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        土木工程地鐵認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

        發(fā)布時(shí)間:2024-01-29 00:26:15

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        第一篇:隧道與地下工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

        土木工程(隧道與地下工程)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

        一、實(shí)習(xí)目的1、通過對(duì)一些典型工地的參觀與了解,增強(qiáng)我們對(duì)本專業(yè)——土木工程的好奇心與興趣。在感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上逐漸升華為理性認(rèn)識(shí)。

        2、通過參觀,培養(yǎng)我們提出問題、分析問題、解決問題的能力。以便我們?cè)谝院蟮膶I(yè)課的學(xué)習(xí)中更能夠理論聯(lián)系實(shí)際。

        3、通過施工現(xiàn)場(chǎng)操作和參觀,了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法。了解隧道的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、貫通控制測(cè)量和施工等工作。

        4、通過實(shí)習(xí),將所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合,同時(shí)為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

        二、實(shí)習(xí)時(shí)間

        2013年6月8號(hào)

        三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

        重慶中環(huán)公司承建的渝中連接隧道

        四、隧道與地下工程簡介

        地下工程是以深入地面以下為開發(fā)利用地下空間資源所建造的地下土木工程。它包括地下房屋和地下構(gòu)筑物,地下鐵道,公路隧道,水下隧道,地下共同溝和過街地下通道等。但狹義上是一般把礦井和礦山巷道等地下構(gòu)筑物排除,單指建造在地下的工業(yè)、交通、民用和軍事建筑物;隧道,廣義定義:最終使用于地表面以下,不論以何種方式建造的所需形狀和尺寸的空洞,內(nèi)部凈空面積在2平方米以上者。狹義定義:是一種修建在地下的工程建筑物,修建在地下、兩端有出入口,供車輛、行人、水流及管線等通過的通道。嚴(yán)格來說,它只是地下工程的一大類,但因其在地下工程中占有絕對(duì)多的數(shù)量和特殊的重要性,往往將其與地下工程并列而稱為隧道與地下工程。隧道與地下工程因其建造于地下,不同于地面結(jié)構(gòu),由支護(hù)結(jié)構(gòu)以外的巖體或土體(稱作圍巖)、支護(hù)結(jié)構(gòu)以及支護(hù)結(jié)構(gòu)(襯砌)所圍成的空間組成。由于地質(zhì)條件以及周圍建筑環(huán)境的多樣性和復(fù)雜性,需要采用的施工方法和建造工藝也有多種,故隧道與地下工程的結(jié)構(gòu)形式和施工方法多樣。

        四、工程總體施工方案

        渝中連接隧道一端連接千廝門大橋,位于洪崖洞附近,一端連接?xùn)|水門大橋,位于東水門附近。隧道與兩座大橋一樣,設(shè)計(jì)為雙向四車道,時(shí)速40公里,隧道單洞長約717米。將串起江北嘴、解放碑、彈子石三大中央商務(wù)區(qū)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱,“渝中連接隧道工程難度之大,是過去從未遇到過的?!彼栽O(shè)計(jì)了安全兩端兩套施工方案:

        一是兩江大橋是公路和輕軌同橋分層通過的大橋,上層公路與下層輕軌隧道間的最小距離只有32厘米,作業(yè)時(shí)不能用炸藥爆破。 二是施工區(qū)內(nèi)高樓林立,其基樁侵入隧道施工巖層,必須采取先托換基樁,再進(jìn)行切除的技術(shù)處理。而且,隧道兩端與兩座大橋的橋梁路面不平行,只有挖斷公路,延伸一百多米后才能鑿洞施工,極有可能影響交通。加上施工區(qū)內(nèi)地下管網(wǎng)縱橫交錯(cuò),不僅施工難度大,很可能影響水電氣供應(yīng)。

        項(xiàng)目部最后確定隧道東水門一端,采用另開施工便道以避開障礙的施工方案,千廝門一端則采用長距離明挖公路進(jìn)洞的施工方案?!皟蓚€(gè)方案,既保證了安全,又最大限度地方便市民。

        五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

        今天我們來到的是重慶中環(huán)公司承建的渝中連接隧道施工現(xiàn)場(chǎng),從老師口中我們知道地下工程的施工方法較多,一般隧道開挖方法分為明挖法和暗挖法。明挖法多用于淺埋隧道或城市鐵路隧道,而山嶺鐵路隧道多用暗挖法。按開挖斷面大小、位置分,有分部開挖法和全斷面開挖法。在石質(zhì)巖層中采用鉆爆法最為廣泛,采用掘進(jìn)機(jī)直接開挖也逐漸推廣。在松軟地質(zhì)中采用盾構(gòu)法開挖較多。從現(xiàn)場(chǎng)我們可以看出,在渝中連接隧道的修建中采用的是明挖法和暗挖法相結(jié)合的辦法,由于巖層較硬,故其主要采用鉆爆法。先是挖一深坑做好防護(hù)后再在要挖的位置在隧道洞門在施工過程中首先是套拱,這不僅起擋土支架的作用,還為開挖提供了工作面,拱養(yǎng)護(hù)好回填表層土。而拱身則是采用新奧法循環(huán)施工,一個(gè)循環(huán)為爆破,除渣,初次襯砌,二次襯砌。洞身施工則采用典型新奧法工序,首先是爆破,然后除碴,接著是用工字鋼弧線形支柱和噴射混凝土進(jìn)行初期支護(hù)。在進(jìn)行初期支護(hù)養(yǎng)護(hù)好后,開挖下部基礎(chǔ),澆注兩拱混凝土以支撐側(cè)向壓力,達(dá)到結(jié)構(gòu)整體性效果。下部結(jié)構(gòu)中部留有排水溝,在兩側(cè)拱腳加設(shè)鋼板防止拱產(chǎn)生水平推力產(chǎn)生側(cè)向位移。最后進(jìn)行二次支護(hù),在初期支護(hù)和二次支護(hù)層間加有防水布,將山體可能產(chǎn)生的土下水隔在外層。二次支護(hù)在打好二襯鋼拱后采用二襯臺(tái)車進(jìn)行澆注混凝土,自動(dòng)化控制,大大減小施工工序。

        六、內(nèi)容拓展:隧道設(shè)計(jì)、施工及維護(hù)

        一、隧道設(shè)計(jì)

        1、選線:根據(jù)線路標(biāo)準(zhǔn)、地形、地質(zhì)等條件選定隧道位置和長度。選線應(yīng)作多種方案的比較。長隧道要考慮輔助坑道和運(yùn)營通風(fēng)的設(shè)置。洞口位置的選擇要依據(jù)地質(zhì)情況??紤]邊坡和仰坡的穩(wěn)定,避免塌方。

        2、縱斷面設(shè)計(jì):沿隧道中線的縱向坡度要服從線路設(shè)計(jì)的限制坡度。因隧道內(nèi)濕度大,輪軌間粘著系數(shù)減小,列車空氣阻力增大,因此在較長隧道內(nèi)縱向坡度應(yīng)加以折減。縱坡形狀以單坡和人字坡居多,單坡有利于爭取高程,人字坡便于施工排水和出碴。為利于排水,最小縱坡一般為2‰~3‰。

        3、橫斷面設(shè)計(jì):隧道橫斷面即襯砌內(nèi)輪廓,是根據(jù)不侵入隧道建筑限界而制定的。中國隧道建筑限界分為蒸汽及內(nèi)燃機(jī)車牽引區(qū)段、電力機(jī)車牽引區(qū)段兩種,這兩種又各分為單線斷面和雙線斷面。襯砌內(nèi)輪廓一般由單心圓或三心圓形成的拱部和直邊墻或曲邊墻所組成。在地質(zhì)松軟地帶另加仰拱。單線隧道軌面以上內(nèi)輪廓面積約為27~32平方米,雙線約為58~67平方米。在曲線地段由于外軌超高車輛傾斜等因素,斷面須適當(dāng)加大。電氣化鐵路隧道因懸掛接觸網(wǎng)等應(yīng)提高內(nèi)輪廓高度。中、美、蘇三國所用輪廓尺寸為:單線隧道高度約為 6.6~7.0米、寬度約為4.9~5.6米;雙線隧道高度約為7.2~8.0米,寬度約為8.8~10.6米。在雙線鐵路修建兩座單線隧道時(shí),其中線間距離須考慮地層壓力分布的影響,石質(zhì)隧道約為20~25米,土質(zhì)隧道應(yīng)適當(dāng)加寬。

        4、輔助坑道設(shè)計(jì):輔助坑道有斜井、豎井、平行導(dǎo)坑及橫洞四種。斜井是在中線附近的山上有利地點(diǎn)開鑿的斜向正洞的坑道。斜井傾角一般在18°~27°之間,采用卷揚(yáng)機(jī)提升。斜井?dāng)嗝嬉话銥殚L方形,面積約為8~14平方米。豎井是由山頂中線附近垂直開挖的坑道,通向正洞。其平面位置可在鐵路中線上或在中線的一側(cè)(距中線約20米)。豎井?dāng)嗝娑酁閳A形,內(nèi)徑約為4.5~6.0米。平行導(dǎo)坑是距隧道中線17~25米開挖的平行小坑道,以斜向通道與隧道連接,亦可作將來擴(kuò)建為第二線的導(dǎo)洞。橫洞是在傍山隧道靠河谷一側(cè)地形有利之處開辟的小斷面坑道。

        二、隧道施工

        隧道施工法分為明挖法和暗挖法。明挖法分為基坑開挖法、蓋挖法、沉管法,其中蓋挖法又分為逆筑法和順筑法。暗挖法分為鉆爆法(礦山法)和非鉆爆法。其中鉆爆法分為傳統(tǒng)的礦山法和新奧法,非鉆爆法分為盾構(gòu)法、掘進(jìn)機(jī)法和頂進(jìn)法。

        1、鉆爆法:在隧道巖面上鉆眼,并裝填炸藥爆破,用全斷面開挖或分部開挖等將隧道開挖成型的施工方法。鉆爆法開挖作業(yè)程序包括測(cè)量、鉆孔、裝藥、爆破、通風(fēng)、出碴、錨桿、立架、掛網(wǎng)、噴錨等工序。

        ①鉆孔:要先設(shè)計(jì)炮孔方案,然后按設(shè)計(jì)的炮孔位置、方向和深度嚴(yán)格鉆孔。單線隧道全斷面開挖,采用鉆孔臺(tái)車配備中型鑿巖機(jī)。雙線隧道全斷面開挖采用大型鑿巖臺(tái)車配備重型鑿巖機(jī)。炮孔分為掏槽孔(開辟臨空面)、掘進(jìn)孔(保證進(jìn)度)和周邊孔(控制輪廓)。②裝藥:在掘進(jìn)孔、掏槽孔和周邊孔內(nèi)裝填炸藥。一般裝填硝胺炸藥,有時(shí)也用膠質(zhì)炸藥。③爆破:在全斷面掘進(jìn)中,為了減低爆破對(duì)圍巖的震動(dòng)和破壞,并保證爆破的效果,多采用分時(shí)間階段爆破的電雷管或毫秒雷管起爆。④施工通風(fēng):排出或稀釋爆破后產(chǎn)生的有害氣體和由內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的氮氧化物及一氧化碳,同時(shí)排除煙塵,供給新鮮空氣,借以保證隧道施工人員的安全和改善工作環(huán)境。⑤施工支護(hù):隧道開挖必須及時(shí)支護(hù),以減少圍巖松動(dòng),防止塌方。施工支護(hù)分為構(gòu)件支撐和噴錨支護(hù)。噴錨支護(hù)特點(diǎn)是支護(hù)及時(shí)、穩(wěn)固可靠,具有一定柔性,與圍巖密貼,能給施工場(chǎng)地提供較大活動(dòng)空間。⑥裝碴與運(yùn)輸:在開挖作業(yè)中,裝碴機(jī)可采用多種類型,如后翻式、裝載式、扒斗式、蟹爪式和大鏟斗內(nèi)燃裝載機(jī)等。運(yùn)輸車輛有大斗車、槽式列車、梭式礦車及大型自卸汽車等。

        鉆爆法開挖采用的方法有全斷面開挖法和分部開挖法:①全斷面開挖法:一次開挖成型的方法。一般采用帶有鑿巖機(jī)的臺(tái)車鉆孔,用毫秒爆破,噴錨支護(hù)。還要有大型裝碴運(yùn)輸機(jī)械和通風(fēng)設(shè)備。全斷面開挖法又演變?yōu)榘霐嗝娣?。半斷面法是弧形上半部領(lǐng)先,下半部隔一段距離施工。②分部開挖法:先用小斷面超前開挖導(dǎo)坑,然后,將導(dǎo)坑擴(kuò)大到半斷面或全斷面的開挖方法。這種方法主要優(yōu)點(diǎn)是可采用輕型機(jī)械施工,多開工作面,各工序間拉開一定的安全距離。缺點(diǎn)是工序多,有干擾,用人多。

        2、上導(dǎo)坑法、中央導(dǎo)坑法、下導(dǎo)坑法、臺(tái)階法

        根據(jù)導(dǎo)坑在隧道斷面的位置分為:上導(dǎo)坑法、中央導(dǎo)坑法、下導(dǎo)坑法以及由上下導(dǎo)坑互相配合的各種方法,另有把全斷面縱向分為臺(tái)階進(jìn)行開挖,而各層臺(tái)階距離較短的臺(tái)階法。

        1)、上導(dǎo)坑法適用于軟弱巖層、襯砌順序是先拱后墻,中國短隧道一般用這種方法。2)、中央導(dǎo)坑法是導(dǎo)坑開挖后向四周打輻射炮眼爆破出全斷面或先擴(kuò)大上半部。3)、下導(dǎo)坑法即下導(dǎo)坑領(lǐng)先的方法。其中包括:a.上下導(dǎo)坑法,利用領(lǐng)先的下導(dǎo)坑向上預(yù)打漏斗孔,便于開展上導(dǎo)坑等多工序平行作業(yè)。襯砌順序多用先拱后墻,遇圍巖較好時(shí)亦可改為先墻后拱。b.漏斗棚架法,適用于堅(jiān)硬地層,以下導(dǎo)坑掘進(jìn)領(lǐng)先,由下而上分層開挖,設(shè)棚架,先襯砌邊墻后砌拱。c.蘑菇形法,同漏斗棚架法類似,也設(shè)棚架,但先襯砌拱部后砌邊墻。d.側(cè)壁導(dǎo)坑法。4)、臺(tái)階法。在穩(wěn)定性較差的巖層中施工時(shí),將整個(gè)隧道斷面分為幾層,由上向下分部進(jìn)行開挖,每層開挖面的前后距離較小而形成幾個(gè)臺(tái)階。臺(tái)階法包括長臺(tái)階法、短臺(tái)階法和超短臺(tái)階法三種,其劃分是根據(jù)臺(tái)階長度來決定的。長臺(tái)階法可以上下同時(shí)作業(yè),而超短臺(tái)階法只能采取交替作業(yè)。最后是分部開挖法,分部開挖法是把設(shè)計(jì)的隧道斷面劃分成若干部分,進(jìn)行二次及其以上開挖,最后達(dá)到隧道設(shè)計(jì)開挖斷面的一種施工方法。

        3、盾構(gòu)法

        采用盾構(gòu)作為施工機(jī)具的隧道施工方法。松軟地質(zhì)多采用盾構(gòu)法開挖。盾構(gòu)是一種圓形鋼結(jié)構(gòu)開挖機(jī)械,其前端為切口環(huán),中間為支撐環(huán),后端為盾尾。開挖時(shí),切口環(huán)首先切入地層并能掩護(hù)工人安全地工作;支撐環(huán)是承受荷載的主要部分,其中安設(shè)多臺(tái)推進(jìn)盾構(gòu)的千斤頂及其他機(jī)械;盾尾隨著上述兩部分前進(jìn),保護(hù)工人安裝鑄鐵管片或鋼筋混凝土管片。盾構(gòu)法適用于松軟地層,施工安全,對(duì)地層擾動(dòng)少,控制圍巖周邊準(zhǔn)確,極少超挖。

        4、掘進(jìn)機(jī)法

        在整個(gè)隧道斷面上,用連續(xù)掘進(jìn)的聯(lián)動(dòng)機(jī)施工的方法。掘進(jìn)機(jī)是一種用強(qiáng)力切割地層的圓形鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械,有多種類型。普通型的掘進(jìn)機(jī)的前端是一個(gè)金屬圓盤,以強(qiáng)大的旋轉(zhuǎn)和推進(jìn)力驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),圓盤上裝有數(shù)十把特制刀具,切割地層,圓盤周邊裝有若干鏟斗將切割的碎石傾入皮帶運(yùn)輸機(jī),自后部運(yùn)出。機(jī)身中部有數(shù)對(duì)可伸縮的支撐機(jī)構(gòu),當(dāng)?shù)毒咔懈畹貙訒r(shí),它先外伸撐緊在周圍巖壁上,以平衡強(qiáng)大的扭矩和推力。掘進(jìn)機(jī)法的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)圍巖擾動(dòng)少,控制斷面準(zhǔn)確,無超挖,速度快,操作人員少。

        掘進(jìn)機(jī)是全斷面開挖隧洞的專用設(shè)備。它利用大直徑轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤上的刀具對(duì)巖石的擠壓、滾切作用來破碎巖石。隧洞掘進(jìn)機(jī)開挖比鉆爆法掘進(jìn)速度快,用工少,施工安全,開挖面平整,造價(jià)低,但機(jī)體龐大,運(yùn)輸不便,只能適用于長洞的開挖,并且本機(jī)直徑不能調(diào)整,對(duì)地質(zhì)條件及巖性變化的適應(yīng)性差,使用有局限性。

        5、新奧法施工

        新奧法是應(yīng)用巖體力學(xué)的理論,通過對(duì)隧道圍巖變形的量測(cè)、監(jiān)控,采用新型的支護(hù)結(jié)構(gòu),盡量利用圍巖自承能力指導(dǎo)隧道設(shè)計(jì)和施工的方法。其特點(diǎn)是在開挖面附近及時(shí)施作密貼于圍巖的薄層柔性噴射混凝土和錨桿支護(hù),以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放,從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過程中,調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡,以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。其目的在于促使圍巖能夠形成圓環(huán)狀承載結(jié)構(gòu),故一般應(yīng)及時(shí)修筑仰拱,使斷面閉合成圓環(huán)。它適用于各種不同的地質(zhì)條件,在軟弱圍巖中更為有效。

        6、隧道襯砌

        隧道開挖后,為使圍巖穩(wěn)定,確保運(yùn)營安全,需按一定輪廓尺寸建造一層具有足夠強(qiáng)度的支護(hù)結(jié)構(gòu),這種隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)稱為隧道襯砌。常用的襯砌種類有就地灌注混凝土類、預(yù)制塊拼裝、噴錨或單噴混凝土、復(fù)合式襯砌。復(fù)合式襯砌是在噴錨或單噴支護(hù)之后,再就地灌注一層混凝土,形成噴錨支護(hù)同混凝土襯砌結(jié)合的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。如遇有水地段可在兩層支護(hù)間加掛一層塑料板或做其他防水層。

        七、實(shí)習(xí)感言

        實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。

        通過這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我不僅學(xué)到一些新的知識(shí),也鞏固了在校期間所學(xué)到的理論知識(shí),同時(shí)也增強(qiáng)了我對(duì)專業(yè)學(xué)習(xí)的熱情。以前對(duì)一些工程地質(zhì)問題及工程問題的處理,只是從理論上略知一二,在實(shí)習(xí)過程中我們卻有了感性上的認(rèn)識(shí),這樣不僅增強(qiáng)了自己的實(shí)際處理問題的能力,也豐富和提高了自己的理論水平。

        實(shí)習(xí)結(jié)束了,我要感謝陪我們一路走來的老師,我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí),所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益,我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí),并不斷加強(qiáng)對(duì)理論知道的學(xué)習(xí),在未來的工作中理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作去。

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        第二篇:土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告

        一、前言

        生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中,我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位,以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所,在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下,參加工程施工工作,順利完成了六周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí),也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。

        二、工程概況

        工程名稱:西三期西二里小區(qū)二期工程

        工程地點(diǎn):北京市海淀區(qū)西三旗

        建設(shè)單位:北京新奧廣廈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司監(jiān)理單位,北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司設(shè)計(jì)單位,北京華咨工程設(shè)計(jì)有限公司施工單位,中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司第三十四項(xiàng)目部計(jì)劃

        開工日期:20xx年xx月xx日

        計(jì)劃竣工日期:20xx年xx月xx日

        本工程為一個(gè)群體工程,共包括x#樓、x#樓、x#樓三棟高層住宅樓和xx#地下車庫以及xx#樓(變電站),總建筑面積xxxxxxm2.其中x#樓建筑面積為xxxxxm2,x#樓建筑面積為xxxxxxm2,x#樓、x#樓均由主樓和配樓兩部分組成,主樓地下二層為人防層,地下一層為設(shè)備層,地上xx層及局部xx層閣樓為住宅;配樓地下二層為設(shè)備層,地下一層至地上二層為會(huì)所;建筑總高度為xxxxm;主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。x#樓建筑面積xxxxm2,地下一層為自行車庫,地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為xxxm;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2,地上二層,主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。xx#地下車庫建筑面積為xxxxxm2,地下為地下車庫,地上為車道出入口、人防出入口及變電站,地下車庫戰(zhàn)時(shí)為6級(jí)人防物資庫,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年20xx月xx日到xx月xx為雨季施工季節(jié),根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件,本工程從6月10日進(jìn)入汛期。

        三、實(shí)習(xí)資料

        3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短,僅參與了施工過程的具體操作,現(xiàn)作簡要概述如下:

        3.1.1項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位職責(zé)制和技術(shù)交底制,每道工序前務(wù)必進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。

        3.1.2項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”?!笆┕と罩尽钡馁Y料包括以下幾個(gè)方面:當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備狀況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。

        3.1.3工程施工過程中,由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作,并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會(huì),總結(jié)上周的工程進(jìn)度狀況,找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距,安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況,并對(duì)下一步的質(zhì)量管理提出推薦和要求。

        3.1.4在施工過程中,執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后,由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序務(wù)必進(jìn)行返工,再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目透過建立聯(lián)檢制度,填寫質(zhì)量聯(lián)檢表,對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前務(wù)必填寫砼澆灌申請(qǐng)。

        3.1.5施工過程中的設(shè)計(jì)變更,由各專業(yè)工程師負(fù)責(zé),按本質(zhì)量計(jì)劃“合同變更管理”部分的規(guī)定,及時(shí)傳到達(dá)各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì)。

        3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣,送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn),合格后出具相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。產(chǎn)品試驗(yàn)合格后方可發(fā)放。

        3.1.7隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后,由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄,報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后,方可繼續(xù)施工。

        3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃,工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每一天,實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、量化管理,確保施工進(jìn)度。

        3.2、施工技術(shù)的具體操作

        3.2.1編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì)議技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開工的前提,也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo),直接影響工程質(zhì)量,其可靠度至關(guān)重要。因此,我作為技術(shù)員在編寫完交底后務(wù)必交技術(shù)室主任審查透過,方可向施工隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行交底。實(shí)習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底,在此過程中,我超多查找資料,受益匪淺。

        編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時(shí),主要是對(duì)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理,這一部分資料在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞,其孔徑大于管道半徑,如不封堵或封堵不嚴(yán)密,極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象,因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。對(duì)于一般狀況,主要是將管道井剔鑿成到“八”形,再安裝模板(采用木膠板),模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封,要求模板安裝牢固,與樓板以及管體接縫嚴(yán)密,然后攪拌、澆筑細(xì)石混凝土,并用鋼筋插搗密實(shí),最后拆模養(yǎng)護(hù)。對(duì)于特殊狀況,如樓板配筋擋住管道透過,需要熔斷鋼筋,技術(shù)處理時(shí)剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形),鋼筋采用搭接焊,焊接采用反面焊,焊接長度5d,其后操作程序與一般狀況相同。而《地下車庫基坑回填》技術(shù)交底的'編寫主要運(yùn)用了《土力學(xué)》的知識(shí),比如檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量,采用環(huán)刀法取樣,對(duì)土中的有機(jī)質(zhì)含量、干密度以及含水率的測(cè)定,同時(shí)利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質(zhì)量。夯壓時(shí)對(duì)干土可適當(dāng)灑水加以潤濕,但嚴(yán)禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象,保證基礎(chǔ)的承載潛力以及沉降度。

        經(jīng)過六周的生產(chǎn)實(shí)習(xí),感受深刻。在施工技術(shù)上,實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ),但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性,這需要學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中用心思考,靈活應(yīng)用,培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的潛力。同時(shí),利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì),得到很好的鍛煉,明確了在剩余的一年大學(xué)生活中就應(yīng)發(fā)展的方向,個(gè)性是需要鍛煉語言交流與溝通潛力,努力學(xué)習(xí),踏實(shí)工作,用心應(yīng)對(duì)每一次挑戰(zhàn)。

        第三篇:土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

        __月11號(hào)下午,我們?nèi)チ薩_村附近的一個(gè)新建印刷廠里實(shí)習(xí),該項(xiàng)目總占地面積377875平方米,總建筑面積366480萬平米。該印刷廠共分行政辦公樓,主體廠房,以及附屬的幾個(gè)廠房。

        首先我們?nèi)チ宿k公樓的地下室參觀了一下,該地下室為人防工程,人防工程是保障戰(zhàn)時(shí)人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫(yī)療救護(hù)等而單獨(dú)修建的地下防護(hù)建筑。同時(shí),作為城市地下空間的一部分,人防工程也擔(dān)負(fù)著部分城市功能,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活服務(wù),此外人防工程位于地面以下,給災(zāi)害的預(yù)防、報(bào)告、搶險(xiǎn)和后期處置工作帶來很大困難,一旦發(fā)生事故,對(duì)地面建筑、交通運(yùn)行和人民生命財(cái)產(chǎn)安全也會(huì)造成一定影響。因此,現(xiàn)代社會(huì)中人防工程有著很大的重要性。柱子比較粗大,此外柱子中間有部分鋼筋突出來,目的是砌墻時(shí)起拉結(jié)作用,增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。

        后來我們?nèi)⒂^了排架結(jié)構(gòu)的一個(gè)廠房,大體結(jié)構(gòu)已經(jīng)成型,屋蓋為鋼結(jié)構(gòu),兩端搭在牛腿上,這牛腿與廠房里的吊車梁牛腿不一樣,后來老師給我們介紹了這種牛腿的結(jié)構(gòu)及屋蓋的搭接形式。排架結(jié)構(gòu)由屋架或屋面梁、柱和基礎(chǔ)組成。通常,排架柱與屋架或屋面梁為鉸接,而與其下基礎(chǔ)為剛結(jié)。按照廠房的生產(chǎn)工藝和使用要求不同,排架結(jié)構(gòu)可設(shè)計(jì)為單跨或多跨、等高或不等高等多種形式。在單層廠房設(shè)計(jì)中,對(duì)于跨度較大以及對(duì)相鄰廠房有較大干擾的車間,應(yīng)采用單跨廠房;對(duì)于跨度較小且生產(chǎn)工藝和使用要求相同或相近的一些車間,可組合成一個(gè)多跨廠房。多跨廠房有利于提高廠房結(jié)構(gòu)的橫向剛度,減少柱的截面尺寸,節(jié)省材料,提高土地利用率,減少公共設(shè)施及工程管道等。但多跨廠房需設(shè)置天窗等解決通風(fēng)和采光問題。單層多跨廠房一般應(yīng)設(shè)計(jì)成等高廠房,以使結(jié)構(gòu)受力明確,設(shè)計(jì)和計(jì)算簡單;構(gòu)件種類規(guī)格少,施工方便。

        但當(dāng)生產(chǎn)工藝要求的相鄰跨高差較大時(shí),則應(yīng)設(shè)計(jì)成不等高廠房。單層廠房中的排架結(jié)構(gòu),根據(jù)其所用材料不同,分為鋼筋混凝土—磚排架、鋼筋混凝土排架和鋼—鋼筋混凝土排架。鋼筋混凝土—磚排架由鋼筋混凝土屋架或屋面梁、燒結(jié)普通磚柱和基礎(chǔ)組成。其承載能力和抗震性能均較低,故一般用于跨度不大于15m。柱頂標(biāo)高不大于6m、無吊車或吊車起重量小于5t的中小型工業(yè)廠房。鋼筋混凝土排架由鋼筋混凝土的屋架或屋面梁、柱及基礎(chǔ)組成。由于其具有較高的承載能力和較好的抗震性能,因此,可用于跨度不大于36m、檐高不大于20m、吊車起重量不超過200t的大型工業(yè)廠房。鋼—鋼筋混凝土排架由鋼屋架、鋼筋混凝土柱和基礎(chǔ)組成。其承載能力和抗震性能較鋼筋混凝土排架好,可用于跨度大于36m、吊車起重量超過250t的重型工業(yè)廠房。

        經(jīng)過這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí),感受深刻。到實(shí)地看一下施工過程,這是在學(xué)校里接觸不到的東西,我們明白了在施工技術(shù)上,實(shí)際操作要以理論知識(shí)為基礎(chǔ),但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性,這需要學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考,靈活應(yīng)用,培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。同時(shí),利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì),得到很好的鍛煉,明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向,特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力,努力學(xué)習(xí),踏實(shí)工作,積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。

        第四篇:土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告

        一、實(shí)習(xí)目的與要求

        理解實(shí)習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加土木工程建造的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理工作,在實(shí)習(xí)前已學(xué)完所有基礎(chǔ)理論課程,以及《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基本構(gòu)件》,《地基與基礎(chǔ)》,《土木工程施工》和《工程造價(jià)》等專業(yè)課程;在實(shí)習(xí)中應(yīng)深入土木工程施工現(xiàn)場(chǎng),認(rèn)真實(shí)習(xí),獲取直接知識(shí),鞏固所學(xué)理論,完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人(現(xiàn)場(chǎng)工程師或技術(shù)人員)所布置的各項(xiàng)工作任務(wù),培養(yǎng)和鍛煉獨(dú)立分析問題和解決問題的水平。其主要要求為:

        1、通過實(shí)習(xí)了解建筑構(gòu)造,結(jié)構(gòu)體系及特點(diǎn);了解某些新建筑,新結(jié)構(gòu),新施工工藝,新材料和現(xiàn)代化管理方法等。豐富和擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域。

        2、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),使學(xué)生對(duì)典型土木工程的單位或分部工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)造,施工技術(shù)與施工組織管理等內(nèi)容進(jìn)一步加深理解,鞏固課堂所學(xué)內(nèi)容。了解擬定典型分部分項(xiàng)工程的施工方案和控制施工進(jìn)度計(jì)劃的方法。

        3、通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)了解建筑業(yè)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理方式;對(duì)施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成,施工成本的控制,生產(chǎn)要素的管理有所了解。

        4、參加實(shí)際生產(chǎn)工作,靈活使用已學(xué)的理論知識(shí)解決實(shí)際問題,培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問題和解決問題的水平。

        5、學(xué)習(xí)廣大工人和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì),樹立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)的思想。學(xué)習(xí)土木工程施工質(zhì)量管理的基本方法;對(duì)土木工程施工質(zhì)量的過程控制有所了解。了解現(xiàn)行的`國家相關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)和管理的標(biāo)準(zhǔn)。

        二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

        1、看懂實(shí)習(xí)工程對(duì)象的建筑,結(jié)構(gòu)施工圖;

        了解工程的性質(zhì),規(guī)模,生產(chǎn)工藝過程,建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系,地基與基礎(chǔ)特點(diǎn)等,提出個(gè)人對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的見解。

        2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作(完成下列的1~2項(xiàng));

        ①參與擬定施工方案(土方工程和基礎(chǔ)工程施工方法,主要承重結(jié)構(gòu)施工方法,屋面工程以及施工技術(shù)措施等),并獨(dú)立完成部分工作。當(dāng)已有施工方案時(shí),可通過熟悉方案并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐提出個(gè)人見解

        ②參與編制工程施工進(jìn)度計(jì)劃或施工平面圖,當(dāng)已有此兩種資料時(shí),可通過了解編制方法,執(zhí)行情況和現(xiàn)場(chǎng)管理等提出個(gè)人見解

        ③完成單項(xiàng)作業(yè)設(shè)計(jì)工作(模板配板設(shè)計(jì),土方工程施工設(shè)計(jì),整體式鋼筋混凝土基礎(chǔ)或大型設(shè)備基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì),構(gòu)件預(yù)制與安裝工程施工設(shè)計(jì)及裝修工程施工設(shè)計(jì)等)

        ④參加或熟悉施工預(yù)算的編制

        ⑤參加施工項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃的擬定

        3、學(xué)習(xí)1~2個(gè)主要工種工程的施工方法,操作要點(diǎn),主要機(jī)具設(shè)備及用途,質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設(shè)想等;

        4、了解施工單位的組織管理系統(tǒng),各部門的職能和相互關(guān)系,了解施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成,了解各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍;

        5、了解新技術(shù),新工藝,新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應(yīng)用,了解施工與管理的新規(guī)范;

        6、參與現(xiàn)場(chǎng)組織的圖紙會(huì)審,技術(shù)交流,學(xué)術(shù)討論會(huì),工作例會(huì),技術(shù)革新,現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量檢查與安全管理等;

        7、了解在施工項(xiàng)目管理中各方(業(yè)主,承包商,監(jiān)理單位)的職責(zé);

        8、了解施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容和方法。

        三、實(shí)習(xí)程序與實(shí)習(xí)安排

        在實(shí)習(xí)前,土木工程學(xué)院負(fù)責(zé)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生實(shí)行實(shí)習(xí)動(dòng)員。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的方式主要有集中實(shí)習(xí)和分散實(shí)習(xí)兩種,實(shí)習(xí)學(xué)生根據(jù)具體情況實(shí)行選擇。對(duì)分散實(shí)習(xí)這種方式學(xué)院事前增強(qiáng)管理(審核接收實(shí)習(xí)生的單位的情況),事中嚴(yán)格檢查(派有經(jīng)驗(yàn)的教師到實(shí)習(xí)集中城市檢查),事后認(rèn)真評(píng)審(派有施工經(jīng)驗(yàn)的教師評(píng)審生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記,實(shí)習(xí)報(bào)告,并組織答辯)。

        實(shí)習(xí)過程隨具體工程而定。

        土木工程專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)一般安排在工程測(cè)量,工程材料,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),土木工程施工等相關(guān)課程結(jié)束后開始,在第六學(xué)期末和第七學(xué)期初之間實(shí)行(有時(shí)需利用一部分的暑假時(shí)間),時(shí)間為一周。

        四、實(shí)習(xí)方法與實(shí)習(xí)指導(dǎo)

        生產(chǎn)實(shí)習(xí)的組織形式主要有集中實(shí)習(xí)和分散實(shí)習(xí)兩種。

        1、集中實(shí)習(xí):由土木工程學(xué)院組織實(shí)習(xí)隊(duì),委派帶隊(duì)教師帶領(lǐng)實(shí)習(xí)生在事先聯(lián)系好的實(shí)習(xí)單位,學(xué)生服從分配,積極主動(dòng)的到所派遣工地實(shí)行實(shí)習(xí),到工地后應(yīng)盡快地了解所在實(shí)習(xí)單位的組織結(jié)構(gòu)及工程情況,主動(dòng)找實(shí)習(xí)指導(dǎo)人聯(lián)系,服從指導(dǎo)人的安排,為圓滿地完成實(shí)習(xí)任務(wù)而努力工作。

        2、分散實(shí)習(xí):由實(shí)習(xí)學(xué)生自己聯(lián)系實(shí)習(xí)單位。實(shí)習(xí)生在聯(lián)系好。習(xí)單位后即時(shí)將聯(lián)系實(shí)習(xí)回執(zhí)寄給土木工程學(xué)院教學(xué)辦公室,經(jīng)審核同意后方可實(shí)行實(shí)習(xí);學(xué)生進(jìn)入實(shí)習(xí)工地后,在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)人(工地上具有一定職稱技術(shù)管理人員)的指導(dǎo)下,根據(jù)實(shí)習(xí)大綱要求和實(shí)習(xí)項(xiàng)目的特點(diǎn)制定實(shí)習(xí)計(jì)劃;在實(shí)習(xí)期間,實(shí)習(xí)生應(yīng)與指導(dǎo)人經(jīng)常保持聯(lián)系,并按照計(jì)劃完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)的各部分實(shí)習(xí)內(nèi)容,記錄實(shí)習(xí)日記,自覺遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律和相關(guān)規(guī)章制度,接受日常實(shí)習(xí)考評(píng),在分散實(shí)習(xí)生較集中的城市,土木工程學(xué)院委派教師實(shí)行期間檢查和指導(dǎo)。實(shí)習(xí)結(jié)束后,應(yīng)認(rèn)真整理和完成相關(guān)實(shí)習(xí)成果,并接受實(shí)習(xí)答辯。

        五、實(shí)習(xí)總結(jié)

        實(shí)習(xí)單位應(yīng)選擇有一定施工水平和技術(shù)水平的施工企業(yè),不宜選擇設(shè)計(jì)單位,業(yè)主單位和工程監(jiān)理單位作為實(shí)習(xí)單位。實(shí)習(xí)對(duì)象應(yīng)選擇中型的工業(yè)與民用建筑工程,其結(jié)構(gòu)類型應(yīng)以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),多層磚混結(jié)構(gòu),裝配式單層工業(yè)廠房為主,所選項(xiàng)目,應(yīng)盡可能在基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)施工高峰時(shí)期,以一個(gè)項(xiàng)目為主要實(shí)習(xí)對(duì)象并兼顧其他分部分項(xiàng)工程,實(shí)習(xí)期間應(yīng)參加兩個(gè)以上分部分項(xiàng)工程的施工。實(shí)習(xí)單位應(yīng)具備中級(jí)以上技術(shù)職稱施工技術(shù)與管理人員。

        第五篇:土木工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

        一、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

        十月十七號(hào)上午農(nóng)大本部工科試驗(yàn)大樓下午志高國際居民樓

        十月十八號(hào)上午泰安文化藝術(shù)體育中心下午農(nóng)大南校宿舍樓

        十月十九號(hào)上午泰安軍分區(qū)適用房下午麗景花園

        十月二十號(hào)肥城一藤鋼鐵廠

        十月二十一號(hào)濟(jì)南山東高速綜合辦公樓

        二、實(shí)習(xí)目的

        走進(jìn)施工工地,親身體驗(yàn)施工環(huán)境,充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面,對(duì)已經(jīng)或者將來要在課程中學(xué)到的建筑方面的事物進(jìn)行一個(gè)初步的認(rèn)識(shí),為以后更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)打下一個(gè)基礎(chǔ)。

        三、實(shí)習(xí)概況

        十月十七號(hào),這是我們這周實(shí)習(xí)的頭一天,大家都很興奮,因?yàn)榇蠹乙呀?jīng)對(duì)這個(gè)實(shí)習(xí)周等的迫不及待了,戴了安全帽,雖然帽子有些陳舊,但心里還是覺得蠻新鮮的,想想未來的我們將要每天戴著它穿梭在工地樓宇之間,讓人很是期待。今天,老師帶我們參觀我們宿舍樓旁邊在建的工科實(shí)驗(yàn)大樓,每天上課去餐廳吃飯都要路過它心里早就想進(jìn)去先一睹它的風(fēng)采了,只可惜工地有嚴(yán)格的規(guī)定,只能隔著圍欄遠(yuǎn)遠(yuǎn)了望。今天終于有機(jī)會(huì)解開它的神秘面紗。它是一座十三層的建筑,采用框架剪力墻結(jié)構(gòu),地基采用的是筏板基礎(chǔ),筏型基礎(chǔ)又叫板型基礎(chǔ),即滿堂基礎(chǔ)。是把柱下獨(dú)立基礎(chǔ)或者條形基礎(chǔ)全部用聯(lián)系梁聯(lián)系起來,下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大,地基承載力較弱,常采用砼底板,承受建筑物荷載,形成筏基,其整體性好,能很好的抵抗地基不均勻沉降。筏板基礎(chǔ)分為平板式筏基和梁板式筏基,平板式筏基支持局部加厚筏板類型;梁板式筏基支持肋梁上平及下平兩種形式。一般說來地基承載力不均勻或者地基軟弱的時(shí)候用筏板型基礎(chǔ)。而且筏板型基礎(chǔ)埋深比較淺,甚至可以做不埋深式基礎(chǔ)。整棟大樓很重視節(jié)能環(huán)保,采用雙層玻璃保溫隔熱效果明顯增強(qiáng),多處地方采用隔熱泡沫板,部分位置還設(shè)有通風(fēng)井。工地上一位監(jiān)理工程師帶領(lǐng)我們參觀整個(gè)建筑,走進(jìn)大樓,墻上橫豎固定著許多龍骨,監(jiān)理大哥說這是為了方便懸掛裝修用的大理石而預(yù)先準(zhǔn)備的,跟著一位老師,我們來到了二樓,一些實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)有了大體輪廓,地面上也有了許多電纜線,過道上方也已經(jīng)裝好了防火噴淋的管道,在參觀過程中,老師的耐心解答讓我學(xué)到了很多新鮮名詞現(xiàn)澆板、后澆帶、剪力墻、沉降縫、構(gòu)造柱?,F(xiàn)澆板:現(xiàn)澆是相對(duì)于預(yù)制板來說的,現(xiàn)澆是指在現(xiàn)場(chǎng)搭好模板,在模板上安裝好鋼筋,再在模板上澆筑混凝土,然后再拆除模板。后澆帶:建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫,按照設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求,在基礎(chǔ)底板、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)臨時(shí)施工縫,將結(jié)構(gòu)暫時(shí)劃分為若干部分,經(jīng)過構(gòu)件內(nèi)部收縮,在若干時(shí)間后再澆搗該施工縫混凝土,將結(jié)構(gòu)連成整體。后澆帶的澆筑時(shí)間宜選擇氣溫較低時(shí),可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土,其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比構(gòu)件強(qiáng)度高一級(jí),防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫,造成薄弱部位。構(gòu)造柱:在多層砌體房屋墻體的規(guī)定部位,按構(gòu)造配筋,并按先砌墻后澆灌混凝土柱的施工順序制成的混凝土柱,通常稱為混凝土構(gòu)造柱,簡稱構(gòu)造柱。構(gòu)造柱的抗震作用:以唐山地震為例:唐山地震后,有3幢帶有鋼筋混凝土構(gòu)造柱且與圈梁組成封閉邊框的多層砌體房屋,震后其墻體裂而未倒。其中市第一招待所招待樓的客房,房屋墻體均有斜向或交叉裂縫,滑移錯(cuò)位明顯,四、五層縱墻大多倒塌,而設(shè)有構(gòu)造柱的樓梯間,橫墻雖也每層均有斜裂縫,但滑移錯(cuò)位較一般橫墻小得多,縱墻未倒,僅三層有裂縫,靠內(nèi)廊的兩根構(gòu)造柱都遇破壞,以三層柱頭最嚴(yán)重,靠外縱墻的構(gòu)造柱破壞較輕。由此可見,鋼筋混凝土構(gòu)造柱在多層砌體房屋的抗震中起到了不可低估的作用。

        工程師告訴我們整棟大樓的排水管道全部分布在大樓內(nèi)部,外部沒有排水管道,這樣會(huì)使大樓看上去更簡潔、干凈。而樓頂?shù)呐潘饕糠植荚诟魈幍牡芈┩瓿桑偻ㄟ^管道直接排到一層,樓頂還安裝了大型的通風(fēng)設(shè)備,工程師介紹說每個(gè)樓層都會(huì)有一臺(tái)機(jī)器負(fù)責(zé)通風(fēng)換氣,在樓頂我看到了施工吊籃的承重結(jié)構(gòu),老師細(xì)心給我們講解它的工作原理和關(guān)于它的基本知識(shí)。中午的實(shí)習(xí)就此告一段落。下午,我們乘坐十一路車來到了志高國際居民樓,不得不說十一路公交車太陳舊了,著實(shí)費(fèi)了很大功夫。

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