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第一篇：金工實(shí)習(xí)報告
一、實(shí)踐目的：
雖然進(jìn)入大學(xué)已經(jīng)快一年，但大多數(shù)人對自己的專業(yè)是干什么的，還說不出個像樣的所以然。金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，也是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它不但對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)，并通過認(rèn)知實(shí)習(xí)找到對機(jī)電行業(yè)的方向感和歸屬感。（百度，哈哈）
二、實(shí)踐內(nèi)容：
電火花數(shù)控線切割、數(shù)控車床、數(shù)控銑床、鍛造技術(shù)、沖壓加工、焊接技術(shù)、鑄造技術(shù)、精密測量、陶藝、注塑技術(shù)、刨床、銑床、磨床、鉗工、普車、電氣。
三、實(shí)踐經(jīng)過：
7月19日晚，時值盛夏。我們擠上了開往火爐濟(jì)南的火車，極不情愿的離開威海這塊避暑勝地。第二天到達(dá)濟(jì)南總校南新校區(qū)，在提前到達(dá)的同學(xué)的引導(dǎo)下七拐八彎的找到了建在興隆山半山腰的宿舍樓，嶄新的四人間，上鋪下桌，可惜我們最關(guān)心的風(fēng)扇卻跟個玩具似地。山大總部的6個校區(qū)也像炮打散似的遍布濟(jì)南各處，南新校區(qū)是新建設(shè)的，圖書館還是工地，足球場正在鋪草坪，各種生活服務(wù)設(shè)施還沒跟上，加上這邊的學(xué)生已經(jīng)放暑假，原有的很多商業(yè)服務(wù)也關(guān)閉，生活顯得極不方便。鳥蛋大的商店還很早就關(guān)門，無銀行，無移動營業(yè)廳，無車票代售點(diǎn)，食堂只有一個壟斷經(jīng)營的，飯菜有點(diǎn)貴有點(diǎn)難吃。所有這些讓大伙不禁感嘆威海真是天堂。
7月21日早8點(diǎn)。我們重新穿上了軍訓(xùn)服，分組排隊(duì)進(jìn)入了傳說中5個多億建立的工程訓(xùn)練中心，一位老師說了一通安全注意事項(xiàng)后，我們組來到了第一個項(xiàng)目-電火花數(shù)控線切割訓(xùn)練室。我們的老師是一位50多歲的老師傅。這里得插一句，雖然南新校區(qū)的生活條件給我們留下很齪的印象，但工程訓(xùn)練中心的老師們真的是：怎一個好字了得。他們中很多都是原山東機(jī)械廠搞生產(chǎn)技術(shù)出身，后來才專門的從事教育工作。不但技術(shù)精湛，而且為人都很隨和，有問必答，從不嫌煩。跟他們打交道就能體會什么叫平易近人。這一點(diǎn)使我們積蓄的不滿得到了很大撫慰。
電火花數(shù)控線切割加工是比較先進(jìn)的特種加工技術(shù)。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準(zhǔn)確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬一操作不當(dāng)，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細(xì)介紹機(jī)床的四大組成部分及其主要作用：。數(shù)控裝置、機(jī)床部分、運(yùn)絲機(jī)構(gòu)、、絲架、、拖板（X、Y方向）在計(jì)算機(jī)控制下，作協(xié)調(diào)的成型運(yùn)動、床身（固定各機(jī)械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)。
數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件。我們要做的工作就是學(xué)習(xí)使用CAXA軟件設(shè)計(jì)工件，計(jì)算機(jī)自動生成代碼，然后將代碼導(dǎo)入數(shù)控裝置。其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過速度比較慢。大家都是頭一回接觸這些東西，一時感到云里霧里無從下手，老師耐著性子挨個手把手教我們修改調(diào)試，看我緊張他還跟我開起了玩笑，問我有沒有女朋友，教我們怎么在鋼板模具上加工出女朋友的小名，說要我們加工好了帶回去絕對比買的禮物更有意義。一天的學(xué)習(xí)就在這種輕松的氛圍中過去了。第二天，將設(shè)計(jì)的工件代碼送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進(jìn)，可惜時間有限，整個組只有部分同學(xué)加工完，作為第一個實(shí)習(xí)項(xiàng)目，自己從什么都不會到加工出成品，那種自豪感是不言而喻的?！拔覀兛梢援?dāng)藍(lán)領(lǐng)了”我跟同學(xué)調(diào)侃。
數(shù)控車床是第二個實(shí)習(xí)項(xiàng)目，數(shù)控車床可以說是最輕松的一個活了。凡是帶數(shù)控設(shè)備的車間都為保證工作環(huán)境和加工精度設(shè)有中央空調(diào)，濟(jì)南當(dāng)時一般都在三十八九度。20度恒溫的數(shù)控車間，進(jìn)去了都舍不得下班。不過看似簡單的一個工種，技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設(shè)備，還要看得懂?dāng)?shù)字符號的含義，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。數(shù)控車和數(shù)控銑各為期2天，第一天上午學(xué)習(xí)數(shù)控編程，一開始我以為跟C++似地，心里犯嘀咕怎么可能一天學(xué)會一門編程語言呢？一學(xué)才知道其實(shí)很簡單，兩節(jié)課下來就已經(jīng)可以自己獨(dú)立寫程序了。下午老師帶領(lǐng)著進(jìn)車間介紹數(shù)控機(jī)床，偌大的車間整齊的排列著幾十臺半閉環(huán)式數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)為進(jìn)口日本法蘭克系統(tǒng)，床身為國產(chǎn)沈陽機(jī)床。價格比閉環(huán)式便宜很多，一般十五六萬一臺。數(shù)控銑則清一色德國西門子系統(tǒng)。學(xué)會了編程晚上我們便開始自己設(shè)計(jì)工件了，改了又改，搞到九點(diǎn)多，終于設(shè)計(jì)出至少勉強(qiáng)讓自己滿意的一個零件，并為其編好程。第二天就在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)數(shù)控系統(tǒng)的程序輸入，并將自己設(shè)計(jì)的加工程序模擬一遍，確認(rèn)無誤后，老師搬來原材料，對好刀。剩下的就是在一邊看著計(jì)算機(jī)自動加工了。數(shù)控銑的流程大致一樣，由于好幾個人共用一臺機(jī)器，所以前面的同學(xué)加工完就沒事了，再加上自動加工，完全有空吹著空調(diào)在凳子上睡大覺，把手機(jī)都玩到?jīng)]電。通過數(shù)控車床的編程及操作，零件成品擺在手里的時候。我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。
第五天的鍛造，其實(shí)就是打鐵而已。老師很江湖，操一口正宗濟(jì)南話大侃特侃自己當(dāng)年學(xué)手藝時多淘氣，這是最傳統(tǒng)的一種機(jī)械加工工藝實(shí)在沒啥講的。
注塑就是把熔化的原料注進(jìn)模具冷卻成型，由于當(dāng)天氣溫實(shí)在太高（據(jù)說熱死好幾個老人），注塑車間也沒空調(diào)，老師就取消了操作。只講了工藝，寫完報告就完事了。
沖壓也是傳統(tǒng)的依靠模具進(jìn)行板材加工的一種技術(shù)。加工過程很簡單，關(guān)鍵依賴于模具的設(shè)計(jì)。這些個項(xiàng)目很危險。而且沒多大科技含量。老師只安排了觀摩。
鑄造，我們的任務(wù)是將略微有點(diǎn)潮的沙子攪拌，并鑄造成煉鋼廠所要求的帶漏斗的模具。首先老師給我們講解了很多鑄造方面的基礎(chǔ)知識，以及鑄造和其他工種之間的聯(lián)系和區(qū)別，還有操作需要注意的安全事宜和鑄造時要掌握的動作要領(lǐng)。雖然看起來簡單，聽著老師的講解，看著老師的示范操作，似乎也不需要很多技術(shù)要領(lǐng)，可是做起來卻不得有半點(diǎn)馬虎。每一步都需要嚴(yán)格按照老師的標(biāo)準(zhǔn)做，尤其是力氣要用到位，用得均勻，并且最后要經(jīng)過反復(fù)的修整才能得到最終要求的模具。（這個項(xiàng)目的老師很嚴(yán)肅，別亂來）經(jīng)過一個多小時的搗弄，我們?nèi)堪凑找笸瓿扇蝿?wù)，雖然累得手腳發(fā)軟，但是看著自己認(rèn)真仔細(xì)做出來的模具還是感到欣慰。
陶藝，剛開始聽說這個項(xiàng)目我很納悶，學(xué)機(jī)電的實(shí)習(xí)陶藝干啥，沒想到老師就在我后面聽到了，一句話回答我“鍛煉動手能力，理工科的人就是要心靈手巧”。一上午學(xué)習(xí)陶瓷的一些理論知識和發(fā)展現(xiàn)狀，話說瓷器在古代是中國的驕傲，現(xiàn)在的工藝卻落后于歐美日本，聽了還是很不爽。下午就是搗泥巴了。每人做個瓶子，老師打分。（這個老師是個例外，更年期婦女，誰把水灑地上罵誰）
焊接是一個很雷人的項(xiàng)目，電弧焊。氣割跟焊接差不多，但是還是有區(qū)別的。手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬有沒有熔化，切口是不是窄而齊。我們聽老師講解低碳鋼手工氣割過程。首先是金屬預(yù)熱，然后放切割氧（純氧）氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，之后順著切口直線移動氣割槍口即可形成整齊的切口。氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調(diào)節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大造成燃料浪費(fèi)，氣割過程中為防止回火不宜將槍口壓得太低，槍口與工件之間的距離宜控制在5mm左右，一旦發(fā)生回火立即關(guān)閉液炔（離人最近的氣閥），再關(guān)閉其余兩個氣閥。待槍口冷卻后再點(diǎn)燃。
下午，我們在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)電弧焊。老師首先給我們介紹了幾種常見的電弧焊，還有焊接時的操作注意事項(xiàng)和操作要領(lǐng)及規(guī)范，然后詳細(xì)地給我們講解了怎樣焊接和怎樣使用焊條，讓我們了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等），所用的設(shè)備、材料，常見的焊接缺陷和焊接變形。通過老師的講解，我們知道了電網(wǎng)、刀閘（開關(guān)）、電焊機(jī)、焊鉗、焊條、電弧、工件、焊縫等線路連接，了解了電焊條的組成及各部分的作用，焊條的種類及焊條規(guī)格（焊條直徑），四種常見的接頭型式和對接接頭的四種常見的坡口型式，坡口的尺寸參數(shù)及其作用，對接、角接的焊接和多層多道焊，還有敲擊式和摩擦式兩種引弧方法。我們主要掌握的是摩擦引弧。我們的任務(wù)是在一塊鋼板上焊5-6條寬度均勻的焊條。經(jīng)過了半天的電弧焊練習(xí)，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，焊縫也有點(diǎn)參差不齊。但也了解并學(xué)會了很多關(guān)于電弧焊的基本操作。電焊車間在最頂層，溫度接近40度。兩個柜式空調(diào)根本不頂事，我焊完后溜到對面的點(diǎn)火花數(shù)控設(shè)計(jì)室吹中央空調(diào)。剛巧老師點(diǎn)名，不過老師人很好，后來找她說明幾句也沒為難我。當(dāng)天下午很意外老師給我們搬來了兩箱冰棍，就是小時候那種一毛一根的。但從來都沒覺得冰棍有現(xiàn)在這么好吃過。一個字--爽。
最讓人難忘的莫過于鉗工了，在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我們面對的是在近40°的車間里德n個龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實(shí)習(xí)各種知識，由于工作時間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，從最基本的開始，我們把它夾在虎鉗上，用手鋸對準(zhǔn)畫好的線有節(jié)奏地來回運(yùn)動，這是一項(xiàng)比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費(fèi)勁，在老師的指導(dǎo)下，我們開始體驗(yàn)到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進(jìn)行銼工，先用粗銼，再用細(xì)銼，所有的男生都光著膀子汗流浹背，場面忒壯觀。一天過去了，一個鋼頭被我們磨成了像模像樣的錘頭。
第二天的車工就是給錘頭做捶把。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，數(shù)控車床就是在普車的基礎(chǔ)上嫁個數(shù)控系統(tǒng)制成的。包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。車外圓、車絲、滾花、經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務(wù)，不過我們做的很認(rèn)真，也第一次看到自己在如此龐大的機(jī)床上的勞動成果--一個錘子，心里真的很高興。
電氣算是最令人頭疼的一個項(xiàng)目。就是根據(jù)電路圖，把實(shí)物接成電路。用的是380伏特的工業(yè)交流電，所以安全要求非常高。老師剛的電路圖很多符號都是頭一次見，搞了半天才明白。想象一下當(dāng)你連吃午飯的時間也搭上。連了一天的線，最后一通電，發(fā)現(xiàn)電動機(jī)不轉(zhuǎn)。那是種什么樣的感覺。
四、實(shí)踐體會：
三周的實(shí)踐感覺很長，但現(xiàn)在回想起來卻是一晃而過感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機(jī)器的深刻認(rèn)識，并掌握一些基本操作。本次的金工實(shí)習(xí)--令人難以忘懷。金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，它帶給了我們對自己所學(xué)領(lǐng)域的一種強(qiáng)烈的歸屬感，促使我在這條道路上鉆研下去。
第二篇：大學(xué)金工實(shí)習(xí)報告
為期兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，帶著一些不舍，我們離開了工業(yè)培訓(xùn)中心.兩周的時間太短，使我們無法接觸到全部的工種，但這忙碌而充實(shí)的兩周確實(shí)使我們每一個人都獲益匪淺，鍛煉了動手動腦能力，熟悉了一些基本的工業(yè)加工方法和流程，掌握了一些常用機(jī)器的操作方法。這對于一個工科學(xué)生來說是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會和經(jīng)歷，對以后走進(jìn)工廠奠定了一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)習(xí)期間每一天都有新鮮的內(nèi)容，每一天都有新的挑戰(zhàn)。在實(shí)習(xí)基地，我第一次有了走入工廠的感覺，一臺臺陌生的機(jī)器井然安放，想到自己將是它們的操，不覺興奮異常。它們中的一些年齡比我還大，代表了八十年代的生產(chǎn)力，有些已在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中被淘汰，但對重在了解其工作原理和操作的我們工科本科生來說還是很有教育指導(dǎo)意義的。盡管如此，我發(fā)現(xiàn)要自如地操作它們也并不是想象中的那么輕而易舉，這才發(fā)覺自己的差距還很大，要走的路還很長。
在實(shí)習(xí)前期，我接觸了兩種重要的機(jī)床-車床和銑床.由于接觸的是比較舊式的機(jī)器，人工操作還占了很大比重，也正因?yàn)槿绱?，它們上面的按鈕，手柄和轉(zhuǎn)盤都比較多，我們花了不少時間用于熟悉機(jī)器,然后就迫不及待地進(jìn)行實(shí)物加工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種加工方法。對于我們來說，并沒有要求加工精細(xì)的零部件，主要是為了讓我們熟悉對機(jī)器的操作，我們的任務(wù)就是在一個圓柱體毛坯兩端分別加工出一個槽和一個球體。在經(jīng)歷了幾個失敗的作品后終于加工出了一個較符合要求的作為作業(yè)上交，粗略地看還能大致辨認(rèn)出是個球體的形狀，但是我的目的已經(jīng)達(dá)到了，能對車床的作用和操作方法了然于心。另一種工業(yè)重要機(jī)器是銑床，利用銑刀對工件進(jìn)行切削加工，可加工平面臺階，斜面，溝槽，成形面，齒輪以及切斷等，還能鉆孔和鏜孔。機(jī)器不多，我們?nèi)艘唤M操作一臺機(jī)器，任務(wù)是把一個圓柱體毛坯加工成個立方體。這次我們?nèi)伺浜系煤芎茫咝矢哔|(zhì)量地完成了任務(wù)，美中不足的是楞邊處理得不太平整.這項(xiàng)實(shí)習(xí)內(nèi)容讓我體驗(yàn)了團(tuán)隊(duì)合作的效率和第一次親自成功加工出零件的快感，雖然回宿舍后不得不費(fèi)好大勁處理被濺滿機(jī)油的外衣。
之后我們開始接觸更高級一些的機(jī)器-數(shù)控車床，分為三個工種：數(shù)控車床，數(shù)控銑床和數(shù)控線切割。在進(jìn)行實(shí)機(jī)加工時都要在電腦上先編輯好程序，然后再把程序?qū)霗C(jī)器進(jìn)行加工，不管是從加工效率，加工精度，都比前面的普通車床高了好多。這其間也使我學(xué)會了簡單操作幾種重要軟件，如 Solidwork,Powermill等。唯一讓我感到頭痛的是編程問題，好不容易寫出程序了結(jié)果在電腦上就是模擬不出來，之后經(jīng)過多方求助之后才算勉強(qiáng)完成任務(wù)。最讓我大開眼界的是關(guān)于快速成型技術(shù)的介紹，這屬于一種高新技術(shù)了，當(dāng)前在國內(nèi)尚未得到推廣。那臺號稱"只有想不到的，沒有做不到的"利用特殊石膏材料的快速成型機(jī)引起我極大興趣，驚嘆人類的聰明智慧并意識我們國家在這方面尚存的差距。
