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第一篇：土木工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報告
一、實(shí)習(xí)目的與要求
認(rèn)識實(shí)習(xí)是教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是課堂教學(xué)的必要補(bǔ)充，也是今后生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)的前奏。認(rèn)識實(shí)習(xí)的主要目的是：
(1)全面貫徹黨的教育方針，理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深化所學(xué)的理論知識，為后續(xù)課程建立感性認(rèn)識。
(2)深入實(shí)際，了解一般工業(yè)與民用建筑的構(gòu)造、結(jié)構(gòu)和整個施工環(huán)節(jié)及過程。
(3)了解我國基本建設(shè)的方針、政策及程序。聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，提高我同建筑施工及管理水平的遠(yuǎn)大志向。
(4)通過實(shí)習(xí)，密切接觸工人和基層技術(shù)干部，學(xué)習(xí)他們埋頭苦干獻(xiàn)身平凡事業(yè)的優(yōu)秀品質(zhì)，促進(jìn)學(xué)生德、智、體、美、勞全面發(fā)展。
(5)深入社會及施工現(xiàn)場調(diào)查、參觀，他學(xué)生感悟改革開放以來建筑業(yè)的偉大成就，進(jìn)一步客觀地認(rèn)識自己，從而更加明確自己肩負(fù)的社會責(zé)任和歷史責(zé)任。
(6)紀(jì)律要求：各實(shí)習(xí)小組在指導(dǎo)教師帶領(lǐng)下共同前往工地、共同返回學(xué)校，進(jìn)入及離開現(xiàn)場指導(dǎo)教師清點(diǎn)人數(shù);每天要求準(zhǔn)時到達(dá)現(xiàn)場(上午8:30開始，下午2:30開始)，嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，履行請假制度，服從指導(dǎo)教師及現(xiàn)場工程師的安排。如在實(shí)習(xí)期間學(xué)生無故曠課2次，實(shí)習(xí)成績以零分計。
(7)安全要求：學(xué)生及指導(dǎo)教師在實(shí)習(xí)途中，注意交通安全，文明禮貌，到達(dá)施工現(xiàn)場虛心請教，尊重他人的勞動成果，不戴安全帽嚴(yán)禁進(jìn)人施工現(xiàn)場，不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋等，在施工現(xiàn)場高處作業(yè)、洞口作業(yè)處應(yīng)注意自己防護(hù)，確保人身安全。
二、實(shí)習(xí)項目內(nèi)容與時間安排
實(shí)習(xí)前召開學(xué)生及指導(dǎo)教師實(shí)習(xí)動員會;實(shí)習(xí)結(jié)束后召開實(shí)習(xí)總結(jié)會，表彰在實(shí)習(xí)過程中涌現(xiàn)出的好人好事以及品學(xué)兼優(yōu)的同學(xué);實(shí)習(xí)動員會及實(shí)習(xí)總結(jié)會均邀請院領(lǐng)導(dǎo)參加。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師根據(jù)每位同學(xué)出勤情況、學(xué)習(xí)態(tài)度、實(shí)習(xí)日記、實(shí)習(xí)報告評定學(xué)生實(shí)習(xí)成績，并在實(shí)習(xí)總結(jié)會上宣布，以鼓勵先進(jìn)同學(xué)，鞭策后進(jìn)同學(xué)。
1.實(shí)習(xí)的組織：
(1)實(shí)習(xí)方式：由院統(tǒng)一組織集中實(shí)習(xí)。
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)，在市內(nèi)及市郊。
(3)實(shí)習(xí)內(nèi)容：主要是參觀施工現(xiàn)場，以及已落成的典型工業(yè)建筑和民用建筑，并請有
豐富實(shí)踐經(jīng)驗的'設(shè)計師、工程師給學(xué)生做現(xiàn)場講解或講座。詳見皖西學(xué)院建筑與土木工程學(xué)院土木工程專業(yè)《認(rèn)識實(shí)習(xí)》教學(xué)大綱的相關(guān)要求。
2.認(rèn)識實(shí)習(xí)時間安排
認(rèn)識實(shí)習(xí)于xx年春學(xué)期第十八周進(jìn)行，時間一周。
三、作業(yè)(報告)要求
學(xué)生每天要寫不少于400字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天在現(xiàn)場的所見所聞以及思想感受。實(shí)習(xí)結(jié)束后應(yīng)寫不少于4000字的實(shí)習(xí)報告，要求實(shí)習(xí)報告的內(nèi)容翔實(shí)、豐富，有血有肉，寫出自己在本次實(shí)習(xí)過程中所學(xué)到的哪些課外知識以及自己的心得體會。
四、考核方式
課程考核方式:考查。
五、成績評定
指導(dǎo)教師根據(jù)實(shí)習(xí)日記、實(shí)習(xí)報告的質(zhì)量，結(jié)合各人平時實(shí)習(xí)表現(xiàn)綜合考慮。
六、實(shí)習(xí)班級、指導(dǎo)教師
實(shí)習(xí)班級為xx級土木工程專業(yè)6個班，計328人，每班分成兩組，每班前一半同學(xué)為第一組、后一半同學(xué)為第二組。每組安排指導(dǎo)教師1名，共12名指導(dǎo)教師。每組實(shí)習(xí)報告由相應(yīng)指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)評閱。每次由2名指導(dǎo)教師共同負(fù)責(zé)帶領(lǐng)一個班級進(jìn)入實(shí)習(xí)場地，各班輪流進(jìn)入實(shí)習(xí)場地。實(shí)習(xí)場地選擇六安市市內(nèi)及市郊不同結(jié)構(gòu)形式的住宅、辦公、公共建筑和廠房等6處。
各指導(dǎo)教師及其負(fù)責(zé)班級如下：
吳坤銘、秦鳳艷 土木1001班;夏松、葛清蘊(yùn) 土木1002班;姜蕾、秦佳俊 土木1003班;李耘、蚓⑺ 土木1004班;楊富蓮、覃愛民土木1005班;方金苗、鄭凈 土木1006班。
第二篇：建筑認(rèn)識實(shí)習(xí)報告總結(jié)
實(shí)習(xí)目的：
認(rèn)識實(shí)習(xí)是水工專業(yè)的一個重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過2-3天的認(rèn)識實(shí)習(xí)，使學(xué)生對水利樞紐及各組成部分有一個初步的感性認(rèn)識，了解各種水工建筑物的特點(diǎn)和類型，了解水利數(shù)九的運(yùn)行和管理方法，為即將開始的專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)時間： 20__年7月7日―20__年7月9日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：黑龍江省哈爾濱市賓縣南井鎮(zhèn)江南村
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
熟練掌握實(shí)習(xí)水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用，包括擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等。了解實(shí)習(xí)電廠水力發(fā)電機(jī)組的型號，基本參數(shù)，運(yùn)行狀態(tài)，性能狀態(tài);了解廠房的結(jié)構(gòu)，布置情況，及不同平面的布置情況;了解實(shí)習(xí)電廠開關(guān)站的布置與作用。
7月4日下午1：30，我們開了動員大會。老師講了一些實(shí)習(xí)在外的注意事項和行程安排。
7月7日早8點(diǎn)，我們就在A樓門前集合，我們每人都背個包帶著東西，不過很明顯的，普遍男生的包比女生的小還少。由于地方不是很遠(yuǎn)，我們水工專業(yè)兩個班乘坐校車去了江南村。車在路上開了快兩個小時，把我們帶到大頂山航電樞紐工程的施工地點(diǎn)讓我們大體參觀了一下。
我一下車，首先看到的是一條很長很長的大橋，兩旁就是水電樞紐的工程，浩大的江水從上游滾滾而下，氣勢非常宏偉。工程建筑非常壯觀，我們沒有停留很久，馬上就上車去了住處。住處是一家農(nóng)家旅館，雖然不大，環(huán)境也不是很好，但我感覺很自由，像在家一樣。而且集體住在一起，感覺很有意思。
中午休息了一下，下午2點(diǎn)我們集合出發(fā)，前往大頂山航電樞紐工程。我們步行到那里，老師領(lǐng)著同學(xué)走一段，講一段。主要是講大壩的構(gòu)造及各個部件的名稱、作用、原理，還有運(yùn)行時的步驟。從中我了解了很多知識，我在工程制圖中看到過閘門，如今看到了實(shí)物，還知道了它運(yùn)行時是怎么做的，真是讓我把理論和實(shí)踐結(jié)合了起來。我們實(shí)習(xí)的這個工程已經(jīng)不是象以往一樣把閘門吊起來放進(jìn)槽內(nèi)，而全是用電腦就可以操控的，真是科技越來越先進(jìn)了。此閘門還設(shè)計有“人”字形的，是為了能抵抗更大的壓力，設(shè)計獨(dú)特;在工程中有一個船閘，用來航運(yùn)。有兩個閘門，閘門一般是關(guān)閉的，當(dāng)船只從上游來時，把上閘門打開，使上游水位和閘門中間的水位相平，船行到閘門之間，再把上閘門關(guān)閉，開啟下閘門，當(dāng)下游水位和中間水位相平，船只就可以向下_去。當(dāng)船只從下_向上游時，反之即可。由于通過比較麻煩，老師告訴我們說一般是幾條船一起過;我還看到和知道了土壩，它是用當(dāng)?shù)氐耐林傻膲危脕頁跛员闶┕?等等。面向上游，可以看到工程布置為：船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘、1.95公里的土壩。
7月8日上午，老師給我們看了許多圖紙，是大頂山航電樞紐工程的各部分設(shè)計圖紙，圖紙很多，每張圖都很嚴(yán)謹(jǐn)，它并不象我們學(xué)工程制圖時只有一個審核，它們有兩個，也許更多的審核校驗?？梢娝こ淌琼椆ぷ鲊?yán)謹(jǐn)?shù)娜蝿?wù)。
10點(diǎn)鐘我們聽了一堂非常生動的課，老師請來了施工技術(shù)人員為我們簡單介紹了大頂山水利航電樞紐工程的情況。首先技術(shù)人員講了一個工程從開始到結(jié)束其中所要經(jīng)歷的程序。我簡單記錄如下：
1、提出想法。
2、上交《預(yù)可行性研究報告》，獲批后再上交《可行性研究報告》。
3、立項。提交《初步設(shè)計報告》
4、施工圖設(shè)計
5、招投標(biāo)。如管理標(biāo)、施工單位標(biāo)。
6、工程施工。一般要4―6年。
7、竣工驗收
8、質(zhì)量保修
在此期間所要履行的制度：
1、項目法人責(zé)任制
2、招投標(biāo)，管理標(biāo)，施工單位標(biāo)的相關(guān)制度
3、監(jiān)理制
4、質(zhì)量終身制
隨后，工程技術(shù)人員講了大頂山航電樞紐工程的有關(guān)信息，先是講了航電工程的概念：航電工程是以航運(yùn)為主，同時可以發(fā)電的一項為社會造福的工程。
大頂山航電樞紐工程在水利開發(fā)時綜合考慮到:水庫調(diào)節(jié),防洪,發(fā)電,澆灌,航運(yùn),供水,漁業(yè),旅游,環(huán)保,河流治理,等等各項工作。雖然也許經(jīng)濟(jì)效益不會很大，但社會效益很高。其為哈爾濱市帶來的巨大益處是不可估量的。
它的位置在黑龍江省哈爾濱市賓縣南井鎮(zhèn)江南村。上游是呼蘭，下游是巴彥。所在的江是松花江，下游將匯到黑龍江。
然后工程技術(shù)人員又講了大頂山航電樞紐工程的行進(jìn)過程：此項工程早在50年代就有規(guī)劃，到了1994年規(guī)劃才得以批準(zhǔn)。
20__年，宋書記提出在哈爾濱市道外區(qū)建立橡膠壩，可是這樣不能解決航運(yùn)的問題，于是他要求制定一套可行方案來解決問題。
20__年10月，提交了《預(yù)可行性研究報告》，并勘察地形。
20__年4月，《預(yù)可行性研究報告》獲得批復(fù)。同年9月，提交了《可行性研究報告》。
20__年4月，提交了《初步設(shè)計報告》。
20__年4月，工程正式開工。計劃20__年10月完工，且現(xiàn)行進(jìn)度符合計劃的進(jìn)程。
之后又講了工程的規(guī)模，當(dāng)時還有些概念聽不懂，于是我在網(wǎng)上找到了一些水庫特征值的概念。水庫特征值水庫規(guī)劃設(shè)計與運(yùn)行中作為設(shè)計和控制運(yùn)用條件的若干特征庫水位及特征庫容。這些特征值反映了水庫的規(guī)模、效益與運(yùn)用方式，常要通過經(jīng)濟(jì)分析和綜合比較選定。特征庫水位水庫在各時期和遭遇特定水文情況下，需控制達(dá)到、限制超過或答應(yīng)消落到的各種特征庫水位。
主要的特征水位有：1、正常蓄水位，指水庫在正常運(yùn)用情況下，答應(yīng)為興利蓄到的上限水位。它是水庫最重要的特征水位，決定著水庫的規(guī)模與效益，也在很大程度上決定著水工建筑物的尺寸。2、死水位，指水庫在正常運(yùn)用情況下，答應(yīng)消落到的最低水位;3、防洪限制水位，指水庫在汛期答應(yīng)興利蓄水的上限水位，通常多根據(jù)流域洪水特性及防洪要求分期擬定。進(jìn)行水庫調(diào)洪計算時，可以此水位作為起算水位4、防洪高水位，指下游防護(hù)區(qū)遭遇 設(shè)計洪水 時,水庫(壩前)達(dá)到的洪水位; 5、設(shè)計洪水位，指大壩遭遇設(shè)計洪水時，水庫(壩前)達(dá)到的洪水位;6、校核洪水位，指大壩遭遇校核洪水時，水庫(壩前)達(dá)到的洪水位。
特征庫容相應(yīng)于某一水庫特征水位以下或兩個特征水位之間的水庫容積，一般均指壩前水位水平面以下的靜庫容。主要的特征庫容有：1、死庫容，指死水位以下的水庫容積。2、興利庫容，亦稱調(diào)節(jié)庫容，指正常蓄水位至死水位之間的水庫容積。3、防洪庫容，指防洪高水位至防洪限制水位之間的水庫容積。 4、調(diào)洪庫容，指校核洪水位至防洪限制水位之間的水庫容積。5、重疊庫容，指正常蓄水位至防洪限制水位之間的水庫容積。這部分庫容既可用于防洪，也可用于興利。防洪庫容與興利庫容完全重疊時，正常蓄水位即為防洪高水位。防洪庫容與興利庫容完全分開時，正常蓄水位即為防洪限制水位。6、總庫容，指校核洪水位以下的水庫容積。它是劃分水庫等級的主要依據(jù)之一。
那么大頂山航電樞紐工程的工程規(guī)模是一等的。其航道寬70米，深1.7米，半徑大于500米。蓄水位116米，死水位115米。庫容19.97億立方米，12.8億調(diào)節(jié)庫容，還有3.43億調(diào)節(jié)庫容為在枯水期給下游補(bǔ)水。此工程可擋100年一遇的洪水，可以說工程規(guī)模很大，其工程量也不小，土石方開挖515萬立方米;花費(fèi)28.78億元。
大頂山航電樞紐工程的主軸線長3249.78米，是國內(nèi)最長的水利樞紐工程，因為地處于平原區(qū)。
技術(shù)人員簡要介紹了工程各部的特點(diǎn)，如船閘：單線船閘、單線行走。閘室長180米，凈寬28米;泄洪閘：閘門人字形設(shè)計，抗壓。閘孔寬20米，高程125米。泄洪量22740立方米每秒，滿足松花江泄洪要求;電站廠房;河床式，灌流燈泡式，6臺裝機(jī)組;下游有消力池。
在講課的最后，工程技術(shù)人員講了大頂山航電樞紐工程的特點(diǎn)：
1、全國高寒封凍河流上了第一個水電站。
2、法線是全國最長的。
3、它是本基挖推田技術(shù)的壩。
4、泥巖，易風(fēng)化，要在2小時以內(nèi)加以保護(hù)。
這天下午，我們再一次去了大壩上參觀，這次我們在老師和技術(shù)人員的帶領(lǐng)下進(jìn)入了施工內(nèi)部。工程技術(shù)人員還為我們講解了工作的各個方面的知識。
通過本次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多有關(guān)水電樞紐的知識，之前學(xué)工程制圖時在圖上看，現(xiàn)在看到了實(shí)物，讓我們把理論和實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合了起來，對我們今后的學(xué)習(xí)起到了很大的促進(jìn)作用。我經(jīng)過了這次實(shí)習(xí)，對水利樞紐工程有了進(jìn)一步的認(rèn)識，我也知道了工程各部分的名稱和構(gòu)造，與以前所學(xué)的知識相結(jié)合，同時我還學(xué)到了水利樞紐的運(yùn)行和管理，廠房的布置以及作用等一些知識。
實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識，讓我對我們的專業(yè)有了深入了解,明確了未來工作的方向和工作任務(wù)。這樣在我以后的學(xué)習(xí)中更容易抓住重點(diǎn),學(xué)好專業(yè)知識。在炎熱的環(huán)境下工作，鍛煉了我們的意志。本次實(shí)習(xí)還給了我們一個團(tuán)聚的機(jī)會，我們在實(shí)習(xí)結(jié)束的那天晚上集體吃了一頓飯，讓我們促進(jìn)了同學(xué)之間的感情。
這次的實(shí)習(xí)我受益匪淺，不僅讓我學(xué)到了很多知識，還讓我對水工專業(yè)有了更深的認(rèn)識，水利工程是一項造福社會的工程，它的興建之路很漫長、很艱難，看到這偉大的工程建立起來讓我感到很興奮，而工程所帶來的巨大效益更是讓我為我是這個專業(yè)的學(xué)生而感到自豪。通過這次實(shí)習(xí)讓我更加喜歡了我們的這個專業(yè)，我要努力學(xué)習(xí)，爭取成為一名優(yōu)秀的水利工作者。
第三篇：水工實(shí)習(xí)報告
三峽水電站裝機(jī)總?cè)萘繛?820萬kw，年均發(fā)電量847億kw?h，將產(chǎn)生巨大的電力效益。
1）三峽水電站的供電地區(qū)
三峽水電站發(fā)出的電力，主要供電地區(qū)為華中電網(wǎng)（湖北、河南、湖南）、華東電網(wǎng)（上海、江蘇、浙江、安徽）、廣東和重慶。三峽水電站將引出15條50萬v超高壓線路，分別向北、東、南三個方向接入華中、華東電網(wǎng)，至廣東建直流輸電工程。
三峽水電站將和華中、華東地區(qū)已建、在建和擬建的電站群相結(jié)合，使西電東送和北煤南運(yùn)相結(jié)合，將有力地解決華中、華東地區(qū)的缺電問題，極大地提高電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
2）三峽水電站對華中、華東地區(qū)供電的特殊意義
華中、華東地區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)達(dá)，但能源不足制約著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這兩個地區(qū)的煤炭資源分別只占全國的3.6％和3.2％，從北方調(diào)進(jìn)相當(dāng)數(shù)量的煤炭，受煤炭生產(chǎn)特別是運(yùn)輸?shù)闹萍s。華東地區(qū)水能資源本來就不多，條件較優(yōu)越的多已開發(fā)，今后主要開發(fā)中小水電站和修建抽水蓄能電站。華中地區(qū)可開發(fā)而尚未開發(fā)的剩余水能資源70％集中在三峽河段。據(jù)兩地電力發(fā)展規(guī)劃，到20xx年，需新增裝機(jī)容量1.7億kw，增加電量8600億kw?h。興建三峽工程和其他水電站，如五強(qiáng)溪、隔河巖、水布埡、高壩洲等水電站，并盡可能建設(shè)核電站后，仍需增建火電站1.3億kw，這要從華北能源基地每年運(yùn)進(jìn)原煤2億多t。如果不建三峽工程，則需要建更多的火電站，這將進(jìn)一步加劇煤炭生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)睦щy，并帶來環(huán)境污染。
3）三峽水電站巨大的發(fā)電效益
三峽水電站規(guī)模巨大，地理位置適中，將成為我國迄今為止發(fā)電效益最大的水電站。三峽水電站巨大的發(fā)電效益體現(xiàn)在以下5個方面：
（1）支持華中、華東和廣東地區(qū)的發(fā)展
三峽水電站裝機(jī)總?cè)萘俊⑵骄臧l(fā)電量相當(dāng)于建設(shè)13座140萬kw級的大型火力發(fā)電廠，發(fā)電效益十分可觀。興建三峽工程對解決21世紀(jì)初期一段時間內(nèi)華中、華東和廣東地區(qū)用電增長的需要，對促進(jìn)華中、華東和廣東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到重要作用。
（2）有利于全國電力聯(lián)網(wǎng)
三峽水電站地處我國中西結(jié)合部，它所供電的華中、華東和廣東地區(qū)，供電距離都在400～1000km的經(jīng)濟(jì)輸電范圍以內(nèi)。
三峽水電站全部投入后，可以把華中、華東、西南電網(wǎng)聯(lián)成跨區(qū)域的大型電力系統(tǒng)，可取得地區(qū)之間的錯峰效益、水電站群的補(bǔ)償調(diào)節(jié)效益和水火電廠容量交換效益。僅華中、華東兩大電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，就可取得300萬～400萬kw的錯峰效益，從而具備了北聯(lián)華北、西北，南聯(lián)華南，西電東送，南北互供，組成全國聯(lián)合電力系統(tǒng)的條件。
（3）能創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益
三峽水電站若電價暫按0.18～0.21／（kw?h)計算，每年售電收入可達(dá)181億～219億元，除可償還貸款本息外，還可以向國家繳納大量得稅。
（4）具有顯著的增值效應(yīng)
按華中、華東地區(qū)1990年每kw?h電創(chuàng)造工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值6元計算，三峽水電站每年可以國家增加工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值6218億元提供電力保證。
（5）具有重大的環(huán)境效益
清潔、價廉、可再生的水電替代火電后，每年可少排放形成全球溫室效應(yīng)的二氧化碳1.3億t，造成酸雨的二氧化硫約300萬t和一氧化碳1.5萬t，以及氮氧化合物等。可見，三峽工程也是一項改善長江生態(tài)環(huán)境的工程。
長江干流流經(jīng)六省二市，歷來就是溝通我國西南腹地和東南沿海的交通運(yùn)輸大動脈，在國民經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位。
三峽工程位于長江上游與中游的交界處，地理位置得天獨(dú)厚，對上可以渠化三斗坪至重慶河段，對下可以增加葛洲壩水利樞紐以下長江中游航道枯水季節(jié)流量，能夠較為充分地改善重慶至武漢間通航條件，滿足長江上中游航運(yùn)事業(yè)遠(yuǎn)景發(fā)展的需要。三峽工程與葛洲壩工程聯(lián)合運(yùn)行，對長江上中游顯著的航運(yùn)效益體現(xiàn)在以下幾個方面：
① 萬噸級船隊可以直達(dá)重慶，年通航能力能夠從現(xiàn)在的1000萬t提高到5000萬t，航運(yùn)成本降低35％～37％，年保證率為50％以上。重慶至宜昌650km范圍內(nèi)，原有急流淮、險灘、淺灘共139處，絞灘站25處，單行航行航段46處。葛洲壩水庫雖淹沒了30余處險灘，僅改善了灘多流急的三峽河段約110km的'航道，尚有約540km航道處于天然狀態(tài)，目前只能行駛1500t級船隊，嚴(yán)重阻礙了長江上游航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。三峽工程建成后，可以淹沒上述所有險灘，一年中有半年以上時間庫區(qū)航道成為深水航道，航道水深增加40％，寬度增加2倍，江水流速減緩50％，可滿足萬噸級船隊對航道尺度的要求。經(jīng)三峽水庫調(diào)節(jié)，每年枯水季節(jié)平均下泄流量5860立方m/s，比建庫前天然情況下約增加2300～3000立方m/s，使中游航道水深平均增加0.5～0.7m，有效解決了“中游水淺，上游灘險”的問題，擴(kuò)大了重慶至武漢間航道通過能力，可滿足長江上中游航運(yùn)事業(yè)遠(yuǎn)景發(fā)展的需要，對促進(jìn)西南地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展有著重要意義。
② 三峽工程建成后，由于長江上中游航道和水域條件的改善，將促進(jìn)船型、船隊向標(biāo)準(zhǔn)化、大型化方向發(fā)展；單位功率拖載量可由目前的0.904～1.207t/kw(0.7～0.9t/hp)增加到2.682～9.387t/kw（2～7t/hp）；船舶運(yùn)輸耗油量可從目前的26g/(t?km)，降低到7.66g／（t?km)。運(yùn)輸成本的降低，十分有利于充分發(fā)揮長江水運(yùn)優(yōu)勢。
③ 在天然氣情況下，重慶至宜昌間航道在一年內(nèi)洪、枯水位最大變幅達(dá)60m以上（巫山斷面），給港口、航道建設(shè)和航標(biāo)管理帶來很大困難。三峽工程建成后，年水位變幅在30m以內(nèi)，水深增加、水域擴(kuò)大、可撤銷所有絞灘站，險灘的整治、疏浚、維護(hù)費(fèi)用大大減少，并為系統(tǒng)地進(jìn)行庫區(qū)港口、航道建設(shè)和航標(biāo)管理創(chuàng)造了有利條件。
④ 三峽工程可與重慶市境內(nèi)長江干流及支流烏江、嘉陵江的水利樞紐工程相銜接，使長江干流及幾大支流的航運(yùn)事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展；還可使香溪、神農(nóng)溪、大寧河、龍河、黎香溪等中小支流的通航里程增加約500km。
從另一角度看，如果不建三峽工程，而采用大力整治，航道的辦法，可達(dá)到最大年下行航運(yùn)通過能力為XX萬t。與三峽工程建成后年下行航運(yùn)通過能力5000萬t相比，尚差3000萬t。要承遠(yuǎn)這3000萬t貨物，需修建雙線鐵路，其投資、占地、移民、能源消耗都相當(dāng)大。相比之下，足見修建三峽工程對提高通過能力最為有利。 共3頁，當(dāng)前第2頁123水工暑期社會實(shí)習(xí)報告
① 三峽庫區(qū)經(jīng)濟(jì)落后，人均收入很低，基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足，亟待開發(fā)脫貧。興建三峽工程將有巨額資金投入庫區(qū)，必然給庫區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來生機(jī)，對庫區(qū)的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，第二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，科學(xué)文化教育的振興，城鎮(zhèn)的建設(shè)，均將起到積極的促進(jìn)作用。
② 三峽水庫能蓄洪水，經(jīng)水庫調(diào)節(jié)后，下游枯水流量提高了將近一倍，這將對解決華北缺水的南水北調(diào)中線引水工程產(chǎn)生積極的作用。
③ 三峽工程是特大型的綜合性系統(tǒng)工程，它涉及多方面的重大科技問題，如大型設(shè)備制造、專業(yè)人才的培訓(xùn)、重大工程項目的技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策方法、三峽工程中關(guān)鍵問題的應(yīng)用基礎(chǔ)研究（包括基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)）等?？梢灶A(yù)期，通過三峽工程的建設(shè)實(shí)習(xí)，必將促進(jìn)我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。
