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第一篇：金工實(shí)習(xí)報(bào)告

我的母親最開始參加工作的時(shí)候是一個(gè)鉗工，我的父親則是一個(gè)刨工，我的奶奶是一個(gè)熱處理工，我的爺爺是一個(gè)鉗工。我從小就生活在一個(gè)工人家庭中，小時(shí)候常見爺爺在虎口鉗上加工零件，自己在沒事干的時(shí)候也總是玩耍那些工具。在這個(gè)小學(xué)期，我終于有機(jī)會(huì)接觸到了金屬加工的內(nèi)容，可以正規(guī)地去學(xué)習(xí)這些技能，我感到很興奮。

開始金工實(shí)習(xí)前一天的概論課在建管報(bào)告廳舉行，很多人在一起聽課，天氣很熱，可是我還是專心聽講，總覺得老師講的東西很親切。當(dāng)天晚上我讀了讀從圖書館借來(lái)了幾本書，非常期待第二天的實(shí)習(xí)，這畢竟不同于以往的課程，是一門動(dòng)手為主的課程。

第一天的金工實(shí)習(xí)，我們學(xué)習(xí)的是數(shù)控銑，最先接觸的是較為先進(jìn)的加工技術(shù)，只需要在電腦上自己設(shè)計(jì)一個(gè)圖案，然后用相應(yīng)的制圖軟件生成g代碼，再通過局域網(wǎng)傳送到數(shù)控銑的電腦上就可以完成加工了，人的工作量很小，我做了一個(gè)“禪”字。

下午則是線切割，需要我們做的也只是設(shè)計(jì)一個(gè)一筆畫圖案，其他的工作由師傅完成。當(dāng)然還有一個(gè)求坐標(biāo)的小練習(xí)，大家做了很多精美的圖案，雖然我也設(shè)計(jì)了一個(gè)，但是在投票時(shí)沒有得到大家的青睞。線切割加工的圖案很精細(xì)，在后來(lái)實(shí)習(xí)了鉗工之后我才知道這并不是一件容易的事情。之后我們又參觀了其他的特種加工儀器，比如激光切削加工，電火花加工和超聲波加工。

第二天則是數(shù)控車和銑磨，在數(shù)控車的編程上我遇到了一些麻煩，在機(jī)器模擬的時(shí)候加工出來(lái)了一個(gè)詭異的圖形，后來(lái)經(jīng)過師傅檢查，才發(fā)現(xiàn)是換刀之前沒有把刀推到指定點(diǎn)，導(dǎo)致?lián)Q刀后錯(cuò)位。這個(gè)問題警示我做任何事情都不能忽略細(xì)節(jié)，千里之堤毀于蟻穴，一定要注重細(xì)節(jié)。糾正了這個(gè)問題之后，加工出來(lái)了一個(gè)類似國(guó)際象棋中卒的形體。后面有一小段塑料，師傅說可以在鉗工用銼挫平。

下午實(shí)習(xí)銑磨，師傅很和藹，自己也動(dòng)手銑了幾個(gè)平面和齒輪，同時(shí)也見到了很多不同的設(shè)備，各式各樣的銑床和磨床。對(duì)于不同的零件，用不同的工具加工，比如t形槽銑刀和燕尾槽銑刀，后來(lái)實(shí)習(xí)鉗工的時(shí)候才知道那個(gè)錘子頭的原料就是用銑磨加工出來(lái)的地面邊長(zhǎng)為15.5cm的長(zhǎng)方體。

第三天開始了鉗工的實(shí)習(xí)，幾個(gè)很有經(jīng)驗(yàn)的師傅教我們?nèi)绾吻邢?，如何使用銼，如何使用鋸，和平口鉗、打孔機(jī)等機(jī)器，就這樣一點(diǎn)點(diǎn)地加工著那塊金屬，最后加工出了一個(gè)錘頭的形狀，真有幾分鐵杵磨成針的感覺。另外驚訝地得知鉗工磨削加工的精度遠(yuǎn)高于磨床磨出來(lái)的精度?？磥?lái)手工加工還是很有用的。師傅們說鉗工是最累的，同時(shí)也是非常有技術(shù)含量的工種。簡(jiǎn)單的一把銼，誰(shuí)都能比劃幾下。但是真正用好卻需要長(zhǎng)期的刻苦練習(xí)。三年，才能使用好一把銼。勤學(xué)苦練！一點(diǎn)不假，正是靠著日復(fù)一日的練習(xí)，每天辛苦地切削打磨，才能練出本事來(lái)。這次我真切地感受到我爺爺當(dāng)年學(xué)徒的艱難和勞動(dòng)人民的偉大和勞動(dòng)的光榮。學(xué)習(xí)裝配的時(shí)候，要裝一個(gè)立銑的銑頭，這次我自信過頭，沒有仔細(xì)看圖紙就盲目裝配，導(dǎo)致錯(cuò)誤頻出，我們小組在最后才完成了裝配，還有很多錯(cuò)誤，這是一個(gè)不小的打擊。但同時(shí)也給了我一個(gè)重要的教訓(xùn)：做事不能沖動(dòng)，只憑一時(shí)的感覺是注定會(huì)失敗的。在做事前一定要認(rèn)真準(zhǔn)備，認(rèn)真分析。做瓶蓋起子的時(shí)候，我設(shè)計(jì)了三個(gè)圖案，最終選擇了一個(gè)牛的圖案，但是最后的加工結(jié)果卻很不合人意，后來(lái)分析原因時(shí)發(fā)現(xiàn)是因?yàn)閳D案雖然可以，但是不符合加工實(shí)際，難以加工。這又給我一個(gè)教訓(xùn)：一切從實(shí)際出發(fā)，杜絕脫離實(shí)際。

第五天開始學(xué)習(xí)焊工，必需得穿長(zhǎng)袖的工種，還得面對(duì)動(dòng)輒三千度的高溫?！皸l件大概會(huì)很艱苦吧?！痹陂_始實(shí)習(xí)前我就這么想，然而事上卻沒有那么艱苦，很有趣。用焊條或焊絲就可以把兩塊原本毫不相干的金屬牢牢地粘在一起，帶著面罩或是墨鏡，拿著幾千度的熱源焊接金屬，這感覺，只能用一個(gè)“酷”字來(lái)形容，熱處理實(shí)習(xí)也很有趣，一個(gè)愛開玩笑的老師傅讓那個(gè)上午充實(shí)而有趣，又通過顯微鏡親眼看到了各種金屬材料的纖維結(jié)構(gòu)。鍛壓給我的印象是機(jī)器真有勁，那么厚的鋼板在液壓鍛錘下立刻變成了預(yù)定的形狀。

鑄造，讓我們正經(jīng)地“玩”了一回沙子。每一個(gè)加工細(xì)節(jié)都得牢牢記住，否則做出來(lái)的形腔總得出這樣或是那樣的問題，第一天失敗了三次，成功了一次，做好后總舍不得毀掉。同時(shí)驚嘆于老師神一般的操作速度，那熟練的技巧和操作讓我們每一位在場(chǎng)的同學(xué)發(fā)出陣陣驚嘆：我們要刮半天的平面老師三下就搞定了，而且十分平整。同時(shí)，鑄造的學(xué)習(xí)方式很特殊，老師先不告訴我們正確的做法，就給我們一個(gè)新的模樣，很有挑戰(zhàn)性，同時(shí)在自己動(dòng)手之后再聽講，感覺收獲要比直接聽講好得多。非常喜歡這種教學(xué)方式，希望可以推廣，這對(duì)于激發(fā)大家的探索精神頗為有益。在砂盒上劃線時(shí)我產(chǎn)生了一個(gè)問題，為什么不能直接在沙盒上切出一條線來(lái)，這樣不就能免去每次劃線的麻煩了嗎？和老師討論后，發(fā)現(xiàn)這是不可行的，因?yàn)樯跋湟驗(yàn)檠b金屬液體受熱會(huì)產(chǎn)生變形，事先畫在砂箱上的線往往會(huì)錯(cuò)位。最后做好了一個(gè)零件和一個(gè)紀(jì)念幣。感覺很有意義。

最后實(shí)習(xí)的工種是車工，由一個(gè)阿姨講課，大約是我媽媽的年紀(jì)，十分和藹，又同為車工，所以倍感親切。學(xué)習(xí)了車床的基本操作后，就開始加工零件了，是火車剎車系統(tǒng)的一個(gè)零件，在調(diào)好螺距和轉(zhuǎn)速，安裝刀具后就開始加工了，先是切端面，然后是切表面，鑄造出的表面比較粗糙的灰鑄鐵零件被車刀車出了一個(gè)光潔的表面。想到自己做的零件有機(jī)會(huì)在經(jīng)過師傅加工后成為某列奔馳在祖國(guó)大地上的火車的一部分，我就感到十分自豪?？梢詾榇蠹覄?chuàng)造價(jià)值，確實(shí)是一件讓人快樂的事情。

金工實(shí)習(xí)在明天就要結(jié)束了，經(jīng)過這短短十天的學(xué)習(xí)，我了解了機(jī)械加工的一些最基本的工種，它們最初的樣子和現(xiàn)代的發(fā)展，機(jī)械制造行業(yè)在過去，現(xiàn)在和將來(lái)都是人類文明的基石，是人類改造自然的最有力的工具，通過冶煉鑄造機(jī)械加工裝配，我們將自然界的鐵礦石變?yōu)榱烁鞣N各樣的機(jī)器，從日夜與我們?yōu)榘榈淖孕熊嚨焦飞系钠?，軌道上的火車，天上的飛機(jī)，宇宙空間的人造衛(wèi)星和宇宙飛船，幾乎可以說人類生活的每個(gè)方面的都有機(jī)械加工的影子，機(jī)械加工與我們的生活生產(chǎn)息息相關(guān)，并且，在可以預(yù)見的未來(lái)，機(jī)械工業(yè)都將繼續(xù)為推動(dòng)人類文明的進(jìn)步做出無(wú)可替代的重要作用。

另外，金工實(shí)習(xí)也讓我了解了什么樣的部件是可加工的，什么樣的方案是便于實(shí)現(xiàn)的`。對(duì)于不同的零件，靈活地采用不同的加工方法，可以大大提高生產(chǎn)效率，要不斷地改進(jìn)生產(chǎn)工藝，只有這樣才能不斷提高生產(chǎn)效率，滿足人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需要。

這次金工實(shí)習(xí)讓我切身體會(huì)到了勞動(dòng)的快樂和勞動(dòng)的光榮，我們應(yīng)當(dāng)尊重偉大的勞動(dòng)人民，珍惜他人的勞動(dòng)成果。

關(guān)于創(chuàng)新：在鑄造時(shí)我提出在砂箱劃線的方法被證明是不可行的。另外，在線切割時(shí)我感到一筆畫圖形的難以創(chuàng)作，所以想改進(jìn)加工方法，使得線切割不僅僅可以加工一筆畫圖形，目前采用的鉆孔穿線的方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，難以方便地實(shí)現(xiàn)，受到后來(lái)焊條電弧焊的啟發(fā)，我認(rèn)為可以采用另一種方法：在薄板上下兩側(cè)各安裝一根距離薄板足夠近的金屬絲，其材質(zhì)應(yīng)有高熔點(diǎn)和強(qiáng)導(dǎo)電性的特點(diǎn)（導(dǎo)電陶瓷之類的特殊材料），讓產(chǎn)生的電弧擊穿薄板以達(dá)到切割的目的，其可行性尚未與老師交流。在數(shù)控車加工時(shí)我感到自己求坐標(biāo)再輸入數(shù)控車這個(gè)過程復(fù)雜而容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，如果要生產(chǎn)更加復(fù)雜的零件就很可能出錯(cuò)，所以我認(rèn)為可以借鑒數(shù)控銑的方法，直接用相關(guān)的設(shè)計(jì)軟件生成坐標(biāo)代碼，免去輸入坐標(biāo)這一過程。鑄造加工我認(rèn)為也有可以改進(jìn)的地方，比如我在手工造型時(shí)，總是出現(xiàn)斷裂的情況，并且也總是有很多細(xì)節(jié)砂型反映地不夠具體。針對(duì)這種情況，我認(rèn)為我們可以試著采用一種全新的制模方法：液體制模。我的思路是這樣的：我們可以在特定液體中沉入需要復(fù)制的零件，然后降溫，使得液體凝固，在最大橫截面切開并取出零件，用于現(xiàn)在鑄造類似的方法做出澆注系統(tǒng)。之后用化學(xué)方法處理凝固的液體模，使之變?yōu)楦呷埸c(diǎn)的物質(zhì)（這個(gè)方法的可行性有待進(jìn)一步考察），然后再澆注金屬液，凝固成型?；蛘呃秒娀瘜W(xué)的方法使高熔點(diǎn)金屬附著在有模樣形狀的電極上，再利用二者化學(xué)性質(zhì)的差異，腐蝕掉模樣，形成高熔點(diǎn)金屬殼體。再或者用氧化的方法在模樣金屬光潔的表面形成致密的金屬氧化物薄膜，在除去金屬，行車金屬模。這類方法的基礎(chǔ)在于相應(yīng)的材料是否可以做出來(lái)。車工，我在加工過程中發(fā)現(xiàn)：如果退刀時(shí)沿著零件表面進(jìn)行，則會(huì)留下螺旋線劃痕，令我奇怪的是之前的切削過程已經(jīng)切過的表面應(yīng)該和刀具之間是虛接觸，沒有力，為什么還會(huì)有劃痕呢？請(qǐng)教師傅后知道這時(shí)應(yīng)為車削不徹底的緣故。我在思考之后認(rèn)為可以設(shè)計(jì)一種多刀道具，在幾毫米的范圍內(nèi)設(shè)置處于同一條直線上的多個(gè)切割點(diǎn)，第一個(gè)切割點(diǎn)切過后再由第二個(gè)、第三個(gè)切割點(diǎn)進(jìn)行切割，這樣進(jìn)過多次切割后就可能減降低車削加工的表面粗糙度，減少之后的工作量，同時(shí)減輕劃痕問題，這樣一來(lái)，每次退刀就可以都沿著工件表面進(jìn)行，避免反復(fù)對(duì)刀的繁瑣。

總之，這次金工實(shí)習(xí)給我?guī)?lái)了很多收獲和思考，這次經(jīng)歷也將成為我今后學(xué)習(xí)工作中的寶貴的財(cái)富，希望今后有機(jī)會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)金屬加工，生產(chǎn)出更多更好的工具來(lái)建設(shè)我們偉大的祖國(guó)！

第二篇：鉗工金工實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的：

1、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;

2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

車工準(zhǔn)備知識(shí)：

一、車工安全知識(shí)

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。

二、車工理論知識(shí)

1、車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明：CW6140車床特性：萬(wàn)能變通車床組型別代號(hào)，表示最大加工直徑的140mm

4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。

5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。

工件的加工

步驟：

1、檢查機(jī)床是否完好。

2、裝夾車刀，車刀裝夾時(shí)不應(yīng)伸出過長(zhǎng)，以免車刀被打斷。

3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤過長(zhǎng)。伸出60mm為益。

4、校正。

5、加工。

這次實(shí)習(xí)我加工了幾個(gè)工件，主要的都是加工外圓，端面。各種刀具的使用。

零件加工

第一個(gè)工件是用一根材料加工成一個(gè)兩端都有階梯的零件。如圖(a)先將磨好的高速剛工具刀裝夾好。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測(cè)量。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對(duì)工件進(jìn)行較正，使工件在加工中不出現(xiàn)各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車刀轉(zhuǎn)成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再?gòu)耐鈭A向中心精車一次。再將車刀扳回0度位置車外圓，先粗車出工件尺寸大于0.5mm處。在精車使工件尺寸達(dá)到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達(dá)到要求為止。

第二個(gè)零件是在第一個(gè)工件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工。加工成一根圓柱。加工此零件需要達(dá)到直線公差要求，應(yīng)用百分表對(duì)工件進(jìn)行校正。首先裝夾刀具，再裝夾工件，使用百分表進(jìn)行校正至其跳動(dòng)范圍在0.03mm內(nèi)，在倒角。調(diào)頭裝夾工件另一頭，用百分表在以加工表面上對(duì)工件進(jìn)行校正，使其達(dá)到精度要求。然后加工外圓，直至達(dá)到尺寸要求。

第三個(gè)零件是在第二個(gè)工件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工的。這一個(gè)的公差要求要比前兩個(gè)要求有所提高，為了更好的達(dá)到加工要求，我采用兩把車刀加工。先用一把車刀進(jìn)行粗加工，將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外，再換刀進(jìn)行精加工，加工到比尺寸大0.1mm時(shí)，就多走幾次空刀，防止有時(shí)加工過大而導(dǎo)致工件報(bào)廢。在加工過程中，加工一次就停車進(jìn)行測(cè)量，查看尺寸是否達(dá)到加工要求。說有尺寸加工到位后就調(diào)頭加工另一頭，加工方法和前面一樣，加工完后再對(duì)工件倒角。

最后我們就用切斷刀加工片。我加工片時(shí)先用外圓車刀加工出一根直徑為26mm的圓柱，再用切斷刀加工片，切到的裝夾與外圓車刀的裝夾大致一樣，先將高速鋼切斷刀裝在一個(gè)特制的刀具盒里面夾緊，再將刀盒裝到刀架上，刀應(yīng)與工件表面垂直，刀頭應(yīng)與工件的中心在一條直線上，工件裝夾時(shí)伸出不能太長(zhǎng)，約10~20mm。校正后就可以切片了，在切斷刀加工是，車床主軸轉(zhuǎn)速不能太快，為了防止刀尖產(chǎn)生積削瘤，應(yīng)邊加工邊用潤(rùn)滑油冷卻。切斷之后，換刀將端面車平，再加工下一個(gè)。

實(shí)習(xí)結(jié)果：

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕。我們加工的零件是一個(gè)階梯圓柱體。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈，切薄片等等。

總結(jié)體會(huì)：

車工是我實(shí)習(xí)的第二個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。

這不能不說是我們的一個(gè)小成功。車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。

1、目的

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開視野，增長(zhǎng)見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì)。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。

我在中基的崗位是行車操作。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn);另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎。

3實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：

在中基，我實(shí)習(xí)了半年，可以說，收獲非常大。

(1)第一、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多安全方面的知識(shí)，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé)，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些防臺(tái)的知識(shí)。

(2)第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)

對(duì)于操作行車，我并不生疏;但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強(qiáng)化。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。

在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng)。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強(qiáng)化。

(3)第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化，我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪?jiǎn)單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認(rèn)識(shí)到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石。

(4)第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!

在與老員工的相處過程中，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽和學(xué)會(huì)贊美。溝通的最好方法就是傾聽。用心傾聽是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心，對(duì)方的需要都是從傾聽中得來(lái)的。一場(chǎng)談話，用三分之一的時(shí)間說話，用三分之二的時(shí)間去傾聽，就是一場(chǎng)成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美，我認(rèn)為是人性的需要。人首先是對(duì)自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地去認(rèn)同人們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。

社會(huì)是一所最好的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。然而它的形成著實(shí)不容易，需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)。

我們每一個(gè)部門，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。

每天從事著類似的操作，面對(duì)著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì)，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在中基，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧!

第三篇：鉗工金工實(shí)習(xí)報(bào)告

漫漫的暑假過去了，剛到學(xué)校第一周就迎來(lái)了金工實(shí)習(xí)，剛開始很好奇，還不知道這是個(gè)什么概念，后來(lái)在老師的帶領(lǐng)下，我們依次學(xué)習(xí)了焊工，車工，鉗工，為期一周。

一、焊工實(shí)習(xí)

焊接就是利用熱能和壓力，或兩者同時(shí)使用，并且用和不用填充材料，將兩個(gè)工件焊接在一起的方法。不過我們暫時(shí)學(xué)習(xí)的是在鐵板上焊出一條精密的紋路來(lái)。

在電焊過程中，電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強(qiáng)烈的可見光，對(duì)眼睛和皮膚有刺激作用，我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛和皮膚。

焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時(shí)，要用力適當(dāng)，注意方向(可用防護(hù)罩遮住敲擊焊渣)，工作前要檢查焊接機(jī)接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好，防止觸電。焊鉗不要放在工體上或工作臺(tái)上，防止短路、燒壞焊機(jī)。對(duì)于電焊，雖然一點(diǎn)都不陌生，

本想著操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。今天，老師給我們?cè)敿?xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項(xiàng)：我們?cè)诓僮鲿r(shí)要懂得保護(hù)自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度老師要求90度，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時(shí)候也是漏洞百出，因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來(lái)就有些困難了，低了還容易粘住。看者自己焊出來(lái)的千奇百怪的形狀，心里那個(gè)著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，當(dāng)然也要謝謝老師的耐心指導(dǎo)和同學(xué)們的幫助。( 散文閱讀： )

二、車工實(shí)習(xí)

剛進(jìn)入車工實(shí)習(xí)的工作間，一排排的體積龐大的機(jī)器讓我有點(diǎn)壓力，不過后也只不過如此。車工不是由數(shù)控來(lái)完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床是通過各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用手去摸工件表面，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。禁止把工具、夾具或工件直接放在車床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件。面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，老師要求我們挨個(gè)上臺(tái)操作熟悉其最基本的操作要領(lǐng)，輪流兩圈后，我們便開始了工件的加工，由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)做到如此，不過我們做的很認(rèn)真，也第一次看到自己在如此龐大的機(jī)床上的勞動(dòng)成果，心里真的很高興，相信自己在接下來(lái)的實(shí)習(xí)中會(huì)越做越好!

三、鉗工實(shí)習(xí)

鉗工是工人用手持各種工具來(lái)完成零件的制造，裝配和修理，它是以手工操作為主的工種。鉗工的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，生產(chǎn)率低，但在機(jī)械制造和修理中仍占有重要的地位，是切削加工不可缺少的一個(gè)組成部分。按照工作性質(zhì)把鉗工又細(xì)分為：普通鉗工，裝配鉗工，修理鉗工，樣板鉗工，工具鉗工，劃線鉗工及電氣鉗工。

銼削是用銼刀從工件表面上，銼去多余金屬的操作。劃線是根據(jù)圖樣上的尺寸要求，使用劃線工具劃出零件的加工界限的操作。鋸割是用手鋸鋸斷材料或鋸出溝槽的操作。很早就聽同學(xué)們說鉗工是最累的，到實(shí)習(xí)鉗工時(shí)我深有體會(huì)，開始時(shí)我很有干勁，但是一會(huì)兒之后我就覺得手有點(diǎn)酸了，一天之后累的腰酸背痛而且手也磨了好幾個(gè)泡，后來(lái)漸漸的掌握了正確的姿勢(shì)，實(shí)習(xí)也變的輕松了許多。雖然鉗工的勞動(dòng)強(qiáng)度大，但是它應(yīng)用的工具簡(jiǎn)單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，能完成某些加工所不便或難以進(jìn)行的工作，因此鉗工仍是不可或缺的工種。通過三天的實(shí)習(xí)，我知道了鉗工是需要技術(shù)的，只有方法得當(dāng)才能節(jié)省體力，加工起工件來(lái)也輕松了許多，漸漸地，我感覺到鉗工也不是很累的工種了。這都要感謝我的鉗工實(shí)習(xí)老師，他在我們實(shí)習(xí)過程中一直告誡我們注意安全以及一些正確的操作方式!

為期一周的金工實(shí)習(xí)在金屬的回響中落下大幕，總的來(lái)說這次為期一周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后學(xué)習(xí)工作。我想在將來(lái)的歲月里恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法，也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來(lái)的了。

第四篇：金工鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告

為期兩周的金工實(shí)習(xí)就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這兩周的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我體會(huì)到很多成功的喜悅，也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在這個(gè)浩瀚的大千世界，才發(fā)現(xiàn)大學(xué)生有太多的不足，有太多的東西值得去學(xué)習(xí)，并且不管什么時(shí)候，我們都得抱著虛心的態(tài)度去學(xué)習(xí)。

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)。經(jīng)過這次的金工實(shí)習(xí)，我很多方面得到了很大的提高，最主要的就是動(dòng)手能力，學(xué)校只是給我們灌輸理論知識(shí)的海洋，此次的金工就是讓我們的理論重歸與實(shí)踐，使我們能更貼近生活，更貼近社會(huì)，此外團(tuán)隊(duì)合作能力這是相當(dāng)重要的，很多事情單靠我們自己的力量是很難完成的，就算能完成也得花很多的時(shí)間，常言道，三人行必有我?guī)熝?，以前很多時(shí)候我都是個(gè)獨(dú)來(lái)獨(dú)往的人，到了大學(xué)，稍稍得到少許改善，實(shí)習(xí)過后，我的團(tuán)隊(duì)精神進(jìn)一步得到了升華。另外，通過此次實(shí)習(xí)，讓我更有時(shí)間觀念了，每天上午8：00上班11：30下班，讓我改善了以前睡懶覺的習(xí)慣，實(shí)習(xí)期間，每天車子7：15開，也讓我們不得不6點(diǎn)多點(diǎn)就得起床，開始時(shí)個(gè)人有點(diǎn)小小的抱怨，后來(lái)漸漸的成了習(xí)慣，實(shí)習(xí)一結(jié)束，心里也有少許懷念實(shí)習(xí)的生活，雖然實(shí)習(xí)過程中有的工種很累，每天早上吃飯后幾百號(hào)人一起坐車去北校，差不多半小時(shí)吧，到那差不多也上班，下午就是2：30上班5：30下班再又坐車回來(lái)，不管是上班還是坐車，時(shí)間觀念都得很強(qiáng)不然吃虧的是自己。

第一天，坐車懷著喜悅的心情來(lái)到了北校，迫切的想滿足自己的動(dòng)手能力，老師把我們所有的人召集道一個(gè)不是很大的課室，進(jìn)行安全知識(shí)以及事故的視頻，讓我知道了做什么事都得謹(jǐn)慎，一個(gè)小小的`失誤都可能導(dǎo)致難于挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動(dòng)魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說的對(duì)，不管做什么，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個(gè)小時(shí)，可見安全的重要性，兩個(gè)小時(shí)后，上午也就為時(shí)不多了呀！班長(zhǎng)立刻帶我們?nèi)サ焦I(yè)控制工種的機(jī)室，之前聽學(xué)校這邊老師說什么實(shí)習(xí)老師很嚴(yán)肅，很嚴(yán)格，當(dāng)我們和第一位實(shí)習(xí)老師接觸會(huì)才知道，原來(lái)實(shí)習(xí)老師是這么幽默，是這么和藹，緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機(jī)器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學(xué)迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個(gè)人都如愿以償，但這讓我知道，很多看似簡(jiǎn)單的東西如若真正操作起來(lái)的話還是會(huì)遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力，就在這樣一個(gè)環(huán)境中我們第一天就快接近尾聲，后來(lái)老師給我們死命的提問，誰(shuí)回答對(duì)就加分，那個(gè)氣氛，太high了呀，同學(xué)們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂的結(jié)束，但相對(duì)來(lái)這的目的心中還是有點(diǎn)小小的失望，畢竟今天動(dòng)手的地方不多。

第二天，我們實(shí)習(xí)的工種是鑄造，一聽這名有點(diǎn)嚇人，后來(lái)一走進(jìn)此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心里抱著十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時(shí)，一個(gè)滑稽的老師一走了進(jìn)來(lái)，三下兩下就飛出了一大堆粵語(yǔ)，我勒了個(gè)去了，讓我聽的云里霧里呀，后續(xù)老師給我們講了今天的任務(wù)也就是作業(yè)，老師講完后立刻給我們操作演習(xí)，讓我見識(shí)了什么是人才。這個(gè)鑄造就是弄出模型出來(lái)，老實(shí)交代完后，同學(xué)們各自找好組員，進(jìn)行作業(yè)，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進(jìn)木框里，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個(gè)模型，之后用作了跟看是夾心餅干的東東，哈哈哈，最后我們小組得了a，之后就是全身發(fā)軟，四肢疼痛呀，可見大學(xué)生身體是多么脆弱，是多么缺少鍛煉，同時(shí)也讓我知道什么是三個(gè)臭皮匠賽過諸葛亮，團(tuán)隊(duì)合作謹(jǐn)慎的重要性以及做事要有耐心。

第三天，當(dāng)我看到焊接這個(gè)工種時(shí)，我內(nèi)心就有種壓不住的興奮，因?yàn)槲抑熬屯孢^電焊，覺得相當(dāng)好玩，也知到這么工作有很大的技術(shù)性，老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了帶上面具以及手套等，從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，聽似簡(jiǎn)單的這些話，操作起來(lái)那是相當(dāng)?shù)目嚯y呀，一次一次焊的不均勻，一次一次焊出個(gè)洞，一次次的失敗差點(diǎn)蒙閉了頭腦，這是老師走到我身邊，跟我說，沒事，金工實(shí)習(xí)就這樣，想在一天完全學(xué)會(huì)那是不可能的，主要是讓你們體驗(yàn)體驗(yàn)，實(shí)踐實(shí)踐，再后來(lái)單獨(dú)演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最后終于弄出個(gè)，自己滿意的作品，也讓我體會(huì)到了成功的喜悅。

第四天我們學(xué)習(xí)的工種是汽車，讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會(huì)去深層次的去研究他們，很多東西都是想當(dāng)然，通過這天的學(xué)習(xí)，我對(duì)汽車減速，加速以及倒檔，有了一定的了解，讓我以后看東西能夠更深一個(gè)層次，用不同的角度去認(rèn)識(shí)它了解它。還有就是理工學(xué)校的學(xué)生對(duì)這種東西發(fā)自內(nèi)心的喜歡，為我們理工學(xué)生以后看問題有很大的幫助。

第五天，加工中心，讓我明白了什么是臥式加工中心，什么事立式加工中心，也對(duì)電腦上一些沒見過的軟件有了一定的了解，在電腦上操作能力也有了一定的提高，老師給我們布置了作業(yè)，先編程出一個(gè)的程序，最后加工，再一次一次失敗，一次一次重來(lái)的時(shí)候，最終我加工好了自己名中的鵬，也就在那一刻，我內(nèi)心是多么自豪，是多么高興，讓我明白，成功其實(shí)并不難。

第六天，塑料加工，我們?cè)跈C(jī)室看到的機(jī)器都是很少見過的，都是很昂貴的，讓我不禁感慨人類聰明的大腦，跟讓我深刻體會(huì)到很多東西回收作用是那么大，也讓我不禁想到自己的渺小，自己所懂的東西是那么微不足道，讓自己以后的路有了更大的動(dòng)力。

第七天。鉗工，這一天是我印象最深的一天，注定要在我記憶中長(zhǎng)留，在這里讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針，一根長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵棒是怎樣被磨成一個(gè)精巧的五邊形螺帽，靠的是咱們的耐心，靠的是咱們的毅力，什么鋸呀，什么銼呀，什么錘呀，一整天同學(xué)們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中，盡管這個(gè)工種是這幾天做辛苦的一天，盡管手中磨出了幾個(gè)泡，盡管汗水一直在親吻桌面，同學(xué)們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷，這種精神深深的感染了我，盡管這種方法在現(xiàn)在生產(chǎn)中基本上沒用，但對(duì)磨練我們這樣的大學(xué)生有著不可估計(jì)的積極作用，對(duì)我們以后的道路也有相當(dāng)大的益處，因?yàn)檫@樣的辛酸都會(huì)給我們留下深深的印象，提高咱們大學(xué)生積極上下，吃苦耐勞的意志等。

第八天，銑工，又是一項(xiàng)讓我不禁大贊的工種，這天相對(duì)鉗工那天要很輕松許多，同樣也是一根鐵杵，先固定在車床的夾子上，等把一切位置都調(diào)好后，咔咔的就開始，降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣，是那么有活力，經(jīng)過我們一層一層的打磨。最后出來(lái)個(gè)銀光閃閃的長(zhǎng)方體鐵柱，這個(gè)工種主要是讓我們學(xué)習(xí)機(jī)械的操作能力，也正是這個(gè)工藝讓我明白做什么事都得細(xì)心，此工藝要求的精度很高，要在游標(biāo)卡尺反復(fù)測(cè)量確診無(wú)誤后才能過老師那關(guān)，更能過自己內(nèi)心的那關(guān)，同時(shí)這項(xiàng)工藝得一人控制開關(guān)一人控制操作臺(tái)，這也就需要很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神，才能確保我們能在規(guī)定的時(shí)間勝利完成任務(wù)等。

第九天，磨床齒輪，今天主要是聽老師講課，還有介紹了一下那個(gè)先進(jìn)的磨床。在老師的指導(dǎo)下，每個(gè)人操作了一回，其實(shí)也就是按了幾個(gè)按鍵，由于是周四只有上午要上班，下午就返校，之后來(lái)時(shí)又叫我們畫個(gè)圖，鞏固下差不多也就結(jié)束了。

第十天，線切割，也就是最后一天，內(nèi)心不免生起一種失落，線切割，也是分兩個(gè)部分，現(xiàn)在電腦上操作，畫個(gè)閉合的圖案，再編輯程序，然后再到機(jī)械上加工自己編程的圖案，我是畫了個(gè)娃娃頭，由于機(jī)器的原因很多人沒去加工，還好我占到個(gè)位置，成功的把我那圖案加工出來(lái)，這一點(diǎn)我還是相當(dāng)慶幸的，在下午2點(diǎn)半，我們進(jìn)行的這幾天所學(xué)東西理論知識(shí)的考試，實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了。

總結(jié)，盡管這短短的幾天很難讓我們完全學(xué)會(huì)某種東西，但這次實(shí)習(xí)都將在我們內(nèi)心里留下美好的回憶，在這些天有各種酸甜苦辣，但也只有親身體會(huì)過才知道這其中的美，在此，非常感謝學(xué)校能夠給我們提供一個(gè)這樣的平臺(tái)，讓我們的理論重歸于實(shí)踐，最后這次實(shí)習(xí)將永遠(yuǎn)留在我的記憶里，讓我更積極向往未來(lái)的人生之路。

第五篇：鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)時(shí)間：

20xx.05.04―20xx.05.15實(shí)習(xí)

地點(diǎn)：

南區(qū)實(shí)訓(xùn)中心

實(shí)習(xí)目的：

①了解鉗工的實(shí)質(zhì)、特點(diǎn)以及在機(jī)械裝配和維修中的作用;

②掌握刮削、劃線、鋸削、挫削、鉆孔、攻絲和套扣的操作方法、特點(diǎn)和應(yīng)用。以及所用工具、量具的結(jié)構(gòu)和使用方法;

③了解裝配的概念，簡(jiǎn)單部件的裝拆方法;

⑤了解鉗工及裝配車間的生產(chǎn)安全技術(shù)。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

鉗工是一個(gè)技術(shù)要求比較復(fù)雜、加工程序細(xì)致、工藝要求高的工種。鉗工的基本操作有刮削、劃線、鑿削、鋸削、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。鉗工常用的設(shè)備有鉗工工作臺(tái)、臺(tái)虎鉗、砂輪機(jī)、鉆床、手電鉆等。常用的手用工具有劃線盤、b子、手鋸、銼刀、刮刀、扳手、螺釘旋具、錘子等。

一：刮削。刮削刮板表面，提高金屬表面精度，改善配合表面間接觸狀況。

①粗刮。

二：用這些鉗工常用的設(shè)備及手用工具將一圓柱加工成一工件。

步驟：

劃線:將d為32的圓柱加工成22x22的長(zhǎng)方體

①計(jì)算出要鋸削掉的圓柱體尺寸界面。

②用粉筆對(duì)該部分涂色。

③將圓柱體平放在v形鐵上。用高度游標(biāo)尺進(jìn)行測(cè)量并劃出尺寸界線。

鋸削：用手鋸將劃出來(lái)的`那部分鋸削掉。

①安裝鋸條。鋸齒方向朝前且繃緊程度適當(dāng)。

②鋸削時(shí)，右手握鋸柄，左手輕撫弓架前端。身體側(cè)身站立鋸削。局面要與鋸割面垂直。鋸削往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度大概保持在40次/min。讓整個(gè)鋸條都參與鋸割。

銼削：銼削的工具是銼刀。主要刀具有平板銼刀、三角銼刀、四方銼刀、半圓銼刀等。用銼刀銼削使工件平面光滑平行并使工件尺寸達(dá)到20x20.誤差范圍為正負(fù)0.1。

①銼削時(shí)，身體重量左腳，右膝伸直。右手握銼刀柄，左手扶住銼刀尾部。銼刀往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度約保持在30次/min至40/min。

②剛開始用順銼法銼削。銼削過程中隨時(shí)用鋼板尺及角度樣板測(cè)量平面的平行度及相鄰兩面的垂直度。到銼削后期，可用交叉銼及推銼法進(jìn)行銼削。

按上述的劃線、鋸割、銼削法對(duì)工件進(jìn)行進(jìn)一步加工，使工件成型。