千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《汽車硬件測試實(shí)習(xí)報(bào)告(合集)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《汽車硬件測試實(shí)習(xí)報(bào)告(合集)》。

第一篇：硬件實(shí)習(xí)報(bào)告

一.摘要

1 、通過理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固所學(xué)知識， 提高實(shí)際動手能力， 提高處理實(shí)際問題的能力。

2 、了解實(shí)際工作的具體流程和需要掌握的知識以及應(yīng)用方法

3 、發(fā)現(xiàn)自己知識缺乏的方面，及時進(jìn)行補(bǔ)充，為將來順利進(jìn)入社會工作做好準(zhǔn)備。

二.關(guān)鍵詞

計(jì)算機(jī) 組裝 CPU 主板硬盤 內(nèi)存 光驅(qū) 機(jī)箱

三 正文

1.實(shí)習(xí)日記

四月二十九號我們開始參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)，老師安排了實(shí)習(xí)前的認(rèn)識培訓(xùn)，讓我們觀看了關(guān)于硬件試驗(yàn)所必需了解的常識的錄像帶，比如說：臺式組裝計(jì)算機(jī)所具備的幾大部件，各大部件的主要功能以及性能指標(biāo)等等。實(shí)習(xí)中的筆記總結(jié)為：

[separator]

4 月29號-30號(硬件實(shí)習(xí)第一天、第二天)

這兩天其實(shí)也沒動手去拆機(jī)裝機(jī)，只是先叫大家學(xué)習(xí)一下拆機(jī)裝機(jī)的基本必備知識，所以，學(xué)院統(tǒng)一安排看拆機(jī)裝機(jī)視頻，當(dāng)然，學(xué)到了很多東西，看不到的東西。平時雖說在這方面有積累，但歸咎是表面的，一些細(xì)節(jié)及一些原理自己是沒有總結(jié)出來，而通過看這兩次視頻補(bǔ)充了自己在這方面的缺陷。讓我看后得到最多的不是流程，而是原因，比如，在以前，只知道哪根線往哪插，那個設(shè)備該怎么樣放置，完完全全的是靠死記硬背性的，可通過這兩天的學(xué)習(xí)，不僅讓我知道了這些，更讓我知道了為什么要這樣做，這樣做的意義何在，利弊是什么，該怎么樣去防止及保護(hù)等等以前看不到的知識，使我受益匪淺!

5 月8號-9號(硬件實(shí)習(xí)第三天、第四天)

說實(shí)話，只有這兩的實(shí)習(xí)才真正的體驗(yàn)了一下拆機(jī)裝機(jī)的過程，可這畢竟來自前兩天的準(zhǔn)備工作。雖然說拆機(jī)裝機(jī)早在自己的機(jī)子上做過“實(shí)驗(yàn)”了，但在這里有不一樣的地方，一是拆機(jī)裝機(jī)氣氛不一樣，大家也是討論的.很激烈，問同學(xué)，問老師，總要問個為什么，可見大家的興趣及高。二是這些古董機(jī)子幾乎大家都沒見過，就像我們這一組，CPU還是卡插式的，整了半天才卸下來，大家也對這玩意很感興趣，拿著到處研究，當(dāng)然，給裝機(jī)帶來了好多麻煩，因?yàn)闆]見過，所以在以前的實(shí)習(xí)中沒裝過，也就造成了現(xiàn)在不會裝的后果。

拆機(jī)裝機(jī)分組，大約3-5人為一組，每組里有自己的“高手”帶頭，第一天的拆機(jī)裝機(jī)先由每組中的高手示范，第二天才由剩下的人拆裝。高手在示范時不光是頭低下一直擰螺絲，還要講解一些注意事項(xiàng)，而低手，在裝機(jī)時要按照高手的指示去做，老實(shí)交待了，他會轉(zhuǎn)著檢查，還可能提問，如果哪一組有問題，對低手沒什么處分，而會連累到高手，這是因?yàn)楦呤值氖殻瑳]給他們講解清楚，沒給他們示范正確所致。當(dāng)時我(黑慧、門路和我為一組，我是組長，所謂的高手)也為了不被“株連九族”，所以我拆機(jī)裝機(jī)時特別慢，也講解的很詳細(xì)(當(dāng)然，我不是專業(yè)的人，只講一些我大概知道的)，也問一下她們的問題，說實(shí)話，真的擔(dān)心被老師逮著，但這樣，讓大家學(xué)會了很多東西，也不是壞事。

當(dāng)然，拆機(jī)裝機(jī)次數(shù)也很多了，但仍然出了差錯，在第一天裝機(jī)時，有兩件事想再想起來也覺得可笑。第一件就是裝主板時忘了裝那個后蓋，不過沒關(guān)系，這也不是很要緊，就扔在機(jī)箱里等明天來了再弄。第二件真是糊涂到家了，把硬盤和軟驅(qū)的連接線給插反了，當(dāng)時也因?yàn)榧?，由于講解得慢耽擱了時間，看人家都已經(jīng)裝起了，我們也急了，所以就出問題了。虧第二天拆機(jī)時發(fā)現(xiàn)了，好險(xiǎn)呀!

總之，一切還是比較順利，自我感覺還比較良好，當(dāng)然，這也要來自另外兩位的配合和共同努力。我們的成果也得到了同學(xué)和老師的肯定，使我在這一次硬件實(shí)習(xí)中學(xué)到了不少東西!

2.實(shí)習(xí)心得

裝機(jī)看似簡單，但細(xì)節(jié)更值得我們注意，經(jīng)過兩天的努力，總結(jié)出如下：

準(zhǔn)備工作

1 、裝機(jī)工具準(zhǔn)備

常言道“工欲善其事，必先利其器”，沒有順手的工具，裝機(jī)也會變得麻煩起來，那么哪些工具是裝機(jī)之前需要準(zhǔn)備的呢? “尖嘴鉗、散熱膏、十字解刀、平口解刀”

①十字解刀：十字解刀又稱螺絲刀、螺絲起子或改錐，用于拆卸和安裝螺釘?shù)墓ぞ?。由于?jì)算機(jī)上的螺釘全部都是十字形的，所以你只要準(zhǔn)備一把十字螺絲刀就可以了。那么為什么要準(zhǔn)備磁性的螺絲刀呢?這是因?yàn)橛?jì)算機(jī)器件按裝后空隙較小，一旦螺釘?shù)袈湓谄渲邢肴〕鰜砭秃苈闊┝?。另外，磁性螺絲刀還可以吸住螺釘，在安裝時非常方便，因此計(jì)算機(jī)用螺絲刀多數(shù)都具有永磁性的。

②平口解刀：平口解刀又稱一字型解刀。如何需要你也可準(zhǔn)備一把平口解刀，不僅可方便安裝，而且可用來拆開產(chǎn)品包裝盒、包裝封條等。

③鑷子：你還應(yīng)準(zhǔn)備一把大號的醫(yī)用鑷子，它可以用來夾取螺釘、跳線帽及其它的一些小零碎動西。

④鉗子：鉗子在安裝電腦時用處不是很大，但對于一些質(zhì)量較差的機(jī)箱來講，鉗子也會派上用場。它可以用來拆斷機(jī)箱后面的擋板。這些擋板按理應(yīng)用手來回折幾次就會斷裂脫落，但如果機(jī)箱鋼板的材質(zhì)太硬，那就需要鉗子來幫忙了。

建議：最好準(zhǔn)備一把尖嘴鉗，它可夾可鉗，這樣還可省卻鑷子。

⑤散熱膏：在安裝高頻率CPU 時散熱膏(硅脂)必不可少，大家可購買優(yōu)質(zhì)散熱膏(硅脂)備用。

2 、材料準(zhǔn)備

①準(zhǔn)備好裝機(jī)所用的配件：CPU 、主板、內(nèi)存、顯卡、硬盤、軟驅(qū)、光驅(qū)、機(jī)箱電源、鍵盤鼠標(biāo)、顯示器、各種數(shù)據(jù)線/ 電源線等。

②電源排型插座：由于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)不只一個設(shè)備需要供電，所以一定要準(zhǔn)備萬用多孔型插座一個，以方便測試機(jī)器時使用。

③器皿：計(jì)算機(jī)在安裝和拆卸的過程中有許多螺絲釘及一些小零件需要隨時取用，所以應(yīng)該準(zhǔn)備一個小器皿，用來盛裝這些動西，以防止丟失。

④工作臺：為了方便進(jìn)行安裝，你應(yīng)該有一個高度適中的工作臺，無論是專用的電腦桌還是普通的桌子，只要能夠滿足你的使用需求就可以了。

3 、裝機(jī)過程中的注意事項(xiàng)

①防止靜電：由于我們穿著的衣物會相互摩擦，很容易產(chǎn)生靜電，而這些靜電則可能將集成電路內(nèi)部擊穿造成設(shè)備損壞，這是非常危險(xiǎn)的。因此，最好在安裝前，用手觸摸一下接地的導(dǎo)電體或洗手以釋放掉身上攜帶的靜電荷。

②防止液體進(jìn)入計(jì)算機(jī)內(nèi)部：在安裝計(jì)算機(jī)元器件時，也要嚴(yán)禁液體進(jìn)入計(jì)算機(jī)內(nèi)部的板卡上。因?yàn)檫@些液體都可能造成短路而使器件損壞，所以要注意不要將你喝的飲料擺放在機(jī)器附近，對于愛出汗的朋友來說，也要避免頭上的汗水滴落，還要注意不要讓手心的汗沾濕板卡。

③使用正常的安裝方法，不可粗暴安裝：在安裝的過程中一定要注意正確的安裝方法，對于不懂不會的地方要仔細(xì)查閱說明書，不要強(qiáng)行安裝，稍微用力不當(dāng)就可能使引腳折斷或變形。對于安裝后位置不到位的設(shè)備不要強(qiáng)行使用螺絲釘固定，因?yàn)檫@樣容易使板卡變形，日后易發(fā)生斷裂或接觸不良的情況。

④把所有零件從盒子里拿出來(不過還不要從防靜電袋子中拿出來)，按照安裝順序排好，看看說明書，有沒有特殊的安裝需求。準(zhǔn)備工作做得越好，接下來的工作就會越輕松。

⑤以主板為中心，把所有東西排好。在主板裝進(jìn)機(jī)箱前，先裝上處理器與內(nèi)存;要不然過后會很難裝，搞不好還會傷到主板。此外在裝AGP 與PCI 卡時，要確定其安裝牢不牢固，因?yàn)楹芏鄷r候，你上螺絲時，卡會跟著翹起來。如果撞到機(jī)箱，松脫的卡會造成運(yùn)作不正常，甚至損壞。

⑥測試前，建議你只裝必要的周邊――主板、處理器、散熱片與風(fēng)扇、硬盤、一臺光驅(qū)、以及顯卡。其它東西如DVD 、聲卡、網(wǎng)卡等等，再確定沒問題的時候再裝。此外第一次安裝好后把機(jī)箱關(guān)上，但不要鎖上螺絲，因?yàn)槿绻膬簺]裝好你還會開開關(guān)關(guān)好幾次。

3.資料翻譯

英文原稿：

Anschluss fr Chassis Intrusion Schalter: JCI1 (Optional)

An diesem 2-Pin Anschluss knnen Sie einen Gehuseschalter anschlieen. Wenn das Gehuse geffnet wird, schliet der Schalter. Das System wird sich diesen Status merken. Sie knnne die damit zusammen hngende Warnung des BIOS im BIOS-Setup wieder zurcksetzen..

CD-Audio-Eingang: CD_IN1

Hier knnen Sie das Audiokabel Ihres CD-Laufwerks anschlieen.

SPDIF-OUT Anschlu: JSPDIF1 (Optional)

Der Anschluss wird verwendet, um eine SPDIF Schnittstelle fr digitale Audiobertragung

anzuschlieen.

Stromanschluss fr Lfter: CFAN1/SFAN1

Die Anschlsse CFAN1 (CPU-Lfter) und SFAN1 (System Lfter) sind fr Lfter mit einer

Betriebsspannung von +12V geeignet. Es werden Lfter mit 3-poligem Stecker untersttzt. Bitte beachten Sie, dass die rote Ader des Lfterkabels mit 12V und die schwarze Ader des Kabels mit Masse (GND) verbinden. Das Mainboard untersttzt ber das Sensor-Signal das Auslesen der Drehzahl des Lfters.

25

MSI erinnert Sie...

1. Verwenden Sie stets einen geeigneten CPU-Lfter und beachten Sie die Einbauhinweise in diesem

Handbuch und in der Lfterdokumentation.

2. CPUFAN1 untersttzt die Geschwindigkeitsregelung des Prozessorlfters. Sobald Sie von der Treiber-CD das Windows-Programm PC-Alert installiert haben, wird diese Regelung aktiviert. PC-Alert regelt die Lfterdrehzahl anhand der CPU-Temperatur.

IDE Anschlsse: IDE1 & IDE2

Das Mainboard hat einen 32-bit erweiterten PCI IDE und Ultra DMA 33/66/100/133 Controller, welcherdie PIO Modis 0~4, Bus Master, und Ultra DMA 33/66/100/133 Funktion zur Verfgung stellt. Sieknnen bis zu vier IDE-Festplatten, CD-ROM, 120MB Floppys und andere Gerte anschlieen.Das erste Laufwerk sollte an IDE1 angeschlossen werden. IDE1 untersttzt Master undSlave-Laufwerke. Auch IDE2 untersttzt Master und Slave Laufwerke.

MSI erinnert Sie...

Wenn Sie zwei IDE-Laufwerke an einem IDE-Kabel anschlieen, so mssen Sie das erste Laufwerkals Master und das zweite Laufwerk als Slave konfigurieren. Sie erfahren aus der Dokumentation derLaufwerke, wie diese Einstellung gemacht wird.

Gehusefront-Anschlsse: JFP1 & JFP2

Das Mainboard hat Anschlsse fr Bedienelemente und Statusanzeigen an der Vorderseite des gehuses. Hierzu gehren Anzeige LEDs und Taster. JFP1 entspricht dem “Intel Front Panel I/O Connectivity Design Guide”

翻譯原稿：

第8頁

機(jī)箱入侵開關(guān)接頭：JCI1 (選配)

此接頭可與一個2-pin 機(jī)箱開關(guān)相連。如果機(jī)箱被打開了，此接頭會短接，系統(tǒng)會記錄此狀態(tài)，并在屏幕上顯示警告信息。要消除這一警告信息，您必須進(jìn)入BIOS 設(shè)定工具清除此記錄。

CD-In 接口：CD_IN1

此接口為CD-ROM 的音頻接口。

SPDIF-OUT 接口：JSPDIF1 (選配)

此接口用于連接SPDIF 界面的接口，以實(shí)現(xiàn)數(shù)字音頻傳輸。

風(fēng)扇電源接口：CFAN1/SFAN1

CFAN1 (處理器風(fēng)扇)、SFAN1 (系統(tǒng)風(fēng)扇)支持+12V 的系統(tǒng)散熱風(fēng)扇，使用3 -pin 接頭。當(dāng)您將接線接到風(fēng)扇接頭時請注意紅色線為正極，必須接到+12V ，而黑色線是接地，必須接到GND 。如果您的主機(jī)板有系統(tǒng)硬件監(jiān)控芯片，您必須使用一個特別設(shè)計(jì)的支持速度偵測的風(fēng)扇方可使用此功能。

第9 頁

微星提醒您...

1. 請?jiān)儐枏S商以使用適當(dāng)?shù)腃PU 降溫風(fēng)扇。

2. CFAN1 支持風(fēng)扇控制，您可以安裝PC Alert 工具，這樣它將會自動根據(jù)處理器的溫度來設(shè)定風(fēng)扇的速度。

硬盤接口：IDE1 & IDE2

主板有一個32-bit 增強(qiáng)PCI IDE 和Ultra DMA 33/66/100/133 控制器，提供IDE 接口設(shè)備工作于PIO mode 0-4 ，Bus Master 和Ultra DMA 33/66/100/ 133 等功能。您共可使用四個IDE 設(shè)備，如硬盤，CD-ROM 、120MB 軟驅(qū)或其它IDE 設(shè)備。

第一個硬盤必須與IDE1 接口相連。您可以將一個主盤和一個從盤與IDE1 相連接。您必須通過硬盤的相應(yīng)跳線把第二個硬盤設(shè)置為從盤模式。您可以將一個主盤和一個從盤與IDE2 相連接。

微星提醒您...

如果您打算在一條硬盤線上連接兩個硬盤，您必須將第二個硬盤設(shè)為從盤。請參考硬盤所附的說明手冊設(shè)定主/ 從盤模式。

前置面板接口：JFP1 & JFP2

主板提供了2 組機(jī)箱面板和電源開關(guān)、指示燈的連接接口JFP1 和JFP2 。JFP1 是符合Intel I/O 面板

連接設(shè)計(jì)向?qū)У摹?/p>

4.總結(jié)

通過四天的理論實(shí)習(xí)與動手操作，使我真正的鞏固了自己所學(xué)的知識，以及在操作中發(fā)現(xiàn)了自己原來對部分知識認(rèn)識的缺陷并且及時予以了更正，同時，也提高了自己動手的能力，以及處理實(shí)際問題的能力，了解了PC機(jī)的裝機(jī)流程及正確操作方法。這離不開老師的教導(dǎo)及同學(xué)們的幫助，在這里，感謝老師，感謝同學(xué)!

第二篇：汽車維修實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)，是一種期待，是對自己能夠接觸未知事物的期待，是對自己角色開始轉(zhuǎn)換的期待，更是對自己職業(yè)生涯夢想的期待。實(shí)習(xí)，也有一些惶恐，有對自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對自己無法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有擔(dān)心自己會無所適從的焦慮。

一、實(shí)習(xí)目的

經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合，使我學(xué)習(xí)到一些：

（一）不良反應(yīng)的處理辦法

（二）汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

（四）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

（五）對密封性能處理的要點(diǎn)

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（一）不良反應(yīng)的處理辦法

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機(jī)間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)點(diǎn)不著火。

原因：發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

（二）汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的*管*情況，若*不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機(jī)有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。

5、車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應(yīng)急？異響的原因是什么？

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時間拖延，將會導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會更加昂貴。

如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時應(yīng)更換。

2）轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查

用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記）。裝配時，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記對準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。

3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

xx轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。

4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查

xx轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2.轉(zhuǎn)向器的檢查

1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。

2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查

xx轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86mL。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為長度（Lmax）556mm與最小長度（Lmin）344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應(yīng)更換。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N（在試驗(yàn)臺上進(jìn)行）。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3）動力轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對損壞件進(jìn)行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時（400-490kPa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應(yīng)更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。

若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。

4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

1）檢查橫拉桿是否彎曲

必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應(yīng)為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)在0.3-，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。

3）連接支架的檢查

桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

（四）汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：

1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。

3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。

4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。

6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過的'油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。

7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。

9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。

10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機(jī)構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。

（五）對密封性能處理的要點(diǎn)

在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能；如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換車頂時，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

在更換整個車身時，除了應(yīng)完成上述各個項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠；在整個地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層；在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了，在實(shí)習(xí)過程中，不僅學(xué)會了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還學(xué)會了如何處世為人。

第三篇：硬件實(shí)習(xí)報(bào)告

緒 言

通過對計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)課的學(xué)習(xí)。在這段時間里，我們小組同學(xué)之間通過合作幫助，共同學(xué)習(xí)，已經(jīng)基本掌握了實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的一些基本知識。我們在第一次實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目計(jì)算機(jī)硬件及組裝中學(xué)會了如何對計(jì)算機(jī)硬件進(jìn)行組裝，在第二次實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目硬盤分區(qū)中，我們學(xué)會了對硬盤如何分區(qū)，在第三次實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目Windows XP操作系統(tǒng)中，我們學(xué)會了對Windows XP操作系統(tǒng)的安裝方法與技巧，第四次實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目驅(qū)動程序中，我們學(xué)會了如何安裝驅(qū)動程序的方法與技巧以及本臺計(jì)算機(jī)是否安裝了驅(qū)動程序的判斷方法，在第五次實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目應(yīng)用軟件安裝中，我們學(xué)會了一些簡單的應(yīng)用程序的安裝與卸載，然后在最后一次實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目系統(tǒng)維護(hù)中，我們學(xué)會了如何對計(jì)算機(jī)進(jìn)行維護(hù)的方法與技巧，了解了如何進(jìn)行對計(jì)算機(jī)的`維護(hù)與清理。 在這次實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)中，雖然時間很短，不過我們學(xué)到了很多東西，也體驗(yàn)到了合作學(xué)習(xí)的快樂，對我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助。

目 錄

1實(shí)訓(xùn)題目 計(jì)算機(jī)硬件及組裝 .............................. 1

1.1實(shí)訓(xùn)目的 ............................................................ 1

1.2實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 ............................................................ 1

1.3實(shí)訓(xùn)過程 ............................................................ 1

1.3.1項(xiàng)目意義 .......................................................................................................................1

1.3.2項(xiàng)目規(guī)劃 .......................................................................................................................1

1.3.3基本概念 .......................................................................................................................1

1.3.4項(xiàng)目步驟 .......................................................................................................................2

1.4項(xiàng)目總結(jié) ............................................................ 3

2實(shí)訓(xùn)題目 硬盤分區(qū) ..................................... 4

2.1實(shí)訓(xùn)目的 ............................................................ 4

2.2實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 ............................................................ 4

2.3實(shí)訓(xùn)過程 ............................................................ 4

2.3.1項(xiàng)目意義 .......................................................................................................................4

2.3.2項(xiàng)目規(guī)劃 .......................................................................................................................4

2.3.3基本概念 .......................................................................................................................4

2.3.4項(xiàng)目步驟 .......................................................................................................................5

2.4項(xiàng)目總結(jié) ............................................................ 5

3實(shí)訓(xùn)題目 操作系統(tǒng)安裝 .................................. 6

3.1實(shí)訓(xùn)目的 ............................................................ 6

3.2實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 ............................................................ 6

3.3實(shí)訓(xùn)過程 ............................................................ 6

3.3.1項(xiàng)目意義 .......................................................................................................................6

3.3.2項(xiàng)目規(guī)劃 .......................................................................................................................6

3.3.3基本概念 .......................................................................................................................7

3.3.4項(xiàng)目步驟 .......................................................................................................................7

3.4項(xiàng)目總結(jié) ............................................................ 7

4實(shí)訓(xùn)題目 驅(qū)動程序 ..................................... 8

4.1實(shí)訓(xùn)目的 ............................................................ 8

4.2實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 ............................................................ 8

4.3實(shí)訓(xùn)過程 ............................................................ 8

4.3.1項(xiàng)目意義 .......................................................................................................................8

4.3.2項(xiàng)目規(guī)劃 .......................................................................................................................8

4.3.3基本概念 .......................................................................................................................8

4.3.4項(xiàng)目步驟 .......................................................................................................................8

4.4項(xiàng)目總結(jié) ............................................................ 9

5實(shí)訓(xùn)題目 應(yīng)用軟件安裝 ................................. 10

5.1實(shí)訓(xùn)目的 ........................................................... 10

5.2實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 ........................................................... 10

5.3實(shí)訓(xùn)過程 ........................................................... 10

5.3.1項(xiàng)目意義 .....................................................................................................................10

5.3.2項(xiàng)目規(guī)劃 .....................................................................................................................10

5.3.3基本概念 .....................................................................................................................10

5.3.4項(xiàng)目步驟 ..................................................................................................................... 11

5.4項(xiàng)目總結(jié) ........................................................... 11

6實(shí)訓(xùn)題目 系統(tǒng)維護(hù) .................................... 12

6.1實(shí)訓(xùn)目的 ........................................................... 12

6.2實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 ........................................................... 12

6.3實(shí)訓(xùn)過程 ........................................................... 12

6.3.1項(xiàng)目意義 .....................................................................................................................12

6.3.2項(xiàng)目規(guī)劃 .....................................................................................................................12

6.3.3基本概念 .....................................................................................................................12

6.3.4項(xiàng)目步驟 .....................................................................................................................13

6.4項(xiàng)目總結(jié) ........................................................... 13

第四篇：汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

通過一周的專業(yè)實(shí)訓(xùn)讓我們對相關(guān)知識進(jìn)行了鞏固，為后面的4S店實(shí)習(xí)做準(zhǔn)備。第一天在豐田培訓(xùn)中心觀看了豐田的一級和二級維護(hù)保養(yǎng)的視頻，了解了一級保養(yǎng)作業(yè)的項(xiàng)目有：

1、一級保養(yǎng)作業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。

2、清洗發(fā)動機(jī)機(jī)油、汽油（或柴油）、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。

3、檢查并向發(fā)動機(jī)油盤、變速器、后橋、轉(zhuǎn)向機(jī)添加潤滑油、使其潤滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。

4、潤滑水泵、分電器、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、前后鋼實(shí)板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點(diǎn)的油嘴。習(xí)內(nèi)

5、檢查并緊固發(fā)動機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應(yīng)按規(guī)容定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。

6、檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動帶的松緊度。

7、檢查和調(diào)整踏板的自由形成、方向盤的游隙以及前輪軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)；檢查調(diào)整拉桿的連接情況，前輪的側(cè)滑量和汽車的制動性能。

8、檢查并緊固前后板彈簧U型螺栓、變速器、傳動軸、主減速器及半軸各連接螺栓。

9、檢查發(fā)動機(jī)罩、散熱器拉桿和百葉窗操縱機(jī)構(gòu)、駕駛室或客車門窗座椅。

10、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。

11、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動機(jī)及各種儀表工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。電解液應(yīng)高出極板10~15mm，蓄電池加注孔螺塞應(yīng)齊全。

12、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。

13、消除檢查中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷。

經(jīng)一級保養(yǎng)后，汽車應(yīng)達(dá)到車容整潔、連接可靠，各濾清器應(yīng)清潔暢通，各部應(yīng)不漏油、水、氣、電，各潤滑部位應(yīng)得到充分潤滑。

二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：

1、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。

2、測量發(fā)動機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。

3、清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等。

4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。

5、檢查并緊固發(fā)動機(jī)前后支架螺栓。

6、檢查調(diào)整制動器，進(jìn)行輪胎換位。

7、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進(jìn)行調(diào)整。

接下來我們分別去維修實(shí)驗(yàn)室和博士實(shí)驗(yàn)室，在維修實(shí)驗(yàn)室我們了解了發(fā)動機(jī)的拆裝步驟和操作工具的擺放要求。在維修此發(fā)動機(jī)的過程中，學(xué)會要避免進(jìn)入一個誤區(qū)、不要把眼睛只盯在發(fā)動機(jī)電子控制部分，而忽略了可能發(fā)生故障的機(jī)械部分，檢查故障碼、檢查傳感器和清洗噴油器，幾乎成了維修電控燃油噴射發(fā)動機(jī)的三要素。

汽油機(jī)在使用過程中出現(xiàn)故障時，不要盲目的大拆大卸，否則就會照成新的故障。應(yīng)該先采取看（看顏色）、聽（聽聲音）、嗅（嗅氣味）、問（問情況）、動（扳動飛輪）等對故障進(jìn)行初步判斷和進(jìn)一步分析，找出故障發(fā)生的原因和部位，然后對故障進(jìn)行排除。

在博士實(shí)驗(yàn)室學(xué)會了百思巴特四輪定位儀的使用方法，上車前準(zhǔn)備工作：在被測車輛開上舉升機(jī)之前，需要檢查四個車輪的胎壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)胎壓。車輛在舉升機(jī)上應(yīng)處于正前方向，不要使車身歪斜。

安裝卡具：根據(jù)所測車輛的'車輪尺寸對卡具進(jìn)行調(diào)整。下一步是用兩手同時推動卡具上的活動桿，使卡臂能夠卡在輪紋內(nèi)，然后掛上安全鉤，檢查卡具是否安裝牢固。安裝定位儀：將四個傳感器按照對應(yīng)車輪的位置安裝到卡具上。操作定位儀：開機(jī)之后，處理程序會自動進(jìn)入測量程序的初始狀態(tài)，等待用戶進(jìn)行下一步的操作。調(diào)整前檢測：安裝好定位儀設(shè)備附帶的剎車鎖。定位調(diào)整：做定位調(diào)整前，先用方向盤鎖將方向盤固定成水平狀，再升起舉升機(jī)到合適調(diào)整的高度，將舉升機(jī)鎖止在水平安全位置。最后所顯示的測量調(diào)整結(jié)果報(bào)表給出了調(diào)整前測量值，標(biāo)準(zhǔn)值以及調(diào)整后測量值，以調(diào)整后測量值為最終結(jié)果。

解決的主要問題及效果：

1、通過學(xué)習(xí)知道了一級維護(hù)保養(yǎng)和二級維護(hù)保養(yǎng)的具體組成和操作。

日常維護(hù)：以清潔，補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)內(nèi)容。

一級維護(hù)：以清潔，潤滑和緊固為中心作業(yè)內(nèi)容。

二級維護(hù)：除一級維護(hù)作業(yè)外以檢查，調(diào)整為主。

2、對四輪定位的作用和好處有了更深的了解好處有:

1、增強(qiáng)駕駛舒適感;

2、減少汽油消耗;、增加輪胎使用壽命;

4、保證車輛的直行穩(wěn)定性;

5、降低底盤懸掛配件的磨損；

6、增強(qiáng)行駛安全。

學(xué)生自我總結(jié)作為一名汽車服務(wù)的學(xué)生，我覺得這些實(shí)驗(yàn)非常的重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過很長一段時間的理論學(xué)習(xí)之后，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)可以加強(qiáng)我們對汽車維修的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知識。通過這次實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對汽車維修有了一個很深的認(rèn)識，這次實(shí)習(xí)也讓我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。提高了我們的動手能力，在這次實(shí)習(xí)中，我明白了一些道理，一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點(diǎn)錯誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

第五篇：參觀汽車工廠實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)與體會

今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過這段時間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機(jī)會去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。

通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機(jī)和變速器，只是將發(fā)動機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項(xiàng)工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學(xué)習(xí)。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。