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第一篇：數(shù)控實訓報告

長江大學工程技術學院 數(shù)控技術實訓報告

系 部 專 業(yè) 班 級 學 生 姓 名 學 號 序 號 時 間

機械系 材控61002班 雷春毅 201061570

07

2013年10月27日

一、實訓目的

1．了解數(shù)控車床和銑床的數(shù)控系統(tǒng)、機床結(jié)構(gòu)組成及數(shù)控車削和銑削加工的基本概念和特點。

2．掌握數(shù)控車床編程調(diào)試、模擬仿真與加工等操作基本方法。能夠根據(jù)圖紙要求，獨立地完成較簡單零件的編程設計和加工。

3．培養(yǎng)我們的工藝分析的能力，能根據(jù)圖紙的幾何特征和技術要求，運用數(shù)控加工工藝知識，選擇加工方法、裝夾定位方式、合理地選擇加工所用的刀具及幾何參數(shù)，劃分加工工序和工步，安排加工路線，確定切削參數(shù)。能夠完成中等復雜零件數(shù)控加工工藝文件的編制。

4．培養(yǎng)我們的編制數(shù)控加工程序的能力，能根據(jù)圖紙的技術要求和數(shù)控機床規(guī)定的指令格式與編程方法，正確地編制中等復雜典型零件的加工程序，并能夠應用CAD/CAM自動編程軟件編制較復雜零件的加工程序。

5．培養(yǎng)我們的工件加工與精度檢驗能力，掌握一種典型數(shù)控機床的基本操作方法，能夠獨立地進行機床的基本操作，按零件圖紙的技術要求，在規(guī)定時間內(nèi)，完成中等復雜零件的數(shù)控加工和精度檢驗。

6．培養(yǎng)我們的綜合能力，能針對生產(chǎn)實際，綜合應用本專業(yè)的相關知識與技能，參與生產(chǎn)實踐，并能在師傅的指導下，進行實際產(chǎn)中的加工操作。

二、實訓內(nèi)容

2.1數(shù)控銑床（和車床實體加工）

2.1.1數(shù)控銑床加工

（1）裝夾工件

把工件直接放在機床工作臺上或放在四爪卡盤、機用虎鉗等機床附件中，根據(jù)工件的一個或幾個表面用劃針或指示表找正工件準確位置后再進行夾緊；

先按加工要求進行加工面位置的劃線工序，然后再按劃出的線痕進行找正實現(xiàn)裝夾。

（2）對刀

試切：移動刀具，試切工件的左邊，記下當前的“機床坐標位置”的X值，記為X1（因為刀具在左邊上的機床坐標位置的X軸坐標值不變）；同理將移動刀具，試切工件的右邊，記下當前的“機床坐標位置”的X值，記為X2。同理將移動刀具，試切工件的后邊，記下當前的“機床坐標位置”的Y值，記為Y1（因為刀具在后邊上的機床坐標位置的Y軸坐標值不變）；同理將移動刀具，試切工件的右邊，記下當前的“機床坐標位置”的Y值，記為Y2。移動刀具，試切工件上表面，記下當前的“機床坐標位置”的Z值，記為Z1。最后將刀具移動到安全高度。

計算：工件上表面中心在機床坐標系中的坐標值為X= (X1+X2)/2，Y=(Y1+Y2)/2，Z=Z1。

輸入機床：按主菜單中“F5（設置）”——“F1（坐標系設定）”——“F1（G54坐標系設定）”——輸入第五步計算了的X、Y、Z的坐標（例如：X-320.500Y-219.010Z-412.012）——按Enter鍵，這時屏幕上出現(xiàn)剛輸入的數(shù)據(jù)，確定是否正確，如果不正確將要重新輸入。

（3）零件加工 加工如圖所示零件：

2.1.2數(shù)控車床加工（如果沒有操作，就不寫）

（1）裝夾工件

工件裝在夾具上，不再進行找正，便能直接得到準確加工位置的裝夾方式。 （2）對刀

用G54~G59 指令建立坐標系的程序， 首先進行“回參考點操作”，建立機床坐標系。

Z軸對刀?！包c動操作”工作方式下，以較小進給速率試切工件端面，讀出此時刀具在機床坐標系下的Z軸坐標值Z2，此時刀具在工件坐標系下的Z軸坐標值Z1為39。

X軸對刀。“點動操作”工作方式下，以較小進給速率試切工件外圓，先讀出此時刀具在機床坐標系下的X軸坐標值X2；再退出刀具，測量工件的直徑值。則刀具在機床坐標系下的X軸坐標值為XZ時，其在工件坐標系下的X軸坐標值X1為工件直徑值D。

計算零點偏置值，即工件坐標系零點在機床坐標系下的坐標值（XZ',Z2'）。工件坐標系零點在工件標系下的坐標值（Xl',Z1'）為（0,0）。故X2’=X1’-X1+X2=X2-X1，Z2’=Z1’-Z1+Z2=Z2-Z1。

輸入零點偏置值。 刀偏值的計算、輸人。 （3）零件加工 加工如圖所示零件：

圖2-2 程序： O0002 T0101 M03 S500 G00 X 40 Z2 G71 U2 R1 P6 Q12 X0.5 F100 S 700 G00 X0 G01 Z0 G03 X16 Z-8 R78F80 G01 X30 F80 Z-38 X35 Z-48 G00 X50 Z50 M05 M30 2.2數(shù)控車床仿真加工

下面以加工如圖2-15所示零件為例說明華中世紀星車床的操作方法。采用外圓加工方式，選取刀尖半徑0.8，刀具長度60， D號刀片，J型刀柄。

實例加工結(jié)果樣圖 （用autocad繪零件圖）

加工應選擇直徑130mm，高為200圓柱型毛坯。 程序如下： O01 N10G54 N20T0101 N30S100M03 N40X135.Z5.N50G71U2.R0.5; N60G71P70Q170U1.W0.5F100 N70G01X20.N80W-24.N90X25.N100X30.W-16.N110X36.N120W-15.N130X40.N140W-30.N150X60.N160W-15.N170X65.; N175G70P70Q170; N180T0100; N190X80.Z0; N370M30 注意：程序的小數(shù)點不能省略，段后的分號為半角！

操作過程：（注：可以不用視頻截圖）

打開“開始”菜單，在“程序/數(shù)控加工仿真系統(tǒng)/”中選擇“數(shù)控加工仿真系統(tǒng)”點擊，進入系統(tǒng)，點擊“快速登錄”進入系統(tǒng)主界面。

（1）選擇機床

點擊菜單“機床/選擇機床?”，在選擇機床對話框中控制系統(tǒng)選擇華中世紀星，機床類型選擇車床并按“確定”按鈕，此時界面如圖2-16所示。

圖2-16 “數(shù)控加工仿真系統(tǒng)”軟件界面

（2）機床回零

如圖2-17所示，在操作面板的MODE旋鈕位置點擊鼠標左鍵，將旋鈕撥到REF檔，再點擊

加號按鈕，此時X軸將回零，相應操作面板上X軸的指示燈亮，同時CRT上的X坐標發(fā)生變化；再用鼠標右鍵點擊XZ軸切換旋鈕，左鍵點擊加號按鈕，可以將Z軸回零，此時CRT和操作面板上的指示燈如圖2-18所示。

圖2-17操作面板上的MODE旋鈕

圖2-18 操作面板上的指示燈

（3）安裝零件

點擊菜單“零件/定義毛坯?”，在定義毛坯對話框中可改寫零件尺寸高和直徑，按確定按鈕。點擊菜單“零件/放置零件?”，在選擇零件對話框中，選取名稱為“毛坯1”的零件，并按確定按鈕，界面上出現(xiàn)控制零件移動的面板，可以用其移動零件，此時點擊面板上的退出按鈕，關閉該面板，此時機床如圖2-19 所示，零件已放置在機床工作臺面上。

圖2-19移動零件面板及機床上的零件

（4）輸入NC程序

數(shù)控程序可以通過記事本或?qū)懽职宓染庉嬡浖斎氩⒈４鏋槲谋靖袷轿募部芍苯佑萌A中世紀星系統(tǒng)的MDI鍵盤輸入。此處假設已編輯了NC程序文件“華中世紀星turndocu.nc”。(注意文件不要保存在桌面上) 將操作面板的MODE旋鈕切換到DNC方式。點擊菜單“機床/DNC傳送?”，打開文件對話框，選取文件“華中世紀星turndocu.nc”，點擊打開按鈕。

點擊MDI鍵盤上的O01，再點擊

鍵，CRT如圖2-20所示；在通過MDI鍵盤一次輸入鍵，即可輸入預先編輯好的數(shù)控程序，此時CRT如圖1-6所示。

圖2-20 輸入數(shù)控程序前后的CRT界面

通過MDI鍵盤編輯數(shù)控程序的方法簡要介紹如下： 按 鍵（需在EDIT或AUTO模式下）；移動光標：按 PAGE

或

翻 頁，按 CURSOR或移動光標；按數(shù)字/字母鍵將數(shù)據(jù)輸入輸入域；按鍵用于刪除輸入域中的數(shù)據(jù)；

刪除、插入、替代：按按

鍵，刪除光標所在的代碼。

鍵，把輸入域的內(nèi)容插入到光標所在代碼后面。 按按 鍵，把輸入域的內(nèi)容替代光標所在的代碼。 鍵；按

鍵入字母“O”；按數(shù)字鍵鍵入程序編號，但不可以與

鍵，開始程序輸入；用回車換行鍵

結(jié)束一已有程序編號的重復；按行的輸入后換行。

（5）檢查運行軌跡

將操作面板中MODE旋鈕切換到AUTO模式，按操作面板上的擊的自動運行按鈕

鍵，然后點

，即可觀察數(shù)控程序的運行軌跡，此時也可通過“視圖”菜單中的動態(tài)旋轉(zhuǎn)、動態(tài)放縮、動態(tài)平移等方式對運行軌跡進行全方位的動態(tài)觀察。如運行軌跡正確，表明輸入的程序基本正確。

再按鍵，即可回到PRGRM界面。

（6）安裝刀具

點擊菜單“機床/選擇刀具”在“車刀選擇”對話框中根據(jù)加工方式選擇所需的刀片和刀柄。確定后退出。如圖1-7所示。裝好刀具后，機床如圖2-21所示。

圖2-21 “車刀選擇”對話框

圖2-22 安裝刀具后的機床

（7）對刀

數(shù)控程序以零件右表面中心點為原點，下面將說明如何通過對刀來建立工件坐標系與機床坐標系的關系。

將操作面板中MODE旋鈕切換到JOG上，點擊MDI鍵盤的POS按鈕，利用操作面板上的按鈕2-23所示的大致位置。

和X、Z軸的控制旋鈕

，將機床移動到如圖

圖2-23 打開“視圖/選項?”中“鐵屑開”選項。（為第一時間看清刀具和零件碰撞的一霎那，以確保對刀的準確性）。點擊操作面板上控制主軸的按鈕控制零件的轉(zhuǎn)動。將操作面板的MODE旋鈕切換到JOG，。通過調(diào)節(jié)操作面板上的倍率旋鈕

和

按鈕進行微調(diào)。在刀具和零件剛開始碰撞的一霎那，記下此時CRT中的x坐標287.333。如圖1-10所示。故工件中心的X坐標為287.333-126.064（Z向切削后測量的零件直徑）=161.269。同樣可得工件中心的Z坐標為201.017。零件半徑可點擊“測量/剖面圖測量?”點擊對刀時切割的邊，在對話框中得X、Z長度。X長度即為切割后零件準確直徑。如圖2-24。

注意：對刀完畢后要將刀具退離工件。

圖2-24

圖2-25 確定工件與機床坐標系的關系有兩種方法，一種是通過G54-G59設定，另一種是通過G92設定。此處采用的是G54方法：將對基準得到的工件在機床上的坐標數(shù)據(jù)，結(jié)合工件本身的尺寸算出工件原點在機床中的位置，確定機床開始自動加工時的位置。

刀具補償參數(shù)默認為0。

輸入零件原點參數(shù)（G54-G59）的步驟： 1) 連續(xù)點擊2) 用PAGE之間切換；

按鈕四次，進入圖2-26的參數(shù)設定頁面； 或

鍵在No1～No3坐標系頁面和No4～No6坐標系頁面3) 用CURSOR或 選擇坐標系；

4) 按數(shù)字鍵輸入地址字（X /Z）和數(shù)值到輸入域； 5）按 鍵，把輸入域中間的內(nèi)容輸入到所指定的位置。

圖2-26

（8）自動加工

機床位置確定和工件中心坐標輸入后，就可以開始自動加工了。此時將操作面板的MODE旋鈕切換到AUTO模式，點擊

按鈕，機床就開始自動加工了，如圖2-27。加工完畢就會出現(xiàn)如圖2-28所示的效果。

圖2-27 加工過程示意圖 圖2-28 加工完畢后的效果圖

四、實訓收獲

一個月的數(shù)控實訓課程圓滿結(jié)束了，馬上就要去社會上闖蕩了。這實訓課是我大學生涯的最后一門課程，它讓我學到了許多書本上學不到的知識。

這次數(shù)控實訓課是一個讓我全面系統(tǒng)的實踐鍛煉的好機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我們的實際動手操作能力，進一步從實踐中認識到數(shù)控機床加工對于我們本專業(yè)的重要性。以后，在從事工作的過程中，只有理論知識是絕對不夠的，應該理論結(jié)合實踐。與此同時，我們應該以認真、嚴謹?shù)膽B(tài)度和高度負責的精神，對待這次實訓課程。

第一天，老師就給我們講實訓中注意的安全事項，然后給我們講解了數(shù)控車床和銑床加工的基礎知識以及數(shù)控維修的重要性，以便于我們在今后的實訓過程中如何做到更好，最后老師特別強調(diào)了要求我們在數(shù)控加工過程中做好紀錄和總結(jié)每天的實訓的內(nèi)容。在這次實訓中，我學到了許多東西。年輕人做事情總是喜歡急于求成，不知道如何耐心點。剛開始的時候，我們都還覺得有點新鮮感，于是很積極的，后來加工的次數(shù)多了就覺得毫無激情了。加工前，我們在編寫程序的時候，總是程序校驗不正確，于是很急躁，但是越急躁越是不成功，后來靜下心來在老師的指導下才把零件加工程序?qū)懻_了，從這件事中使我認識到了耐心的重要性。做什么事情都心急，這也許使我們年輕人的通病吧，我以后一定會慢慢的改變這個壞習慣。

五、體會和感想

一個月的數(shù)控實訓課程使我感觸較深的就是態(tài)度問題，我總覺得：態(tài)度決定一切。

在這次實訓過程中，讓我感觸最深的是把理論知識聯(lián)系到實際運用中，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結(jié)合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的?，F(xiàn)在的社會需要的是動手能力強的人，而不是理論好的人，對于我們大專生來說這更重要了。畢業(yè)之后，我希望能夠找到自己理想的工作，好好去工作，我相信，我們的未來是美好的，需要我們用心去創(chuàng)造。

第二篇：金工實習總結(jié)

為期兩周的金工實習結(jié)束了，這是我在大學生活的第二次金工實習。同上一次一樣，我從金工實習的課程上學到許多書本上沒有的東西，讓我獲益良多。金工實習是工科學生最基本的實操課程。金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。相對哪些枯燥無味的理論課程，金工實習無疑有趣多了。相對?？频膶W生來說，我們的實操時間比他們少得多。雖然金工實習的時間不長，但是我格外珍惜這樣的機會。在大學生活里，這是我們?yōu)閿?shù)不多的機會去鍛煉我的手工操作能力。

在這短短的十日時間里，我學習了包括熱處理、焊接成型、鑄造成型、車削加工、鉗工、數(shù)控車削加工、電火花加工、數(shù)控線切割八種工種。相比第一次的工種，這次的工種更多需要手工操作加工，如：熱處理、焊接成型、鑄造成型、車削加工、鉗工。而上一次有許多工種只是操作電腦就可以了。很明顯，這次的難度更加大。因為我之前從來沒有操作過這樣的機械和設備。

正如毛主席所說的一樣，身體才是革命的本錢，安全問題始終是最重要的問題。許多人對操作前的安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。其實那是十分重要的。因為在實操中的機械都有其一定的危險性的，比如，車床在高速旋轉(zhuǎn)中，由于不正確操作，有可能回導致刀頭飛出來的，由于慣性，刀頭的速度會很大，這是非常危險的。在各個工種里面還有更多的安全要求，如車工不能帶手套，佩帶首飾不得懸露，女生長頭發(fā)要盤起來壓入工作帽中，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴面罩等等。焊接和熱處理時，工件上的溫度非常高，不能用手直接拿工件。

數(shù)控線切割時，通過鉬絲的電流很大，注意不要用手去接觸，很容易造成觸電和損壞鉬絲。另外就是要遵守是實習室的規(guī)章制度，比如：不能在操作時嬉戲打鬧、不能穿拖鞋等等。要遵守是實習室的規(guī)章制度和按照設備的說明正確操作機械，否則就很容易發(fā)生意外事故和損壞機床。正所謂“無規(guī)矩不成方圓?！比魏我婚g工廠的生產(chǎn)車間都有他的規(guī)章制度，你違反這些規(guī)章制度就會很容易引發(fā)意外事故。其實這些規(guī)章制度都是為了安全著想的。

通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在老師的悉心指導下，我們掌握了很多在課本學不到的工藝技巧很多實際操作。

熱處理是通過加熱的方法改變金屬的內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)以改變力學性能的一種方法，也是最常用的方法。在以前的學習中，只有知道鋼材含碳量是多少時，才知道其是低碳鋼，中碳鋼或高碳鋼，但實際生活中并不知道怎樣辨別，現(xiàn)在知道可以火花鑒別法去辨認了。熱處理通過不同的冷卻方式獲得不同要求的金屬。冷卻方式不同，其硬度，韌性，耐磨性，脆性都不同，可以滿足各種需要。比如：彈簧應用韌性較好的金屬制造，而車床主軸則應用耐磨性和硬度較好的金屬制造。

鉗工，在沒有了解之前一直都認為就是用鉗子工作的人。但到了實習室后，發(fā)現(xiàn)鉗工根本不是自己想象的那個樣子。上課后我對鉗工也有了一定的認識。像基本的操作方法如劇割、銼削、劃線、鉆孔、攻絲等。老師要求我們做一個螺母，經(jīng)過老師的講解和示范后，拿起工具，開工，不過實際操作起來，覺得還蠻費勁的，會累，但是自己并不想偷懶，看著大家都在很努力地鋸割，銼削，我怎么可以落后呢？就算是滿頭大汗了，還是不要停止。最后，六角螺母誕生了，雖然鉆孔歪了，銼得不是很平整，不過總算是自己做的

焊工，對我來說并不陌生，記得小時候，家里的門、窗和防盜網(wǎng)都是家人自己買材料回來自己焊接的，不過老爸不讓我靠近，因為那是還小，怕我被那些焊接過的地方燙傷，和被那些刺眼的光傷害眼睛。其實，焊接是工業(yè)生產(chǎn)和工程建設中應用最廣泛的一種金屬連接方法。

本來以為很簡單，可是到自己操作是先發(fā)現(xiàn)并不是那么的簡單，引弧、運條、焊接收尾都要做得很好才可以焊出漂亮的焊接。在20幾天焊條的“犧牲”后，我也掌握了焊接的最基本的操作技術。焊接要帶手套和面罩，要防觸電，防弧光的灼傷和燙傷。2008年北京奧運會最出名的建筑就是鳥巢，它就是通過焊接建成的。焊接分平焊、立焊、橫焊、仰焊。我只學習了最簡單的平焊，而鳥巢就不是那么簡單了。所以很佩服那些焊接鳥巢的工人，不怕辛苦，不怕受傷，建造奧運史上最出名的建筑。

鑄造成型讓我們想起了小時候玩泥沙的美好回憶，可是這次并不是那么好玩了。不就是堆沙嗎？為什么要我們實習呢？我當時真想不通。等我把沙堆滿壓實，把外盒小心揭開，發(fā)現(xiàn)模型的地方都是一些小縫，最只要是因為我懶惰，在用鐵棒壓沙是偷工減料，沙沒有粘得很結(jié)實，于是就出現(xiàn)了小縫。沒辦法了，有小縫就要修補了，要不生產(chǎn)出來的就是廢品，經(jīng)過幾次的修補，小縫少多了，不過不是很好看。

車削加工不是用數(shù)控機控制的，而是要操作人用手控制的，這需要較高的手工操作能力。要熟悉操作一臺機械就要了解它。我們要熟悉機床由那幾部份組成、怎樣控制機床和如何對刀。我加工一個梯型軸，尺寸都有誤差范圍的，最后我加工出來的零件有幾個尺寸不在誤差范圍內(nèi)了。不用說了，是非合格產(chǎn)品。

數(shù)控車削加工與車削加工只是多了一臺數(shù)控機，其他的大致相同。通過編程來控制車床進行加工，不過需要手工編程。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。只要編程正確，就不會生產(chǎn)出不合格的零件。數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。不過機器運行時一定要有人在旁邊觀看，以防出意外。我們自己設計了圖案加工，同學們都十分興奮，因為那是自己的作品。

這次實習不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對于一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。

這短短的兩周實習中，雖然不是很辛苦，但是我明白到“一分耕耘，一分收獲”的道理，天下沒有免費的午餐，有付出才會有收獲。勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。勞動是最光榮的，是幸福的。實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。通這兩周的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

另外，我們要感謝那些輔導我們不辭勞苦的老師，他們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤。一遍又一遍地演示給我們看，一點一點地指正我們的錯誤。盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點，讓我們更加了解這些機器是怎樣操作的。

金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。不過只有兩周的實習還是感覺到時間很短，轉(zhuǎn)眼即逝，僅僅是學到皮毛而已。要想掌握更多的專業(yè)知識，我們還要更加努力。

第三篇：金工實習報告

早上七點匆匆從學校趕往金工實驗室。路旁的落葉被陣陣涼風吹起，但地上仍有很多，人走在上面時發(fā)出簌簌的聲響。不知不覺這已是我在清華金工實習的最后一天，我們還是跟往常一樣認真地聽老師講解，但不一樣的是少了份熱鬧，多了份離別時的寂靜。雖然這次實習時間較短，但我還是感覺獲益良多，并有不少美好的回憶。在實習期間，我們先后參加了鑄工，車工，鉗工，數(shù)銑，線切割，數(shù)車，銑磨、磨削，焊接。

在頭兩天的實習中，我們學習了鑄造。通過老師仔細地講解，我知道鑄造是很多機器零件的基礎，主要有砂型鑄造和特種鑄造兩類。我們學的是砂型鑄造，它分為造型、造下箱、造上箱、起模、合箱幾個步驟。用型砂造模是一件很耗手力的活動，因為對于這些沙子，我們要以均衡的力來錘擊，力量太大會造成沙子密度大，對澆鐵水等溶液成型造成氣孔等，力量太小，鐵水就會流出來，造不了形體，所以錘擊一天沙子也是很累人的。這期間還有一位女生暈倒，后來發(fā)現(xiàn)是沒吃早餐低血糖引起的，這告訴我們金工實習一定要吃早餐。在鑄造期間，老師讓我們每人做了一個紀念幣。

在鑄造之后是車工實習，這個實習就比較簡單，只要按幾個把手就可以了。車工的老師對我們很認真，我們很快就學會了控制車床。知道了車削步驟：第一，開車對零點；第二，沿進給反方向移出車刀；第三，進切深；第四，走刀切削。車工主要加工回轉(zhuǎn)表面，用途十分廣泛。

再就是真真正正的勞動苦力鉗工了，這個項目是在這兩天時間里要做自己的一把錘子和起子。開始老師讓我們組裝了一個零件，然后又給我們每人發(fā)了塊鐵條，教了我們怎樣使用各種工具，并告訴了我們怎樣制錘子，之后我們便開始制做。鉗工說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼。不過鉗工老師很好，我們都喜歡他。經(jīng)過一天的時間，錘子便做好了。第二天的鉗工實習中，我們又做了起子。

第七天和第八天我們分別學習了數(shù)銑，線切割，數(shù)車，銑磨、磨削，數(shù)銑，線切割，數(shù)車都是先自己或和自己的團隊設計一個工件，然后再在電腦上生成G代碼，最后直接由各個數(shù)控機床加工出來。這些是我們接觸的比較現(xiàn)代的一些生產(chǎn)設備，確實給我們帶來了新鮮感和震撼感，使我們感覺到科學真的很偉大。學習銑磨、磨削時，由于時間有限，有很多機器我們只是看了一下老師的操作，了解了一下機器的性能。

最后就是到危險的項目了――焊接。學電焊首先是要注意安全，電弧和電火花是主要的危險。為防止電焊時弧光“放”了眼睛和電火花把我們的衣服和皮膚燒傷，金工為我們準備了面罩、“圍群”、手套、腳套。穿上這些，我感到很溫暖，我為金工老師們的細心、體貼而感動。通過聽老師講解，我知道了電弧焊時首先要引弧，引弧時要用焊條劃一下或輕點一下被焊的工具，之后要保持焊條距離工具2mm~10mm左右，不可太近，也不可太遠，太近易把焊條吸在工具上，太遠電弧易滅。

作為電氣自動化專業(yè)的一名學生，在學好理論知識的同時提高動手能力也是至關重要的。就像現(xiàn)在的很多大學生，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，同時我也要感謝學校為我們提供這樣的機會，也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。在我金工實習的日子里，我們有過艱辛和勞累，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切和體驗，是我人生里永恒的回憶。

總體上感覺我在金工實習的日子很充實，在學到知識和技能的同時也收獲了很多快樂。我難忘我們的師傅，難忘在金工實習的日子，那些擺在我抽屜里的工具是你我友誼的象征！

第四篇：金工實習總結(jié)

說到電焊，很多人腦海中都會浮現(xiàn)這樣的一幅畫面:加工的師傅一手拿個大面具，一手拿著夾著焊條的夾子，在需要加工的地方點一點就火星四射，然后要加工的工件就牢牢地接在了一起。沒錯，這就是電弧焊，也就是我們上午要學習的項目?？此坪芎唵危瑒邮植僮骱髸l(fā)現(xiàn)，其實這也是一個技術活。

首先，老師強調(diào)的還是安全。電焊的時候要保護好眼睛，這就是為什么大家看到焊接師傅都會拿著一個大面具。焊接時候發(fā)出的強光會使眼睛變得干燥，影響視力。了解到焊接的危險性之后，在老師講解示范的過程中，同學們有點草木皆兵，只要老師一動焊夾，大家都像觸電一樣，瞬間把面具舉起來保護眼睛，然后發(fā)現(xiàn)自己擔心過頭了，全部哈哈大笑。為了讓大家放下心來，老師不得不說，在需要面具的時候會提前告訴我們。

了解了焊接的步驟和溶液的特點之后，開始動手操作，考驗我們的時候到了。

看似簡單的東西，其實做起來也并不那么容易。在點了n次才把火點著后，我明白了要焊接出一件漂亮的工件絕不是一早一夕就可以做到。要掌控好高度、速度，手還要穩(wěn)。出師不利，后面的路也盡是坎坷。結(jié)果可想而知，兩根鐵條給我焊接的一塌糊涂，虛焊不說，整體看起來實在不夠美觀，下午的氣焊也并不順利，焊穿了幾塊鐵片。

總而言之，這次的實習雖然失敗，但收獲也不少。了解了焊接知識和操縱，也明白了，看似簡單的事情，不一定就簡單。

第五篇：金工實習總結(jié)

自寒假開學以來，我還未曾認真上過課程，加之寒假，已有七八十日沒有坐于教室學東西了。因為我們專業(yè)有更重要的不可避免的一環(huán)，就是金工實習。本次實習，時間30天，地點河北農(nóng)大機電實習廠，現(xiàn)科院機械設計車輛工程全體同學。

由于長期的理論學習，使我們對實習充滿了渴望。依農(nóng)大培養(yǎng)原則“非實習不能得真諦，非實驗無法探細微”可見學校對此的重視。絕對不會是做個小錘子這么簡單吧!

一開始，聆聽了各級領導的訓示與講話，我就迫不及待地加入了埋頭苦干的大隊伍中，人人都是擼起袖子加油干。

時間不長，我們都累了。

也有人開始質(zhì)疑我們這個專業(yè)了。手工鋸，手工銼，還要打鐵，電焊，覺得，怎與當初報專業(yè)時看到的不一樣呢?

可是，連鋸銼都不會拿的我們，何以去做其他的高級工作呢。做機械，除了科研大概就是一線了吧。

鉗工，鍛工，焊工，銑工，車工。我們變換著角色，努力學習新東西，去認識，試著操作。

有時候忙的也是不可開交，有時候也閑的無所事事。忙時認真干，閑時去看書，日復一日。

今天，我們正式結(jié)束了，就連實習報告也“抄”完了。

想沉淀一下自己，看看一個月以來的收獲，竟什么也想不出來，只有一個干巴巴的小錘子。那這次實習的意義何在吶?一個月，多值錢的時間啊!

唯一帶給我的是，正確理解理論與實踐的關系，教我以后如何去學習這門專業(yè)。

或許，這就是實習之意義.。

第六篇：金工實習報告

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。金工實習為我們建立了一個學習、鍛煉的平臺。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多，它培養(yǎng)了我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結(jié)合。

從3月份到6月份，我們在在實習基地進行了為期15.5天的實訓(每周周六/周五)。我們的這次一共15.5天的金工實習在輕松而又愉快的氣氛中圓滿結(jié)束了，我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖說質(zhì)量不盡人意，但是它其中凝結(jié)的汗水值得我們?yōu)橹牢??？偟膩碚f這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經(jīng)驗。

這次實習中，要求我們在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本操作等， 要初步了解并掌握要求的5個工種各種操作的要領，以及獨立制作簡單零部件能力。

焊工：了解電焊這門工藝的基本原理，掌握電焊的基本操作工具以及焊接的幾種常見的方法，學習平焊和平焊運條方法，掌握焊接的手法技巧。 運用平焊以及平焊運條熟練掌握使用電焊的手法。

焊接步驟及其注意事項：1、整理好著裝。由于進行電焊操作的時候有火花、鐵屑飛濺，而且穩(wěn)定很高，因此需要佩戴好老師提供的專用帽子、手套。2、開啟電源，調(diào)到需要的電流。用焊槍夾著焊條進行引弧。在引弧時一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧時強光的刺激，防止打眼。 3、進行焊接。在焊接時候，要注意練習手法、站姿。老師教我們的云條的方式有多種，最常見的是月牙形和環(huán)形。運條時一定要手法平穩(wěn)的進行。 4、在完成運條后，老師還讓我們練習將兩條焊痕的中間填平。這時候要將電流適當調(diào)大到130安培。緩慢的畫月牙形進行運條。手法一定要穩(wěn)，這樣才能保證焊接的平。

在這兩天的電焊實習中，感受最深的就是一個字“累”。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。但我感到對自己很滿意。操作過程中老師反復強調(diào)在使用電焊的過程中，尤其是引弧的時候，一定要戴上面罩，以防止傷了眼睛。這讓我進一步認識到在工程中安全、細心、謹慎的重要性。

數(shù)控車床：數(shù)控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設備，還要看得懂數(shù)字符號的含義，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車編程要求非常高，編輯錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。

不過編程對我來說并不是非常的難，編程指導也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數(shù)控車床程序里成功運行。

數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床。它讓我們驚嘆不已了。不得不讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

車工：車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式;學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式;知道車床型號含義，熟練車削加工操作。車工安全知識：上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長發(fā)挽入帽內(nèi)。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作，后來練習車銼刀手柄;過一段時間后又實習如何車螺紋，最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。 車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母。

車工體會：車床是通過各個手柄來進行操作的，成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論，實踐才是真目的，才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作，不動手不知道怎么操作，不動手不知道哪里有錯，不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知，實踐使人的進步更快，收獲更多，適應社會能力更強。

鉗工：在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。 鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

鉆刨：鉆削加工時利用刀具對工件的實體部位進行孔加工，主要在鉆床上進行。常用的鉆床有臺式鉆床、立式鉆床和搖臂鉆床等幾種類型。在鉆床上能夠完成鉆孔、擴孔、絞孔和攻螺紋等操作，對應的刀具包括鉆頭、擴孔鉆、絞刀和絲錐等。而刨削是水平面、垂直面斜面、直槽、T形槽、V形槽和燕尾槽及直線行成形面等表面常用加工方法。刨削加工時，應根據(jù)被加工工件的形狀、尺寸和生產(chǎn)批量等確定工件裝夾方法和刨削加工基本操作。

銑磨：銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉(zhuǎn)與工件的連續(xù)運動來加工工件的切削加工方法，銑削加工的重要設備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉(zhuǎn)工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣，選擇不同的銑刀和工件裝夾方法，可實現(xiàn)平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學習中，讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途，讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現(xiàn)在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法，磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時，可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具，最常用的磨具是用磨料和結(jié)合級制成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結(jié)合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關系，外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同，平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式，磨床相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。

拆裝：金工實習中，最臟的活估計要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實習的第一印象。不過拆裝是一項比較重要實習過程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。

老師給我們的任務是對車床的主軸箱和托盤進行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內(nèi)部的工作原理。我們分成幾個小組進行，我首先進行的是對托盤的拆裝，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復觀察和老師的指導下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設計如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，通過潤滑裝置可以有效地減少機件內(nèi)部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細摸索下，安裝起來真實輕松。我們做的第二項工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡單多了，拿掉主軸箱蓋，呈現(xiàn)在我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動手討論和觀察下，終于將這個恐怖的裝置了解清楚，隨著外手柄的搖動，齒輪總共可以進行6種的工作狀態(tài)，抽油箱在齒輪的轉(zhuǎn)動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又可以實現(xiàn)汽油的循環(huán)利用。

拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認識到某個環(huán)節(jié)的工作原理而快樂著。

體會：短短的15.5天時間,我們在工培中心里充實地度過了,我們學習的知識雖然不是很多,但通過這次讓我們明白了我們需要實踐學習和掌握的技能還很多,如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習,我們這些大學生將來恐怕只能是"紙上談兵"。社會需要人才,社會需要的是有能力的人才,我們新世紀的大學生只有多有加實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，工具的使用以及安全操作技術。了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。對我們的工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。同時也培養(yǎng)和鍛煉了我們的勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習過程中，大家相互幫助相互學習，學會了如何團結(jié)合作，增強了同學間的友誼。其間取得的勞動成果，讓我們有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。第二學期剛開學我就聽說我們學院的同學要進行金工實習，大家都期盼著它的到來，因為聽說實習是很輕松的，可以有很多空余的時間休息。然而經(jīng)過了兩周的實習后，我發(fā)現(xiàn)我錯了，原來實習不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。"金工實習"是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。在這個短暫的兩個星期內(nèi)，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。

首先，實習的第一天，老師給我們講了實習的重要性和實習的內(nèi)容，給我們安排了作息時間，還有安全問題。我們每天上午7：30開始工作11：30結(jié)束，下午從2：30到5：30。這種作息時間讓我感受到了日常生活中的上下班，感覺到我們已經(jīng)走上了工作崗位。這種嚴格的作息時間讓我改掉了睡懶覺的習慣，因為如果遲到一分鐘我們就會被扣分跟工人們被扣工資一樣，這種嚴格的作息時間也為我以后走上工作崗位打下了良好的基礎。

安全問題是金工實習中一個不可忽視的問題，在車間里，聽老師講解有關工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性。在進行熱加工氣割、焊接時防止回火，如果發(fā)生回火時要冷靜，先關閉氧氣再關閉液炔，要防止火花飛濺到眼中和皮膚上，進行電弧焊時要帶好面具還要分清火線和地線，防止發(fā)生觸電事故。所以第一天最大的收獲就是：在工廠中安全是第一位的。

通過老師的講解和黑板上的的制圖，我們知道了怎樣畫零件的展開圖，了解零件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。老師給我們講解了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種。聽完了老師的講解和畫完了展開圖，我們就被分為三組分別在老師的帶領下開始實習了。我們這一組首先是學習怎樣打開和區(qū)別裝氧氣和液炔的瓶，了解要求會點火滅火，能區(qū)別三種氧乙炔焰，會調(diào)到大小合適的中性焰，體會氣焊堆平焊波操作要領。然后學習怎樣使用火槍進行焊絲焊接，焊接時要戴上墨鏡，先拿一塊鐵片放在一塊鐵塊上，然后左手拿焊絲，右手拿火槍，先打開液炔，然后點燃，再打開氧氣調(diào)節(jié)火焰，開始進行焊接。焊接時要細心，不要太快，焊縫要直。老師讓我們操作熟練后進行了考核，我對自己所做的工件還比較滿意，看著我的實習結(jié)果，感覺很高興，雖然沒有老師做的那么好，但這畢竟是我精心制造的。

接著，我們換了一位老師開始學習氣割，氣割跟焊接差不多，但是還是有區(qū)別的，手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬并沒有熔化，因而切口窄而齊。最好再氣割一下鑄鐵板，注意觀察有何不同現(xiàn)象。觀摩低碳鋼手工氣割。觀察金屬預熱溫度，然后放切割氧(純氧)氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，它主要是將工件用氧氣和液炔產(chǎn)生的火焰割開。但氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調(diào)節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大，氣割過程中要防止回火，一旦發(fā)生回火要及時關閉氧氣，再關閉液炔。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習了一天后，我們就考核了，感覺還可以，氣割并沒有想象的那么難?？己藭r老師給我們每人發(fā)了一塊鐵塊讓我們把它割開，我對自己這次實習結(jié)果不是太滿意的，因為這次沒做的那么順利，沒有平時做的好，但我還是很高興，因為我學會了氣割。