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第一篇:汽車專業(yè)實習(xí)報告
一、實習(xí)時間:
20xx年4月至5月
二、實習(xí)地點:
xx省xx市江玲汽車銷售服務(wù)有限公司
三、實習(xí)目的:
(1)進一步加深對理論知識的理解,,深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”;
(2)在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧,學(xué)會與顧客接觸,交流,培養(yǎng)和提高處理顧客異議的能力;
(3)通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情
(4)更快的適應(yīng)社會,提高自己的綜合素質(zhì)和與人溝通的能力;
(5)了解所在實習(xí)公司的汽車各種品牌,價格,性能,掌握各款車的主要賣點。
(6)通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)識,掌握各組成部分的工作原理,進一步了解汽車新技術(shù)的工作原理和應(yīng)用。
四、實習(xí)主要內(nèi)容
1、實習(xí)所在4s店或銷售公司介紹
江玲汽車銷售服務(wù)有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè),位于臨海市靖江南路85號(104國道旁),是江鈴汽車集團授權(quán)在臺州區(qū)域的一級代理商,集整車銷售,配件供應(yīng),特約維修,信息反饋四位一體的專營公司,現(xiàn)設(shè)有銷售部,市場部,管理部,維修中心,配件部,財務(wù)部共六大部門。公司擁有一流的標(biāo)準(zhǔn)化汽車展示大廳,現(xiàn)代化的汽車維修車間,大型的汽車配件中轉(zhuǎn)庫及一批訓(xùn)練有素的高素質(zhì)人才。公司實施以顧客滿意為導(dǎo)向的經(jīng)營理念,為廣大客戶提供購車,保險,上牌,信貸消費,維修,配件供應(yīng),緊急救援,預(yù)約投訴,三包索賠等一條龍優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司主要銷售江鈴寶典皮卡,凱運廂貨,福特全順,陸風(fēng)雙門越野車,陸風(fēng)四門suv等幾大車型,同時承擔(dān)江鈴所有車型的售后服務(wù)工作。為了方便客戶購車,完善銷售網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)有方林汽車城全順專營店,溫嶺金典,天臺新世紀(jì),仙居萬達(dá),三門分公司,臺州江鈴全順汽車銷售服務(wù)有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001:XX質(zhì)量管理體系認(rèn)證,5s現(xiàn)場管理及福特serverXX認(rèn)證,年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)"稱號。
2、按照“九步銷售法”詳細(xì)敘述推銷過程
今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司,在公司的前兩個月,由于缺少銷售方面的經(jīng)驗,再加上銷售流程也不是很熟悉,所以公司安排我先以學(xué)習(xí)為主,當(dāng)銷售顧問在接待客戶時,我就站在一旁學(xué)習(xí)怎么接待,同時,也不斷地鞏固自己的業(yè)務(wù)知識,雖然這段時間有點長,自四月底開始正式接待客戶開始,下面就以其中一個為例進行說明。
1、接待
這是銷售的開始,接待客戶之前要檢查好自己的儀表,工作文件夾,做好銷售的準(zhǔn)備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的,首先,我得走到門前去迎接,然后致歡迎詞,接到展廳內(nèi),相互認(rèn)識了,遞交了我的名片,然后帶到休息區(qū),讓客戶先喝杯水,休息一下。
2、咨詢
在接待的同時,可以向客戶咨詢購車的用途,對欲購車型的需求(配置、性能、動力、用途方面),通過交談進一步理解客戶的需求,然后進行需求分析,確定客戶的類型。
3、車輛介紹
這是銷售過程最認(rèn)真的一個環(huán)節(jié),這個環(huán)節(jié)的好壞直接影響著客戶的心理需要。
1)車前45°兩米
歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合,在前臉造型方面也有所表現(xiàn),特別是同其他標(biāo)致車型相比,其內(nèi)在的氣質(zhì)更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽感,而且307前風(fēng)擋玻璃面積為1.46m2,保證前方良好的視野。
“followmehome”伴我回家:關(guān)閉點火開關(guān)后,向上抬起燈光組合開關(guān)操縱桿,大燈近光自動亮起,并于大約1分鐘后自動熄滅,為夜間停車后提供車外延時照明。
2)車頭正前方
發(fā)動機蓋:307的發(fā)動機蓋采用鋁合金材料,大大減輕重量,同時較傳統(tǒng)鋼板材料強度更有所提高。發(fā)動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐,主要考慮發(fā)動機蓋開啟角度小于90o,必須保證其可靠性,否則會影響在發(fā)動機艙內(nèi)進行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動機蓋沒有日本車常用的隔音墊,這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機噪音傳到車外,對于我們應(yīng)該關(guān)注的車內(nèi)噪音水平完全沒有幫助,307的四缸發(fā)動機怠速非常寧靜。同時,這個隔音墊會影響到發(fā)動機艙內(nèi)的散熱。
隔音:影響到車內(nèi)噪音的主要部位是發(fā)動機后方,也叫做防火墻位置的隔音處理,能夠看到的部分有面積很大的隔音墊,幾乎覆蓋了整個防火墻表面,另外在內(nèi)部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料,這些材料的使用,使得307的車內(nèi)噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。
3)右側(cè)+副駕駛座
307采用高強度復(fù)合材料制成的前翼子板,在提高強度的同時,有效地減輕重量,同時由于具備非常好的彈性,在一般強度的沖擊下,翼子板可以自行恢復(fù)變形,高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本,并且由于彈性好,對于第三方也起到保護作用。
制動:307采用前通風(fēng)盤/后盤式制動,配備bosch8.1版本abs系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)+eva緊急制動輔助。
307手套箱容積達(dá)到17.5升,內(nèi)部設(shè)置用來存放或固定不同物品的專門位置,手套箱可通過內(nèi)部內(nèi)部旋鈕開關(guān)選擇接通或關(guān)閉空調(diào)通風(fēng),從而實現(xiàn)冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼,防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開啟,并且開啟后車鑰匙不能拔下,這樣就避免油箱蓋丟失,因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設(shè)計表明標(biāo)致汽車在安全方面重視程度。
4)后排座椅
車窗:307后窗面積非常大,處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處;同時考慮到后座經(jīng)常會有兒童,后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的,需要駕駛員同意后,按下駕駛員車門上的集控開關(guān)后才可以通過后門上的車窗控制開關(guān)自行控制。
兒童鎖:307后車門兒童鎖設(shè)計要求使用鑰匙操作,避免發(fā)生象撥片式的經(jīng)常出現(xiàn)誤操作的情況。
座椅折疊:307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊,從而進一步擴展車內(nèi)儲物空間,同時由于后排頭枕的逗號式設(shè)計,使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕,操作非常簡便。
頭枕及安全帶:307后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶,兩側(cè)的安全帶還有限力器,這體現(xiàn)了標(biāo)致汽車對車內(nèi)所有乘客同樣的安全標(biāo)準(zhǔn)。
5)車輛后方
307行李箱容積620l(水容積法),在同級別車中,而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是的。行李箱內(nèi)部很規(guī)整,便于各種尺寸的物品盛放,在地板、后座椅靠背和頂部,分布8個掛鉤,用行李箱地板網(wǎng)可將行李分隔或固定。
行李箱蓋:307行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈,開啟和關(guān)閉都非常輕松,同時這種設(shè)計完全不會占用行李箱空間;由于開啟角度為113o,即使氣壓撐桿失效,仍然能夠保持開啟狀態(tài),不會影響操作。
尾燈:307采用火焰造型的整體尾燈,led式設(shè)計,功能包括:示寬燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向指示燈、倒車燈(右側(cè)一個)、后霧燈(左側(cè)一個)。后風(fēng)擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置,有兩個塑料活門,用硬幣旋轉(zhuǎn)上面的螺絲,可以方便檢修或更換尾燈燈泡。
6)駕駛室
主動安全擱腳板:國產(chǎn)同級車率先采用,為駕駛提供舒適的同時保證安全,發(fā)生碰撞后主動通過變形以保證駕駛員腳部安全,屬于被動安全裝置。
中央顯示器:中央顯示器的位置充分體現(xiàn)對安全的考慮,在查閱各種信息的同時,減少駕駛員視線離開路面的時間,提供良好的駕駛輔助。提供多種信息:車外溫度、日期、時間、音響信息、行車電腦信息、車輛故障提示、車門開啟狀態(tài)等等。重要以圖形符號顯示,一目了然。
中控及防盜:超級嚴(yán)密的防盜系統(tǒng),在整個國產(chǎn)車界都處于水平,體現(xiàn)技術(shù)的同時更表現(xiàn)出對用戶的關(guān)注。中控鎖:遙控鎖車,遙控關(guān)閉車窗、天窗功能,遠(yuǎn)距離尋車;防盜系統(tǒng):發(fā)動機防啟動、車輛外部報警、超級鎖功能、車內(nèi)氣流報警(可通過設(shè)定取消)。
乘客座氣囊關(guān)閉:充分保護前座兒童,用戶維修上成本的降低是次要的。操作簡單,關(guān)閉后會有相應(yīng)提示(儀表板和中央顯示器)。
4、試乘試駕
向客戶做了車整體的介紹,客戶可能被你說得心動了,但是他并不會立刻就跟你馬上簽單,所以,適時的結(jié)合試乘試駕,就算你在車輛介紹時已經(jīng)把車介紹得很好了,可是畢竟是嘴皮上的功夫,建議客戶試乘試駕,不僅可以進一步體驗車的性能、享受車的操控,而且還可以給客戶帶來簽單的沖動(促單),所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環(huán)節(jié)。
5、報價協(xié)商
客戶已經(jīng)基本確定就要這車了,配置、性能也都了解了,接下來就坐下來進行報價協(xié)商了,這是銷售過程最辛苦的一步,每個4s店都有自己的展廳報價,往往客戶并不僅僅滿足這,有漫天要價的客戶、也有試探性的客戶,對于此,我們得通過跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價位,只要掌握了就變?nèi)菀琢?。議價是漫長,又需要耐心的一個環(huán)節(jié),需要自己不斷地積累談判技巧。
6、簽約
客戶已經(jīng)接受了你的報價,接下來就得準(zhǔn)備銷售合同了。根據(jù)客戶自己的信息,先把客戶的姓名、地址、聯(lián)系方式等相關(guān)信息填入合同里,此外還應(yīng)該在合同里寫明所購車型的具體信息,比如:是手動檔還是自動擋、是1。6l排量還是2。0l排量,是按揭還是全款,是否付訂金等等,最后讓客戶確認(rèn)合同里的信息,確認(rèn)無誤后讓客戶簽名、銷售顧問簽名,最后由銷售經(jīng)理簽名,合同才算生效了。
7、成交
成交和簽約是同步進行的,自合同生效開始,辦理了公司要求的相關(guān)手續(xù)后,只要客戶把購車的費用都交齊了,成交就結(jié)束了。
8、交車
這是客戶興、最期待的環(huán)節(jié),但是也是最重要的環(huán)節(jié)。交車了,該準(zhǔn)備:交車檢查表、使用手冊、專家使用建議、全國經(jīng)銷商聯(lián)系方式、保養(yǎng)與保修手冊、天線、鑰匙(含備用鑰匙、齒形碼、密碼條)、點煙器等。交車時,要仔細(xì)向客戶講解各個部位的使用,有點像之前的六方位介紹,只是細(xì)分到了各個部位上而已,這個環(huán)節(jié)至少要30-40分鐘,最后贈送交車禮物,合照留念,放禮炮。
9、售后服務(wù)
在交車的同時,記得向客戶介紹售后部的服務(wù)顧問,這個可以為你以后工作帶來不少方便,同時也給客戶帶來專業(yè)的售后服務(wù)。交車三天后對客戶進行回訪,贊揚客戶擁有了一部屬于自己的愛車,并提醒客戶進來老客戶轉(zhuǎn)介紹,制定對客戶的回訪計劃。
五、實習(xí)總結(jié)
以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題,在學(xué)校我也算是一個活躍份子,周圍人也都說我報現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒有報錯,我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后,我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負(fù),不但專業(yè)知識懂得不多,而且一些基本的禮儀自己也不懂,實習(xí)開始,身上的壓力真的很大,以前一直認(rèn)為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力,面對客戶竟然話都不敢說,唯恐他們的問題會把自己問到,那種恐懼的心理雖然現(xiàn)在想想覺得好笑,但是那種感覺確真實的存在過,有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產(chǎn)生了一種狂度悲哀的狀態(tài),以前那個富有朝氣的我已經(jīng)蕩然無存,還好,值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去,而是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整自己,叫自己重拾自信,我相信,我雖然懂得不多,但是自己可以給自己充電,叫自己發(fā)光發(fā)熱,而且,我發(fā)現(xiàn)我也做到了,同時我也真切的感受了一句話的涵義,那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。
還有做好汽車銷售,不僅要對自己的車有充分了解,同時還要對競爭品牌的車有充分認(rèn)識,以前覺得這都沒必要,但是實習(xí)后發(fā)現(xiàn)這很重要,這樣才能夠做到“知己知彼,百戰(zhàn)不殆”
總的來說,我認(rèn)為銷售是集經(jīng)濟學(xué),消費者心理學(xué)等多項學(xué)科于一體,要想在銷售中立于一席之地,必須能夠把這些充分的結(jié)合到一起,并且通過實踐使自己升華,那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員。
銷售并不是那么難做,但是要做一個好的銷售人員卻是很難的,這中間牽扯多很多的問題,我知道自己并不是很能勝任,還需要更多的磨練和實習(xí)。不過在實習(xí)中我并不能完全的將我自己的能力全部展現(xiàn)出來,我還需要更多的磨練,更多的學(xué)習(xí),我相信在以后我會是一個好的銷售人員的。
第二篇:汽車維修實習(xí)總結(jié)
書山有路,技海無涯??偨Y(jié)20xx:累,我成長了;苦,我快樂著;在這個充滿著歡歌笑語的一年里,我不僅讓自己的思想得到了升華,而且技術(shù)也提升了不少。知己知彼,百戰(zhàn)百勝;為了讓20xx更加順利,讓20xx學(xué)得更多,讓明天更加美好;
1、思想上,我懂得了三人行必有我?guī)煛?/strong>
在過去的一年里發(fā)生了很多的事情,其中最讓我開心的是今年與我一起工作的幾名學(xué)徒。雖然他們剛剛從學(xué)校步入社會實習(xí)生,但在他們身上還有很多東西是我需要學(xué)習(xí);比如說向云祥對工作的勤勞與細(xì)心、張軍對汽車的熱愛與學(xué)習(xí)、劉俊在汽車?yán)碚撔灾R與做人的圓滑,在他們身上的特點也許在我剛到公司的時候也曾經(jīng)有過,只不過被現(xiàn)在這種安逸的生活給抹去了。在他們身上我尋找到了做人、做事離不開“對待工作要勤勞、持之以恒的學(xué)習(xí)心態(tài)、為人處事要謹(jǐn)慎”。
2、技術(shù)上,金字塔也是一塊塊石頭堆積而成的。
在技術(shù)總監(jiān)李揚的策劃下定期開展上交一份案列,并且還需上臺與大家一起分享案列診斷的過程,這讓我在技術(shù)上得到了不少提升。以前的我根據(jù)經(jīng)驗直接將損壞或發(fā)生故障的總成更換掉,因為在李總的這種方案下我在工作上不斷思索與分析故障產(chǎn)生發(fā)生的原因以及解決的方案。通過案列報告,李總為精確的分析了故障產(chǎn)生的原因以及解決問題的方案。在公司各同仁將自己的案列與我們分享時,我心中感慨萬千;在他們接觸的故障中我還沒有接觸過,甚至新車我接觸到的也只有那么幾次。所以在技術(shù)上我積累很多自己還未接觸到故障卻懂得如何排除的故障。通過這一年做的案列我懂得了“泰山再高,只要持之以恒終有登頂之日;技術(shù)再難,只要肯專研終有出人頭地之時”。
3、業(yè)績上,唇完齒寒。
員工要想表現(xiàn)他對公司的忠誠,那的看他為公司做了多少貢獻(xiàn)。在過去的實習(xí)日子里,我以自己每月的.業(yè)績再次向公司提交了一份我對公司的忠誠的答卷;在工作中我視汽車如生命細(xì)心呵護與治理,因為我懂得我是一名汽車醫(yī)生,醫(yī)治好每一臺車是我的職責(zé)!我最終用我的細(xì)心和良好的服務(wù)態(tài)度得到顧客的好評,因此也為企業(yè)保留了在顧客心目中良好的形象。做為一名員工我們要知道“城門失火殃及池魚”,公司的效益與我們息息相關(guān)。
虛心學(xué)習(xí)向汽車銅牌技能證進軍。在20xx年自己也有少許不足之處,其中通用銅牌技師證是我不敢挑戰(zhàn)的。為了讓自己的技能的到更快的提升,我接受挑戰(zhàn),自己向銅牌技術(shù)看齊,在平時工作中積累工作經(jīng)驗,操作向銅牌已過的師傅們請教!常言道:“天下無難事,只怕有心人”。我堅信通過一年的努力,我的目標(biāo)將會很快成為現(xiàn)實!20xx我將會以向企業(yè)與自己遞交一份滿意的答卷。一個人的功績不是他自己給自己一個評定,我想通過我的努力,我一個多月的實習(xí)工作將得到公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
第三篇:汽車維修實習(xí)總結(jié)
今年我在汽車公司的實習(xí)即將結(jié)束了,通過這段時間的實習(xí)工作,使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步,通過實習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解,通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻,走上汽車開發(fā)這條道路,從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人??赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè),但并不是每個人都機會去拆車,公司花費了大量的人力、財力和物力,為我們提供了十分難得的拆車的機會,為我們的迅速成長提供了良好的條件,我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝,對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助,每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答,在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識,可以搞懂很多看書看不明白的問題,當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實習(xí)我收獲了很多東西,了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識,增強了團隊合作精神,真正在工作中體會到了團隊合作的重要性,同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,有著明確的分工,每個班分成三個組――主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量,對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作,例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié),在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋,由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗,所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的,但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的,感覺到有些難理解,保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū),原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量,從而保證車輛乘員的安全,我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊,其他的兩輛車有吸能塊,這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用,同時還可以減輕車輛的重量,我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的`各個燈的名稱和作用也不是很清楚,通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用,之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解,從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,我想如果要不是參加車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲,連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器―變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器,只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造,但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事,在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題,在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白,通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多,以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要,在拆解的過程當(dāng)中,很多人在干不同的工作,各個工作之間要相互配合,否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快,做記錄的可能會跟不上,這樣就容易記錯,還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照,這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致,同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作,因此我們每個人都對不同的工作有所了解,都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要,而且相對來說有些枯燥,但是這兩項工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡單一些,只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些,不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析,有些零部件的孔多達(dá)十幾個到幾十個,而且有些空的測量比較困難,這就需要細(xì)心和耐心,此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此,面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤,因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心,需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解,還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的,但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的,在座椅的設(shè)計過程當(dāng)中要考慮到很多的問題,比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作,所以在拆解兩個變速器的時候更加認(rèn)真和用心,弄清了很多以前不是很明白的問題,分析了它們各自的換檔機構(gòu),對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司,大體的結(jié)構(gòu)也很相近,但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪,雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的,但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的,而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇,因而還是比較有干勁的,到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下,以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容,如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要,必須向那些一直積極工作的同時學(xué)習(xí)。
要感謝公司提供這么好的機會,也要感謝熱心幫助過我的人,使我通過拆解實習(xí)學(xué)到了很多的東西,為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識,此外在拆車的過程當(dāng)中,還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題,比如說盡量減小零部件的質(zhì)量,設(shè)計時要考慮到加工工藝,要用合適的工藝和材料以減小成本,盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習(xí)雖然只是我們工作的開始,在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí),但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí),堅持正確的工作方法,不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。