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第一篇：汽修實習生頂崗實習報告

實習的時間轉眼就過去了，一個月的時間說長不長，說短不短，在這次實習我體會到了很多，感受也很深，通過自己的親身體驗社會實踐，讓自己更進一步的了解社會，在實踐中，增長了見識，鍛煉了自己的勇氣，培養(yǎng)自己的韌性，寒假放假后，經(jīng)過熟人的介紹來到一家汽車公司，而我在公司里做最簡單的工作，通過這次實踐更進一步了解社會。

一、實習時間

20xx年x月x日

二、實習單位介紹

首先簡單介紹一下公司，它是xx汽車公司中的一個代售店，前面汽車展廳，展賣汽車，中間是吧臺和客戶休息區(qū)，后面是汽車維護部，而我就在公司中間的吧臺工作。

三、實習內(nèi)容及體會

由于以前沒干過類似的工作，對商品的價格和其它方面都了解甚少，所以還需要接受他們正式員工的培訓，幾天后，對工作有所了解，對一些的基本的禮儀也有所熟悉，但是通過幾天實踐，我發(fā)現(xiàn)在與客戶交流與接待方面還有所欠缺，同樣的工作在其他同事手中則流利進行，而我則不能。以下是我的一些體會。

1、服務態(tài)度至關重要

作為一個服務行業(yè)，顧客就是上帝，更何況是來公司買車的客戶，對其態(tài)度一定要好，因此良好的服務態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量，這就要求我們想客戶之所想，急所其之所急，提高服務質量，語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足客戶的要求，比如說為客戶倒茶，給他們倒茶，一定要注意茶的溫度和茶的香味，讓客戶滿意，而如果不恰當?shù)乃疁貏t會讓客戶不滿意，因此，也就必須好好為客戶服務，讓他們滿意。

2、要好好遵守公司的規(guī)矩

俗話說：“國有國法，家有家規(guī)?！弊匀?，作為一個公司也有很多的規(guī)定，比如說：上班時間不可以串崗，不可以閑聊，不可以隨意接聽手機等等。所謂不可以串崗就是不可以擅自離開自己的崗位。為什么不可以隨便串崗呢？因為各個崗位各個人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會出現(xiàn)某個崗位缺人，如果客戶剛好找某個崗位的人而又恰好不在，則會給公司帶來負面影響。

同樣不可以閑聊是因為如果在工作時間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談，公司就像一個菜市場，毫無紀律可言，那樣下去，公司就會日益散漫，不利于公司的發(fā)展，而不準接聽電話也是相同的理由吧，如果被經(jīng)理發(fā)現(xiàn)，少則挨批，多則扣薪水，遵守規(guī)矩還是很重要的，所謂沒有規(guī)矩不成方圓。要嚴格要求自己，既然進了公司就得按規(guī)矩辦事，即使只是去公司做寒假工是非正式員工，也應用公司的紀律要求自己。

3、要真誠的對待身邊的人

你可以偽裝你的面孔，偽裝你的心，但你絕不可以忽視真誠的力量，第一天去上班的時候，心里不可避免的有些疑惑，畢竟以前沒做過類似的工作，心里就沒底，不知道應該去怎么做，要去干些什么等等，剛踏進公司的時候，只見幾個陌生的臉孔用莫名的眼光看著我，我微笑著和他們打招呼，問他們早安，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多用很友善的眼光和善的微笑歡迎我的到來。

從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早上好”，那是我心底真誠的問候，發(fā)自內(nèi)心的，真正的微笑，是一種能打動人的真誠問候，我總覺得經(jīng)常有一些東西容易被我們忽略，比如一個甜美的微笑，一聲輕輕的問候，一句關心的話語，但他們卻表達了對一個人的尊重和關心，也讓別人感覺到被重視與關心。

僅僅幾天的時間，我就和同事打成一片，很好的跟他們交流與溝通，我想，應該是我的真誠換得了同事們的信任吧，他們都把我當朋友，也愿意指導我，教我應該怎么去做，也跟我談現(xiàn)在的就業(yè)形勢等與工作無關的事情，短短的一個月，使我受益匪淺，讓我懂得了如何更好的為人處事，當今社會一直處在發(fā)展中，所以對人才的要求也越來越高，我們應該用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，更好的完善自己，要用真誠的力量去感動別人。

4、我們也需要有工作的激情與耐心

激情與耐心就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花，在公司時，同事跟我說想做好服務這一類，一定要有激情與耐心，這一行需要有恒久的耐心去不斷學習新的知識，用知識武裝自己，提高自己的專業(yè)水平，要用耐心去處理好每件事，用耐心去把事情做得有條有理，那樣做事才有效率。

我的經(jīng)理在我走之前也給我一些指點，他說：“一個人在他的學生時代要好好學習，但也要適時的增長見識，去實踐，去體驗社會，專業(yè)知識是重要的，但把專業(yè)知識運用于實踐也重要，在大學學習的時候鍛煉自己的能力很重要，在假期實習是一個很好的機會，賺錢不是主要的，作為學生，能賺到多少，等到畢業(yè)后，有的是賺錢的機會，實習的主要的目的是鍛煉自己的能力。”然后他跟我說了他讀書時的事，他說他讀書的時候求知欲很強，想方設法的想多學點東西，在假期的時候經(jīng)常去打工，目的就是為了鍛煉自己，體驗社會生活。我想在學生時代，多鍛煉自己是十分重要的。

四、實習總結

經(jīng)過這次的實習生活，我收獲了很多，走出了美麗的象牙塔感受外面的世界，去體會社會競爭的現(xiàn)實與殘酷，而不要做一只井底蛙，絲毫感覺不到社會工作的復雜與艱辛。通過這一個多月的打工生活讓我懂得了許多做人的道理，也讓我看到了自己的不足和缺點，所以在今后的學習中要嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學習專業(yè)技能，做一個能適應社會的人。

第二篇：汽修實習生頂崗實習報告

一、實習目的：

通過本次汽車專業(yè)實習，加深大家對汽車發(fā)展、制造、檢測的認識，達到對大家的未來就業(yè)有所幫助的最終目的。

二、實習日期：

20xx.11.17~20xx.11.22

三、實習日程安排：

略

四、實習內(nèi)容：

1、周一上午xxx老師為我們詳細講解了我們汽車服務工程專業(yè)的發(fā)展方向以及我們未來的就業(yè)方向，通過王老師的講解我們對自己的未來職業(yè)規(guī)劃有了一個嶄新的認識。我充分認識到，汽車服務工程專業(yè)主要培養(yǎng)具有扎實的汽車技術和汽車服務理論基礎，掌握一定的現(xiàn)代信息技術和經(jīng)營管理的知識，熟悉相關法律法規(guī)，具備“懂技術、擅經(jīng)營、會服務”的綜合素質，能夠適應汽車技術服務、貿(mào)易服務、金融服務等汽車服務領域工作的高級工程人才。同時結合自身的課程，明白我們主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統(tǒng)訓練，具有從事汽車技術服務及經(jīng)營管理等工作的基本能力。我們的專業(yè)素養(yǎng)使自己能夠適應汽車生產(chǎn)廠商銷售和售后服務部門、汽車（含二手車）流通企業(yè)、汽車特約維修服務企業(yè)、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門的技術與管理工作。

我們未來的就業(yè)可以在汽車營銷和汽車修理兩個方向進行選擇，適宜在汽車設計和汽車及其零部件生產(chǎn)企業(yè)從事設計開發(fā)、生產(chǎn)維護和企業(yè)管理工作；可以在汽車運用企業(yè)事業(yè)單位進行汽車使用管理與調度、汽車服務系統(tǒng)管理和經(jīng)營；可以在汽車服務企業(yè)進行汽車維修與保養(yǎng)、汽車產(chǎn)品宣傳與市場規(guī)劃、汽車評估與評價、汽車保險與理賠等多方面從事管理、經(jīng)營和服務工作。為了能夠勝任以后的工作，現(xiàn)在自己應該加快自己的專業(yè)培養(yǎng)訓練進度。

2、周一下午xxx老師為我們講述了汽車的制造和保險，通過汽車制造的相關影視資料，讓我們猶如身臨汽車制造廠實地參觀，明白了汽車制造的四個流程，即車身沖壓、焊接、油漆、裝配，彌補了我們自身的不足。除了汽車制造的相關知識外，李老師還通過一些生動形象的案例使我們明白汽車保險的知識。透過學習，自己明白了汽車保險的種類，即交強險、車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險和附加險。此外還知道了在何種情況下，保險公司沒有賠償責任。這些情況包含以下幾種：汽車出險日期不在保單承保有效期限內(nèi)；發(fā)生危險事故不在保單承保范圍或投保種類內(nèi)；危險事故發(fā)生的地點不在保單約定的行駛區(qū)域內(nèi)；危險事故發(fā)生的結果并不構成要求理賠的條件；被保險人無權提出賠償損失。明白了這些情況后，可以在以后的生活工作避免因無法索賠造成的損失。

3、周二上午xxx老師為我們講述了汽車的發(fā)展史以及我們汽車業(yè)的發(fā)展情況。王飛老師的課程一向不乏歡聲笑語，這次也不例外。王老師用生動的語言為我們陳述了汽車發(fā)展的歷史，興起于德國，發(fā)展于美國，壯大于日本。1885年，德國工程師卡爾?本茨制成了世界上第一輛三輪車，并于1886年1月29日申請并獲得了發(fā)明專利，所以，1886年1月29日被認為汽車的誕生日。幾乎同時，德國工程師戈特利布?戴姆勒也成功研制成一輛公認的以內(nèi)燃機為動力的四輪汽車。1894年奔馳velo是最早的量產(chǎn)汽車。美國的福特汽車首次實現(xiàn)了汽車生產(chǎn)的流水線，從而使汽車開始了大規(guī)模生產(chǎn)。而最后日本的省油型汽車后來居上，大行其是。

我國的汽車業(yè)雖然與國外先進水平有很大差距，卻一直在蓬勃發(fā)展中。王老師還著重說明了我國汽車業(yè)的問題，即我們沒有成功打造自己的品牌，無法使廣大消費者認可我們的高端品牌。聽了王老師的介紹，作為一名以后要從事汽車業(yè)的大學生，我感到無比沉重。我們能做的還有很多，一定要通過自己的努力打造我們的國際高端品牌，讓我們的汽車駛出國門，遠銷海外。

4、周二下午xxx老師為我們講述了交通運輸工程的知識，同樣收獲匪淺。老師全面介紹了鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸以及綜合運輸多式聯(lián)運等各個領域的基本理論與專業(yè)基礎，簡要敘述了各種運輸方式的主要設備、設施和建設技術，并對其運輸能力、組織與管理、規(guī)劃與評價、配制與協(xié)調以及發(fā)展趨勢進行了闡述。老師還和我們一起比較了不同種類的運輸?shù)膬?yōu)缺點及其適應的環(huán)境，比如說航空運輸?shù)膬?yōu)點是方便快捷，缺點是成本太高，受環(huán)境影響較大，另外對于一些油氣之類的貨物選用管道運輸具有非常明顯的優(yōu)勢。根據(jù)貨物的不同選擇最適合的運輸方式，或者不同的運輸方式搭配，這樣不但可以使我們節(jié)省各種資源成本，并且能獲得最大的收益。

5、周三上午xxx老師為我們講述了汽車電器方面的知識，下午xxx老師帶領我們參觀了實驗室，這些都使我對自己所學的汽車專業(yè)有了更深的認識與了解。

6、周四上午xxx老師向我們展示了汽車檢測特種車輛的相關知識，從而讓我們明白了車輛的檢測方法及注意事項。比如車輛必須具有國家統(tǒng)一制定的牌照，有關技術資料及檔案齊全，汽車的發(fā)動機、底盤應有字跡清晰的編號等。

7、周四下午我們聆聽了安陽上海大眾4S店行政經(jīng)理x女士關于4S店的專業(yè)講座。通過劉經(jīng)理這樣一個汽車專業(yè)人士對于4S店的認知與看法，給我們帶來了不同于課本上的見解，從另一個視角為我們展示了汽車4S店，開闊了自己的視野。講座結束后，x經(jīng)理回答了我們同學關于未來就業(yè)及大眾汽車的一些問題，更加深了我們的理解。

8、周五全天我們進行了自由結合的討論，大家互相交換實習心得，尋找自身的不足與改進措施，以期能有更大的進步。

五、心得體會：

通過這次為期一周的汽車專業(yè)認知實習，自己了解了汽車的發(fā)展史，并對汽車的制造、檢測等方面有了深入的認識，也對未來就業(yè)有了一個較明朗的目標，相信一定對自己的未來就業(yè)大有裨益。

第三篇：汽修的實習報告

20xx年7月，我在東風雪鐵龍4S店進行電工實習。在這一 年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型

1.通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。

2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗

3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程

4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

1.通過實踐加深了我對汽修專業(yè)在社會的重要性，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了我接下來兩年的在校的學習激情。

2.切身了解當今社會汽車服務市場的現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車修理工具，為將來工作打下基礎。

4.通過與有經(jīng)驗的汽修工人的學習和交流指導，我學會了很多，也了解了很多汽車的知識。

實習是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中提高了我的觀察，實習，動手等能力。

1.汽車維修工具的認識和使用

2.汽車一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)

3.汽車零部件的認識和功能

由于自己是大一的實習生，對汽修工作還是有點陌生，所以首先是認識維修工具，了解一些螺絲的大小;認識工具的使用方法和使用場景。當認識后會大大提高工作的效率，所以這個看似不起眼的知識是有很大的重要性。雖然自己到現(xiàn)在還沒有完全認識，但我會努力學習的!汽車零部件的認識有助于我接下來的理論學習，實訓和理論學習相結合將會大大提高我對汽修的深入了解。汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，更換機油和機油濾清器、檢查剎車，汽油濾清器，四輪定位……實習過程是辛苦的，付出總會有回報。

二十多天的時間，我從零開始，一點點地學習和運用，安裝車輪，更換機油和機油濾清器，還有一些零部件的認識和作用，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我具有著特別的意義，它標志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長。“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，作為大一的我沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。

(最后，我要感謝公司對我的關心和教導，感謝公司領導給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位師傅對我工作上的幫助指導，“達者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的問題!)

第四篇：汽修實習心得

20--年7月，我在東風雪鐵龍4S店進行電工實習。在這一 年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型

1.通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。

2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗

3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程

4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

實習收獲及總結

總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交;理論與實踐的結合。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，

這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實

第五篇：汽修實習生頂崗實習報告

一、實習目的與要求

⒈鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。

⒉使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；

⒊學習正確使用拆裝設備、工具的方法；

⒋了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣。

⒌鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。

二、實習要求：

1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用

2.學會汽車的總體拆裝、調整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3.學會汽車的主要零部件的檢查測量

4.掌握汽車的基本構造與基本工作原理

5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結構與工作原理

實習常用工具：普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

三、實習內(nèi)容

掌握汽車的發(fā)動機，傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。

(一)發(fā)動機的拆裝我們小組五個人首先進行的是一個直列四缸發(fā)動機的拆裝。先卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。然后進行發(fā)動機內(nèi)部的拆卸：

(1)拆卸氣缸蓋罩及襯墊。拆下缸蓋后注意觀察燃燒室的結構，火花塞和氣門的位置，缸蓋上水道和油道的情況等。

(2)翻轉發(fā)動機，拆下油底殼，觀察機油泵的安裝位置，曲軸的結構形式。

(二)活塞連桿組的拆卸：

(1)將拆下的活塞連桿組轉到下止點位置。

(2)將拆下的連桿螺母，連桿蓋，襯墊和軸承按順序放好。

(3)用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)，使用專門工具從活塞上壓出活塞銷。

(4)在活塞連桿組拆卸完畢后，注意觀察：連桿軸承結構及結構，活塞環(huán)的結構形式和安裝方向，活塞連桿組及連桿的鏈接和安裝方向。

(三)曲軸飛輪組的拆卸：

(1)將發(fā)動機翻轉，拆下主軸承蓋螺栓，取下主軸承蓋及襯墊并按順序放好。

(2)取下曲軸，拆下飛輪固定螺栓，然后拆下飛輪。

(3)拆下曲軸正時齒輪。

發(fā)動機的安裝：

(1)按上述拆卸的步驟裝好曲軸飛輪組。

(2)翻轉發(fā)動機，裝上油底殼襯墊和油底殼。擰緊油底殼螺栓時應由中間向兩端交叉進行。

(3)豎直發(fā)動機，安裝汽缸蓋墊和汽缸蓋，缸蓋螺栓應由中間向兩端交叉均勻分幾次擰緊。

(4)安裝凸輪軸及搖臂機構，安裝汽缸蓋。

(5)將發(fā)動機外部零件依次裝上。

(6)檢查有無遺漏部件，整理工具。

變速器的拆裝：先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，撥動撥叉觀察換擋及各擋位齒輪的傳遞方式以及傳遞順序，然后在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

離合器的拆卸：在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。可以得到壓盤，摩擦片，膜片彈簧等，觀察膜片彈簧工作原理仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后按要求組裝起來。

制動系統(tǒng)的拆裝：制動系統(tǒng)主要有鼓式制動器和盤式制動器。鼓式制動器的旋轉元件是制動鼓，固定元件是制動蹄，制動時制動蹄在促動裝置的作用下向外旋轉，外表面的摩擦片壓靠到制動鼓的內(nèi)圓柱面上，對鼓產(chǎn)生制動摩擦力矩。盤式制動器有液壓型的主要部件有制動盤，分泵，制動鉗，油管等盤式制動器拆裝步驟：

(1)拆下制動鉗螺栓，取下制動鉗。

(2)拆下摩擦塊。

(3)用專用工具從轉向節(jié)上拆下制動盤和輪轂。

(4)制動輪缸的拆卸，從動輪缸上拆下制動軟管，在輪缸接頭上裝上導氣管，向缸內(nèi)吹入壓縮空氣，并以此空氣壓力，將活塞推出輪缸外。

(5)組裝和拆卸順序相反。

這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

這次拆裝實習提高了我們的動手能力，而且我們懂了如果只是簡單的拆裝發(fā)動機，變速器等，那么實習中學到的知識就僅僅是一些拆裝的技巧和拆裝的工具之類的一些簡單的知識，可以說這次實習有點浪費，因為單純的擰螺絲只是簡單的體力勞動，并沒有從拆裝過程中學到游泳的知識，比如發(fā)動機的一些新技術，可變正時氣門機構，渦輪增壓等，這些只是需要我們早拆裝的時候仔細去觀察其內(nèi)部結構，然后去研究和分析其工作原理和作用，不懂的地方就去問實習老師，只有這樣才能學到知識和掌握技巧。同時，通過這樣的學習方法可以提高自己獨立動手解決問題的能力，特別是日后的工作中，非常需要這樣對知識的鉆研精神，所以我們現(xiàn)在要通過這樣的機會去提高我們的能力。拆裝不是一個人在作戰(zhàn)，而是一個團隊，這次團隊拆裝使我懂得了團隊的重要性。一個人是無法完成整個拆裝過程的，每個人有其長處，通過合作可以取長補短，從而加快工作效率，而且在合作過程中可以學會如何與成員溝通，互幫互助，這是一種非常好的鍛煉。