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第一篇：建設(shè)工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告
●單 位：xx市城規(guī)建設(shè)監(jiān)理有限公司
●地 點(diǎn)：xx市xxxx項(xiàng)目部
●指 導(dǎo)：xxx， xxx
●姓 名：xxx
●學(xué) 號：xx
●班 級：xx級土木工程房建本科（2）班
●時(shí) 間；20xx.7.15----20xx.8.4
一．實(shí)習(xí)目的和任務(wù)
1．目的
(1). 通過學(xué)習(xí)，對―般工業(yè)與民用建筑施工前的準(zhǔn)備工作、整個(gè)施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解
(2). 鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、建筑材料、建筑制圖、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識
(3). 通過親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)
(4). 通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過程(樁基礎(chǔ)工程、鋼筋工程，混凝土工程，裝飾工程等)中的生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理細(xì)則
(5). 了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理與監(jiān)理的實(shí)際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國建筑施工、水平的遠(yuǎn)大志向
(6). 與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡
2．任務(wù)
(1). 培養(yǎng)學(xué)生尊重生產(chǎn)實(shí)踐，注重調(diào)查研究，勤于總結(jié)，能夠抓住重點(diǎn)，分析問題，全面的辨證的看問題的思想方法。通過對已建和在建的建筑工程的參觀、考察、及參加施工和實(shí)踐管理中的實(shí)踐環(huán)節(jié)，學(xué)生收集分析和掌握原始資料，了解設(shè)計(jì)意圖、設(shè)計(jì)方案、施工技術(shù)、施工組織及管理技術(shù)，學(xué)習(xí)前人的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，井分析存在的問題，為今后解決工程實(shí)際問題打下基礎(chǔ)。
(2). 在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中受到一定的工程實(shí)踐訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、解決實(shí)際問題的能力，提倡運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識，在生產(chǎn)實(shí)踐中，大膽提出創(chuàng)新的見解和技術(shù)革新措施建議，提倡創(chuàng)造精神與科學(xué)態(tài)度相結(jié)合的作風(fēng)。
(3). 培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動，熱愛勞動人民的思想品德，尊重施工人員的勞動，樹立謙虛謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，和多看、多聽、多問、多記、多總結(jié)的“五多”學(xué)習(xí)方法。
(4). 了解建筑工程在我國國民經(jīng)濟(jì)中的地位，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)、堅(jiān)決貫徹黨和國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方針政策，特別是有關(guān)建筑建設(shè)的方針政策，激發(fā)學(xué)生熱愛土木工程專業(yè)，樹立為建筑建設(shè)作貢獻(xiàn)的精神。
二．方式和組織形式
以班級為單位由實(shí)習(xí)老師帶隊(duì)到在建和已建工程進(jìn)行參觀，聽取有關(guān)人員的設(shè)計(jì)、施工管理、監(jiān)理等方面的報(bào)告。如果是在建工程，應(yīng)深入到工程的施工現(xiàn)場考察或跟班進(jìn)行技術(shù)值班等活動。
三．實(shí)習(xí)內(nèi)容
1．了解該實(shí)習(xí)工程的自然條件。包括地形地貌、地質(zhì)、水文、氣象等設(shè)計(jì)原始資料。
2．了解該工程樞紐布置的特點(diǎn)和任務(wù)。
3．了解該工程各種建筑物的結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)，并了解為什么要選擇該種形式。
4．了解該工程施工分期和施工進(jìn)度計(jì)劃安排。
5．了解該工程投資等情況。
6．了解該工程在設(shè)計(jì)、施工等方面采用了哪些先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。
7．了解該工程監(jiān)理方面的情況。
四．實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年7月15日――20xx年8月4日（三周）
五．注意事項(xiàng)
1．進(jìn)入施工現(xiàn)場要戴安全帽、穿膠底鞋。
2．未經(jīng)許可不準(zhǔn)亂動工地機(jī)具設(shè)備，不準(zhǔn)損壞施工工具，學(xué)習(xí)了解并遵守工地各項(xiàng)安全規(guī)程規(guī)定。
3．對施工人員要文明禮貌，不要防礙施工作業(yè)。
4．守紀(jì)律，集體活動準(zhǔn)時(shí)集合。
5．有事離開崗位和駐地需向負(fù)責(zé)老師請假。
6．注意安全，無論是在旅途、還是在駐地。
六p實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
1. 實(shí)習(xí)概況
按照我們土木工程本科教學(xué)計(jì)劃，我于20xx年7月15日至8月4日在邵陽市進(jìn)行了生產(chǎn)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)要求是，采用分散實(shí)習(xí)方式，學(xué)生到指定的實(shí)習(xí)單位以基層技術(shù)人員或管理人員助手的身份，參加現(xiàn)場工地生產(chǎn)活動和技術(shù)管理工作。
學(xué)生可根據(jù)工程具體情況選擇以下幾項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行實(shí)習(xí)：
組織安排生產(chǎn)和施工管理。
2. 各工種工程的施工工藝；
3. 建筑機(jī)械化施工的配套和組織；
4. 編制施工預(yù)算及單位工程組織設(shè)計(jì)；
5 .工程統(tǒng)計(jì)，施工質(zhì)量檢查及驗(yàn)收；
6. 經(jīng)濟(jì)核算及技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。
我所到的單位是邵陽市城規(guī)監(jiān)理有限公司的一個(gè)監(jiān)理項(xiàng)目部，實(shí)習(xí)的職務(wù)是土建專業(yè)監(jiān)理員。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，是我第一次真正接觸監(jiān)理工作。在工作的時(shí)間里，我在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，對金豪華府項(xiàng)目的小高層進(jìn)行了監(jiān)理實(shí)習(xí)。
第二篇：工程管理實(shí)習(xí)總結(jié)
一、實(shí)習(xí)概況：
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年7月-20xx年10月
實(shí)習(xí)單位：哈工大建設(shè)監(jiān)理公司
實(shí)習(xí)目的：
1．培養(yǎng)學(xué)生的勞動觀點(diǎn)、群眾觀點(diǎn)，養(yǎng)成不怕臟、不怕累的勞動習(xí)慣，逐步樹立與工人群眾相結(jié)合的思想。學(xué)習(xí)工人師傅的優(yōu)良品質(zhì)，促進(jìn)學(xué)習(xí)德、智、體、美全面發(fā)展，樹立正確的'人生觀和世界觀。
2．理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深化所學(xué)的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)增加感性知識。
3．了解工業(yè)與民用建筑的施工全過程，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決工程實(shí)際問題的能力。
4．學(xué)習(xí)單位工程施工組織管理工作及施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容和編制的方法。
5．了解施工企業(yè)和施工現(xiàn)場的機(jī)構(gòu)設(shè)置和經(jīng)營管理的基本內(nèi)容。
二、實(shí)習(xí)總結(jié)：
十周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我收獲了很多，下面做一個(gè)系統(tǒng)的總結(jié)。
我在假期就開始了我的實(shí)習(xí)，哈工大建設(shè)監(jiān)理公司，以一名監(jiān)理人員的身份來到現(xiàn)場，工程項(xiàng)目是哈工大青年教師住宅工程C、D棟，于哈爾濱市南崗區(qū)貴新街、護(hù)軍街與工建街交界處，哈爾濱工業(yè)大學(xué)貴新街教師住宅樓A、B棟之間。主體為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。
一些關(guān)于工程建設(shè)的基本情況：
建設(shè)單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
施工單位：江蘇省蘇中建設(shè)
設(shè)計(jì)單位：黑龍江東方建筑設(shè)計(jì)有限公司
監(jiān)理單位：哈工大建設(shè)監(jiān)理公司
工程地質(zhì)水文條件：該場地位于哈爾濱南崗區(qū)護(hù)軍街，所處地貌屬于馬家溝壑漫灘，場地地面相對高程為98.32m~101.50m。擬建場地地形較平坦，起伏不大。覆蓋層為第四季沖堆積物。地層土質(zhì)概括：第1層：雜填土。第2層：粉質(zhì)粘土。第3層：粉質(zhì)粘土。第4層：粉質(zhì)粘土與粉土互層。第5層：中砂與細(xì)砂互層。第6層：粗砂。第7層：粗砂。第8層：粉質(zhì)粘土與粉砂互層。
地下水概況：工程勘察深度內(nèi)見有地下水，穩(wěn)定水位埋深17.5~19.5m，其相對高程79.52~81.68m，屬于沖積層間無壓水。據(jù)調(diào)查，場地水位年變化幅度為1~2m左右。
場地與地基的抗震條件評價(jià)：地質(zhì)報(bào)告確定該場地土類型為中軟場地土，該場地抗震類別為Ⅲ類，可進(jìn)行建設(shè)的一般場地。
建筑設(shè)計(jì)：本工程為民用住宅。其主體部分地下一層，地上二十九層，C棟建筑、D棟建筑、車庫部分地下八層、地上五層、公建建筑組成，總建筑面積：33035.44O（1）地上車庫：1926.68O，住宅：21593.79O，公建：3628.94O（2）地下：4690.55O（3）各層主要功能：本工程地下室中間為機(jī)械車庫，兩側(cè)平時(shí)為戊類庫房（戰(zhàn)時(shí)為人員掩蔽所），風(fēng)機(jī)房，配電室，弱電間，濾毒室，擴(kuò)散室，一層為商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，衛(wèi)生間，車庫出入口，住宅門廳，值班室，車庫控制室，房庫，二至三層中間為機(jī)械車庫，兩側(cè)為辦公室，儲藏間，衛(wèi)生間；四至二十九層均為住宅。（4）層高：地下室層高為3.60m，設(shè)備夾層層高為1.80m，一層層高為3.90m，-8，-6，-4，-2，2，4層每層高均為1.95m，-7，-5，-3,3,5層每層均為2.45m，-1層層高有商服處為2.65m，無商服處為2.30m。（5）建筑層數(shù)，高：，主體部分地下一層，地上二十九層，C棟建筑高度90.30m（室外地面至女兒墻頂）,D棟建筑高度90.90m（室外地面至女兒墻頂）。車庫部分地下八層，地上五層，建筑高度13.90（室外地面至女兒墻頂）。（6）建筑結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)的類別為3類，合理使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度為六度。（7）防火設(shè)計(jì)：本工程為十九層以上的住宅，防火設(shè)計(jì)的建筑分類為高層一級，地下室耐火等級為一類，地上部分耐火等級為一級；本工程地下室除中間為機(jī)械停車庫外，其它部分分為兩個(gè)防火分區(qū)，地上C棟D棟每層為一個(gè)防火分區(qū)，中間裙房部分每層為一個(gè)防火分區(qū)（包括地下室）裙房其它部分按不超50輛進(jìn)行分隔；無頂?shù)醯姆块g，按其梁格自然劃分防煙分區(qū)，有吊頂?shù)姆块g，頂棚設(shè)置擋煙垂壁劃分防煙分區(qū)，每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不超過500O；電纜井、管道井與房間、走道等相連通的孔洞，其空隙采用巖棉堵塞密實(shí)。（8）本工程±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高138.50m。（9）室內(nèi)外高差為0.45m。（10）本工程為節(jié)能建筑。（11）外墻有剪力墻處外貼100mm厚聚苯板（阻燃型）+100mm厚粉煤灰陶?；炷疗鰤K；無剪力墻處為200m厚粉煤灰陶?；炷疗鰤K+100mm厚聚苯板（阻燃型）+100mm厚粉煤灰陶粒混凝土砌塊。（12）屋面做法見有關(guān)詳圖。（13）有水房間地面均做防水處理，做法詳見工程做法。圖中未注明只能給個(gè)房間做坡度者，均在地漏或排水溝周圍1m范圍內(nèi)做1%坡度坡向地漏或排水溝，有水房間樓地面均低于相鄰房間20mm。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：（1）基礎(chǔ)形式為樁基礎(chǔ)。（2）主體結(jié)構(gòu)形式為短肢剪力墻結(jié)構(gòu)。（3）防震設(shè)防烈度為6度，構(gòu)件的抗震等級為三級。（4）鋼筋砼結(jié)構(gòu)的砼強(qiáng)度等級為C30，抗?jié)B等級為P6。（5）砌體結(jié)構(gòu)采用陶?？招钠鰤K等輕質(zhì)材料，陶?？招钠鰤K強(qiáng)度等級為MU5，砌筑砂漿等級為Mb5混合砂漿。（6）樓板及屋面板形式為現(xiàn)澆形式。
第三篇：工程管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的：
根據(jù)我校對交通工程專業(yè)的安排，我于20xx年6月20日到20xx年6月24日在邯鄲市內(nèi)跟隨指導(dǎo)老師進(jìn)行城市交通的認(rèn)知實(shí)習(xí)，這是一個(gè)讓我了解交通功能的好機(jī)會，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設(shè)施的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，城市道路交叉口的管理與控制；高速公路匝道附近系統(tǒng)管理，交通樞紐設(shè)計(jì)與管理，使我增強(qiáng)了對交通工程專業(yè)研究內(nèi)涵的感性認(rèn)識，同時(shí)也激發(fā)了我的專業(yè)興趣，為專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)簡介：
這是我們大一學(xué)生的第一次實(shí)習(xí)，根據(jù)老師的要求和實(shí)習(xí)內(nèi)容的安排，我們此次的實(shí)習(xí)目的是了解邯鄲市內(nèi)的交通狀況，對城市交通有一個(gè)大概的認(rèn)知。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
地點(diǎn)一滏河大街：滏河大街是我接觸城市交通的第一站，它是一條城市交通的主干道，全長4599米，一幅路，六車道，紅線寬45米，連接外環(huán)，沒有隔離帶。
站在滏河大街邊上，老師講解了城市道路的分類：
（1）快速路城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上機(jī)動車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道?？焖俾返脑O(shè)計(jì)行車速度為60―80km/h。
（2）主干路連接城市各分區(qū)的干路，以交通功能為主。主干路的設(shè)計(jì)行車速度為40―60km/h。
（3）次干路承擔(dān)主干路與各分區(qū)間的交通集散作用，兼有服務(wù)功能。次干路的設(shè)計(jì)行車速度為40km/h。
（4）支路次干路與街坊路（小區(qū)路）的連接線，以服務(wù)功能為主。支路的設(shè)計(jì)行車速度為30km/h。
道路紅線：城市道路（含居住區(qū)級道路）用地的規(guī)劃控制線，標(biāo)志該道路有多大的擴(kuò)建功能，具有不可侵占性，；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線（如滏河大街的控制線是45米）?；嘏c道路鄰近一側(cè)，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造，允許突出道路紅線的建筑突出物：
1、在人行道地面上空：
（1）2米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大于0.4米；
（2）2.50米以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減1米，并不應(yīng)大于3米；
（3）3.50米以上允許突出陽臺，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于1米；
（4）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬減1米，并不大于3米。
2、在無人行道的道路上空：
（1）2.50米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應(yīng)大于0.4米；
（2）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于1米。
車寬：小車2米，大貨車2.5米，大客車2.6米
車道寬：一般3.5米，拖掛車和高速路3.75，高速停車道3米
道路標(biāo)線：
1、白色虛線劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；劃于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。
2、白色實(shí)線劃于路段中，用以分隔同向行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車，或指示車行道的邊緣；設(shè)于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。
3、黃色虛線劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用于禁止車輛長時(shí)在路邊停放。
4、黃色實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流；劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。
5、雙白虛線劃于路口時(shí)，作為減速讓行線；設(shè)于路段時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。
6、雙黃實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流。
7、黃色虛實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。
8、雙白實(shí)線劃于路口時(shí)，作為停車讓行線。
地點(diǎn)二學(xué)院北路與滏河大街交叉口：這是一處平面道路交叉口，學(xué)院北路（原南環(huán)路）全長5148米，三幅路，次干道。
此處是主干道和次干道的交叉口，沒有信號燈的控制，它的通行原則是：主路優(yōu)先，次路插空通行?？梢哉f每一個(gè)交叉口都存在著沖突點(diǎn)，那如何解決這些沖突問題呢
A、利用信號燈：從時(shí)間上解決；
B、建立交橋：從空間上解決；
C、建圓環(huán)：從平面上解決，圓環(huán)是利用車輛繞著它靠左行駛，從而避免沖突點(diǎn)的發(fā)生。
道路系統(tǒng)的類型：方格網(wǎng)式、環(huán)行放射式、自由式和混合式
路拱的形式：
（1）直線路拱，適用于路拱橫坡度較小的水泥路面，以及有中央分隔帶的道路；
（2）直線+曲線路拱，適用于大于20m寬的柔性路面；
（3）折線形路拱，適用于多車道水泥或?yàn)r青混凝土路面；
（4）拋物線路拱，適用于小于20m的柔性路面。這是老師講解的路面的橫斷面的設(shè)計(jì)。同時(shí)，還得要設(shè)有排水設(shè)備。
路面材料：瀝青路：柔性，彈性小，吸塵，易修補(bǔ)，建造快，少污染，造價(jià)高，年限短（15―20年）
水泥路：剛性，彈性大，產(chǎn)生粉塵，易修補(bǔ)，完工時(shí)間慢，造價(jià)低，年限長（30年左右）。
地點(diǎn)三東門外立交橋：是邯鄲與外地聯(lián)系的一處重要的交通樞紐，作為缺葉式苜蓿葉立交橋，存在一定的缺點(diǎn)，外來的車輛有時(shí)會迷失方向，因?yàn)橛蚁蜍囕v不能左轉(zhuǎn)進(jìn)城。
橋的分類：
橋涵的分類：
地點(diǎn)四新世紀(jì)廣場：新世紀(jì)廣場處于市中心，其附近的交叉口交通量大，由紅綠信號燈控制，為平面交叉口，三相位信號。
交叉口的類型：X、Y、T、+等
道路相交的方式：立體相交（國道與主干道）、平面相交（城市道路）
城市路的類型：
公交系統(tǒng)的配置：公交車輛有優(yōu)先通行的原則，必須與居民點(diǎn)相聯(lián)系，與城市路網(wǎng)相匹配。
公交站點(diǎn)的設(shè)置：以人為本，兩站相距在500800米之間，出車相隔5分鐘，站點(diǎn)離交叉口處一般在50100米，大型商場、。酒店、娛樂場的右則。站點(diǎn)的最優(yōu)形式是港灣式，這種形式既可乘載乘客給乘客安全又不阻礙其它車輛的正常行駛。但目前邯鄲沒有這種?？?/p>
地點(diǎn)五邯鄲汽車客運(yùn)西站：邯鄲市的一個(gè)老式大站，省一級站，日發(fā)車量1135輛。但很多地方很陳舊，周邊的交通路線跟不上城市的發(fā)展速度，顯得相當(dāng)擁擠，車站的位置已阻礙城市的發(fā)展。
地點(diǎn)六邯鄲市火車站：處于京廣線上，位置優(yōu)越，客流量大，有一站前廣場，按右進(jìn)右出設(shè)計(jì)。
地點(diǎn)七和平路：市區(qū)的商業(yè)街，城市最繁華地段，交通非常擁擠，在和平路與陵園路有一個(gè)六邊形的信號燈設(shè)施，但對交通的影響不大。
地點(diǎn)八新東客運(yùn)站：該站點(diǎn)除了面積小，其它方面都優(yōu)于西站，新車站位于307國道與京深高速的東北角，日發(fā)車量可載2萬次。處于郊區(qū)，相信將來城市的交通重心會向這傾斜。
四、收獲與體會
首先說實(shí)習(xí)對我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯極少經(jīng)歷過實(shí)習(xí)，這次實(shí)習(xí)全面檢驗(yàn)了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利學(xué)好交通工程這一專業(yè)，也是我建立信心的'關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！
緊張的一周期性的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這周中我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一周的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過參觀，使我近距離的觀察了交通路網(wǎng)的功能和設(shè)施，學(xué)到了很多很適用的交通相關(guān)知識，這些知識往往是我從沒有接觸過的，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。比如道路標(biāo)線，信號燈的控制等。
我的看法：通過了一周的實(shí)習(xí)，我對邯鄲市的某些地方有點(diǎn)看法。
（一）、信號燈的控制范圍只是局限于機(jī)動車輛，對非機(jī)動車沒有實(shí)質(zhì)性的控制，說明人們的交通安全意識仍然淡薄。
（二）、商業(yè)街過于混亂，不利于娛樂、購物。造成此原因的我認(rèn)為是太多自行車橫沖直撞，形成交通的無序性，最好在商業(yè)街外的幾條街道設(shè)置自行車停車場。
（三）、公交車過于集中于幾條路段，阻礙了城市的速度。
（四）、信號燈過于簡單化，就我在別的城市見到的信號燈都設(shè)有左右轉(zhuǎn)信號燈，這里沒有，不能更多地減少沖突點(diǎn)。
我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在我后來的專業(yè)學(xué)習(xí)中將不斷的得到驗(yàn)證，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來實(shí)習(xí)更好地利用此次的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)，充分展示自己的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自己的理想和光明的前程努力！
第四篇：工程管理實(shí)習(xí)總結(jié)
尊敬的集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)：
我于20xx年8月在集團(tuán)分公司開始工作，也是我走出校門踏入社會的第一份工作，在這兩年多的時(shí)間里，無論是生活上還是工作上我都學(xué)到了不少東西?？偟膩碚f，生活上我學(xué)會了怎樣獨(dú)立生活，不依靠別人，養(yǎng)成了一個(gè)良好的生活習(xí)慣。工作上經(jīng)過兩年多的磨練，我也頗有心得，技術(shù)方面也基本可以獨(dú)擋一面，學(xué)會了肯吃苦、能專研、積極向上、自信自強(qiáng)的工作態(tài)度?，F(xiàn)將20xx年中，個(gè)人工作情況總結(jié)如下：
作為一名現(xiàn)場技術(shù)員，我覺得我們工作中應(yīng)該不斷地提高三個(gè)方面的個(gè)人能力：質(zhì)檢能力、現(xiàn)場協(xié)調(diào)能力、學(xué)習(xí)技術(shù)能力。
一、質(zhì)檢能力
質(zhì)量是一個(gè)工程的生命線，必須嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。今年3月份我們項(xiàng)目部突擊前海干渠邊坡防滲工程四標(biāo)段，上級領(lǐng)導(dǎo)要求趕在5月20日之前必須完工。此項(xiàng)工程工程量大、工期緊，因此質(zhì)量上或多或少出現(xiàn)了問題。1、由于地下水位深，在澆筑阻滑體過程中，用潛水泵將水位降到阻滑體的澆筑底高程，然后開始澆筑砼；此處容易出現(xiàn)的問題是，在阻滑體還未初凝的時(shí)候，水位有上升起來，降低砼強(qiáng)度帶來嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。2、邊坡壓實(shí)度，邊坡只有有足夠的強(qiáng)度才能承擔(dān)起澆筑砼板，保證以后沖水以后不變形、不塌陷。因此在邊坡
壓實(shí)的施工過程中，必須按施工規(guī)范一步一步干，一層層檢查壓實(shí)度，合格后才能進(jìn)行下道工序的施工。3、邊坡砼板澆筑，砼板施工最后收面抹光，我們要求原漿收面；這樣就處問題了，由于邊坡是一個(gè)斜面，如果要原漿收面，就必須充分振搗看到漿然后再收面；但是這樣施工容易產(chǎn)生大肚子，影響工程外觀質(zhì)量。施工隊(duì)施工，他們講究的是效率，質(zhì)量意識淡薄，因此在此道工序中，必須時(shí)刻盯著施工隊(duì)，不能讓他們?？兆樱朔夹g(shù)難題，原漿收面。
二、現(xiàn)場協(xié)調(diào)能力
現(xiàn)場協(xié)調(diào)能力包括了語言溝通、技術(shù)管理、輕重緩急、應(yīng)急能力等等，也是一項(xiàng)綜合能力；由于施工現(xiàn)場施工機(jī)械多、施工工種多、施工環(huán)境復(fù)雜等因素，只有現(xiàn)場協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，才能使施工現(xiàn)場井然有序，有條不紊。協(xié)調(diào)能力隨著我施工經(jīng)驗(yàn)豐富而不斷增強(qiáng)。
三、學(xué)習(xí)技術(shù)能力
正所謂活到老學(xué)到老，技術(shù)也是一樣的.，時(shí)刻都會有新的施工技術(shù)的誕生，所以應(yīng)該時(shí)刻搜集有關(guān)方面的信息，給自己充電。施工技術(shù)，在施工當(dāng)中無時(shí)無刻的存在著，應(yīng)該報(bào)著肯專研的態(tài)度，這樣技術(shù)能力會在不知不覺中得到提高。今年7月份，我到44團(tuán)夏可河防洪工程一標(biāo)段項(xiàng)目部，由于此項(xiàng)工程位于圖市公園周邊，因此它防洪兼顧景觀；為保證利用原防洪渠，設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)此次防洪護(hù)岸為一條不
規(guī)則曲線，使用經(jīng)緯儀放線復(fù)雜無效率；因此我們項(xiàng)目部使用了全站儀，由于以前都未曾接觸過，不會使用；這是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會，經(jīng)過查閱相關(guān)資料和回憶以前在學(xué)校中學(xué)習(xí)的測量知識，慢慢的摸到門道，經(jīng)過反復(fù)復(fù)合終于學(xué)會了其使用方法及放線方法。
在這一年的工作中，我深刻的體會到，作為一名工程技術(shù)人員肩上的責(zé)任和生活上艱辛；看到以后自己的路該怎樣走，使自己的生活與工作變得充實(shí)而有意義。
總結(jié)人：
年 月 日
第五篇：建設(shè)工程管理專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)安排
本次實(shí)習(xí)的主要目的：生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中一項(xiàng)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。它是學(xué)生學(xué)完基礎(chǔ)課后，在學(xué)習(xí)專業(yè)方向課程前，去有關(guān)企業(yè)進(jìn)行驗(yàn)證、充實(shí)、鞏固、提高的過程，也是參加工作的預(yù)演。
實(shí)習(xí)期間共分三個(gè)階段。
1.階段：熟悉單位或工地，熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設(shè)計(jì)文件，結(jié)合工程實(shí)際情況在工長或技術(shù)人員指導(dǎo)下擬定個(gè)人實(shí)習(xí)計(jì)劃。實(shí)習(xí)計(jì)劃內(nèi)容可包括：了解工程項(xiàng)目概況、學(xué)習(xí)工程管理的有關(guān)理論及知識、參加工程實(shí)際工作、進(jìn)行專題調(diào)查研究。
2.實(shí)習(xí)階段：深入實(shí)習(xí)施工技術(shù)與管理，參加技術(shù)或管理工作或勞動，積累第一手資料，進(jìn)行專題調(diào)查研究等。
3.與考核階段：整理總結(jié)實(shí)習(xí)收獲，寫出生產(chǎn)與管理實(shí)習(xí)報(bào)告，并離開實(shí)習(xí)單位，返校準(zhǔn)備答辯。
二、工程概況
我所在的監(jiān)理辦公室，有1個(gè)總監(jiān)理工程師，1個(gè)土建專業(yè)監(jiān)理工程師，1個(gè)土建專業(yè)監(jiān)理員，1個(gè)水電專業(yè)監(jiān)理員。土建監(jiān)理員要負(fù)責(zé)文案工作，打印通知等。
(建筑設(shè)計(jì)概況：本工程為主樓地上11層，裙樓地上二層，建筑面積19986O，建筑物占地面積3784O，主樓11層，建筑高度42.30m，其中一、二層層高為4.2米，三-九層層高為3.6米，總建筑面積為24450O，北側(cè)為兩層裙房，建筑高度9.6米，建筑物長103.90米，寬36.40m，a-d軸為主樓，d-f軸為裙房，主樓和裙房的一層均作為商業(yè)門市，二樓是分別為下部店面服務(wù)的辦公用房，三層以上均為辦公用房。)
建筑分類：一類高層屋面防水等級：二級抗震設(shè)防烈度：七度
建筑結(jié)構(gòu)形式：框架剪力墻結(jié)構(gòu)建筑基礎(chǔ)形式：肋梁筏板基礎(chǔ)
墊層為c10砼，承臺為c30砼，主樓基礎(chǔ)頂面～四層框架柱砼為c40，裙樓基礎(chǔ)、框架柱、主樓四層以上框架柱、剪力墻、梁板、現(xiàn)澆樓梯砼均為c30，其余砼構(gòu)件為c25.鋼筋采用hpb235級鋼筋，hrb335級鋼筋，hrr400級鋼筋。砌體：土體中采用mu10普通粘土磚，采用m5水泥砂漿砌筑。
總工期及進(jìn)度安排：本工程計(jì)劃開工時(shí)間為XX年7月20日，竣工時(shí)間為20xx年10月20日。工期目標(biāo)為457日歷日。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在實(shí)習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實(shí)習(xí)記錄，對一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。我的實(shí)習(xí)崗位是土建專業(yè)監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
以下就是我實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容：
1.鋼筋工程在實(shí)習(xí)期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現(xiàn)澆的，其中鋼筋布置當(dāng)然是最為重要的了，因此檢驗(yàn)鋼筋是特別重要的工作。我到工地的時(shí)候，基礎(chǔ)工程已經(jīng)基本完工了，正在進(jìn)行主體工程施工?；旧厦刻斓闹饕ぷ骶褪菣z驗(yàn)梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構(gòu)造鋼筋，箍筋，負(fù)彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學(xué)習(xí)提供了很好的感性認(rèn)識。具體內(nèi)容在專題報(bào)告中會詳細(xì)介紹。
2.模板工程
本工程基礎(chǔ)承臺工程以木模拼裝為主，鋼模為輔，施工前向班組進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員對施工工藝、施工重點(diǎn)有全面的了解，并清楚質(zhì)量要求及工期控制目標(biāo)。
