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        機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告

        發(fā)布時(shí)間:2024-03-12 23:39:37

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        • 文檔分類:實(shí)習(xí)報(bào)告
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        第一篇:機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

        與以往的師兄師姐們相比,我的這次暑期社會(huì)實(shí)踐可以說幸運(yùn)得多。在風(fēng)機(jī)廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說起來,我想我的實(shí)踐與其說起來是“實(shí)習(xí)”,更不如說是“學(xué)習(xí)”,因?yàn)槲以趯W(xué)校所學(xué)到的知識無論是純理論還是操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實(shí)踐內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的,我相信,不會(huì)有哪個(gè)同學(xué)通過實(shí)踐學(xué)到的東西會(huì)比我的更理論。當(dāng)然,這樣的實(shí)踐也并不輕松,經(jīng)過了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個(gè)小時(shí)以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實(shí)踐,我也同樣相信,所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作,雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了),但凡是其中所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會(huì)詳細(xì)地給我講解,理論在實(shí)際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解,之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。

        通過這次實(shí)踐,我所認(rèn)識到的最重要的是:我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實(shí)踐剛剛開始的時(shí)候,機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束。本來以為這些東西都會(huì)給我的實(shí)習(xí)帶來很多幫助,但實(shí)際上,它們幾乎一點(diǎn)用處都沒有(只有機(jī)械原理關(guān)于動(dòng)靜平衡的知識點(diǎn)在給葉輪做平衡時(shí)有助于我的理解和操作)。在工廠里,我們不需要通過復(fù)雜的計(jì)算去選擇用料,起碼在我參加實(shí)踐的工廠里,常用的材料只有Q235,16Mn,HT250,ZG45等幾種,鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼,帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒有學(xué)習(xí)過。工字鋼和T型鋼在建筑中可能用的會(huì)多一些但是風(fēng)機(jī)這里基本不用,而且槽鋼的用處大多是用作支架,不用像材料力學(xué)中計(jì)算扭轉(zhuǎn)時(shí)那樣麻煩。而對于鋼的熱處理,也不會(huì)要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致,只需要知道通過怎樣的工藝多長的時(shí)間能得到要求的強(qiáng)度剛度就可以了。對每個(gè)部件都進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的校核然后對應(yīng)地選取最好的用料,這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊里有對應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式,而設(shè)計(jì)中對相應(yīng)的工件也都保守地達(dá)到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作,現(xiàn)在明白了,沒人會(huì)花錢去雇用一個(gè)掌握著自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說,我并不是說在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒有必要,相反,在我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的東西沒有太多用處的同時(shí)我竟矛盾地感覺學(xué)習(xí)這樣的東西都有著十分重要的意義,學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù),而是我們的能力,而如果沒有這樣的能力,到了工廠里我們將一無是處。

        開始的幾天通過看Y4-73-11No20F的圖紙(鍋爐用離心引風(fēng)機(jī),壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉(zhuǎn)速73設(shè)計(jì)序號11機(jī)號20即葉輪直徑2000mm聯(lián)軸器傳動(dòng)葉輪安裝在兩軸承之間,好不容易學(xué)的東西實(shí)踐報(bào)告里拿出來得瑟得瑟),對風(fēng)機(jī)的一般工作原理有了一個(gè)大概的了解。當(dāng)然,更細(xì)節(jié)的東西不是通過幾天就可以學(xué)會(huì)的,我也就放棄了更細(xì)致的研究,而之后在車間實(shí)習(xí)的時(shí)候這些細(xì)節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了體現(xiàn):在看圖無法理解的時(shí)候可以到樓下車間里找到對應(yīng)的零件觀察,比如說葉輪和調(diào)節(jié)門等相對比較復(fù)雜的零件,依然有疑問的話可以詢問身邊的設(shè)計(jì)者,比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個(gè)型號的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣,設(shè)計(jì)和制作都十分困難,很少應(yīng)用,在車間里我沒有找到對應(yīng)的部件,只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機(jī)械原理學(xué)的都是B(似乎08級的課程是A),所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當(dāng)然,拿過一套風(fēng)機(jī)圖紙,我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工,沒學(xué)過也沒有充足的時(shí)間去學(xué),畢竟我讀的是吉大而不是“技大”,想學(xué)到工人的手藝,師傅們告訴我:“沒兩年時(shí)間下不來?!?/p>

        對《通風(fēng)機(jī)選型實(shí)用手冊》(孫研主編)的學(xué)習(xí),我沒能進(jìn)行得太久,只和之前的圖紙對應(yīng)著看了不到200頁,因?yàn)槔锩娴臇|西實(shí)在是太過于專業(yè)讓我短時(shí)間內(nèi)無法理解(說是手冊,實(shí)際厚度達(dá)到了1129頁)。在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候,我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解,而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反:通過在學(xué)校里的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,我覺得這種書里的公式都不是很難,而對專業(yè)敘述說明的部分則實(shí)在是看不懂。在學(xué)習(xí)微積分概率復(fù)變函數(shù)數(shù)學(xué)物理方程等課程的時(shí)候我們都在抱怨:這樣的課學(xué)來有什么用,實(shí)際上,我在看手冊的時(shí)候感覺到,這些課程對我們是一種思維上的鍛煉,讓我們有了一個(gè)進(jìn)行數(shù)字分析的能力,否則看到那么多抽象的符號圖形和公式,我一定會(huì)瘋掉。當(dāng)然,如果現(xiàn)在讓我計(jì)算全壓靜壓風(fēng)速,雖然覺得比較簡單,但我還真沒有那個(gè)本事。

        我父親也搞了十幾年的風(fēng)機(jī)并且有著不少的成績,我小時(shí)候也會(huì)去四平市鼓風(fēng)機(jī)廠里玩,可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近,一直覺得風(fēng)機(jī)沒有什么技術(shù)含量,不過是幾個(gè)葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風(fēng)力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)現(xiàn),其實(shí)這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時(shí)是選用離心風(fēng)機(jī)還是軸流風(fēng)機(jī)左旋還是右旋低壓還是高壓用D還是用C等等等等。盡管不是什么精致的機(jī)器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細(xì),但它會(huì)受到多方面影響。在我實(shí)踐的第二天,辦公室的一位設(shè)計(jì)者給商家打電話,說訂購風(fēng)機(jī)的廠商所處的位置有一個(gè)海拔,風(fēng)機(jī)工作時(shí)會(huì)受到大氣壓的影響使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的風(fēng)機(jī)可能會(huì)有問題,風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)之復(fù)雜由此可見一斑。當(dāng)然,如果到裝配車間里去看一看,許多內(nèi)容還是很容易理解的,而且與汽車飛機(jī)等比起來,風(fēng)機(jī)應(yīng)該還算是比較簡單的機(jī)械工業(yè)。在大學(xué)里沒有具體的風(fēng)機(jī)專業(yè),不過有相關(guān)的重要課程:我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據(jù)說這門課程不是很好學(xué),特點(diǎn)是有大量的經(jīng)驗(yàn)公式,看來下學(xué)期學(xué)習(xí)的時(shí)候我得格外認(rèn)真才行。

        而在練習(xí)CAD制圖的時(shí)候,我覺得在工廠里所使用的清華天河PCCAD要比學(xué)校里所使用的AUTOCAD方便得多。在上一個(gè)小學(xué)期工程圖學(xué)設(shè)計(jì)課程中我畫了我組所有的油泵零部件CAD圖,相比之下復(fù)雜的操作讓我做了不少無用功,如果當(dāng)時(shí)使用的是清華天河的PCCAD我想我會(huì)省力得多。比如說,在使用AUTOCAD時(shí),尺寸公差要用特定的命令輸入,標(biāo)注表面粗糙度的時(shí)候要建立塊,剖面線有時(shí)會(huì)因圖形不連續(xù)無法填充等等,這些都不是所謂的“土路子”,而是老師在課堂上所講授的方法。PCCAD就省去了這些麻煩,幾乎所有操作都會(huì)有對應(yīng)選項(xiàng),尺寸公差的標(biāo)注只需要雙擊尺寸進(jìn)行對應(yīng)修改,粗糙度可以在PCCAD常用命令中找到,剖面線視圖放遠(yuǎn)即可填充。甚至說當(dāng)時(shí)我們用AUTO時(shí)圖紙的尺寸都需要自己畫,PC完全沒有這樣的必要。長時(shí)間沒有用過CAD,感覺很生疏,以后對這樣重要的工具我會(huì)常加練習(xí)。

        而之后到車間里所學(xué)到的東西,個(gè)人認(rèn)為更加實(shí)用。正如幾位師傅所說的,理論上東西到了實(shí)際中遇到問題,書本知識學(xué)得再好未必能夠解決,更何況書本里也未必找得到。當(dāng)然,這樣的細(xì)節(jié)在短時(shí)間的實(shí)踐中我還沒能學(xué)習(xí)到但也有了不少體會(huì)。在車間里,我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會(huì)跟著做平衡),大部分時(shí)間我都是在觀察學(xué)習(xí)師傅們的工作。通過這樣的實(shí)際練習(xí),第一個(gè)星期里所留下的疑問都得到了解答,比如說在安裝軸承箱時(shí),雖然實(shí)際中我所看到的風(fēng)機(jī)型號(比如說第一天看到的G4-72-11No10D軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣,但畢竟類似,明顯的區(qū)別不過是D式風(fēng)機(jī)止推軸承和支撐軸承安裝在一個(gè)軸承箱中葉輪安裝在兩個(gè)軸承的同側(cè)而已,所以有關(guān)軸承箱的問題自然明了,而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前,一直以為裝配是沒有太高的技術(shù)要求的,看過師傅們的操作和聽過講解之后,發(fā)現(xiàn)這樣的觀點(diǎn)是完全錯(cuò)誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合方案,集需要進(jìn)行熱安裝,安裝之前軸承要在油中加熱至一百度,然后安裝到主軸上,如果軸承受熱不均勻或者在安裝時(shí)沒有一推到底使得軸承卡在主軸上,可能一下午的時(shí)間都要浪費(fèi)到處理這個(gè)軸承上了。而其他的細(xì)節(jié),比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過時(shí)效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當(dāng)做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經(jīng)驗(yàn)。

        同樣的,在車間里我也能發(fā)現(xiàn)許多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠詳細(xì)。比如說車床加工,金工實(shí)習(xí)中所學(xué)到的都是用來加工規(guī)則的軸類零件,實(shí)際上,一些支座類的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車床加工,在金工實(shí)習(xí)課上,我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上,而事實(shí)上,可以。再比如,銑工實(shí)習(xí)時(shí)老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的,在工廠里看到用銑床加工鍵槽時(shí)我竟沒有反應(yīng)過來這是銑床因?yàn)榈毒吆臀以谛9S里所見的完全不同。在機(jī)械原理課上,第十章關(guān)于動(dòng)靜平衡的課程,我們主要學(xué)到的都是對于軸類的動(dòng)平衡的方法和計(jì)算,實(shí)際上在風(fēng)機(jī)方面需要做平衡的是盤類零件葉輪,而加工出來的主軸基本上已經(jīng)達(dá)到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時(shí),需要正確地操作平衡機(jī)。第一次的處理需要進(jìn)行較大數(shù)值的平衡調(diào)整,調(diào)整方式是在對應(yīng)角度位置上焊接相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊,在焊接時(shí)要注意焊接電機(jī)的工作方式,即要注意關(guān)閉平衡機(jī)以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進(jìn)行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質(zhì)量,但是磨削則需要大量的經(jīng)驗(yàn)以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。

        通過短暫的實(shí)習(xí)工作,我覺得自己學(xué)到了很多東西,這其中包括了知識、經(jīng)驗(yàn)、以及團(tuán)體協(xié)作精神,這其中有很多東西是我在學(xué)校里學(xué)不到的,我很感謝單位給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),感謝老師和工廠的師傅,通過這次實(shí)習(xí)工作使我充分認(rèn)識到了自身的不足之處,接下來我會(huì)積極改進(jìn)自身不足的地方,為畢業(yè)后的社會(huì)生活做好準(zhǔn)備。我相信我一定會(huì)在畢業(yè)后的工作中闖出自己的一片天地。

        第二篇:機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)總結(jié)

        本學(xué)期實(shí)時(shí)測量技術(shù)實(shí)驗(yàn)以電子設(shè)計(jì)大賽的形式,老師命題,學(xué)生能夠選取老師的題目也能夠自我命題,并且組隊(duì)操作其他的事情(包括設(shè)計(jì)總體方案、硬件電路、軟件設(shè)計(jì)、焊接、調(diào)試等工作)。趣味性強(qiáng),同時(shí)也能夠?qū)W到很多東西。

        我們認(rèn)為,在這學(xué)期的實(shí)驗(yàn)中,在收獲知識的同時(shí),還收獲了閱歷,收獲了成熟,在此過程中,我們透過查找超多資料,請教老師,以及不懈的努力,不僅僅培養(yǎng)了獨(dú)立思考、動(dòng)手操作的潛力,在各種其它潛力上也都有了提高。更重要的是,在實(shí)驗(yàn)課上,我們學(xué)會(huì)了很多學(xué)習(xí)的方法。而這是日后最實(shí)用的,真的是受益匪淺。要應(yīng)對社會(huì)的挑戰(zhàn),只有不斷的學(xué)習(xí)、實(shí)踐,再學(xué)習(xí)、再實(shí)踐。

        之所以使用avr單片機(jī)作為我們的執(zhí)行核心,不僅僅是因?yàn)槔蠋熣favr此刻是社會(huì)上應(yīng)用比較多的單片機(jī),也因?yàn)橄胪高^使用avr鍛煉自我的c語言編程潛力,養(yǎng)成良好的c語言編程風(fēng)格。不管怎樣,這些都是一種鍛煉,一種知識的積累,潛力的提高。完全能夠把這個(gè)當(dāng)作基礎(chǔ)東西,只有掌握了這些最基礎(chǔ)的,才能夠更進(jìn)一步,取得更好的成績。很少有人會(huì)一步登天吧。永不言棄才是最重要的。

        而且,這對于我們的將來也有很大的幫忙。以后,不管有多苦,我想我們都能變苦為樂,找尋搞笑的事情,發(fā)現(xiàn)其中珍貴的事情。就像中國提倡的艱苦奮斗一樣,我們都能夠在實(shí)驗(yàn)結(jié)束之后變的更加成熟,會(huì)應(yīng)對需要應(yīng)對的事情。

        與隊(duì)友的合作更是一件快樂的事情,只有彼此都付出,彼此都努力維護(hù)才能將作品做的更加完美。而團(tuán)隊(duì)合作也是當(dāng)今社會(huì)最提倡的。以前聽過,mba之所以最近不受歡迎就是因?yàn)榍啡眻F(tuán)隊(duì)合作的精神和技巧。

        電壓電流測量裝置雖然結(jié)束了,也留下了很多遺憾,因?yàn)橛捎跁r(shí)光的緊缺和許多課業(yè)的繁忙,并沒有做到最好,但是,最起碼我們沒有放下,它是我們的驕傲!相信以后我們會(huì)以更加用心地態(tài)度對待我們的學(xué)習(xí)、對待我們的生活。我們的'激情永遠(yuǎn)不會(huì)結(jié)束,相反,我們會(huì)更加努力,努力的去彌補(bǔ)自我的缺點(diǎn),發(fā)展自我的優(yōu)點(diǎn),去充實(shí)自我,只有在了解了自我的長短之后,我們會(huì)更加珍惜擁有的,更加努力的去完善它,增進(jìn)它。只有不斷的測試自我,挑戰(zhàn)自我,才能擁有更多的成功和快樂!tous,happinessequalssuccess!快樂至上,享受過程,而不是結(jié)果!認(rèn)真對待每一個(gè)實(shí)驗(yàn),珍惜每一分一秒,學(xué)到最多的知識和方法,鍛煉自我的潛力,這個(gè)是我們在實(shí)時(shí)測量技術(shù)試驗(yàn)上學(xué)到的最重要的東西,也是以后都將受益匪淺的。

        第三篇:機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告

        年月日,任課老師帶著我們來到某某畢業(yè)實(shí)習(xí)基地進(jìn)行參觀。在參觀期間老師講了一下幾點(diǎn):

        一、電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造以及轉(zhuǎn)速:

        (一)、交流電動(dòng)機(jī)

        1、三相異步電動(dòng)

        ①普通籠式的特點(diǎn):機(jī)械特性硬,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩不大,調(diào)速時(shí)需要調(diào)速設(shè)備。 應(yīng)用:調(diào)速性能要求不高的各種機(jī)床、水泵、通風(fēng)機(jī)

        電動(dòng)機(jī)種類、結(jié)構(gòu)、電壓和轉(zhuǎn)速

        ②高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩

        特點(diǎn):起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大。

        應(yīng)用:帶沖擊性負(fù)載的機(jī)械,如剪床、沖床、鍛壓機(jī);靜止負(fù)載或慣性負(fù)載較大的機(jī)械,如壓縮機(jī)、粉碎機(jī)、小型起重機(jī)。

        ③多速

        特點(diǎn):有幾檔轉(zhuǎn)速(2-4速)。

        應(yīng)用:要求有級調(diào)速的機(jī)床、電梯、冷卻塔等。

        ④繞線式

        特點(diǎn):機(jī)械特性硬(轉(zhuǎn)子串電阻變軟),起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,調(diào)速方法多,調(diào)速 性能及啟動(dòng)性能較好。

        應(yīng)用:要求有一定調(diào)速范圍、調(diào)速性能較好的生產(chǎn)機(jī)械,如橋式起重機(jī);啟動(dòng)、制動(dòng)頻繁且對啟動(dòng)、制動(dòng)轉(zhuǎn)矩要求高的生產(chǎn)機(jī)械,如起重機(jī)、礦井提升機(jī)、壓縮機(jī)、不可逆軋鋼機(jī)。

        2. 同步電動(dòng)機(jī)

        特點(diǎn):轉(zhuǎn)速不隨負(fù)載變化,功率因數(shù)可調(diào)節(jié)。

        應(yīng)用:轉(zhuǎn)速恒定的大功率生產(chǎn)機(jī)械,如大中型鼓風(fēng)及排風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)、連續(xù)式軋鋼機(jī)、球磨機(jī)。

        (二)、直流電動(dòng)機(jī)

        1.他勵(lì)、并勵(lì)

        特點(diǎn):機(jī)械特性硬,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,調(diào)速范圍寬,平消性好。

        應(yīng)用:調(diào)速性能要求高的生產(chǎn)機(jī)械,如大型機(jī)床(車、銑、刨、磨、鏜),高精度車床,可逆軋鋼機(jī),造紙機(jī),印刷機(jī)。

        2.串勵(lì)

        特點(diǎn):機(jī)械性軟,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,過載能力強(qiáng),調(diào)速方便。

        3.復(fù)勵(lì)

        特點(diǎn)機(jī)械特性硬度適中,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,調(diào)速方便。

        串勵(lì)和復(fù)勵(lì)的應(yīng)用:要求起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,機(jī)械特性軟的機(jī)械,如電車、電氣機(jī)車、起重機(jī)、吊車、卷揚(yáng)機(jī)、電梯等。

        (三)三種電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速

        1、2800轉(zhuǎn)/min 一對磁極

        2、1400轉(zhuǎn)/min 兩對磁極

        3、700轉(zhuǎn)/min 三對磁極

        磁極對數(shù)越多,扭矩越大,也就是說轉(zhuǎn)速越小,扭矩越大。

        二、內(nèi)燃機(jī)的分類以及各種內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)缺

        (一)按照所用燃料分類內(nèi)燃機(jī)

        按照所使用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為汽油機(jī);使用柴油機(jī)為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為柴油機(jī)。汽油機(jī)與柴油機(jī)比較各有特點(diǎn);汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高,質(zhì)量小,噪音小,起動(dòng)容易,制造成本低;柴油機(jī)壓縮比大,熱效率高,經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。

        (二)按照行程分類

        內(nèi)燃機(jī)按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需的行程數(shù)可分為四行程內(nèi)燃機(jī)和二行程內(nèi)燃機(jī) 。把曲軸轉(zhuǎn)兩圈 (720 ° ) ,活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程,完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為四行程內(nèi)燃機(jī);而把曲軸轉(zhuǎn)一圈 (360 ° ) ,活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩個(gè)行程,完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為二行程內(nèi)燃機(jī)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用四行程內(nèi)燃機(jī)。

        (三)按照冷卻方式分類

        內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進(jìn)行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的;而風(fēng)

        冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用流動(dòng)于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻均勻,工作可靠,冷卻效果好,被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)。

        (四) 按照氣缸數(shù)目分類

        內(nèi)燃機(jī)按照氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī) 。僅有一個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為單缸發(fā)動(dòng)機(jī);有兩個(gè)以上氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)?,F(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

        (五)按照氣缸排列方式分類

        內(nèi)燃機(jī)按照氣缸排列方式不同可以分為單列式和雙列式 。單列式發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸排成一列,一般是垂直布置的,但為了降低高度,有時(shí)也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的;雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)把氣缸排成兩列,兩列之間的夾角

        (六)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式分類

        內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣 ( 非增壓 ) 式發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣 ( 增壓式 ) 發(fā)動(dòng)機(jī) ( 圖 1-6) 。汽油機(jī)常采用自然吸氣式;柴油機(jī)為了提高功率有采用增壓式的。

        三、傳動(dòng)的分類以及作用

        (一)分類

        1、皮帶傳動(dòng)

        皮帶傳動(dòng)是一種依靠摩擦力來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械傳動(dòng)。

        2、優(yōu)缺點(diǎn):

        它的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在:皮帶有良好的彈性,在工作中能緩和沖擊和振動(dòng),運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)無噪音。載荷過大時(shí)皮帶在輪上打滑,因而可以防止其他零件損壞,起安全保護(hù)作用。皮帶是中間零件。它可以在一定范圍內(nèi)根據(jù)需要來選定長度,以適應(yīng)中心距要求較大的工作條件。結(jié)構(gòu)簡單制造容易,安裝和維修方便,成本較低。 缺點(diǎn)是:靠摩擦力傳動(dòng),不能傳遞大功率。傳動(dòng)中有滑動(dòng),不能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比,效率較低。在傳遞同樣大的圓周力時(shí),外廓尺寸和軸上受力都比齒輪傳動(dòng)等

        嚙合傳動(dòng)大。皮帶磨損較快,壽命較短。

        3、皮帶的型號

        三角帶的型號有:普通型O A B C D E F,三角帶的每一個(gè)型號規(guī)定了三角帶的斷面尺寸,A型三角帶的斷面尺寸是:頂端寬度13mm、厚度為8mm;B型三角帶的斷面尺寸是:頂端寬度17MM,厚度為10.5MM;C型三角帶的斷面尺寸是:頂端寬度22MM,厚度為13.5MM;D型三角帶的斷面尺寸是:頂端寬度21.5MM,厚度為19MM;E型三角帶的斷面尺寸是:頂端寬度38MM,厚度為25.5MM。對應(yīng)尺寸(寬*高):O(10*6)、A(12.5*9)、B(16.5*11)、C(22*14)、D(21.5*19)、E(38*25.5)。

        國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號,相應(yīng)的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°,同時(shí)規(guī)定了每種型號三角帶對應(yīng)每種輪槽角度的小皮帶輪的最小直徑,大皮帶輪未作規(guī)定。皮帶輪的槽角分為32度 34度 36度 38度,具體的選擇要根據(jù)帶輪的槽型和基準(zhǔn)直徑選擇;皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關(guān)系,不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數(shù)如下:O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm~71mm時(shí)為34度;在71mm~90mm時(shí)為36度, >90mm時(shí)為38度; A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm~100mm時(shí)為34度,100mm~125mm時(shí)為36度;>125mm時(shí)為38度; B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm~160mm時(shí)為34度;160mm~200mm時(shí)為36度,>200mm時(shí)為38度; C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm~250mm時(shí)為34度,250mm~315mm時(shí)為36度,>315mm時(shí)為38度;D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm~450mm時(shí)為36度,>450mm時(shí)為38度;E型 500mm~630mm時(shí)為36度,>630mm時(shí)為38度。

        4、鏈傳動(dòng)

        鏈傳動(dòng)是通過鏈條將具有特殊齒形的主動(dòng)鏈輪的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞到具有特殊齒形的從動(dòng)鏈輪的一種傳動(dòng)方式。

        鏈傳動(dòng)有許多優(yōu)點(diǎn),與帶傳動(dòng)相比,無彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象,平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確,工作可靠,效率高;傳遞功率大,過載能力強(qiáng),相同工況下的傳動(dòng)尺寸小;所需張緊力小,作用于軸上的壓力??;能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環(huán)境中工作。 鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)主要有:僅能用于兩平行軸間的傳動(dòng);成本高,易磨損,

        易伸長,傳動(dòng)平穩(wěn)性差,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生附加動(dòng)載荷、振動(dòng)、沖擊和噪聲,不宜用在急速反向的傳動(dòng)中。

        四、三缸活塞泵

        工作原理:當(dāng)機(jī)器工作的時(shí)候,由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)三缸活塞泵的曲柄和連桿,使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí),進(jìn)水閥組的平閥緊壓膠碗托,進(jìn)水孔道被關(guān)閉,使活塞后部形成局部真空,水便經(jīng)過濾網(wǎng)進(jìn)入活塞后部的缸筒內(nèi);活塞向右運(yùn)行時(shí),膠碗及碗托受其與泵桶之間的摩擦力而暫不移動(dòng),直至進(jìn)水閥片推動(dòng)膠碗托及膠碗運(yùn)動(dòng),平閥與膠碗之間形成間隙,后部缸筒內(nèi)的水通過此間隙,再經(jīng)過三角套筒與膠碗托之間的3條水通道和進(jìn)水閥片上的孔,流入活塞前的缸筒內(nèi)。 三缸活塞泵的潤滑只能用工作的液體進(jìn)行潤滑,這樣才能避免食品遭到污染。并且進(jìn)液口不能斷液,若斷液則要關(guān)機(jī)。(切記不能使活塞在斷液狀態(tài)下工作一分鐘!)

        總結(jié):通過這一次的參觀使我更加的了解了機(jī)械,不再是學(xué)習(xí)了書本上的知識,而是到了真正的機(jī)械房里認(rèn)識了一遍。讓我自己對機(jī)械產(chǎn)生了濃烈的興趣。

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