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第一篇：安全實習(xí)報告
一、實習(xí)時間：
20XX年12月12日
二、實習(xí)單位：
北京燃氣綠源達CNG加氣站
三、實習(xí)目的：
了解天然氣有關(guān)的基本性質(zhì)以及危險特性，通過參觀壓縮天然氣加氣站，了解這種新型的清潔能源的運輸，儲存以及使用過程，通過現(xiàn)場觀察，了解天然氣加氣站有關(guān)的安全設(shè)施和安全管理的內(nèi)容。
四、實習(xí)內(nèi)容：
1、天然氣的基本性質(zhì)及危險特性
天然氣是指從氣田開采得到的含甲烷等烷烴的氣體。其主要成分是甲烷，還有少量的乙烷、丁烷、氮氣和二氧化碳。閃點為-188℃，爆炸極限5.3%~15%(V/V)。天然氣熱值9227大卡/立方米。液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的主要成分是甲烷，還有少量的乙烷和丙烷，甲烷在國家安監(jiān)總局首批重點監(jiān)管的危險化學(xué)品名錄排第5位，自燃溫度537℃，最小點火能0.28mJ，最大爆炸壓力0.717MPa，最小點火能為0.28mJ，就是說遇有撞擊火花（產(chǎn)生能量為1mJ）或人體靜電（0.5mJ以上）就可引發(fā)液化天然氣的燃燒（或爆炸）。
天然氣燃燒爆炸可能產(chǎn)生嚴重的事故后果。歷史上曾經(jīng)多次發(fā)生此類嚴重的安全事故。1984年11月19日墨西哥城北郊發(fā)生液化石油氣槽車爆炸事故，造成544人死亡，1800多人受傷，燒毀面積27公頃，35萬人流離失所，120萬人遷移出危險區(qū)。1998年3月5日我國西安煤氣公司液化石油氣管理所發(fā)生爆炸事故，造成22人死亡，44人受傷，近10萬居民受到影響。1998年，在湘黔線鎮(zhèn)遠至大石板間隧道內(nèi)發(fā)生的石油液化氣罐車大爆炸，鄭州鐵路局管內(nèi)梨子園隧道內(nèi)的油罐車大爆炸，分別造成鐵路干線中斷行車20多天。2003年12月23日,重慶開縣西南油氣田分公司川東北氣礦羅家16H井發(fā)生天然氣井噴事故，243人因天然氣中硫化氫中毒而死亡。
天然氣是石油化工行業(yè)的重要基礎(chǔ)原料，也是工業(yè)生產(chǎn)和民眾生活的主要燃料，作為清潔、高效能源廣泛應(yīng)用于化工、發(fā)電、運輸、商業(yè)、居民生活等各個。領(lǐng)域。保障天然氣的安全涉及到人們生活的方方面面，是一個至關(guān)重要的問題。
保障天然氣安全是促進生產(chǎn)安全、公共安全的重要課題
2、壓縮天然氣―CNG
壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱GNG)是天然氣經(jīng)加氣站由壓縮機加壓后，壓到20至25Mpa，再經(jīng)過高壓深度脫水，充裝進入高壓鋼瓶組槽車儲存，再運送到各個城市輸入管網(wǎng)，向居民用戶、商業(yè)用戶和工業(yè)企業(yè)用戶供應(yīng)天然氣。
CNG是一種燃料用天然氣，作為石油替代能源，它是環(huán)保清潔燃料中比其他燃料泄漏時中安全得多的選項（天然氣比空氣輕）。一般通過壓縮天然氣（主要是甲烷[CH4]）將體積壓為標準大氣壓下的1%。存儲在2900C3600psi的圓柱或球形壓力容器中。
天然氣汽車是目前世界上公認的高節(jié)能、低污染、經(jīng)濟、安全的新型代用燃料汽車。只要改裝為雙燃料汽車（汽油/CNG）的傳統(tǒng)汽油內(nèi)燃機汽車都可以使用天然氣，相比之下比其他能源更相容于現(xiàn)有設(shè)備。其具有：
1、燃料價格便宜；
2、汽車排氣污染?。徊环e炭及車輛部件損耗??；安全可靠；車輛改裝簡單；車輛運行平穩(wěn)等優(yōu)點，目前在我國正處于快速發(fā)展普及使用階段。
3、加氣站的系統(tǒng)組成和基本配置
CNG加氣站一般由六個子系統(tǒng)組成：
（1）調(diào)壓計量系統(tǒng)；
（2）天然氣凈化干燥系統(tǒng)；
（3）天然氣壓縮系統(tǒng)；
（4）壓縮天然氣的儲存系統(tǒng)；
（5）控制系統(tǒng)；
（6）壓縮天然氣的售氣系統(tǒng)；
這六個子系統(tǒng)，對于不同地區(qū)，不同環(huán)境條件的用戶來說，其設(shè)備配置可能大不一樣，有少，有多，有簡單，也有比較復(fù)雜的，但作為一個完整的加氣站卻是缺一不可的。
4、加氣站的主要工藝流程
氣站的主要工藝流程為：原料天然氣進站后，進入壓縮機組，由壓縮機壓縮到25Mpa，此時可直接通過加氣裝置，將壓縮天然氣加氣給汽車，也可將壓縮天然氣儲存在儲氣瓶組內(nèi)，再向汽車加氣。主要流程如圖1所示：
1）原料天然氣
城市輸配管網(wǎng)供氣的CNG加氣站、其低壓原料氣壓力等于或大于0.3MPa、與壓縮機要求的進氣壓力相匹配。此次我們參觀的加氣站主要原料為西氣東輸供應(yīng)的。在我國，隨著天然氣輸氣管線的不斷完善，以及"西氣東輸"工程的加快，將更有效地利用我國豐富的天然氣資源并保護環(huán)境。
2）、進氣調(diào)壓計量系統(tǒng)
低壓原料天然氣進入CNG加氣站后，首先進入調(diào)比計量系統(tǒng)、這個系統(tǒng)包括過濾、分離、調(diào)壓、計量、緩沖等裝置。若原料組份中含有超標硫化氫成分時，應(yīng)設(shè)置脫硫裝置，進行脫硫處理。
3）、深度脫水
原料天然氣進入脫水裝置吸附塔、塔內(nèi)的4A型分子篩能有效吸附天然氣中的.水分，使天然氣中的水含量達到車用壓縮天然氣水含量的要求。深度脫水裝置及其設(shè)置有兩種：
(1)低壓脫水裝置，設(shè)置在壓縮機前，原料天然氣經(jīng)調(diào)壓計量系統(tǒng)后，即進入深度脫水裝置，經(jīng)過脫除水分的天然氣進入壓縮機，對壓縮機也有一定的保護作用；
(2)高壓脫水裝置，設(shè)置在壓縮機后，原料天然氣經(jīng)調(diào)壓計量系統(tǒng)后即進入壓縮機，壓縮后的天然氣壓力升高至25MPa，然后進入深度脫水裝置脫除水分。
4）、壓縮機裝置
低壓天然氣經(jīng)壓縮機加壓后，天然氣壓力升高到25MPa。我市使用比較普遍的壓縮機是：V-1.55/3-250-III、L-2.5/3-250、L-7/3-250等三種型號。
5）、儲氣系統(tǒng)
為了滿足汽車不均衡加氣的需要，CNG加氣站必須設(shè)置高壓儲氣系統(tǒng)、以儲存壓縮機加壓的高壓氣。儲氣系統(tǒng)采用的儲氣方式有以下幾種：
(1)小氣瓶儲氣，單個小氣瓶容積僅50升，需要氣瓶數(shù)量多、接點多、泄漏點多、維護與周檢工作量大。
(2)管井儲氣，使用API進口石油套管加裝高壓封頭，立式深埋地下100米、形成水容積1.9?的儲氣管井。這種儲氣管井的有關(guān)技術(shù)，如全程固井、聯(lián)接密封、維護與檢驗等尚需進一步深入與提高。
3)大型容器儲氣、常用的有以下幾種：多層包扎的天然氣儲氣罐、公稱直徑為DN800。分臥式與立式兩種；柱型(球型)單層結(jié)構(gòu)高壓儲氣罐；引進美國CPI公司制造的高壓儲氣瓶，單個儲氣瓶水容積1.3，系無縫鍛造，按需要由多個氣瓶組合使用。
6）、售氣
售氣機是用來給CNG加氣汽車添加高壓天然氣。它由科里奧利質(zhì)量流量計、微電腦控制售氣裝置和壓縮天然氣氣路系統(tǒng)組成。其屏幕顯示售氣單價、累計金額和售氣總量。
5、相關(guān)的安全管理措施
加氣站內(nèi)嚴禁使用手機以及其他電子設(shè)備。站內(nèi)設(shè)施多采用防爆型裝置。同時在東西兩側(cè)各有兩套燃氣檢測報警裝置。當(dāng)空氣中的泄漏量達到天然氣爆炸極限的20%時，就會發(fā)出警報。
同時，加氣站的布局規(guī)劃也充分考慮到安全性，選址一般在空曠且遠離居民區(qū)的地方以利于空氣擴散，避免泄露的燃氣集聚。由于天然氣的危險性較高，需要對加氣站的設(shè)備進行經(jīng)常性的檢驗，所以許多關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施都設(shè)置了三套，以備當(dāng)一臺檢修時，另一臺能正常工作，第三臺設(shè)備為備用，以防止工作的機器出現(xiàn)故障時能夠保證系統(tǒng)正常運行。
通過參觀了解，現(xiàn)在北京市的很多公交車和出租車都開始使用這種能源。我們看到了出租車的加氣過程。在后備箱里有一只儲罐。這種裝置是需要有專門的機構(gòu)生產(chǎn)并經(jīng)加氣站檢驗批準后方能進行加氣使用的。
在此次參觀中，我們還看到了位于辦公室的緊急疏散圖示意圖。
五、實習(xí)總結(jié)
通過此次短暫的參觀實習(xí)，大家講書本上的理論知識與實際情況結(jié)合起來，進一步鞏固書本上的理論知識，加深對天然氣的基本性質(zhì)及危險特性的認識。在此基礎(chǔ)之上，了解到天然氣作為城市人們生活生產(chǎn)中必不可少的清潔能源，對壓縮天然氣的加工，運輸，使用過程有了簡單的認識。
目前，由于石油煤炭資源日益緊張，人們對新能源需求不斷加大，壓縮天然氣作為一種較為清潔，可再生，低碳能源正在逐步廣泛的步入人們的生活和生產(chǎn)之中，例如CNG公交車，汽車等。與之同步的加氣站建設(shè)也是出于快速發(fā)展之中。在這過程之中，安全為題是首要考慮的因素。安全有效并且經(jīng)濟的利用這種能源需要安全工作者們的共同努力。
第二篇：安全工程實習(xí)報告
一、 實習(xí)目的
認識實習(xí)是教學(xué)計劃主要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認識與認知。實習(xí)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解煤礦安全生產(chǎn)相關(guān)設(shè)備及工藝。實習(xí)的過程中，學(xué)會從技術(shù)人員和老師那里獲得直接的和間接的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的生產(chǎn)知識。通過認識實習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累經(jīng)驗。實習(xí)中應(yīng)該深入實際，認真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。學(xué)習(xí)工程技術(shù)人員勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中觀察、分析、解決問題的能力。
我們應(yīng)該通過實習(xí)達到以下目的：通過參觀河北能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)用礦井和開灤地質(zhì)公園，以及聽取林南倉礦宮平陽主任、荊各莊礦王鳳志總工程師、開灤礦務(wù)局閆云匯主任、錢家營礦龐鳳嶺工程師對各自所在礦相關(guān)情況及技術(shù)的介紹以及唐鋼集團張志業(yè)工程師對冶金行業(yè)安全狀況的'講解，重點了解煤礦生產(chǎn)中相關(guān)的機械設(shè)備、技術(shù)工藝及理論原理，煤礦發(fā)展史，煤礦生產(chǎn)中所采取的安全管理方法，知道在實際生產(chǎn)中，企業(yè)是如何進行安全管理的；以及通過實地的實習(xí)和思考，找出他們在煤礦安全生產(chǎn)及企業(yè)安全管理中存在的一些缺陷及所需采取的補救改善措施，從而為以后的學(xué)習(xí)和科研積累感性認識經(jīng)驗。
二、實習(xí)意義
認識實習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，我們煤礦與安全工程專業(yè)要求學(xué)生掌握一些通用的安全技術(shù)與要求以及煤礦生產(chǎn)中有關(guān)掘進、支護、爆破、回采等相關(guān)技術(shù)工藝，包括煤礦用機械安全、防火防爆技術(shù)、通風(fēng)防瓦斯技術(shù)、防煤塵措施、常見職業(yè)危害及防護措施、煤礦電氣安全技術(shù)等。這可以加深我們對機械化掘進、采煤，現(xiàn)代錨噴支護，錨網(wǎng)支護，金屬拱形支架支護、礦井通風(fēng)與安全等的認識，為后續(xù)課程及畢業(yè)設(shè)計以及今后的實際生產(chǎn)打下堅實基礎(chǔ)。因此，通過本次實習(xí)我們可以達到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在煤礦安全領(lǐng)域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。實習(xí)也讓我們早些認識到我們將面臨的工作問題，讓我明白以后讀大學(xué)是要很認真地讀，只有具備足夠的專業(yè)知識，才能為好的實際動手能力打下堅實的基礎(chǔ)，實習(xí)更讓我們明白了以后要有一技之長，這樣才能迎接挑戰(zhàn)，也讓我們知道了大學(xué)是我們順應(yīng)科學(xué)發(fā)展的墊腳石和自身發(fā)展的機會。
三、實習(xí)內(nèi)容
1、參觀河北能源學(xué)院教學(xué)用礦井
該礦井由早年的防空洞改造而成，走向為東西方向，全長100多米，內(nèi)設(shè)運輸大巷、石門、巖巷獨頭掘進、回工作面、通風(fēng)系統(tǒng)、風(fēng)門、鉆眼爆破工作面、機電硐室等。在張九齡老師的帶領(lǐng)下我們首先見到一條鋼軌，鋼軌上面設(shè)有擋車器，了解到擋車器是防止跑車傷人事故發(fā)生的一項安全措施；巷道北側(cè)設(shè)有皮帶輸送機，一般在運輸大巷用來運輸煤炭；繼續(xù)行進來到巖巷掘進巷，此巷用縱軸巖巷掘進機掘進，錨噴支護和金屬拱形支架支護，外設(shè)壓入式局部通風(fēng)機通風(fēng)，上隅角安裝有瓦斯報警裝置；隨后我們來到回采工作面，有單體支架支護和液壓支柱支護，運用刮板輸送機轉(zhuǎn)載，聯(lián)合采煤機回采，放頂煤法放頂；跟隨風(fēng)流穿過風(fēng)門看到一臺抽出式風(fēng)機負責(zé)礦井的通風(fēng)，風(fēng)機旁設(shè)有防爆型機電開關(guān)設(shè)備；接下來我們來到爆破工作面，透過爆破模型我們可以看到該模型采用楔形掏槽，掏槽眼深度大于輔助眼及周邊眼20~30mm;最后來到機電硐室，大型防爆機電設(shè)備涂黃色油漆。通過本次參觀我能更好、更直觀的理解從課本中學(xué)到的知識，給我非常直觀的印象，了解到側(cè)卸式裝載機、激光定向儀、蟹爪式轉(zhuǎn)載機是什么樣子的，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下良好的基礎(chǔ)。增加了我們對自己將要從事工作的親切感。
2、聽取各專家講座
①在宮平陽主任的講座中，我學(xué)習(xí)到了巷道的分類：①按空間特征分類有垂直巷道、水平巷道和傾斜巷道。②按用途分類可分為開拓巷道、準備巷道和回采巷道三種。
立井：有出口直接通到地面的垂直巷道。 如主井、副井、風(fēng)井。在礦井開拓中井眼位置的選擇至關(guān)重要，一般不采用中央并列式通風(fēng)，因為這樣礦井風(fēng)阻會很大，工業(yè)廣場的位置一般不要在煤質(zhì)較好的位置，這樣會造成煤炭的浪費。
暗立井：沒有出口直接通到地面的垂直巷道。一般用來連接上、下兩個水平，擔(dān)負由下水平向上水平的提升運輸任務(wù)。
水平巷道可分為：平巷、平硐、石門。平硐：有出口直接通到地面的水平巷道。 平巷：沒有出口直接通到地面，沿巖層走向開掘的水平巷道。按用途分，有運輸平巷、行人平巷、進風(fēng)或回風(fēng)平巷；按服務(wù)范圍分，有階段平巷、分段平巷和區(qū)段平巷。
石門：沒有出口直接通到地面，與巖層走向垂直或斜交的水平巖層巷道。按用途分，有運輸石門、進風(fēng)石門、回風(fēng)石門。按服務(wù)范圍分，有階段石門、采區(qū)石門等。
斜井：有出口直接通到地面的傾斜巷道。
