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第一篇：制造廠實習(xí)報告

一、認(rèn)識實習(xí)單位：

上海飛機(jī)制造廠。上海飛機(jī)制造廠隸屬于中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，現(xiàn)改制為上海飛機(jī)制造有限公司，是中國航空工業(yè)飛機(jī)制造主機(jī)廠之一和上海市高新技術(shù)企業(yè)。工廠始建于1950年，從飛機(jī)修理起步，經(jīng)歷了國內(nèi)自行研制、國際合作組裝和聯(lián)合生產(chǎn)150座級干線飛機(jī)項目，已在民機(jī)研制、運(yùn)用國外先進(jìn)管理和技術(shù)，建立管理程序和質(zhì)量保證體系，確保各項工作規(guī)范化、程序化等方面積累了豐富的經(jīng)驗，為我國民用飛機(jī)研制和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（ 簡稱“中國商飛公司”） 是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成立，由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、上海國盛（ 集團(tuán)） 有限公司、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國鋁業(yè)公司、寶鋼集團(tuán)有限公司、中國中化股份有限公司共同出資組建，由國家控股的有限責(zé)任公司。公司注冊資本190 億元，于20xx年5月11日在上海揭牌成立，總部設(shè)在上海。中國商飛公司是實施國家大型飛機(jī)重大專項中大型客機(jī)項目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實現(xiàn)我國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體，主要從事民用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)、試驗試飛，從事民用飛機(jī)銷售及服務(wù)、租賃和運(yùn)營等相關(guān)業(yè)務(wù)。公司下轄中航商用飛機(jī)有限公司、上海飛機(jī)設(shè)計研究院、上海飛機(jī)制造有限公司、上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司、北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心、上海航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司六家成員單位

中國商飛公司實行“主制造商―供應(yīng)商”項目模式，重點加強(qiáng)飛機(jī)設(shè)計集成、總裝制造、市場營銷、客戶服務(wù)和適航取證等能力，堅持中國特色，體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，走市場化、集成化、產(chǎn)業(yè)化、國際化的自主發(fā)展道路。將全力打造安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的大型。0客機(jī)，立志讓中國人自主研制的大型客機(jī)早日飛上藍(lán)天

二、參觀車間

飛機(jī)平裝尾翼加工車間

我們剛進(jìn)尾翼加工車間，就有濃烈二刺鼻的油漆味，和各種鉆孔機(jī)的嘈雜聲，跟我想象中的飛機(jī)廠相差有點大。但是車間里的技術(shù)人員技術(shù)嫻熟，工作非常認(rèn)真，檢查的工人可是一點一點的徹查，一處也不漏啊，一律的藍(lán)色工作服，甚至有的帶著防護(hù)眼鏡。就一個飛機(jī)的平裝尾翼就有上百道工序，可以想象一架飛機(jī)那需要多少道工序啊，是多么龐大的一個工程啊，使我知道飛機(jī)制造并不像我們看到飛機(jī)外形時想飛機(jī)“飛機(jī)也不過如此”那么的簡單，也是我知道任何東西都不能只看表象，而要看到更深程次更本質(zhì)的東西。

（2）數(shù)控加工車間

數(shù)控加工車間里都是各種大型機(jī)械，我在學(xué)校里看過刨床，車床，銑床等，在數(shù)控加工車間我也看到了，而且更大，都是超大型機(jī)械，使我認(rèn)識到了各種常用的機(jī)械，也進(jìn)一步了解到大機(jī)械和小機(jī)械的更適合用處，正所謂，物盡其用，充分發(fā)揮其各自特性。

鈑金車間加工車間

鈑金加工車間有點讓我傷心黯然，相比天田公司的各種先進(jìn)鈑金技術(shù)，這里的鈑金技術(shù)確實不值一提，鈑金加工車間還存在很多的手工加工，特別是鉗工。本以為鈑金是比較難的工藝，會有很多的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備可以了解，沒想到會是這樣的，這讓我更加認(rèn)識到創(chuàng)新的重要性和緊迫性，我們要成為一個制造大國首先要加快創(chuàng)新的步伐，擁有更多的先進(jìn)技術(shù)，而不是手工作業(yè)。

三、產(chǎn)品展示

新型渦扇支線飛機(jī)ARJ21是中國首架擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的渦扇支線飛機(jī)，適應(yīng)以中國西部高溫高原機(jī)場起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營運(yùn)要求。ARJ21飛機(jī)擁有支線客機(jī)中最寬敞的客艙，為乘客提供更多的行李空間和舒適的乘坐環(huán)境。ARJ21飛機(jī)從開始設(shè)計就對全壽命成本（LCC）進(jìn)行嚴(yán)格控制，最大限度降低維護(hù)成本，提高飛機(jī)的使用經(jīng)濟(jì)性。ARJ21飛機(jī)與150座級干線飛機(jī)具有相近的飛行性能和相媲美的舒適性，同時在駕駛艙人機(jī)界面、維護(hù)人機(jī)界面和相應(yīng)操作程序方面盡量保持共通性，從而可降低航空公司飛行員換裝培訓(xùn)成本，提高飛機(jī)調(diào)配使用的靈活性。ARJ21飛機(jī)還將向系列化方向發(fā)展，擁有ARJ21基本型、加長型、貨機(jī)和公務(wù)機(jī)四種機(jī)型。 ARJ21飛機(jī)采用每排五座雙圓剖面機(jī)身、下單翼、尾吊兩臺以CF34―10A先進(jìn)渦扇發(fā)動機(jī)為動力的短涵道分離流（SDSF）動力裝置、高平尾、前三點式可收放起落架布局。駕駛艙采用兩人制，航電系統(tǒng)采用先進(jìn)總線技術(shù)、LCD平板顯示并綜合化，常規(guī)機(jī)械系統(tǒng)采用國際成熟的先進(jìn)技術(shù)。采用較大后掠角的超臨界機(jī)翼和一體化設(shè)計的翼梢小翼以獲得較高的巡航升阻比，從而降低巡航阻力、改善使用經(jīng)濟(jì)性。次要結(jié)構(gòu)采用復(fù)合材料以降低結(jié)構(gòu)重量。

ARJ21項目采用廣泛合作的方式，飛機(jī)機(jī)體各部分分別在國內(nèi)多家飛機(jī)制造廠生產(chǎn)，發(fā)動機(jī)、航電、電源等系統(tǒng)全部通過競標(biāo)在全球范圍內(nèi)采購，其中也有許多系統(tǒng)零部件、產(chǎn)品在中國生產(chǎn)制造。

ARJ21飛機(jī)具有適應(yīng)性，舒適性，經(jīng)濟(jì)性，共同性和系列化的特性。

四、參觀中國商飛的體會

對于此次參觀，我感觸頗多。首先，我整體感覺我們的制造技術(shù)與制造大國仍有很大的差距，我們的制造仍有很多的手工加工，這樣不僅效率低，而且工作人員非常辛苦。因此，我們應(yīng)認(rèn)識到科技創(chuàng)新的重要性和迫切性，"科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力"就更加表明了這一點。然后，參觀完后，老師的那一習(xí)話，教育我們要努力學(xué)習(xí)，學(xué)好機(jī)械，真正掌握一些真實本領(lǐng)，學(xué)習(xí)并改進(jìn)一些先進(jìn)的制造技術(shù)，為我們的機(jī)械大國添磚加瓦。

第二篇：安全實習(xí)報告

尊敬的老師：

我是***計算機(jī)職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息安全專業(yè)的學(xué)生，去年**月份從學(xué)校出來后，我來到***網(wǎng)站開始了自已為期**個月的實習(xí)工作，在這幾個月的實習(xí)工作中，我主要負(fù)責(zé)網(wǎng)站編輯工作，在工作中，我學(xué)到和領(lǐng)悟到了很多東西，實習(xí)期間，我努力將自己在校學(xué)習(xí)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論和實際相結(jié)合。在實習(xí)期間，能遵守工作紀(jì)律，不遲到，不早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作。

我做的是網(wǎng)站的新聞編輯工作，負(fù)責(zé)把一些收集來的新聞進(jìn)行加工和編輯，再放到網(wǎng)站上供網(wǎng)友閱讀。這個網(wǎng)站是附屬于**區(qū)**書店集團(tuán)公司的，是集團(tuán)里的一個媒體，所以還有網(wǎng)站上也有一些集團(tuán)內(nèi)部的新聞。我就負(fù)責(zé)去采集新聞材料，撰寫新聞稿。因為是讀書網(wǎng)站，面向大眾，所以還要在網(wǎng)站上進(jìn)行新書推薦，把書的內(nèi)容編輯后放到網(wǎng)站上供書友閱讀。此網(wǎng)站還有論壇和博客板塊，我也負(fù)責(zé)在里面發(fā)發(fā)貼，自己寫一些文章放到博學(xué)客習(xí)上網(wǎng)面。

實習(xí)期間，我利用此次難得的機(jī)會，努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，虛心向領(lǐng)導(dǎo)請教。其實我們大一學(xué)習(xí)的多為基礎(chǔ)課，專業(yè)課程還沒開課，但是這些網(wǎng)站上一般的工作都還能應(yīng)付。在工作中，我提高了自己運(yùn)用word,excel等常用軟件的能力，學(xué)會了如何去采集資料和撰寫寫作新聞稿，提高了自己的文字運(yùn)用能力和寫作水平。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙?xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。所以我在接下來的`三年時間，一定要努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，并不斷實踐。才能更好的為踏入社會做準(zhǔn)備。

在工作中，也必須向前輩多學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)與別人交流與合作。在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。

此次實習(xí)，也讓我深刻了解到自己的不足。例如辦事效率不夠高，做事有點拖拉，還有在與人交流中許多技巧都還需要學(xué)習(xí)。這次實習(xí)我的師傅很包容我，才能我慢慢改善自己，而沒有急功近利。但是我明白，到真正踏入社會，別人不會那么寬宏大度，一個小的失誤都可能讓你付出很大的代價。領(lǐng)導(dǎo)看重的是你的實力和能力，如果老是出現(xiàn)差錯，牽連到的人也可能很多，甚至影響到整個企業(yè)，所以必須提高自己更方面的能力，謹(jǐn)慎的工作，減少失誤。

我還體會到一點，任何時候，身體健康都是最重要的，身體永遠(yuǎn)都是革命的本錢。如果身體不好，其他一切都免談。工作忙的時候別人不會因為你的身體原因就不給你安排工作，也不會你的身體不好工作出了差錯就會原諒你。因為自己造成的后果就該自己承擔(dān)，自己的身體也是自己的。必須增加個人對于工作的責(zé)任感，而不是很散漫的，不認(rèn)真的工作。要從每一件小事做起，一絲不茍的去工作。

作為一個新聞專業(yè)的學(xué)生，在實習(xí)期間，我感到新聞業(yè)需要的是效率和真實。事件一發(fā)生，就應(yīng)該以最快的速度去了解，記錄，把材料整理好撰寫新聞稿。我實習(xí)的雖然只是一個內(nèi)部媒體，但公司在開會的時候，作為網(wǎng)站的編輯，還是要在會場進(jìn)行各種記錄，然后效率的寫好新聞稿發(fā)到網(wǎng)站上，要求也是很嚴(yán)格的。

社會上的新聞其實也是一樣，所以記者這個行業(yè)是辛苦的，可以說是要隨叫隨到，講求的是效率和時效。

作為一個傳媒人，就要站在時代的風(fēng)口浪尖，引導(dǎo)世界，身兼重?fù)?dān)，所以我們要做的還有很多。新媒體的沖擊越加強(qiáng)烈，人們好像更傾向于在網(wǎng)上閱讀新聞，閱讀書籍，所以我認(rèn)為新時代的傳媒人就該提高計算機(jī)技術(shù)，多學(xué)習(xí)電腦知識。實習(xí)中，我還感受到，做人和交際在工作中還是十分重要的。傳媒人必定會接觸到各式各樣的人，怎樣與人打交道，怎樣做人都是很需要學(xué)習(xí)的。有了良好的人際關(guān)系，工作才能得心應(yīng)手，找人合作時不至于連個幫手也沒有。有時候圓滑和世故也不是一件壞事，懂得對不同的人用不同的方式交流也是一種很強(qiáng)的能力。

通過這次實習(xí)，我更明確了將來自己的專業(yè)方向。在選擇專業(yè)時，我可能會選擇編輯出版專業(yè)或者廣播電視新聞。因為對于就業(yè)來說，我喜歡編輯這個職業(yè)，我覺得很適合我，自己的文字能力還有待提高，不過我有這個決心和信心，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，把自己的夢想實現(xiàn)。

我還深刻體會到，現(xiàn)代社會是一個開放的社會，需要的是高素質(zhì)的復(fù)合型人才，必須提高自己的綜合素質(zhì)，而不是只專注一個方面。計算機(jī)能力和英語能力，專業(yè)素養(yǎng)等等都是很重要的。因此，學(xué)校對人才的培養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)面向?qū)嶋H，面向社會，面向國際。在學(xué)校就要加入一些能讓自己鍛煉的組織，進(jìn)行實踐和磨練，要讓自己變得社會性一些，要放眼世界，增加自己的見識，不能躲在自己的象牙塔里不看外面。世界無奇不有，我們需要面對的還有很多。

“千里之行，始于足下”，這近兩周短暫而又充實的實習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財富，我要好好收藏。

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