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        汽修畢業(yè)生頂崗實習(xí)報告(推薦6篇)

        發(fā)布時間:2023-09-25 00:19:53

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        • 文檔分類:實習(xí)報告
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        第一篇:汽修專業(yè)實習(xí)報告

        一、實習(xí)單位簡介

        我于今年的x月x日,在學(xué)校進(jìn)行校招的時候,跟xx汽修廠達(dá)成共識,我跟學(xué)校申請了提前離校,直接來到了這邊開始實習(xí)工作,xx汽修廠是xx市汽修中心的一家修理廠,地理位置還算不錯,算是處在這個區(qū)域的中心,傍邊圍繞著各種品牌的汽車公司、汽修廠、二手車轉(zhuǎn)租店等等,每天的人流量極高,雖說我們的店面不大,只有不到700平方米的占地面積,但是整體看起來一點也不顯得擁擠,設(shè)備維修工具都被井然有序的的放在墻角。擁有著一支修理技術(shù)極為高超的團(tuán)隊,雖然整個修理廠的員工不到30個,但是他們的技術(shù)我可是見識到過,不然也不可能這么多年可以一直在這立足下去。

        二、實習(xí)工作內(nèi)容

        我一開始的一周,負(fù)責(zé)帶我的那個同事并沒有要我上手修理過任何的車輛,他讓我先給他們打下手,多看多學(xué)不會的地方就問,在這個過程中我也逐漸的了解了工作流程,看我的那是一個心癢癢,好想上手去幫忙,看著自己在大學(xué)所學(xué)的知識被他們輕易的用了出來,真的有種崇拜之意。當(dāng)需要維修的`車輛被送過來之后,首先就要詢問車主,車輛的故障情況,可以省去我們很多的檢修時間,其次再詢問車主在行駛的過程中有沒有感到車輛那里不對,然后再自己上車發(fā)動一下,他們一下子就可以知道故障出在哪,這就是我所不能及的,一周后,我也開始幫著修理,再到后來的獨自修理,迄今為止,我一共修理過二十八輛車,其中還包括一輛賽車摩托車,也是十分的新穎,我也沒想到會有摩托車會來汽修廠尋求幫助。

        三、實習(xí)心得與收獲

        既然選擇了汽修這個行業(yè),吃苦耐勞的精神是一定要有的,要知道我一開始還有潔癖呢,我為了自己喜歡的汽修行業(yè),都克服過來了,做這一行的,每天身上臟臟的那是在所難免的,要是你身上一點都沒臟,那就意味著你在那一天都沒生意,做汽修的一定要講究良心修理,這是我?guī)煾附唤o我的,現(xiàn)在很多商家別人沒壞的,也要給別人換了,要修就要盡自己所能給別人修好,我們要的就是客戶的信任,以客引客,吸引回頭客,這才是最重要的,要想提升自己的修理能力,只能多練,多學(xué),沒有任何的捷徑可以走。

        第二篇:汽修專業(yè)實習(xí)報告

        在學(xué)校里學(xué)習(xí)幾年了,我們終于等到了可以去參加實習(xí)的階段。再過不久就得離開學(xué)校成為一名正式的應(yīng)屆畢業(yè)生了,所以學(xué)校也很是為我們著想,為我們安排了多次校園招聘會,還直接給我們介紹一些工作單位,我自然也不會辜負(fù)學(xué)校對我們的期待,因為我是學(xué)的汽修專業(yè),所以我也在這一段時間里去了一個汽修店找了份工作。

        一、實習(xí)目的

        找工作自然是為了掙錢,我的實習(xí)目的一是完成學(xué)校和老師教給我的任務(wù),二也是檢驗一下自身的`專業(yè)水準(zhǔn),畢竟雖然在學(xué)校里的車間雖然有過不少次的實操,可這畢竟和實際的工作還是有一定的差距,所以我得在實習(xí)中好好地找補一下自己的不足。

        二、實習(xí)過程

        說起來找工作那可真是不容易啊,雖然我這個汽修專業(yè)比較熱門,但是許多的公司和店面都有點看不上我們這種從學(xué)校里面出來的學(xué)生,他們寧愿自己去培養(yǎng)一些沒讀過多少書的孩子,這樣還方便管教一些,我對于這種情況也是很無奈啊,好在經(jīng)過我一番持續(xù)的向各大汽修店投遞簡歷的做法后,終于有幾家汽修店向我招手了。最初的面試時,我因為沒啥經(jīng)驗導(dǎo)致沒有下文了,后來還是一家汽修店缺人手,我才順利地進(jìn)到這個店里,成為了這里的一名小學(xué)徒。

        盡管我在學(xué)校里面有過一定的工作經(jīng)驗,可我的這些經(jīng)驗完全就不夠看,店里的老師傅也覺得我干過的活太少了,所以只讓我在平日的工作中打打下手,主要的工作還是由他們負(fù)責(zé),我主要就是跟著屁股后面看他們怎么操作就行了。汽修這個行業(yè),講究的就是操作一定要規(guī)范,若是在工作的時候掉以輕心的話是極其容易造成事故的,所以在學(xué)校的時候老師就多次強調(diào)過每一步的操作都得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模荒芴绷?,可?dāng)我看到汽修店里面的師傅們是怎么工作后,我瞬間就覺得自己做事的時候是真慢啊,別人都是快準(zhǔn)狠,我干起活來就像一個慢吞吞的拖拉機,為此我還被前輩們?nèi)⌒^幾次。

        三、實習(xí)心得

        雖然我只在汽修店里面待了幾個月,但是這幾個月讓我有了很大的改變,首先是工作能力有了較大的提升,其次思想也發(fā)生了不小的變化,我又開始成為了一名剛?cè)雽W(xué)的“小學(xué)生”,跟著老師傅們學(xué)習(xí)經(jīng)驗真的是我的機遇,我可不會浪費大家對我的關(guān)照,我定會好好地鉆研汽修技術(shù),在日后成為一名汽修專家!

        第三篇:汽修專業(yè)實習(xí)報告

        20xx年6月11日―20xx年7月21日,我在神華大眾汽車銷售有限公司實習(xí)。在這期間,我對汽車維修站的零件供應(yīng),售后服務(wù),維修等有了一定的理解和深刻的體會。

        該公司有一流的維修設(shè)備:單生機、輪胎動平衡機等;還有先進(jìn)的檢測儀器:1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等,以及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車間設(shè)置18個標(biāo)準(zhǔn)工位,充分滿足維修作業(yè)的需要,規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4S店,銷售的車型有:捷達(dá)、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。

        一、 實習(xí)目的

        1、通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情。

        2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,為將來工作打下基礎(chǔ)。

        3、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,為以后的'專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

        4、維修實習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。

        二、實習(xí)內(nèi)容

        該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工,而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如:各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

        該汽車4S店擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:

        (一)汽車保養(yǎng)

        汽車保養(yǎng)是十分重要的,該服務(wù)站的維修人員對客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。

        汽車換機油的五個步驟:

        1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別,捷達(dá)和寶萊所用的機油是四季機油,該機油級別為5W/40。

        紅旗488發(fā)動機所用的機油也是四季機油,機油級別為10 W/30。

        紅旗世紀(jì)星所用的機油也是四季機油,機油級別為10 W/30。

        2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯,防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

        3、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機,擰開加油口蓋,擰下放油螺絲放出舊油,然后用專用工具擰下舊的濾清器。

        注意:擰下舊的濾芯時,一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上,否則在下次換濾時很難擰下。

        4、裝配濾芯時,要在密封圈上涂抹上一些潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。

        5、機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲。注意:擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時,一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達(dá)車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動機原裝機油為5.8L,但只能加入5L。紅旗世紀(jì)星發(fā)動機原裝機油為4.3L,加油時只能為3.5L為標(biāo)準(zhǔn)。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快,發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加,行駛無力,燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

        給汽車保養(yǎng)除了換機油外,還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn),之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全,檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠,檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2―0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。

        1、汽車機油的更換里程一般在5000―7500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用,若沒有機油或機油失效,汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。

        2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性,使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分,若制動液含水量過多,則會腐蝕制動系統(tǒng),再則制動液本身的沸點也將顯著降低,嚴(yán)重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機,用這樣的儀器更換制動液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為:右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

        3、防凍液更換周期為2年。

        4、汽油捷達(dá)、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里,柴油捷達(dá)正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)是非常重要的,正時皮帶要是斷了,就可能把氣門頂了,損失非常的嚴(yán)重。

        兩閥捷達(dá)、寶萊更換正時皮帶時,必須把水泵張緊輪同時更換。

        五閥捷達(dá)、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換,這些元件很容易抱死,抱死之后極易導(dǎo)致正時皮帶串牙,也可能導(dǎo)致頂氣門。

        紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。

        5、火花塞的更換里程:

        捷達(dá)、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。

        寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。

        火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象,這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。

        第四篇:汽修專業(yè)實習(xí)報告

        一、實習(xí)目的

        1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

        2.通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

        3.通過在奔馳4S店的實習(xí)更快的接觸社會,更快的提高自己的專業(yè)技能,讓自己在學(xué)校所學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合,在實踐中學(xué)校的理論的得到了充分的發(fā)揮,讓自己可以很快適應(yīng)這個屬于自己專業(yè)的小型社會,也為我提供了很好的就業(yè)發(fā)展平臺。

        二、實習(xí)單位

        08年7月,我在奔馳汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實習(xí)活動。在這半個月的時間里,我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx奔馳汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有奔馳定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器:電腦檢測儀、點火測試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置26個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是奔馳系列車輛運行的安全保證。奔馳汽車銷售服務(wù)有限公司是一個大型的4S

        三、實習(xí)內(nèi)容:

        這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

        1、汽車保養(yǎng)

        汽車保養(yǎng)是很重要的,要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的工作:清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。

        2、發(fā)動機火花塞的更換

        雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發(fā)動機工作及壽命?;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。

        3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

        雨刷硬化:更換雨刷或橡膠片:不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯,可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時,就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。原來,雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作用,靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動,并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時,雨刷便無法與玻璃面緊密貼合,或者雨刷有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻,形成殘留污垢。

        雨刷臂如果是可立式的就立起來,如果是不可立的'屏蔽式,先將玻璃面弄濕,當(dāng)雨刷在較易更換的位置時將馬達(dá)開關(guān)定在OFF。

        雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

        取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比,看看是否相同,再觀察一下安裝方法是否相同。

        將雨刷盡量按原來的方式插入,使其固定。

        將擋風(fēng)玻璃弄濕,觀察雨刷的動作是否正常。

        雨刷臂的故障,更換雨刷臂:雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r,會由于高速行駛時帶給擋風(fēng)玻璃的強大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障,最好整組更新雨刷臂。在進(jìn)行自動變速器維護(hù)時,對ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。

        .油質(zhì)檢查,檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì),確認(rèn)ATF是否過熱變質(zhì)。Dexron油染成紅色,油質(zhì)清澈純凈,如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì),則予更換。

        .油量檢查,自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高,旋轉(zhuǎn)機件旋轉(zhuǎn)時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡,氣泡混入ATF內(nèi),會降低液壓回路的油壓,影響控制閥的正常工作。

        在自動變速器中,ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)。自動變速器達(dá)到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液,若用專用的換油設(shè)備,就能徹底將舊的變速器油全部排盡,而且在排放的同時填裝等量的相同規(guī)格的新變速器油

        免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造,由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架,所以充電時產(chǎn)生的水分解量少,水分蒸發(fā)量也低,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),釋放出來的硫酸氣體也很少,所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對接線樁頭、電線和車身腐蝕少,抗過充電能力強,起動電流大,電量儲存時間長等優(yōu)點,近些年在國內(nèi)很受青睞。

        4.下面介紹的就是有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題。

        蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車,給蓄電池充電。

        當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,發(fā)動機又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛,將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,正極和正極相連。

        電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

        在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或?qū)S醚a液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。

        在啟動汽車時,不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

        日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。

        檢查電池的正、負(fù)級有無被氧化的跡象??梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處。

        檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。正時皮帶需要定時的更換。車輛在行駛時輪胎難免會遇到路面的各種沖擊或撞擊,一般輪胎也不會出現(xiàn)損傷,但如果方向盤發(fā)生了傾斜就表明底盤或相關(guān)零件在撞擊時發(fā)生了移位或變形,應(yīng)盡早到專業(yè)維修站檢查或作一次四輪定位的調(diào)整,以免輪胎發(fā)生偏磨。

        四.實習(xí)總結(jié)

        雖然我們在這家公司實習(xí)的時間很短,但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識,使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。

        在這里我學(xué)會了無論在哪一個崗位,始終保持一種責(zé)任意識,對客戶負(fù)責(zé),對團(tuán)隊負(fù)責(zé),對公司負(fù)責(zé)。一個具有高度責(zé)任感的員工,在工作的時候,他不是簡簡單單負(fù)一下責(zé)任就算了,他會比老板還負(fù)責(zé),認(rèn)真對待工作,他不僅認(rèn)真,而且還對工作的結(jié)果負(fù)責(zé),當(dāng)一個人能對事情的結(jié)果負(fù)責(zé)時,他必能擔(dān)當(dāng)起重任。這樣不僅鍛煉身體,更讓你增長知識,開闊視野,結(jié)識更多朋友。通過實習(xí),使我在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作,增強感性認(rèn)識,培養(yǎng)和鍛煉綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結(jié)合起來,提高實踐動手能力,為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ);同時可以檢驗教學(xué)效果,為進(jìn)一步提高教育教學(xué)質(zhì)量,培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗,并讓我與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。

        愛崗敬業(yè),滿足用戶所需。“用戶就是上帝,必須讓師傅滿意”,這是師傅的工作信條,不論何時何地,只要用戶一個電話,師傅是隨叫隨到。去年國慶節(jié),久未回家的師傅打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天,師傅正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),剛把油膏上了一半,就接到修理站長的電話:采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,急需救援。強烈的責(zé)任心使師傅顧不得染了一半的頭發(fā),趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”師傅說:“不行,用戶求援就是無聲的命令,車壞在公路上,人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到師傅這個樣子來救急時,感激之情,溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,已經(jīng)晚上七點多了,用戶堅持要請師傅吃飯,被師傅婉言謝絕了,用戶說:“你們站不僅技術(shù)一流,而且服務(wù)到家,我非常高興我選擇了你們的售后服務(wù)”直到現(xiàn)在這位客戶已經(jīng)成長為了我們的老客戶。師傅就是這樣,想用戶之所想,急用戶之所急,幫用戶之所需,一次次用自己的滿腔熱情和實際行動,贏得了用戶的好評。我的師傅不僅自己技術(shù)過硬,還熱心帶徒,傾心育才,為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展,發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟,并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”,即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到:循循善誘,言傳身教,既教業(yè)務(wù)技術(shù),又帶做人品格。我?guī)煾邓鶐У耐降苤校械囊呀?jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。我一定要像師傅學(xué)習(xí)這種愛崗敬業(yè)對待自己的工作兢兢業(yè)業(yè)的精神。

        第五篇:汽修實習(xí)生頂崗實習(xí)報告

        一、概述

        頂崗實習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程,通過實習(xí)我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習(xí)體驗到了做為一個社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實習(xí)中不斷充實自己,鍛煉自身各方面能力,進(jìn)而逐步融入社會,開始從校園生活進(jìn)入社會生活,更好更快地適應(yīng)崗位要求,做好從學(xué)生族到上班族的過渡,為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子,為建設(shè)社會盡一份力量。

        我身處一個迅速崛起的國家,又身處一個極具發(fā)展?jié)摿Φ墓?,我相信我的前程是美好的。我要迎接美好的前程,就要靠自己不懈地努力拼搏,靠自己不斷地超越自我。只有這樣,才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價值。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時代賦予我們的機遇,奮力拼搏,去實現(xiàn)我們的目標(biāo)。為公司,為國家,為時代做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

        二、實習(xí)內(nèi)容

        我們學(xué)的專業(yè)是汽車運用技術(shù),對于工作還算是對口,公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護(hù)車輛,正好運用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起,所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間。

        我被分配到裝配車間后,首先要接受安全知識的培訓(xùn),培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分:底盤改制,部件裝配,總成裝配,自檢下線。

        1、底盤改制,是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。

        2、部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體。

        3、總成裝配是將主要功能件裝配在底盤上。

        4、自檢下線,即將自己裝配的車輛檢查下線。

        剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇,琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè),每個員工都在有條不紊的工作著,其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇,原來發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了二班裝配。

        三、實習(xí)收獲與體會

        時間過的很快,短暫的實習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了?;仡檶嵙?xí)生活,我在實習(xí)的過程中,既有收獲的喜悅,當(dāng)然也有一些遺憾。那就是對工作的認(rèn)識僅僅停留在表面,只是在看人做,聽人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些事物,所以未能領(lǐng)會其精髓。當(dāng)然,我現(xiàn)在是以實習(xí)生的身份去參與,必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題。但是通過實習(xí),我對加深了基本知識的理解,豐富了我的實際知識,使我對日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識――注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實際工作,用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識,用實習(xí)驗證所學(xué)的理論,探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。

        近兩個月的工作使我成長了不少,從中有不少感悟,下面就是我的一點心得:

        1、第一是要真誠:你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時,心里不可避免有些疑惑:應(yīng)該去怎么做啊,要去干些什么呢等等。我總覺得,一些東西被我們忽略了,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達(dá)了對同事對朋友的尊重關(guān)心,也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間,我就和同事們打成一片,很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí),我想,應(yīng)該是我的真誠,換得了他們的信任。

        2、第二是溝通:要想在短暫的實習(xí)時間內(nèi),盡可能多的學(xué)一些東西,這就需要跟同事們有很好的溝通,加深彼此的了解,剛到公司時,大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力,不清楚你會做那些工作,不清楚你想了解的知識,所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心:要有激情,耐心的去不斷的學(xué)習(xí),提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。

        3、第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng):細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì),基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我,做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé),做每一件事,不做就不做,但你要做,就要做好它,這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!

        4、第五是講究條理:如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂,就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。

        通過在公司的頂崗實習(xí),我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了,告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了??墒窃陧攳弻嵙?xí)過程中,我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識,學(xué)得再好不過是書本上的東西,真正到了實際工作中相差太遠(yuǎn)了。

        我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的,事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法,所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具,更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人,才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中,一切都是新的,都要從零開始。我很深刻的體會到,學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí),不斷的充實自己才行的。否則,在當(dāng)今競爭如此激烈的社會,我們就將被淘汰。

        我認(rèn)識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的,社會上沒有人會包容我們的脾氣,在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中,我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗。

        四、實習(xí)總結(jié)

        通過頂崗實習(xí),自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多,需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多,在處理問題的時候,感覺自己還是不夠沉穩(wěn),因知識面的狹窄,限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了,沒有深入的理解,而事實上,與實際根本沒有結(jié)合起來,知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)??梢栽趯I(yè)課程的教授方面,多結(jié)合下具體工作中所需要的,與實際聯(lián)系更加緊密些,同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。

        最后,希望我們的學(xué)校越辦越好,為社會培養(yǎng)更多的人才。實習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實際結(jié)合的的鍛煉機會,也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段,更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容,培養(yǎng)好工作能力,顯的尤為重要。半年里,我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習(xí)大綱,認(rèn)真研讀,逐一學(xué)習(xí),在思想行動上,努力做到“想實習(xí),會實習(xí),實好習(xí)”,把培養(yǎng)工作能力,提高自身素質(zhì)作為己任,圓滿的完成了本階段實習(xí)任務(wù)。

        總而言之,此次頂崗實習(xí)的機會來之不易,工作的經(jīng)歷也來之不易,也相信此次實習(xí)會令我終身受益。眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好,只有親身實習(xí)才知其奧妙,才會做出理想的產(chǎn)品,實習(xí)是學(xué)習(xí)的真理!至此感謝陳總及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實習(xí)機會,這對我的一生來說是非常重要的,是一筆寶貴的財富,在車間實習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題,得到了技術(shù)員的耐心講解,在此一并表示感謝!

        第六篇:汽修專業(yè)實習(xí)報告

        一、實習(xí)單位介紹

        xx汽車集團(tuán)是國內(nèi)汽車物流業(yè)注冊資金數(shù)額非常巨大的企業(yè),公司主要的工作方向就是汽車零部件的物流、汽車零部件的批發(fā)、進(jìn)出口、國際貨運代理、汽車專業(yè)維修檢測等等。

        而我所在的公司僅僅是其中的一家分公司,不過規(guī)模也是十分的宏大,在職員工一共600多名,我們公司就占了xx工業(yè)園區(qū)的五分之一,集團(tuán)的操作車間占地面積約3000平米,十分的寬敞,汽車維修設(shè)備先進(jìn),很多的東西我只是在大學(xué)時的書本上見過,學(xué)校是不可能有這些好玩意的。

        xx上汽集團(tuán)憑借著強大的資金力量已經(jīng)設(shè)備的先進(jìn),連續(xù)五年拿到了汽車零部件銷售額的第一名,并且是遠(yuǎn)超同行,就像去年的數(shù)據(jù),第二名的xx汽車企業(yè)的`銷售額才是我們集團(tuán)銷售額的一半不到,無疑,我所在的這個實習(xí)單位并不賴。

        二、實習(xí)工作介紹

        我在集團(tuán)的工作崗位就是車間的汽車物流操作員,主要的工作內(nèi)容就事負(fù)責(zé)去物流客服部獲取訂單信息,然后把所需要的汽車零配件用叉車一個個的搬運到車間的倉庫等待其他崗位的同事把東西打包發(fā)售出去,然后對有問題的叉車進(jìn)行專業(yè)性的維修。

        我首先一入職就迎來了集團(tuán)安排的培訓(xùn),首先進(jìn)行的就是我的工作內(nèi)容培訓(xùn),有關(guān)于叉車的使用,由于我早在三四年前就已經(jīng)拿到駕照了,一個簡單的叉車自然是難不倒我,我當(dāng)時僅用了半天就熟悉了它,可以熟練的使用了,后面有給我們新來的全部新員工培訓(xùn)了物流操作知識,比較這才是我們企業(yè)的重頭戲,絕對不能忽視,一定得好好的了解,不然很難在工作中發(fā)揮自己的優(yōu)勢。

        三、實習(xí)的感悟與收獲

        這段時間我徹底的刷新了對汽車行業(yè)的看法,我實在是沒想到我們集團(tuán)居然是靠買汽車零配件發(fā)家致富的,而且從其成就上來看,這個行業(yè)十分的有前景,現(xiàn)在買車的人那么多,但是換新車的人就少了,大多數(shù)人遇到車子出毛病了除了修理就是修理,零配件哪來?

        大多數(shù)都是來自我們集團(tuán),因為我們的產(chǎn)品值得大家信賴,我覺得一個人一定要在合適的機會拼一把抓住機遇才能獲得成功。

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