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第一篇：機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的：

使我們機(jī)設(shè)專業(yè)的學(xué)生了解齒輪泵、數(shù)控車、氣泵、鉆銑床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高動手能力，培養(yǎng)我們獨(dú)立思考、獨(dú)立作圖、獨(dú)立分析問題的能力。通過拆裝一個不是很復(fù)雜的機(jī)械使我們樹立一種機(jī)械構(gòu)造是一種很嚴(yán)謹(jǐn)、很巧妙的設(shè)備，增強(qiáng)我們對機(jī)械的感性認(rèn)識。

操作要求：

1、按主次進(jìn)行拆裝，先外部后里部，先主后次。

2、合理分工，拆下的零件按順序放置。

3、安裝時不能遺忘零件，零件不能裝反等。

實(shí)習(xí)收獲：

1、詳細(xì)了解了氣泵和鉆數(shù)控車的工作結(jié)構(gòu)和原理。

2、弄清了氣泵和鉆數(shù)控車?yán)锏膫鲃咏Y(jié)構(gòu)和原理。

3、與指導(dǎo)老師討論了一個自己發(fā)現(xiàn)的問題并最終證實(shí)了自己的猜想。

4、獨(dú)立進(jìn)行了數(shù)控車主軸和工作臺工作原理圖的繪制。

5、 提高了獨(dú)立繪圖的能力。

這一周是我們拆裝輔機(jī)的實(shí)習(xí)課，從一開始，我就很認(rèn)真的去對待，因?yàn)槲抑溃@樣的機(jī)會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實(shí)踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅(jiān)持去做到，認(rèn)真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實(shí)踐相互結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，虛心向我們的老師請教！

我們的指導(dǎo)老師是幾位有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老師，在他們耐心和熱情的指導(dǎo)之下，我了解了齒輪泵 減速器 氣泵 數(shù)控車等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備。在每個設(shè)備的動手之前，老師都是首先為我們詳細(xì)的闡述機(jī)器的工作原理、工作流程和功能意義。

在拆裝機(jī)器的過程中，我都積極的動手，沒有實(shí)踐，就沒有發(fā)言權(quán)。一個機(jī)器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結(jié)合！在拆裝所有機(jī)器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動機(jī)，它實(shí)在花了我們太多的時間很精力，我從中學(xué)到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運(yùn)轉(zhuǎn)，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問題，終于成功了，當(dāng)時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！

拆裝實(shí)習(xí)前我們都事先料想會有一大部分同學(xué)因?yàn)榕屡K怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的.機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機(jī)床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵――再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時的得心應(yīng)手。

于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項(xiàng)功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運(yùn)動方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動方向的地方，以此類推。

后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現(xiàn)有一個螺絲“獨(dú)自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，給我們進(jìn)行了講解，幫我們進(jìn)行了安裝，在此過程中，我們學(xué)會了獨(dú)立思考問題，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。

機(jī)床拆裝實(shí)習(xí)感想

一周的拆裝實(shí)習(xí)很快過去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)――齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)……每一項(xiàng)都使我驚奇。我想，一個小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。 通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到，通過這次的實(shí)習(xí)，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導(dǎo)，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發(fā)揚(yáng)。

第二篇：機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)時間：

20XX年3月1日-20XX年3月11日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

貴陽筑液工程機(jī)械廠

三、作業(yè)指導(dǎo)：

騰雙國、曾琦

四、實(shí)習(xí)目的：

通過實(shí)習(xí),較為全面地了解企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境,經(jīng)營特點(diǎn),市場范圍,了解企業(yè)各項(xiàng)職能管理的特點(diǎn)和在企業(yè)經(jīng)營中的作用,了解學(xué)習(xí)企業(yè)成功的管理經(jīng)驗(yàn)等。

為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)課程打下一定的基礎(chǔ).同時通過對企業(yè)實(shí)際的調(diào)查,研究,初步培養(yǎng)自己的理論聯(lián)系實(shí)際的能力和分析問題與解決問題的能力。

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

主要學(xué)習(xí)的是質(zhì)量檢測與管理量具、刀具

1、第一個星期是認(rèn)識期，基本上沒有什么事情做。

這一周的.時間由滕雙國師傅帶我。

在這一周的時間里我基本上就沒有什么事情做，天天在各種機(jī)床旁看別人加工物品，有時也幫他們做一些我力所能及的事情。

在我來的同時檢驗(yàn)室的江師即將辭職離去，因此我就接下了她的工作――幫著管理量具，從中我學(xué)到了很多。

2、第二個星期：這個星期我在檢驗(yàn)室里跟著各個檢驗(yàn)師學(xué)習(xí)，跟在她們身邊觀察她們是如何檢驗(yàn)東西的以及所使用的檢測工具。

我認(rèn)識了很多的測量工具，例如：r規(guī)、法線千分尺、三點(diǎn)內(nèi)徑千分尺等等。

其實(shí)還有很多，只不過現(xiàn)在的我還沒有接觸到。

這個星期我又多了一位指導(dǎo)――曾琦。

我在學(xué)習(xí)檢測同時，我還要學(xué)習(xí)如何進(jìn)行量具的管理，現(xiàn)在我也在做著這個工作;曾琦還要我學(xué)習(xí)統(tǒng)計(jì)，同時還要學(xué)習(xí)“管家婆”這種管理軟件，以方便來協(xié)助庫房管理刀具，關(guān)于這項(xiàng)現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)當(dāng)中。

六、實(shí)習(xí)感悟：

通過2個星期的學(xué)習(xí)，我覺得自己在以下兩個方面與有收獲：

1、認(rèn)識了很多的量具，讓我的知識面得到了很大的提高。

2、學(xué)習(xí)管理量具與刀具，以及管理軟件的學(xué)習(xí)，讓我除了專業(yè)知識以外又有了更深沉而廣泛的認(rèn)識，這對于以后的我來說是一項(xiàng)很寶貴的經(jīng)驗(yàn)及知識。

第三篇：機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)時間：20xx．05

二、實(shí)習(xí)單位：北京恒日工程機(jī)械有限公司

三、實(shí)習(xí)單位基本情況簡介

北京雷沃工程機(jī)械有限公司

北京恒日工程機(jī)械有限公司（簡稱北京恒日），成立于1997年，旗下包括北京恒日投資有限公司、北京小松工程機(jī)械有限公司、北京山推工程機(jī)械有限公司，是為國內(nèi)礦山、橋梁、公路、水利、地產(chǎn)、鐵路、物流企業(yè)以及諸多基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)提供工程機(jī)械類最優(yōu)產(chǎn)品和最佳服務(wù)的專業(yè)公司，是國內(nèi)一大批央企挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、叉車等工程機(jī)械設(shè)備使用單位的戰(zhàn)略合作伙伴，是中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會代理商委員會副理事長級單位，享有國家經(jīng)貿(mào)委授予的進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)。

截止20xx年底，北京恒日總資產(chǎn)達(dá)到25000萬元，年銷售收入突破20xx00萬元，納稅超過7000萬元。在職員工近20xx人，專業(yè)技術(shù)人員500人，遍布全國14家子公司，超過100家服務(wù)站，各地服務(wù)車300余輛。擁有國內(nèi)行業(yè)中最為完備的辦公設(shè)施和現(xiàn)代化車間，是中華人民共和國勞動與社會保障部指定的工程機(jī)械維修工勞動技能鑒定單位，是國內(nèi)最大的工程機(jī)械銷售公司和行業(yè)最具聲譽(yù)的標(biāo)桿企業(yè)。

北京恒日自創(chuàng)建伊始即立志成為行業(yè)進(jìn)步的領(lǐng)導(dǎo)者和推動者，創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)諸多“第一”。成立中國第一家工程機(jī)械現(xiàn)貨市場，成為華北地區(qū)第一家年銷售過億的工程機(jī)械代理企業(yè)，建立全國第一支工程機(jī)械售后服務(wù)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，成為北京地區(qū)第一家獲得工程機(jī)械按揭貸款的代理商企業(yè)，行業(yè)第一家公司出資贊助超過二十四人高管團(tuán)隊(duì)集體攻讀MBA的先例，首先打造“成功伴侶無憂管家”概念，跟隨設(shè)備遠(yuǎn)赴亞、非、拉等各大洲進(jìn)行跟蹤服務(wù)的企業(yè)，成為行業(yè)第一家引進(jìn)1ERP管理系統(tǒng)的工程機(jī)械銷售公司，率先開創(chuàng)“恒日客戶節(jié)”銷售模式，引領(lǐng)行業(yè)新浪潮未來，北京恒日仍將繼續(xù)帶給行業(yè)一個又一個的驚喜

四、實(shí)習(xí)目的：

通過理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固所學(xué)的知識，提高處理實(shí)際問題的能力，了解設(shè)計(jì)專題的主要內(nèi)容，為畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行做好充分的準(zhǔn)備，并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)需要，我們詳細(xì)了解了北京恒日工程機(jī)械有限公司的`雷沃裝載機(jī)，使我更多的在感官上對裝載機(jī)的歌主要部件有了一個直觀形象的認(rèn)識，并加深了對理論知識的理解，其中裝載機(jī)的各主要參數(shù)與整體布置情況，是對我畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要參考資料。

詳細(xì)內(nèi)容為：

裝載機(jī)屬于鏟土運(yùn)輸機(jī)械類，是一種通過安裝在前端一個完整的鏟斗支撐結(jié)構(gòu)和連桿，隨機(jī)器向前運(yùn)動進(jìn)行裝載或挖掘，以及提升、運(yùn)輸和卸載的自行式機(jī)械。裝載機(jī)分別實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)的前進(jìn)、鏟裝、后退、轉(zhuǎn)向和卸載五個作業(yè)動作，用于裝卸成堆的散裝物料。

裝載機(jī)主要用于鏟裝土壤、沙石、煤炭、石灰等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)，換裝不同的輔助工作裝置還可以進(jìn)行推土、起重、、破碎等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建筑工程。

公司主要產(chǎn)品：

雷沃裝載機(jī)ETX系列可分為：30系列、50系列和60系列，30系列有FL936其主要適用于沙場，土方和礦山，以下是它的工作環(huán)境

發(fā)動機(jī)的基本配置：采用玉柴或?yàn)H柴發(fā)動機(jī)，

工作裝置都為反轉(zhuǎn)六連桿系統(tǒng)，轉(zhuǎn)斗油缸有單個的也有雙個的，多為單個。

以ETX956為例：

1．標(biāo)準(zhǔn)斗容3m，發(fā)動機(jī)功率162kw，工作質(zhì)量16500kg。

2．鉸接式車架結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小。

3．整體式密封減振駕駛室，視野開闊，安全舒適，可選配冷暖空調(diào)。

4．采用全液壓流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便快捷。

5．單管路氣頂油行車制動系統(tǒng)加緊急制動系統(tǒng)，安全可靠。

6．工作裝置有裝卸叉、側(cè)卸斗、除雪等工作裝置供選

7．變速箱采用同軸變速液力傳動，變矩器為二級變矩器。

技術(shù)參數(shù)：

操作質(zhì)量：16500±200kg斗容范圍：1．8～4．5m

最大牽引力：160±5kN轉(zhuǎn)向角度：左右各35±1°

提升時間：≤6．5s

爬坡能力：≤30°

輪胎規(guī)格：23．5―25

整機(jī)長度：8034±100mm

整機(jī)高度：3483±50mm

卸載矩離：1200±50mm

運(yùn)輸位置收斗角：46°

額定功率/轉(zhuǎn)速：2200r/min

額定載荷：5000kg

最大掘起力：167±5kN

后橋擺動角度：±11°

三項(xiàng)合時間≤11．5s

整機(jī)寬度：2976±30mm

普通卸載高度：2970±50mm

加長卸載高度：3365±50mm

下挖深度：60mm

最小轉(zhuǎn)彎半徑：鏟斗外側(cè)7720mm

主要特點(diǎn)是：

1．工作裝置采用了短棒狀，直繁榮的新結(jié)構(gòu)，掘起力更，單臂時間短，易轉(zhuǎn)移與材料由分散停止功能，任何地方自動平功能，高效率。

2．前后車架鉸鏈中的軸距，這種結(jié)構(gòu)類型中安排點(diǎn)，這臺機(jī)器有一個較小的轉(zhuǎn)彎半徑，提高整體穩(wěn)定性。沒有前后橋之間，無動力循環(huán)消費(fèi)，前方和后方的軌道速度的差異始終是相同的，降低轉(zhuǎn)向阻力和輪胎磨損，提高了機(jī)器的應(yīng)用。

3．制動系統(tǒng)采用了傳統(tǒng)的氣頂油鉗盤式制動系統(tǒng)和。這種雙踏板制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，剎車踏板左側(cè)不切斷電源的制動，制動距離長，權(quán)力總是被合并，車輛重新啟動，難以產(chǎn)生滑坡現(xiàn)象，在正常工作和更復(fù)雜的地方使用。有權(quán)切斷電源制動剎車踏板，制動距離短，但重新啟動后，電源被切斷差，因此，右制動踏板通常用于在緊急制動。

4．與試點(diǎn)工作，控制系統(tǒng)，采用液壓控制，可實(shí)現(xiàn)起重臂，下降，浮動，中位數(shù)收入一桶一桶裝卸行動液壓系統(tǒng)，而且還具有自動平功能，操作輕，手感自然。

5．使用加壓液壓油箱，油泵，提高效率，延長泵的使用壽命，并防止進(jìn)入液壓油箱外部灰塵和水，提高系統(tǒng)的清潔度。

六、實(shí)習(xí)體會

通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)使我對輪式裝載機(jī)有了比較全面的了解和比較直觀形象的認(rèn)識，也為自己從事畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)，同時獲得了工作裝置比較詳細(xì)的資料。通過聽現(xiàn)場技術(shù)人員的講解更加體會了理論和實(shí)際的差距，清楚了以后走上工作崗位后應(yīng)該腳踏實(shí)地的和前輩學(xué)習(xí)，應(yīng)該努力的使自己所學(xué)習(xí)的理論和實(shí)際相結(jié)合。

這次實(shí)習(xí)后對裝載機(jī)的整體結(jié)構(gòu)有了更具體的認(rèn)識，更看到了各個系統(tǒng)的布置情況，還看到了大型的輪式。聽技術(shù)人員清楚的講解了輪式裝載機(jī)的整體布置和主要性能參數(shù)，師傅很認(rèn)真的給我們講解了裝載機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)。而且在實(shí)際中看到的鏟斗比我想象中的大了許多，果然在圖紙上的和實(shí)際的在直觀上有很大差距。

這次實(shí)習(xí)老師給我們很大幫助。在實(shí)習(xí)過程中給我們講的知識讓我們受益匪淺，讓我們懂得理論和實(shí)踐結(jié)合的重要性，相信這次實(shí)習(xí)對我們以后的工作都將有很積極的作用。