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第一篇：金工實習(xí)報告

班級：xx

姓名：xx

學(xué)號：xx

實習(xí)時間：10月8日至10月18日

實習(xí)內(nèi)容：

國慶過后，我們必須收拾心情迎接第二期的為期兩周的金工實習(xí)。有過第一次的實習(xí)經(jīng)驗，這次我們就顯得從容淡定了很多。10月8號，第一周的實習(xí)內(nèi)容為數(shù)控加工，對于這個工種我們還是蠻期待的，因為在第一次實習(xí)的時候就聽老師傅說過這是這個專業(yè)里比較輕松的工種。這次見到了兩個熟悉的面孔，是上次實習(xí)的年輕導(dǎo)師，據(jù)說是本校的師兄畢業(yè)后留在了母校工作。見到熟悉的面孔總歸是高興的。這周的實習(xí)分為三個步驟：一是數(shù)控車床加工、二是數(shù)控銑床加工、三是電火花的數(shù)控加工。首先說數(shù)控車床，數(shù)控車床是通過編程來控制車床進(jìn)行加工的。我們一班三十六人被導(dǎo)師分為了八個小組，每組的人數(shù)有多有少，而我的組分到了四個人。導(dǎo)師先教我們熟悉車床的操縱，說了很久，實話而言，我聽不太懂，更不用說操作了。然后，導(dǎo)師教我們寫編程，說了G0、G1、G2的作用等等，可能是我的學(xué)習(xí)能力差點，還是搞不太懂。所以我會虛心的求教導(dǎo)師或者同學(xué)，所謂熟能生巧，經(jīng)過百十遍的練習(xí)，我還是基本掌握了很基本的操作和編程能力。然后導(dǎo)師就布置了作業(yè)，而我們只剩下不到一天的時間去做了（第一周的五天實習(xí)，數(shù)控車床和數(shù)控銑床都是兩天，電火花數(shù)控加工則是一天，同時上下班的時間都是早上的八點到十一點，下午的兩點半到五點）。作業(yè)是每人做兩個導(dǎo)師布置的工件，本以為的不夠時間，原來不過是一個下午茶的時間罷了。從兒第一次認(rèn)識到數(shù)控加工的便利和必要性。同時也是小組之間的一起努力的結(jié)果。

接著，我們來到了電火花的數(shù)控加工車間。實習(xí)之前我對電火花一無所知，經(jīng)過老師講解我才知道我們錦亭要學(xué)習(xí)的是車間里最先進(jìn)的工種之一――電火花數(shù)控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準(zhǔn)確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬一操作不當(dāng)，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細(xì)介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構(gòu)、絲架、拖板（X、Y方向）在計算機控制下，作協(xié)調(diào)的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)（絕緣作用；排屑和冷卻作用）。數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，老師直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其走絲?？凑邤?shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，老師反復(fù)的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。由于一個小組交一個作業(yè)就可以了，所以我們的作業(yè)就是編好程，計算好每一步，然后交給老師。

最后的就是銑床的數(shù)控加工了。由于有了第一次的數(shù)控車床加工，所以這次好了很多，步驟和第一次操作的一模一樣。這次我們的任務(wù)是在一個零件上刻上圖案，圖案的大小和模樣就在乎于你的編程編寫了。第一周的實習(xí)到了尾聲出乎的順利，通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續(xù)完成多個步驟，同時在加工之前還可以進(jìn)行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復(fù)加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解我們了解了數(shù)控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應(yīng)用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉(zhuǎn)速、進(jìn)刀量、進(jìn)到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數(shù)控機床還可以自動完成一些復(fù)雜的加工過程。通過這個工種的實習(xí)，我更加向往作一名機械工程師，同時也要朝著這個目標(biāo)而努力。

經(jīng)過兩天的周末假期，迎來了第二周也是最后一周的實習(xí)。這周的實習(xí)是鉗工！這次的導(dǎo)師比較嚴(yán)格，第一天集中因為有人遲到就被狠狠的訓(xùn)斥了一頓。他跟我們強調(diào)的是上下班的概念，不可遲到，不可早退。然后就放一些關(guān)于鉗工的碟片給我們看。通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的！鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、套螺紋、裝配等等。

每一個學(xué)生都有一個工作臺，一個收藏工具的抽屜。導(dǎo)師首先就是教我們認(rèn)識這些工具，例如300mm的銼刀，一把手鋸，一把錘子，一個游標(biāo)卡尺等等。導(dǎo)師強調(diào)了工具對于鉗工的重要性不亞于眼睛對于近視眼的重要性。然后講解這次的任務(wù)。這次我們的任務(wù)比較重，首先，我們要量出22―24毫米的距離，然后在直徑超過30毫米的鐵圓柱把這個大小鋸下來，必須強調(diào)，是鋸下來！瞬間就覺得是滿滿的壓力。沒辦法，雖然不愿，但我也知道這個時候該做什么，收起情緒，拿起手鋸去干活。第一次用手鋸去鋸鐵，十分鐘之內(nèi)，我弄斷了一條鋸條，接著不到一個小時我又弄斷了一條，出現(xiàn)了問題就去問老師傅，老師傅教我鋸鐵的時候一定要用力均勻，要拉滿鋸，保持一分鐘40下的速度，如此下來，便漸漸掌握了節(jié)奏，到了下午3點左右終于把這個小圓柱鋸了下來。然后就是銼鐵，要把圓柱的兩個面銼平，銼滑，我們大多出現(xiàn)一個問題，就是中間高，四周低的現(xiàn)象，于是老師傅教我們交叉銼法，沉住氣，手要保持平穩(wěn)，慢銼，銼出交叉點，再去銼平，銼光亮。接著測量平面的平行度，做完這個工序已經(jīng)是第二天的下午了。然后把這個圓柱鋸成一個對邊成30―31毫米的正六邊體，這個當(dāng)然肥了不少周折，畢竟有了前天的一些經(jīng)驗，鋸出了六邊體，然后去銼，一成不變的銼銼銼，銼刀在手指尖上飛舞，鐵屑在臺虎鉗上彌漫。做完了這個工序，接著是鉆孔，倒角，擴(kuò)孔的工序了（題外話必須一提，老師傅中有一個特嚴(yán)厲的，因為我們之前總是把銼念成磨，他就嘮叨我們只有小學(xué)生的水平，沒有大學(xué)生的范，實屬不該有的低級錯誤?。┿@孔機分為臺式，立式、搖式和最厲害的液壓式。反正怎么厲害怎么來，而我們主要用臺式的來鉆孔，搖式的倒角，立式的擴(kuò)孔，液壓的拿來看看。最后一步工序就是套絲和攻絲了，攻絲的用具分為頭錐和二錐，先頭錐用力向下壓轉(zhuǎn)三圈，轉(zhuǎn)的過程中注意頭錐斜正與否，過了三圈就不必壓著，可退半圈進(jìn)一圈而動，到了盡頭換二錐直接轉(zhuǎn)到低即可，套絲也如是此般。到了第四天上午10點前便要交了作業(yè)。

最后的一天半用來考核，主要考核之前所學(xué)，老師傅出了另外一個工件圖交予我們?nèi)ブ谱?。有了前幾天的練?xí)，這個工件難不到我們無論是鋸，是銼，是鉆，我們都可以去做，去追求更好的、更完美的工件。其實在不知不覺中，我的心態(tài)早已變了，不再是第一天那時候的各種不情愿，各種煩惱。現(xiàn)在，我們在追求鋸得更好，銼削得更好，做得更好！看著自己做出來的小零件，看著自己用辛勞和汗水換來的成果，心中是滿滿的滿足！為了這份滿足，為了這種積極向上的態(tài)度，無論是再苦再累，我們也要堅持，要努力。

最后一周的實習(xí)圓滿結(jié)束，我心中充斥著淡淡的不舍，是真的不舍！不舍看起來嚴(yán)厲實則可愛可親的老師傅們，不舍可以與同學(xué)在一個空間里揮斥著汗水的炙熱青春。

第二篇：大學(xué)金工實習(xí)報告

金工實習(xí)是工科院校大多數(shù)專業(yè)學(xué)生必不可少的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。作為電氣專業(yè)的學(xué)生，我們當(dāng)然不可避免地要經(jīng)過這一環(huán)節(jié)。

是苦是樂？是喜是憂？是有趣還是無聊？個中滋味，只有金工實習(xí)過的同學(xué)才能體味出來。

數(shù)控車床 與普通車床相比，同是車床，數(shù)控車床的優(yōu)勢是不言而喻的！數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控車床。

數(shù)控機床主要通過數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)來實現(xiàn)數(shù)碼操控--它們就好象車床的大腦和雙手，是數(shù)控車床區(qū)別于普通車床的最大特點?？赡芤驗樽约菏亲x計算機的緣故，所以我對數(shù)控車床通過編程來控制車床加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔(dān)心的耐性和準(zhǔn)確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴(yán)密準(zhǔn)確的思維，輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作，完全不用擔(dān)心人為的差錯，而且數(shù)控車床還可以加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難于控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件--如果是通過普通車床來應(yīng)付它們的話，普通車床將會顯得那么的無力。

由此，我不禁聯(lián)想到，現(xiàn)代科技是第一生產(chǎn)力，我們大學(xué)生的肩上更有著不可推卸的重責(zé)！科技，將為我們帶來日新月異的變化！

鍛工

鍛工，也就是我們所說的打鐵。第一次打鐵就要把一塊8厘米長的方形鐵條打成4厘米長的鐵塊，而且要保持有棱有角，可真辛苦。當(dāng)拿起重重的鐵錘，狠狠的往鐵上面敲的時候，便會想起《鋼鐵是怎樣煉成的》，真的很有那種意境?。‘?dāng)鐵的溫度間在電爐中上升到800到1300攝氏度的時候，鐵會變得通紅，這時便真的應(yīng)該"趁熱打鐵",不然等鐵變成暗紅的時候，即使力氣花得多大，鐵也不見得有什么變形了，那就是白費力氣了。

在開始的時候我們用的力氣比較大，總覺得自己力大無窮，但在鐵塊漸漸扁下去的同時，我們的手也慢慢覺得酸痛，不得不停了下來。這時，老師過來給我們做了特別指導(dǎo)。原來，當(dāng)鐵餅接近要求的厚度時，用力便要小一些，并且在整個過程中要注意鐵錘的錘面要與鐵塊的正上面平行，這們打出來的鐵才會正，另外有一點就是要在打造的過程中要不時把鐵塊擺平打。打鐵力大心細(xì)，特別要注意不被燙傷。當(dāng)工件在水中冷卻而冒起熱氣時，我們的肩膀和手腕已經(jīng)酸得不得了，整個人好象散架了一樣。老師開玩笑道："你們大學(xué)生就應(yīng)該多參加這種鍛煉鍛煉你們的體魄和精神。"我們看著自己做出來的工件，夠方夠正的，心里不禁暗暗贊同老師的話：我們要鍛煉我們的體魄，將來成為支撐祖國建設(shè)的一根韌鋼！

鉗工

鉗工工廠設(shè)備較為簡單，因為多數(shù)都是人工體力勞動。在這一天內(nèi)，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛煉我們的動手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕松的活。單看老師演示時，我們都已經(jīng)目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現(xiàn)代版？ 由于時間關(guān)系，老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側(cè)面，當(dāng)然還要鉆孔，最后還要倒六個30度的角。

聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母?。∈紫仁前谚F棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到。在挫削的過程中，還要要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。挫好了一個端面，接下來更艱苦工作就是鋸鐵了。

要用手鋸鋸下10mm的一段鐵，同樣，要有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰螅又炝硪粋€端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側(cè)面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關(guān)系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的"作業(yè)"交上去了。

其實一開始，老師就告訴我們今天來實習(xí)的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工 下一頁 ,另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的！ 焊接 焊接是通過加熱或加壓（或兩者并用），并且用（或不用）填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。

聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接（再加工）才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。

電焊可謂是金工實習(xí)的所有工種中最驚險最刺激的一項。光是焊接時的高溫就足以使人恐懼不已。幸好有防護(hù)面罩、手套和腳套的保護(hù)，我們才不那么怕。我想只要按照操作要求去做，肯定就不會出現(xiàn)問題的。

首先在一塊舊鐵板上練習(xí)電焊。基本動作要領(lǐng)我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚。一開始，不是引弧時不能引燃，就是運條時速度控制得不好，焊痕斷斷續(xù)續(xù)，連我們自己都覺得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢？但我們并不因此就氣餒，而是繼續(xù)練習(xí)。我們?nèi)齻€人配合默契，幾個回合練習(xí)下來，技藝有了明顯的提高。

我們正練得起勁，老師布置了一道作業(yè)--將兩根鐵棒焊起來。我看了看評分標(biāo)準(zhǔn)，不禁咋舌：按照剛才練的效果來看，我只能達(dá)到b的水平。但這絲毫不影響我的信心。

第三篇：金工實習(xí)報告

為期兩周的人生第一次金工實習(xí)終于結(jié)束了，過程只是有驚無險。何以這樣說了？在還沒有真正進(jìn)行實習(xí)前，老師給我們看了安全教育的錄像，而且還舉了例子，那些例子不是斷手就是死人，結(jié)果一開始就讓我覺得這金工實習(xí)有點可怕，好像在一個布滿地雷的地方走動，一不小心就會被炸掉！那老師還給了我們那么一點所謂的安全提示：每天早上不要遲到，遲到了就聽不到當(dāng)天老師有關(guān)安全和該注意的事項。很幸運的是實習(xí)中心在我們學(xué)校之內(nèi)，但其實也離我們比較遠(yuǎn)，每天都要走十多分鐘的路程。兩周以來所經(jīng)歷的苦與樂，也算是人生很大的收獲。

“金工實習(xí)”是一門實踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，是高等學(xué)院校工科專業(yè)學(xué)生進(jìn)行工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。隨著現(xiàn)代工業(yè)制造技術(shù)的發(fā)展和高等院校實習(xí)條件的不斷改善，金工實習(xí)已經(jīng)成為包括微機數(shù)控加工、塑料加工、特種加工等非傳統(tǒng)實習(xí)內(nèi)容在內(nèi)的多工種的工程訓(xùn)練、以適應(yīng)不同專業(yè)學(xué)生的需求。實習(xí)的內(nèi)容也應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)需求進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置，以便培養(yǎng)出的學(xué)生能適應(yīng)現(xiàn)代社會的需求。

實習(xí)是兩周，每天一個項目，我就不一一列舉了，只把自己體會較深的說說。第一天是鉗工，這是兩周最累的一個項目了，也是我最熟悉的了。因為在我們高中那間學(xué)校也有這么科目的，只是那時我們是上一個學(xué)期，每星期只是上一節(jié)課而已，內(nèi)容也是用一根鐵棒做一個六角螺母，不同的是我們那是是用一個學(xué)期的時間的。而現(xiàn)在老師要求我們用一天就把它做出來，而且也是用同樣的手工方法。

我當(dāng)時聽了有點不可思議，但看到同學(xué)們都興致勃勃的操起工具干了起來，我也只好硬著頭皮做了。在鋸鐵棒時，看著那根并不是很粗的鐵棒，卻好像怎么鋸也不會斷的樣子，我才明白了“鐵杵磨成針”的真正奧義所在！加上我個子小力氣不大，覺得那根鐵真的是紋絲不動。而旁邊那個大個子同學(xué)早就把它三兩下子鋸斷了在用銼子銼了，我頭上那個汗??！功夫不負(fù)有心人，那把鋸子和鐵棒經(jīng)過不知多少回合肉搏較量，終于把那根鐵棒解決掉了！而我也快要累跨了，手酸酸軟軟的，拿工具都拿不動了，但接下來還有很多事情要干，劃線，鉆孔，攻螺紋，我的天??！平時養(yǎng)尊處優(yōu)的我們，怎耐的這番“折磨”，直干的我們氣喘如牛了！以上述說覺無半點夸張之意。到了下午快結(jié)束了，經(jīng)過一天的埋頭苦干，那個螺母終于面世了。唯一讓我覺得很遺憾的是，在機械鉆孔的時候，由于鉆頭定位的不準(zhǔn)，我把孔鉆歪了，影響了螺母的品相。不過還好，今天得到一個很好的教育，就是凡事只要自己不斷努力去做，總會有結(jié)果的。

第二個項目是車工。本來那臺機床看起來并不是那么讓人覺得可怕，但一天實習(xí)老師說，曾經(jīng)有個女生不小心頭發(fā)被卷住，結(jié)果把頭皮都卷去了。還有一個沒有在用扳手松動卡盤時，不小心開動了機床，結(jié)果被扳手打死了！我一聽這個，心里就對這臺家伙充滿了恐懼。在老師讓我們自己動手開動機床時，我還真是不敢去碰它。后來看到別的同學(xué)開了也沒事，我才小心翼翼的開了開關(guān)，聽著機床轉(zhuǎn)動時的聲音，我好像聽到它在說：“膽小鬼，你敢碰我嗎？哈哈?！毙液眠@天我一直都小心的按照老師所說的去操作，期間也沒有出什么大的錯誤。安全第一啊！生命沒有第二次?。〉搅撕髞硎煜ち瞬僮?，心里終于沒有那么害怕了，那臺機床也很乖的按照我的指示去做，我終于松了口氣，看來它只會欺負(fù)那些“大頭鬼”而已。好！

一天過去了，也對機床有了認(rèn)識，也是一大收獲??！后來又接觸了數(shù)控車床，這個工種很能體現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的趨勢。數(shù)控車床集通用性哈的萬能型車床，加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身。它根據(jù)分類的不同，可以分為立式，臥式和卡盤式的。一般數(shù)控車床由車床主體，數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)三部分組成。數(shù)控及伺服系統(tǒng)是數(shù)控車床的心臟。數(shù)控裝置的核心是計算機及其軟件，它在數(shù)控車床中起“指揮”的作用。數(shù)控車床的工作原理――先在電腦上根據(jù)加工的要求生成獨立的NC程序，然后數(shù)控裝置接受由加工程序送來的各種信息，并經(jīng)過處理和調(diào)配后，想驅(qū)動機構(gòu)發(fā)出執(zhí)行命令。在執(zhí)行的過程中，其驅(qū)動檢測機構(gòu)同時將有關(guān)信息反饋給數(shù)控裝置。以便經(jīng)過處后發(fā)出新的執(zhí)行命令，通過執(zhí)行元件，完成數(shù)控裝置的各種位移。

跟著就是最有意思很趣味的表面處理技術(shù)和化學(xué)加工了。剛開始踏進(jìn)車間，看到四周擺放的各種顏色的鋁片，上面還畫著各種各樣的畫，有卡通人物，有花鳥蟲魚，我就愛上了這個工種了！在這里，有必要解析一下什么叫表面處理，表面處理也稱表面工程，它是將固體材料表面與基體一起作為一個系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計，利用表面改進(jìn)技術(shù)、薄膜技術(shù)和涂鍍層技術(shù)，使材料表面獲得它本身沒有而又希望具有的性能的系統(tǒng)工程。它涵蓋了在物體表、面上所發(fā)生的各種技術(shù)、表面性能測試技術(shù)、表層質(zhì)量和工業(yè)過程的控制以及失效分析等。表面工程是一門正在迅速發(fā)展的綜合性新型學(xué)科，是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展中不可或缺的重要技術(shù)之一。

在經(jīng)過陽極氧化處理的鋁的表面，是一層具有多孔結(jié)構(gòu)的氧化膜，可用作涂裝底層，也可將其染成各種不同的顏色，獲得裝飾的外觀。那天我們就在那上面進(jìn)行畫畫，這是一項充滿創(chuàng)意的工業(yè)，還融合著趣味。這天是兩周實習(xí)最有興致的一天。

最后要說的就是像在玩泥沙的鑄工了。車間地面對著黑乎乎的鑄造泥沙，還有鐵鍬等等。很容易的就勾起了我童年玩泥沙的回憶了。雖然說像是在玩泥沙，但其實鑄工一點都不輕松啊，那填實了泥沙的鐵鑄造箱一點都不輕，翻動起來也要費勁啊。而且這種工藝也很需要細(xì)心的，一不小心，那做了一個多鐘頭的造型就有被毀的可能。因為那些沙很容易松動的。

好了，其他的就不說了，兩周的實習(xí)收獲是有的，但還是覺得每天接觸一個工種，還是有點淺嘗輒止的感覺，真希望時間還可以延長一點，那樣就收獲更大了。

第四篇：金工實習(xí)報告

本學(xué)期的開學(xué)伊始，第一周就是金工實習(xí)。當(dāng)?shù)弥@個消息的時候，我們都感到異常興奮，因為進(jìn)入大學(xué)學(xué)習(xí)一年半載有余了，整天都是理論學(xué)習(xí)，這次終于可能親自實踐下了，大家都摩拳擦掌，躍躍欲試。但我知道，金工實習(xí)并不是給我們放松的，而是一次比理論學(xué)習(xí)更為重要、更為辛苦的學(xué)習(xí)實踐。

金工實習(xí)又叫金屬加工工藝實習(xí)，是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的選修課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。但像我們這類大學(xué)生，剛剛從應(yīng)試教育中解放，動手實踐能力比較薄弱，基于此，金工實習(xí)這門學(xué)科應(yīng)運而生。在這短短的一周內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了很好的鍛煉。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂，因為我體驗到了作為一名技工的基本操作，并且提高了動手能力。

鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負(fù)責(zé)對金屬進(jìn)行初步的加工。我們實習(xí)的內(nèi)容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細(xì)，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后（將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉），然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據(jù)透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。

本次實習(xí)時間僅有短短的一周，然而訓(xùn)練的任務(wù)不少，有鉗工，機加工和熱加工三類。這對我們非機械類專業(yè)的學(xué)生來說，異常寶貴。我們不是真正來學(xué)習(xí)手藝的，一是獲得機械制造一般過程的感性認(rèn)識，二來是體驗工人生活及鍛煉動手能力，即接觸真正的生產(chǎn)實際，這兩點非常重要，這也是我們這次實習(xí)的根本理念。機械制造生產(chǎn)過程實質(zhì)上是一個資源向產(chǎn)品或零件的轉(zhuǎn)變過程，是一個將大量設(shè)備、材料、人力和加工過程等有序結(jié)合的一個大的生產(chǎn)系統(tǒng)。一個星期的時間不可能使我們完全掌握這門技術(shù)。但是重要的是我們在金工實習(xí)鍛煉中得到能力和經(jīng)驗！對于一名在校大學(xué)生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實習(xí)就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學(xué)到的東西加以運用，同時也讓我們學(xué)習(xí)到了從書本上學(xué)不到的東西。

身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，然而都懂得理論知識與實踐是有差距的，但我們一直不以為然，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會，就在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時進(jìn)行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測、重測。

這段實習(xí)經(jīng)歷，避免不了的當(dāng)然是比較累，但非常值得。在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測；

（1）鉗工

第一天，我們都早早地來到金工實習(xí)基地，等待老師的安排，還沒開始前，老師搬出個很大的電視機，放了大概一個小時的錄像，原來是介紹下金工實習(xí)的一些要點，包括設(shè)備的一些介紹和安全準(zhǔn)則。老師一再強調(diào)：安全第一！這句話刻在我們每個人的心上，因此一周的金工實習(xí)我們都一直把安全放在首位，嚴(yán)格按規(guī)操作，絕對不在車間打鬧嬉戲，認(rèn)真謹(jǐn)慎不敢有半點馬虎。

鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、劃線等等。什么注意安全，怎樣使用銼刀，鋸等工件，手法，距離，用力等等，慢慢地對鉗工有了一定的認(rèn)識。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。聽完老師的講解，看完圖形，就開工了。將一塊正方形的鐵塊，制作成一定形狀的模型。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作不可輕視，一旦出點差錯便會使自己的零件不合尺寸。接下來就是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角，約10度到15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡單省力了。

車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進(jìn)給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。

（2）機加工

經(jīng)過了前兩天的鉗工，我們對金工實習(xí)有了一定的了解，于是立馬開始了機加工?？偟膩碚f，機加工要求我們十分認(rèn)真和謹(jǐn)慎，不容一絲的馬虎。機加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。我們練習(xí)工具是加工一個像螺絲一樣的東西。其中，最大的困難是精度。要求誤差是0。01mm。最重要的是長度要十分的精確，一不小心加工多了沒有留余量，那就只能重新來過了，加工的時候要控制速度，最后精加工的時候手動進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。

機加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：

1）刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。

2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3）刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。

當(dāng)覺得平穩(wěn)了就稍加點力壓刀（力氣不夠的女生最好選利一點的銼刀，不然銼刀只在表面打滑過，徒勞），盡量保持刀面的平穩(wěn)，不然稍有傾斜挫出來的面就不平了。我挫一會就看看端面，發(fā)現(xiàn)主要挫到邊緣，中間略凸起來了?？磥磉€是運刀不夠平穩(wěn)，問了老師又自己慢慢的琢磨，發(fā)現(xiàn)銼刀前進(jìn)量減小點就容易保持平穩(wěn)，但要多加點力壓著銼刀，來回不停地挫，看著挫痕只在中間，這說明基本上平了。其實不一定都完全按老師說的做的進(jìn)行，基本操作掌握了技巧更多的是靠自己體味和琢磨。確實是起步難，熟悉后保持著那個姿勢和力度，不斷的重復(fù)著。

4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了。

車端面的時候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

下午是一點半上班的，大多數(shù)的人都在睡午覺，那叫一個香??！下午的工作也是如此，5點下班，坐上姑媽的車回家了，興奮歸興奮，吃完晚飯洗完澡，整個人都軟下來了。撲通！一頭栽到床上。

最后，便是將工件進(jìn)行切斷了。切斷工件一般要注意的是：

1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

溝通技術(shù)的應(yīng)用，通過顧客需要調(diào)查，融及顧客的購買問題，顧客的問題才是顧客的需求之母，需求是顧客自己對問題的解決需求，很多問題是需要營業(yè)員發(fā)掘出來展示給顧客的。

2）安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)該盡量的短，

3）盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4）手動進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。

（3）熱加工

今天是第三天，我們不再在學(xué)校的金工實習(xí)基地聯(lián)系，早上八點左右，我們一道乘坐學(xué)校的校車，開往Xx的機械加工廠，這次是真的去工廠實戰(zhàn)了。在路上，我們看到一家工廠前面有個很大很累人的標(biāo)語：進(jìn)入工廠意味著放棄一切自由。大家看到后，不約而同地笑了。也許這個標(biāo)語是雷人了點，但的的確確強調(diào)了一點，我們要遵守規(guī)則，安全操作。

走進(jìn)工廠，看到很多以前沒見過的大小型機械設(shè)備，老師一一給我們耐心地講解，但由于時間有限，只對部分機器開動演示給我們看。然后我們分別學(xué)習(xí)了電焊，氣焊，和切割。跟我們講熱加工在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性和其不可估量的核心地位、電焊和氣焊各有什么優(yōu)缺點，各有什么異同，老師的耐心講解，加上我們的認(rèn)真聽講，使整個實習(xí)操作過程進(jìn)展的相當(dāng)順利，在短短的幾個小時內(nèi)，我們就懂得了熱加工的一些基本知識，并且初步學(xué)會了怎樣操作，這使得我們對我們這個專業(yè)有了更為具體的了解，也使得我們更愛我們這個專業(yè)。

在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，獲得了很多在書上無法獲得的技能，我們所參觀實習(xí)的地點有：石家莊市護(hù)城河上正在建造的幾座不同形式道橋；橋東開發(fā)區(qū)的居民房建和博物館附近的鋼結(jié)構(gòu)建筑；石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋；石太鐵路山西的娘子關(guān)火車站及附近地區(qū)的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等；青銀高速公路的道岔施工現(xiàn)場，趙縣趙州橋；石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。

時間如白駒過隙，一周的時間就在各種機器轟鳴聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時間太短暫了，這是本次實習(xí)的唯一遺憾。真的希望學(xué)校能多給我們實習(xí)的時間。雖然有些累，但我們痛并快樂著。因為我們學(xué)習(xí)到了很多有用的只是。俗話說的好，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。通過一個禮拜的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

很快我們就要走出校園，進(jìn)入社會，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地地手把手地引導(dǎo)我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)，不具備這項能力就難以勝任未來的'挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)發(fā)展的日新月異和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的機加工和熱加工，雖然危險性較大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自身情況去感悟，去思考，這才是本次實習(xí)的根本目的。

感謝金工實習(xí)給我這次機會！

第五篇：金工實習(xí)報告

一、實習(xí)時間：

20xx年X月2日至X月6日

二、實習(xí)地點：

xxx學(xué)院機械實習(xí)工廠

三、實習(xí)單位：

電氣工程系xxx電氣工程及其自動化

四、實習(xí)目的：

此次金工實習(xí)可使學(xué)生理論聯(lián)系實踐，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認(rèn)識，為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下一定的實踐基礎(chǔ)。

五、實習(xí)過程概述;

在七里坪校區(qū)的校工場里，我們進(jìn)行了為期一周的金工實習(xí)。在實習(xí)期間，我們接觸并學(xué)習(xí)了車、銑、磨、四個工種的操作要領(lǐng)。每天，大家有會有新的收獲，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識，在八個小時的實習(xí)時間里有老師耐心且詳細(xì)的教授與指導(dǎo)，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領(lǐng)。在整個實習(xí)過程中沒有出現(xiàn)過一次傷害事故，每個人都完成了自己的作品。雖說質(zhì)量不盡人意，但是它其中凝結(jié)的汗水值得我們欣慰?？偟膩碚f這次實習(xí)活動是一次有趣而且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實踐經(jīng)驗。

六、主要實習(xí)崗位和實習(xí)內(nèi)容;

1、車工實習(xí)

車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式學(xué)會正確的車床使用方法并能正確使用一種工件加工方式知道車床型號含義熟練車削加工操作。車工安全知識上班穿工作服女生戴工作帽并將長發(fā)挽入帽內(nèi)。工件和車刀需裝夾牢固以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時不準(zhǔn)測量工件。工件安裝好后三爪扳手必須隨手取下以免不注意開動車床以免扳手飛出傷人。開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作后來練習(xí)車銼刀手柄過一段時間后又實習(xí)如何車螺紋最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高差之毫厘就將失之千里。如果是把工件車的太大那還可以繼續(xù)車到合適大小如果車小了那整個工件就報廢了只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況大大耽誤我們的工作進(jìn)度。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件鐵錘和螺母。車工體會車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只

有通過親身參加實習(xí)才能感受得到身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當(dāng)真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領(lǐng)。此階段實習(xí)給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎么操作不動手不知道哪里有錯不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知實踐使人的進(jìn)步更快收獲更多適應(yīng)社會能力更強。

車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

我們做的作業(yè)是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進(jìn)太多的話，超過誤差范圍，那么按照老師的話，就是廢品了，切斷后重新做過。實習(xí)老師也是在我們身邊是不是的指導(dǎo)我們，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業(yè)。

通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

2、刨工和銑工實習(xí)

在車工的實習(xí)過程后，我們還花了一天的時間練習(xí)了刨床和銑床。實習(xí)老師只是讓我們熟悉一下刨工，在鉗工實訓(xùn)中我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小銼刀推到中間位置時兩手壓力相同繼續(xù)推進(jìn)銼刀時前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣以保證安全。使用機床、工具如鉆床、砂輪、手電鉆等要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)損壞不得使用需要修好再用。3臺虎鉗夾持工具時得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)但卻是我們汗水的結(jié)晶是我們兩天來奮斗的結(jié)果。