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第一篇：金工實(shí)習(xí)總結(jié)

為期三周半的金工實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，我從中收獲了許多課堂中所學(xué)不到的知識(shí)。

一、安全第一

今天是實(shí)習(xí)的頭一天。剛到達(dá)實(shí)習(xí)的地點(diǎn)，我們便被要求去看一個(gè)關(guān)于實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里十分詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因?yàn)椴话聪嚓P(guān)要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!

聽完了老師的動(dòng)員課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識(shí)?？粗l(fā)下來(lái)的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識(shí)是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識(shí)，對(duì)于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來(lái)說(shuō)是非常重要的知識(shí)，如果不掌握的話，不但會(huì)被人斥為無(wú)知，有時(shí)還會(huì)發(fā)生重大事故。看完資料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識(shí)，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器。

二、薄板加工

薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險(xiǎn)的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對(duì)象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時(shí)刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個(gè)鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來(lái)就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯(cuò)了，真是欲哭無(wú)淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此，讓我們體會(huì)到成功與付出的關(guān)系。最激動(dòng)人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí)，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會(huì)對(duì)這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對(duì)鐵盒的最重要的判定。

三、車工

在第一周的星期四，我們?cè)僮髁藬?shù)控車床，就是通過(guò)編程來(lái)控制車床進(jìn)行加工。通過(guò)數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)習(xí)。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。

車床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來(lái)加工，然后就是切槽和加工球面，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小， 有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。

切完槽，就要加工球面了，這對(duì)我們這種從來(lái)沒有使用過(guò)車床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，還算滿意，不過(guò)比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來(lái)的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說(shuō)，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來(lái)的工件，心里真的很高興。

四、辛苦的鉗工

早就聽別人說(shuō)過(guò)鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎么會(huì)辛苦的呢?直到今天――實(shí)習(xí)第二周的周三下午，我才體會(huì)到。 老師也沒多說(shuō)什么，就是介紹了一下臺(tái)虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個(gè)

其實(shí)一開始，老師就告訴我們今天來(lái)實(shí)習(xí)的目的一個(gè)是練手藝，因?yàn)殂Q工主要就是靠手工加工，另一個(gè)就是體驗(yàn)生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實(shí)的!

在這短短兩周的時(shí)間內(nèi)，我們還進(jìn)行了電焊氣焊，注塑擠塑，和CAD等的實(shí)習(xí)操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學(xué)會(huì)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)不是那么難的事情。這段時(shí)間，雖然每天都要起的挺早，有時(shí)中午也來(lái)不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實(shí)，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對(duì)我們將來(lái)也是很有好處的。

現(xiàn)在，我的桌子上擺著一個(gè)工藝品，那是化學(xué)加工時(shí)我自己動(dòng)手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經(jīng)常想起金工實(shí)習(xí)的苦與累，歡歌與笑語(yǔ)，也希望它能時(shí)時(shí)提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過(guò)硬的本領(lǐng)。

第二篇：金工實(shí)習(xí)報(bào)告

材料學(xué)院03高分子甲班 林路實(shí)習(xí)編號(hào)：015

一、實(shí)習(xí)概況

我于四月二十五日至二十九日、五月九日至十三日參加了金工實(shí)習(xí)，金工實(shí)習(xí)報(bào)告-- 林路。在這為期兩周的金工實(shí)習(xí)課程中，我們接觸到了鍛造、鑄造、鉗工、車工、銑工、數(shù)銑928、數(shù)銑990、數(shù)車928等工種，學(xué)習(xí)并了解了汽車主要部件的結(jié)構(gòu)、工作原理等相關(guān)知識(shí)，學(xué)習(xí)使用了PowerMill、Mastercam等CAM軟件。

二、實(shí)習(xí)課程

在這為期兩周的實(shí)習(xí)中，汽車學(xué)習(xí)、車工實(shí)習(xí)、數(shù)控車床實(shí)習(xí)給我留下了很深的印象。

１、汽車學(xué)習(xí)

汽車學(xué)習(xí)給我最深的印象就是：第一，老師清楚明了的講解了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤的零件結(jié)構(gòu)、工作原理和工作過(guò)程等。通過(guò)老師的講授，我們對(duì)汽車的主要部件的相關(guān)知識(shí)有了一定的了解，而這些都是我以前從未接觸過(guò)的。我了解到汽車具有較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)及較精密的運(yùn)行過(guò)程。比如發(fā)動(dòng)機(jī)是如何將燃料及空氣轉(zhuǎn)化為動(dòng)力的，動(dòng)力是如何傳導(dǎo)以驅(qū)動(dòng)車輪的，操縱手動(dòng)變速器時(shí)又是如何實(shí)現(xiàn)擋位切換的等等。平時(shí)看似復(fù)雜的知識(shí)在老師的講解下可以很明白地被我們接受。第二，我們可以親自動(dòng)手拆解、組裝汽車的零部件。經(jīng)過(guò)老師的講解及演示，我們?cè)诶蠋煹闹笇?dǎo)下對(duì)汽車的主要零部件進(jìn)行了拆解，使得我們可以更為直觀地了解這些部件的結(jié)構(gòu)、工作原理、運(yùn)行狀態(tài)等，同時(shí)也鍛煉了我們的動(dòng)手能力。

２、車工實(shí)習(xí)

車工實(shí)習(xí)中，老師向我們耐心地講解了臥式車床的各部分名稱和用途以及車床的工作原理，并為我們演示了車床的基本操作，同時(shí)還強(qiáng)調(diào)了安全操作的注意事項(xiàng)。接下來(lái)的實(shí)習(xí)中，我們的任務(wù)是將直徑22mm的圓柱形鋼材的一端車成一個(gè)球體，這對(duì)第一次接觸車工的我來(lái)說(shuō)難度不小。首先是刀具進(jìn)給量的控制。這一方面需要對(duì)工件進(jìn)行準(zhǔn)確的目測(cè)，另一方面又要求對(duì)刀架的橫向和縱向移動(dòng)手柄的操控要靈活，僅靠一時(shí)半刻的練習(xí)是很難達(dá)到熟練水平的。其次是雙手操縱橫向和縱向兩個(gè)移動(dòng)手輪時(shí)的配合。在車圓球的圓弧時(shí)，對(duì)圓弧的不同部分要求橫向及縱向按合理的比例確定進(jìn)給量。這時(shí)，雙手的配合顯得尤其重要。哪一方向進(jìn)給量過(guò)多都會(huì)影響工件的形狀，而過(guò)少又會(huì)使得車削量不足，不得不重復(fù)車削，延緩工作進(jìn)度。我在車削時(shí)十分小心地控制著進(jìn)給量，因此工件的最終形狀比較令我自己滿意。在車工實(shí)習(xí)中，我充分地感受到了動(dòng)手能力的培養(yǎng)的重要性，也享受著自己親自動(dòng)手操作并完成作品所帶來(lái)的樂趣，實(shí)習(xí)報(bào)告《金工實(shí)習(xí)報(bào)告-- 林路》。

３、數(shù)車實(shí)習(xí)

數(shù)車928的實(shí)習(xí)中，老師先為我們講解了數(shù)控車床的操作界面、基本操作以及車床操作過(guò)程中需要注意的安全事項(xiàng)，接著又為我們講了對(duì)刀的必要性及方法。下午主要學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的基本編程，熟悉Ｇ代碼，利用Ｇ代碼編寫了一段加工程序并在模擬軟件上測(cè)試運(yùn)行。編程時(shí)需要對(duì)各種代碼有充分的了解，并能靈活運(yùn)用。在模擬時(shí)需要對(duì)程序進(jìn)行反復(fù)的檢查，否則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“意想不到”的加工效果。我認(rèn)識(shí)到在使用數(shù)控車床進(jìn)行工作時(shí)必須認(rèn)真細(xì)心。一是程序的編寫不能出錯(cuò)，否則難以挽回；再就是操控車床時(shí)一定要遵守操作規(guī)程，因?yàn)閿?shù)控車床不同于普通車床的人工手動(dòng)操作，而是通過(guò)點(diǎn)按操作界面上的按鈕，車床部件在電機(jī)的帶動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行，一旦開動(dòng)，在很短的時(shí)間內(nèi)就難以停止，操作不慎則很可能會(huì)損壞工件、刀具、機(jī)器，甚至引起工傷事故。

三、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)與體會(huì)

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的基礎(chǔ)課程，通過(guò)親身實(shí)踐我有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

１、動(dòng)手能力的培養(yǎng)十分重要。

學(xué)生們平時(shí)都是坐在教室里學(xué)習(xí)理論課程，缺少動(dòng)手實(shí)踐的機(jī)會(huì)，缺乏親自動(dòng)手的意識(shí)。而金工實(shí)習(xí)為我們提供了一個(gè)很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們不但學(xué)到了以前很少接觸到的工作知識(shí)，同時(shí)還可以親自操作，既得到了鍛煉自己動(dòng)手能力的機(jī)會(huì)，又在操作的過(guò)程中加深了對(duì)相關(guān)理論知識(shí)的理解，一舉兩得。

２、增強(qiáng)了我們對(duì)勞動(dòng)的認(rèn)識(shí)。

通過(guò)實(shí)習(xí)我們充分體會(huì)到了勞動(dòng)的重要性。正是因?yàn)橛袕V大勞動(dòng)者的辛勤勞動(dòng)，我們才有今天如此豐富的物質(zhì)生活和精神生活，正是最基本的勞動(dòng)締造了今天的國(guó)家和社會(huì)。同時(shí)，勞動(dòng)并非只是體力的付出，還需要運(yùn)用智慧。當(dāng)今社會(huì)生產(chǎn)力的快速發(fā)展，很大程度上歸功于廣大勞動(dòng)者智慧的結(jié)晶。

３、高新技術(shù)在生產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用。

通過(guò)數(shù)控機(jī)床的實(shí)習(xí)，我們看到，數(shù)控技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用極大地提高了生產(chǎn)效率及工藝水平，減輕了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效地改善了工作環(huán)境。

四、對(duì)學(xué)校開展金工實(shí)習(xí)的幾點(diǎn)建議

１、增加金工實(shí)習(xí)的時(shí)間，使同學(xué)們可以接觸到更多工種，增加實(shí)際操作的鍛煉機(jī)會(huì)。

２、若條件允許，可增添一些數(shù)控機(jī)床，增加同學(xué)們操作數(shù)控機(jī)床的機(jī)會(huì)，使同學(xué)們可以對(duì)現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝有更多的了解。

第三篇：金工實(shí)習(xí)總結(jié)

時(shí)間過(guò)得真快，兩周的實(shí)習(xí)生活就這樣過(guò)去了。還記得自己剛開始有多討厭這個(gè)實(shí)習(xí)，可是現(xiàn)在，我居然還在留戀。很不舍得?。∵@兩周以來(lái)，我自己動(dòng)手做了很多工件，也學(xué)到了很多書本上不曾學(xué)到的東西。才發(fā)現(xiàn)自己原來(lái)也這么厲害，才知道那些以前在自己看來(lái)是如此復(fù)雜的零件，原來(lái)是經(jīng)過(guò)這樣加工出來(lái)的。如果畢業(yè)以后找不到工作呢，就干這行業(yè)不錯(cuò)啊。

我知道，作為機(jī)電的學(xué)生，學(xué)好理論知識(shí)固然重要，但實(shí)踐能力也是很重要的。其實(shí)在我看來(lái)，要想適應(yīng)這個(gè)社會(huì)，實(shí)踐還是最重要的。金工實(shí)習(xí)這門課程是專為我們這些工科學(xué)生帶來(lái)鍛煉機(jī)會(huì)的，它讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里，自己動(dòng)手，親身體驗(yàn)。也非常感謝那些在實(shí)習(xí)過(guò)程中陪伴著我們的老師們，他們孜孜不倦地教導(dǎo)我們，指導(dǎo)我們，讓我們都能順利地完成自己的工件，那種成功感與喜悅感，不是任何東西能取代的。接下來(lái)的就是我這兩周的實(shí)習(xí)情況：

第一項(xiàng)

我們實(shí)習(xí)的第一個(gè)星期是在校外的鐵路運(yùn)輸實(shí)習(xí)基地，每天都要搭著校車去那里，而我偶爾可以搭搭我們老師的私家車，值得說(shuō)一下的就是那條路空氣很差，據(jù)老師說(shuō)那是因?yàn)橹苓呌泻芏嗨饺藷捰蛷S。第一天，老師先讓我們參觀一下，然后再給我們介紹那些設(shè)備。在此過(guò)程中，老師給我們強(qiáng)調(diào)最多的是安全問(wèn)題，在操作過(guò)程中要注意操作規(guī)范，而且最重要的是女生要把長(zhǎng)頭發(fā)扎起來(lái)。在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的，這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。接著，老師給我們示范了如何畫展開圖，我們自己動(dòng)手操作，我們那組一開始畫圖就畫錯(cuò)了，結(jié)果展開圖當(dāng)然就畫錯(cuò)了，于是我就跑去其他組偷學(xué)他們?cè)鯓赢媹D，在我們多次的改正下終于畫完那個(gè)展開圖了，然后又照著展開圖畫到鐵板上，老師說(shuō)星期五就鋸開給我們焊接，結(jié)果由于時(shí)間不夠，他就沒幫我們鋸，那我們自然就沒有做出成品啦。

第二天老師就給我們分組，讓我們分別去學(xué)習(xí)氣割、氣焊、電焊、氬弧焊，老師很認(rèn)真的給我們講解原理、注意事項(xiàng)，還親自操作給我們看，以前我在工廠也看過(guò)，但自己去嘗試時(shí)，那感覺超爽，超緊張，手腳發(fā)抖，不過(guò)我還是很正確的操作了，沒出什么大錯(cuò)，很有成就感，以后找不到工作也可以去混這口飯吃。在校外實(shí)習(xí)一點(diǎn)都不累，閑暇之時(shí)還可以到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，第一次跑到鐵軌上去玩，就給老師捉住了，他說(shuō)很危險(xiǎn)，叫我們下來(lái)，以后再跑上去就扣十分，我們很聽話的，后來(lái)就沒上去玩了。實(shí)習(xí)基地的風(fēng)景很不錯(cuò)，我們還拍了很多照。還經(jīng)常跑到辦公室去和老師聊天，那些老師都很和藹可親，時(shí)間飛逝，我們?yōu)槠谖逄斓男Ｍ鈱?shí)習(xí)就結(jié)束了，很不舍得，下星期我就在校內(nèi)的實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)了，據(jù)說(shuō)很幸苦，不過(guò)我還是很期待的。

第二項(xiàng)、鉗工

第二周我們就來(lái)到校內(nèi)的實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)了，早就聽說(shuō)鉗工的實(shí)習(xí)是最苦最累的了，經(jīng)歷后才明白，在實(shí)習(xí)期間雖然真的很累、很苦，但我卻感到很快樂！因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。