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第一篇：酒店的實習報告

實習目的：

這次實習是服務實習，通過實地實習，了解酒店經營管理過程，酒店的服務及文化，加強管理理論與實踐的結合。更重要的是讓我們學會一種服務精神，培養(yǎng)服務意識。

實習時間：

xx

企業(yè)介紹：

金橋酒店（Golden Bridge Hotel）位于五羊新城商業(yè)區(qū)，毗鄰珠江新城，琶洲國際會展中心，廣州火車東站，地理位置優(yōu)越，交通方便。

該酒店成立于1994年，隸屬廣州發(fā)展集團有限公司，2004年3月進行全面裝修改造，2005年10月13日重新營業(yè)，并委托嶺南花園酒店管理有限公司進行經營管理，2006年10月被全國旅游飯店星級評定委員會評定為四星級酒店。

改造后的金橋酒店，簡約時尚，極具現(xiàn)代感。302間客房，中西餐廳，酒吧，多功能會議室，健體中心，美容美發(fā)，旅行票務中心，銀行，商場等配套設施一應俱全，是旅游與商務人士的最佳選擇。

實習部門：

客房部。305套清新淡雅的客房及套間，均備有特大睡床或雙人床，以及全景落地式大窗，客人可以俯瞰酒店270度扇形中空大堂抑或是飽覽城市醉人夜色。照顧到每位客人商務居停的每處細節(jié)，所有客房均提供寬帶上網服務。

為了滿足高級商務人士的個性化需求，酒店設有獨立的行政樓層，為他們提供一系列獨享的優(yōu)惠及尊崇服務。

位于酒店四、五樓的高級房均備有特大睡床或雙人床、全景落地式大窗，以及齊全的客房設施，為客人創(chuàng)造舒適、溫馨的居?？臻g。酒店六樓設有專門的行政樓層，環(huán)境豪華典雅，專為商務精英人士度身訂做。

酒店的員工等級制度非常嚴明，這一點在客戶部表現(xiàn)得更突出，各個“階層”的員工都有：幫工、實習生、普通員工、Captain、副領班、領班、主管、副經理、經理等等，各自的服裝上會有所不同，我們也可以根據服裝猜測一個員工的“等級”。不同級別的員工在同一個工作場所工作，都是為了更好地服務客人。員工之間關系融洽，工作環(huán)境比較輕松與和諧。

工作內容：

我在酒店的職位是二樓的臺班員。做的是比較基礎的臺班員工作。每天準時到管家部辦公室報到，領取二樓的.樓層臺班表和當天該樓層的客人名單。領完之后，便到二樓的主廳值班。將客人的資料填入樓層臺班表?？腿诉M出時，要為他們按電梯服務。每一位客人的房號和樣貌都是我必須記住的重點。每一個房客出入情況必須記錄在案，他們有任何問題，或者需要服務，我都必須盡力去解決得讓他們感到滿意。這個職業(yè)說重要也不重要，說不重要也挺重要的

以上是我最主要的職責。另外，因為我任職的樓層是二樓，那里分布著一個迷你形的餐廳，酒吧和酒店的大部分辦公室。所以，有時我在早餐期間，還幫忙收早餐券。而且必須熟悉樓層的客房和辦公室的分布，以便于為不清楚方向的顧客指路。

總之，說到底，我的一切工作都是為了保障該樓層每個房客的人身安全和財產安全。以及讓每位房客有賓至如歸的感覺。有時，我感覺到自己不僅是酒店的一名實習生，而且還成為客人的朋友呢！

專業(yè)知識應用：與上次的實習相比，這次的實習中，我的專業(yè)知識算是應用得淋漓盡致了。我們的專業(yè)課程中，酒店英語修得相當少，而且本人對本專業(yè)課程重視程度不高?？墒窃谶@次工作過程中，喚回了我以前很多知識。在與老外溝通中，尤其是給他們解決問題時，很多在課程中學到的專業(yè)詞匯與術語都應用到了。而且在工作過程中，不僅運用到課堂中所學到的知識，還學到了許多課堂上所學不到的術語與專業(yè)詞匯。一些只有在酒店才會用到的句型，只有在那里聽到人家在說，才會真正進入腦子，成為自己的東西。而且一些東西，如果沒有身臨其境，沒有親自進入那個工作環(huán)境，是有可能永遠學不到的，或者是你永遠不會意識到那片知識區(qū)域是空白的我認識了很多客房部里的術語。有客房里的一些設施與設備的英語專業(yè)術語，一些客戶服務的專業(yè)用語。由于兼顧了北吧那邊的服務，我也學了一些餐廳的專業(yè)用語。這是我覺得這些都是這次實習中，最大的有形的收獲。

另外，我還學到了在社會中的一些特有的東西。首先，學會如何溝通。這就包括了我與同事之間，我與領導之間，我與客人之間的溝通。與同事的溝通以及與領導的溝通完全不存在任何問題。因為他們對我都非常的好，非常的照顧。領導把我們當晚輩一樣看待，每當走過我的崗位時，都會慰問幾句，讓我感覺分外暖和。他們都很肯教我們一些東西，當然，涉及酒店的一些程序或機密的，就當然對我們保密了，畢竟我們只是實習生而已。每個部門的同事，不是把我們當妹妹，就是把我們當朋友，感情好得不得了。每天樓面部長，服務生，領班，行李生，餐廳員工都會來和我聊天解悶，調侃說笑。讓我感覺整個酒店就是一個大家庭。很多大哥哥，大姐姐疼著的感覺真好。與這兩者相比之下，與客人的溝通的難度就高一些。因為畢竟這是酒店，客人都是來自全球各地的，各種人都有。所以我?guī)缀跎镀獾娜硕紝Ω哆^了。脾氣好的人占大多數，我非常感激他們。只要他們回應我的問候，或者說一聲謝謝，甚至只有他們禮貌地點一下頭，我都會非常感激的遇到難纏的客人，我只能硬著頭皮對付，勉強擠出微笑面對他們，面對客人無理的埋怨與責怪，我也當作耳邊風，這是那里工作經驗豐富的工作人員教授給我的方法?？吹骄频甑墓ぷ魅藛T，覺得有點無奈，年紀和我差不多，甚至比我還小，就有一種看透紅塵的蒼桑感了。

不足之處與努力方向：既然學得到東西，那就證明我還存在著不足的地方。首先，專業(yè)知識不足，有很多時候，我連一些最基本，最簡單的家電器的英文都不會說，一些酒店行業(yè)專業(yè)用語還不懂。其次，事前準備工作做得不足。對酒店不夠了解。以致有時客人問路時，我也無法及時為他們解答。最后，也是最重要的一點。就是學生氣太重了。學不懂如何將自己的情緒掩飾得更好一些。當有些客人無理地埋怨和責怪時，我承認我確實不開心，但是仍然保持微笑，可是又覺得委屈，事后就覺得自己的笑容太假了，僵在臉部。事后，又自己獨自傷心，拿別人的錯誤來懲罰自己。還沒能做到像那里的員工一樣泰然處之。

這次實習就這樣結束了。舍不得那里的每一個人，舍不得那里的環(huán)境。最后，拍了很多照片作為美好時光的留念。

第二篇：高爾夫實習日記

今天這天氣是怎么了啊，居然這么熱，好久都沒有流汗了，今天居然全身都汗?jié)裢噶?。今天上海溫度?0度了，最低溫度也有25度，而武漢高溫都只有23度，這差別還真不是一般的大啊。

雖說今天溫度比較高，但是主要就是因為今天的勞動強度還是有點大的。今天被安排去和工人一起篩沙、曬沙，主任對我說的是讓我去幫忙裝沙，但是去了以后很多事情都沒做好，所以還是和他們一起做事了。總的來說這種事情雖然比較累而且比較臟，但是做起來還算是比較舒服的，因為這個任務沒有效率要求，只要累了就可以休息，而且工作場地就在宿舍旁邊，有時候還可以回宿舍吃點東西休息一下的。所以個人覺得這個工作還是挺不錯的。今天的上午工作效率其實還算是比較高的了，裝了將近80袋沙，不過下午做的事情很少了，基本上是做了一個小時休息了一個小時吧。

今天已經周四了啊，下周一就是中秋節(jié)了，也就是我的生日。今天關于中秋節(jié)期間的工作安排出來了，三天假日我休息兩天，周六和周一，雖然不是連休，但是有兩天也不錯了。周六還沒有安排好怎么過，如果球場生意好的話可能又要去做一次兼職球童了，不過周一我生日那天倒是安排好了，打算自己一個人去歡樂谷玩，門票都已經買了，也預約好了，一定要趕到最早進去玩最多的東西。中秋之后的工作安排也大致有了方向，因為這個月要交播了，所以中秋來了以后會很忙的，很有可能又要加班了。不過加班時間越多我越有可能早點回武漢，所以也沒什么不好的。

今天晚上去洗澡的時候路過一個小橋，當時對面開來一輛車，我習慣性的減速了一下，沒想到旁邊開車的人也減速，然后伸手出來和我打招呼，把我嚇了一跳，趕緊回應了一下。當時就想難道那個人認識我嗎？一般情況下最多就是看著對方點點頭就算不錯的了，這次居然遇到伸手打招呼的……

第三篇：汽車的實習報告

在這個短暫的一個星期內，我學到了課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。時光匆匆，轉眼為期一周的發(fā)動機拆裝實訓結束了。在實習中雖然很累，很苦，但是我卻感到快樂！因為我不僅學習到了作為一名汽服工程的學生所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

一個星期，短短的一個星期對我們這些非機械專業(yè)的工科生來說，也特別的寶貴。以為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。這次實訓是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生，特別是工科類學生，非常重要的的也是特別有意義的實習課，汽車發(fā)動機拆裝實訓又是我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，而偶們感受實驗室的氣氛，使我們更加清醒的認識到了肩負的責任，一個現(xiàn)代大學生的責任和義務。

我們實習的第一天看了有關實驗室的注意事項和規(guī)章制度，在拆裝發(fā)動機是要注意的事項，并且老師還給我們講解了發(fā)動機的兩大機構和五大系統(tǒng)的構造和相互的配合工作，老師還著重給我們講解了發(fā)動機的.飛輪的正時和氣門間隙是如何調節(jié)的，最后老師還給我們觀看了相關的視頻，讓我們在腦海中有了一個感知的印象，為接下來的幾天正式的上手操作提供了理論依據。

第二天我們就開始著手拆發(fā)動機了我實際了解到了汽車發(fā)動機兩大機構和五大系統(tǒng)的具體作用和相互聯(lián)系。如：1曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。2配氣機構配氣機構的功用是根據發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內排出，實現(xiàn)換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構。3燃料供給系汽油機燃料供給系的功用是根據發(fā)動機的要求，配制出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內排出到大氣中去。由噴油油路，傳感器組和電子控制單元（微型電腦）三大部分組成。

當噴射器安裝在原來化油器位置上，稱為單點電控燃油噴射裝置；當噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，稱為多點電控燃油噴射裝置。原理噴油油路由電動油泵，燃油濾清器，油壓調節(jié)器，噴射器等組成，電控單元發(fā)出的指令信號可將噴射器頭部的針閥打開，將燃油噴出。傳感器好似人的眼耳鼻等器官，專門接受溫度，混合氣濃度，空氣流量和壓力，曲軸轉速等數值并傳送給"中樞神經"的電子控制單元。電子控制單元是一個微計算機，內有集成電路以及其它精密的電子元件。它匯集了發(fā)動機上各個傳感器采集的信號和點火分電器的信號，在千分之幾十秒內分析和計算出下一個循環(huán)所需供給的油量，并及時向噴射器發(fā)出噴油的指令，使燃油和空氣形成理想的混合氣進入氣缸燃燒產生動力。4潤滑系潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。發(fā)動機一啟動，機油泵就通過集濾器把油底殼內的機油吸到缸體油道，輸送到各個部位，對摩擦表面潤滑后的油滴又回到油底殼。在反復潤滑循環(huán)的過程中，機件金屬表面的細小毛糙體在不斷的摩擦過程中會脫落，機油就會混入金屬片或者塵埃等雜質，因此要在油路中安裝機油濾清器，將這些“多余分子”攔截下來。為了防止機油濾清器堵塞，還有一個旁通閥做應急，當機油濾清器堵塞造成進出口兩端壓力差變在時，旁

通閥就會開通讓機油“免檢”通過，以免發(fā)動機零件受損。它總是由幾種主要元件（如液壓泵、油箱、過濾器、冷卻裝置、加熱裝置、密封裝置、緩沖裝置、安全裝置、報警器等）所組成。5冷卻系冷卻系統(tǒng)的功用是使發(fā)動機在所有工況下都保持在適當的溫度范圍內。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動機過熱，也要防止冬季發(fā)動機過冷。在發(fā)動機冷起動之后，冷卻系統(tǒng)還要保證發(fā)動機迅速升溫，盡快達到正常的工作溫度。汽車發(fā)動機的水冷系統(tǒng)均為強制循環(huán)水冷系統(tǒng)，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)流動。這種系統(tǒng)包括水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、補償水桶、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置等冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的循環(huán)路徑。冷卻液在水泵中增壓后，經分水管進入發(fā)動機的機體水套。冷卻液從水套壁周圍流過并從水套壁吸熱而升溫。然后向上流入氣缸蓋水套，從氣缸蓋水套壁吸熱之后經節(jié)溫器及散熱器進水軟管流入散熱器。在散熱器中冷卻液向流過散熱器周圍的空氣散熱而降溫，最后冷卻液經散熱器出水軟管返回水泵，如此循環(huán)不止。在汽車行駛或冷卻風扇工作時，空氣從散熱器周圍高速流過以增強對冷卻液的冷卻。銅制或不銹鋼制的分水管或直接鑄在機體上的分水道，沿其縱向開有出水孔，并與機體水套相通，離水泵越遠出水孔越大，其數目通常與氣缸數相同。分水管或分水道的作用是使多缸發(fā)動機各氣缸的冷卻強度均勻一致。

火系在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。火花塞有一個中心電極和一個側電極，兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流電壓并且電壓升高到一定值時，火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產生電火花，能夠在火花塞兩電極間產生電火花所需要的最低電壓稱為擊穿電壓；能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部設備稱為發(fā)動機點火系。7起動系要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉動發(fā)動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉，發(fā)動機才能自行運轉，工作循環(huán)才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發(fā)動機的起動。

這次的實訓培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，提高了我們的實際動手能力。使我們更好的讓理論和實際相結合，鞏固了我們所學的知識，我們同時也學到了老師的敬業(yè)，嚴謹的精神。老師會一次又一次的給我們演示如何操作，直到同學學會。在實習的過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫女同學，動手能力強的同學幫動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作由增強了同學間的友誼。在這次的實訓周我們都學到了很多。

第四篇：汽車的實習報告

一、實習目的

實習的目的主要在于通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關汽車服務工程專業(yè)的專業(yè)內容。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的知識。通過車間實習，學習本專業(yè)方面的生產實踐知識，為專業(yè)課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經驗。

實習讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務工程專業(yè)涉及的具體領域及社會對我們在校大學生的具體要求。

二、實習要求

汽車服務工程專業(yè)實習是在本系指導教師和實習單位有關人員的共同指導下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學活動，為保證認識實習的順利開展，達到預期的教學目的，具體要求如下：

1.了解實習單位組織概況，包括零件生產過程與用途、4S店崗位工作要求。

2.運用所學專業(yè)知識，對比實習單位各項與本專業(yè)有關的業(yè)務，分析各項業(yè)務開展的`必要性及合理性，根據所學專業(yè)知識提出合理化建議。

3.自覺遵守實習單位的規(guī)章制度，在實習中做到勤學、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎。

4.保守秘密，服從實習單位管理人員的安排，不能隨意抄調業(yè)務數據資料，遵守實習單位的各項規(guī)章制度，不外傳實習單位的業(yè)務信息。

5.虛心向實習單位帶班老師請教，尊重領導；注意精神文明建設，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實習單位搞好團結。

6.實習學生必須按期到達實習地點，按期返校。抵達實習地點后，應及時將到達日期和實習進度計劃向畢業(yè)實習指導教師匯報。

7.實習期間，學生必須根據實習內容一一填寫實習日志，以此作為評定實習成績的評定標準之一。

8.鑒于實習內容面廣，實習時間短，實習計劃必須做出科學合理的安排，要保證各項內容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內容全面完整的傾向。

9.學生返校后，根據實習報告，實習日志和實習單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習指導教師評定畢業(yè)實習成績。

三、實習地點及時間

時間：20xx1231―20xx16

地點：xx汽車零部件有限公司

xx宏業(yè)(上海大眾)

四、實習收獲

第一項：汽車后橋

汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。

如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅動后橋和無驅后橋，無驅后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

橋的分類

根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。

根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。

工作基本原理

發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉彎的時候十子柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性！

第二項：4S店簡介

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。

4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內諸多廠家效仿。

4S店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統(tǒng)一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落后。在中國,4S店還有很長一段路要走。

4S店模式這幾年在國內發(fā)展極為迅速。汽車行業(yè)的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業(yè)務模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務解決方案”。

現(xiàn)在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。

6S店的興起，得益于網絡的發(fā)達。是一種利用互聯(lián)網發(fā)展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。

首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。

顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那么價格可能就只有普通價格的一半了！

集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優(yōu)惠，對于經銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。

既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網絡的便利性了，在網上輕松實現(xiàn)訂購，定單直接傳遞給生產車間，生產車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就生產出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產，大大減少了庫存及采購成本，據權威機構數據，成本可節(jié)約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。

五、實習心得

兩天的參觀實習很快就結束了，我覺得這種形式的參觀實習非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題有了一定程度的理解，對生產的各個環(huán)節(jié)和主要設備都有了一定認識，并對工廠或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專業(yè)相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術、企業(yè)戰(zhàn)略、經濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。

通過這兩天的認識實習，我感覺到汽車行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術的發(fā)明和引進，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業(yè)還存在著很大的機遇,是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè)。作為一名工科大學生，應該更多地得到這方面的鍛煉，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質和創(chuàng)新精神，為祖國的強大作出自己的努力！

在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車科學技術又有了更新、更深的認識。

最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設備，也希望能給同學們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！

第五篇：汽車的實習報告

一、 實習目的

生產實習的目的：

1)使學生加深對所學專業(yè)在工業(yè)中所處的門類、地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，強化工程意識，培養(yǎng)事業(yè)心、責任心和務實精神。

2)使學生了解和掌握本專業(yè)基本的生產實際知識，印證和鞏固已學過的專業(yè)基礎課與部分專業(yè)課，并為后續(xù)專業(yè)課的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下良好的基礎。

3)培養(yǎng)學生在生產實踐中調查研究、觀察問題的能力以及理論聯(lián)系實際、運用所學知識分析問題、解決工程實際問題的能力。

4)通過生產現(xiàn)場對發(fā)動機從原材料到成品的生產過程的觀察和分析;開闊學生的專業(yè)視野，拓寬專業(yè)知識面，豐富工程實踐知識，了解專業(yè)的國內外科技發(fā)展水平和現(xiàn)狀。

5)了解社會，接近工人群眾，克服學生中輕視實踐、輕視勞動群眾的思想，樹立實踐觀點、勞動觀點、群眾觀點和集體主義觀點。

二、生產實習的要求：

1)熟悉發(fā)動機原理、構造及系統(tǒng)組成，及產品設計過程;

2)熟悉發(fā)動機典型零件的結構、作用、材料、制造工藝及生產加工設備;

3)重點了解發(fā)動機典型零件生產圖紙及工藝文件，發(fā)動機裝配工藝及檢測方式，分析生產現(xiàn)場所制定的工藝規(guī)程等技術文件對保證產品性能的可行性和可靠程度;

4)了解發(fā)動機制造的先進技術及發(fā)展趨勢;

5)了解發(fā)動機相關產品的作用及制造加工;

6)了解熟悉發(fā)動機制造企業(yè)的生產組織、技術管理、質量保證體系和全面質量管理等方面的.工作及生產安全防護方面的組織措施;

7)了解實習企業(yè)的發(fā)展概況，所生產的主要產品，年生產綱領，生產規(guī)模;產品在國內外水平現(xiàn)狀，開發(fā)新產品設想。

三、實習內容

(1)公司概況及企業(yè)文化、發(fā)動機理論知識、生產工藝知識及消防安全知識、安全操作規(guī)程培訓。

(2)團隊文化建設

(3)寧波公司汽車展廳機四大工藝參觀

(4)分配進工廠，廠部培訓、實地實習，進行“一對一，手把手”教授學習。

四、 實習總結

時間過得很快，彈指一揮間，在吉利三個月的進工實習已經結束。在吉利動力總成實習的這段時間里，我學到了很多在學校學不到的東西，吉利就猶如我的社會啟蒙老師。作為一個在學大學生，我毫無工作經驗可談，進入車間實習了解公司產品實際生產是再正常不過的事了。以前在學校的時候老是幻想畢業(yè)了要怎么怎么樣努力工作，怎么怎么樣實現(xiàn)自己的理想，覺得一切都是那么的順理成章。現(xiàn)在，真正的步入公司，我嘗到了生活的酸甜苦辣，理解了以前不能理解的上班工薪族的艱辛，明白了生活的不容易。

當然，在公司學習也還有其他技能方面的收獲。通過team building 活動，我學會了如何跟同事團結合作，明白了只有團結才能真正的勝利。通過在車間一線的學習，我學會了一些簡單的生產加工實際操作技能，鞏固了在學校學到的理論知識，通過將理論知識與實踐相結合弄清楚了很多以前書所不明白的東西，受益頗多。

此次實習，我弄清楚了公司是做什么的，主要生產的產品，對工廠的大體情況有了一定的了解。明白了學校和公司安排實習的用意，因為只有了解了公司，才知道日后我應該做什么，工作才能順利的開展。有了這一次實習，我更有信心面對畢業(yè)所帶來的的迷茫，更有信心做好以后的工作。

第六篇：酒店的實習報告

一、實習單位介紹

xx酒店：xx酒店坐落于xx區(qū)xx開發(fā)區(qū)。地理位置優(yōu)越，交通便利，45分鐘的車程至xx機場，15分鐘的車程至xx機場。毗鄰商業(yè)區(qū)，地鐵一號線可達市中心各繁華商業(yè)區(qū)。酒店四周環(huán)境幽雅，是商務人士的抱負選擇之地。

二、實習時間

20xx年xx月28號―xx月15號

三、實習崗位介紹

就讀于學院的我在學習了3年多的理論學問后，最終有踏上社會進展實習的時機了。我于20xx年xx月28在學校的安排下進入xx大酒店實習，三個月先后在前臺和商務中心進展學習。4月28號抵達酒店，和酒店負責人見面，辦了一些相關手續(xù)。

xx月29號上午開頭進展根本的培訓和員工手冊的學習，并進展考核。酒店負責人帶我們參觀酒店，了解各個部門，下午進展工作安排，我被分到了前臺，主要負責收銀，隨后前臺經理帶著我們了解我們工作的地方，并帶我們去制服房領工作服。

xx月30號開頭進展收銀工作的簡潔培訓，直到這時才了解收銀工作的主要工作內容和職責，說實話當時我比擬可怕，收銀員工作不累但得萬分細心，由于收銀工作直接和錢打交道，不容一絲馬虎。前臺作為酒店的第一接待部門，是最先對客人產生影響并做出效勞的部門。一家酒店的效率以及利潤的制造，根本上都是從這里開頭的。

前臺的工作主要分成接待及客房銷售，登記入住，退房及費用結算，客人答疑及效勞要求處理，電話轉接，業(yè)務。另外前臺作為客人直接接觸的部門，所以客人的許多要求并不會直接向樓層效勞員提出，而是選擇他們最先接觸的部門DD前臺，因此前臺還要作為整個酒店的協(xié)調中心進展工作。

xx月4號我開頭正式在前臺工作，我作為實習生只是看前輩們如何操作，并仔細做好筆記，一個星期之后漸漸對工作有了肯定的了解。起初我并不敢和客人接觸，由于可怕出錯，自己也明白應當親自操作才能學到更多的東西，但總是不能說服自己，收銀工作需要更慎重，更多的汲取閱歷，快速成長。后來最終在前輩們的幫忙下開頭實踐操作，雖然常常出錯，不過學到的東西越來越多，半個月后，我已經根本熟識收銀工作的流程，并順當幫忙客人退房，兌換外幣等。每天帶著疲乏的身子回到宿舍，躺下就再也起不來了，渾身酸疼得發(fā)軟，腿腳發(fā)脹的社會奠定了根底。

四、實習收獲

這次實習讓我明白了許多道理：在工作崗位上要有劇烈的責任感，對自己的崗位負責，對自己的工作負責。當天的工作必需當天完成，假如出了過失，必需為自己的失誤負責。在工作中要不怕辛苦，不怕困難，要有毅力，有急躁，才能將工作做好做完。

這次實習讓同學之間增進了距離，讓我們知道合作的重要性。實習時每個大學生都會擁有的一段難忘的經受，讓我們在實踐中了解社會，讓我們學會了許多在課本上沒有的東西，長了見識……

1、效勞意識的提高

對于飯店等效勞行業(yè)來講，效勞質量無疑是其核心競爭力之一，是它的生命線。高水平的效勞質量不僅能夠為顧客留下深刻的印象，為其再次光臨打下根底，而且能夠使顧客倍感尊榮，為飯店樹立良好的.品牌和形象。通過飯店的學習和平常的強化練習，鍛煉了我的效勞意識，養(yǎng)成了面對客人保持微笑的好習慣；學會了用標準的禮儀禮貌待客；明白了學好外語的重要性。

2、效勞水平的提高

經過了半個多月的實習，使我們對飯店的根本業(yè)務和操作有了肯定地了解。禮貌是一個人綜合素養(yǎng)的集中反映，飯店更加如此。要敢于開口向人問好，在向人問好的過程中還要做到三到：口到，眼到，神到，一項都不能少。對于客人的要求，要盡全力去滿意，盡管有些不是我們職責范圍的事情，也要盡力幫其轉達；盡管有些要求不合理、不能辦到，也應當要用委婉的語氣拒絕，幫客人尋求其他解決方法。

五、實習體會

1、實習才剛剛開頭

實習雖然只是我學生生涯中的一小段時間，但在工作過程中，我不是以掙得薪酬為目標，而是時刻以一個中學生，尤其是以一個社會工的標準去效勞別人。僅有一顆愛心是不夠的，我所學習的是一種意識，效勞別人的意識?；蛟S自己以后不肯定在效勞行業(yè)內就業(yè)，但這種關懷他人，奉獻社會的意識將永存。

2、實習是一個接觸社會的過程

通過這次實習，我比擬全面地了解了飯店的組織構架和業(yè)務經營，接觸了形形色色的客人，同時還結識了許多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會融入社會。

3、實習與將來的就業(yè)

實習過程中，讓我提前接觸了社會，熟悉到了當今的就業(yè)形勢，并為自己不久后的就業(yè)規(guī)劃做了一次提前籌劃。通過這次實習，我發(fā)覺了自己與社會的契合點，為我的就業(yè)方向做了一個指引。

六、致謝

感謝學校和實習單位給了我這次實習的時機，這次實習給了我一個鍛煉的時機，讓我開闊了眼界。以后我會連續(xù)努力，連續(xù)學習，豐富學問，提高自己的綜合力量。