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第一篇:大學(xué)金工實習(xí)報告
為期兩周的金工實習(xí)在金屬交響樂中圓滿地落下了帷幕。但是總得來說這次為期兩周的實習(xí)活動是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會,在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法;也恐難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。
我們知道,“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對我們來說,金工實習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!
安全教育
實習(xí)的第一步是進(jìn)行工業(yè)安全知識的教育,這一步是及其重要和不可缺少的。安全第一!這句話誰都知道,但不一定放在心上,所以金工實習(xí)的第一天,老師就先給我們上了一堂全教育課。通過觀看錄像帶,我們了解了實習(xí)中同學(xué)們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲,不經(jīng)老師的許可便私自“檢驗課本知識的正確性”,操作機床時方法、姿勢不正確,等等。還真是不看不知道,一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽,都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。事實上,工業(yè)安全>培訓(xùn)的目的有兩個:一是確保人身安全,設(shè)備安全;二是獲得工業(yè)安全的基本知識,為將來的發(fā)展做準(zhǔn)備。在未發(fā)生安全事故前,許多人對安全教育不重視,認(rèn)為太煩瑣,太枯燥。一旦發(fā)生了事故,事后諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視,所以我安全的度過了實習(xí)的兩周
鑄造成型
我們小組第一個工種就是鑄造成型,我們在沒去之前都認(rèn)為這肯定是很累的活兒,我沒這樣認(rèn)為,因為在農(nóng)村長大的我,經(jīng)過日曬、風(fēng)吹和雨淋,一些很辛苦的農(nóng)活都做過,還會怕這些東西!但結(jié)果我錯了,它的辛苦一點也不亞于干一天的農(nóng)活!!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的,它需要的不僅是我們的體力,還要我們的耐心,來不得半點馬虎!一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼,但是看到我們的辛苦換來的成果,心里就想其實那也不算什么!只是連我們
自己都會不相信自己的眼睛,那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。此時我相信了,世上其實是可以有奇跡發(fā)生的,只要我們用心。鑄造成型,可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外,更需要的要算是細(xì)心加耐心了。看起來就這么簡單的四部1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來,不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄,因此你是選擇百尺杠頭更進(jìn)一步還是知足者常樂就是一個不可避免的難題,它就像你人生中的岔路口,沒個人都是在經(jīng)歷了無數(shù)個岔路口的決折之后才能到達(dá)生命的最高點。
車工
第十周的星期三,就是一個相對較難的工種車工了。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然后就讓我們加工一個兩邊是球形,中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來加工,然后就是切槽和加工球面,這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,容易折斷,故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個下午,還算滿意,不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,不管怎么說,一句話,還是不熟練。但看著自己加工出來的工件,心里真的很高興
數(shù)控車床
我們實習(xí)的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程,我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車980的編程要求非常高的,編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。編程對我來說,可是一個大難題。結(jié)果和同學(xué)研究了大半天,才拿出了一個可行的方案。
唉,這時候我才知道編程在應(yīng)用中是多么重要,后悔自己當(dāng)初沒有好好學(xué)以打下堅實的基礎(chǔ)。真是“書到用時方恨少”!
后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工,也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的,只要你輸入需要加工的零件圖形,選擇入刀途徑,放好原料即可。那機器是這樣的方便,雖然沒有實際的操作的機會,但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件,已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章,讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
收獲與感想
金工實習(xí)有苦也有樂。“天將降大任于斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習(xí)是再好不過了!經(jīng)過了車工,
第二篇:金工實習(xí)總結(jié)報告
金工實習(xí)總結(jié)報告
班級: 工業(yè)設(shè)計11-1 學(xué)號: 11024060123 姓名: 李銘威 實習(xí)時間: 2013.06.03-1
4金工實習(xí)總結(jié)報告
金工實習(xí),全稱金屬加工工藝實習(xí),是一門實踐基礎(chǔ)課,是我們廣東石油化工學(xué)院針對本校工科大學(xué)生的動手時間能力比較薄弱,而開設(shè)的一門實踐動手的課程。目的是讓我們養(yǎng)成熱愛勞動,培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng),增強我們的動手能力。更重要的是讓我們學(xué)習(xí)到中國工人艱苦奮斗、刻苦耐勞、堅持不懈的美好品質(zhì),為以后更好能適應(yīng)社會工作奠定堅實的基礎(chǔ)。
而我們廣東石油化工學(xué)院機電工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計專業(yè)的金工實習(xí)安排在第四個學(xué)期第
14、15周,為期兩周,期間端午放假去掉一天,共9天。其中,我們實習(xí)四個工種,分別為鉗工實習(xí)、熱加工實習(xí)、機加工實習(xí)和數(shù)控加工實習(xí)。鉗工實習(xí)和熱加工實習(xí)個兩天半,機加工實習(xí)和數(shù)控實習(xí)各兩天。
鉗工實習(xí)
我們第一個實習(xí)是鉗工實習(xí)。鉗工,是指切削加工、機械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)。是四個工種中最辛苦的一個工種。因為是幾乎是全手工工作的。老師是先讓我們看介紹鉗工的視頻,讓我們了解比較系統(tǒng)地了解身為一名鉗工會使用到的工具,鉗工的分類、鉗工的工序、安全注意事項等,意在我們待會的動手能更快上手。
之后就是到自己的崗位上了。每個崗位上都寫著每個人的名字,老師要講課的時候,大家必須馬上停下手中的工作靠攏,這讓我體會到了,工廠車間里面的紀(jì)律要求是相當(dāng)嚴(yán)格的。之后老師的講解,讓我明白了車間里的嚴(yán)格要求,除了是為了保持較高的工作效率,更重要的是保證車間工人的生命
安全。
真正的工作開始了。我們由于實習(xí)時間較短,于是乎我們的工作任務(wù)只是加工出一個可以擰進(jìn)螺母的工件和一個螺母即可。東西看起來只有一個手掌的四分之一大小,可是花的功夫卻不少。工件原來的尺寸是較大的。所以第一步就是用鋸鋸掉工件的一邊。說到鋸鐵這樣的工作,我還是第一次做。以前壓根就是玩玩鋸木頭而已,哪有具體那么辛苦。所以在精確的劃線后,就要對著細(xì)線線鋸一小口。鋸了幾次都失敗,還差點鋸到手里。但是在試了幾次后,有了經(jīng)驗。雖然鋸口大了些,但總算鋸進(jìn)去了。這為之后的幾次累計了經(jīng)驗。
鋸中間一段,是既辛苦又無聊的。這不是鋸木頭,這是鋸鐵,花力氣鋸很長時間,才會鋸下一點點。我煩了,于是就加大力氣和速度,為的是快點鋸?fù)?。這個時候,問題出現(xiàn)了。由于我的不規(guī)范操作,鋸條斷了,并且鋸縫較大。這真是個考驗人耐心與細(xì)心的工作啊。
換上新的鋸條,繼續(xù)工作。由于有之前的教訓(xùn),這次的工作就比較規(guī)范了,順利完成鋸斷的工作。
之后的工作,打磨。打磨比之前鋸的工作更加注重耐心和細(xì)心。因為是純手工打磨,所以絕對會造成打磨平面不在水平上或垂直上。因此,我們只能保證盡量去想水平或垂直。把工件夾在虎鉗上,用平銼削,保證一定規(guī)范的姿勢,用力需有技巧,速度要穩(wěn),一定要有耐心,否則,工件就不會平正,做出不及格的工件。檢驗工件可以用垂直儀。雖然這個步驟我花了比較長的時間,但最終還算順利吧。
鋸和打磨會交替使用,而螺母用的小孔,需要用鉆床。那個車床有幾種型號,但基本上個體均比較大,所以機器使用要比較小心,遵循膽大心細(xì)的原則。例如其中一個強制性的要求就是不允許帶手套操作。怕的就是機械高速旋轉(zhuǎn)的齒輪會把手旋進(jìn)去。個人在這里的感受就是能體驗到各種鉆床的使
用。
工件最后就是套絲和攻絲了。主要是做螺紋用的。
總體來說,鉗工實習(xí)是比較原始的工種,因為在現(xiàn)代科技發(fā)展的情況下,一般工作都是自動化了。但原始的手工制造是一切的基礎(chǔ),而其中培養(yǎng)的吃苦耐勞的精神是不可缺少的品質(zhì)。
熱加工實習(xí)
金工實習(xí)第三天下午開始熱加工的實習(xí)。熱加工就是把高于金屬再結(jié)晶溫度的加工叫熱加工。熱加工可分為金屬鑄造、熱扎、鍛造、焊接和金屬熱處理等工藝。有時也將熱切割、熱噴涂等工藝包括在內(nèi)。而我們時間有限,只能體驗一下電焊、氣割、氣接。
說到電焊,電焊是電弧焊的俗稱,是利用焊條通過電弧高溫融化金屬部件需要連接的地方而實現(xiàn)的一種焊接操作。由于電弧產(chǎn)生的亮度很高光,同時伴隨著幾倍于陽光的紫外線,所以為了保護(hù)眼睛和皮膚,工作的時候需要穿上長袖工作服、手套和面罩。
電焊的時候,手持要穩(wěn),焊條與工件之間不能吃時間接觸。期間隔著手套會感到高溫。并且會有一點點抖動。
氣割用的是乙炔和氧氣混合的氣體燃燒產(chǎn)生的高溫,把要切割的工件融化掉,再用高溫高壓氧氣把融化掉的部分吹掉,這樣就可以粗切割金屬了。
氣割產(chǎn)生的焰火叫氧乙炔焰。裝乙炔用的瓶必須直立放置在上風(fēng)口處,氧氣瓶可隨意。若氣割過程中,火焰突然消失,切記需立即關(guān)掉閥門,否則將引起爆炸。危險!
總體來說,熱加工就是高溫作業(yè),廠房內(nèi)會很熱,在夏天的時候特別能鍛煉人的意志。
機加工實習(xí)
機加工機械加工的簡稱,是指通過加工機械精確去除材料的加工工藝。我們有為期兩天的機加工實習(xí)。這兩天我們將手工操作機床,精確做出一個用來做螺母的工件。
這個工種比鉗工輕松一點,不是體力活,但是卻要求做出的工件精確,所以在機床工作的時候,必須經(jīng)常拿游標(biāo)卡尺和螺旋測微器精確測量零件的精度,中途出錯,將要重頭開始做。所以,這個工種的壓力可不比鉗工的少。
開始時分組講解,告訴我們怎么做工件。之后就是開始做了。先取一根鐵棒,夾緊在輪上,接著就用刀子做好標(biāo)記。刀子有四個,分別用來做粗加工割掉外面一層,精加工弄光滑平面,端平面,切斷,四個作用。每一個都必須對應(yīng)好相應(yīng)的工作,否則將弄斷刀。
切割前需要精確測量,根據(jù)測量的偏差,對著刻度擰動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪。這是最麻煩的一個步驟。因為轉(zhuǎn)輪有誤差,第一次轉(zhuǎn)的時候就擰太過,以至于工件太短,重新做過工件。
第二次就是小心翼翼的做了,并且是幾格幾格擰動轉(zhuǎn)輪,雖然慢了一點,但是是為了保證工件在誤差允許的范圍內(nèi)。
機加工實習(xí)這個工種是絕對的考驗人的細(xì)心程度,平時粗心大意的人在這次的實習(xí)中,也必須得細(xì)心起來才能完成任務(wù)。
機加工最后的一樣需要注意的事情就是工作完成后,要注意機床的保養(yǎng),打掃完衛(wèi)生后,還要淋上機油。
數(shù)控加工實習(xí)
數(shù)控加工指的是是指在數(shù)控機床上進(jìn)行零件加工的一種工藝方法,它用數(shù)字信息控制零件和刀具位移的機械加工,是解決零件品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問題和實現(xiàn)高效化和自動化加工的有效途徑。
數(shù)控就是那么多個工種中最輕松了,只需再控制臺上編好程序,數(shù)控機床就可以自動完成機加工中各種復(fù)雜的工作,消除手工測量中的麻煩與存在的誤差。而且,在編號程序,之后的工作不再由人工干預(yù),人們可以用騰出的時間去做其它其它事情,等約定時間到了后回來即可。這就是現(xiàn)代科技發(fā)展的成果,既方便了工人,有提高了了生產(chǎn)效率,一舉兩得。
數(shù)控加工實習(xí),我們主要接觸到了車床、電火花、銑床這三個類型。車床和機加工的車床一樣,只不過是自動化操作了。銑床同上,只不過主要部件是鉆頭而已。而電火花就是第一次見。它主要是靠制造電火花的時候產(chǎn)生的高溫把金屬融化掉,進(jìn)而進(jìn)行切割。由于切割用的鋼絲非常細(xì),所以能加工非常精細(xì)的工件。例如制作鐘表。
最終總結(jié)
經(jīng)過了這兩周的金工實習(xí),讓我動手操作了機床,燒過電焊,打磨過螺釘,學(xué)習(xí)到了課本上沒有的知識,增長了見識,體會到車間工人的艱辛,最重要的還是鍛煉了自己,學(xué)習(xí)到了艱苦奮斗、堅持不懈的美好品質(zhì)。現(xiàn)在回想起來,實習(xí)期間,頂著烈日的高溫,堅持在車間熬了下來,還有滋有味,這是不可多得的經(jīng)歷。仔細(xì)一想,雖然以后畢業(yè)不怎么可能在車間工作,但是這次金工實習(xí)所學(xué)習(xí)到的知識與經(jīng)驗,特別是鍛煉到的能力,磨練到的精神品質(zhì),會為我以后工作、生活,帶來重要的好的影響。
第三篇:大學(xué)金工實習(xí)報告
為期兩周的金工實習(xí)結(jié)束了,在這兩周中,我們進(jìn)入車間,操作機器,獲得實踐經(jīng)驗??偣簿盘?,每天一個工種,對我來說,每天都有新體驗,有些辛苦,有些清閑,但每一天都很充實、快樂。
第一天做的是銑工,具體說來就是操作車床,對工件進(jìn)行切削。這是我人生中第一次進(jìn)入車間并且操作機器設(shè)備,一切都很新奇。我們使用的是萬能銑床,目標(biāo)是將一個圓柱體工件加工成一個長方體。這項活計聽起來簡單,但實際上工廠里對零件的精度有很高的要求,具體實施起來并不容易。長方體有四個側(cè)面,我們需要對每個側(cè)面都進(jìn)行至少三次加工,每次加工要切掉多少都需要計劃。在做第一組對面時,我和倩姐就發(fā)生了計算錯誤,導(dǎo)致加工的第一組側(cè)面出現(xiàn)一個不可忽視的誤差。之后加工第二組側(cè)面的時候我們吸取教訓(xùn),圓滿完成任務(wù)。值得一提的是車床加工的時候車刀切割工件,產(chǎn)生大量熱,需要冷卻,而這個冷卻液是機油。這就導(dǎo)致我們操作車床的時候不可避免的滿手沾滿機油,滑滑的,還有異味,非常難受。另外,操作車床的時候是沒有座位的,站著一整天很辛苦。這才第一天,我就開始認(rèn)識到工人師傅們的可敬之處,他們?nèi)淌苤鴿M手的機油,沒法喝水,沒法坐下休息,但還是加工出了精致的零件,值得欽佩。
第二天是加工中心,這個名字聽起來一點感覺都沒有,實際上也挺有意思的。也許是因為第一天的銑工確實比較辛苦,第二天的這個項目很清閑,要我們做我們最擅長的事――操作電腦。具體來說就是操作電腦編程,然后將程序加載到機床上,讓機床加工出需要的東西。我們的任務(wù)是在一個圓柱體的塑料材料上刻字。上午我們跟著老師學(xué)習(xí)怎樣編程,有些同學(xué)上午就完成了編程的任務(wù),下午沒什么事做,很悠閑。我雖然沒有在上午完成,但是下午幫一些同學(xué)做了這個作業(yè),最后對編程也非常熟悉,充分體驗到數(shù)控的優(yōu)越性。由于電腦存在,我們可以利用程序,利用芯片進(jìn)行編程,加工一些復(fù)雜的、對精度要求很高的零件。就像刻字,漢字何其復(fù)雜,但是在相關(guān)軟件的支持下,這個項目變得輕松愉快,我們要做的只是動動鼠標(biāo),設(shè)置刀頭位置,之后按下啟動按鈕,一切都完成了。同時我也見識到了這些大型機械的復(fù)雜,操作面板上有不下五十個按鈕,但是師傅們操作起來卻是那樣的得心應(yīng)手,真的是難者不會,會者不難。
第三天本該做塑料加工的,但是因為國慶假期,這個項目被跳過了,心里著實遺憾了一把。
第四天做的是鉗工。這是一個周四,按照慣例只需要上半天課,我們金工實習(xí)也不例外,只需要實習(xí)半天,但就是這半天讓我們叫苦連天。我們每人分到一架臺虎鉗,任務(wù)是把長鐵棒截成80cm的小段。這個任務(wù)聽起來何其簡單,但是實際上卻大不一樣。首先鋸斷鐵棒就是一項體力活兒;其次,小鐵棒還要求兩端平滑,要求與側(cè)面垂直,也就是說,我們將鐵棒截成80cm后,還需要對其斷面進(jìn)行打磨,用銼刀硬生生把鐵柱磨平。這兩個步驟都不是說完成就能完成的。我作為男生還好,力量方面還能跟得上,做的速度還不差,只是剛開始做的時候有些不明白訣竅,鋸斷的時候操作不當(dāng),導(dǎo)致斷面很難看。我?guī)蛢晌慌隽斯ぜM管比我自己的有了很大進(jìn)步,但還是不能保證能把鐵棒據(jù)的很好,鉗工確實是一項需要大量練習(xí)的工種。鋸子不是我們這種實習(xí)了幾天的小菜鳥能一下子掌握的。雖然只有半天,但是這半天下來,我手上磨起了泡,兩臂酸疼。我們還是只實習(xí)半天,據(jù)說實習(xí)一整天的同學(xué)們需要純手工制作一個螺母出來,我不由有些同情他們了。這項工作給我的體會是有些工種確實是只適合肌肉發(fā)達(dá)的男性的,就像鉗工,交給女生去做確實有些難度。另外,在這個任
務(wù)的過程中,男生幫助女生,很好的體現(xiàn)了同學(xué)們互幫互助的精神。
第五天是電火花,起初我還以為是電焊,到了實習(xí)場看過才知道是類似加工中心的數(shù)控類型的工種。經(jīng)過老師的講解,我知道了電火花的實質(zhì)是利用脈沖電流對金屬的腐蝕,加工金屬板,在金屬板上畫圖,由于加工過程中會有電火花不斷出現(xiàn),所以這項技術(shù)在我們國家被叫做電火花加工技術(shù)。這確實是一項精致的活計,如果沒有電火花和激光打印這兩項技術(shù),要靠手工完成真的非常難。我們的任務(wù)分為兩個部分,首先是利用我們的鉗工基礎(chǔ),加工一個銅棒,在銅棒的一頭加工一個圖案,用以在金屬板上打印;其次是對老師留下的作業(yè)進(jìn)行編程;第三是在車床上操作,將我們設(shè)計的圖案打印出來。我和劉子軒、梁宇明三個人一組,我們設(shè)計的圖案是佛教中的d字,我很喜歡這個創(chuàng)意,簡單易行,也不難看。加工銅棒的工作是由我動手的,所幸不辱使命,只是加工過程中浪費掉一些材料,這使得老師有些不滿意。之后是設(shè)計程序以及學(xué)習(xí)操作機床,我都出色的完成了,并且在金屬板上留下了我們的圖案。
第六天是汽車,按照課本上來說,應(yīng)該是介紹汽車原理,講解汽車各個關(guān)鍵部位的作用機理。我本來是對其充滿期望的,希望能在自家的車出故障的時候用上。但是也許因為這個課程過于簡單,學(xué)校把學(xué)汽車的課程都調(diào)成了鈑金。于是我們第六天的學(xué)習(xí)內(nèi)容變成了鈑金,也就是利用金屬板做手工。通過裁剪、折疊、鉚合金屬板,做出手工藝品。鈑金有兩項作業(yè),第一項是做手機座,第二項是做小鏟。上午做手機座,難點不多,我依舊發(fā)揮了我的一貫作風(fēng),快而不精,不過幫助不少同學(xué)完成任務(wù)。下午是做小鏟,這項作業(yè)要求我們做兩塊板,之后對其進(jìn)行鉚合,做成小鏟,這就要求我們加工的時候要保證兩塊板的尺寸,能完美的咬合在一起。我從小做手工折紙的愛好幫了我大忙,做的很順利,沒出什么差錯,早早的完成任務(wù),還幫助一些同學(xué)處理了他們的一些小失誤。鈑金的加工讓我找到兒時做手工的感覺,還是很開心的。
第七天的學(xué)習(xí)內(nèi)容是車工。車工的操作車床和銑工很類似,只是銑工是加工平面表面比較出色,而車工更注重加工圓柱形工件,更注重加工其圓柱側(cè)面。上午聽老師講解車床的操作注意事項,以及如何完成我們的作業(yè)。我們被要求加工一個圓柱體金屬塊,在它的上面加工出兩級圓柱形階梯,最重要的是要保證加工出的圓柱形階梯的直徑以及光滑度。我和倩姐吸取了銑工的教訓(xùn),為了保證精確度,我們一直使用最精確的螺旋測微儀進(jìn)行加工。同時為了保證表面光滑,我們選擇了最慢的進(jìn)給量,效果非常出色。我們對零件精益求精,每個圓柱側(cè)面都加工了四次以上,保證其直徑要求以及光滑度。最后,我們的零件在直徑上的誤差控制在了0.03mm之內(nèi),光滑方面亦是位列班級前茅。這天的實習(xí)讓我體會到慢工出細(xì)活的正確性,我們慢慢做,最后的作品必然是非常精致的。也讓我不由反思之前幾天的實習(xí),也許我是做的太粗糙了,如果我犧牲一些速度,把重點放在質(zhì)量上,也許作品能更上一層樓吧。
第八天實習(xí)內(nèi)容是數(shù)控車。前一天剛剛學(xué)了普通車,第二天就進(jìn)行數(shù)控車的學(xué)習(xí),也算是讓兩者對比吧。這天的實習(xí)并沒有讓我們加工出作品,只是要求我們進(jìn)行編程,在車床上進(jìn)行檢驗,檢查程序是否出錯,之后就結(jié)束了。雖然老師在程序方面沒有進(jìn)行詳盡的講解,但作為一直愛好編程的我,這么點小問題難不住我,在和同學(xué)討論后,我很快的完成任務(wù)。數(shù)控車相比于普通車,最大的優(yōu)勢在于能更準(zhǔn)確的完成所要求的零件,節(jié)省人工,能更好的應(yīng)用于大批量生產(chǎn)中。
第九天的實習(xí)內(nèi)容是數(shù)控銑床,學(xué)過了表面處理、電火花、數(shù)控車之后,我們又一次接觸到了數(shù)控設(shè)備。由于又是一個周四,我們只需要實習(xí)半天,也許也是因為這個原因,老師并沒有講什么內(nèi)容,只是讓我們看了講解操作程序的視頻,之后加工了一個工件給我們看,留了一個小作業(yè)就完事了。和普通銑床一樣,數(shù)控銑也是著重于加工平面,老師加工了一個平面上的圖形給我們看。對于數(shù)控銑,我并沒有什么深刻的印象,只是對比于之前學(xué)過的三種數(shù)控工種,我覺得其實數(shù)控車床也就是那么回事,雖然工作原理有差異,但是操作方法、按鍵設(shè)置方面也都差不多是一回事。所謂一通百通,學(xué)懂一種,想掌握其他幾種應(yīng)該不是什么難事。
第十天,最后一天,我們的實習(xí)內(nèi)容是鍛壓,俗稱打鐵。我們的實習(xí)內(nèi)容是把圓柱形鐵塊打造成長方體。按照傳統(tǒng)工藝,要用到火爐、鐵錘等傳統(tǒng)工具,是項重體力活。但是隨著技術(shù)的發(fā)展,到今天,我們用的是電爐以及空氣錘,這極大地節(jié)省了勞動力。把鐵塊放到電爐里加熱,加熱到900攝氏度以上,把紅熱的鐵塊取出來,放在空氣錘下進(jìn)行捶打,經(jīng)過五至六次的鍛壓,將圓柱體鐵塊打成長方體。通過這天的實習(xí),我對當(dāng)代的鐵匠有了全新的認(rèn)識,不再是影視劇中那種肌肉發(fā)達(dá),在火爐前奮力揮動大錘的大塊頭,一個長相普通的工人也可能是鐵匠。加熱鐵塊不再需要拉動沉重的風(fēng)箱,只需要通電,打鐵也不需要巨大的鐵錘,可以使用空氣錘、液壓機,都能達(dá)到同樣的效果。這些都是科學(xué)技術(shù)進(jìn)步帶來的改變,值得稱道。
以上就是我十天的實習(xí)經(jīng)歷,稱不上精彩,但我會一直記著,因為在這十天中我學(xué)到了許多。首先我接觸到了車間,接觸到了工人,對鍛壓、車床乃至工廠有了一個初步的認(rèn)識,使我在這方面不再是一張白紙。其次,在這次的實習(xí)過程中,同學(xué)們互相幫助,互相照顧,進(jìn)一步增強了同學(xué)之間的凝聚力,使大家彼此更加熟悉、更加團(tuán)結(jié)。最后,通過這十天的實習(xí),我更加了解工人師傅們的辛苦,體會到勞動人民的不易,更珍惜我生活中的點點滴滴。
第四篇:金工實習(xí)報告
時光匆匆,歲月流梭!為期兩周的金工實習(xí)很快就過去了。與上次的金工實習(xí)相比多了很多的電腦操控的工種,體現(xiàn)了現(xiàn)代科技發(fā)展的迅速與電腦智能操作的強大。在實習(xí)期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學(xué)到作為我們專業(yè)應(yīng)該必備的知識的,同時還鍛煉了自己的動手能力。
金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí),鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多。
開始的第一天,老師要給我們講理論知識和安全項目。等老師講解完畢就到了我們實踐的時候。每個工種都是一樣的流程,老師教導(dǎo)你方法然后我們自己動手,到最后讓老師檢驗我們的成果。我記得第一天我學(xué)習(xí)的工種是鑄造,鑄造成型,一開始我就感覺很是親切,可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外,更需要的要算是細(xì)心加耐心了。老師給我們講解的基本就是四個步驟:造下沙型,造上沙型,打通氣孔,開箱起模與合型。鑄造是一點也不能粗心?。∵@可不是小時候玩沙子,需要有耐心和細(xì)心。早上的時候老師手把手的教會我們每個步驟,等到下午給了我們一個類似圓柱型的工件要我們鑄模。我們就非常興奮的開始了,不知道的時候可以互相問問同學(xué)。最后一個標(biāo)準(zhǔn)的鑄模終于成型了。幾個小時的不停的動手壓土啊,翻土啊。很累的,一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼,但是看到我們的辛苦換來的成果,心里有的只是興奮,只是得意的看著自己的還算精致的作品。
接著后面的幾天我們依次的學(xué)習(xí)了數(shù)控車床,加工中心,沖壓,數(shù)控沖床,模具,快速成型,普車等工種,對于這些多樣化的技術(shù)我很有學(xué)習(xí)的熱情,其中給我印象較為深刻的有加工中心與數(shù)控車床,就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程,我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。編程對我來說,可是一個大難題。我們這次是自己用solidworks先繪制原圖,然后用另一個軟件將其改為電腦能識別的程序最后通過數(shù)控車床制作出來。而加工中心,我們先是在電腦上面學(xué)習(xí)加工中心的軟件模擬操作,等我們運用熟練以后再去實際的操作,當(dāng)你看見一個作品從圖形設(shè)計到程序的轉(zhuǎn)換再利用車床變成一個實體時,你心中的激動可想而知。作品到現(xiàn)在我還保存著呢。
學(xué)習(xí)這么多的工種,我感覺最累的應(yīng)該是普車了,屬于一種人工的加工車床,開始的對刀就有我們受的了,老師的精度要求非常的高,每次怕不小心切過了,都是切切,停停,看看,量量。當(dāng)時眼睛都看到痛了。當(dāng)天,首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然后就讓我們加工一個兩邊是球形,中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。一開始我們要把所給圓柱的端面車平。這樣也就對好了縱向的方向。
我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個下午,終于成功的弄好了老師要求直徑的圓柱。到了第二天老師講我們昨天到的都是聯(lián)系今天給了我們一個80mm左右的圓柱,要我們切成要求的長度,而后切成兩邊對稱的階梯型,每個階梯的長度與直徑都要著較高的精度要求,那就苦了我的眼睛啊,從上午不停的看啊測啊一直到下午總算的做好了,給老師量了說尺寸都非常的合格,當(dāng)時那個興奮就別提了,整個都是自己手工做成。不過還是有點小小的瑕疵,不過老師說總體感覺還是很好的。
難以忘卻這段痛苦與快樂并存的時光,其中滋味,只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過這次學(xué)習(xí)各種工種,我深切了解了許多金工操作的原理和過程,大致掌握了一些操作工藝與方法,還有以前學(xué)過的的,現(xiàn)在那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們以后那些并不一定使我們的工作,但是金工實習(xí)給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想?yún)s是對我工作學(xué)習(xí)生活來說都是一筆價值連城的財富。學(xué)習(xí)不是紙上談兵,只有與真正的實踐結(jié)合才能造就人才。
第五篇:22年大學(xué)生金工實習(xí)報告
進(jìn)入大學(xué)的第二個學(xué)期,伴隨而來的是為期2周的金工實習(xí),但有一周被五一假日代替了。起初的我是非常高興的,人人都知道金工實習(xí)是非常累和臟的。但是在將近結(jié)束之際,我才意識到,雖然累了、臟了,但金工實習(xí)所帶來的不僅僅是這些,它讓我深深體會到了勞動的價值。從小無憂無慮的生活,注定了我們這些衣食無憂的孩子忽略了勞動的價值和不珍惜勞動帶來的優(yōu)越條件。也讓我深深體會到了父母養(yǎng)育我們所要付出的勞動代價。雖然金工實習(xí)即將結(jié)束,雖然我們在學(xué)校的鍛煉也會告一段落,但我們能以這次的金工實習(xí)所帶來的勞動經(jīng)驗,在社會上或許僅僅是在我們周圍的環(huán)境中進(jìn)行進(jìn)一步的鍛煉,以次來做為我們3年后真正踏上社會寶貴經(jīng)驗。
我們金工實習(xí)的第一項是數(shù)控。
對于數(shù)控,以前的我是非常陌生的。先是那一臺臺的數(shù)控機床上居然還帶有數(shù)碼技術(shù),而后是老師的操作,居然讓他拙劣的金屬塊成為了一個個光澤的零件。這對于我們而言是非常新奇的。
老師告訴我們,這項技術(shù)能讓我們的設(shè)計變成成品。這頓時也讓我們對數(shù)控更加有好奇心了,也更加促使了我們學(xué)好它的決心了。畢竟我們是藝術(shù)設(shè)計專業(yè)的,有的時候自己設(shè)計的東西沒辦法表現(xiàn)出來是一件讓人很悲哀的事情。
我們主要學(xué)習(xí)的是如何掌握MILL8這個程序。運行它的時候我就有種非常熟悉的感覺,因為和先前學(xué)的CAD有著非常相象的地方,都是一個制圖軟件么。因此對它,我學(xué)的相當(dāng)順利,老師的講解我能夠很好的領(lǐng)會,老師布置的任務(wù)我也是完成的最快的。雖然還有很多的不足,但在老師的精心教導(dǎo)下,修正了這些錯誤。
雖然數(shù)控我們只學(xué)了點基礎(chǔ),但對于我們的觸動也是非常大的。它讓我們了解到,如今是數(shù)字信息化時代,再也不是以前那個“有力氣就有飯吃”的時代了,“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”,我們必須掌握好科學(xué)知識,以此來創(chuàng)建更美好的社會。
第二項是鑄造
鑄造是什么?這個對于工人家庭出生的我并不陌生,從小就看到父親廠里面有人做過。當(dāng)時覺得真有意思,不就是造出各種各樣的模型來么,就跟玩泥巴一樣。當(dāng)我走進(jìn)我們的工房的時候我還是這種心理。看著一堆沙土,感覺好熟悉。
課開始了,感覺很興奮。先是理論,后是實踐。由于好奇,對于理論部分我并不象其他同學(xué)那樣不耐煩。但聽著聽著,我就發(fā)現(xiàn)根本就不是我想的那么回事。它對于工藝的要求是非常嚴(yán)格的,尤其是當(dāng)老師說到“對于你們藝術(shù)設(shè)計系的學(xué)生而言,今天這個工種是最累的一個”的時候我差點沒岔氣。
終于開始動手做了。按照老師說的先那出所需要的模型和工具??粗@些好玩有新奇的工具的時候,心里還在暗自想著“這么好玩的東西,真的有象老師所說的那么難么?”然后是跟著老師一步一步的做。在沖沙的環(huán)節(jié)真的用了不少力氣,畢竟是女生不如男生??粗猩鷤円粋€個的完工,我不由得加快了速度,但是我想到慢工出細(xì)活,又不情愿的耐下心來。但心里還是琢磨著“這個實習(xí)項目我會不會完成不了,會不會不及格?”
幾經(jīng)折騰終于把模完成了。經(jīng)過老師的檢閱,得了93分??粗约旱膭趧映晒闹信d奮無比,但是聽到“打好分的同學(xué)們把你們做好的敲成細(xì)紗,堆到老地方……”我又差點沒岔氣。
第三項是焊接
我以前就知道這是啥玩意。于是我一直期盼著這天晚點到來。
剛進(jìn)工作間的時候我就有種道不明的感覺,我就知道我這為期2天的日子不好過。果然不出所料,第一天我就因為動作錯誤而被老師訓(xùn)了。當(dāng)時真的有種哭的沖動,但還是忍住了。
技術(shù)工作就是這樣,一個小小的動作錯誤就可能有危險性。老師的及時指正讓我明白了,無論做什么事情都要一絲不茍,都要認(rèn)真對待,都要有一種負(fù)責(zé)的態(tài)度,對自己是這樣,對別人也是一樣。
經(jīng)過一遍遍反復(fù)的練習(xí),對于焊接時的速度、角度和焊弧的高度已經(jīng)掌握得比較熟悉了。只是離游刃有余還有段距離,畢竟我們的老師做了那么多年還是那么的仔細(xì)。
第四項是數(shù)控線切割。我們學(xué)的是數(shù)控電火花機床。老師說這種設(shè)備精確度非常高,也因此對他的好感又增加了一點。因為他能加工出精致的掛件,這就更讓我們興致昂然了。轉(zhuǎn)而言之,我們能在學(xué)習(xí)這種工種期間做出自己設(shè)計的成品。我想這對于我們中的任何一個人都是第一次。于是,預(yù)料之中的,大家都非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)著制圖、編程、操作機床。
學(xué)習(xí)的第一天,老師讓我們了解和學(xué)習(xí)了簡單的機床工作原理和基本的操作要領(lǐng)。也讓我們第一次嘗試了獨自操作機床和第一次制作出了一個六邊形的金屬片。在這個過程中,大家都是一個迫不及待的小孩子。
第二天,我們就要制作自己畫出來的圖形了。在制圖的過程中,我們都遇到了不同的問題,我們都意識到了沒有我們想象的那么簡單。圖中必須是一條密閉的沒有簡短的線,要不然就不能生成程序,不能制作出來。在這個環(huán)節(jié)我的圖也出了類似的問題,放大了改、還原了做軌跡,這樣重復(fù)了有N多次。那時真有種放棄的沖動,但是抬頭看了一下周圍的同學(xué)們,他們都在認(rèn)真的制作著,再看看已經(jīng)做出成品的那些喜悅的臉,放棄的念頭就像墜落山崖的玻璃杯一樣,消失不見了。經(jīng)過1個多小時修剪,軌跡終于生成了。這是一件多么讓人興奮的事情。
這次數(shù)控線切割工種的學(xué)習(xí),讓我懂得了有耐心的必要性。無論做什么事情,耐心和認(rèn)真的心態(tài)是非常重要的。
第五項是雕刻。由于種種原因,雕刻成了我們最后學(xué)習(xí)的工種。但這似乎就更增加了他的神秘性。不要以為雕刻是右手拿著刻刀,左手按著竹片進(jìn)行的一項累人的活。其實他也是在機床上完成的,這就_了我以往對他的印象。據(jù)老師說,這個工種是專門為我們藝術(shù)設(shè)計專業(yè)的學(xué)生準(zhǔn)備的。
同樣,雕刻的作品老師也留給我門作為了紀(jì)念品。我想這都是我們一輩子都會珍惜的。
以上就是我們藝術(shù)設(shè)計專業(yè)的這次金工實習(xí)的全部工種。我們學(xué)的雖然不多,但都是和我們專業(yè)息息相關(guān)的。我一個理科的同學(xué)跟我說:“你們學(xué)設(shè)計的怎么也要金工實習(xí)?”起初我也不理解,但經(jīng)過這一個星期的實習(xí),我才真正體會到了學(xué)校的苦心,也體會到了我們學(xué)校的辦學(xué)優(yōu)勢。
金工實習(xí)不僅僅對我們專業(yè)上有幫助,對我們經(jīng)后的工作和生活都有很大的意義。通過這次金工實習(xí)學(xué)到的不僅僅是技術(shù),更重要的是學(xué)到了一中生活的心態(tài)和面對困難勇往直前的精神。