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第一篇：實習(xí)報告范文

一、實習(xí)目的：

根據(jù)我校對交通工程專業(yè)的安排，于20xx年6月份在開封市和鄭州市內(nèi)跟隨指導(dǎo)老師進行城市交通的認(rèn)知實習(xí)，于7月1日到7月6日在蘇州市內(nèi)，這是一個讓我了解交通功能的好機會，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設(shè)施的設(shè)計和應(yīng)用，城市道路交叉口的管理與控制；高速公路匝道附近系統(tǒng)管理，交通樞紐設(shè)計與管理，使我增強了對交通工程專業(yè)研究內(nèi)涵的感性認(rèn)識，同時也激發(fā)了我的專業(yè)興趣，為專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

二、實習(xí)簡介：

這是我們大一學(xué)生的第一次實習(xí)，根據(jù)老師的要求和實習(xí)內(nèi)容的安排，我們此次的實習(xí)目的是了解邯上海市內(nèi)的交通狀況，對城市交通有一個大概的認(rèn)知。

三、實習(xí)內(nèi)容 ：

（一）、鄭州金水路與東風(fēng)路及黃河路祭城路平面交叉口

這次的任務(wù)依然是會出兩路口的交通組織圖及路口個方向交通指示燈的配置。這來年各個路口對哦時典型的“十”字交叉路口，其中金水路與東風(fēng)東路交叉口是車輛的主要通路路線，是比較大的路口，而黃河?xùn)|路與祭城路緊鄰CBD商業(yè)中心，也是重要的路段。早上我們的同學(xué)自行三五成群，帶上紙和筆，來到距學(xué)校較勁的金水路與東風(fēng)路交叉口，這天天氣很熱，萬里無云??！太陽光焦灼地照在皮膚上，其狀況特別痛苦。由于今天有兩個任務(wù)，大家都很積極，爭取在上午完成，這個交叉口平面圖的繪制。金水路是八車道。在路口處轉(zhuǎn)為十車道，向西行的由四車道變?yōu)榱嚨?，靠左的車道是向左拐，設(shè)置的靠后的一個車道時向右拐的車道，整條路兩旁，哥是一個非機動車道。金水路左邊是一個四車道，金水路的兩側(cè)起本對稱，東風(fēng)路的車道也為十車道，個車道安排基本相同，交叉

口的四角，均有三角形的花壇草坪，可供路人從此通過。每個左拐的車輛通此花壇形成的渠化道行駛。紅綠燈的設(shè)置也基本分為東西直行，南北直行，左拐，右拐，在圖紙基本成型的時候，我們專業(yè)的帶隊老師來給我講解了一下，有關(guān)這條路口的各個交通設(shè)施的作用，老師讓我們觀察紅綠燈時告訴我們了一個不常見的現(xiàn)象，那就是有了3~4秒鐘的時間是每個路口全是停的時間，這是交叉路口無疑車輛，這一現(xiàn)象是稱為全紅時段。經(jīng)老師這么一講確實有這種現(xiàn)象，還在講解期間還告訴我們在路中央花壇的前方，有一個黃色的網(wǎng)格，那個作用是讓，行人過馬路時的暫停地，由于路口驕狂，走到道路另一邊所需時間太長，萬一行人無法走到，而直行車輛開始啟動，就可以站在這個網(wǎng)格中，等待，另外，老師將這個道路之所以，留了許多花壇草坪之類的，原因就是現(xiàn)在東西發(fā)展還不充分，為以后道路的擴寬，做預(yù)留地用的，如果這條路段車輛增加就可以拆除部分花壇，而用柵欄將道路渠化，這樣在規(guī)劃中可以避免許多的麻煩。原來一個道路規(guī)劃施工需要考慮到很多因素。下午，我們到黃河?xùn)|路與祭城路去調(diào)查，繪圖，由于這兩個交叉路口基本形式都一樣，且這個交叉路口更加簡單，只是測了一下，各個路口的路標(biāo)設(shè)置，和紅綠燈設(shè)置的時間，這個任務(wù)就算是結(jié)束了。由于離CBD較近，我們同學(xué)自己組織去如意滬參觀，作為城市商業(yè)中心，這里的交通肯定更加便捷。又是充實的一天，盡管曬了一天，脖子以上全是黑的，但經(jīng)過這樣實地調(diào)查，確實學(xué)到了不少的東西。

（二）、軌道交通

城市軌道交通（Rail Transit）具有運量大、速度快、安全、準(zhǔn)點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點。世界各國普遍認(rèn)識到：解決城市的交通問題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。但是，從國內(nèi)外實踐來看，軌道交通建設(shè)運營存在著許多亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在下面兩個方面：

一是從各城市軌道交通的建設(shè)經(jīng)營現(xiàn)狀看，大多數(shù)軌道交通處于政府補貼狀態(tài)，贏利水平低，目前只有香港、倫敦、東京等少數(shù)幾個城市軌道交通運營盈利。軌道交通作為一種城市公共產(chǎn)品，具有巨大的外部效應(yīng)，這些外部效應(yīng)影響著城市軌道交通空間資源價值。城市軌道交通空間作為城市空間的重要組成部分，蘊涵著豐富的自然資源、社會資源和人文資源，如果能對軌道交通空間資源的進行

整合利用，以及通過市場配置和行政機制將其經(jīng)濟收益投入到城市軌道交通建設(shè)和運營上，那么則可實現(xiàn)城市軌道交通的投資、建設(shè)、運營、發(fā)展的良性循環(huán)。

二是從各城市包括蘇州市建設(shè)實踐來看，由于各種原因，軌道交通空間與其它交通空間、城市建筑空間、地下空間銜接利用不夠，造成相關(guān)工程建設(shè)間的沖突和矛盾，直接導(dǎo)致城市資源的巨大浪費，即軌道交通整體利用規(guī)劃滯后。作為城市建設(shè)空間系統(tǒng)的重要組成，軌道交通空間應(yīng)與其它交通空間、城市建筑空間、地下空間有機銜接，綜合發(fā)展，協(xié)調(diào)利用，以取得城市空間資源利用效用的最大化。

因此，研究城市軌道交通空間資源的綜合利用與軌道交通空間整體利用規(guī)劃，已成為現(xiàn)代城市建設(shè)與經(jīng)營研究的重要課題。

軌道交通是一種利用軌道列車進行人員運輸?shù)姆绞健?/p>

軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應(yīng)是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，由于輕軌的機車重量和載客量都較小，使用的鐵軌質(zhì)量也較小，每米只有50公斤，而一般鐵軌每米的質(zhì)量為60公斤，由此得名"輕軌"。

地鐵主要是指“重軌”，它也是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，運能與輕軌”相比較大。它必須有單獨的道路；車輛由多節(jié)車箱組成，速度及加速都較快；有復(fù)雜的信號系統(tǒng)；并需有較高的站臺上下客。行駛的道路可以在地面、地下和高架線上。國外“重軌”交通系統(tǒng)包括了市郊列車、地鐵列車等。如上海地鐵1號、2號及3號線都屬于這一類。從運量來區(qū)分，地鐵的運輸量最大，單向每小時可運送4萬至6萬人次，輕軌可運送2萬至3萬人次，有軌電車的運量最小，只有1萬人次。從能源使用的角度來說，大多數(shù)軌道交通工具都是用電驅(qū)動的。

軌道交通具有運量大、速度快、安全、準(zhǔn)點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點。

（三）、改善交通狀況

（1）、交通狀況

目前中國內(nèi)地交通影響分析中，各編制單位采用的具體預(yù)測方法不盡相同，但大都是預(yù)先預(yù)測背景交通量，在此基礎(chǔ)上，再按交通規(guī)劃模型的“四階段法”來預(yù)測交通量，最后把兩者結(jié)合以飽和度、主要道路上項目交通量占背景交通量的比例等作為主要指標(biāo)進行交通服務(wù)水平的敏感性分析。具體過程如下：通過對

土地利用、交通量、交通系統(tǒng)情況等背景資料進行向此的調(diào)查與分析，運用計算機模擬軟件技術(shù)對項目產(chǎn)生的交通進行需求預(yù)測；根據(jù)項目交通預(yù)測和背景交通預(yù)測的結(jié)果，進行交通總量預(yù)測；分析研究范圍內(nèi)主要路口和路段的流量與飽和度對項目周邊交通系統(tǒng)產(chǎn)生的影響；分析建設(shè)項目的停車需求和停車供給，進行停車評價；分析項目周邊區(qū)域地面公共交通系統(tǒng)和軌道交通情況；合理布置建設(shè)項目出入口，進而對項目內(nèi)、外部交通進行組織和管理。在此基礎(chǔ)上對項目內(nèi)部的交通設(shè)計規(guī)劃、外部道路網(wǎng)規(guī)劃、內(nèi)外部交通組織規(guī)劃及交通需求管理等方面提出合理建議和改善措施。

（2）、交通組織形式

由交通系統(tǒng)、交通法規(guī)所決定的城市交通組織，在一定程度上決定著城市交通的便捷性、經(jīng)濟性和可操作性。交通組織的不合理將不能充分發(fā)揮交通設(shè)施與交通工具的效能，甚至產(chǎn)生相反的作用。所以為了避免這種情況的發(fā)生，我們應(yīng)該統(tǒng)籌項目內(nèi)外交通設(shè)施、交通量（項目交通量和背景交通量）、現(xiàn)狀交通組織、交通資源等后進行綜合分析，評價原方案的內(nèi)外交通組織形式的合理性和科學(xué)性，并提出改進后的交通組織方案，力求快捷、高效的統(tǒng)一性。

（3）、城市交通環(huán)境

一個好的城市交通環(huán)境會給人們帶來美的享受，也會對投資環(huán)境產(chǎn)生有理的影響，然而城市交通環(huán)境的日益惡化對于打造商務(wù)城市來說卻是一個巨大的挑戰(zhàn)。南京的鼓樓區(qū)卻有這么一條令人值得稱贊的道路――北京路。北京路又名南京的政府路，顧名思義，省市的重要政府都聚集在這條路上，可謂南京的政治中心。所以對于北京路的修建和維護也搏得了南京人民的關(guān)注。行走在北京路上，你會發(fā)現(xiàn)兩旁的行道樹在不斷的變化，從梧桐變成松柏（省政府）又變成桃李（教育廳），不是美麗的同時人文氣息又無處不在，也成了南京市的重要標(biāo)注。更具有特色的是北京路盡頭的鼓樓廣場，鼓樓廣場位于世界第七高樓紫峰大廈下，這里是十分繁華的地段，如何才能保證商業(yè)區(qū)的正常運作呢？南京給了人民一個滿意的答案，地鐵穿城而過，公交線路在這里彼此交織，五個路口匯集形成的美麗中間環(huán)島避免了交通事故的發(fā)生和路口的繁忙，形成了立體交叉的交通系統(tǒng)，從而促進了該地區(qū)的商業(yè)繁榮。

第二篇：實習(xí)報告范文

實習(xí)名稱： 采 風(fēng)

院 系： 藝術(shù)與旅游學(xué)院

專業(yè)班級：

學(xué) 號：

姓 名：

實習(xí)時間：

設(shè)計的靈感很多時候來自生活，但生活中很多美好的事物經(jīng)常被我們忽視，從現(xiàn)在的一些藝術(shù)設(shè)計經(jīng)典案例中，我們很容易會發(fā)現(xiàn)設(shè)計與生活的密切關(guān)系，為了更好的開拓我院學(xué)生的視野，我們09環(huán)藝(一)班進行了為期5天的藝術(shù)采風(fēng)活動，分別對蘇州 烏鎮(zhèn) 杭州等民居傳統(tǒng)建筑進行了實地考察。

蘇杭的自然風(fēng)景因為有園林景觀的襯托，整個自然風(fēng)景有了山水畫的味道，清新自然。說到這，不得不說這蘇州的園林代表――拙政園。

拙政園，這一大觀園式的古典豪華園林，以其布局的山島、竹塢、松崗、曲水之趣，被勝譽為“天下園林之典范”。 與承德避暑山莊、留園、北京頤和園齊名，該園是中國四大名園之首、全國重點文物保護單位、全國特殊游覽參觀點之一、世界文化遺產(chǎn)，迄今為止同時具備這四項桂冠的全國僅拙政園一家。

中部是拙政園的主景區(qū)，為精華所在。其總體布局以水池為中心，亭臺樓榭皆臨水而建，有的亭榭則直出水中，具有江南水鄉(xiāng)的特色。池水面積占全園面積的3/5。池廣樹茂，景色自然，臨水布置了形體不一、高低錯落的建筑，主次分明?？偟母窬秩员３置鞔鷪@林渾厚、質(zhì)樸、疏朗的藝術(shù)風(fēng)格。總的格局仍保持明代園林渾厚、質(zhì)樸、疏朗的藝術(shù)風(fēng)格。以荷香喻人品的“遠香堂”為中部拙政園主景區(qū)的主體建筑，位于水池南岸，隔池與東西兩山島相望，池水清澈廣闊，遍植荷花，山島上林蔭匝地，水岸藤蘿粉披，兩山溪谷間架有小橋，山島上各建一亭，四季景色因時而異。

西部原為“補園”，其水面迂回，布局緊湊，依山傍水建以亭閣。因被大加改建，所以乾隆后形成的工巧、造作的藝術(shù)的風(fēng)格占了上風(fēng)，但水石部分同中部景區(qū)仍較接近，而起伏、曲折、凌波而過的水廊、溪澗則是蘇州園林造園藝術(shù)的佳作。西部另一主要建筑為扇亭，扇面兩側(cè)實墻上開著兩個扇形空窗，一個對著“倒影樓”，另一個對著“三十六鴛鴦館”，而后面的窗中又正好映入山上的笠亭，而笠亭的頂蓋又恰好配成一個完整的扇子?！芭c誰同坐”取自蘇東坡的詞句“與誰同坐，明月，清風(fēng)，我”。故一見匾額，就會想起蘇東坡，并立時頓感到這里可欣賞水中之月，可受清風(fēng)之爽。

第二天我們參觀了與拙政園毗鄰的蘇州博物館。蘇州博物館1960年建立，2006年10月建成新館，設(shè)計者為著名的建筑設(shè)計大師貝聿銘。

盡管白色粉墻為博物館新館的主色調(diào)，把該建筑與蘇州傳統(tǒng)的城市機理融合在一起，但是，那些到處可見的、千篇一律的灰色小青瓦坡頂和窗框?qū)⒈换疑幕◢弾r所取代，以追求更好的統(tǒng)一色彩和紋理。博物館屋頂設(shè)計的靈感來源于蘇州傳統(tǒng)的坡頂景觀一一飛檐翹角與細致入微的建筑細部。然而，新的屋頂已被重新詮釋，并演變成一種新的幾何效果。玻璃屋頂將與石屋頂相互映襯，使自然光進入活動區(qū)域和博物館的展區(qū)，為參觀者提供導(dǎo)向并讓參觀者感到心曠神怡。玻璃屋頂和石屋頂?shù)臉?gòu)造系統(tǒng)也源于傳統(tǒng)的屋面系統(tǒng)，采用現(xiàn)代的開放式鋼結(jié)構(gòu)、木作和涂料組成的頂棚系統(tǒng)。金屬遮陽片和懷舊的木作構(gòu)架將在玻璃屋頂之下被廣泛使用，以便控制和過濾進入展區(qū)的太陽光線。

大廳是博物館的核心，位于入口的前庭與博物館花園之間。這個擁有八個角的大廳是通過對傳統(tǒng)的蘇州建筑和中國建筑要素的幾何形狀轉(zhuǎn)變以及重新詮釋設(shè)計出來的，它是所有參觀者的導(dǎo)向并為去博物館所有展區(qū)提供通道。除了字畫、雙塔瑰寶、明清瓷器和蘇州工藝美術(shù)品展區(qū)外，還將布置特色家具展區(qū)，以強調(diào)蘇州豐富的藝術(shù)和文化傳統(tǒng)。在人流路線的終點處，也就是在它的花園庭園處，安排了一個宋代書齋的復(fù)制品，主要展示當(dāng)年的工藝品和家具。

蘇州博物館與原有拙政園的建筑環(huán)境既渾然一體，相互借景、相互輝映，符合歷史建筑環(huán)境要求，又有其本身的獨立性，以中軸線及園林、庭園空間將兩者結(jié)合起來，無論空間布局和城市機理都恰到好處。忠王府古建筑作為蘇州博物館新館的一個組成部分，與新館建筑珠聯(lián)璧合，從而使蘇州博物館新館成為一座集現(xiàn)代化館舍建筑、古建筑與創(chuàng)新山水園林三位一體的綜合性博物館。

在蘇州休息了一個晚上，第二天我們就啟程去杭州了，經(jīng)過一個上午的奔波，我們終于來到了向往已久的杭州，休息了一下，就赴水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)開展采風(fēng)活動。鐘靈毓秀、人才輩出的烏鎮(zhèn)，那濃厚的文化底蘊、典型的江南水鄉(xiāng)風(fēng)情，從來就是我們心中的向往，探訪追尋她的腳步一刻也不曾停止過。今天，我們終于可以徜徉其中，好好領(lǐng)略她的風(fēng)采了。

初到烏鎮(zhèn)，遠遠就望見了那烏黑碩大的“躡”二字矗立在鋪滿青瓦的房頂上，那烏鎮(zhèn)固有的敦厚在目光接觸到的剎那，一下子就不可抑止地綻放出來了，容不得你有半點的輕浮和張狂。門口雖游人如織人聲鼎沸，但烏鎮(zhèn)卻泰山自若，平靜安詳?shù)赜又鴣韥硗挠稳恕４蠹艺b肅容，準(zhǔn)備著去探尋昭明太子梁統(tǒng)、沈平、張楊園以及茅盾、沈澤民、湯國梨、豐子愷等的足跡。

踏進烏鎮(zhèn)，社員們一下子就被烏鎮(zhèn)那靈巧的拱橋、漣漪微蕩的流水、水陸相鄰的古鎮(zhèn)格局、精巧雅致的民居建筑吸引了。漫步在狹長的青石巷里，兩旁都是古色古香的木制建筑，幾近拙樸的外觀，古舊而又考究。無論街上巷子里是如何的喧嘩熱鬧，走進房子里面，都不由得讓人感到異常的寧靜祥和。百床館、民俗館、宏源泰染坊、江南木雕館、錢幣館……一路走來，感受著江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)風(fēng)情和濃郁的歷史文化氣息，讓人浮想聯(lián)翩感慨不已。而最讓大家沉醉的莫不過是茅盾故居了。佇立在立志書院門口，聆聽著大師那“先立乎其大，有志者竟成”的教誨，腳步移處，穿廊過廳，大師昔日讀書、寫作、干農(nóng)活的身影不時地在腦海中縈回。在茅盾紀(jì)念館內(nèi)，社員們更是領(lǐng)略了一代文壇巨匠的成長經(jīng)歷以及他的文學(xué)創(chuàng)作之路，了解到茅盾先生在新中國成立后為祖國文化建設(shè)和世界和平所作的貢獻。

作別烏鎮(zhèn)，讓一顆留戀的心去聆聽那搖櫓聲，品味著這經(jīng)典的江南古鎮(zhèn)。烏鎮(zhèn)之行，使我們有了接觸自然的機會，有了實地觸摸鄉(xiāng)土的情懷，在追尋大師留下的光輝足跡的過程中，領(lǐng)略江南水鄉(xiāng)風(fēng)情，感受江南歷史文化的溫婉與深厚。烏鎮(zhèn)所呈現(xiàn)的無論是古樸還是靈秀，無論是婉約還是滄桑，都是一種美的意境。這種美的形式反映了水鄉(xiāng)民居文化的內(nèi)涵。江南多水，水啟發(fā)人以智慧，人以其智用于水。烏鎮(zhèn)所代表的水鄉(xiāng)文化是獨特的、歷史的，而當(dāng)它們與現(xiàn)代文偶明和都市文化正漸漸遠離時，我們卻越來越珍視。

接下來我們游玩的是杭州西湖。杭州的精華在西湖，可是西湖的精華在人文，而不在景觀。雖然西湖周邊的自然景觀也是相當(dāng)?shù)牟诲e，但是我仍然認(rèn)為西湖的美在千百年來才子佳人、文人墨客的筆下與意境，而非純粹的美景，我也相信推崇西湖的人不是因為她的美麗，而在于人心與美景的融合與交流，缺少了意境，西湖便沒有了靈氣，沒有了神韻?？梢哉f游覽西湖，七分在文化，三分在美景。想象一下斷橋相會的傳說多么美妙，可是現(xiàn)實中的斷橋不斷，實質(zhì)上就是一座普通的不能再普通的石橋，甚至與西湖周邊新建的石橋相比，都會遜色不少，可是因為文人的參與留下了千古絕唱!不知道是西湖美景成就了眾多的才子佳人故事與傳奇，還是眾多的文人墨客成就了西湖勝地。所謂看景不如聽景，因為看的是實景，聽的是意境，自然不同矣。但是話說過來作為杭州精華的西湖，如果不親自去一下，貌似沒有去過杭州，或者說不算真正的到過杭州，對杭州的印象仍然停留在意境美中。然而去了杭州又不免失望，發(fā)出不過如此的感嘆!那是因為你不了解她，沒有走進她，所以她反饋給你的就少!去杭州游玩，建議做足功課，充分的了解杭州，杭州才能向你展示一個美景與心境并存的人間天堂。境由心生，心中有魔，景色也染上了魔氣，心中坦蕩，景色更為朗朗!所謂的柳浪聞鶯，平湖秋月，寶石流霞，等都是心境大過美景然而卻又與美境融合的意境而已。常聽人說不到長城非好漢，到了長城真遺憾，想必也是沒有做到心境合一吧!

通過這次采風(fēng)活動，我理解到：從環(huán)藝的角度看，環(huán)藝設(shè)計效法自然而又高于自然。寓情于景，情景交融，極富詩情畫意，具有典型的江南園林建筑風(fēng)格，極力創(chuàng)造體現(xiàn)人與自然的高度和諧統(tǒng)一。在現(xiàn)代代城市發(fā)展中，可以模仿該園巧妙園林設(shè)計，將原有的自然美景，逢石留景，見樹當(dāng)蔭，依山就勢，按坡筑庭等因地制宜的造園，使的整個城市呈現(xiàn)出建筑，人文，自然和諧統(tǒng)一的風(fēng)貌。如何能把天人和一的建筑思想和以人為本的居家環(huán)境要求容入到設(shè)計理念當(dāng)中，拙政園之行給我深深上了一課。

這次采風(fēng)中，我深刻的認(rèn)識到中國在發(fā)展，世界在發(fā)展，我不能再像井底之蛙一樣，對外面的世界一點都不了解，做為一名應(yīng)屆畢業(yè)生，還帶有學(xué)生般得稚氣，我應(yīng)該學(xué)會成熟，學(xué)會做人。一路走來，這次江南采風(fēng)讓我領(lǐng)略到江南古鎮(zhèn)的另一番美景和現(xiàn)代化建設(shè)的快速發(fā)展，我們應(yīng)該出去認(rèn)識外面的世界了，在一個校園里的眼界是狹隘的，只有真正走出去，才知道社會的殘酷，淘汰制的生存法則。同時我們了解了當(dāng)今環(huán)境藝術(shù)的發(fā)展與狀況，專業(yè)認(rèn)識有了很大的提升，采風(fēng)活動達到了預(yù)期的效果，取得了圓滿成功。

第三篇：鎮(zhèn)政府機關(guān)實習(xí)報告3000字

大三的這個暑期我在鎮(zhèn)人民政府進行了一次為期兩周的實習(xí)，這次實習(xí)目的是通過對基層政府組織的運作流程的了解，達到對我國的基層政府組織(鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府)有一個初步了解，將書本上的理論知識與實際的知識聯(lián)系起來，來深化理解知識，增加社會實踐能力，以便更好的掌握知識，來面對將來也許會工作的環(huán)境。我作為一個初次出去實習(xí)的實習(xí)生，有幸被分配在組織辦，通過與組織辦的謝主任的交流和翻閱相關(guān)的資料，對組織辦的一些工作流程有了初步的了解。

這次回到xx政府去實習(xí)是一次愉快的經(jīng)歷，盡管當(dāng)中有過抱怨和畏縮，但無損我對家鄉(xiāng)的好感。第一次，它讓我想要停留。在這里，每日每日地伴著歡聲笑語，連腳步也是輕快的。事實上，這里很簡陋，日子也很平淡，卻是一個能輕易讓人遺忘世界，丟掉煩惱的地方。這里有單純的快樂。當(dāng)然，在這為期兩周上午實習(xí)中，我也收獲了許多：待人接物要真誠熱情，要努力做好分內(nèi)的工作，積極迎接新事物，嘗試隨時隨地把自己融入集體……面隊社會，我們代表的就是學(xué)校、學(xué)院、系，代表的是新一代大學(xué)生的面貌，我們很在乎這個社會對我們的評價。因此，我們竭盡所能去盡快適應(yīng)工作和環(huán)境，希望能全面展現(xiàn)我們的能力。

實習(xí)就是要做到理論聯(lián)系實際，扎實基礎(chǔ)。通過努力在勞動監(jiān)察隊的實習(xí)，我懂得它的工作主要是處理勞動糾紛中的工資糾紛以及監(jiān)督用人單位是否按規(guī)章制度運作;它的主要目的是實行對農(nóng)民工權(quán)益的保護，是國家保護弱勢群體的一個重要舉措。由此，我還認(rèn)識到普法的重要性，了解到當(dāng)前公民遵守勞動法律法規(guī)的現(xiàn)狀。人們常常用“一杯茶，一張報紙”來概括公務(wù)員工作的內(nèi)容。事實真的是這樣的嗎?我來到了市政府工作，接觸得最多的，就是會議。每天都有大大小小不同內(nèi)容的會議，在不同的地方舉行，需要不同的人參加。做領(lǐng)導(dǎo)，往往半天就要趕好幾場，往往連飯都顧不上吃，一點也不容易。而開會之前，要看許許多多的資料，要準(zhǔn)備每一場的發(fā)言，這些工作往往都在8小時之外才能完成。開會，并不是輕松的事情。但是，這卻引起了我的思考。其實，作為政府，作為政府的公務(wù)員，其工作的實質(zhì)應(yīng)該是什么呢?會議繁多，反映出政府仍然擔(dān)當(dāng)著“決策人”的角色。但事實早已證實，政府應(yīng)該起引導(dǎo)、宏觀調(diào)控的作用。如果凡事都由政府決策，難免會有人治的影子。在如此決策的制度下運作的政府和社會，必然存在隱患。此外，決策過程的簡單化，也是導(dǎo)致****的根源。相信，政府也早已意識了問題的存在，然而改革的道路必定是漫長而困難重重的。政府改革，是中國發(fā)展道路上，關(guān)鍵的一步。

這半個月的實習(xí)，給我的總體感受就是：工作內(nèi)容繁雜。似乎每天都有那么點事兒，但就是一天下來，卻不知到自己究竟都做了些什么事兒?；蛟S行政人員的工作體會都是，雖然整天忙忙碌碌的，但在向上級回報工作時，卻發(fā)現(xiàn)沒什么可匯報的。因為行政人員每天需要處理的工作都非?，嵥椋緹o法匯報，總不能對上級說：“本周共接了87個電話，復(fù)印了34次資料，接待的8 次客人，發(fā)了23封信……”不了解行政工作性質(zhì)的人總覺得行政工作人員工作不得力好或工作不飽滿。這些偏見又會給行政工作人員造成很大的心理障礙，嚴(yán)重影響行政工作人員的積極向和主動性。)事情來得突然，工作總是陷于被動。往來文件、復(fù)印傳真、來客接待、接聽電話等都是無法預(yù)見的，這很容易造成工作上被動的局面。而行政人員除了要完成日常型的事務(wù)處理工作外，還要應(yīng)付諸如來客的接待陪同、會議的籌備、參加展示會，或者受命進行項目申報，調(diào)查某個事件等。這些突發(fā)事件都有時間要求，行政人員往往要把突發(fā)實踐辦好又不能耽誤日常工作。