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第一篇：汽車制造實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

二、實(shí)習(xí)任務(wù)

1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。

2、在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

3、積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。

三、實(shí)習(xí)基本要求：

1、學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

2、學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

3、必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。

4、努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。

5、應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo)。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（ 一 ）安全教育

一、安全教育學(xué)習(xí)的目的：

二 、事故的發(fā)生及其預(yù)防：

1、事故發(fā)生的因素

人為因素――不安全行為 物的因素――不安全因素

2、發(fā)生事故的認(rèn)為因素

1）、管理層因素；

2）、違章：

a.錯(cuò)誤操作

b.違章操作

c、蠻干

3）、安全責(zé)任（素質(zhì)）差。

三、 入廠主要安全注意事項(xiàng)

1、防火防爆

2、防塵防毒

3、防止灼燙傷

4、防止觸電

5、防止機(jī)械傷害

6、防止高處墜落

7、防止車輛傷害

8、防止起重機(jī)械傷害

9、防止物體打擊

10、班前班中不得飲酒。

四、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：

1、在各種儲罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)

2、設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離

3、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換

4、應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好

5、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng) 有代表性

6、進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施

7、設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的.措施及有效保 護(hù)手段

8、《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容。

（二）流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作，每個(gè)員工必須認(rèn)真的做好自己的工作，因?yàn)檎麄€(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。

（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。

（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。

五、實(shí)習(xí)過程

1、安全教育 在實(shí)習(xí)開始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。

2、車間實(shí)習(xí) 我們在車間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。

3、理論與實(shí)際的結(jié)合 為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。

4、實(shí)習(xí)日記 在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。

六、其它活動(dòng)

在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開展向社會(huì)、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。

七、實(shí)習(xí)感悟

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì)、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時(shí)代的大學(xué)生，作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。

對自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時(shí)，發(fā)現(xiàn)的好幾個(gè)短路的焊盤都被我維修好了。

對于我們四個(gè)實(shí)習(xí)生來說，剛進(jìn)xx時(shí)，抱著能耐心學(xué)習(xí)的態(tài)度，能鍛煉自己的心理，能擴(kuò)大自己的人際圈的思想，才進(jìn)去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因?yàn)榇蠹叶疾恢浪峙涞降牟块T的工作自己是不是喜歡，是不是擅長，是不是感興趣。

23號的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語和中文雙面夾擊，這對于我來說，雖經(jīng)歷不少，但也有些緊張，那時(shí)的我們連自己幾個(gè)伙伴都不怎么了解，就算名字，也記不住，大學(xué)四年，雖不在同一個(gè)班，但卻是同一個(gè)專業(yè)的我們，竟然是如此的陌生，只因?yàn)榻佑|不多，只因?yàn)槲覀兌济χ勺约旱氖隆？偨?jīng)辦，總務(wù)課，會(huì)計(jì)課，后面加了一個(gè)資材庫。四個(gè)部門，除了專業(yè)知識要求比較高的會(huì)計(jì)課之外，我都愿意，只是面試當(dāng)天，當(dāng)問及：你知道總務(wù)課是干什么的嗎？我才知道，原來自己挺無知的，只是覺得有總字的總比沒沒總字的要好，要高級的多，知道總經(jīng)辦是總經(jīng)理辦公室的簡稱，因當(dāng)時(shí)總經(jīng)辦主管給我們面試的時(shí)候，給我的印象是那種特有禮貌，有修養(yǎng)，反正就是一好上司，所以就努力進(jìn)總經(jīng)辦，第二次面試之后去公司得知自己進(jìn)總經(jīng)辦的時(shí)候，真的很開心，當(dāng)一個(gè)優(yōu)秀上司的下屬，我想我學(xué)到的東西會(huì)很多。

換上工作服的我，開始我新的實(shí)習(xí)計(jì)劃，和去年年末實(shí)習(xí)的國企工作環(huán)境大不一樣，這里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車間的，大家都一樣，沒有高級寫字樓的職業(yè)裝，沒有攀比，沒有炫耀，沒有門，大家待在同一個(gè)辦公室里，四五十個(gè)人，隨時(shí)竄竄部門，說說新聞，談?wù)勑υ?，很溫馨，很和諧的畫面，上司沒上司的架子，下屬?zèng)]下屬的拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。我喜歡這樣的工作環(huán)境，這樣，同事之間的距離感就不會(huì)很大，關(guān)系也會(huì)很和諧，不是嗎？當(dāng)然，不止這樣，當(dāng)大家結(jié)束一早上的勞累，沖進(jìn)公司食堂，排著長隊(duì)，期待著午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學(xué)校一樣，坐在一起，有種回家的感覺，只是這個(gè)家庭的成員很多，頓時(shí)覺得ta們都好可愛的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親！確實(shí)，似乎我的人生沒什么追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學(xué)校食堂的實(shí)惠，美味。這是我對xx輪胎的最深刻的體會(huì)！

接下來談?wù)勎业膶?shí)習(xí)內(nèi)容吧，進(jìn)來的第二天才發(fā)現(xiàn)，總經(jīng)辦其實(shí)事情并不多，工作內(nèi)容也不多，田姐把我介紹給辦公室的每個(gè)人認(rèn)識，因?yàn)榇蠹医酉聛矶紩?huì)每天見面，所以提前的認(rèn)識與介紹是必要的。

自從進(jìn)去到實(shí)習(xí)結(jié)束出來，我做的最多的是翻譯，當(dāng)然是書面翻譯（中翻日），其中包括：

1、商務(wù)部財(cái)政部稅務(wù)總局工商總局統(tǒng)計(jì)局外匯局關(guān)于開展20xx年外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢工作的通知

2、關(guān)于20xx年外商投資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢工作的有關(guān)事項(xiàng)通知

3、關(guān)于舉辦20xx年外資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢培訓(xùn)的通知

4、20xx年xx市外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢公告

5、xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金申報(bào)工作要求（預(yù)通知）

6、進(jìn)口貼息資金管理暫行辦法

7、關(guān)于xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金的申報(bào)通知

通知類文件的翻譯主要是上述幾類，上述通知均為官方性文件，由于平時(shí)接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問邊上總經(jīng)理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作內(nèi)容的原則變是把自己不會(huì)的變成會(huì)的同時(shí)，希望自己能學(xué)到點(diǎn)什么，經(jīng)驗(yàn)是最寶貴的財(cái)富，踏實(shí)地做好自己的事情，才是最正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，當(dāng)然除了翻譯的工作之外，對excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來以前在學(xué)校學(xué)的東西，只有真正利用，才會(huì)有它應(yīng)有的價(jià)值，一切的紙上談兵皆是浮云，另外便是一些打印機(jī)，復(fù)印機(jī)，傳真機(jī)的使用，這些在以后的工作生涯中是必修課，沒想到這必修課是xx給我上的！

在這里，日子過的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班車，一起回寢室，工作內(nèi)容雖沒有自己想象的有趣，但認(rèn)識了很多同事，很多朋友，他們各個(gè)都很善良，很樸素，因?yàn)槟銈?，我們很開心！

第二篇：汽車廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文

這次為期2周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在某某，某某等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了某某工程機(jī)械廠、某某東風(fēng)汽車廠、某某鋼鐵廠、某某力風(fēng)塑料成型機(jī)廠、上汽通用五菱等xx-xx工廠?？梢哉f我們在這2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識,受益匪淺：

1.實(shí)習(xí)目的：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識及方法

②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等

③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識

3.實(shí)習(xí)時(shí)間：

①某某工程機(jī)械廠-------------6月21日整天

②某某汽車廠-------------6月22日下午

③某某鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠-------6月23日下午

⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥整理，寫實(shí)習(xí)報(bào)告-----------6月24日---7月2日定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠柳州東風(fēng)汽車廠簡介東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。

自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺階。2001年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn)軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。柳州汽車廠六個(gè)發(fā)展歷程

(1)建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。

(2)1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。

(3)1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時(shí)加入了中國第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。

(4)1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車)。

(5)1997年：以7xx-xx的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司

正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。

(6)2003年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司生產(chǎn)基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為71xx-xx)、三基地七大車間：車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線2003年生產(chǎn)能力：大車60000輛小車30000輛乘龍精神：自立自強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民通過在柳汽公司車橋廠的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、

掌握機(jī)械工程專業(yè)知識。機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼C錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件

第三篇：汽車制造工廠實(shí)習(xí)報(bào)告

一、前言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞、近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90以上。只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式、而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

二、實(shí)習(xí)目的

作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的大學(xué)生，我們必須走在時(shí)代的前沿，了解最新的汽車動(dòng)態(tài)及技術(shù)，掌握汽車相關(guān)的知識，利用一切可以利用的時(shí)間和機(jī)會(huì)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，把我們所學(xué)的知識與社會(huì)相結(jié)合，不斷地在實(shí)際中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提取精華，充實(shí)自己，完善自我，才能更好的為社會(huì)服務(wù)，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊，還可以熟練掌握汽車行業(yè)的銷售和售后技能。

三、實(shí)習(xí)單位簡介

（1）實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

湖南省長沙市中南汽車世界A01（星沙收費(fèi)站旁），湖南仁孚汽車銷售服務(wù)有限公司是梅賽德斯―奔馳（中國）汽車銷售有限公司授權(quán)的湖南首家特許服務(wù)中心。學(xué)校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場的現(xiàn)狀，汽車的發(fā)展史，了解以后的實(shí)習(xí)環(huán)境。

（2）實(shí)習(xí)單位背景介紹

與眾多4S店相鄰，交通比較便捷，員工素質(zhì)精良盡責(zé)。奔馳4S店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經(jīng)銷企業(yè)。奔馳4S店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務(wù)質(zhì)量，努力的在前進(jìn)中。因?yàn)楣驹诎l(fā)展階段，所以目前還是以銷售為主售后為輔的方式運(yùn)營。公司設(shè)有銷售部、鈑噴裝飾部、售后維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經(jīng)營奔馳汽車，主要銷售車型為：C級，E級，S級，G級等。

（3）實(shí)習(xí)部門介紹

售后維修部。售后的服務(wù)項(xiàng)目比較完整，主要包括車輛的保養(yǎng)、維修、外出救援、保險(xiǎn)理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負(fù)責(zé)車輛的維修、保養(yǎng)及鈑噴裝飾等工作。

四、汽車銷售流程

接待――咨詢――車輛介紹――試乘試駕――報(bào)價(jià)協(xié)商――簽約

成交――交車――售后跟蹤

接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。

3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4、試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的`第一體驗(yàn)和感受。

5、報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。

7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。

8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。

五、奔馳4S店服務(wù)的主要內(nèi)容

（1）4S店服務(wù)流程

1、接待準(zhǔn)備：服務(wù)顧問按規(guī)范要求檢查儀容、儀表；準(zhǔn)備好必要的表單、工具、材料料；環(huán)境維護(hù)及清潔。

2、迎接顧客：主動(dòng)迎接，并引導(dǎo)顧客停車；使用標(biāo)準(zhǔn)問候語言；恰當(dāng)稱呼顧客。

3、環(huán)車檢查：安裝三件套；基本信息登錄；環(huán)車檢查；詳細(xì)、準(zhǔn)確填寫接車登記表。

4、現(xiàn)場問診：了解顧客關(guān)心的問題，詢問顧客的來意，仔細(xì)傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。

5、故障確認(rèn)：可以立即確定故障的，根據(jù)質(zhì)量擔(dān)保規(guī)定，向顧客說明車輛的維修項(xiàng)目和顧客的需求是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍內(nèi)。如果當(dāng)時(shí)很難確定是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍，應(yīng)向顧客說明原因，待進(jìn)一步進(jìn)行診斷后做出結(jié)論。如仍無法斷定，將情況上報(bào)一汽轎車服務(wù)部待批準(zhǔn)后做出結(jié)論；不能立即確定故障的，向顧客解釋須經(jīng)全面仔細(xì)檢查后才能確定。

6、獲得、核實(shí)顧客、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養(yǎng)手冊；引導(dǎo)顧客到接待前臺，請顧客坐下。

7、確認(rèn)備品供應(yīng)情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。

8、估算備品/工時(shí)費(fèi)用：查看DMS系統(tǒng)內(nèi)顧客服務(wù)檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項(xiàng)目；盡量準(zhǔn)確地對維修費(fèi)用進(jìn)行估算，并將維修費(fèi)用按工時(shí)費(fèi)和備品費(fèi)進(jìn)行細(xì)化；將所有項(xiàng)目及所需備品錄入DMS系統(tǒng)；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結(jié)果出來后，再給出詳細(xì)費(fèi)用。

9、預(yù)估完工時(shí)間：根據(jù)對維修項(xiàng)目所需工時(shí)的估計(jì)及店內(nèi)實(shí)際情況預(yù)估出完工時(shí)間。

10、制作任務(wù)委托書

11、安排顧客休息

（2）售后服務(wù)工作的內(nèi)容

1、整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進(jìn)廠維修養(yǎng)護(hù)或來公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù)，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后，業(yè)務(wù)部應(yīng)于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P(guān)情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務(wù)，在本公司維修、保養(yǎng)記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。

2、根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求：業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下一次”服務(wù)的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動(dòng)、告之本公司優(yōu)惠活動(dòng)、通知客戶按時(shí)進(jìn)廠維修或免費(fèi)檢測等等。

3、與客戶進(jìn)行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務(wù)：業(yè)務(wù)人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務(wù)：

（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務(wù)有何意見；

（2）詢問客戶近期有無新的服務(wù)需求需我公司效勞；

（3）告之相關(guān)的汽車運(yùn)用知識和注意事項(xiàng)；

（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務(wù)、特別是新的服務(wù)內(nèi)容；

（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優(yōu)惠聯(lián)誼活動(dòng)，如免費(fèi)檢測周，優(yōu)惠服務(wù)月，汽車運(yùn)用新知識晚會(huì)等，內(nèi)容、日期、地址要告之清楚；

（6）咨詢服務(wù)；

（7）走訪客戶。

六、實(shí)習(xí)體會(huì)

通過這次的實(shí)習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解。通過兩位帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的專業(yè)老師的講解，我們認(rèn)識到當(dāng)前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好，作為一個(gè)汽車專業(yè)的學(xué)生，我們所的知識是與專業(yè)息息相關(guān)的，汽車服務(wù)工程是一門全面的汽車知識的學(xué)科。并且對專業(yè)的實(shí)際應(yīng)用有了的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面。在兩個(gè)實(shí)習(xí)單位見習(xí)之后，我們看到了一輛汽車進(jìn)入到4S店后是如何在銷售，車內(nèi)裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養(yǎng)，車身維修等等一系列完善的服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)流程上提供服務(wù)的。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

雖然只是短短一下午的奔馳4S店的參觀，但我懂得了服務(wù)的重要性，從在4S店的參觀中，我看到了很多不同的部門，為我們介紹的學(xué)姐學(xué)長也跟我們講了很多重要的東西，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協(xié)作，在參觀的時(shí)候，讓我真真切切的感受到工作需要細(xì)致謹(jǐn)慎，需要用心，不然會(huì)在工作中遇到各種難題的，甚至容易闖禍的。其次，我感受到了與人打交道的重要性，人生活在社會(huì)上就得融入社會(huì)這個(gè)群體，就得與人交流，不僅僅是靠學(xué)到的那點(diǎn)小小的理論知識所能替代的，關(guān)鍵在于你會(huì)不會(huì)與人交流。因此，這次參觀，在另一種意義上，它告訴我要看自己的性格適合什么樣的工作，因此好給自己今后的人生定位，感謝老師帶我們一起去完成了這次實(shí)習(xí)以及對我們的細(xì)心指導(dǎo)，同時(shí)感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。

第四篇：汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，競爭越來越激烈，當(dāng)代社會(huì)對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我系同學(xué)各自開展了實(shí)習(xí)活動(dòng)。此次實(shí)習(xí)的過程發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象，也讓我學(xué)到了許多知識，體會(huì)到很多，相信此次經(jīng)歷對我而言是一筆寶貴的財(cái)富。

一、實(shí)習(xí)目的：

通過在玉柴聯(lián)合動(dòng)力的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我們對柴油機(jī)的工作原理、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

20XX年2月5月

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

安徽玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司

玉柴聯(lián)合動(dòng)力由集瑞聯(lián)合重工、廣西玉柴與深圳市九思投資三方合資發(fā)起，于20XX年8月在安徽蕪湖成立，強(qiáng)強(qiáng)鏈合、聚合發(fā)展是公司成立和發(fā)展的根本出發(fā)點(diǎn)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品YC6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以世界最新發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)自主開發(fā)，集成了當(dāng)今世界最新技術(shù)成果，擁有30多項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利。首次在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)用可靠性增長技術(shù)，突破了中國制造的可靠性弱勢；獨(dú)創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更少油耗和更低排放；發(fā)動(dòng)機(jī)逆向橫流冷卻技術(shù)和高強(qiáng)度材料的成功創(chuàng)新運(yùn)用，大幅度提高了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，排放可滿足歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，具有歐洲20XX年最新量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

安徽玉柴在20XX年11月份到我校進(jìn)行招聘，看到這是一個(gè)新興的企業(yè)，具有很大的發(fā)展?jié)摿?，而且想到一線鍛煉自己，所以很果斷的投了簡歷。投簡歷，進(jìn)行面試，進(jìn)入面試名單，當(dāng)看到錄用名單上有自己名字，內(nèi)心很高興。

在玉柴我學(xué)到了很多東西，也發(fā)現(xiàn)了許多需要自己去學(xué)習(xí)的東西。就拿發(fā)動(dòng)機(jī)來說好了，在學(xué)校也是經(jīng)常實(shí)際操作研究發(fā)動(dòng)機(jī)，但真正來到工廠面對著成百上千臺的發(fā)動(dòng)機(jī)，心里很震撼比學(xué)校里的大多了，還看到了很多在學(xué)校沒有見到過的零件，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)的外部件渦輪增壓器、油氣分離器、ECU等。

公司有兩大車間，機(jī)加車間和裝試車間，我所在車間為裝試車間，裝試意為裝配與試驗(yàn)。裝試車間由五大線組成，分別為分裝線、內(nèi)裝線、外裝線、涂裝線、試機(jī)包裝線，內(nèi)裝線和外裝線又稱為總裝線，所以裝試車間是由分裝、總裝、涂裝、試機(jī)包裝。外裝線的工作就是把裝配好的發(fā)動(dòng)機(jī)加裝外圍零部件，比如進(jìn)水總管、排氣管、機(jī)油柴油濾清器等。我被安排在外裝線工作，在工作中學(xué)到了很多實(shí)際操作知識。

在工廠里工作不像在學(xué)校里拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)一樣，這里每一臺機(jī)器都是要組裝成整車的，所質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，沒個(gè)零部件都有著嚴(yán)格的裝配程序和力矩要求。外裝有兩條生產(chǎn)線，從機(jī)油濾清器開始依次是共軌管、ECU支架、分配器、高壓油管、低壓油管、柴油濾清器、進(jìn)水管、排氣管、渦輪增壓機(jī)、飛輪等等。我的工位是裝配共軌管、油泵機(jī)油進(jìn)油管，進(jìn)氣壓力傳感器和ECU支架，剛開始跟著師傅學(xué)習(xí)，慢慢的自己掌握上手，可以自己裝配了，清楚工藝要求后裝配就不在是難事。裝配前一定要將物料的圖號與裝配指南的圖號進(jìn)行對照并檢查物料的外觀，不然很可能裝配了錯(cuò)誤的物料或者有質(zhì)量問題的物料，造成不必要的反工。裝配好零件后一定要進(jìn)行檢查即自檢，再互檢，最后出廠檢，這些都是以防有錯(cuò)漏裝。

二月十八號來到蕪湖，進(jìn)入公司報(bào)到，接著開始培訓(xùn)、上班，雖然生活有點(diǎn)枯燥，但也充滿了激情。自己看著已經(jīng)日益成熟的公司，作為其中的一名建設(shè)者心里還是非常的自豪的。

通過在玉柴聯(lián)合動(dòng)力的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我們對柴油機(jī)的工作原理、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的汽車業(yè)迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為

回顧實(shí)習(xí)生活，感觸很深，收獲頗豐。通過實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。

通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

在過去的幾個(gè)月里，我在實(shí)習(xí)老師和同事的幫助與關(guān)懷下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，能力有了很大的提高，個(gè)人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我知道還存在著一些缺點(diǎn)和不足。認(rèn)識到工作經(jīng)驗(yàn)的缺乏，所以我必須積極努力工作。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是感到更加的充實(shí)，我從中體會(huì)到了做人做事的道理，從實(shí)踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù)，積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步。

至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝指導(dǎo)老師給予的幫助。

第五篇：汽車制造實(shí)習(xí)報(bào)告

班級：

姓名：

學(xué)號：

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

實(shí)習(xí)時(shí)間：

帶隊(duì)老師：

這次實(shí)習(xí)是我們踏入社會(huì)的一次嘗試，是將實(shí)踐與理論相結(jié)合。我們四月六號早上六點(diǎn)鐘出發(fā)，坐車到武漢，之后轉(zhuǎn)乘九點(diǎn)鐘的火車，差不多到下午3點(diǎn)半到十堰，五點(diǎn)鐘左右就到目的地啦，一天的車程也結(jié)束啦，第二天，和班里的同學(xué)集體去武當(dāng)山轉(zhuǎn)啦一下，證實(shí)一句名言，到十堰不能不去武當(dāng)山，去拉武當(dāng)山，才發(fā)現(xiàn)被欺騙，當(dāng)然這只是開句玩笑，武當(dāng)山確實(shí)值得一看。之后便是緊張的實(shí)習(xí)安排啦。

東風(fēng)汽車有限公司商用發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡介：

東風(fēng)汽車有限公司商用發(fā)動(dòng)機(jī)廠是東風(fēng)汽車有限公司下轄的中重型商用車事業(yè)部，位于中國湖北省十堰市武當(dāng)山麓，漢水河畔，交通便利，環(huán)境優(yōu)美。現(xiàn)有工業(yè)建筑面積28萬平方米，各類設(shè)備2300多臺(套)，固定資產(chǎn)4.69億元，主要業(yè)務(wù)為“東風(fēng)”品牌中重型載貨汽車、專用車、客車、客車發(fā)動(dòng)機(jī)，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn)能力。

伴隨著東風(fēng)汽車公司的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)廠積累了四十年的發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)生產(chǎn)了近300萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有著堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)、先進(jìn)的硬件設(shè)施和高質(zhì)量的產(chǎn)品，而且有著一支訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍。

在新的世紀(jì)里，發(fā)動(dòng)機(jī)廠已不僅僅是東風(fēng)汽車公司的主機(jī)廠，而且還是面向國際和國內(nèi)各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規(guī)的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市場適應(yīng)性開發(fā)，是國內(nèi)唯一一家汽、柴、天然氣并舉的生產(chǎn)單位?，F(xiàn)已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及EQ491電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。產(chǎn)品功率涵蓋90-412Ps，排放均達(dá)歐II，部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐III、歐IV水平。發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)與應(yīng)用研 究所，具有快速的開發(fā)能力,發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件。發(fā)動(dòng)機(jī)廠堅(jiān)持質(zhì)量興廠的方針，擁有以引進(jìn)的大型

三坐標(biāo)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測試驗(yàn)臺架為代表的一整套高精計(jì)量檢測設(shè)備。工廠先后通過了ISO-TSI6949、ISO18000、GB/T19022-20xx環(huán)境及質(zhì)量體系認(rèn)證。

“永遠(yuǎn)忠誠于用戶”的經(jīng)營思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的全過程。發(fā)動(dòng)機(jī)廠正在開展第三次創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，實(shí)施四輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，力爭用3-5年時(shí)間建成具有國際競爭力的企業(yè)。發(fā)動(dòng)機(jī)廠在東風(fēng)―日產(chǎn)戰(zhàn)略框架下，融入國際、發(fā)動(dòng)科技的力量，打造中國商用發(fā)動(dòng)機(jī)第一品牌，為用戶提供持續(xù)滿意的環(huán)保動(dòng)力

實(shí)習(xí)內(nèi)容;

1 入廠前的準(zhǔn)備，首先是入場教育，主要分為汽車廠的介紹以及安全教育，有關(guān)汽車廠的介紹在前面已經(jīng)做啦說明，這里主要說說安全教育，不管是學(xué)習(xí)也好，生活也好，安全都是必須要注意的，所以入場前我們的老師也給我們做啦詳細(xì)的介紹，主要有這么幾點(diǎn)： 安全教育：

a.禁止穿拖鞋、短褲進(jìn)入廠區(qū)，每天進(jìn)入廠區(qū)必須戴帽子，女生必須把頭發(fā)盤起來。

b.在廠區(qū)內(nèi)只許看不要亂摸，不要干擾工人的正常工作。 c.離機(jī)器遠(yuǎn)一點(diǎn)，因?yàn)榧庸ず笥锌赡荑F屑飛濺出來。 d.禁止在廠區(qū)內(nèi)追打嬉鬧，不要圍看，要有序排隊(duì)觀看。 e.注意頭上，有可能調(diào)材料時(shí)機(jī)器故障造成材料掉下來傷人。 配合每個(gè)車間主管人員的安排。

2 正式入場參觀：

一 EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)、大馬力（DCI11）發(fā)動(dòng)機(jī)

EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)公司自主研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，它是直列四缸、電控共軌燃油噴射、還是中壓增冷。主要用于天景系列的汽車，而大馬力則是直列四缸、四氣門、共軌直噴、增壓中冷。主要用來轉(zhuǎn)配重卡。該機(jī)具有超強(qiáng)動(dòng)力、靜音設(shè)計(jì)、超低油耗等優(yōu)勢。在20xx年舉行的首屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，一舉榮獲“最省油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”，成為名符其實(shí)的“節(jié)油冠軍”。 二 連桿加工工藝

這里我們主要介紹一下柴油機(jī)連桿加工工藝過程如下：

毛坯檢查→粗磨兩端面→鉆小頭孔→小頭孔倒角（輔助定位）→拉小頭孔→ 拉（大頭兩側(cè)面、凸臺面）→切斷銑→拉圓弧→磨大頭對口面→鉆螺栓孔→粗鉆→銑瓦槽（固定瓦）→鉆油孔→擴(kuò)鉸螺栓孔→清孔→擴(kuò)大頭孔（粗加工）→大頭孔倒角→半精磨大頭孔→半精鏜大頭孔→壓小頭孔襯套→拉襯套孔→襯套孔倒角→精磨兩端面→精鏜大頭孔→珩磨大頭孔→精鏜小頭孔→終檢。 三 4H缸體

由于缸體的整個(gè)加工過程，基本上都是采用數(shù)控機(jī)床，我們整個(gè)參觀過程，主要是以老師的講解為主。

下面就具體介紹缸體加工的工藝流程：銑定位凸臺，發(fā)電機(jī)支架凸臺，機(jī)冷器面，工藝導(dǎo)向面．

粗銑底面，龍口面，對口面，頂平面→粗銑缸套底孔→粗銑前后端面→精銑前后端面→汽缸體打流水號→銑主軸承座兩側(cè)面→銑油封凹座（注機(jī)冷器面朝下，后端面朝前→銑主軸承孔瓦片槽→擴(kuò)１，

２，３，４，５凸輪軸底孔．頂平面朝上，挺桿室朝前→擴(kuò)第３凸輪軸底孔→槍鉆前后端面主油道孔及油泵座內(nèi)油道孔→槍鉆２個(gè)橫油道深孔及頂面２個(gè)深油孔→鉆５個(gè)橫油道及頂面１２個(gè)推桿孔→粗鏜缸套底孔→半精鏜缸套底孔兩側(cè)凸臺面及向以及孔系加工

→前銷后環(huán)出砂孔及凸輪軸凹底孔及部分→頂面水孔，缸蓋螺栓孔，定位環(huán)孔以及瓦蓋定位環(huán)孔加工→底面油底殼螺孔，瓦蓋螺栓孔，深油孔，噴油臂孔加工→精鏜缸套底孔→精拉瓦蓋結(jié)合面→水壓實(shí)驗(yàn)→七橫油孔，增壓回油孔，出砂孔加工→６個(gè)７度橫油孔及機(jī)油標(biāo)尺加工孔→中間清洗→人工清理窗口面12個(gè)螺孔和主油道→缸孔分組，分壓缸套→人工清理缸體內(nèi)腔和瓦座螺栓孔v裝瓦蓋及瓦蓋螺栓→粗鏜主軸承孔，凸輪軸襯套底孔→半精鏜軸承孔，精鏜凸輪軸襯套底孔→鉆凸輪軸襯套底孔→中間清洗→壓凸輪軸套→精車第四軸承止推面→精鏜主凸孔，前銷，油泵座銷孔→擴(kuò)挺桿孔→第二次擴(kuò)挺桿孔→精鏜挺桿孔

→銑挺桿孔→中間清洗→粗鏜缸套孔→缸孔倒角→精鏜缸套孔→粗精研磨缸孔

→缸套孔返修→ 精銑缸體頂平面→缸體返修→總成清洗→壓裝前后堵蓋，凸輪軸后堵蓋，壓裝側(cè)面出砂孔，碗形塞→缸孔分組及打號→總成檢查→防銹→氣壓實(shí)驗(yàn)→裝鏜油泵挺架 四 凸輪軸

凸輪軸主要材料是45鋼，我們此次參觀的加工作業(yè)部是隸屬于康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。它所生產(chǎn)的凸輪軸主要分兩大類，汽油機(jī)和柴油機(jī)的。汽油機(jī)的EQ6100主要提供給EQ140。它的加工工藝流程如下： 凸輪軸軸頸粗加工采用無心磨床磨削→銑端面，鉆中心孔→凸輪軸的熱處理→凸輪軸的深孔加工→主軸頸快速點(diǎn)磨加工與CBN砂輪→凸輪的加工→凸輪軸的化學(xué)處理→凸輪軸的拋光→凸輪軸的探傷→凸輪軸的清洗

五 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配

1、缸體側(cè)面打號；2．缸體測量分組；高壓清洗，吹，烘干；內(nèi)裝N ，外裝 W。

N-1洗缸體 N-2 缸體上線

N-3 裝主軸瓦（上、下半軸瓦） N-4 裝曲軸

N-5 擰緊主軸承螺栓 N-6 裝后油封 N-7 裝飛輪殼 N-8 裝飛輪 N-9 裝壓盤 N-10 裝離合器

N-11 裝活塞連桿總成。 N-12 擰緊連桿螺母 N-13 裝正時(shí)齒輪。 N-14 裝凸輪軸

N-15 裝正時(shí)齒輪室蓋 N-16 裝機(jī)油泵 N-17 裝機(jī)油殼 W-1 裝油底殼 W-2 裝減震器 W-3 裝缸蓋總成

W-4 預(yù)擰緊缸蓋螺栓 W-5 擰緊缸蓋螺栓 W-6 裝搖擺軸

W-7 裝機(jī)油泵傳動(dòng)軸 W-8 調(diào)氣門間隙 W-9 裝噴油器總成 W-10 裝汽缸蓋罩 W-11 裝空壓機(jī) W-12 裝排氣管 W-13 裝增壓器

W-14 裝增壓器進(jìn)氣管接頭 W-15 裝曲軸箱通風(fēng) W-16 裝水泵 W-17 裝節(jié)溫器

W-18 裝風(fēng)扇皮帶輪 W-19 裝機(jī)冷器 W-20 裝放水閥 六 整車裝配

今天 的是東風(fēng)神宇商用汽車廠，這里面主要是整車的裝配，檢測等整車的裝配工藝，由流水線主線裝配工藝以及總成分裝工藝組成。 裝配一、二線主要裝配工藝流程：

車架上線→雙/單后橋平衡軸懸架（包括后橋平衡軸分裝）上線→雙/單后橋上線→雙/單中橋上線→前懸架合件上線（包括前橋分裝）→底盤翻轉(zhuǎn)→發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱合件上線（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分裝）→制動(dòng)系統(tǒng)密封性檢測→潤滑油（脂）加注→油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）→駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）→制動(dòng)液、防凍防銹液加注→整車調(diào)整→整車下線 裝配三線主要裝配工藝流程：

車架上線→前懸架合件上線（包括前橋分裝）→后懸架合件上線（包括后橋分裝）→底盤翻轉(zhuǎn)→發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱合件上線（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分裝）→制動(dòng)系統(tǒng)密封性檢測→潤滑油（脂）加注→油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）→駕駛室合件上線（包括駕駛室

分裝）→―制動(dòng)液、防凍防銹液加注→整車調(diào)整―→整車下線

七 曲軸加工

曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中的一個(gè)重要元件，通常曲軸的常用材料為碳素鋼結(jié)構(gòu)或球磨鐵的，有兩個(gè)重要部 位：主軸頸，連桿頸。下面來介紹下曲軸加工藝如下表：

1.4曲軸的技術(shù)要求有：

1、主軸頸與連桿軸頸的尺寸精度一般為IT6～I(xiàn)T7，軸頸的長度公差為IT9～I(xiàn)T10.圓柱度0.005mm，表面粗糙度為Ra0.4～0.2μm。 2、連桿軸頸軸線對主軸頸的平行度通常為100mm之內(nèi)0.02mm。 3、中間主軸頸對兩端支撐軸頸的徑向圓跳動(dòng)0.05mm。 4、曲柄的半徑偏差為±0.05mm,表面粗糙度Ra0.8μm。 5、備連桿軸頸軸線之間的角度偏差不大于±30’。 6、曲軸必須經(jīng)過動(dòng)平衡，動(dòng)平衡精度為100g?cm。

7、曲軸的主軸頸和連桿軸頸要經(jīng)過表面淬火處理。淬硬深度2-4mm。其硬度HRC45～HRC60。

8、曲軸需經(jīng)磁力探傷，探傷后應(yīng)進(jìn)行退磁處理。

到這里這周的實(shí)習(xí)基本結(jié)束。實(shí)習(xí)小結(jié)：

這是一次實(shí)習(xí)，也是一次記憶，一次難忘的記憶。它指明拉我們前行的道路，讓我們這些在黑暗中摸索的人兒，找到啦一個(gè)燈塔。在我們五位老師的帶領(lǐng)下，我們走完啦全程，先不說我們學(xué)到了多少，了解啦什么什么，至少每個(gè)人都走完啦全程，部分人找到啦前進(jìn)的動(dòng)力，部分人找到啦學(xué)習(xí)的方向，還有部分人明白啦自己的差距，當(dāng)然也有部分人是迷茫的，最可憐的是有一些人覺得與他們無干，沒什么重要。得到這個(gè)結(jié)果，不能說我們們這次實(shí)習(xí)是完美的，至少可以表明，我們的目的達(dá)到啦。他將我們這些人進(jìn)行拉分層，你是哪一類，自己清楚，這個(gè)分層很有可能是將來個(gè)人成就的一個(gè)劃分。所以說，這次實(shí)

習(xí)是成功的。在整個(gè)實(shí)習(xí)中，要感謝我們的幾位老師，他們在全程跟蹤指導(dǎo)我們，告訴我們哪些應(yīng)該注意，哪里危險(xiǎn)，哪些不懂的，只要有問題，基本上是有求必應(yīng)。

從十堰回來后，很快我們進(jìn)入拉黃石4S店，在那里呆的時(shí)間盡管有些短，對很多人來說，可能就相當(dāng)于是一次有導(dǎo)游跟隨的全程車展，這么說可能有些不妥，但實(shí)際上對于一些人來說差不多。盡管是這樣，李老師，還是在我們出現(xiàn)這種想法時(shí)及時(shí)提醒告訴我們，我們來這里不是看車的，而是了解車的，應(yīng)該著重看車的構(gòu)造，發(fā)動(dòng)機(jī)，排量，油耗等。在李老師的指導(dǎo)下，很多人才轉(zhuǎn)變啦態(tài)度。當(dāng)4S店負(fù)責(zé)人，說我們可以上車時(shí)，李老師又及時(shí)提醒我們，這只是人家的客套話，避免一些人往車?yán)锩媾?，造成不必要的麻煩?/p>

在參觀4S店過程中，我們主要參觀了，兩個(gè)地方，哪兩個(gè)地方呢？前臺和后臺，何為前臺呢？前臺主要就是從事銷售的，也就是和顧客商談購車相關(guān)事宜的地方，在這里我們參觀了，各種車型，詳細(xì)看了下，各類車的一些性能方面的參數(shù)，同時(shí)和他們銷售經(jīng)理做啦一些交流，主要是圍繞我們看的車的價(jià)格，車的性能，我們在新聞看到的一些報(bào)道，以及將來我們的就業(yè)等方面的問題。

看完前臺，店里的負(fù)責(zé)人又將我們帶到了后臺，向我們接受了，后臺工作，以及相關(guān)的工作流程。通過他的介紹，我們了解到，后面主要做汽車保養(yǎng)，汽車維護(hù)等方面的工作。在這個(gè)部分，店長帶我們參觀了，這里的修車廠，詳細(xì)介紹了，這里的工作人員所需要具備的素質(zhì)和相關(guān)技能。之后，我們還參觀了，顧客休息室?？赐赀@些后，

店長為我們講了一些，有關(guān)這里的工作，并且告訴我們，要在這里工作所需要具備的要求與條件，同時(shí)還告訴我們?nèi)魏喂ぷ鞫际切枰Σ拍茏龅睦砟睢?/p>

到這里，實(shí)習(xí)結(jié)束。

第六篇：汽車廠實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)單位概況

北京現(xiàn)代汽車有限公司是一家位于北京市的中韓合資汽車制造商，中資母公司是北汽控股。北京奔馳、北京現(xiàn)代和北京福田都在“北汽控股”領(lǐng)導(dǎo)下，稱為北京汽車工業(yè)三大版塊。北京現(xiàn)代旗下有三個(gè)工廠（第三工廠在建，建成后總產(chǎn)能為年產(chǎn)90萬輛）?？偼顿Y5.1億元人民幣，占地面積15萬平方米的北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心，目前正在緊張的施工建設(shè)之中。該中心坐落于北京市順義區(qū)雙河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊靠六環(huán)高速，毗鄰首都機(jī)場，環(huán)境優(yōu)美，交通便利。于2002年10月投資創(chuàng)辦，注冊資金27.1億人民幣，合資雙方各占50%的股份。北京現(xiàn)代是我國加入世界貿(mào)易組織后批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項(xiàng)目。2003年，北京現(xiàn)代完成產(chǎn)值96.8億元人民幣。

北京現(xiàn)代首推的索納塔（sonata）轎車，是由韓國現(xiàn)代汽車自主開發(fā)的最成功車型。索納塔是融合了現(xiàn)代簡約美學(xué)和古典風(fēng)格的中高級轎車。作為中高級轎車，無論在韓國市場，還是在以美國為主的海外市場，索納塔都取得了驕人的業(yè)績，2003年在中國市場銷售超過5.2萬輛。2003年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國際上極負(fù)盛名、累計(jì)銷量突破310萬輛的成熟車型伊蘭特（elantra）。北京版的伊蘭特是在其第六代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改良而來，更適合中國路況和行車環(huán)境，上市伊始便供不應(yīng)求。

我們?nèi)サ氖俏挥诒本┦许樍x區(qū)的北京現(xiàn)代汽車制造工廠，進(jìn)入了汽車制造的一線車間，參觀了汽車制造了生產(chǎn)流水線，了解和學(xué)習(xí)一連串復(fù)雜的工序是如何連貫地被串聯(lián)起來，一步接一步地完成整個(gè)汽車生產(chǎn)的全過程的。

二、實(shí)習(xí)資料

我們的實(shí)習(xí)過程不是很復(fù)雜，因?yàn)闀r(shí)間有限，精力有限，只能簡單的參觀一下北京現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的流水線。坐在車上，我們就在討論北京現(xiàn)代汽車生產(chǎn)廠會(huì)是什么樣貌。經(jīng)過了兩個(gè)多小時(shí)的車程，然后映入我們眼簾的是一大片廠房，下車后，我們首先看到的是一輛輛車沿著路道整齊的排著。之后，在教師的帶領(lǐng)下我們首先進(jìn)入公司的成果展示區(qū)域，里面陳列了各式各樣新的汽車，還有仿真的新型發(fā)動(dòng)機(jī)和第一廠房生產(chǎn)流水線模型。接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車，講解了北京現(xiàn)代汽車開發(fā)將延續(xù)索納塔的元素。在展廳里，我們初步了解了北京現(xiàn)代汽車的發(fā)展情景，并在其相關(guān)資料了輔助下，我了解到了現(xiàn)代汽車所擁有的一系列車型。從這些成果中我們看到了北京現(xiàn)代的精神。半個(gè)小時(shí)之后，因?yàn)槲覀內(nèi)藬?shù)比較多，為方便我們進(jìn)入廠區(qū)，我們被要求分成兩撥，然后再整隊(duì)進(jìn)入廠區(qū)。

隊(duì)伍慢慢地前進(jìn)，我們也漸漸進(jìn)入的生產(chǎn)線。第一次親眼見識到汽車是經(jīng)過這些生產(chǎn)線被制造出來的，我們都有著莫名的興奮。廠房很干凈，并且除了機(jī)器工作的聲音，沒有工作人員喧嘩。這體現(xiàn)了北京現(xiàn)代工作人員的素質(zhì)。一進(jìn)入車間大門，展此刻同學(xué)們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長長的汽車流水線上，一輛輛半成品的汽車緩慢的移動(dòng)，每個(gè)崗位的工人都在忙碌地給汽車或是加上方向盤、輪胎、或是上幾個(gè)螺絲、或是敲敲打打。據(jù)介紹，這條生產(chǎn)線是北京目前最長的一條生產(chǎn)線。同學(xué)們把整條生產(chǎn)線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽著公關(guān)部人員熟練的講解，一邊好奇地四下觀望。我們左邊看一下立馬將頭轉(zhuǎn)到了右邊，生怕錯(cuò)過了任何一個(gè)細(xì)節(jié)。本來以為我們參觀的是汽車生產(chǎn)的整個(gè)過程，回去查了資料才明白北京現(xiàn)代的汽車生產(chǎn)一共有四個(gè)車間，分別是沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間。我們所參觀的僅僅是最終的總裝車間。管不得剛進(jìn)去就看到了差不多已經(jīng)成型的汽車了?？傃b車間生產(chǎn)線由內(nèi)飾線、底盤線、最終線和ok線首尾相連組成，共具有229個(gè)操作工位，采用先進(jìn)的柔性化混裝線，可實(shí)現(xiàn)多車型混裝。在參觀的過程中我發(fā)現(xiàn)車間的工人的work specialization程度都比較高，每個(gè)人的工作都很單調(diào)，這雖然會(huì)使他們的熟練程度得到保證，可是這樣的工作同樣也會(huì)使他們失去興趣，感到厭煩和無聊。北京現(xiàn)代是如何激勵(lì)普通員工的呢？這需要深入的研究。因?yàn)楣S的布置并不是按照時(shí)間順序那樣先是內(nèi)飾線，緊之后底盤線，再之后最終線和ok線，所以我們的參觀也沒有那樣的時(shí)間推進(jìn)感。在參觀到最中間的部分是我們看到了ok線。一輛輛嶄新的汽車從這條線上被開了出來，這應(yīng)當(dāng)是我們最喜歡看的畫面。大家都在憧憬著自己以后的車子是不是也會(huì)像這樣從某個(gè)汽車公司的制造車間的ok線上開出。再向前走著，我們看到了車子的擋風(fēng)玻璃被安裝的過程，一輛機(jī)器呆著一塊擋風(fēng)玻璃從天而降，只要一下子，擋風(fēng)玻璃就被嵌進(jìn)了框框里，太神奇了。在最終即將離開車間時(shí)，我們看到了一間封閉的屋子。通過玻璃我們發(fā)現(xiàn)這是個(gè)測試車間，測試汽門的耐用程度。車門被連接在兩臺機(jī)器上，兩邊交叉著一開一關(guān)，機(jī)器上還有測試的次數(shù)。正是這樣的測試保證了汽車的質(zhì)量，讓我們放心的購買和使用汽車。據(jù)了解，不僅僅是車門，每一個(gè)部分都要經(jīng)歷這樣的檢測才能保證汽車的質(zhì)量。

短暫的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我們又坐車離開了北京現(xiàn)代。此時(shí)的我不再像從前那樣覺得這個(gè)公司陌生而遙遠(yuǎn)了，相反卻感到了熟悉和親切。但我也明白了，一個(gè)大型企業(yè)的運(yùn)作，靠我學(xué)到的這一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)科知識還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運(yùn)動(dòng)、變化、發(fā)展的，僅有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會(huì)貫通，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，僅有經(jīng)過實(shí)踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀時(shí)間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。對我來說，實(shí)習(xí)結(jié)束了，但我對它的了解過程還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。以后在上課時(shí)，我們要帶著理論聯(lián)系實(shí)際，如果有機(jī)會(huì)能夠再次去工廠一線體會(huì)，甚至實(shí)習(xí)一段時(shí)間，那是最好可是的。實(shí)習(xí)結(jié)束后查詢資料后獲得汽車整車生產(chǎn)流程一輛車是如何被造出來的。

第一道：沖壓工藝目標(biāo)：生產(chǎn)出各種車身沖壓零部件下面是整齊碼放的一卷卷的汽車專用鋼板，厚度在1.0mm至1.2mm不等。這一卷卷的鋼板，接下來就將會(huì)發(fā)生神奇的變化。首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后，分類整理，以便有各自不一樣的用處。大小不等的鋼材，要經(jīng)過一道切邊工序。然后分配到各個(gè)沖壓機(jī)上，進(jìn)行下一步工序。平整的鋼材經(jīng)過沖壓機(jī)重新塑造，被壓制成車身上的各種沖壓部件。壓制好的前翼子板，整齊放在成品區(qū)待用。壓制成型的車輛側(cè)車身至此，一批批的汽車鋼板就變成了形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車身零部件。接下來他們就被送到了焊接車間，進(jìn)入了下一道工序。

第二道：焊接工藝目標(biāo)：將各種車身沖壓部件焊接成完成的車身在焊接車間，各種各樣的車身零部件在那里結(jié)合到了一起，完成這項(xiàng)工作的是另一項(xiàng)關(guān)鍵工藝――焊接。每一道焊接完成后，工人師傅都要仔細(xì)檢查焊接情景。車身焊接完成后，還要再進(jìn)一步檢查焊接情景。在確認(rèn)了焊接沒有問題之后，白車身就將被送入涂裝車間進(jìn)行下一道工序。

第三道：涂裝工藝目標(biāo)：防止車身銹蝕，使車身具有靚麗外表組裝完成的車身，被吊裝到噴漆車間，先進(jìn)行電泳防銹處理。電泳防銹處理完畢后，工人們還要清理車身表面，發(fā)現(xiàn)是否有缺陷，為下一步即將到來的噴漆做準(zhǔn)備。由于油漆包含很多有毒物質(zhì)，并且人工噴漆效率低、浪費(fèi)油漆，所以哈弗噴漆工藝已經(jīng)由機(jī)器人來完成了。至此車身涂裝工藝就結(jié)束了，噴涂完畢的車身將被送到總裝車間進(jìn)行最終一道工序。

第四道：總裝工藝目的：將車身、底盤和內(nèi)飾等各個(gè)部分組裝到一起，構(gòu)成一臺完整的車本來運(yùn)到總裝車間的應(yīng)當(dāng)是包含發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱在內(nèi)的底盤總成。可是我們有必要了解一下底盤總成是怎樣組裝的，所以先從哈弗的大梁開始。在哈弗的大梁上需要安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他不易安裝的部件。這個(gè)工序是給車輛安裝懸架連桿等部件。安裝后備胎支架安裝后驅(qū)動(dòng)橋殼體后橋安裝好后，再在其上安裝螺旋彈簧。注意，不少同類越野車用的是鋼板彈簧。接下來是安裝前雙叉臂懸掛接下來就是安裝油箱，哈弗的油箱容積高達(dá)80多升注意，此時(shí)的底盤是反置的，必須將其翻轉(zhuǎn)180°后才能進(jìn)行下一步工作。所以這道工序是給底盤上安裝臨時(shí)起吊鉤。用吊索固定住底盤起吊然后翻轉(zhuǎn)正面放置好后再進(jìn)行下一步工序安裝從底盤上經(jīng)過的各種氣液管路然后再安裝前減震器和剎車盤安裝后減震和剎車盤再下來，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是作為一個(gè)動(dòng)力總成來整體安裝的。安裝傳動(dòng)前后傳動(dòng)軸和排氣管安裝好輪胎的底盤，就能夠降到地面上了，接下來就是等待車殼的吊裝。底盤段暫時(shí)告一段落，國內(nèi)生產(chǎn)的越野車，基本上都是非承載式車身。也就是說，車身不承載全車的受力，所以這些越野車都帶有底盤。有了堅(jiān)固的底盤，才能夠更好的進(jìn)行越野活動(dòng)。而在底盤段組裝的同時(shí)，車身和內(nèi)飾件也在緊鑼密鼓地組裝當(dāng)中。從噴漆車間中，利用傳送鏈條，將噴好漆的車殼吊裝到總裝車間的內(nèi)飾工段，進(jìn)行內(nèi)飾的安裝。安裝門內(nèi)密封條等內(nèi)飾件安裝后門鎖扣等以及b、c柱的內(nèi)裝飾。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音防火墻安裝整車控制電路，在底板上預(yù)埋線束，安裝儀表臺總成等安裝全車底板隔音、門板和安全帶等將內(nèi)飾流水線上安裝好的車身，吊裝到底盤工段，然后進(jìn)行組合，進(jìn)行下一道的工序。在地溝中把車輛的底盤和車身結(jié)合牢固接下來安裝儀表臺上的一些電控設(shè)備、手剎和6碟cd等安裝后排座椅安裝方向盤和其他內(nèi)飾件安裝前門內(nèi)芯板等安裝前排扶手箱安裝前排座椅，這個(gè)步驟要放到后面，這樣才有利于前排工作時(shí)空間的利用這樣一來，內(nèi)飾部分基本上就完工了。此刻的哈弗已經(jīng)是一臺完整的車了，但它并不能此刻就走上運(yùn)輸?shù)陌遘?，還有一些工序等著它。第五道：檢測目標(biāo)：發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)裝配過程中潛在的質(zhì)量問題，盡最大可能拒絕不合格產(chǎn)品出廠哈弗已經(jīng)基本上是一臺完整的車了，可是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠。所以要打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉，把里面的部件檢查一遍然后加注防凍液、助力油、玻璃水和潤滑油等必需液體對車身側(cè)面進(jìn)行預(yù)熱，這是要干什么呢？原先是為了在預(yù)熱部位安裝側(cè)面防擦條雖然噴涂過程中，漆面質(zhì)量已經(jīng)經(jīng)過檢查，可是出廠前還要檢查一次，察看漆面是否在總裝過程中有損壞。接下來為了檢驗(yàn)裝配過程中不出現(xiàn)問題，還要進(jìn)行四輪定位檢測。而尾氣排放檢測則是為了貼合國家相關(guān)環(huán)保法規(guī)。經(jīng)過檢測合格的車輛，還要被開到淋浴房，進(jìn)行密封性能測試。在那里，噴頭噴出的水量比平時(shí)下暴雨的雨量還要大數(shù)倍。以此才能檢驗(yàn)車輛的密封性能如何。

經(jīng)過測試合格的車，才能進(jìn)行下一道工序。而不合格的車則直接回到生產(chǎn)線進(jìn)行重裝。測試合格的車輛還要在廠內(nèi)的各種試車道上模擬各種路況進(jìn)行檢測，保證車輛出廠的質(zhì)量。試車完成后，還要開上地溝做最終的檢測，看是否在試車時(shí)出現(xiàn)問題。最終經(jīng)過了所有檢測的車，被整齊擺放在停車場。

三、實(shí)習(xí)體會(huì)

經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我更深一步的了解到本專業(yè)的知識，并且我們對于現(xiàn)代化的生產(chǎn)型企業(yè)有了初步的認(rèn)識。過去接觸到的只是，別人描述的，電視里呈現(xiàn)的，書里寫到的。我們對于北京現(xiàn)代汽車的先進(jìn)工藝和優(yōu)秀的管理方式有了初步的印象。對優(yōu)化其他不是很完美的企業(yè)的管理有著進(jìn)取的作用。