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第一篇：學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)

一、實(shí)習(xí)目的

通過實(shí)習(xí)，掌握銀行業(yè)務(wù)的基本技能，熟悉銀行日常業(yè)務(wù)的操作流程以及工作制度等，能加深對金融專業(yè)的認(rèn)識，培養(yǎng)專業(yè)認(rèn)同感，初步獲得與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際知識和感性認(rèn)識，為進(jìn)一步的專業(yè)知識學(xué)習(xí)打下較好的實(shí)踐知識基礎(chǔ)。另外在實(shí)習(xí)期間，能加強(qiáng)與社會的聯(lián)系與接觸，培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力，為今后走向社會提前打好基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)單位簡介

交通銀行始建于1920年，是具有百年歷史的民族金融品牌。1987年4月重新組建并對外營業(yè)，是中國第五大商業(yè)銀行。20xx年6月23日，交通銀行在香港成功上市，成為境內(nèi)第一家國際公眾持股銀行。多次被世界權(quán)威金融雜志評為中國最佳銀行連續(xù)多年被世界品牌實(shí)驗(yàn)室（WBL）評為中國品牌年度大獎（No。1）（銀行類）；根據(jù)英國《銀行家》雜志20xx年公布的全球1000家銀行排名，交通銀行以193.36億美元的一級資本位列第49位，排名逐年上升。交通銀行在中國金融業(yè)的改革發(fā)展中實(shí)現(xiàn)了六個第一，即第一家資本來源和產(chǎn)權(quán)形式實(shí)行股份制；第一家按市場原則和成本―效益原則設(shè)置機(jī)構(gòu)；第一家打破金融行業(yè)業(yè)務(wù)范圍壟斷，將競爭機(jī)制引入金融領(lǐng)域；第一家引進(jìn)資產(chǎn)負(fù)債比例管理，并以此規(guī)范業(yè)務(wù)運(yùn)作，防范經(jīng)營風(fēng)險；第一家建立雙向選擇的新型銀企關(guān)系；第一家可以從事銀行、保險、證券業(yè)務(wù)的綜合性商業(yè)銀行。交通銀行改革發(fā)展的實(shí)踐，為中國股份制商業(yè)銀行的發(fā)展開辟了道路，對金融改革起到了催化、推動和示范作用。

三、總結(jié)

在這次實(shí)習(xí)過程中，我還體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是存在一定距離的，并且我需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。這樣才能使我在銀行的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)方面的知識，畢竟不僅僅局限于書本，而是有了一個比較全面和深刻地了解。這些最基本的業(yè)務(wù)往往是不能在書本上徹徹底底理解和學(xué)習(xí)的，所以基礎(chǔ)實(shí)務(wù)尤其顯得重要。另外，我還體會到我們對待每一樣工作都要有必不可少的責(zé)任心，做事情要謹(jǐn)慎小心，因?yàn)闃I(yè)務(wù)是復(fù)雜多樣的，小小的錯誤就會給顧客和銀行帶來損失。還有就是要虛心，有什么不懂的要虛心請教。在這個實(shí)習(xí)過程中我也無時無刻地感受到了員工之間的團(tuán)隊(duì)精神、敬業(yè)精神、創(chuàng)新精神和奉獻(xiàn)精神。

第二篇：認(rèn)識實(shí)習(xí)總結(jié)

時間：

　　20xx年x月x日

地點(diǎn)：

　　鳳凰和熙基礎(chǔ)工程

簡介：

　　目前項(xiàng)目已完成住宅樓的建設(shè)，兩棟辦公樓正處于幕墻的外裝修階段，我們主要參觀的是接下來的項(xiàng)目，且該項(xiàng)目正處于基礎(chǔ)工程的打樁階段。

　　剛進(jìn)入工地，我們就發(fā)現(xiàn)有三臺鉆孔灌注樁機(jī)正在打樁孔，在機(jī)器的旁邊有一些鉆頭上面都是焊接的痕跡，可見地下的土質(zhì)很堅(jiān)硬，導(dǎo)致鉆頭磨損嚴(yán)重。在施工現(xiàn)場并沒有見到想象中的泥漿池，而是利用狹長的溝道加上水泵來代替，我發(fā)現(xiàn)此施工機(jī)械應(yīng)為為正循環(huán)鉆機(jī)，因?yàn)樗袆恿C(jī)。泥漿泵。轉(zhuǎn)盤鉆架。鉆桿。水龍頭和鉆頭組成。根據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人講解，我們知道，此鉆孔灌注樁施工工藝過程為：埋設(shè)護(hù)筒―安裝鉆機(jī)―鉆進(jìn)―第一次清孔―測定孔壁回淤厚度―吊放鋼筋籠―插入導(dǎo)管―第二次清孔―灌注水下混凝土―拔出導(dǎo)管―拔出護(hù)筒。工地上堆放著大量的加工好的鋼筋籠，而且我們發(fā)現(xiàn)有些鋼筋籠需要接的，它們的兩頭鋼筋參差不齊，聽老師講解因?yàn)樾枰宇^不可以使鋼筋的斷面在同一個位置，這樣很危險。鋼筋籠上面有受力筋為帶肋的，在外圍有螺旋的箍筋，并且間隔一定的距離還有加強(qiáng)筋分布。

　　在工地的西北方位有一臺水泥土樁制備機(jī)，水泥土樁是用于加固飽和和軟黏土低地基的一種方法，它利用水泥作為固化劑，通過特制的攪拌機(jī)械，在地基深處將軟土和固化劑強(qiáng)制攪拌，利用固化劑和軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)地基。在工地某些有規(guī)律的地方已經(jīng)打入了大量的預(yù)制管樁，它們堆放在工地的中間，有長的和短的，聽老師說長的為抗壓樁短的為抗拔樁級及抗浮樁。預(yù)制管樁的兩端都有鐵質(zhì)，這是為了兩個管樁接頭用的，用焊接的方法使其連接起來，其表面標(biāo)有制造方，管樁直徑以及壁厚。我以前總認(rèn)為管樁是被從頭壓入已有洞中的，看到它的施工過程我才知道不是，它是通過靜力壓樁機(jī)通過靜力兩側(cè)摩擦使其壓入土中，沒有預(yù)先成孔。糾正了我以前的認(rèn)識。

　　此次實(shí)習(xí)見到了地基基礎(chǔ)工程施工的機(jī)械和材料，加強(qiáng)了對理論知識的理解，加深了對施工工藝流程的了解。

第三篇：認(rèn)識實(shí)習(xí)的報告

認(rèn)識實(shí)習(xí)的報告

實(shí)習(xí)時間：20XX年12月16日（星期五）早九點(diǎn)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中國北車蘭州機(jī)車有限公司實(shí)習(xí)單位簡介：

北車蘭州機(jī)車有限公司是中國北車股份有限公司的全資子公司，始建于1954年，是我國西北地區(qū)唯一的內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車檢修基地，鐵路工程機(jī)械制造基地和規(guī)模最大、品種最全的工礦機(jī)車制造基地，屬國家高新技術(shù)企業(yè)。

公司現(xiàn)有職工20XX余名，擁有700余名高、中級技術(shù)人員及一大批高級技工；資產(chǎn)總額9.1億元；占地面積53.81萬平方米，廠房面積16萬平方米；公司擁有各類設(shè)備2330余臺（套）。其中包括一定數(shù)量的高、精、尖和重型設(shè)備，具有高水平的理化計量和檢測手段。

公司具有年400臺機(jī)車的檢修能力。目前檢修的主要品種有東風(fēng)型系列內(nèi)燃機(jī)車和韶山型系列電力機(jī)車。

公司研發(fā)制造了從8噸到160噸全液壓鐵路起重機(jī)系列產(chǎn)品，從10噸到45噸交流牽引工礦電機(jī)車系列產(chǎn)品及鐵路機(jī)車車輛配件，可廣泛應(yīng)用于鐵路、礦山、煤礦、隧道等領(lǐng)域，產(chǎn)品出口到多個國家和地區(qū)。公司擁有國家鋼結(jié)構(gòu)特級資質(zhì)、壓力容器D級資質(zhì)和電力企業(yè)合格供方資格，具備新能源裝備制造、大型鋼結(jié)構(gòu)等生產(chǎn)能力。公司制造的1MW到3MW風(fēng)電塔筒廣泛應(yīng)用了西部多家風(fēng)力發(fā)電場。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

針對我們所學(xué)的專業(yè)，我們首先重點(diǎn)參觀了機(jī)車廠修理機(jī)車電氣部分的車間。進(jìn)入車間，給人的第一感覺就是干凈明亮，井然有序，師傅們都在忙自己手里的活，我們在一個師傅的帶領(lǐng)下，從外向里開始參觀。沒走兩步，映入眼簾的是一個兩米多高的柜子，師傅告訴我們，這就是機(jī)車上的電氣控制柜，整個機(jī)車的配電就由它來完成。柜子的外面有參數(shù)顯示窗口和幾個主控制按鈕，柜子里面是很多小的開關(guān)和整流電路部分，由電力二極管，可控硅組成。繼續(xù)往前走，就可以看到組成機(jī)車電氣系統(tǒng)的分立元件的生產(chǎn)和檢修。從電氣車間出來，師傅告訴我們，中國北車蘭州機(jī)車廠是中國北車集團(tuán)下屬的分公司，主要承擔(dān)機(jī)車的保養(yǎng)和修理任務(wù)。當(dāng)機(jī)車運(yùn)行到120萬公里時就必須要進(jìn)廠檢修。檢修也是一步一步完成的，他們廠里的各個車間分別承擔(dān)著不同的檢修任務(wù)。在我們實(shí)習(xí)那天，正好有幾輛從全國各地開來檢修的火車，師傅帶我們?nèi)セ疖囶^上參觀。此時大家都很興奮，因?yàn)樽疖噷Υ蠹襾碚f是很平常的事，但是參觀火車頭的機(jī)會并不多，所以大家都很珍惜這次機(jī)會，好奇的問這問那。我們一共參觀了四臺火車頭，兩臺是內(nèi)燃機(jī)車，兩臺是電力機(jī)車。內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車的驅(qū)動系統(tǒng)是不同的，內(nèi)燃機(jī)車的氣缸體積很大，大概長六米，寬兩米，高兩米，旁邊只留了一個很小的過道，人只能側(cè)著走。相比內(nèi)燃機(jī)車來說，電力機(jī)車的電動機(jī)就顯得比較小了，而且比較干凈。參觀完火車頭，我們又參觀了修理火車骨架的車間，然后結(jié)束了本次實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)時間：

20XX年12月16日（星期五）下午2：00

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

蘭州電機(jī)股份有限公司實(shí)習(xí)單位簡介：

蘭州電機(jī)股份有限公司（以下簡稱“公司”）是在原“蘭州電機(jī)廠”的基礎(chǔ)上改制設(shè)立的西北地區(qū)最大的制造電機(jī)和發(fā)電設(shè)備的企業(yè)，擁有國家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心，通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。公司主要產(chǎn)品：風(fēng)力發(fā)電機(jī)0.30～3MW、ＭＷ級風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組、大中型高壓交（直）流電動機(jī)220～20XX0kW、中小型低壓交流電動機(jī)0.55～20XXkW、交流變頻調(diào)速電機(jī)0.55～5000kW、船用。陸用交流發(fā)電機(jī)3～5000kW、特殊專用發(fā)電機(jī)。電動機(jī)1―200kW、中小型水輪發(fā)電機(jī)組160～40000kW、移動（固定）電站、發(fā)電機(jī)組、電源車、低噪音自動化機(jī)組12～1200kW。年綜合生產(chǎn)能力500萬kW。其中船用。陸用交流發(fā)電機(jī)、中頻。雙頻。雙流等特殊軍工電機(jī)、交流伺服。主軸及步進(jìn)電機(jī)、YJS高效節(jié)能型電機(jī)生產(chǎn)規(guī)模居全國前列。實(shí)習(xí)內(nèi)容：

進(jìn)入蘭州電機(jī)廠，給人的第一感覺就是陳舊，不管是廠房還是大多數(shù)設(shè)備，都是上個世紀(jì)八十年代留下來的，其本身就有一種歷史的滄桑感，見證著中國工業(yè)發(fā)展的歷程。作為我國西北地區(qū)最大的生產(chǎn)電機(jī)及發(fā)電設(shè)備的企業(yè)，蘭州電機(jī)廠有過輝煌也有過低谷。工廠于1994年進(jìn)入國家機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)行列，并以雄厚的技術(shù)實(shí)力和令人矚目的科技進(jìn)步業(yè)績被認(rèn)定為國家級技術(shù)中心，但是現(xiàn)在效益卻并不是很好。

在師傅的帶領(lǐng)下，我們首先去的是電機(jī)的裝配車間，車間的師傅們正把一個個的電機(jī)部件裝配成一個半成品的電機(jī)。在這里我們第一次見那些書本上學(xué)過但是實(shí)際卻很陌生的電機(jī)部件，讓人興奮的同時又有點(diǎn)后悔。我在想，如果我們當(dāng)時在學(xué)習(xí)電機(jī)這門課的時候都能見著這些實(shí)物的話，那我們會不會比現(xiàn)在學(xué)得更透徹。參觀完電機(jī)裝配車間，我們又參觀了電機(jī)的精加工車間，這個車間主要是任務(wù)是對半成品電機(jī)進(jìn)行精加工，并通過高壓對電機(jī)的穩(wěn)定性進(jìn)行校驗(yàn)，最后噴漆出廠。在這個車間里我們看見了許多成品電機(jī)，有中小型交直流電機(jī)，鼠籠型電機(jī)等。接下來我們?nèi)サ能囬g是電機(jī)廠生產(chǎn)尖端電機(jī)的車間，產(chǎn)品中應(yīng)用了從美國GE公司，德國AEG公司，西門子公司引進(jìn)消化的直流電機(jī)，船用無刷同步發(fā)電機(jī)，交流主軸伺服電機(jī)，交流調(diào)速電機(jī)和變頻器的制造技術(shù)。經(jīng)師傅介紹，該類高科技含量電機(jī)主要應(yīng)用于軍工行業(yè)，一臺小型的伺服電機(jī)市值在80萬到100萬之間。從該車間出來，我們又去了鑄造車間，這個車間給我的感覺是師傅們工作很有趣，整天與沙子打交道，不過你可不要小看這種沙子哦，這可是不與鋁水粘連的鑄造專用沙。師傅們把沙子倒進(jìn)已有的模具里，然后向里澆鑄鋁水，鑄成各種想要的部件。

這種鑄造方法幾千年前我們的老祖宗就已經(jīng)在應(yīng)用了，不得不感嘆人類的智慧和中國五千年的文明歷史。從鑄造車間出來，我們能夠看見一個很大的拋丸機(jī)，它的作用是將鑄件表面的沙子弄干凈。我們最后去的兩個車間是生產(chǎn)大型電機(jī)的車間，在去的路上我們發(fā)現(xiàn)了一個很奇怪的現(xiàn)象，道路兩旁擺放著很多電機(jī)的外殼，師傅告訴我們這樣做是讓電機(jī)經(jīng)過大自然的風(fēng)吹雨淋，去除其內(nèi)部的應(yīng)力，這讓我們再一次領(lǐng)略了大自然的神奇。大型電機(jī)給我們只有一個感覺，那就是大。最后一個車間里放著一個從德國運(yùn)過來然后在電機(jī)廠組裝好的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，這臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)給我留下了深刻的印象，因?yàn)樽屛覜]想到的是在書本上或電視上見到的風(fēng)力發(fā)電機(jī)近距離觀察卻是這么大，它足有一個火車頭那么大，可想而知它的葉片就更大了。

從這個車間出來我們就結(jié)束了本次認(rèn)識實(shí)習(xí)，這次電機(jī)廠實(shí)習(xí)確實(shí)讓我們收獲頗多，我們帶著一絲留戀和對未來的憧憬離開了電機(jī)廠。

第四篇：學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)

一、實(shí)習(xí)單位

這次見習(xí)的單位是我們?nèi)鐤|縣的一家化肥廠，馬塘化肥廠，就在我們高中附近，高中時我們可受夠了它。經(jīng)常有氨氣的味道。雖然化肥廠不算大，但是在我們這兒已經(jīng)算是比較大的了?；蕪S的前身是南通市屬國有中型企業(yè)。年產(chǎn)四萬噸合成氨、十三萬噸碳酸氫銨;3000噸二甲基海因;1000噸羥甲基海因;200噸頭孢類抗生素中間體7-adca(7-氨基-3-去乙酰氧基頭孢烷酸)。公司占地面積320畝，另有農(nóng)業(yè)用地303畝，固定資產(chǎn)1.2億元人民幣，現(xiàn)有員工近400人。

二.實(shí)習(xí)內(nèi)容、原理與總結(jié)

這次我們只參觀了合成碳酸氫銨的生產(chǎn)，應(yīng)為這廠主要就是生產(chǎn)這個的。而且廠里人還不太愿意，誰都不想找麻煩，而且廠的污染很嚴(yán)重，到處都是黑黑的，工廠里到處都是煤炭的粉塵，員工也大都是做苦工的。廠里技術(shù)員大概講了一下生產(chǎn)流程，然后我也查了一點(diǎn)資料。此次所見習(xí)的主要內(nèi)容是碳酸氫銨的合成，其中合成氨為主要工段。H2和N2氣在高溫，高壓，催化劑存在的條件下合成氨氣。

造氣工序中，主要由水生成水煤氣。C+H2O-->CO+H2(合稱半水煤氣)，其中水蒸氣由鍋爐產(chǎn)生。N2主要來自空氣，由塔的底部送風(fēng)到熾熱的炭層。由于煤中含有硫，所以氣體中含有H2S和SO2。應(yīng)經(jīng)過脫硫，進(jìn)入清洗塔之后，進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行加壓，即進(jìn)入了變換工序。此工序?qū)O轉(zhuǎn)化為CO2。之后進(jìn)行油分以保護(hù)催化劑。在壓縮機(jī)中的操作可稱為精煉工段，除去了少量的CO和CO2，其壓力大約為120Kg。之后進(jìn)入合成工段，N2+H2-->NH3,利用稀氨水和CO2反應(yīng)生成碳酸氫銨，離子去水形成碳酸氫銨晶體。此反應(yīng)在碳化塔中進(jìn)行。由于碳酸氫銨揮發(fā)性較強(qiáng)，且含氮量低，現(xiàn)在改用復(fù)合肥。

所以化肥廠的主要產(chǎn)品也有季銨醇，甲醛，二甲醚，甲醇。在催化劑氧化鋁的存在下，在列管式換熱器中可脫水形成二甲醚。它們都是主要的化工原料和化工用品。在現(xiàn)代生活中為了保護(hù)環(huán)境，可用甲醇做為燃料代替以往的汽油，同時也緩解了資源緊張的情況。

碳化塔中生產(chǎn)碳酸氫銨時所用的二氧化碳是利用安睡吸收變換氣中的二氧化碳，從而降低了成本，也減少了溫室效應(yīng)氣體二氧化碳的排放。在這個溫室效應(yīng)變得很嚴(yán)重的時候，這一點(diǎn)還不錯。

三.心得與收獲

參觀見習(xí)很快就結(jié)束了，在這段短暫的實(shí)習(xí)時間里，收獲和感想很多，我覺得這種形式的參觀實(shí)習(xí)非常的有意思，因?yàn)檫@比坐在課堂里聽講來得更為實(shí)際、直觀。通過實(shí)地參觀，我感到自己真的是學(xué)到了很多與專業(yè)相關(guān)的知識，同時也提高了我在生產(chǎn)實(shí)踐中認(rèn)識、分析問題的能力。為日后的實(shí)際工作打下了基礎(chǔ)。但同時，也意識到了自己知識是如此匱乏，所以在今后的日子里，我們要更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，填補(bǔ)自己的空白，爭取為我國的化工事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的力量!

四.對企業(yè)的見解和建議

覺得企業(yè)應(yīng)該對學(xué)生的見習(xí)包括實(shí)習(xí)要更支持，說不定你們企業(yè)以后就需要我們這樣的人才，要長遠(yuǎn)的考慮培養(yǎng)人才，而且企業(yè)真的要注意環(huán)保，應(yīng)為廠不遠(yuǎn)處就是中學(xué)，而且住著很多學(xué)生，很多人對這個廠早就怨聲載道了。如果為了經(jīng)濟(jì)效益把環(huán)境搞差了那得不償失了。

五.對課程的意見和建議

學(xué)校的這種見習(xí)方式非常好，不僅鞏固所學(xué)知識，并在實(shí)踐中初步了解化工生產(chǎn)，增長工廠見識。同時在見習(xí)過程中也從同學(xué)們那里學(xué)到了課本上沒有的知識。工人們熱情，樂于助人，不怕苦，不怕累的精神是永遠(yuǎn)值得我學(xué)習(xí)的。學(xué)校應(yīng)該多開設(shè)這樣的課程，從大一開始每學(xué)期都應(yīng)該帶我們?nèi)⒂^一些比較有知名度的大企業(yè)，一些高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，還有提供一些實(shí)習(xí)機(jī)會，把課程和工作內(nèi)容聯(lián)系起來，那樣對于學(xué)生成長將很有幫助。

第五篇：學(xué)生實(shí)習(xí)報告總結(jié)大全

　　實(shí)習(xí)期間，我在實(shí)習(xí)工廠的注塑車間（部門）工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術(shù)員1名，加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。

經(jīng)過一段時間開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細(xì)的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。

實(shí)習(xí)期間，我對實(shí)習(xí)工廠的注塑車間（部門）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

第六篇：認(rèn)識實(shí)習(xí)總結(jié)

在這次建筑認(rèn)識實(shí)習(xí)中，通過參觀各種建筑和觀看各類建筑圖片，了解了各種建筑的功能、形態(tài)、色彩，了解了古代和現(xiàn)代各類型建筑特點(diǎn)。最讓我高興的是我對建筑學(xué)這門學(xué)科的興趣增加了很多，建筑很有內(nèi)涵，隨著對它的深入了解，就越想了解它。以后我要更多的出去認(rèn)識更多的建筑，更多的了了解建筑，把建筑學(xué)學(xué)好，盡自己所能，從事自己喜歡的建筑實(shí)業(yè)。

實(shí)習(xí)對于我來說是很陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯沒有經(jīng)歷過實(shí)習(xí)，這是第一次實(shí)習(xí)，他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會中。

由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。不實(shí)踐很多問題都考慮不到，實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，像剛剛走出校門的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實(shí)習(xí)過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實(shí)習(xí)，才體會到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

實(shí)習(xí)的內(nèi)容：

一開始到這工地的雛形還沒有，只看見一個基坑。我們被分到放線組，放線是建筑的基礎(chǔ)，對于我們初學(xué)者是必要的。在此期間，我對水準(zhǔn)儀p經(jīng)緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實(shí)踐了儀器的觀測，使我適應(yīng)了在不同條件下操作儀器。

上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應(yīng)實(shí)地操作的技能，要適應(yīng)最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己，讓我們學(xué)到更多更堅(jiān)實(shí)?，F(xiàn)在北方的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務(wù)，這是一個對于我們剛實(shí)習(xí)的大學(xué)生是一種挑戰(zhàn)，也是一個體現(xiàn)我們適應(yīng)能力的考驗(yàn)。

伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實(shí)我們的實(shí)習(xí)生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要慢慢適應(yīng)工地生活。

一個月的時間過去了，一個月的生活總算是充實(shí)的，該做的也做過了，該經(jīng)歷的也在慢慢經(jīng)歷，相信今后還有更精彩的生活，我期待著。

實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)及收獲：

本此實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

通過這次實(shí)習(xí)使我對建筑方面的有關(guān)知識在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細(xì)心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問題。達(dá)到能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實(shí)習(xí)也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力。

實(shí)習(xí)一個月后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過這個月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構(gòu)造過程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。

大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短一月的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。

總結(jié)一句話：吃得苦中苦，方為人上人。