千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《油田公司實習報告(范文六篇)》，但愿對你工作學(xué)習有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《油田公司實習報告(范文六篇)》。
第一篇：石油實習報告
一、實習目的：
1、實習目的:
為了提高學(xué)生 的思想品德素質(zhì)，規(guī)范學(xué)生的從業(yè)言行，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，提高學(xué)生的操作技能，鞏固學(xué)生的專業(yè)知識，培養(yǎng)有理論、懂技能、能操作、會管理的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才，使學(xué)生盡快完成從學(xué)生到勞動者的過渡，適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。
2、實習要求：
生產(chǎn)實習作為教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，是熟悉和了解實際化工生產(chǎn)過程、接觸化工生產(chǎn)實踐，掌握基本化工生產(chǎn)技能的重要教學(xué)手段。通過在實習工廠主要崗位的生產(chǎn)勞動，實地參觀、教學(xué)和討論，要求我們每個學(xué)升熟悉工廠生產(chǎn)工藝主線的生產(chǎn)原理和工藝流程，了解主要設(shè)備的性能和構(gòu)造，了解主要工藝環(huán)節(jié)的操作指標制定依據(jù)及測試方法，運用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識，聯(lián)系實際分析和理解主要生產(chǎn)工藝主線和關(guān)鍵操作和原理，為專業(yè)的繼續(xù)深造打好基矗
二、實習內(nèi)容
1。日常巡檢內(nèi)容：
1。檢查機泵出口壓力，電機電流等是否正常，不得超負荷運轉(zhuǎn)，并準確記錄壓力、電流等參數(shù)。
2。聽聲響，分辨機泵、電機的運轉(zhuǎn)聲音，判斷有無異常。
3。檢查機泵、電機及泵座的振動情況，并準確記錄，如振動超標，應(yīng)及時通知機修檢查維修。
4。檢查電機外殼溫度、軸承箱溫度。軸承箱溫度不得超過70度，電機溫度不大于95度。
6。檢查機泵密封及法蘭、絲堵、冷卻水、封油接頭是否泄露，熱油泵是否預(yù)熱正常。
7。檢查泵體、泵座、電機是否保持清潔的衛(wèi)生，旁邊的消防設(shè)施是否齊全好用。
8。檢查備用機泵的盤車情況，要求是單黃雙紅。
9。機泵所有零部件是否完好。
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1。泵的切換：
1、做好啟動泵開車前的的準備工作，檢查機泵附件：壓力表、防火罩、油標是否齊全，地腳螺絲、出入口閥門、法蘭螺絲是否把緊，用手盤車并空轉(zhuǎn)數(shù)圈檢查轉(zhuǎn)動方向，盤車有無雜
音，潤滑油箱，機油杯是否加足潤滑油，冷卻水是否暢通無阻，熱油泵應(yīng)處于完全預(yù)熱狀態(tài)。
2、啟動備用電機。
3、待壓力到達額定揚程后，緩慢地開出口閥門直至全開，同時要求用對講機聯(lián)系操作室，隨時注意流量大校
4、在投用切換泵的同時，緩慢的關(guān)閉待停泵的出口閥到運轉(zhuǎn)泵的流量足夠大時，再關(guān)閉待停泵的出口閥。
5、切斷待停泵電機的電源。
6、待機泵運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，檢查機泵的各個部件是否正常，然后慢慢的打開機泵的出口閥，這時隨著機泵出口閥的打開，泵出口壓力會略有下降，但是電機的電流會增加，注意檢查。
7、將停下來的機泵的出口壓力表閥門關(guān)校
8、停車后，機泵的的冷卻水不能停。
9、熱油泵在停泵后要進行預(yù)熱。
2。掃泵：
1、檢查出入口閥門是否關(guān)嚴。
2、泵內(nèi)是否帶壓，各放空閥，注氣閥是否完好。
3、準備200公斤的鐵桶一個用于裝油或用拉油小車。銅絲膠帶一段2至3米（最好是金屬軟管）。
4、掃線蒸汽放空，直到?jīng)]有冷凝水為止。
5、在泵壓力表處接金屬軟管到鐵桶，緩慢開閥放油。
6、放油結(jié)束后，開始注汽。若長時間放油仍不能放盡且桶內(nèi)油超過半桶說明閥有內(nèi)漏，則應(yīng)用測溫儀判斷哪個閥門內(nèi)漏。對內(nèi)漏閥門實行重新開關(guān)一次并熱卡一次，如不能奏效就應(yīng)停工處理。
7、先將放空閥關(guān)閉，然后由入口注汽閥注入少量蒸汽（切記蒸汽不可帶水），后關(guān)閉注氣閥。
8、繼續(xù)開放空閥向桶內(nèi)放油，當不出油時重復(fù)以上操作三次后，再入口注汽，出口放空閥持續(xù)向油桶放空，直到將泵掃干凈為止，以放空排出的全是蒸汽為準。鑒別方法將放空蒸汽噴向一干凈棉紗，以沒有濃重的油跡為準。
9、停注汽，開泵的出入口放空閥卸壓，降溫后觀察無異常則可交于機修車間維修。
10、清理現(xiàn)場衛(wèi)生，拆下軟管，重新裝好壓力表。
11、將掃出的污油送到污油池，再將鐵桶送到廢料堆。
3。預(yù)熱泵：
1、放盡泵體內(nèi)的存水，用蒸汽吹掃，確保泵內(nèi)干凈
2、關(guān)閉泵的放空閥和掃線閥，緩慢開預(yù)熱泵的出口閥，引油，帶走泵內(nèi)的水汽，開出口防止運轉(zhuǎn)泵不上量。
3、泵體熱了以后，緩慢全開預(yù)熱泵入口閥，從預(yù)熱泵出口到入口循環(huán)預(yù)熱。預(yù)熱泵的出口閥不能開的過大，防止泵倒轉(zhuǎn)。
4、預(yù)熱過程中每一個小時盤車一次。
4。羅茨真空泵組操作：
啟動：
1、打開冷卻水閥門，將冷凝器投用正常。
2、打開水環(huán)泵供水閥，放空閥見水，關(guān)閉供水閥和放空閥。
3、關(guān)閉機組入口閥門及三通dn100閥門，打開水環(huán)泵排氣閥，后路暢通。
4、啟動水環(huán)泵p1（三級抽真空泵），供水閥打開（4--6立方米/小時）。表面溫度30度左右。
5、打開機組入口閥門（抽真空緩慢）。
6、真空到低于-85kpa以上，啟動二級抽真空泵--氣冷羅茨真空泵p2。
7、低于-98kpa以上，啟動p3、p4（入口羅茨真空泵。
8、檢查真空度、電機、電流、聲音、振動有無異常。
9、投用e-1033時，應(yīng)先停止p3、p4，投用后在重新抽真空，防止跳閘。
停用：
1、關(guān)閉泵組入口及三通處dn100閥門。
2、停p3、p4，再停p2，最后停p1，關(guān)閉供水閥門，關(guān)閉換熱器冷卻水閥門和羅茨真空泵冷卻水閥門。
3、冬天不用時應(yīng)用風把冷卻水，水冷器掃出（防凍）。
蒸汽切換到機械抽真空
1、檢查準備工作。
2、停塔底注汽。
3、啟動p1，緩慢打開機組入口閥門。
4、真空度到-85kpa時啟動p2。 6、關(guān)一級抽子，同時打開副線閥。
7、當真空度到-98kpa時，啟動p3、p4。、
機械切換到蒸汽抽真空：
1、蒸汽放盡冷凝水。
2、先停p3、p4。
3、再啟動二、三級抽真空，關(guān)閉蝶閥。
4、泵組入口閥門關(guān)閉，停p2、p1。
5、啟動一級抽子。
6、關(guān)閉真空泵組的水，用風頂出（冬季防凍）。
5。離心泵操作時的注意事項
1。離心泵在運轉(zhuǎn)時避免空轉(zhuǎn)
2。離心泵避免在關(guān)出口時長時間運轉(zhuǎn)
3。嚴禁用水沖電機
4。離心泵要在關(guān)出口的情況下啟動。
一個說長不長說短不短的時間，很感謝學(xué)校給我們安排了這次實習，很感謝工廠里的師傅。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學(xué)校給我們安排的任務(wù)，但我收獲了其他方面的東西，收獲了自己以后的人生奮斗的方向。，短暫的交流足以夠我用一輩子了！?。?/p>
第二篇：石油實習報告
一、實習概況
為了增加對石化生產(chǎn)企業(yè)的了解,掌握工藝流程、工藝設(shè)備、控制系統(tǒng)、生產(chǎn)管理,檢修等方面的知識。增加對工藝流程、機器與設(shè)備在化工生產(chǎn)中的地位、使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認識,鞏固在專業(yè)基礎(chǔ)及專業(yè)課中所學(xué)到的基礎(chǔ)知識，提高分析問題和解決問題的工程應(yīng)用能力，自20xx年7月2日開始，我們化工09級到中國石化齊魯分公司勝利煉油廠進行了為期三周的生產(chǎn)實習。
實習期間，我們深入到裝置中，通過現(xiàn)場師傅講解及對現(xiàn)場裝置流程的研究，了解和熟悉了自己所在車間的石油加工過程的原理、工藝流程及特點，主要設(shè)備、操作影響因素等知識，在實踐中與理論相結(jié)合，為將來的工作和深造打下了堅實的基礎(chǔ)。同時參觀的三個工廠作為大型國有企業(yè)的下屬公司，通過現(xiàn)場實習的所見所聞，又進一步的加深對社會的了解，對國有企業(yè)特點的認知，為今后走向社會打下了良好的基礎(chǔ)。
我們這次實習，主要在中石化勝利煉油廠二聯(lián)合車間里進行實習。在車間師傅的詳細講解和悉心指導(dǎo)下，我們詳細的了解了每個工段的設(shè)備和操控系統(tǒng)，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的了解。
雖然只有短短的三周的時間，但是在這段時間里，在帶隊老師和車間師傅們的幫助和指導(dǎo)下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學(xué)習和工作有很大的幫助，我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習的機會，也感謝老師和車間師傅們的悉心指導(dǎo)。
二、實習裝置的基本情況和工藝流程特點
1.裝置的基本情況
我們實習的車間是二聯(lián)合車間，實際上就是延遲焦化和催化汽油吸附脫硫（s-zorb）的聯(lián)合，但我們實習的主要裝置只是延遲焦化裝置。
延遲焦化工藝基本原理就是以渣油為原料，經(jīng)加熱爐加熱到高溫（500℃左右），迅速轉(zhuǎn)移到焦炭塔中進行深度熱裂化反應(yīng)，即把焦化反應(yīng)延遲到焦炭塔中進行，減輕爐管結(jié)焦程度，延長裝置運行周期。焦化過程產(chǎn)生的油氣從焦炭塔頂部到分餾塔中進行分餾，可獲得焦化干氣、汽油、柴油、蠟油、重蠟油產(chǎn)品；留在焦炭塔中的焦炭經(jīng)除焦系統(tǒng)處理，可獲得焦炭產(chǎn)品（也稱石油焦）。延遲焦化技術(shù)是渣油熱破壞加工常用的手段，其目的是從重質(zhì)渣油中獲得較多的輕質(zhì)油品和石油焦。延遲焦化工藝是當今世界最常見的渣油加工技術(shù)之一，與其它渣油加工工藝相比，延遲焦化工藝不僅技術(shù)簡單、操作方便、靈活性大、開工率高、運行周期長，而且投資較低、回報較高，是目前煉油行業(yè)紛紛采用的渣油加工技術(shù)。
勝利煉油廠第三延遲焦化裝置于20xx年12月建成投產(chǎn)。裝置處理量為140萬噸/年。該裝置采用一臺加熱爐、兩臺焦炭塔的工藝路線，裝置設(shè)計循環(huán)比為0.25。設(shè)計年開工時間為8400小時（連續(xù)運轉(zhuǎn)）。以孤島高硫高酸混合原油的減壓渣油為原料。主要產(chǎn)品有：凈化干氣、凈化液化氣、穩(wěn)定汽油、柴油、蠟油、焦炭。其中，焦干氣脫硫后為凈化干氣去瓦斯管網(wǎng)；焦化穩(wěn)定汽油至石腦油加氫裝置；焦化柴油去新建260萬噸/年柴油加氫裝置；焦化蠟油作為VRDS裝置原料；液化氣脫硫脫硫醇后為凈化液化氣去儲罐；焦炭外運至二化CFB爐作燃料或汽運外銷。
裝置主要由焦化、穩(wěn)脫兩部分組成，焦化部分主要包括：原料預(yù)熱部分、加熱爐部分、焦碳塔部分、分餾部分、吹汽放空部分、冷切焦水處理部分、水力除焦部分。穩(wěn)脫部分主要包括：富氣的壓縮和吸收穩(wěn)定部分、焦化干氣和液化氣脫硫部分、液化氣脫硫醇部分。
2.工藝流程特點
1）焦化部分
焦化原料（160℃，0.8MPag）直接來自渣油罐區(qū)或常減壓蒸餾裝置，進裝置界區(qū)后首先經(jīng)柴油-原料油換熱器（E-103/E～H）與焦化柴油換熱后進入裝置界區(qū)內(nèi)的原料油緩沖罐（D－101），然后由原料泵（P－101A/B）抽出先后經(jīng)柴油-原料油換熱器（E-103/A-D）、中段-原料油換熱器（E－104／A～D）、蠟油-原料換熱器（E－105／A～F）熱后進入分餾塔（C－102）底部，在此與來自分餾塔上部換熱板的熱循環(huán)油一起流入塔底，在325℃下，用加熱爐進料泵（P－102A/B）抽出分四路在流控下打入焦化加熱爐（F－101）快速升溫到500℃，然后經(jīng)四通閥入焦炭塔（C-101A/B）底部。燃料燃燒產(chǎn)生的煙氣由引風機抽出后與空氣在空氣預(yù)熱器中換熱，以回收煙氣的熱量，換熱后煙氣返回煙道擋板的上部。焦化加熱爐每路設(shè)3個注汽點，以加速爐管內(nèi)流速，減緩管內(nèi)結(jié)焦。
循環(huán)油和原料油一起在焦炭塔內(nèi)由于高溫長停留時間，產(chǎn)生裂解、縮合等一系列反應(yīng)，最后生成富氣、汽油、柴油、蠟油等產(chǎn)品和石油焦。焦炭結(jié)聚在塔內(nèi)。高溫油氣與進入分餾塔由蠟油直接換熱后，被冷凝的循環(huán)油流入分餾塔換熱板下。
分餾塔蠟油集油箱中的蠟油由蠟油回流泵（P-105A/B）抽出，泵出口分兩股，一股返回蠟油集油箱下作熱回流，另一股經(jīng)蠟油-原料油換熱器（E-105/A-F）后、至吸收穩(wěn)定部分穩(wěn)定塔塔底重沸器（E-207）做熱源，換熱后返回焦化部分蠟油蒸汽發(fā)生器（ER-101）換熱后分為兩股，一股返回分餾塔作取熱回流，另一股作為產(chǎn)品由蠟油產(chǎn)品,經(jīng)蠟油產(chǎn)品泵(P-105C/D)升壓，經(jīng)蠟油-除氧水換熱器（E-108A/B）、蠟油-除鹽水換熱器（E-108C）、蠟油-熱水換熱器冷到90℃送出裝置。
中段回流油由中段回流泵（P-106A/B）從分餾塔抽出，然后經(jīng)中段回流-原料油換熱器（E-104/A-D），吸收穩(wěn)定部分脫吸塔塔底重沸器（E-204）做熱源換熱冷卻到220℃后一股返回分餾塔作回流，另一股至焦炭塔頂油氣線做急冷油。
柴油從分餾塔由柴油泵（P-107A/B）抽出，一部分返回柴油集油箱下做熱回流，一部分至柴油-原料油換熱器（E-103/A-H），換熱后一部分與富吸收柴油混合，作為分餾塔取熱回流，另一部分經(jīng)柴油-富吸收油換熱器（E-107）換熱，柴油-熱水換熱器、柴油空冷器（A-103/A-B）冷卻后一部分返回分餾塔，另一部分經(jīng)柴油冷卻器（E-112）冷卻到55℃，分二股，一股作為柴油產(chǎn)品出裝置去加氫精制，另一股經(jīng)貧吸收柴油冷卻器（E-203）冷至40℃后由貧吸收柴油泵（P-207A/B）打入柴油吸收塔（C-204）作為柴油吸收劑。自柴油吸收塔（C-204）底返回的'富吸收柴油經(jīng)與柴油換熱后和自柴油-原料油換熱器及柴油空冷器來的柴油一起，作為分餾塔柴油取熱回流。
為了保證自系統(tǒng)的脫硫燃料氣入加熱爐火嘴前不帶凝液，燃料氣與自分餾塔來的頂循回流油經(jīng)頂循-瓦斯換熱器（E-102）換熱至110℃供加熱爐使用，頂循回流油與燃料氣換熱后，再由塔頂循環(huán)回流泵（P-108A/B）送經(jīng)頂循-熱水換熱器、分餾塔塔頂循環(huán)回流空冷器（A-102/A-F）冷卻到60℃返回到分餾塔，控制分餾塔頂溫度。
分餾塔頂油氣經(jīng)油氣-熱水換熱器、塔頂空冷器（A-101/A-H）、分餾塔頂后冷器（E-101/A-H）冷卻到40℃流入分餾塔頂氣液分離罐（D-102），分出的焦化富氣經(jīng)壓縮機入口分液罐分液后進入富氣壓縮機，汽油由汽油泵（P-109A/B）送去吸收穩(wěn)定部分汽油吸收塔（C-20x）作吸收劑，含硫污水由含硫污水泵（P-112A/B）送出裝置。
焦炭塔吹汽、冷焦產(chǎn)生的大量高溫蒸汽及少量油氣進入放空塔（C－103），從頂部打入蠟油餾分，洗滌下油氣中的柴油以上餾分。放空塔底重油用泵（P-113A/B）抽出，送經(jīng)水箱冷卻器（E－111A/B）冷卻后，一部分作為放空塔頂回流，控制頂部氣相溫度170℃左右，另一部分在液面控制下送出裝置至污油罐或回煉。放空塔頂大量蒸汽及油氣直接進入空冷器（A－105／A-H）、放空塔頂后冷器（E－110／A-D）冷到40℃進入塔頂氣液分離罐（D－106），分出的輕污油由污油污水泵（P-114A/B）送出裝置，污水至冷切焦水系統(tǒng)隔油處理后作為冷切焦水補充水，不凝氣排入瓦斯放火炬系統(tǒng)或壓縮機入口。
2）壓縮吸收穩(wěn)定部分
自焦化部分來的富氣經(jīng)焦化富氣壓縮機（K-20x）升壓到1.35Mpa(g)，然后經(jīng)富氣空冷器（A-20xA/B），冷卻到60℃后，與汽油吸收塔（C-20x）底泵（P-20xA/B）抽出的富吸收汽油及脫吸塔（C-202）頂氣混合進入飽和吸收油冷卻器（E-20xA/B），冷卻到40℃后進入焦化富氣平衡罐（D-203）分液后的氣體進入汽油吸收塔（C-20x）用焦化部分來的汽油吸收，用穩(wěn)定汽油作為補充吸收劑增加對富氣中C3、C4的吸收率。為提高吸收率，汽油吸收塔設(shè)一個中段回流。汽油吸收塔頂流出的貧氣去柴油吸收塔（C-204）經(jīng)柴油吸收，脫去氣體中的汽油組分后去脫硫部分；柴油吸收塔塔底富吸收柴油在塔底液面控制下自壓經(jīng)換熱后返回分餾塔作回流。富氣平衡罐（D-203）平衡后的汽油自罐底作為脫吸塔進料經(jīng)脫吸塔進料泵（P-203A/B）抽送與穩(wěn)定塔底的穩(wěn)定汽油經(jīng)脫吸塔進料-穩(wěn)定汽油換熱器（E-206）換熱至91℃后進脫吸塔頂，在塔中脫除富吸收汽油中的C2以上輕組分。脫吸塔底脫乙烷汽油作為穩(wěn)定塔進料，經(jīng)穩(wěn)定塔進料泵（P-204A/B）送入穩(wěn)定塔（C-203）第20、24、28層。穩(wěn)定塔頂氣經(jīng)穩(wěn)定塔頂冷凝器（E-210/A-D）冷卻至40℃后進入穩(wěn)定塔頂回流罐（D-204），罐中的液化氣由穩(wěn)定塔頂回流泵（P-205A/B）抽出后分為兩股，一部分作為回流返回穩(wěn)定塔頂控制液化氣中的C5+含量，另一部分液化氣液控去脫硫部分。穩(wěn)定塔底的穩(wěn)定汽油依次經(jīng)脫吸塔中間重沸器（E-205）、脫吸塔進料-穩(wěn)定汽油換熱器（E-206）、熱水換熱器換熱后經(jīng)過穩(wěn)定汽油空冷器（A-202/A-B）、穩(wěn)定汽油冷卻器（E-209A/B）冷卻至40℃，一部分穩(wěn)定汽油由補充吸收劑泵（P-206A/B）打入汽油吸收塔第40層作補充吸收劑，另一部分穩(wěn)定汽油在穩(wěn)定塔液控下出裝置。
3）脫硫、脫硫醇部分
這個部分并不是我們實習內(nèi)容的重點，在此就簡述其原理。
脫硫反應(yīng)機理：干氣和液態(tài)烴用堿性的MDEA溶液，在高壓低溫下，在脫硫塔內(nèi)脫除硫化氫，脫后干氣送出裝置至系統(tǒng)管網(wǎng)作燃料，液化氣至液化氣脫硫醇系統(tǒng)。由于醇胺類溶液與H2S反應(yīng)是可逆的，吸收了H2S的胺液可以加熱再生循環(huán)使用。
脫硫醇反應(yīng)機理：在脫硫醇系統(tǒng)中輕烴物料中的硫醇及H2S與氫氧化鈉溶液
(NaOH)起反應(yīng)生成硫化鈉(Na2S)和硫醇鈉鹽(NaSR)以及水(H2O)。由于這些硫化物的鈉鹽不溶于烴類，所以它們?nèi)苋霘溲趸c水溶液而被有效地從輕烴中除去。脫
硫醇的主要化學(xué)反應(yīng)是：RSH+NaOH=NaSH+H2O.
以上便是整個延遲焦化裝置的工藝流程概況。
三、專業(yè)知識及生產(chǎn)實踐知識的學(xué)習收獲和體會
實習的第一天就是安全教育，煉油裝置的任務(wù)是將原油加工，分別得到產(chǎn)品及副產(chǎn)品氣體，這些產(chǎn)品易爆，易燃，往往有毒，稍有疏忽就會釀成惡果。三級安全教育用活生生的案例告訴了我們什么叫事故源于大意；廠區(qū)內(nèi)，處處可見各種標語，無不強調(diào)安全的重要性。安全永遠是第一要務(wù)，尤其是像煉化這樣的高危企業(yè)。盡管這么嚴格的管理，但在現(xiàn)場實習中還是發(fā)現(xiàn)了不安全因素，也明白了安全教育天天講，月月講，年年講絕不是老生常談。
實習過程中我們不僅對工藝流程有所了解，我們還在與師傅們交流中對工藝設(shè)備、控制系統(tǒng)、生產(chǎn)管理,檢修等方面的知識有了感性的認識。
比如說：
對于加熱爐F101，臥式箱式加熱爐有2輻射室，1對流室。其進口325℃出口500℃（爐管給你，實習卻是一個自己發(fā)現(xiàn)問題并想辦法解決，這里就不得不提到這次實習的老師現(xiàn)場的師傅們，車間里的每一位師傅都有他們獨特的技能，他們多年的工作經(jīng)驗，拿出很少的一部分都夠我們學(xué)很長時間。
除此還有很多工作和生活細節(jié)的問題在和師傅的交流中得到解決。作為大型國有企業(yè)的下屬單位，師傅們給我們講述了這里的福利和待遇，發(fā)展和機遇，人際關(guān)系和工作心態(tài)。給還沒走出校門卻即將走向社會的我們上了一堂堂生動的社會課。臨別前師傅還叮囑我們不管以后干啥工作第一印象非常重要，要謙虛靈活，不怕苦。
除了車間的師傅，帶隊老師更是為人師表的典范，從住宿安排到飲食調(diào)度，從科學(xué)化的管理到人性化的關(guān)懷。無處不體現(xiàn)了老師的細心與關(guān)注。實習過程中表揚過，挨批過，歡樂過，沮喪過，最終理解了老師教給我們的絕不僅僅是那些僵硬的知識點，更是一種做事的態(tài)度，更是一種做人的準則，與人為善，順其自然；志存高遠，腳踏實地。如果說這次實習知識的學(xué)習是基礎(chǔ)，那么精神的學(xué)習就是升華。
通過這次實習，我明白了無論是在以后學(xué)習還是工作中：
第一、專業(yè)技能要過硬。在以后工作中，對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應(yīng)手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓(xùn)一個員工。另外一好專業(yè)技術(shù)過硬的員工一定在學(xué)習上下過功夫，做事就可能比較真。
第二、在工作中要有良好的學(xué)習能力，要有一套學(xué)習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習能力，通過不斷的學(xué)習從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學(xué)習能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習，向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。
第三、良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校學(xué)生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在實習我也發(fā)現(xiàn)自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學(xué)習，學(xué)習新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。
通過這次生產(chǎn)實習，把自己在學(xué)校學(xué)習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業(yè)設(shè)計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業(yè)實習是我們從學(xué)校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務(wù)做好了準備。
四、對實習教學(xué)工作的意見和建議
曾在一個軍隊戰(zhàn)斗過的的叫戰(zhàn)友，曾在一個學(xué)校學(xué)習過的叫校友，而我們，在烈日下一起去數(shù)管線，去跑流程，在黑夜里一起煎熬支撐，圍繞在師傅身旁一起聽師傅講課，下班后在宿舍里一起歡樂，我們就是實習隊隊友。在這荒蕪的煉油廠，不能忘記的就是我們的友誼，或許正如老師說的，有可能有的人這輩子就倒這么一次班，若干年后當我們再相聚相信我們都曾記得在20xx年我們有過這么一段記憶，在淄博東營，在勝利煉油廠......
最后：
感謝現(xiàn)場師傅們的辛勤指導(dǎo)；
感謝帶隊老師的無私關(guān)懷和諄諄教誨；
感謝學(xué)校給我們提供如此寶貴的實習機會；
感謝與我一起奮斗的實習隊隊友，希望我們未來都能走得更好。
第三篇：油田實習報告
對我來說：生產(chǎn)實習是將來工作的一個縮影。本次實習，我直接接觸到了石油生產(chǎn)一線，看到了很多石油生產(chǎn)設(shè)備，也了解了它們的名稱和生產(chǎn)用途，同時也了解了石油生產(chǎn)的工藝流程、污水處理凈化過程、注水工藝流程等等。
實習時間雖然短暫，但他讓我脫離了書生的稚氣。以前經(jīng)常聽老師講，現(xiàn)在勝利油田的原油含水率是多么的高，我們也盡力想象現(xiàn)在的原油是什么樣子的。但一直到現(xiàn)場看到采油工人的取樣，看到化驗室的工人倒出取樣桶中的水來進行初次油水分離，我們才真切的感受到含水率超過98%是什么概念。當我們?nèi)ヅ渌g實習的時候，看到師傅在溫度高達70多度的配水間中更換閥門，和師傅在30多度的烈日下一起巡視注水井，想到師傅獨自一人忍受黑暗、寂寞與蚊蟲叮咬，還堅持值夜班，我真切的感受到采油一線工人的艱苦與堅強。
安全是我們?nèi)魏螘r候在任何地點都不能忽視的。石油生產(chǎn)過程中也有很大的安全隱患，如井架或采油機械掉下落物、中毒、爆炸、觸電等等。當我們參觀勝采坨六聯(lián)合站時，看到儲油罐旁邊的消防設(shè)施，專門建設(shè)的儲水大罐和消防水管以及講解員為我們介紹的安全制度和關(guān)于道路寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑的規(guī)定。我更加真切的感受到“安全促進生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的含義。
在采油一線的實習過程，我收獲了很多采油生產(chǎn)和管理的`知識，學(xué)到了很多，也發(fā)現(xiàn)了只學(xué)習課本是不夠的，理論必須與實踐相結(jié)合。同時也真真切切感受到采油一線工人艱苦奮斗的精神和認真負責的敬業(yè)精神，這些精神深深感染了我，熏陶了我。通過這次實習，讓我對石油工人有了更加全面的了解，為日后的實際工作打下了基礎(chǔ)，同時使我更加熱愛石油工程這個行業(yè)，在今后的日子里，我會更加努力的學(xué)習專業(yè)知識，為我國的石油事業(yè)貢獻出自己的力量！
最后，感謝在實習過程中所有關(guān)心幫助過我的老師和師傅們！
第四篇：地質(zhì)實習實習報告中國石油大學(xué)
中國石油大學(xué)地質(zhì)實習報告
第一章 緒言
本次實習野外路線觀察時間為7天，具體時間為7月8-14日，早上7點30分從潤潔公寓上車，晚上5點前回來
本次主要觀察路線有9條
線路1：下葦?shù)楹?奧陶紀地層觀察；
線路2：野溪構(gòu)造地質(zhì)觀察
線路3：延慶燕山天池西侏羅紀碎屑巖、火成巖特征觀察
線路4：延慶燕山天池東側(cè)地質(zhì)構(gòu)造觀察
線路5：十三陵天池-三合村巖性、構(gòu)造觀察
線路6：溝崖水庫-十三陵水庫地層接觸關(guān)系、現(xiàn)代河流沉積作用觀察
線路7：房山太平山南坡石炭-二疊系巖性組成、接觸關(guān)系觀察
線路
8、房山燕山晚期侵入巖特征觀察
線路9：周口店遺址參觀
自然地理概況
北京的整個地形和山勢的骨架，基本形成于距今6000-7000萬年的燕山鑿山運動。北京的西部山地，從南口的關(guān)溝至拒馬河一帶，統(tǒng)稱為西山。它是由一系列成北東—南西走向，并且大致平行的褶皺山脈所組成，屬太行山脈。北京北部的山地，統(tǒng)稱為軍都山，屬燕山山脈，這是一個鑲嵌著若干個山間盆地的斷塊山地。在地勢上，則是由平原呈階梯逐級上升，爾后進入蒙古高原。
北京市地理坐標為：北緯經(jīng)度39°28′—41°05′，東經(jīng)117°30′—115°25′，南北跨緯度約1°37′，東西跨經(jīng)度約2°05′。天安門地理坐標為：北緯39°54′27″，東經(jīng)116°23′17″，是北京的標準中心坐標點。天安門廣場海拔高度為44.4米。
第二章 地層
一、太古界
在線路6，溝崖水庫西側(cè)有一組太古界變質(zhì)巖，細觀察可看到片麻巖，麻礫巖，可以看到的礦物有斜長巖、角閃巖，所以可命名為斜長角閃片麻巖。顏色灰白，其表面有重結(jié)晶現(xiàn)象，巖石致密，有定向排列的特點。說明這個巖層在形成過程中經(jīng)歷了高溫高壓環(huán)境，生成了新的礦物。和下層的元古界石英砂巖存在地層缺失，且兩個巖層的傾向不同，可判斷出地層接觸關(guān)系為角度不整合接觸。接觸面傾向為140，傾角為54。圖
二、元古界
在線路6，出現(xiàn)了一組中上元古界石英砂巖。顏色為灰白色，表面不含輝綠巖。屬常州溝組，距今有17-18億年。
在線路4，永寧至天池分岔路西側(cè)約3公里處，有距今8-10億年前的中元古界地層，其成分主要為白云巖、灰?guī)r。推測白云巖是在古老地層中灰?guī)r通過交代作用形成。在這些巖層表面發(fā)現(xiàn)了砂狀顆粒、泥晶及鮞粒構(gòu)造。其中鮞粒為同心圓，呈眼球狀。其原因可能為有生物活動產(chǎn)生碎屑的關(guān)系，也可能為已固結(jié)的碳酸鈣沉積被壓扁壓斷產(chǎn)生碎屑。本地層還出現(xiàn)了初期小規(guī)模熔巖現(xiàn)象，有1-2米厚，原理是環(huán)境產(chǎn)生的HCO3-及H2CO3使碳酸型巖發(fā)生溶解。其成因有本身巖石關(guān)系，還有節(jié)理斷層產(chǎn)生的裂縫，潮濕的氣候天氣等外因加速這種現(xiàn)象的發(fā)生。繼續(xù)下去就會變成溶洞。這種以化學(xué)溶蝕為主，機械沖刷為輔的地質(zhì)作用以及這些地質(zhì)作用所產(chǎn)生的地貌，稱為喀斯特。
沿公路不遠處有中元古界長城系石英砂巖（石英純度>95%），生成于17億年前左右，層狀結(jié)構(gòu)。其石英顆粒呈粒狀。有些巖石含發(fā)綠部分為海綠石。判斷為海洋相，因如果
為河流相，石英的純度達不到如此高，且由此途徑形成的砂巖受到河流形態(tài)的影響，這里觀察到的為一大整塊巖石。巖層上有些長度為7公分左右的條狀物，是由泥裂形成，里面充滿了石英顆粒。但規(guī)模不大，且無規(guī)律。
同樣線路距溪水灣一公里處出現(xiàn)了中上元古界海相灰?guī)r地層沉積，以波痕、印?，F(xiàn)象為主。形成原因可能為海上碳酸鹽發(fā)生造山作用形成。沉積面傾角為65，層面光滑，呈水平狀。印模形成原因是下層巖石軟，上層較硬，上層有痕跡的巖石壓下巖形成。波痕可能是流水或風沖刷自然形成，也可能是壓成，此時和印模類似。波痕如對稱為雙向水流，不對稱為單向。波痕與印模區(qū)別為波痕具有方向感和定向性。（照片）
三、古生界
（一）寒武系
在線路1，沿鐵路方向依次出現(xiàn)寒武系下統(tǒng)、中統(tǒng)和上統(tǒng)。
1、下統(tǒng)
該地層由上層毛莊組，中層饅頭組，下層府君山組構(gòu)成。厚度約80-100米。由紫紅色泥巖和灰黃色泥質(zhì)泥晶白云巖組成三個沉積旋回。每個旋回下層為含三價鐵的紫紅色頁巖和泥巖，具有砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，中層巖層顯紅、白色，上層巖層以灰色為主，為灰質(zhì)泥巖，白云巖等碳酸鹽類。從下到上巖層粉砂質(zhì)增多。
2、中統(tǒng)
該地層由徐莊組、張夏組、崮山組構(gòu)成。與下寒武統(tǒng)的接觸部分主要以灰色鮞粒石灰?guī)r和綠色粉砂質(zhì)頁巖作為分界。鮞粒呈魚子狀，粒徑0.2mm-0.6mm，含量60%-80%，發(fā)育較大，填隙物為亮晶方解石。該地層含泥質(zhì)條帶灰?guī)r、鮞?；?guī)r和竹葉狀灰?guī)r，竹葉狀灰?guī)r礫屑周圍沒有紅色氧化圈。照片
3、上統(tǒng)
該地層由長山組、鳳山組構(gòu)成。含白云質(zhì)條帶灰?guī)r和竹葉石灰?guī)r：前者在風化面上呈褐或褐紅色，新鮮面呈深灰色。后者竹葉狀礫屑常具有氧化圈，最長可達10cm，呈放射狀、梅花狀排列或平行層面排列。竹葉狀石灰?guī)r橫向上呈透鏡狀，可能在形成過程中結(jié)實打碎、搬運、沉積，受到了風暴作用的影響。（照片）
（二）奧陶系（距今438-505年）
線路1出現(xiàn)下奧陶統(tǒng)，位置：下葦?shù)闁|南永定河?xùn)|側(cè)鐵路旁。此處為冶里組，厚度有30-80厘米左右，主要由灰?guī)r構(gòu)成，與下層的上寒武統(tǒng)地層稱整合接觸關(guān)系。與上寒武統(tǒng)相比，這里灰?guī)r的塊狀性增強。對冶里組灰?guī)r進行細分為厚層塊狀灰泥石灰?guī)r、豹皮石灰?guī)r、白云質(zhì)條帶灰泥石灰?guī)r。其中第一種灰?guī)r巖質(zhì)較純，在當?shù)爻１婚_采作為石灰和水泥原料。豹皮灰?guī)r其巖面呈斑點狀（此處畫圖）
線路7同樣為下奧陶統(tǒng)。在太平山南坡的馬家溝組，厚度少則幾十米，多達二百米多。巖性：底部主要為同生角礫狀灰?guī)r，下、中部主要為青灰色的中厚層狀灰?guī)r、結(jié)晶灰?guī)r，上部主要為泥質(zhì)條紋帶灰?guī)r或白云質(zhì)灰?guī)r。本統(tǒng)各個地層呈整合接觸，（三）石炭系
在線路7中，出現(xiàn)了中石炭統(tǒng)本溪組，厚度50。巖性主要由泥巖構(gòu)成，巖性偏細。在巖石表面有風化殼，土狀松散，其中有鋁土礦出現(xiàn)，說明這里發(fā)生風化作用的時間很長。整個本溪組底部普遍發(fā)育有灰綠色泥質(zhì)角巖(風化后常為褐紅色)，為古風化殼產(chǎn)物；中、上部主要為黃褐色板巖（由泥巖變質(zhì)而成）及少量紅柱石角巖(俗稱菊花石)，夾有少量生物碎屑灰?guī)r透鏡體及粉砂巖。其中紅柱石角巖是由常見的粘土礦物脫水而成。
在同樣地區(qū)，出現(xiàn)了上石炭統(tǒng)太原組，厚度70cm左右。和本溪組分界處為淺變質(zhì)砂巖。本組旋回性強，表面含有不規(guī)則煤層。自下而上分為兩個沉積輪回。第一段
底部為中厚層狀中、細粒變質(zhì)砂巖，中上部為灰黑色紅柱石角巖，斑點板巖及黑色板巖，第二段底部為含礫變質(zhì)砂巖，中上部為變質(zhì)細砂巖、砂質(zhì)板巖等，其中含有可采煤層。
（四）二疊系
在路線7，太平山南坡出現(xiàn)下二疊統(tǒng)山西組。厚度約30米左右。本組地層有一完整旋回。底部為灰黑色含礫變質(zhì)粗砂巖（俗稱“豆腐塊”角礫巖，可作為太原組與山西組分界標志），局部為細礫巖，中上部為淺灰色變質(zhì)細砂巖，夾雜些灰色板巖及煤層。這些砂巖具有定向性排列的特點。
在此處又出現(xiàn)了下二疊統(tǒng)楊家屯組，厚度近百米，底部為灰綠色厚層狀變質(zhì)粗砂巖、變質(zhì)礫巖（作為與山西組分界標志）；中上部為雜色變質(zhì)砂巖，夾雜少量含礫變質(zhì)砂巖及黑色板巖。
四、中生界
（一）侏羅系
在線路3，燕山天池大壩西南側(cè)3公里出現(xiàn)中侏羅統(tǒng)后城組黑色頁巖。它處在此區(qū)域底層的下部，發(fā)黑原因是有機質(zhì)多。細粒結(jié)構(gòu)。中部是寬度為20-30cm的砂巖，極不穩(wěn)定。上層同樣為砂巖，與中層比抗風化能力較強。下層黑色頁巖形成的環(huán)境應(yīng)該是在沼澤，深湖或半深湖。因植物殘骸較多，在石油方面可作為產(chǎn)油層。中層的砂巖孔隙度大，對油氣的吸收好，可作為儲油層。再上面的一層為蓋層，防止油氣滲透到地面
燕山天池賓館正門西側(cè)，有侏羅紀晚期后城組出現(xiàn)，距今135-150萬年左右，與前者類似。
五、新生界
（一）第四系
在線路6，十三陵水庫二壩東北側(cè)，出現(xiàn)了第四紀現(xiàn)代河流沉積物，巖石排列松散，大小粗大。顆粒屬中粒，分選性磨圓性都不好，歸為礫巖。推測為沖積扇相。
線路9的周口店北京人遺址，北京人遺址位于周口店村西。有兩座東西并列的山丘，東邊的一座有一個大山洞，俗稱猿人洞，1929年后，叫周口店第一地點，東西長約140米，中部最寬處約20米。在此洞中出現(xiàn)一層層不同的沉積，埋藏著北京人的骨頭，生活用具等。
第三章 巖漿巖
由火山噴發(fā)物形成的巖石統(tǒng)稱噴出巖，它包括火山熔巖和火山碎屑巖。巖漿在侵入過程中變冷，結(jié)晶而形成的巖石叫侵入巖。
一、侵入巖
（一）正長斑巖（堿性淺層細粒侵入巖）
在線路8，盤云嶺處出現(xiàn)燕山晚期正長巖巖床。大概于8千萬年前侵入，由于其巖面發(fā)現(xiàn)斑晶，則為正長斑巖。它的形成過程是上層的侏羅紀沉積巖出現(xiàn)后再侵入的。圍巖與侵入巖接觸部分的烘烤邊（圍巖部分）巖性致密，冷凝邊（侵入巖部分）結(jié)晶小。
（二）閃長玢巖（中性淺層細粒侵入巖）
在線路1中，位置：下葦?shù)闁|南永定河?xùn)|側(cè)鐵路旁（39”59’35”,116’01”27）處有閃長巖巖墻，與周圍的巖層呈淺層侵入接觸關(guān)系。（產(chǎn)狀測量）
在線路8中，發(fā)現(xiàn)了大量的石英閃長巖和花崗閃長巖。按含碳量大小劃分，>20%為后者，10%-20&為前者，
邊緣溫度降得快，所以結(jié)晶也比巖體中心要快。所以我們?？吹綆r石從邊緣到中心顆粒逐漸變大的現(xiàn)象。我們所觀察到的顆粒小則1毫米，大到幾厘米，沿路深入顆粒越來越大，大概是溫度的關(guān)系。析離體，俘虜體大小不一，（畫圖、巖性）?；◢忛W長巖成分類似，較石英閃長巖可以看到更多肉紅色的鉀長石，顆粒近厘米后稱花崗偽晶巖。在官底村采石場中，還發(fā)現(xiàn)了一個面積為56平方公里的巖株，其成分有石英，鉀長石，云母。
（三）其它
輝綠巖，屬于基性淺層侵入巖，在線路3中天池半島標志牌發(fā)現(xiàn)大型的輝綠巖侵入體。由于風化較厲害，我們是通過敲打出新鮮面來判斷出。其內(nèi)部成分包括輝石，角閃石等，觀察到是細粒。
二、火山巖（噴出巖）
（一）熔結(jié)火山碎屑巖類
在線路8，燕山天池大壩西側(cè)，出現(xiàn)中生界侏羅系角礫熔結(jié)凝灰?guī)r，屬中侏羅統(tǒng)后城組火山碎屑巖。其面為石英粗面質(zhì)，紫灰色。熔結(jié)凝灰結(jié)構(gòu)，似流動構(gòu)造。由晶屑（鉀長石、石英）、玻屑（未結(jié)晶的碎片）、巖屑（巖石碎塊）、角礫及火山灰構(gòu)成（二）火山碎屑巖類
火山碎屑巖是主要由火山碎屑物質(zhì)組成的巖石，是介于火山巖與沉積巖之間的過渡巖石類型，兼有兩者的特點
在線路5，蟒山頂出現(xiàn)的侏羅紀火山碎屑巖，顏色鮮艷，有紫，黃，紅色等，無成層性及分選性，呈雜亂堆積。顆粒大小為中粒，直徑2CM左右，色較雜，整體為紫褐色，磨圓性差，巖性以中性為主，塊狀構(gòu)造。個別巖石顆粒較大，平均下來有4-5公分，最大有10公分以上。
在線路6，青松嶺處有不同形態(tài)的侏羅紀火山角礫巖。主要有凝灰?guī)r（灰黃色，白色，含有礦物：長石、石英，有少量的角閃石、輝石，粗細不均勻，分選差），中性的火山角礫巖，及集塊巖，沿路從內(nèi)向外碎屑巖大小逐漸增大。相比于寒武系灰?guī)r，其抗風化能力差。這些火山碎屑巖可能為火山作用產(chǎn)生的固體噴發(fā)物。
三、變質(zhì)巖
變質(zhì)巖是在內(nèi)動力地質(zhì)作用下（地殼運動或巖漿運動），地殼中已形成的三大巖石（巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖）在高溫、高壓及化學(xué)活動性流體的作用下，在原地固態(tài)情況下，使原來巖石的成分、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造發(fā)生改變，重新形成的巖石。
在介紹地層時已提到變質(zhì)巖，這里不再討論。
第四章 構(gòu)造
一、褶皺
褶皺是指層狀巖石在構(gòu)造應(yīng)力的作用下發(fā)生彎曲變形，形成一系列的波狀彎曲現(xiàn)象?；绢愋褪潜承迸c向斜。原始水平巖層受力后向上凸曲者，稱為背斜，向下凹曲者稱為向斜。相鄰背斜之間為向斜，相鄰向斜之間為背斜。相鄰的向斜與背斜共用一個翼。按橫剖面形態(tài)特點可分：尖棱形，圓弧形，扇形，箱型等
在線路2的妙峰山體，出現(xiàn)一個箱狀（左側(cè)）和尖棱狀（右側(cè)）背斜，（畫圖）兩者中間夾著圓弧狀向斜，體現(xiàn)了背斜與向斜常并存的關(guān)系。
在線路7,164背斜形態(tài)為箱型?！?64”指的是首次測量的高度。因長年風化，實際高度已小于164米，長度有300多米（目測）。
在線路4，六道河處有大型背斜。其左側(cè)巖石較為破碎，右側(cè)呈饅頭狀。背斜判斷理由為左側(cè)巖石向左傾，右邊巖石向右傾，兩側(cè)巖石傾向向背而離。其地層從下到上，從老
到新為常州溝組（石英砂巖，發(fā)白，個別為肉紅），串嶺溝組（頁巖、泥巖，易破碎風化）、團山子組（白云巖）。
二、斷層
斷層是斷裂面兩側(cè)發(fā)生明顯相對移動的斷裂構(gòu)造。按斷層兩盤相對運動可分類為正斷層、逆斷層、走滑斷層。
（一）正斷層
正斷層是指斷層上盤相對下盤向下滑動的斷層，即上盤相對下降，下盤相對上升。在線路8，賓館正門西側(cè)出現(xiàn)兩個規(guī)模較大的正斷層，斷層面傾角約60，傾向指南北方向。
（二）逆斷層
逆斷層是指斷層上盤相對下盤向上滑動的斷層，即上盤相對上升，下盤相對下降。在線路2,，鐵路隧道南側(cè)出口處，發(fā)現(xiàn)了逆沖斷層。識別依據(jù)是：
1、斷層角礫巖碎塊圓滑
2、通過階步、擦痕等判斷出斷層上下盤相對滑動的方向，找出上升盤和下降盤，即可判斷。我們繞過斷層后，對巖層產(chǎn)狀進行了測量：傾向112，傾角18。
在路線4，六道河背斜附近存在一些斷層（畫圖），一般在溝處發(fā)現(xiàn)。
在線路6，在青松嶺，猜測這里有一個關(guān)于寒武系灰?guī)r和侏羅紀火山碎屑巖兩地層的大型斷層，由于證據(jù)不足，不好判斷斷層類型
（三）走滑斷層
走滑斷層臉盤基本上沿斷層走向作相對水平移動，根據(jù)斷層兩盤相對滑動方向，分左旋和右旋之分。
在線路2，采石場北側(cè)，出現(xiàn)小規(guī)模走滑斷層。通過觀察擦痕，可確定是右行。
（四）單斜
指巖層向一個方向傾斜并向下逐漸過渡為水平產(chǎn)狀。
在線路4，出現(xiàn)排字嶺單斜，為距今1.4億年的中生代侏羅紀粉砂巖和礫巖構(gòu)成，其形狀在風力作用下形成了一排排劍書似的山峰。（畫圖）下層為泥巖，粉砂巖，是當時河道的沙形成。此層又分為兩個連續(xù)界面，其中呈灰黃色的是水相，紫紅色的為陸相。上層層為中粒礫巖，最大顆粒大10厘米左右，其底面對下層有沖刷作用。這兩層完成一個正旋回。在上層出現(xiàn)類似的一個旋回，最頂部由風化殼覆蓋。每個旋回地層的接觸關(guān)系為整合接觸。在礫巖層可以看到一些交錯層理、槽狀層理。
三、節(jié)理構(gòu)造
節(jié)理是較斷層更為普遍存在的構(gòu)造，節(jié)理的裂開面稱為節(jié)理面。根據(jù)其走向的不同，相互平行者為張節(jié)理，交叉則為剪節(jié)理。由于張節(jié)理和剪節(jié)理易同時存在，則統(tǒng)一敘述。在線路2，位置：永定河右岸野溪鐵路隧道上方。在箱狀背斜的其中一個巖石上發(fā)現(xiàn)了2組張節(jié)理。節(jié)理面呈白色，長度長的有近50厘米，短則幾厘米，寬度約20厘米，其條紋呈雁列式排列?？偨Y(jié)兩種節(jié)理辨別方法：張節(jié)理有填充物質(zhì)，節(jié)理面大，不光滑且繞過礫石，延伸程度不大，剪節(jié)理沒有填充物質(zhì)，節(jié)理面光滑，排列緊密且切過礫石，延伸程度大。
其它與節(jié)理有關(guān)的現(xiàn)象現(xiàn)象
在線路8，采石場北側(cè)發(fā)現(xiàn)了搖擺石（畫圖），其成型機理是先節(jié)理產(chǎn)生裂縫后，再球形風化而成。形成這種巖石一般需要三組及以上節(jié)理，如只有兩組節(jié)理，只能形成柱狀石。
在線路3中天池半島標志牌發(fā)現(xiàn)大型的輝綠巖侵入體，其節(jié)理較為密集，長度不一，剪節(jié)理，張節(jié)理都存在。球形風化形成原因于上一個類似，不同的是由于輝綠巖為基性巖，抗風化能力強，球形風化程度不很明顯。
第五章 認識與體會
一、主要收獲
通過這次地質(zhì)實習，親身觀察到了各種地質(zhì)現(xiàn)象，鞏固了自己的理論知識，達到了理論與實際相結(jié)合的效果。
二、體會
地質(zhì)考察是一項艱苦的工作，但又是對石油工作者不可缺少的一部分。在何處有油，在哪可打井，打井深度應(yīng)達到多少，都需要地質(zhì)考察。舉個例子，如果打井時在一個節(jié)理很多的地方，不小心處理，油順著節(jié)理面滲到別的區(qū)域了。作為開井的前期工作，通過這次地質(zhì)實習，我更深刻的理解到其重要性。
三、問題與建議
致謝
鮮本忠老師對整個實習的全程輔導(dǎo)
參考文獻
1、石油工業(yè)出版社《地質(zhì)學(xué)基礎(chǔ)》張琴主編 2008年版
2、地質(zhì)出版社《普通地質(zhì)學(xué)》（第二版）夏邦棟主編 1995年版
3、北京地理概況--------導(dǎo)游網(wǎng)
第五篇：石油公司實習報告
院系：xx學(xué)院
專業(yè)：工商企業(yè)管理
班級：xx
學(xué)號：xxxxxxx
姓名：xx
時間：20xx-x-xx
一、實習目的
實習是我們大學(xué)生必須經(jīng)歷的過程，是理論與與實踐相結(jié)合的重要方式，使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識，實習又是對我們專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習，我們能發(fā)現(xiàn)自己在專業(yè)知識的應(yīng)用上的欠缺以及自己為人處世的不足。
二、實習時間
20xx年x月x日至x月
三、實習地點
中國石油天然氣股份有限公司湖北銷售分公司襄樊分公司谷城肖家營加油站
四、實習報告內(nèi)容
(一)實習內(nèi)容
初到加油站時，我們有計量員和我說過一句話：小彭，你到加油站來實習就跟上學(xué)一樣。在加油站我始終保持著學(xué)生謙虛的學(xué)習態(tài)度。同時，我也在揣測公司派我們過來實習的目的。在加油站我會去翻閱辦公室的文件，從中了解到我們中石油在襄樊的加油站只有53座在谷城
有3座，而我們最大的競爭對手中國石化在襄樊有200多座在谷城有17座。目前我們中石油也在極力的收購私人加油站。以后的中石油和中石化就像麥當勞和肯德基一樣。此次實習的目的在于了解加油站有工作流程和各崗位的工作職責以及風險控制。本次實習按崗位劃分為以下6個階段：
1、x月x日-7月xx日，加油員
通過了解加油員工作流程，掌握加油員需掌握的各項知識，通過現(xiàn)場加油操作，熟悉服務(wù)規(guī)范和促銷技巧，通過參與交接班，掌握交接班流程，通過開具發(fā)票，掌握發(fā)票開具注意事項及發(fā)票管理規(guī)定;通過了解便利店業(yè)務(wù)流程，掌握便利店核算相關(guān)知識。
做為加油站的工作人員首先應(yīng)當了解各類油品的特性。汽油，常溫常壓下標準密度 ，閃點低，易揮發(fā)，其分子絕緣，分子間極易通過摩擦產(chǎn)生靜電。柴油的穩(wěn)定性比較高，也滲透性也高，我們加油員們戲稱柴油比較臟。
加油員工作的技術(shù)含量不高，但是每天8個小時以上的站立服務(wù)的技術(shù)含量才算高。每天舉槍掛搶N多次，體力消耗很大。在加油站實習，我沒有排班白天在加油站里幫忙。有一次，給同事頂班，我才有機會獨立的體驗加油員工作的全過程。在加油的過程中，每加一次油收一筆錢，工作進行得有條不紊。到了晚上快要交班的時候我們在對手頭上的現(xiàn)金，算出我的現(xiàn)金少了107塊5。走出便利店，同事們就像為赴死的將士送行般的站在一排。我們便利店主管，一個性分明的女孩說：小彭，你以后不要給他們哪個頂班了，錯錢了又沒有替你賠。我笑笑說，會計沒有和我們對帳，差不差賬還不知道。從便利店到辦公室的路不到5米，那天我卻覺得異常漫長，在我腦海里我一直在重復(fù)一個問題――我記得我每一筆錢都收了怎么就錯帳了呢?最后，交完班原來是我們私下把帳給算錯了。在吃飯的時候，我很高興地和大家說，以后還可以找我頂班哦!大家不語。
雖然只在一個下午，這卻是我實習加油員階段記憶最深刻的事。
在加油站，同事之前一定要心誠切莫相互勾心斗角。
2、xxx日-x月xx日，加油班長。
學(xué)習組織本班員工開展各項經(jīng)營、管理和服務(wù)工作、安全管理知識、客戶服務(wù)、員工考勤和考核、組織本班員工的班交接、便利店的商品知識、商品分布、促銷。要求熟練掌握前庭主管應(yīng)具備的各項能力，如組織能力、銷售能力、現(xiàn)場服務(wù)、安全管理等。
在這個加油站，此崗位有虛設(shè)之嫌。不是說加油班長不履行其職責，只是我們加油站工
作繁忙交接班比較緊湊。且加油站分工明確，考核制度之嚴格，員工都自覺完成本職工作。涉及到客戶管理的工作都是站長在完成。
3、x月xx日-x月x日，便利店主管。
市場調(diào)研和銷售計劃的執(zhí)行、便利店交接班和盤點、銷售策略、各種帳表冊填制、便利店的商品陳列、訂貨、收貨、退換貨及存貨管理、便利店的安全管理和倉庫管理。要求熟悉便利店各項業(yè)務(wù)流程和相關(guān)帳表冊的編制。
在我們加油站，加油員上兩天白班兩天夜班休息一天;便利店主管只上白班，一周休息一天，與計量員輪換休息。
但是一般情況下，便利店主管休息時就由我來頂她的班，主要進行便利店的現(xiàn)場管理。在我們便利店過機銷售國困難，每一筆交易都要記到銷售臺帳上來。還要負責全國IC卡的辦理，IC卡的`充值和刷卡 ，前臺POS機上的銷點等等。忙的時候一個人在便利店里真有點手忙腳亂，在“混亂”中會有一些顧客會拿了東西不買單。便利店平時的訂貨，退貨以及月末扎帳都是通過后臺的管理信息系統(tǒng)完成。
4、x月x日-x月x日，計量員。
油品進銷存和數(shù)質(zhì)量管理、加油機檢定、油品計量和接卸、配送計劃申報、計量設(shè)備的管理、安全管理、計量各項臺賬的填制等。要求熟悉計量員操作的各項流程、計量臺賬填制。
這階段的學(xué)習我是一直跟在計量員身后，一有油罐車來我就屁顛顛地跟過去，幫忙遞東西，抄止碼。沒有油要卸時，上午在在便利店和加油現(xiàn)場幫忙，下午拿著尺子嚷著計量員教我量油。
5、8月9日-8月月15日，核算員。
負責加油站的交接班工作，做好油品的日報表周報;加油現(xiàn)場服務(wù)的管理;保管加油站的現(xiàn)金、帳冊、各類票據(jù)、印章;完成銀行的上門收款工作。做為加油站的核算員需保持嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。有一次，我做小零管帳上的全國卡金額和現(xiàn)金的金額都比實際多半毛錢左右，當時就找不到問題所在。后來我們核算員過來看一下就找到了原因。當天的97#號汽油只有刷卡消費的，我就偷懶將加油員寫的升數(shù)直接抄到零管上來。加油員們在交接班本子上根據(jù)銷售總額算銷售數(shù)量時是保留兩個小數(shù)，做帳到小零管上是保留三們小數(shù)。一下了就錯了4毛3分錢。這讓我不得不佩服她。此外，核算員還負責員工的管理，核算員在員工心中需有
極大的信任。一般情況下加油員不想和站長講的話都和我們核算員講。
6、x月xx日-x月xx日，站經(jīng)理。
學(xué)習如何組織和領(lǐng)導(dǎo)全站員工開展各項經(jīng)營、管理和服務(wù)工作;學(xué)習營銷策略的制定、促銷活動開展、銷售價格執(zhí)行;市場調(diào)查、競爭對手調(diào)查、客戶開發(fā);HSE管理知識;現(xiàn)場管理;各項基礎(chǔ)管理、團隊建設(shè);外部經(jīng)營環(huán)境的協(xié)調(diào);設(shè)備管理等。要求全面熟悉加油站各項管理流程、掌握站經(jīng)理應(yīng)掌握的相關(guān)知識。
在站經(jīng)理實習階段我沒能和站長一起和客戶交涉。多數(shù)情況下都是聽站長講。經(jīng)常和同事站長聊天，站里的事情便也能從多個角度來認識。在加油站站長還是挺照顧我的，經(jīng)常帶我出去送油去別的加油站參觀。也有觀察站長在站里的活動情況，對站長的工作基本上有了一定的了解。
(二)實習心得
當踏出了大學(xué)這扇門，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對于即將畢業(yè)的我來說，還沒有足夠的社會經(jīng)驗，經(jīng)過了這兩個月我學(xué)到了很多，感悟了很多;雖然加油站的工作和我的專業(yè)的聯(lián)系程度比較小，但此次實習讓我對加油站的工作對中國石油這個企業(yè)對石油這個行業(yè)有了一定的了解。同時也在和同事和睦相處上有了極大的收獲。現(xiàn)將這兩個月工作的心得總結(jié)如下：
一、 熱忱的工作態(tài)度能做好一切
我一直信奉這么一句話：態(tài)度決定能力，能力決定命運。一個良好的態(tài)度有助于我們完成每一件事。來到加油站之前，我一直告訴自己，不管發(fā)生了什么事我都要堅持認認真真地走完這次實習;不管我身邊的同學(xué)什么時候離開我都要認真堅持到底。在8月的尾巴尖寫這篇長長的實習報告，在心底我不禁為自己叫好。我的同學(xué)都陸陸續(xù)續(xù)地離開了。一個良好的態(tài)度真的很重要。在加油站我們一同事讓我印象深刻。她和我同歲，在我來之前她就有意向辭職。剛來的第二天晚上，我睡在她上鋪就和她聊到半夜。她言話里有著她自己對這個加油站對加油站工作的獨特見解，同時也有對我們這些大學(xué)生的不屑。那晚，多半是她在說我在聽。后來的日子，我感覺到她對這份工作的不夠熱愛。她不在的時候就由我來頂替。大多數(shù)時候我不和她直接接觸，避免不必要的沖突。到后來從同事的口中我才了解到不只是我一個
人是這種態(tài)度。我想如果她換一種心態(tài)的話，在她離職時大家會對她挽留多一些，她的工作會做得更好一些。
二、 了解同事，讓同事了解你，大家相處愉快
私下里有和同事聊天，同事們都有一個相同的觀點：工資多少不是最重要的，重要的是大家相處得愉快。站長也是這么認為的。我們不同于制造業(yè)，更多的時間是面對我們的同事。誰也不想每天同事之前像斗雞一樣，那多累呀!了解你的同事，讓同事了解你，大家才能相處得愉快。了解同事，知道身邊每個的性格如何，喜好如何，我們才能把話說對，才不會誤解同事某一句話的意思。反過來，讓同事了解你才能讓大家很好的靠近你。
三、 學(xué)無止境，學(xué)靠自己
到了加油站一段時間，和同事熟悉了后，我便把我們的實習計劃拿出來對照著計劃的要求來檢測自己來給自己安排自己的時間做每一天的學(xué)習計劃列出一個個問題。每一個時期過了后，我便對著問題來回答。不懂的地方便主動的請教每個時期的指導(dǎo)老師。在加油站我的人際關(guān)系還不錯，對于我提出來的問題大家都很配合的回答。有時我會去翻閱加油站的各種文件夾，然后帶著一堆各種各樣的問題和站長聊天。聊到加油站的經(jīng)營管理站長就特別愿意和我聊，我的問題也就有了答案，對加油站的業(yè)務(wù)也有了進一步的了解和認識。多次的主動請教站長也定期的找我聊天。和站長的關(guān)系也漸漸好起來了，這對我后期的站經(jīng)理實習階段有著莫大的幫助。加油站和學(xué)校不一樣，沒有人會逼著你學(xué)習，也沒有人主動來教你，一切都需要你來主動。其實每個人都樂意為人師的。
四、 學(xué)會自我定位
在學(xué)校我一直擔任學(xué)生干部，但由于我的外在形象讓同事們把我當作一個不諳世事的小女生，還是個學(xué)生。漸漸我也習慣了這樣的定位，做事也一板一眼的。直到那位司機把我呵斥的一頓，我才晃然醒悟。在工作上沒有人像照顧小姑娘一樣照顧你，原諒你的“錯誤”。實習要注意角色的轉(zhuǎn)變，做好自己的定位很重要。
通過這次實習我發(fā)現(xiàn)我是一個能夠吃苦能堅持，樂于不斷學(xué)習的人。不管我們今后的職業(yè)道路如何，我都視此次實習為我寶貴經(jīng)歷，一輩子珍藏于心。
通過這一段時間的實習，我了解到了一個加油站日常運作的一個基本模式，對石油行業(yè)也有了一定的了解;學(xué)習到了個人與同事之間保持怎樣的關(guān)系最為有利;感受到了自己身上的許多優(yōu)點和不足之處。
我想，一個人實習的目的無外乎兩點：一個是感受公司，一個是認清自我。在這兩個月的實習期內(nèi)，用心體會之后，我得到了自己該得到的。
第六篇：石油公司實習報告
畢業(yè)實習工作已經(jīng)劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷。
在這五個多月中我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經(jīng)歷讓我進步了，成長了，學(xué)到了一些在學(xué)校未學(xué)過的東西。
在xx年11月底我來到廣東省石油公司零配中心實習，目的是明確的就是獲取工作經(jīng)驗，將理論與實際工作相結(jié)合，所以第一天我就下定決心要好好干。走進省公司的那一時刻，我就感受到那種很強烈的的工作氛圍，無論是從墻上張貼的圖片和標語以及各種報表和數(shù)據(jù)，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰(zhàn)自己，實現(xiàn)自己的工作。
剛到零配部門，我就跟著袁野組長和曾進辦事員學(xué)習各種做計劃的系統(tǒng)，每日的流程如下：首先零配中心在每天早上分別對每個地區(qū)進行油庫庫存的查詢，接著數(shù)據(jù)的獲取導(dǎo)入二期系統(tǒng)優(yōu)化整合，中心通過配送管理系統(tǒng)把加油站物流數(shù)據(jù)從業(yè)務(wù)導(dǎo)入retail庫進行dqm數(shù)據(jù)校驗。dqm的接受可以從每天的進銷存報表來選擇好。當dqm完成后，計劃員就開始優(yōu)化晚班和次日的白班。計劃的安排就是按照每天的車況和就近油庫的資源來合理安排計劃，雖然有時候資源缺乏要通過較遠的油庫來調(diào)配，但為了防止油站脫銷，保證全省成品油的供應(yīng)穩(wěn)定，中石化各油站有油可加，這樣做是必須的。最后計劃完成后零配部的計劃員就要把優(yōu)化結(jié)果生成移庫單，下發(fā)計劃給車隊，沒問題的話就可以審核，車隊就按照我們的計劃來提油。
由于剛剛從學(xué)校來到公司，作為一名新人，盡快熟悉業(yè)務(wù)流程是十分必要的，在這里我感受到自己的不足。因為學(xué)校學(xué)的可以說是書本的知識，只是停留在理論上，但通過平時的.工作，理論有時候是用不上的，所以處理好這樣的轉(zhuǎn)變是關(guān)鍵。解決的辦法有：
1.我認為到企業(yè)里鍛煉是學(xué)以致用的唯一途徑，理論與實踐的結(jié)合才是硬道理。業(yè)務(wù)的熟悉首先要自己明確每天的任務(wù)，運力和資源的合理調(diào)配，每個油站的的庫存狀況。
2.是要虛心向同事們學(xué)習，同事們每天都在做任務(wù)，我就在一旁耐心的學(xué)習，觀察和發(fā)問是要常常做的，有時候會不理解計劃員出的任務(wù)，因為不同的同事做計劃有自己的一套，所以要盡量慢慢熟悉不同的片區(qū)，雖然核心部分還沒真正的接手，但我有信心有能力上手。
在此總結(jié)一下我的付出與收獲：
1.在辦公室里我用的最多就是psgl二期系統(tǒng)，目的就是加單和轉(zhuǎn)站，每天同事們都會派加單的任務(wù)給我，加單是特別要注意的是加的油是國三還是國二，例如廣州、東莞、珠海、中山是賣國三的，其他地區(qū)是賣國二的。
2.erp的創(chuàng)建、修改、顯示預(yù)留號我已熟練，另外值夜班的任務(wù)也參與了，雖然值班要整天在單位，但是為了防止油站脫銷還是值得的，同時值班時也學(xué)會接發(fā)傳真。
3.我也出差了，特別是清遠和韶關(guān)的實地測運距，更新了部分新的運距，縮短了運距意味著物流運輸成本的減少，物流成本一向都是企業(yè)成本的重要組成部分，如何合理降低成本是我學(xué)習的重點。
這些工作經(jīng)驗對我以后的工作有很大的幫助，有助于在石化行業(yè)里發(fā)展，同時與同事平時的工作和生活交流，令我收獲了一份友誼。
成功不單單是某個人的努力，而是靠一個團體的合作，一個成功的團體是通過集體活動來互相溝通，互相合作來形成的。記得1月份參加了中石化的聯(lián)歡晚會，首次感受到中石化的文藝活動是如此的精彩，中石化的員工是多么的出色;2月的部門聚餐，我也成為其中一分子，同事們對工作都各抒己見，令我深深感受到“想盡快優(yōu)秀，就要到優(yōu)秀的團體里鍛煉”這句話的含義;3月的籃球賽，在大家的努力下零配中心捷捷勝利，高奏凱歌。
