速箱
4、大連交通口岸拆裝制動系
5、參觀大連新能源混合動力汽車站點
三、實習(xí)總結(jié)
1、 參觀了解
(1)大連機動車檢測中心
檢測中心主要分為汽車
①外觀檢測,一般比較簡單發(fā)現(xiàn)汽車外表可能存在的一些問題,并及時處理;
②車速檢測,實際車速與車速表是否吻合以確保準(zhǔn)確的車表讀數(shù)。避免實際車速過快或過慢現(xiàn)象造成車禍;
③燈光檢測 ,確定汽車車燈是否損壞以及燈光是否正常,主要確保夜間行車安全;
④剎車檢測分為第一制動和第二制動即車的前后車輪剎車,這對整個檢測來說十分重要。
(2)訪問汽車4s店
我們分別參觀了汽車銷售、汽車維修場地以及汽車相關(guān)問題解答和客戶接待的方式。在汽車維修場地我們對汽車的四輪定位、汽車的故障碼檢查都進(jìn)行了現(xiàn)場的觀看和學(xué)習(xí)。通過此次參觀使我們了解了汽車4s店的意義以及它的經(jīng)營方式。汽車4s店的含義,4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式,包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等。汽車4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
(3)新能源混合動力汽車
參觀新能源混合動力汽車運行點,首先周雅夫老師對電動汽車總體進(jìn)行了闡述,對大連電動車的運行以及發(fā)展進(jìn)行了說明,對將來電動汽車的發(fā)展方向和重點進(jìn)行了闡述。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下,我們對電動汽車的工作原理進(jìn)行了了解,并打開汽車的后車蓋和側(cè)蓋進(jìn)行了觀看。最后我們乘坐了電動汽車感受電動汽車運行的狀況。
(4)參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院
首先我們對該學(xué)院的汽車相關(guān)實驗設(shè)備、維修設(shè)備、各種汽車成品以及相關(guān)零部件進(jìn)行了認(rèn)識了解,隨后我們主動與該校學(xué)生進(jìn)行了簡短的交流,發(fā)現(xiàn)我們的動手能力與實際理論有相脫節(jié)的地方。參觀后我們認(rèn)識到自身的不足,因此要多學(xué)習(xí)理論的同時不忘實際動手能力。
(5)大連易威電動汽車有限公司
作為一家民營科研和生產(chǎn)企業(yè),該公司率先在大連涉足電動汽車科研領(lǐng)域。在各級政府的支持和國內(nèi)多家知名科研院所以及業(yè)內(nèi)專家的鼎力相助下,大連易威電動汽車有限責(zé)任公司在純電動汽車的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果。企業(yè)已成功對造型設(shè)計、整車布置、動力匹配、電驅(qū)動控制、電動汽車專用底盤等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了開發(fā);目前企業(yè)研發(fā)的純電動公交客車已上線試運營。公司在純電動汽車領(lǐng)域的研發(fā)和成果,反映出企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域上的研發(fā)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平,也說明在企業(yè)實現(xiàn)電動汽車的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ)。最后我們對整個電動汽車的生產(chǎn)線以及電動車成品進(jìn)行了參觀。此次參觀使我們對企業(yè)發(fā)展電動汽車以及大連電動汽車的發(fā)展有了更為深刻的認(rèn)識,相信大連的電動車發(fā)展將越來越好。
2、實際操作
我們本次來到大連交通口岸學(xué)校進(jìn)行汽車的認(rèn)識與拆裝,一共分為四個環(huán)節(jié)節(jié),即汽車底盤、汽車變速器、汽車發(fā)動機、汽車電氣設(shè)備的認(rèn)識與拆裝,并對各個汽車實驗室進(jìn)行了參觀。由于是剛開始動手接觸汽車的相關(guān)工具,很多工具的使用我們不是特別清楚,老師對我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。我們每個同學(xué)都親自動手進(jìn)行拆裝。
(1)汽車底盤的認(rèn)識與拆裝,汽車底盤主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動機的動力,使汽車產(chǎn)生運動,保證正常行駛。本次實習(xí)的內(nèi)容主要是認(rèn)識底盤的主要構(gòu)造以及汽車摩擦片的更換,整個過程較為簡單,但是要注意相關(guān)細(xì)節(jié),如何卸妝螺絲、氣動扳手和扭距扳手的使用、如何檢查摩擦片厚度以及制動片的好壞等等。
(2)變速器的認(rèn)識與拆裝,變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。變速器由傳動機構(gòu)和變速機構(gòu)組成,可制成單獨變速機構(gòu)或與傳動機構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。變速器作用:
①改變傳動比,擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時使發(fā)動機在有利的工況下工作;
②在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,是汽車能倒退行駛;
③利用空擋,中斷動力傳遞,以發(fā)動機能夠起動、怠速,并便于變速器換檔或進(jìn)行動力輸出。在拆裝的同時我們對行星齒輪、太陽輪等相關(guān)零件有了一定的認(rèn)識,加深了對變速器工作原理的了解。
(3)發(fā)動機的認(rèn)識與拆裝,發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)
基本工作原理吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。發(fā)動機的拆裝比較復(fù)雜,安裝時要注意很多事項,但是對我們來說此項目意義很,大,不僅可以讓我們獲得了發(fā)動機構(gòu)造的基礎(chǔ)知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)和鍛煉的好機會!
(4)汽車電氣設(shè)備系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表與報警系統(tǒng)、汽車輔助電器系統(tǒng)、全車線路系統(tǒng)、發(fā)動機電子控制技術(shù)、底盤電子控制技術(shù)、車身電子控制技術(shù)等電氣系統(tǒng)的電子技術(shù)理論、各系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)和部件的工作特性、工作原理等內(nèi)容。該環(huán)節(jié)我們對汽車電源進(jìn)行了較為深入的了解,對汽車空調(diào)的工作原理也有了初步的認(rèn)識。最后我們對汽車起動機進(jìn)行了工作原理進(jìn)行了分析,并對起動機進(jìn)行了拆裝。
實際操作使我們對汽車相關(guān)零件以及他們的工作原理那個有了更實際的接觸和認(rèn)識,并且做到了手腦并用,很好的復(fù)習(xí)先前學(xué)過的理論知識,做到了理論與實際相結(jié)合,識我們從中得到了很好的鍛煉,同時豐富了我們的知識開闊了相關(guān)視野。
通過本次實習(xí)我對汽車行業(yè)有了更近距離的接觸,并且加深對汽車行業(yè)的了解,也對汽車的相關(guān)理論知識有了更深刻得認(rèn)識。很高興學(xué)校和老師給予我們提供這次實習(xí)機會,感謝老師們辛勤的付出和陪伴,同時也感謝各實習(xí)單位給我們提供方便和良好的實習(xí)環(huán)境,我們會把此次實習(xí)所得到的收獲和經(jīng)驗用到以后的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中去,不辜負(fù)老師們的期望。
更快的適應(yīng)社會,積累必須的社會生活、工作經(jīng)驗,為將來走上社會工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。增強自身的各項綜合素質(zhì)素質(zhì),了解自身的缺點和不足,學(xué)習(xí)更多的實戰(zhàn)工作技巧,學(xué)會與顧客接觸、交流。了解公司管理模式,進(jìn)一步加深對理論知識的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實踐中的應(yīng)用。認(rèn)識供求平衡、競爭等宏觀經(jīng)濟現(xiàn)象。
一、前言
在本科專業(yè)教育中,實習(xí)是一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。透過實習(xí),能夠使我們熟悉外貿(mào)實務(wù)的具體操作流程,增強感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法,提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的潛力。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來由于經(jīng)濟的快速發(fā)展,汽車貿(mào)易企業(yè)在xx猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。構(gòu)成了必須的銷售市場。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國引進(jìn)的“4S”店形式.在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的狀況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90以上,只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式。
二、實習(xí)主要資料
在實習(xí)期間
1.掌握汽車的銷售流程
2.與銷售人員搞好關(guān)系,從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗
3.學(xué)會運用相應(yīng)的銷售技巧
4.更好的了解汽車各方面的信息,對各種車型進(jìn)行比較
5.真正了解“汽車市場”的含義
汽車銷售流程:
1.接待:
接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時,應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時,應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時,銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹,并禮節(jié)性的與客戶分別握手,之后再詢問客戶需要帶給什么幫忙。語氣盡量熱情誠懇。該環(huán)節(jié)主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是,當(dāng)顧客進(jìn)入大廳后,接待人員對其進(jìn)行商品介紹,這是最直接反映4S店形象的環(huán)節(jié)。
因此,我們公司個性重視對接待人員的服務(wù)禮儀和專業(yè)性知識的的培訓(xùn)。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營銷服務(wù)十點:行動快一點;微笑露一點;效率高一點;腦筋活一點;做事多一點;理由少一點;嘴巴甜一點;度量大一點;動作輕一點;脾氣小一點。這樣通俗而又貼切的要求體現(xiàn)了該店在經(jīng)營管理上既嚴(yán)格又富有人情味的特點,足見該公司在管理上的獨到之處,也體現(xiàn)了“對員工嚴(yán)格要求就是對顧客負(fù)責(zé)”的基本服務(wù)理念。
2.咨詢:
咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問務(wù)必耐心并友好,這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握,既不要服務(wù)不足,更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,并認(rèn)真傾聽,以了解客戶的需求和愿望,從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,供客戶查閱。
3.車輛介紹:
在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識,同時亦需要充分了解競爭車型的狀況,以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中,不斷進(jìn)行比較,以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢,從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
要點是針對客戶的個性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹,以獲得客戶的信任感。銷售人員務(wù)必向客戶傳達(dá)與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性,幫忙客戶了解公司的產(chǎn)品是如何滿足其需求的,只有這樣客戶才會認(rèn)識產(chǎn)品的價值。直至銷售人員獲得客戶認(rèn)可,挑選到了合意的車,這一步驟才算完成。
4.試乘試駕:
在試車過程中,讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。這是客戶獲得有關(guān)車的第一手材料的最好機會。在試車過程中,銷售人員應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體檢,避免過多講話。銷售人員應(yīng)針對客戶的需求和購買動機進(jìn)行解釋說明,以建立客戶的信任感。
5.報價協(xié)商:
通常就是價格協(xié)商,銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。為了避免在協(xié)商階段引起客戶的質(zhì)疑,對銷售人員來說,重要的是要使客戶掌握一些必要的信息,此外,銷售人員務(wù)必在整個過程中占主導(dǎo)地位。如果銷售人員已明確客戶在價格和其他條件上的需求,然后再提出銷售議案,站在客戶的角度上來思考問題,會使客戶覺得是在和一位誠實而值得信賴的朋友打交道,那么就極大的提高的成交的機會
6.簽約成交:
在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,重要的是要讓客戶有更充分的時間思考和做出決定,同時加強客戶的信心,但銷售人員應(yīng)巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時,銷售人員應(yīng)努力營造簡單的簽約氣氛。銷售人員應(yīng)對客戶的購買信號有較強的敏感度。一個雙方均感到滿意的協(xié)議將為交車鋪平道路。
7.交車:
要確保車輛毫發(fā)無損,在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗,車身要持續(xù)干凈。交車步驟是客戶感到興奮的時刻,如果客戶有愉快的交車體驗,那么就為建立長期穩(wěn)定的客戶關(guān)系奠定了用心的基礎(chǔ)。在這一步驟中,按約定的日期和時間交付潔凈、無缺陷的車是我們的宗旨和目標(biāo),也能加強客戶對經(jīng)銷商的信任感。此時需要注意的事,交車時間有限,銷售人員應(yīng)抓緊時間回答客戶詢問的任何問題。
8.售后跟蹤:
一旦汽車出售以后,要經(jīng)?;卦L一下顧客,及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況,要提醒顧客做保養(yǎng)。最重要的是認(rèn)識到,對于一位購買了新車的客戶來說,第一次維修服務(wù)是他初次親身體驗經(jīng)銷商的服務(wù)。跟蹤步驟的要點是,在客戶購買新車與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進(jìn)雙方的關(guān)系,以保證客戶會回到經(jīng)銷商處進(jìn)行第一次維修保養(yǎng)。新車出售后對客戶的跟蹤服務(wù)是聯(lián)系客戶與服務(wù)部門的橋梁,是服務(wù)部門的主要職責(zé)。
三、實習(xí)總結(jié)和體會
雖然我所學(xué)的專業(yè)是國際經(jīng)濟與貿(mào)易,銷售汽車和我的專業(yè)沒有什么關(guān)系,對我來說很陌生,但是這是鍛煉我的一個好機會。實踐,就是要我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學(xué)的理論知識有用武之地,理論就應(yīng)與實踐相結(jié)合。要想把工作做好,就務(wù)必了解這方面的知識,對其各方面都有深入的了解,才能更好地應(yīng)用于工作中。另一方面,實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。
透過這段時間的實習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化,每一天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來越多的機會的同時,也有了的挑戰(zhàn),前天才剛學(xué)到的知識可能在這天就已經(jīng)被淘汰掉了,中國的經(jīng)濟越和外面接軌,對于人才的要求就會越來越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學(xué)其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已。所以我們學(xué)的雖然是國際經(jīng)濟與貿(mào)易,但在以后畢業(yè)工作中我們不必須是去做有關(guān)我們這一專業(yè)的工作。
然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方,走進(jìn)任何企業(yè),都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等,關(guān)系復(fù)雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方,也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人,以提高自已的潛力!
雖然實習(xí)期只有幾個月,但是我在xx4S店的這幾個月感觸頗深,受益良多,讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西。工作中不停地仔細(xì)認(rèn)真的看、聽,教會了我怎樣去與顧客接處,讓我認(rèn)識到,生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。短短的幾個月,感受甚多,使自己更近一步了解了這個社會,更近一步了解了自己。
剛?cè)サ臅r候,我滿懷信念,我相信:既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當(dāng)天我去的很早,并且很快就見到了張經(jīng)理,之后就上了崗,于是我就開始了以后的工作。早上七點半到晚上七點多下班,將近十二小時的漫長工作時間,由于在學(xué)校優(yōu)越寬松的條件中構(gòu)成了自己養(yǎng)尊處優(yōu)的習(xí)慣,在剛?cè)ド习嗟囊恍瞧趲缀跏翘焯旌芾劭傆X得不能堅持了,但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心,我認(rèn)認(rèn)真真的工作,仔仔細(xì)細(xì)學(xué)習(xí),理解住了時間對我的考驗。
店里的那些同事領(lǐng)導(dǎo)每個人都個性友好,我作為新職員放低姿態(tài)認(rèn)真學(xué)習(xí),得到了領(lǐng)導(dǎo)同事的認(rèn)可與贊揚。在開始工作時我的主要任務(wù)就是學(xué)習(xí),跟著內(nèi)部培訓(xùn)師學(xué)習(xí)公司制度,學(xué)習(xí)了解公司產(chǎn)品,學(xué)習(xí)基本的專業(yè)用語;跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,并且能夠與顧客溝通。他們經(jīng)常對我說:要想賣好車,就務(wù)必先學(xué)會溝通。有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬,馳騁在無際的草原上,不明白何處是我的歸路,有時候我就像一只雄鷹,翱翔在廣闊的天空中,不明白我的目標(biāo)在何處,還有時候我就好比一個盲人,不明白眼前的光明在那里,而此刻的我就像是一只無頭蒼蠅,到處的亂撞,對于銷售來說,不明白從那里入手,看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗呀,從此以后我要好好的干,為了實現(xiàn)自己的理想,苦點,累點那沒什么,只要能學(xué)到東西,那也就忍了。
沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天,認(rèn)真聽他們的觀點看法與經(jīng)驗,看他們?nèi)绾闻c顧客交流。自己想象如果我與顧客交流就應(yīng)怎樣與顧客交流呢,我看在眼里,記在心里。
在我看來,中國的汽車行業(yè)還有長足的發(fā)展態(tài)勢,汽車銷售還有廣闊發(fā)展的空間。在過去的計劃經(jīng)濟體制下,我國汽車流通渠道較為單一,一般都由國有單位控制、經(jīng)銷,品牌意識極為淡漠。
隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的營銷模式已經(jīng)不能適應(yīng)市場的需求。目前,汽車消費已由公款購車轉(zhuǎn)為私人購車,為適應(yīng)市場的需求以及汽車工業(yè)的高速發(fā)展,汽車的營銷方式也隨之變化,集貿(mào)式、超市、百貨商場、連鎖店、專賣店應(yīng)運而生,4S店也是汽車市場激烈競爭下的產(chǎn)物。中國汽車市場逐漸成熟,用戶的消費心理也逐漸成熟,用戶需求多樣化,對產(chǎn)品、服務(wù)的要求越來越高,越來越嚴(yán)格,原有的代理銷售體制已不能適應(yīng)市場與用戶的需求。4S店的出現(xiàn),恰好能滿足用戶的各種需求,它能夠帶給裝備精良、整潔干凈的維修區(qū),現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管理,高度職業(yè)化的氛圍,保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施,充足的零配件供應(yīng),迅速及時的跟蹤服務(wù)體系。透過4S店的服務(wù),能夠使用戶對品牌產(chǎn)生信賴感,從而擴大汽車的銷售量。4S專賣店正以其獨特的經(jīng)營方式擴大其在汽車銷售市場的所占分額。4S店的經(jīng)營模式使客戶從購車到用車的全過程都能得到良好的服務(wù),真正實現(xiàn)了以消費者為本的經(jīng)營理念,體現(xiàn)了汽車品牌的文化氛圍,也樹立了專賣店的形象。
另一方面,在整個銷售服務(wù)的過程中,我們發(fā)現(xiàn)了該銷售模式所存在的不足之處。首先,對于4S的四大要素而言,重要的無疑是售后服務(wù)這一點,完善的服務(wù)體系能給客戶帶來信任感和安全感,同時也加強了專賣店和客戶的聯(lián)系,這對于專賣店來說是至關(guān)重要的。雖然從目前來看,4S店最大的功能是賣車,但從長遠(yuǎn)來看,其更大的功能則就應(yīng)是售后服務(wù)。在整個汽車獲利過程中,整車銷售、配件、維修的比例結(jié)構(gòu)為2:1:4。維修服務(wù)獲利是汽車獲利的主要部分,這對專賣店的重要性也是顯而易見的。國外發(fā)達(dá)國家之所以以五十公里為半徑設(shè)置專賣店,主要是為了充分做好售后服務(wù)。
而目前國內(nèi)正好反過來,單單看重了賣車,服務(wù)卻相對落后。這對于火暴的國內(nèi)汽車銷售市場來說,總有一天維修和保養(yǎng)的業(yè)務(wù)會多于賣車的業(yè)務(wù),沒有區(qū)域規(guī)劃的4S店同樣會面臨窘境。以北京市為例,由于城市規(guī)劃,4S店因為修理部門會產(chǎn)生污染、噪音,不可能在市區(qū)發(fā)展,越來越多的4S店不得不建在城市邊緣,給汽車的維修和保養(yǎng)帶來了極大的不便,這種矛盾目前已經(jīng)暴露在經(jīng)銷商面前。有專家預(yù)測,銷售服務(wù)今后就應(yīng)向社區(qū)發(fā)展,構(gòu)成連鎖的售后服務(wù)體系,快修店將會成為今后的發(fā)展趨勢。
目前,有些汽車廠商已經(jīng)充分思考到了該發(fā)展趨勢,推出了“限區(qū)域獨家特許連鎖經(jīng)營模式”,其核心資料也是興建大型的4S專營店,但是和別的品牌有所不同的是,未來的4S店在計劃中還將建設(shè)若干附屬店,他們之間被稱為“旗艦店”和“社區(qū)店”的關(guān)系。還有的汽車廠商表示,作為消費者,并非所有時候都要去4S店,比如換個玻璃、補個胎什么的,而并非必須要到4S店不可。消費者需要更便捷、優(yōu)質(zhì)和廉價的服務(wù),而此刻很多4S店不僅僅路程遠(yuǎn)而且收費較高。計劃要在一個城市必須的區(qū)域內(nèi)發(fā)展一家經(jīng)銷商,首先要興建一個具有4S功能的“旗艦店”,與次同時,在這一區(qū)域的其他地方,由旗艦店投資興建若干具有汽車展銷和快修功能的社區(qū)店。而當(dāng)社區(qū)店周圍的消費潛力到達(dá)必須需求時也可升格為旗艦店。社區(qū)店主要是本著“貼近購買力,貼近保有量”的原則,只要有需要就能夠興建,象汽車交易市場、汽車大道、大型住宅區(qū)都可能是社區(qū)店扎根的地方。
在xx4S店實習(xí)的幾個月時間里,我有很多覺得值得總結(jié)和高興的。我認(rèn)識到許多看似簡單的工作蘊藏著超多的知識是值得思考的,我們不就應(yīng)眼高手低,而這恰恰是我們此刻大學(xué)生的通病。工作的時候要多思考,不但要問別人怎樣做,而且要問問自己為什么會是這樣做為什么要這樣做呢為什么這么做就是好的而其他的方法不可行反正必須要鉆研,這樣才會有進(jìn)步,才能快速的進(jìn)步。
總之,在此次實習(xí)期間,脫離了學(xué)校的庇護(hù),開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識又獲得了充足的為人處事的社會經(jīng)驗。并且明白自己學(xué)要在哪些地方補充,明白自己以后的路該向哪里走。實習(xí)中同事、銷售經(jīng)理和內(nèi)訓(xùn)師對我的幫忙很大,告訴我做人做事的道理,教我如何做好業(yè)務(wù),在此對他們的幫忙表示感謝
第二篇:汽車實習(xí)報告
一、實習(xí)目的
了解運動型多用途汽車生產(chǎn)流水線特點及實習(xí)單位的生產(chǎn)管理模式,掌握與專業(yè)相關(guān)的職業(yè)技能及知識,能夠?qū)⒗碚撝R與實際操作完美結(jié)合。使自己具有扎實的理論知識,過硬的職業(yè)技能,較強的學(xué)習(xí)能力、溝通能力及發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
二、實習(xí)單位及崗位介紹
華泰汽車集團成立于20xx年,是從事整車及清潔型轎車、柴油機、自動變速器、動力總成的研發(fā)、制造、銷售、出口等業(yè)務(wù)的大型跨國汽車集團公司,集團總部位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什新區(qū),總資產(chǎn)達(dá)70億元,員工3000余人。華泰以北京為管理和研發(fā)中心,在山東,內(nèi)蒙古等多個省擁有兩大生產(chǎn)基地,一個汽車產(chǎn)業(yè)園,五大平臺和十大系列車型生產(chǎn)線,目前已具備年產(chǎn)20萬輛汽車的綜合生產(chǎn)能力。我的實習(xí)崗位為華泰汽車集團特拉卡整車總裝車間生產(chǎn)調(diào)度,主要崗位職責(zé)為:
①、配合車間主任組織落實各項工作計劃及生產(chǎn)任務(wù)。
②、對生產(chǎn)經(jīng)營情況進(jìn)行有效監(jiān)控,對生產(chǎn)經(jīng)營項目進(jìn)行監(jiān)督檢查。
③、協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中遇到的技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備、安全等問題。
三、實習(xí)內(nèi)容和過程
1、了解公司產(chǎn)品
特拉卡的原型是現(xiàn)代的戰(zhàn)馬,而戰(zhàn)馬則是韓國版的三菱帕杰羅第二代。根據(jù)特拉卡在公路上的表現(xiàn)和在越野方面的能力可斷定特拉卡是SUV的一種。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架,后懸架是非獨立懸架,離地間隙較大,在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由于帶有MPV式的座椅多組合功能,使車輛既可載人又可載貨,適用范圍廣。
華泰引進(jìn)的特拉卡有2升柴油發(fā)動機車型和2升、3升汽油發(fā)動機車型。3升的頂級版特拉卡配置齊全又實用,電動可調(diào)真皮座椅、液晶顯示器、電子恒溫空調(diào)、巡航定速裝備等一應(yīng)俱全。汽油機特拉卡動力和駕駛順暢程度都表現(xiàn)上乘,發(fā)動機轉(zhuǎn)速高達(dá)5000轉(zhuǎn)時發(fā)動機震動幾乎無感覺。柴油機帶有增壓器,使功率能夠達(dá)到100PS,柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低情況下可以長時間保持扭力輸出的最大值,它能夠長時間保持高扭力輸出而使發(fā)動機相對損傷小。汽油發(fā)動機特拉卡日常使用的是四輪驅(qū)動,電子控制驅(qū)動方式分為四輪短時驅(qū)動和4WD/L;而柴油發(fā)動機特拉卡則是采用兩輪在特定情況下通過電子驅(qū)動控制系統(tǒng)調(diào)整為4WD和4WD/L。特拉卡的底盤是縱向鋼梁配前后整體車橋結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)對保持最保守的離地間隙很有利,而且非獨立懸掛形式的鋼橋也非常堅固,與越野有關(guān)的尺寸,如前方接近角、后方離去角和縱向通過角基本保持二代帕杰羅的數(shù)據(jù)。但是,由于前后保險杠的包覆裝飾加長了前后懸長度,致使接近角和離去角減小。在通過較大坡度的障礙時出現(xiàn)蹭地現(xiàn)象。由于懸掛調(diào)校明顯偏“軟”,導(dǎo)致底盤在顛簸時下沉明顯,通過搓板路時出現(xiàn)托底傾向。
2、了解車間布局及工藝流程
總裝車間生產(chǎn)流水線東西走向,由內(nèi)飾、底盤、整車、調(diào)試四個工段組成,整體布局如圖1所示。車間辦公室位于車間西側(cè),可同時對各工段生產(chǎn)管理進(jìn)行監(jiān)控,零部件庫區(qū)位于車間東側(cè),當(dāng)生產(chǎn)時可通過三條綠色通道同時對各工段進(jìn)行發(fā)料,提高發(fā)料速度,減少運輸成本及交通阻塞。
3、內(nèi)飾工段實習(xí)
內(nèi)飾工段共有兩個班組,18個工位,主要對全車線束、玻璃、天窗、頂棚、空調(diào)系統(tǒng)、制動踏板、真空制動總泵、制動油管、離合器踏板、離合器主缸、油門踏板、ABS控制單元、雨刮電機、儀表臺、DVD、安全帶、轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向連接桿、電瓶、行李架等主要零部件進(jìn)行安裝。安裝時要嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)范,各種零部件安裝后不得干涉,防止因接觸、磨損引起機械故障及電氣故障,縮短零部件使用壽命,密封膠條安裝要嚴(yán)密,防止漏雨,風(fēng)擋玻璃打膠要均勻,若打膠不均勻會出現(xiàn)縫隙漏雨,并且會產(chǎn)生應(yīng)力變形,導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃出現(xiàn)裂紋。
4、底盤工段實習(xí)
底盤工段共有兩個班組,15個工位,主要對前后橋總成、螺旋彈簧、前后減震器、前后平衡桿、前后橫拉桿、上下懸臂、半軸和輪轂、左右扭桿、前后傳動軸、轉(zhuǎn)向機、前保險杠橫梁、油箱、三元催化轉(zhuǎn)換器、排氣筒、發(fā)動機與變速箱等進(jìn)行安裝,并對后橋油、變速箱油進(jìn)行加注。底盤是汽車組成中最重要的一部分,90%都是關(guān)鍵工序,每個零件都與車輛行駛安全有關(guān),所以要求底盤工段所有力矩扳手定期校正,并且不得有人為漏序和機械干涉,例如傳動軸螺栓未緊固或力矩要求未達(dá)標(biāo)會導(dǎo)致翻車事故。變速箱油加注量不足,會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部磨損嚴(yán)重。
5、整車工段實習(xí)
整車工段共有兩個班組,20個工位,主要對車身及底盤進(jìn)行合圍,分別對車內(nèi)地毯、空濾器、車身掛件、車門內(nèi)飾板、方向盤、中控臺、中控面板、變速箱護(hù)板、水箱、大燈、座椅、輪胎等主要零部件進(jìn)行安裝,并連接各類油路管路,插接各類電氣設(shè)備插頭,加注各種油、液,調(diào)整五門一蓋間隙。整車工段是車輛下線的最后一道程序,各種連接工序較多,在安裝時比較容易漏序,若有一根制動油管未連接就會因漏油發(fā)生無剎車交通事故。這也是我們在日常工作中應(yīng)該加強注意的事項。
6、調(diào)試工段實習(xí)
調(diào)試工段由檢測線、淋雨線、最終檢測線三個班組組成,主要對下線車輛進(jìn)行尾氣檢測、發(fā)動機轉(zhuǎn)速檢測、四輪定位、制動系統(tǒng)檢測、燈光的調(diào)整、淋浴檢測、動態(tài)路試,以上各項車輛調(diào)試工作主要以儀器檢測為主,在檢測過程中各項車輛參數(shù)必須達(dá)標(biāo),檢測人員要對所用儀器的程序、參數(shù)進(jìn)行有效保護(hù),防止數(shù)據(jù)丟失。
7、其他
除了各工段的生產(chǎn)工作外,還有一些工作與生產(chǎn)密不可分,同時貫穿車間工作始終,主要有以下幾方面:
(1)安全
任何一個生產(chǎn)制造型企業(yè),安全事故都是最大的浪費。對于一個初來乍到的新員工,首先要對工作環(huán)境及工藝操作規(guī)范進(jìn)行了解,掌握安全要領(lǐng),時刻遵守三不傷害原則,即不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害。當(dāng)傷害不可避免時,應(yīng)穿戴勞動防護(hù)用品減輕傷害程度。在工作中善于發(fā)現(xiàn)安全隱患,并對其進(jìn)行針對性的改進(jìn)與改善。例如在總裝車間經(jīng)常發(fā)生吊掛重物墜落事故,雖然在軌道下方有防護(hù)網(wǎng),但只是起到防護(hù)的作用,沒有對事故發(fā)生的根源進(jìn)行有效改善。經(jīng)過對前期發(fā)生的所有事故案例分析發(fā)現(xiàn),吊掛重物墜落全部為吊掛鏈條斷裂引起,那么應(yīng)該怎樣防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢?鏈條在拉重物上升的過程中,鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的,會產(chǎn)生疲勞裂紋,疲勞裂紋經(jīng)過時間積累不斷擴展,最后產(chǎn)生脆斷。所以吊掛鏈條要定期檢修,定期更換。其次可以增加一條冗余軌道,軌道上的小車可以自由滑動,小車連著一個保護(hù)裝置,保護(hù)裝置的作用是保證冗余鏈條隨重物起落,并在重物靜止的'時候起到固定作用。鏈條從保護(hù)裝置伸出,連接重物,正常情況它們都不受力,當(dāng)受力的鏈條斷裂之后,冗余鏈條可以繼續(xù)承受重量,拉住重物,防止重物墜落。
(2)質(zhì)量
產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系到公司利益,同時也關(guān)系到我們員工的切身利益。確保不接收不良品、不制造不良品、不輸出不良品是我們每一位員工的工作職責(zé)之一。產(chǎn)品質(zhì)量的控制主要從兩方面入手。
第一、嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量管理制度,做好產(chǎn)品質(zhì)量的過程控制,每完成一道工序,責(zé)任人都要在流程卡上簽字確認(rèn)。
第二、提高員工的責(zé)任意識及裝配技能水平,加強自檢、互檢工作,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時修復(fù),并制定相應(yīng)的預(yù)防措施,杜絕同類質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生,并對預(yù)防措施實施情況進(jìn)行監(jiān)控。
(3)效率
從管理學(xué)角度來講,效率是指在特定時間內(nèi),組織的各種投入與產(chǎn)出之間的比率關(guān)系。效率與投入成反比,與產(chǎn)出成正比。對于我們普通員工來說,效率就是減少浪費,更輕松省力的把事情做好,提高干活的速度。要實現(xiàn)這點,我們需要掌握相對應(yīng)的安裝技巧,對于用力相對較大的工作,安裝時不能光靠雙手用蠻力,同要善于運用身體的力量。比如在安裝車門壓條時,可用身體向前傾的力輕松地將壓條壓入。
四、實習(xí)總結(jié)和體會
(一)作為一名合格的員工,在工作中要做到以下幾點:
1、要按時完成各項工作任務(wù),服從領(lǐng)導(dǎo)的安排。
2、各項工作質(zhì)量要符合公司要求。
3、加強與同事的溝通,及時掌握生產(chǎn)信息。
4、工作中出現(xiàn)解決不了的問題要主動尋求幫助。
5、要善于運用專業(yè)知識和工作技能。
6、能夠在生產(chǎn)生活中發(fā)現(xiàn)問題。
7、工作中善于創(chuàng)新,對生產(chǎn)管理中的問題能夠提出對應(yīng)的解決方案及合理化建議。
8、要盡職盡責(zé),勇于承擔(dān)責(zé)任。
(二)工作體會。
1、端正態(tài)度,積極投入
整車90%多的零部件安裝都由總裝車間完成,并且絕大部分都是易損件、掛件、內(nèi)飾件、精密件,返工返修量大,加班像家常便飯一樣,流水線式的生產(chǎn)方式也讓我們的員工千百次的重復(fù)同一套動作,對我們普通員工來說總裝車間的工作最辛苦,所以總裝車間的員工不僅要有過硬的技術(shù),良好的體制,也要有堅持不懈的精神和積極向上的心態(tài)。要做到面對枯燥繁瑣的工作不失去工作興趣,面對領(lǐng)導(dǎo)同事的批評不失去工作熱情,面對自己的錯誤不失去責(zé)任意識。
2、不斷學(xué)習(xí),勇于創(chuàng)新
專業(yè)知識和職業(yè)技能是我們順利開展工作必須具備的,同時就像是我們吃飯用的兩只筷子。在日常的工作生活中我們要橫向與先進(jìn)、標(biāo)兵比較,縱向與自己比較,不斷提升自己,不斷積累專業(yè)知識,熟練掌握職業(yè)技能,并且把專業(yè)知識和職業(yè)技能應(yīng)用到工作中,對工藝流程、操作規(guī)范、生產(chǎn)管理進(jìn)行逐步優(yōu)化、逐項改善,只有這樣才能在自己的崗位上有所作為,才能算是一名合格的當(dāng)代汽車產(chǎn)業(yè)工人。
3、勤于思考,善于總結(jié)
做事、說話都是有方式方法的,掌握其中的方法,會起到事半功倍的效果。PDCA就是一種做事方法,它是質(zhì)量管理遵循的科學(xué)程序,同樣也可以應(yīng)用到車間管理的各項工作中,P是確定工作方針、目標(biāo),制定工作計劃;D是實現(xiàn)計劃中的內(nèi)容;C是對執(zhí)行計劃的結(jié)果進(jìn)行檢查,明確效果;A是對檢查的結(jié)果進(jìn)行處理、總結(jié)。工作中只要嚴(yán)格遵循工作流程及方法,就會達(dá)到螺旋式上升的效果。個人認(rèn)為在這四項中A是最重要的,這一環(huán)節(jié)重點在于思考、在于總結(jié)。工作中我們會發(fā)現(xiàn)很多員工工作積極、肯吃苦,專業(yè)知識掌握的也很好,但卻始終在原地踏步,沒有提升,工作效果也一般,主要問題就出在沒有對工作進(jìn)行總結(jié),只有對工作結(jié)果進(jìn)行分析、思考、總結(jié),正確的保持,錯誤的改正,工作才會達(dá)到一個更高的水平,逐步走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
第三篇:汽車專業(yè)實訓(xùn)報告
在新世紀(jì)到來的時候,中國汽車工業(yè)也到了轉(zhuǎn)折的重要關(guān)口。市場經(jīng)濟的發(fā)展引發(fā)了汽車消費結(jié)構(gòu)的變化,企業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和流通體制也必然隨之發(fā)生變化。加人wT0,無疑成了加速這些變化的催化劑。因此,盡快建立起符合市場運作規(guī)律的中國汽車工業(yè)營銷新模式,是迎接“人世”挑戰(zhàn)的重要一環(huán)。推行品牌營銷,是實現(xiàn)汽車流通體制現(xiàn)代化,增強汽車工業(yè)市場競爭力,同國際接軌,保證汽車工業(yè)健康快速發(fā)展的必然選擇。
一、品牌與品牌營銷
品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的資源之一。在中國汽車市場發(fā)育和發(fā)展的過程中,品牌的概念正在受到越來越多的關(guān)注,但是,對許多汽車經(jīng)營者來說,品牌概念又是十分模糊的,他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造,重視產(chǎn)品的促銷,而忽視了品牌的價值和作用。就一個企業(yè)而言,企業(yè)形象處于第一層次,品牌形象處于第二層次,產(chǎn)品形象處于第三層次。一個品牌必須存在于企業(yè)中,必須依托在有形的產(chǎn)品(服務(wù))上,但是,這個品牌又可以獨立于它所代表的企業(yè)之外,獨立于它所依托的產(chǎn)品之外。
因為企業(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組,也可能破產(chǎn)倒閉,產(chǎn)品可以換型或更新,但品牌的價值卻是永恒的,是不斷增值的。同一個產(chǎn)品,換一塊牌子就可以身價百倍,這充分說明了品牌的重要價值。“蘭博基尼”跑車無論在被德國大眾公司收購前還是收購后,品牌形象的核心價值并沒有因為企業(yè)間的購并而發(fā)生改變。因此,開發(fā)、塑造和管理品牌,是企業(yè)形象的根本,是產(chǎn)品價值人格化的體現(xiàn)。
對汽車中具有強烈個性的轎車而言,品牌意味著市場定位,意味著產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務(wù)等等的價值,它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營理念。品牌形象來源于消費者對它的認(rèn)同,是“正加正”的價值鏈而不是“正加負(fù)”的扁值鏈。這種價值鏈?zhǔn)苋藗儭翱诒畟鞑ァ焙汀笆褂眯Ч彪p重驅(qū)動。如果不建立起消費者溝通的渠道,不能取得消費者的信任,品牌價值就等于零。
品牌是有靈魂、有個性的,有環(huán)境特征的,是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅(qū)動力來源于對產(chǎn)品使用效果滿意的程度。來源于產(chǎn)品的價值定位和由此生成的物超所值的感受,正是這些因素促使企業(yè)不斷開發(fā)新的產(chǎn)品,提高技術(shù)裝備的科技含量,不斷降低成本,換句話說就是不斷地技術(shù)進(jìn)步。轎車不同于一般的商品,它具有高價格、重復(fù)使用、多次投入的特點。
因此,用戶滿意度的另一個更重要的驅(qū)動因素是營銷體系的服務(wù)水平和功能多樣化,也就是說,經(jīng)銷商是品牌塑造的具體體現(xiàn)者,不能僅僅具備產(chǎn)品售賣并取得利益這樣的單一功能,還應(yīng)該具備市場開發(fā)、備件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、車輛美容、保險上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營銷渠道是構(gòu)筑品牌直接同用戶溝通的橋梁,是提高用戶滿意度的重要領(lǐng)域。
傳統(tǒng)的營銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因為它們是橫向、多元、非整合的。就經(jīng)銷商而言,無品牌或多品牌銷售的結(jié)果必然是向橫向發(fā)展,功能單一化,延伸到其它經(jīng)營領(lǐng)域經(jīng)營,這樣一來,風(fēng)險大,難管理,無形象。
汽車品牌營銷的重要性是由品牌的價值鏈決定的,它引導(dǎo)經(jīng)銷商必須向縱深發(fā)展,通過多功能一體化和整合的服務(wù)來創(chuàng)造更多的價值和利益。對整車企業(yè)來說,品牌營銷,有利于集中人力和精力研究市場、開拓市場,有利于規(guī)劃、發(fā)展和管理營銷網(wǎng)絡(luò)。
有利于增加經(jīng)銷商的服務(wù)功能,有利于市場同產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的銜接和配合,有利于對市場進(jìn)行前瞻性的規(guī)劃,有利于制定靈活的營銷政策等等。它可以穩(wěn)定市場、開發(fā)市場,可以劃分區(qū)域、控制價格,可以使經(jīng)銷商成為市場競爭的有力幫手。
目前,別克、本田、奧迪的營銷網(wǎng)絡(luò)正在向縱深發(fā)展。它們的基本特征是經(jīng)銷商經(jīng)營上具有排它性,也就是專營特定品牌的產(chǎn)品,經(jīng)銷商具有獨立或相對獨立的法人地位,具備獨立財務(wù)核算功能,多功能一體化,統(tǒng)一形象,整個網(wǎng)絡(luò)體系呈現(xiàn)扁平結(jié)構(gòu),直接面向終級用戶銷售等。
二、中國汽車流通體制――從非品牌經(jīng)營向品牌營銷轉(zhuǎn)變
中國汽車流通體制大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段:
第一階段是計劃經(jīng)濟時期(1953―1979年),這一時期的基本特征是汽車市場管理的高度集權(quán)。國家對汽車資源進(jìn)行集中統(tǒng)一分配。
第二階段是雙軌制時期(1979―1985年),汽車的產(chǎn)銷管理權(quán)轉(zhuǎn)入指導(dǎo)性計劃和市場調(diào)節(jié)相結(jié)合的運行體制,資源配置實行“國家調(diào)節(jié)市場、市場指導(dǎo)企業(yè)”的模式。
第三階段是市場化時期(1985―1997年),企業(yè)逐步成為市場化的生產(chǎn)經(jīng)營者,市場需求呈現(xiàn)區(qū)域性,買方市場開始出現(xiàn)。這一階段又分為兩個時期,前期是轎車賣方市場,后期是買方市場。
以上幾個階段的最本質(zhì)特征都是無品牌經(jīng)營,特別是市場化時期,經(jīng)銷商多,機構(gòu)不獨立,帳目不清,功能單一,市場混亂,層層層批發(fā),市場堅挺時一哄而起,爭奪資源,市場疲軟時,壓價競爭。
第四個階段是向品牌經(jīng)營過渡時期(1997年至今),中國轎車市場開始進(jìn)人品牌經(jīng)營的起步階段,特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽―大眾奧迪等品牌人市后營銷體制的建設(shè)為標(biāo)志,中國轎車市場加快了品牌營銷的發(fā)展步伐。
它們對經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)實施了從外觀形象到內(nèi)部布局、從硬件投入到軟件管理、售前售中售后等一系列服務(wù)程序,都有統(tǒng)一的規(guī)范、統(tǒng)一的標(biāo)識、統(tǒng)一的形象、統(tǒng)一的管理并實施嚴(yán)格的培訓(xùn)。品牌經(jīng)營不僅可以規(guī)范市場秩序,強化市場管理,避免過度或惡性競爭,更重要的是樹立了品牌形象
一汽集團公司是我國最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。1997年,將捷達(dá)轎車作為試點,開始了品牌營銷的嘗試。嘗到甜頭之后,紅旗、解放和奧迪也相繼開始品牌營銷,取得了很好的成效。以捷達(dá)轎車為例,在實施品牌經(jīng)營以前的5年問,年均銷售量始終在一萬輛到二萬輛之間徘徊。
第四篇:汽車發(fā)動機拆裝實訓(xùn)實驗報告
一、實習(xí)目的:
1、鞏固和加強汽車發(fā)動機構(gòu)造和原理課程的理論知識,為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
2、使學(xué)生掌握汽車發(fā)動機總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項;
3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;
4、了解安全操作常識,熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。
二、實習(xí)時間:
xxx
三、實習(xí)地點
xxx
四、實習(xí)內(nèi)容
在實訓(xùn)之前,老師提前讓我們了解拆裝實習(xí)的性質(zhì)、任務(wù)及要求,并掌握拆裝設(shè)備和工具正確使用的方法,注意拆裝實習(xí)的安全和文明操作,學(xué)習(xí)汽車基本構(gòu)造及發(fā)動機基本構(gòu)造與工作原理。
經(jīng)過前面課堂理論知識的學(xué)習(xí),我們認(rèn)識到了汽車發(fā)動機是由曲柄連桿機構(gòu)、配汽機構(gòu)、供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、起動系統(tǒng)等兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。在當(dāng)時的我們看來,這只是一個簡單的機器。而對于這次實習(xí),我們也是滿懷憧憬。
20xx年5月4日,我們終于迎來了期待已久的汽車發(fā)動機拆裝實訓(xùn),在實訓(xùn)指導(dǎo)老師的安排下,我們以五個人一組進(jìn)行發(fā)動機的拆裝。首先我們觀看老師拆發(fā)動機,在看了老師對發(fā)動機的拆卸后,我們小組開始了發(fā)動機的拆卸,我們小組拆的是一個較為完整的`四缸直列水冷式發(fā)動機,我們按照老師的要求,拆下發(fā)電機、飛輪、風(fēng)扇等組件。然后拆下進(jìn)、排氣管,然后把汽油泵以及水泵拆下來,這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機體組件:
1、拆卸氣缸蓋、配氣機構(gòu)和油底殼
(1)拆下氣缸蓋固定螺釘,并注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松,并且分2到3次才能卸下螺釘。
(2)取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。
(3)拆下配氣機構(gòu),(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)
(4)旋松油底殼的放油螺釘。
(5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動機,拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。
(6)旋松機油粗濾清器固定螺釘,拆卸機油集濾器。
2、拆卸發(fā)動機活塞連桿組
(1)分別拆卸1、2、3、4缸的連桿的緊固螺母,下連桿軸承蓋,注意連桿配對,并按1、2、3、4缸的順序放好。
(2)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、2、3、4缸的活塞連桿組件,用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,并按1、2、3、4缸的順序放好,注意活塞安裝方向。
3、發(fā)動機的總體安裝
發(fā)動機總體的安裝應(yīng)按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
(1)安裝活塞時應(yīng)注意活塞的正確順序以及活塞箭頭的方向,并且我們還要借助專用工具來保證氣環(huán)和油環(huán)的安裝。且應(yīng)該特別注意互相配合運動表面的高度清潔,并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。
對于有要求的部件,我們還要用扭力扳手來加固。
(2)安裝油底殼和配汽機構(gòu)時我們應(yīng)注意螺絲的正確安裝方法,從中間向兩邊分別擰緊。
(3)在安裝正時齒輪時我們應(yīng)注意一缸應(yīng)調(diào)至壓縮上止點,配氣機構(gòu)應(yīng)調(diào)好,使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。
4、曲軸徑向與軸向間隙的測量
(1)在測量之前老師向我們介紹了專用工具塞尺和千分尺,以及軸瓦內(nèi)徑減去曲軸外徑和介質(zhì)測量等兩種方法。為了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及測量的方便性,我們采用的是介質(zhì)測量法。
(2)測量時應(yīng)先拆下軸瓦,取2到3厘米保險絲放到曲軸上,再把軸瓦螺栓擰到固定值60N,轉(zhuǎn)動曲軸一至兩圈,取出保險絲,利用專用工具千分尺測量保險絲的厚度。其他幾缸依照此法測量,下面是我們小組測得的數(shù)據(jù):
曲軸主軸承間隙
1 2 3 4 5
0.069 0.048 0.079 0.066 0.055
曲軸連桿軸承間隙
1 2 3 4
0.070 0.073 0.069 0.079
5、氣門間隙調(diào)節(jié)
(1)在調(diào)節(jié)之前,老師先向我們介紹了調(diào)節(jié)氣門的專用工具和調(diào)節(jié)方法,通常我們采用兩次調(diào)整法。兩次調(diào)整法還有一個口訣:雙排不進(jìn)對應(yīng)1、3、4、2缸,兩次調(diào)整法就是把發(fā)動機上所有氣門分兩次調(diào)整完畢,此法操作簡單,工作效率高。氣缸數(shù)目再多也只需調(diào)整兩次就可以全部調(diào)完。
(2)調(diào)整時,先松開鎖緊螺母和調(diào)整螺釘,將與氣門間隙規(guī)定值相同厚度的塞尺插入所調(diào)氣門腳與搖臂之間的間隙中,通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘,并來回拉動塞尺,當(dāng)感覺塞尺有輕微阻力時即可,擰緊鎖緊螺母后還要復(fù)查,如有變化均需重新進(jìn)行調(diào)整
(3)當(dāng)?shù)?缸位于壓縮行程上止點時,則有:1缸“進(jìn)、排均關(guān)”(壓縮上止點)――3缸“排關(guān),進(jìn)開”(進(jìn)氣下止點)――4缸“進(jìn)、排均開”(排氣上止點)―2缸“排開,進(jìn)關(guān)”(作功上止點)當(dāng)?shù)?缸位于壓縮行程上止點時,可依此類推得出各缸的工作情況從而進(jìn)行調(diào)整。
五、實習(xí)總結(jié)
本次實習(xí)使得我的理論知識得以升華。這使我大體認(rèn)識到了發(fā)動機內(nèi)部的總體布局和各零件的樣子,它們的相對位置,以及它們之間的裝配和運做情況。
發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機,它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;火花塞用來提供點火的裝置;有進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管有的把其鑄成一體,有的則用鉚釘鉚在一起,在它們的上源有空氣濾清器來過濾進(jìn)入發(fā)動機的空氣,在節(jié)氣門的位置處還按有檢測空氣量的傳感器;在進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管的對側(cè)按有排氣總管和排氣支管,用來排出發(fā)動機燃燒過程中產(chǎn)生的廢氣;在現(xiàn)代的發(fā)動機中一般還在此裝有三元催化轉(zhuǎn)換器來檢測廢氣中有害氣體的含量,來反饋調(diào)節(jié)進(jìn)氣量和噴油量來保證排出的廢氣符合環(huán)境法規(guī)的要求;還應(yīng)裝有進(jìn)油管和回油管;由于發(fā)動機噴入氣缸的是可燃的混合氣,因而空氣和汽油要在進(jìn)氣管內(nèi)混合好。
通過這次拆裝實習(xí),讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待,都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的,讓我對汽車發(fā)動機有了一個很深的認(rèn)識,以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識,這次則是實踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西,多多少少的使我加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來,而且還加深了對汽車發(fā)動機工作原理的了解,也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,同時也加深了對工具的使用和了解,提高了我們的動手能力,而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識,因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆裝得下來的,這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí),通過這次實習(xí)我們收獲頗豐,不僅是知識方面,而且在我們未來的工作之路上,它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經(jīng)歷。
第五篇:汽車整車認(rèn)識實訓(xùn)報告精選8
一、實習(xí)性質(zhì)與目的
畢業(yè)實習(xí)是高等學(xué)校教學(xué)計劃中的一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是對汽車檢測專業(yè)學(xué)生的知識、能力、人格等的綜合歷練和檢驗。也是實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合教育的重要內(nèi)容之一。
汽車檢測專業(yè)畢業(yè)實習(xí)的主要目的在于使學(xué)生將課堂上所學(xué)的理論知識和在校實訓(xùn)中掌握的生產(chǎn)技能用到實際的工作中去,使學(xué)生加深對所學(xué)專業(yè)課程的理解,擴大汽車檢測與維修專業(yè)的知識面,增強綜合運用汽車檢測與維修專業(yè)知識的能力,培養(yǎng)和提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題的調(diào)研能力、分析能力和解決實際問題的能力。同時,通過畢業(yè)實習(xí)使學(xué)生接觸社會,了解社會,增強責(zé)任感和使命感。學(xué)會與人溝通合作,學(xué)會做人做事,培養(yǎng)健全的人格,培養(yǎng)獨立工作能力,以適應(yīng)社會發(fā)展的需要,為學(xué)生即將走上工作崗位打下良好、堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)的主要內(nèi)容
1、了解或掌握汽車各級維護(hù)的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)。
2、學(xué)會正確使用維修工具、設(shè)備及診斷檢測儀器、設(shè)備。
3、熟習(xí)汽車檢測和維修流程,掌握汽車故障的診斷思路和步驟,打造自己的專業(yè)能力。
4、培養(yǎng)與人際交往的能力和團隊協(xié)作能力,樹立良好的職業(yè)道德,打造自己的方法能力和社會能力。
5、進(jìn)行職業(yè)調(diào)查研究,完善或?qū)徱曌约旱穆殬I(yè)規(guī)劃。
三、實習(xí)的具體要求
1.通過實習(xí),應(yīng)充分認(rèn)識到未來實際工作對汽車檢測與維修專業(yè)知識的要求,找準(zhǔn)差距,確定需要補充和完善的學(xué)習(xí)內(nèi)容。
2.在實習(xí)過程中應(yīng)注重鍛煉運用所學(xué)的汽車檢測與維修專業(yè)知識解決實際問題的能力。要學(xué)生在解決實際問題時,著重對所學(xué)的專業(yè)知識加以融會貫通,鍛煉和提高自身的綜合技能。
3.在實習(xí)過程中還應(yīng)注重提高自身協(xié)調(diào)、溝通的能力、團隊合作的能力和組織管理能力等,以盡快適應(yīng)未來實際工作的要求。
四、實習(xí)方式和安排
1.實習(xí)時間
第5學(xué)期至第6學(xué)期,包括寒假(春節(jié)隨實習(xí)單位休息)總計不少于20周。
2.實習(xí)方式
集中實習(xí)和分散實習(xí)相結(jié)合。集中實習(xí)由就業(yè)辦公室聯(lián)系實習(xí)單位,安排實習(xí)計劃。分散實習(xí)由學(xué)生根據(jù)實際情況由學(xué)院開具介紹信,自行聯(lián)系實習(xí)單位。學(xué)生應(yīng)根據(jù)所學(xué)專業(yè)和畢業(yè)論文的選題方向,合理選擇實習(xí)方式和實習(xí)單位。
3.實習(xí)安排
畢業(yè)實習(xí)分三個階段進(jìn)行:
(1)準(zhǔn)備階段:進(jìn)行實習(xí)動員,提高師生對畢業(yè)實習(xí)的認(rèn)識,做好必要的準(zhǔn)備。
(2)實習(xí)階段:按照實習(xí)要求,參與汽車維修單位的有關(guān)業(yè)務(wù)工作,進(jìn)行汽車檢測與維修方面的學(xué)習(xí)。時間為20周。
(3)總結(jié)階段:完成實習(xí)鑒定,總結(jié)實習(xí)中的經(jīng)驗和問題。
五、實習(xí)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
考核成績參照實習(xí)單位鑒定以及學(xué)生個人的實習(xí)記錄、實習(xí)報告,實習(xí)表現(xiàn)等進(jìn)行綜合評定,分為優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五個等級。成績及格及以上者可獲得相應(yīng)的畢業(yè)實習(xí)學(xué)分。畢業(yè)實習(xí)優(yōu)秀的比例控制在畢業(yè)生總數(shù)的20%以內(nèi)。
(1)優(yōu)秀
實習(xí)態(tài)度端正,遵守實習(xí)紀(jì)律,能很好地完成實習(xí)任務(wù),達(dá)到實習(xí)大綱中規(guī)定的全部要求,實習(xí)報告能對實習(xí)內(nèi)容進(jìn)行全面、系統(tǒng)地總結(jié),并能運用學(xué)過的汽車檢測與維修知識和技能解決工作中的實際問題,成績優(yōu)異。
(2)良好
實習(xí)態(tài)度端正,遵守實習(xí)紀(jì)律,能較好地完成實習(xí)任務(wù),達(dá)到實習(xí)大綱中規(guī)定的全部要求,實習(xí)報告能對實習(xí)內(nèi)容進(jìn)行比較全面、系統(tǒng)地總結(jié),并能運用學(xué)過的汽車檢測與維修技能到實踐中。成績良好。
(3)中等
實習(xí)態(tài)度基本端正,能較好地遵守實習(xí)紀(jì)律,達(dá)到實習(xí)大綱中規(guī)定的主要要求,實習(xí)報告能對實習(xí)內(nèi)容進(jìn)行比較全面的總結(jié)。
(4)及格
實習(xí)態(tài)度基本端正,能較好地遵守實習(xí)紀(jì)律,完成了實習(xí)的基本任務(wù),達(dá)到實習(xí)大綱中規(guī)定的基本要求,能完成實習(xí)報告,內(nèi)容基本正確,但不夠完整、系統(tǒng)。
(5)不及格凡具備下列條件之一者,均為不及格:
未達(dá)到實習(xí)大綱規(guī)定的基本要求,實習(xí)報告不認(rèn)真,或內(nèi)容有明顯錯誤;
未參加實習(xí)的時間超過全部時間三分之一者;
實習(xí)中有違紀(jì)行為,造成惡劣影響者。
六、考核內(nèi)容和方式
實習(xí)成績是對學(xué)生的實習(xí)過程給予正確考核評價的結(jié)果。因此,考核必須堅持標(biāo)準(zhǔn),既要考核學(xué)生完成專業(yè)學(xué)習(xí)實踐的情況,又要考核其在實習(xí)中的政治思想表現(xiàn)、學(xué)習(xí)態(tài)度和組織紀(jì)律性??己瞬扇≡u閱單位鑒定、學(xué)生實習(xí)記錄和實習(xí)報告,并參考平時實際表現(xiàn)和能力等方面進(jìn)行綜合評定的辦法。
1.實習(xí)結(jié)束時,實習(xí)學(xué)生要主動征求實習(xí)單位意見,由實習(xí)單位出具實習(xí)鑒定材料,畢業(yè)實習(xí)鑒定材料應(yīng)有實習(xí)單位指導(dǎo)教師的鑒定和簽字、實習(xí)單位負(fù)責(zé)人的鑒定和簽字以及學(xué)校指定的校內(nèi)帶隊指導(dǎo)教師的的鑒定和簽字,兩方面的鑒定應(yīng)包含實習(xí)生的思想表現(xiàn)、工作態(tài)度、實習(xí)內(nèi)容和實習(xí)任務(wù)完成情況、職業(yè)能力及團隊合作精神及表現(xiàn)效果等方面的情況。
2.學(xué)生要認(rèn)真做好實習(xí)記錄,要根據(jù)實習(xí)的具體情況撰寫自我鑒定和實習(xí)報告。實習(xí)結(jié)束后,將實習(xí)記錄、單位鑒定表以及實習(xí)報告一同上交。