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第一篇：金工實習(xí)報告答案精選

鑄造

1.型砂主要由原砂，粘結(jié)劑，附加物和水等組成，它應(yīng)具備 ① 強度，②通氣性，③可塑性，④退讓性，⑤耐火性等基本性能，金工實習(xí)報告答案。

1．在型砂中加鋸木屑并將砂型烘干，能提高透氣性 ,與有關(guān)的鑄件相碰，提高退讓性。

2．在型腔壁上涂石墨涂料，能 提高耐火性,并能避免鑄件表面粗糙，防止鑄件產(chǎn)生的粘砂，提高鑄件表面質(zhì)量。

六澆注系統(tǒng)的作用是平穩(wěn)迅速的注入金屬液,防止溶渣等雜質(zhì)進(jìn)入型腔,調(diào)節(jié)鑄件不同部分的溫度和凝固秩序?qū)π¤T件,有時也起補縮作用，是金屬液灌入鑄型的通道。

典型澆注系統(tǒng)是由澆口杯，直澆道，橫 澆道，內(nèi)澆道組成。

冒口的作用是用來儲存金屬液的空腔，有效防止鑄件產(chǎn)生縮松和縮孔。小型件一般不用冒口是因為 小型鑄件的收縮量小，澆筑系統(tǒng)可以滿足鑄件的補縮需要。

八、根據(jù)下列鑄件缺陷特征，區(qū)分缺陷名稱并指出產(chǎn)生該缺陷的兩種主要原因。

1．鑄件內(nèi)部或表面上出現(xiàn)橢圓形或針狀的孔眼，孔的內(nèi)表面較光滑。

答：氣孔——型芯透氣性差導(dǎo)致,灌注速度太快,溫度過高.2．鑄件內(nèi)部或表面上出現(xiàn)充塞砂粒的孔眼，孔形不規(guī)則。

答：砂眼——砂型強度不高,灌注系統(tǒng)不合理.3．鑄件上厚斷面處出現(xiàn)形狀不規(guī)則的孔眼，孔的內(nèi)壁粗糙

答：縮孔——液體化學(xué)成份不合理,灌注速度太快,溫度太高,澆鑄系統(tǒng)不合理.4．鑄件表面粘著一層難以除掉的砂粒，表面粗糙。

答：粘砂:砂型耐火性不高,灌注系統(tǒng)不合理,溫度太高。

鍛壓

二、填空。

1． 空氣錘的基本動作包括：

空轉(zhuǎn)，提錘，按壓，連續(xù)打擊，單次打擊

2．空氣錘的規(guī)格是用以落下的部分公斤重量來表示的。在你實習(xí)車間里所用的空氣錘的規(guī)格是C41－40，40kg 空氣錘

3．由于具有良好塑性的材料才能進(jìn)行鍛壓，因此，鋼和銅、鋁可以鍛壓，而 鑄鐵含碳量高，塑性差不能進(jìn)行鍛壓，實習(xí)報告《金工實習(xí)報告答案》。

4．鍛造時將金屬加熱的目的是提高金屬坯料的塑性，降低變形能力，以利于金屬的變形和獲得良好的鍛后組織，即提高該材料的鍛造性能

5．金屬在加熱時，可能產(chǎn)生的缺陷有氧化、脫碳、過熱、過燒、裂紋 等五種。在一般加熱的條件下，氧化與 脫碳是不可避免的，而裂紋和過燒是無法挽救的缺陷。過熱的金屬在鍛造時容易產(chǎn)生內(nèi)部裂紋,機械性能變差，強度沖擊韌性降低。鍛后晶粒粗大時，可用予以消除。

6．自由鍛的基本工序有鐓粗,拔長，沖孔，彎曲，扭轉(zhuǎn)，錯移，切割，鍛焊等。其中應(yīng)用較多的是鐓粗,拔長,沖孔,彎曲,扭轉(zhuǎn)

7．鐓粗時，坯料的原始高度與直徑（或邊長）之比應(yīng)該2.5:3；拔長時，工件的寬度一厚度之比應(yīng)該是2：1。

金工實習(xí)報告三（焊接）

二、說明三種氧乙炔焰的性質(zhì)與應(yīng)用（填入表內(nèi)）。

名稱 氧與乙炔混合比火焰性質(zhì)應(yīng)用范圍

氧化焰 1.2 火焰有過剩的氧，并且有氧化性。適用于焊黃銅和鍍鋅鐵皮等。

中性焰 1.1～1.2 氧與乙炔充分燃燒，沒有過剩的氧和乙炔，內(nèi)焰具有一定的還原性 適于焊低碳鋼、紫銅、鋁等

碳化焰 1.1 乙炔過剩，火焰中有游離狀態(tài)碳及過多的氫。適用于焊高碳鋼、鑄鐵、等。

第二篇：鉗工實習(xí)報告

2011年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，一年來，在物料配供車間領(lǐng)導(dǎo)正確帶領(lǐng)下，我?guī)ьI(lǐng)維修班職工緊緊圍繞“安全保供、降本增效”這一中心任務(wù)開展工作，在維修費用大幅壓縮的困難條件下，針對設(shè)備存在的缺陷和隱患，群策群力，迎難而上，有計劃的實施整改，使設(shè)備始終保持著良好的運行狀態(tài)，保證了車間原輔材料的及時供應(yīng)。

憑借自己的技能及多年的工作經(jīng)驗解決了眾多的疑難問題并提出了多項合理化建議，工作中合理利用廢舊物資，修舊利廢，在傳幫帶上孜孜不倦，較好的完成了全年的各項任務(wù)目標(biāo)。

本年度主要工作如下

一、從事的技術(shù)工作

車間所屬的設(shè)備能否正常運行是車間保供工作能否順利開展的基本保障，我在思想上高度重視，每周班組會議反復(fù)強調(diào)，將安全保供的思想灌輸?shù)矫總€班組成員的心中，使組員認(rèn)識到其所承擔(dān)的工作的重要意義，使其工作變被動為主動。

1、為了保證天車的正常運行，我制定了巡檢計劃和定修計劃，按照計劃，每周開展一次定修工作，定修內(nèi)容涉及到天車機械部分和電氣部分的所有內(nèi)容，并對定修檢查的結(jié)果的進(jìn)行記錄并反饋給車間和機動科，發(fā)現(xiàn)的問題具備整改條件的就地進(jìn)行整改，困難較大的及時上報車間并安排后續(xù)的維修計劃。

2、車間的基建技改工作，20xx年平頂山安監(jiān)局對我部車間加油站進(jìn)行了安全評估，發(fā)現(xiàn)了一些問題，其中一項是加油站的防靜電設(shè)施不夠完善，需要進(jìn)行大范圍的整改，我聯(lián)系機動科相關(guān)技術(shù)人員咨詢整改意見，根據(jù)加油站設(shè)備的現(xiàn)場布局，我利用鍍鋅扁鋼設(shè)計出了用于加油站和寫有棧橋的防靜電監(jiān)測和接地設(shè)施，并組織班組人員進(jìn)行安裝，經(jīng)過技術(shù)部門的監(jiān)測，達(dá)到了相關(guān)的防靜電要求。

3、修舊利廢工作車間老合金庫錳合金發(fā)料用主要使用料罐，由于發(fā)料頻繁，每月都要更換下來大量彎曲變形的罐桿，如果直接丟棄將造成極大的浪費，我查閱了相關(guān)的資料，并咨詢廠家了解到此罐桿如果經(jīng)過正確的矯正修復(fù)，還是可以正常的使用，但矯正次數(shù)不能超過三次，通過與車間領(lǐng)導(dǎo)的溝通，我制定了罐桿修舊利廢計劃，每月矯正10余根并在罐桿上打號登記，防止多次矯正影響到罐桿強度。車間天車上更換下來的舊鋼絲繩，我和班組人員一起將其進(jìn)行切割，并穿插鋼絲繩套作為吊裝繩使用，制作的鋼絲吊裝繩不僅利用了大量廢舊物資，而且鋼絲繩強度比采購的尼龍繩強度還要高，此外天車上更換的大車輪、鉤頭等設(shè)備，我都積極開展修舊利廢，20xx年修舊利廢此項工作為公司節(jié)約7余萬元。

4、節(jié)能降耗工作潤滑油庫是公司各類潤滑油脂的'存儲倉庫，其中渦輪蝸桿油粘度較大，火車到貨卸油以及往軋鋼供應(yīng)都需要使用蒸汽進(jìn)行加熱，蒸汽用量較大，通往潤滑油庫的主蒸汽管道由于長時間的銹蝕已經(jīng)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，由于管道是架空放置，離地面較高，且管道溫度較高，維修比較困難，我根據(jù)班組成員的建議制定了一套整改方案，即將漏氣部分管道切斷，并在切口處焊接法蘭，進(jìn)而加裝盲板，達(dá)到堵漏的目的，此方案具有成本低，實施難度小的優(yōu)點。

管道整改后未出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，此舉每年可以節(jié)約蒸汽費一萬多元。

二、解決的技術(shù)難題

新合金庫內(nèi)Q-75天車，自安裝投用以來，西南角大車輪一直存在肯軌現(xiàn)象，部機動科組織人員多次進(jìn)行維修仍未解決問題，外委技術(shù)人員也無能為力。

為此我抽出了大部分空余時間深入研究天車的構(gòu)造圖，并多次上車觀察大車輪運行情況，與天車工溝通了解天車的異音情況，經(jīng)過多次的分析研究，排除了多項表面因素，認(rèn)定大車輪肯軌的原因是由于天車的減速箱和大車輪及它們之間的傳動軸的同軸度不符合天車技術(shù)要求，未在一條直線上。故障原因找出來之后我隨即和班組成員研究討論整改問題，班組討論制定了75#天車的初步整改方案，通過對大車輪、傳動軸及減速箱的位置進(jìn)行微調(diào)，從而達(dá)到同軸度在一條直線上的目的，經(jīng)過細(xì)細(xì)的推敲我發(fā)現(xiàn)這一方案雖然具有實施難度小，維修費用低的優(yōu)點，但是卻不能徹底改變大車啃規(guī)現(xiàn)象。而天車大車輪、減速箱及他們的傳動軸圍在一條直線上的根本原因是固定底座變形的原因造成的，只有進(jìn)行大規(guī)模的矯正維修才能徹底消除大車啃軌現(xiàn)象。

找到了原因之后下一步的工作就是實施整改工作，此項維修需要多工種配合，又是高空作業(yè)，我精心制定了整改維修方案，安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，請機動科相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)，按照整改計劃，首先要將變形部分切割掉，然后進(jìn)行校正，最后在重新焊接，并安裝對應(yīng)的設(shè)備，由于準(zhǔn)備工作到位，整改工作順利完成。75天車整改后至今未出現(xiàn)任何異常。

三、合理化建議

車間廠區(qū)庫所屬天車屬于露天作業(yè)，長期風(fēng)吹日曬，該區(qū)域露天門吊自投用以來就缺少防靜電接地裝置，這對設(shè)備和操作人員來說都存在著安全隱患，我查閱防靜電設(shè)施的相關(guān)資料，設(shè)計出了一套防靜電接地方案，每個軌道采用8根60mm扁鋼做接地到底，深入低下1500mm以上，并用扁鋼與大車軌道焊接聯(lián)通，實施后經(jīng)過測試，達(dá)到了預(yù)期的目的。

車間稻殼庫西門是外部供應(yīng)商車輛運送稻殼進(jìn)出庫房的大門，由于庫房建造時未考慮到較大車輛、較高堆放高度情況下車輛的進(jìn)庫情況，大門的設(shè)計總體偏小，每次若稻殼到貨車輛的堆放高度超過大門時，庫房工作人員不得不將車上稻殼先卸下一部分，直到車輛總高低于大門時在行駛至庫房內(nèi)，致使卸車效率嚴(yán)重下降，工作人員勞動強度增大，我經(jīng)過細(xì)心觀察，發(fā)現(xiàn)庫房的建設(shè)結(jié)構(gòu)允許對大門進(jìn)行加寬加高。為防止進(jìn)出車輛碰撞對大門墻體造成損壞，大門拓寬加高后還要進(jìn)行鋼架構(gòu)加固，車間領(lǐng)導(dǎo)雖然同意了我的建議，但考慮到實施的難度及安全問題，對施工難度仍感到擔(dān)憂。經(jīng)過仔細(xì)測算，我將整個施工過程及用到的設(shè)備設(shè)施詳盡的進(jìn)行了上報，由于鋼結(jié)構(gòu)的加固過程汽車吊不便于作業(yè)，所以仍采用我發(fā)明的“橫擔(dān)法”，即在大門門宴上方打孔后，將扁鋼傳入，兩端掛手動葫蘆，將加固用槽鋼順利起吊到大門門宴處進(jìn)行了焊接。更換過程順利完成。

四、技術(shù)創(chuàng)新

粉料庫單梁吊電動葫蘆使用頻繁加之長時間使用，磨損嚴(yán)重，已不能達(dá)到天車的安全技術(shù)要求，設(shè)備的正常運行存在著一定的安全隱患。車間研究后決定進(jìn)行更換，由于電動葫蘆較重，人工吊裝不能實現(xiàn)，考慮使用汽車吊吊掛進(jìn)行更換安裝，但實際庫房的高度及寬度不允許汽車吊內(nèi)部作業(yè)。由于該疑難問題的存在，更換電動葫蘆的工作暫時擱置了下來。但是粉料庫的吊裝工作量每天還在增加，如不及時更換電動葫蘆，勢必要出問題。我多次到現(xiàn)場勘查、研究，和其他技術(shù)人員討論交流，最終憑借我的技術(shù)知識及對我的工作責(zé)任心我僅用了一天時間就研究出了“大梁橫擔(dān)法”順利決絕了問題。

“大梁橫擔(dān)法”就是在天車大梁上與大梁成水平90°放置一個自制的扁鋼，扁鋼兩端打孔并各懸掛一臺手拉葫蘆，兩臺葫蘆同時作業(yè)，將電動葫蘆平穩(wěn)的起吊到天車的正下方，之后順利進(jìn)行更換工作。此法具有制造成本低，施工條件簡單、安全等特點，得到了車間領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

車間各倉庫使用的吊裝鋼絲繩由維修班制作，由于使用的大多是廢舊鋼絲繩，鋼絲繩硬度較大，鋼絲繩上布滿了油污，插值繩套時把持困難，需要多人配合才能開展工作，且耗時較多，經(jīng)過我仔細(xì)的分析，我發(fā)現(xiàn)鋼絲繩把持困難的主要原因有兩個，一個是鋼絲繩硬度較大，不易彎曲，一個是鋼絲繩上布滿黃油，繩子滑溜，為此我根據(jù)工作經(jīng)驗設(shè)計出了一個鋼絲繩繩扣制作輔助工具，即在槽鋼上開孔并焊上特制的卡扣，有了這個輔助工具，鋼絲繩可以很方便的卡在槽鋼上，這樣一來極大的提高了工作效率，插制一副繩套由原來的30分鐘降低到了10分鐘。

五、傳、幫、帶工作

班組一半以上都是新人，真正的掌握高技能的老師傅還在少數(shù)，雖然青工們在學(xué)校里學(xué)習(xí)的專業(yè)知識較多，但是在實踐方面卻能力有限，工作效率低下，為了盡快讓他們適應(yīng)崗位工作的需要，作為一名鉗工高級技師，我加大了對傳幫帶力度，加緊對他們這方面的鍛煉和培訓(xùn)，使他們盡快的成長為一名合格的技術(shù)工人。我毫無保留地把自己多年積累的技術(shù)和實踐經(jīng)驗傳授給青工，注重理論知識的灌輸和實際操作技能的培訓(xùn)。由于傳幫帶方法得當(dāng)，青工積極主動學(xué)習(xí)，刻苦鉆研實際操作技能。在工作中我與青工相互討論，相互幫助，共同解決疑難問題，極大的活躍了班組的“傳、幫、帶”氛圍。經(jīng)過長時間的傳幫帶工作，”不僅迅速提高了青年員工的自身業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平，培養(yǎng)了青年員工的“實戰(zhàn)”工作經(jīng)驗，而且增強了新、老員工的情感交流，為打造一支高素質(zhì)的員工隊伍奠定了堅實的基礎(chǔ)。

20xx年，鋼鐵行業(yè)的市場形勢依然非常嚴(yán)峻，公司號召我們居危思危，居危思進(jìn)，作為一名鉗工高級技術(shù)，維修班班長，我將繼續(xù)帶領(lǐng)班組成員做好今年設(shè)備的維修、維護(hù)及修舊利廢工作，爭取在維修效率上有更大的提高，維修技術(shù)上有更多的創(chuàng)新，傳幫帶上有更大的進(jìn)步，確保車間交付的各項任務(wù)順利完成。

第三篇：鉗工實習(xí)報告

為期三天的鉗工實訓(xùn)結(jié)束了，在實訓(xùn)期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓(xùn)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓(xùn)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。

要進(jìn)行鉗工實訓(xùn)，安全問題肯定是擺在第一位的。通過老師的講解，我們了解了實訓(xùn)中同學(xué)們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。

通過這次鉗工實訓(xùn)，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識和操作規(guī)程。

一、安全技術(shù)操作規(guī)程

（一）進(jìn)廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進(jìn)廠實訓(xùn)。

（二）上班前，不準(zhǔn)飲酒，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，不準(zhǔn)打鬧，逗笑。

（三）不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進(jìn)線。

（四）聞到焦臭味，聽到異響，看到冒煙，應(yīng)立即停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。

二、鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程

（一）銼削時，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

（二）不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導(dǎo)下操作，人要站在側(cè)邊，工作必須夾牢，用力不能過猛。

（三）鉆孔時，嚴(yán)禁戴手套，工件必須夾牢。

（四）實訓(xùn)時，工具要擺放整齊，實訓(xùn)后要整理好工具、量具、并搞好工作衛(wèi)生。

三、鉗工理論及任務(wù)

本課程是一門機械、機電專業(yè)的理論實踐一體化課程，是基礎(chǔ)技能實訓(xùn)必修課，是培養(yǎng)學(xué)生掌握鉗工基本操作技能，熟悉鉗工基本知識的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。鉗工是現(xiàn)代工業(yè)中極其重要和不可缺少的重要工種。其任務(wù)是使學(xué)生具備有從事本專業(yè)機械常識和鉗工技能，初步形成解決本專業(yè)涉及機械知識方面實際問題的能力，為學(xué)習(xí)其他專業(yè)知識和職業(yè)技能打下基礎(chǔ)。

其內(nèi)容包括：劃線、鏨削、銼削、鋸割、鉆孔、锪孔、鉸孔、攻絲、套絲、銼配、刮削、研磨、校正、彎曲鉚接、以及基本測量技能和簡單的熱處理及設(shè)備和部件的安裝維修調(diào)試等。它的任務(wù)是使學(xué)生全面掌握中級鉗工所需要的工藝知識和操作技能，具備編制中等復(fù)雜程度零件的鉗工加工工藝并獨立完成其加工的能力。

四、實訓(xùn)課程教學(xué)目標(biāo)

根據(jù)大綱重點要求對實訓(xùn)生做三個方面的培養(yǎng)與鍛煉：

（一）知識掌握點

1、了解鉗工在工業(yè)生產(chǎn)中的地位。

2、掌握鉗工基本知識和鉗工工藝?yán)碚摗?/p>

3、掌握常用鉗工工具、量具、設(shè)備的使用方法。

（二）能力訓(xùn)練點

1、著重掌握掌握鉗工加工基本技能，能按圖進(jìn)行基本的鉗工加工；

2、會識讀專業(yè)范圍內(nèi)的一般機械圖。

3、能正確調(diào)試，維護(hù)及使用鉗工的簡單設(shè)備、常用工具、工量具夾具。

4、能按圖進(jìn)行完成簡單部件的裝拆方法及組裝技能。

5、了解鉗工的基本操作方法。

（三）素質(zhì)培養(yǎng)點

1、培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成安全文明生產(chǎn)的習(xí)慣。

2、培養(yǎng)學(xué)生安全與質(zhì)量意識加強職業(yè)道德意識。

3、培養(yǎng)學(xué)生行為習(xí)慣和吃苦耐勞的精神、激發(fā)學(xué)生對鉗工興趣。

4、具有熱愛科學(xué)、實事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神；

五、實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容

（一）鉗工入門

熟悉鉗工工作場地的常用設(shè)備（鉗臺、虎鉗、砂輪機、鉆床等），了解鉗工實訓(xùn)的任務(wù)，牢記鉗工實訓(xùn)的安全技術(shù)規(guī)則。知道什么是鉗工，及其分類；培養(yǎng)學(xué)生興趣；了解鉗工在工廠生產(chǎn)中的工作任務(wù)；了解鉗工實訓(xùn)場地設(shè)備和本工種操作中常用的工量刃具；了解實訓(xùn)場地的規(guī)章制度及安全文明生產(chǎn)要求；了解鉗工的學(xué)習(xí)方法；

（二）常用量具

了解常用量具類型及長度單位基準(zhǔn)，掌握游標(biāo)卡尺的'使用與維護(hù)方法。

（三）劃線

了解劃線的種類，熟悉劃線工具及其使用方法，掌握基本線條的劃法，能進(jìn)行一般零件的平面劃線。平面畫線尺寸誤差不大于±0。3毫米；劃線線條清晰；培養(yǎng)動手技巧能力；

（四）鏨削和熱處理

熟悉鏨削工具及其使用方法及熱處理，能正確鏨切板料、棒料，會鏨削技術(shù)要求不高的平面。

（五）鋸割

能使用手鋸，掌握鋸割板料、棒料、管料的方法和要領(lǐng)。掌握手鋸的構(gòu)造；掌握鋸條的選用和安裝方法；掌握正確的鋸割操作姿勢，并能達(dá)到一定的鋸割精度；熟悉鋸條折斷的原因和防止方法；初步掌握鋼皮尺、高度游標(biāo)卡尺的使用；

（六）銼削

掌握銼刀的種類、構(gòu)造、選用方法。掌握平面銼削時站立的姿勢和動作；初步掌握銼削時兩手用力的方法；初步掌握刀口尺、刀口角尺、游標(biāo)卡尺的使用；掌握銼刀的保養(yǎng)和銼削時的安全文明知識。掌握刀口尺、刀口角尺、游標(biāo)卡尺、塞尺的保養(yǎng)方法。

第四篇：鉗工實習(xí)報告

實習(xí)目的：經(jīng)過培訓(xùn)熟悉模具（工具）鉗工具體操作過程基本加工工藝以及其他相關(guān)工種在模具制造過程中的使用并通過技能鑒定考取工具鉗工中級資格證書。

實習(xí)要求：通過實習(xí)了解一般簡單模具的加工熟練應(yīng)用磨床，銑床，線切割等機床的操作。以及常用的機械加工工藝。學(xué)會一般工件加工的工藝安排及加工過程的控制。能熟練的操作實習(xí)中用到的各種機械設(shè)備，工具，量具。能夠獨立完成加工過程中的測量和基本的質(zhì)量控制方法（手段）。最后達(dá)到獨立完成綜合件的加工。

繼20xx年暑假金工實習(xí)后學(xué)院又組織在20xx年假期參加工具鉗工的培訓(xùn)考證，現(xiàn)將20xx年度實習(xí)情況匯報如下：（共分兩部分：安全規(guī)程和綜合件加工裝配）

此次培訓(xùn)考證主要是了解現(xiàn)代模具的一般加工過程。通過對簡單模具的加工過程進(jìn)行實際操作從而對模具（工具）鉗工有一個本質(zhì)的認(rèn)識，同時掌握一定的模具加工方法，工藝，測量，過程控制以及基本的設(shè)備（機床）使用。最后達(dá)到獨立完成簡單模具的加工。并通過技能培訓(xùn)考核。

在實習(xí)過程中涉及到的工種有：磨，銑，鉗工，電火花線切割等。

安全規(guī)程：

一、鉗工的操作規(guī)程及安全事項：

1、工件必須牢固的夾在臺虎鉗上，而且必須有足夠的夾持部分。

2、不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀，手錘，刮刀等工具。

3、安裝，撞緊銼刀把時，要一手拿把，一手扶住銼刀，以免銼刀落下傷人。

4、進(jìn)行鏨削工件時（未涉及），要首先觀察周圍有無不安全因素。特別注意勿使鏨子（扁鏟）鏨在鉗口上。被鏨工件鐵屑將斷時要輕擊，鏨削方向只準(zhǔn)朝隔離安全網(wǎng)方向，以防飛出傷害自己或其他同學(xué)。

5、攻絲或套絲時用力要均衡，不能有力過猛，以防折斷絲錐或板牙。

6、練習(xí)手用鋼鋸時，不準(zhǔn)用力猛壓和扭轉(zhuǎn)鋸條，被鋸削材料將斷時，用力要輕，以免壓斷鋸條彈出傷人。

7、鉆孔時不要戴手套，銼削時鐵粉不能用嘴吹。

8、工具，量具的放置要得當(dāng)，不能用其指人或打鬧。下課時交給工具，量具保管員，統(tǒng)一保管。

9、每天實習(xí)結(jié)束時，臺虎鉗要處于非工作狀態(tài)，鉗口不準(zhǔn)合并，手柄要垂直向下。工件，材料應(yīng)放置于鉗面上，并清理鐵屑和工作臺衛(wèi)生。擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面，保持工作臺和地面的清潔

二、線切割操作規(guī)程及安全事項：

1、操作者經(jīng)專業(yè)學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格，才能單獨操作。

2、操作室內(nèi)禁止一切明火和吸煙，應(yīng)備有撲滅油著火的滅火器材。

3、工作時檢查機械，脈沖電源，控制旋鈕，顯示儀表，抽風(fēng)機，都應(yīng)保持完整可靠。

4、裝卸工件，定位，校正電極，擦拭機床時，必須切斷脈沖電源。

5、工作液面，應(yīng)保持高于工件表面50～60毫米，以免液面過低著火。

6、禁止用手觸及電極。操作者應(yīng)站在絕緣橡皮或木踏板上。

7、及時排除分解出來的有害氣體，抽風(fēng)機發(fā)生故障應(yīng)采取措施或停止工作。

8、電參數(shù)，加工速度一定要根據(jù)說明書有關(guān)規(guī)定進(jìn)行選擇，不得盲目加大電參數(shù)及加工速度。

9、每次穿絲或調(diào)整絲筒前，必須斷開高頻電源，在加工中嚴(yán)禁換檔以及調(diào)整鉬絲運行速度。完畢時一定要取下手柄方可開動走絲電機。

10、任何人在使用設(shè)備后，都應(yīng)把工具，量具，材料等物品整理好，并作好設(shè)備清潔和日常設(shè)備維護(hù)工作。

三、銑工操作規(guī)程及安全事項：

1、開動機床前必須了解數(shù)控銑床大致構(gòu)造，各手柄和操作面板上各按鍵的用途和操作方法。

2、在運行加工前，首先檢查工件，刀具有無穩(wěn)固夾緊，確認(rèn)操作的安全性，檢查數(shù)控銑床各部分潤滑是否正常，各運轉(zhuǎn)部分是否正常。

3、操控控制面板上的各種功能按鈕時，一定要辨別清楚并確認(rèn)無誤后，才能進(jìn)行操控，不要盲目操作。

4、機床運轉(zhuǎn)期間，勿將身體任何一部分接近數(shù)控銑床移動范圍內(nèi)，不得隔著機床傳遞物件，更不要試著用嘴吹切屑，用手去抓切屑或清除切屑。

5、換刀，調(diào)速，裝夾工件時必須停機進(jìn)行。

6、機床運行時，操作者不能離開崗位，如有異常情況（如工件松動，設(shè)備有異聲或程序有誤等）應(yīng)立即停止，關(guān)掉電源，并報告指導(dǎo)人員或有關(guān)管理人員。

7、實操時，同組學(xué)員要注意工作場所的環(huán)境，互相關(guān)照，互相提醒，防止發(fā)生人員或設(shè)備的安全事故。

8、不得使數(shù)控銑床運轉(zhuǎn)速度超過其最大允許范圍。在操作銑床范圍內(nèi)，不應(yīng)有任何障礙物。

9、任何人在使用完后，都應(yīng)把刀具，工具，材料等物品整理好，并作好清潔和日常維護(hù)工作。

10、每天下班前，必須做好防火，防盜工作，檢查門窗是否關(guān)好，相關(guān)設(shè)備和照明電源開關(guān)是否關(guān)好。

四、磨床操作規(guī)程及安全事項：

1、開車前應(yīng)先檢查各操作手柄是否已退到空檔位置上，然后空車運轉(zhuǎn)，并注意各潤滑部位是否有油，空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，確認(rèn)機床情況正常再進(jìn)行工作。

2、裝卸重大工件時應(yīng)先墊好木板及其它防護(hù)裝置，工作時必須裝夾牢固，嚴(yán)禁在砂輪的正面和側(cè)面用手拿工件磨削。

3、開車后應(yīng)站在砂輪側(cè)面，砂輪和工件應(yīng)平穩(wěn)地接觸，使磨削量逐漸加大，不準(zhǔn)驟然加大進(jìn)給量。細(xì)長工件應(yīng)用中心架，防止工件彎曲傷人。停車時，應(yīng)先退回砂輪后，方可停車。

4、調(diào)換砂輪時，必須認(rèn)真檢查，砂輪規(guī)格應(yīng)符合要求無裂紋，響聲清脆，并經(jīng)過靜平衡試驗，新砂輪安裝時一般應(yīng)經(jīng)過二次平衡，以防產(chǎn)生震動。安裝后應(yīng)先空轉(zhuǎn)3―5分鐘，確認(rèn)正常后，方可使用。在試轉(zhuǎn)時，人應(yīng)站在砂輪的側(cè)面。

5、磨平面時，應(yīng)檢查磁盤吸力是否正常，工件要吸牢，接觸面較小的工件，前后要放擋塊，加檔板，按工件磨削長度調(diào)整好限位擋鐵。

6、加工表面有花鍵，鍵槽或偏心的工件時，不能自動進(jìn)給，不能吃刀過猛，走刀應(yīng)緩慢，卡箍要牢。使用頂尖時，中心孔和頂尖應(yīng)清理干凈，并加上合適潤滑油。

7、開動液壓傳動時，必須進(jìn)給量恰當(dāng)，防止砂輪和工件相撞，并要調(diào)整好換向擋塊。

8、砂輪不準(zhǔn)磨削銅，錫，鉛等軟質(zhì)工件，用金剛鉆磨削砂輪時，刀具要裝牢固，刀具支點與砂輪間距盡量縮小，進(jìn)刀量要緩慢進(jìn)給。

9、工作完畢停車時，應(yīng)先關(guān)閉冷卻液，讓砂輪運轉(zhuǎn)2―3分鐘，進(jìn)行脫水，方可停車。然后做好保養(yǎng)工作，刷清鐵屑灰塵，潤滑加油，切斷電源。

綜合件加工過程及裝配要求：

綜合件加工過程中應(yīng)該充分考慮到個部分的尺寸及最后的配合要求，仔細(xì)認(rèn)真的分析圖紙和技術(shù)要。正確安排加工工藝過程選擇加工設(shè)備。

綜合件加工：

綜合件加工圖紙如下：

在綜合件加工過程中應(yīng)用到的了線切割，鉗工，磨床。

1、底板，導(dǎo)板，嵌件的鉗工加工工藝及過程：

主要用到了鉗工的基本操作即畫線，銼削，鋸削和鉆床打孔加工主要用到的測量工具是：游標(biāo)卡尺，刀口角尺，螺旋測微器等。注：嵌件加工應(yīng)進(jìn)行清根。3mm孔圖中未畫出。

在銼削加工時應(yīng)注意站立姿勢（鋸削相同），只有做到姿勢正確才能保證工件加工的尺寸形位等公差要求。加工中主要控制的公差或形位有：尺寸，直線度，平行度，垂直度，平面度等。其中尺寸的保證主要是通過不斷的測量來保證，這就要求我們必須做到勤檢查勤測量做到了這一點才可以做出

符合尺寸要求的工件，當(dāng)然這只是其一。直線度，垂直度的保證則是需要用刀口角尺通過透光法來測量來保證同時需要做到兩勤即勤測量勤檢查。

孔的加工牽扯到劃線定位等工作在打孔時必須先用劃線來確定孔的位置這時應(yīng)注意的是測量基準(zhǔn)的選定，劃線時應(yīng)盡量用設(shè)計中心線定位當(dāng)設(shè)計中心與加工中心有沖突（不便測量）時，則在劃線過程中應(yīng)多次校對劃線尺和基準(zhǔn)，從而保證孔位置的精確。

2、導(dǎo)板的線切割加工：

主要工作是導(dǎo)板內(nèi)形的繪制（加工程序的編制生成）加工過程注意事項有放電間隙的確定，放電參數(shù)的選擇，鉬絲損耗的補償調(diào)整，百分表的使用等。

導(dǎo)板的線切割加工是在鉗工對導(dǎo)板基準(zhǔn)面加工完成的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。首先在控制柜做好前期的準(zhǔn)備工作繪圖程序生成等。其次進(jìn)行工件的`裝夾，此時應(yīng)對工件進(jìn)行找正，找正是用百分表對工件的基準(zhǔn)面進(jìn)行校核，這樣就可以保證程序起始點符合設(shè)計加工要求。在上述工作完成之后穿鉬絲對基準(zhǔn)進(jìn)行加工。同時需要注意的是鉬絲穿上之后應(yīng)檢查各部位是否都在要求位置之后方可開始加工。應(yīng)注意的事項在前面已經(jīng)敘述過這里就不再重復(fù)。

3、磨床加工：

工件裝配之前的最后工作，也是最關(guān)鍵的步驟。磨床加工時因為各個尺寸已經(jīng)做到了預(yù)定要求所以在磨床精加工過程中應(yīng)注意測量。同時在進(jìn)給時候應(yīng)減慢速度以保證表面光潔度的要求。

具體操作：先對拿到的工件進(jìn)行測量去毛刺，之后才可以在磨床上裝夾，加工。加工中尺寸的保證還是要靠勤測量來保證，表面光潔度的保證需要靠進(jìn)給量進(jìn)給走刀速度來保證。在精加工時每次進(jìn)給應(yīng)在合理范圍內(nèi)盡量取最小值（2絲――0.5絲）從而保證表面粗糙度要求。

4、裝配：

在完成所有加工之后進(jìn)行部件的裝配，此過程直接影響到產(chǎn)品的最終使用情況，要求按照圖紙（未給出）進(jìn)行裝配。因該工件裝配較為簡單這里也就不在詳細(xì)敘述望見諒。

附：由于綜合件加工過程中未涉及到銑床操作所以報告中只是在最前面的安全規(guī)程和注意事項中提到相關(guān)內(nèi)容：這里在稍做簡單闡述：銑床加工時首先應(yīng)該了解加工機床各部分手柄等作用和使用方法。加工過程中測量同樣重要。銑削加工時的走刀和進(jìn)給的協(xié)調(diào)應(yīng)可以通過相關(guān)手冊或者經(jīng)驗得知。

總結(jié)：

在此次實習(xí)過程中我了解到了許多關(guān)于模具加工生產(chǎn)方面的知識，學(xué)到了學(xué)多課本上沒有的東西同時也讓我將課本上學(xué)到的與實踐可以結(jié)合起來進(jìn)行驗證，這次實習(xí)考證為我以后在模具行業(yè)的發(fā)展奠定了很好的基礎(chǔ)。報告中反復(fù)提到了測量，在實習(xí)過程中各位指導(dǎo)老師也是反復(fù)強調(diào)。因為只有學(xué)會測量才能做出合格的產(chǎn)品這道理再簡單不過。以上是我對此次實習(xí)的總結(jié)，由于個人時間倉促某些地方可能會有疏忽遺漏望指導(dǎo)，諒解。

感謝西安思源學(xué)院和西安工程技術(shù)學(xué)院為我們提供了這次實習(xí)機會。

在此，向參加20xx年暑假實習(xí)（培訓(xùn)）考證的各位老師致以我誠摯的謝意！

第五篇：鉗工加工實習(xí)報告

一、緒論

實踐環(huán)節(jié)越來越受重視的今天，作為材料專業(yè)重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)――機械熱加工實習(xí)，成了我們面臨的重要課程，主要目的是使我們了解大批量、專業(yè)化和現(xiàn)代化生產(chǎn)條件下的熱加工生產(chǎn)方法和過程，了解機械產(chǎn)品生產(chǎn)全過程，理解機械制造工藝過程，另一方面可以使我們開闊眼界，增加現(xiàn)場生產(chǎn)的感性認(rèn)識，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

機械制造的基本過程

機械制造指從事各種動力機械、起重運輸機械、農(nóng)業(yè)機械、冶金礦山機械、化工機械、紡織機械、機床、工具、儀器、儀表及其他機械設(shè)備等生產(chǎn)的工業(yè)部門。機械制造業(yè)為整個國民經(jīng)濟(jì)提供技術(shù)裝備,其發(fā)展水平是國家工業(yè)化程度的主要標(biāo)志之一。

一、產(chǎn)品的生產(chǎn)過程是指把原材料變?yōu)槌善返娜^程。機械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程一般包括：

（1）生產(chǎn)與技術(shù)的準(zhǔn)備如工藝設(shè)計和專用工藝裝備的設(shè)計和制造、生產(chǎn)計劃的編制、生產(chǎn)資料的準(zhǔn)備等。

（2）毛坯的制造如鑄造、鍛造、沖壓等；

（3）零件的加工切削加工、熱處理、表面處理等；

（4）產(chǎn)品的裝配如總裝、部裝、調(diào)試檢驗和油漆等；

（5）生產(chǎn)的服務(wù)如原材料、外購件和工具的供應(yīng)、運輸、保管等。

二、制造過程

（1）產(chǎn)品設(shè)計 產(chǎn)品設(shè)計是企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的核心，產(chǎn)品設(shè)計必須保證技術(shù)上的先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)上的合理性等。產(chǎn)品的設(shè)計一般有三種形式，即：創(chuàng)新設(shè)計、改進(jìn)設(shè)計和變形設(shè)計。創(chuàng)新設(shè)計（開發(fā)性設(shè)計）是按用戶的使用要求進(jìn)行的全新設(shè)計；改進(jìn)設(shè)計（適應(yīng)性設(shè)計）是根據(jù)用戶的使用要求，對企業(yè)原有產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)或改型的設(shè)計，即只對部分結(jié)構(gòu)或零件進(jìn)行重新設(shè)計；變形設(shè)計（參數(shù)設(shè)計）僅改進(jìn)產(chǎn)品的部分結(jié)構(gòu)尺寸，以形成系列產(chǎn)品的設(shè)計。產(chǎn)品設(shè)計的基本內(nèi)容包括：編制設(shè)計任務(wù)書、方案設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和圖樣設(shè)計。

（2）工藝設(shè)計 工藝設(shè)計的基本任務(wù)是保證生產(chǎn)的產(chǎn)品能符合設(shè)計的要求，制定優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗的產(chǎn)品制造工藝規(guī)程，制訂出產(chǎn)品的試制和

正式生產(chǎn)所需要的全部工藝文件。包括：對產(chǎn)品圖紙的工藝分析和審核、擬定加工方案、編制工藝規(guī)程、以及工藝裝備的設(shè)計和制造等。

（3） 零件加工 零件的加工包括坯料的生產(chǎn)、以及對坯料進(jìn)行各種機械加工、特種加工和熱處理等，使其成為合格零件的過程。 極少數(shù)零件加工采用精密鑄造或精密鍛造等無屑加工方法。通常毛坯的生產(chǎn)有鑄造、鍛造、焊接等；常用的機械加工方法有：鉗工加工、車削加工、鉆削加工、刨削加工、銑削加工、鏜削加工、磨削加工、數(shù)控機床加工、拉削加工、研磨加工、珩磨加工等；常用的熱處理方法有：正火、退火、回火、時效、調(diào)質(zhì)、淬火等；特種加工有：電火花成型加工、電火花線切割加工、電解加工、激光加工、超聲波加工等。只有根據(jù)零件的材料、結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸、使用性能等，選用適當(dāng)?shù)募庸し椒?，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，生產(chǎn)出合格零件。

（4）檢驗 檢驗是采用測量器具對毛壞、零件、成品、原材料等進(jìn)行尺寸精度、形狀精度、位置精度的檢測，以及通過目視檢驗、無損探傷、機械性能試驗及金相檢驗等方法對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行的鑒定。測量器具包括量具和量儀。常用的量具有鋼直尺、卷尺、游標(biāo)卡尺、卡規(guī)、塞規(guī)、千分尺、角度尺、百分表等，用以檢測零件的長度、厚度、角度、外圓直徑、孔徑等。另外螺紋的測量可用螺紋千分尺、三針量法、螺紋樣板、螺紋環(huán)規(guī)、螺紋塞規(guī)等。常用量儀有浮標(biāo)式氣動量儀、電子式量儀、電動式量儀、光學(xué)量儀、三坐標(biāo)測量儀等，除可用以檢測零件的長度、厚度、外圓直徑、孔徑等尺寸外，還可對零件的形狀誤差和位置誤差等進(jìn)行測量。特殊檢驗主要是指檢測零件內(nèi)部及外表的缺陷。其中無損探傷是在不損害被檢對象的前提下，檢測零件內(nèi)部及外表缺陷的現(xiàn)代檢驗技術(shù)。無損檢驗方法有直接肉眼檢驗、射線探傷、超聲波探傷、磁力探傷等，使用時應(yīng)根據(jù)無損檢測的目的，選擇合適的方法和檢測規(guī)范。

（5） 裝配調(diào)試 任何機械產(chǎn)品都是由若干個零件、組件和部件組成的。 根據(jù)規(guī)定的技術(shù)要求,將零件和部件進(jìn)行必要的配合及聯(lián)接,使之成為半成品或成品的'工藝過程稱為裝配。將零件、組件裝配成部件的過程稱為部件裝配；將零件、組件和部件裝配成為最終產(chǎn)品的過程稱為總裝配。裝配是機械制造過程中的最后一個生產(chǎn)階段，其中還包括調(diào)整、試驗、檢驗、油漆和包裝等工作。常見的裝配工作內(nèi)容包括：清洗、聯(lián)接、校正與配作、平衡、驗收、試驗 。

（6）入庫 企業(yè)生產(chǎn)的成品、半成品及各種物料為防止遺失或損壞，

放入倉庫進(jìn)行保管，稱為入庫。入庫時應(yīng)進(jìn)行入庫檢驗，填好檢驗記錄及有關(guān)原始記錄；對量具、儀器及各種工具做好保養(yǎng)、保管工作；對有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、檔案等資料要妥善保管；保持工作地點及室內(nèi)外整潔，注意防火防濕，做好安全工作。

熱加工的基本過程

熱加工分為鍛造、鑄造、沖壓、焊接、熱處理。

熱處理定義：熱處理是將固態(tài)金屬在一定介質(zhì)中加熱、保溫后一某種方式冷卻，以改其整體或表面組織，從而獲得所需性能的工藝方法。

特點：通過熱處理可以提高金屬材料的強度和硬度，或者改善材料的塑性和韌等，

以充分發(fā)揮金屬材料的潛力。

鋼的常見的熱處理的方法有退火、正火、淬火、回火、和表面熱處理。

二、實習(xí)過程

7月12日

企業(yè)：東營易斯特石油專用管道有限公司

企業(yè)簡介：山東省東營市易斯特石油專用管有限責(zé)任公司成立于1993年，是隔熱管、套管、抽油泵、采油設(shè)備及配件、J55 無縫管等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的國有企業(yè),公司總部設(shè)在東營市勝利工業(yè)園臨清路16號,山東省東營市易斯特石油專用管有限責(zé)任公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。山東省東營市易斯特石油專用管有限責(zé)任公司的誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。

隔熱管：隔熱管由內(nèi)外管及隔熱材料組成，主要應(yīng)用于稠油熱采，下至人工井底50米處，一般承受12MPa壓力，最高可至24~26MPa，內(nèi)管規(guī)格為73.05X5.51,外觀規(guī)格為114.3X6.35，保溫層添加純鋁片作為吸氫劑，以保證真空度，其內(nèi)外管常使用低碳鋼作原料，使用壽命為兩年，報廢指標(biāo)為導(dǎo)熱系數(shù)>0.12。隔熱管導(dǎo)熱系數(shù)分為A0.04~0.08、B0.03~0.04、C0.01~0.03、D0.006~0.01、E0.002~0.006，常用B級和D級的隔熱管。

5 1/2石油套管檢驗規(guī)程

進(jìn)貨檢驗――螺紋加工――螺紋檢驗――機擰加工/檢驗――靜水壓實驗/檢驗――標(biāo)識作業(yè)――最終檢驗――入庫。

5 1/2石油套管接箍檢驗規(guī)格

機加工檢驗――螺紋加工――進(jìn)貨檢驗――機加工――螺紋檢驗――磷化――油漆――最終檢驗――入庫

石油套管外觀如下圖：

7月13日

企業(yè)：勝利動力機械廠

企業(yè)簡介：勝利動力機械是從事燃?xì)獍l(fā)動機和大功率柴油機、石油鉆機、石油套管、石油鉆采工具生產(chǎn)的專業(yè)機械制造廠，是中國石化集團(tuán)的燃?xì)獍l(fā)動機制造基地和中深石油鉆機生產(chǎn)基地。1996年工廠通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，廠區(qū)占地面積66萬平方米，現(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備600臺，擁有員工1900人，產(chǎn)品銷往印尼、墨西哥、美國等30多個國家和地區(qū)，年銷售收入6億元。本廠主要研制生產(chǎn)制造190系列燃?xì)獍l(fā)動機（25kW-550kW）及其燃?xì)獍l(fā)電機組（24kW-500kW），240系列燃?xì)獍l(fā)電機組（1000kW-20xxkW），120系列燃?xì)獍l(fā)動機（10kW-133kW）及其發(fā)電機組（8kW-120kW），雙燃料發(fā)動機等，共計30多個品種，50多個型號。是目前國內(nèi)領(lǐng)先，品種齊全的動力機械專業(yè)制造公司，多項產(chǎn)品填補國內(nèi)空白。產(chǎn)品榮獲并保持國家級、省部級榮譽稱號。燃?xì)獍l(fā)動機獲國家科技進(jìn)步三等獎，原石油工業(yè)部科技成果一等獎，被國家科委列為“八五”期間重點推廣的節(jié)能產(chǎn)品。多次獲國家質(zhì)量管理

獎，連年獲山東省一級設(shè)備管理單位等榮譽稱號，山東省設(shè)備管理先進(jìn)企業(yè)和山東省環(huán)境保護(hù)先進(jìn)單位等榮譽。

1、發(fā)動機殼體

2、數(shù)控加工中心 TH6563X63，可以實現(xiàn)自動換刀。 3、曲軸：是發(fā)動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制

成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構(gòu)。其加工工藝流程有粗銑曲壁平面、檢驗、調(diào)質(zhì)、校直并回火、檢驗、鏜洗兩端面，打中心孔、車大端軸頸等數(shù)十道工藝過程。

4、連桿