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第一篇：合工大金工實習報告
--- 西，增強自己的動手能力。
第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。
首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1mm平時覺得很小，無所謂但是在車床上加工零件才知道，1mm是多么大的錯誤而不是誤差。
2 --- 左右擺放的各種工具:、手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘
的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，后來在老師的指導(dǎo)下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說不出的高興。最后的一天錘子終于出品啦，看著它想一想一周來的過程，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝，雖然有些不合標準，但真正體會到了那種動手的重要性。
第二篇：
時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間三周的實習時間就過了。在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺。
4 --- 論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
這是我實習的感受
第一課：車工第一天，心里充滿了期待，畢竟是第一次實習。
車工要記的東西很多，但是由于之前我有作了比較充分的心理準備與理論準備，倒也不至于令我手忙腳亂的。但是真正做起來的時候，各種問題就隨之而來。首先，初出茅廬，畏手畏腳，很多工序自己知道是這樣做的，但是就是不敢確定，也許是因為第一次接觸車床，感覺還是很緊張。和同學配合總是出現(xiàn)問題，無論老師如何耐心的指導(dǎo)。
一個上午下來，我還沒有加工好一個簡單的錘柄，但是總算沒有出大問題，也算是大幸了。下午接著做上午未完成的工作。經(jīng)過一個上午的適應(yīng)，那個錘柄很快就做好了，感覺還算不錯。于是
6 --- 錘頭。
第三課：銑、刨、磨床操作
從這開始有點習慣金工實習了。
今天的內(nèi)容很多，但是工序做起來輕松很多。主要是看演示，師傅們的操作非常熟練，真的很羨慕。自己上手幾把，感覺還不錯?？荚嚨姆绞降故遣诲e，抽簽，呵呵。
第四課：鑄造
最累的一課。
用砂子造型，突然找到了童年的感覺，但這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因為泥很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細。最后一課：焊接和壓力鑄造有點不舍，又有些激動。面對著嶄新的一項技術(shù)，以前總是看著別人弄，覺得非常簡單，等自己動起手來才發(fā)現(xiàn)真的很難，尤其是焊接，我比別人多練了好久。
自己在實習期間還有很多體會體會。一是自主學習——工作后不再象在學校里學習那樣，有課堂，有作業(yè)，有
8 --- 需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應(yīng)該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向?qū)＜艺埥?。四是為人處事——作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
我想，通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第二是工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務(wù)時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克
10 --- 風。不能再覺著工件差個幾毫米無所謂，每一點誤差都可能帶來巨大的損失。 “紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”
短短的三周就這樣過去了,累過了,苦過了,也想過了,作品也不那么另人滿意,但意義十分重大。一分耕耘一分收獲,我們得到的鍛煉遠遠高于我們的付出的。
第三篇：
為期五周的金工實習結(jié)束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的五周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
通過這次金工實習，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。
12 --- 經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們幾天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個下午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到晚上時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，和我們一樣，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
第二項：輕松的車工、銑工
車工、銑工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、
14 --- 司 ???????????????????15 生產(chǎn)實習總結(jié)
????????????????????你對本專業(yè)今后生產(chǎn)實習的意見與建議??????????四、安凱集團20 22
前言
一、生產(chǎn)實習的目的
生產(chǎn)實習是根據(jù)本專業(yè)教學計劃安排的一個重要的實踐環(huán)節(jié)。生產(chǎn)實習是從實踐中學習科學知識的方法。通過現(xiàn)場參觀鞏固已學過的教學內(nèi)容，彌補課堂教學的不足，豐富本專業(yè)的知識內(nèi)容。
（1）訓(xùn)練學生從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動
手能力；
（2）讓學生了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工
藝過程及工藝技術(shù)方法。
（3）培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際、從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的
16 ---
1時間：—
2地點：翡翠湖校區(qū)工培中心
3 實習目的：
（1）培養(yǎng)讀零件圖的能力；
（2）學會工種分配，了解產(chǎn)品的整體加工工藝；
（3）熟悉各工種的主要加工工具，熟悉工種機床；
（4）學習應(yīng)對和解決加工過程中可能出現(xiàn)的各種問題，講
究解決問題的方法；
（5）培養(yǎng)團隊協(xié)調(diào)合作氛圍。
4實習安排：選擇自己喜歡和擅長的工種，對零件進行加工，最后總體裝配。 5實習內(nèi)容及過程：
（1）分組，按學號分十個人一組；
（2）讀圖，了解加工對象，看懂各個零件三視圖和總體裝配圖；
（3）任務(wù)分工，根據(jù)各個人所喜歡和擅長的工種安排人員加工零件。
6我在我們的組中選擇的工種是車工，加工對象是蠟燭臺的立柱，數(shù)量是兩個。
18 --- 整作為基準用來畫線。在六邊形相對兩棱上選擇距基準面5mm處一點，連接該點和相鄰棱頂點。將工件在臺虎鉗上夾緊，夾緊時保證斜面水平。斜面銼好后將頂面銼平。
⑷鉆孔在底面上連接兩對角，其與直徑35mm圓交4點，用樣沖在四點上沖出四個點。將工件固定在臺鉆上鉆出4個深度為5mm的孔。
⑸鉸孔
在臺鉆上換上鉸刀，鉸上面鉆出的四個孔。
⑹檢查矯正
銑工
加工工件：底座
零件圖：
加工步驟：
⑴分析圖紙，根據(jù)圖紙，分析所加工工件應(yīng)為圖示立體，加工時應(yīng)該注意零件的形狀尺寸，孔的位置尺寸以及底面相鄰邊的垂直度要求。
⑵加工零件
銑寬度為70的兩邊面 —> 銑寬度
20 ---
篇3：金工實習報告答案
鑄造
1、在框圖上注明鑄造生產(chǎn)工藝流程圖。
3鑄造實質(zhì)是指將熔化的金屬液澆注到預(yù)先制成的具有內(nèi)腔的鑄型，待凝固成型，從而獲得鑄件的方法，它是生產(chǎn)毛坯的主要方法之一。其倆要素是熔融金屬和鑄型。常用鑄造材料有
型砂和金屬。
4、砂型鑄造的常用鑄造方法有整模造型、分模造型、挖砂造型、假箱造型。你所知道的特
種鑄造方法有：精密鑄造、熔模鑄造、離心鑄造、壓力鑄造。
5、型砂是用于制作鑄型的，芯砂是用于制作砂芯的，而砂型是用型砂制成的鑄型。砂型鑄
造用的濕型砂主要由：石英砂、膨潤土、煤粉和水等材料組成，應(yīng)具有濕強度、透氣性、耐火度、退讓性等方面性能。
22 --- 坩堝爐等。你在鑄造實習時，熔煉鋁合金的設(shè)備名稱是高溫熔爐，其型號和功率為PGR-10-812kw 12、鑄造的優(yōu)點有1、可以生產(chǎn)形狀復(fù)雜、特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的毛坯或零件。 2、鑄造的適應(yīng)性很廣，在大型零件的生產(chǎn)中，鑄造的優(yōu)越性尤為顯著。 3、鑄件的成本低，一般情況下，鑄造設(shè)備需要的投資較少，生產(chǎn)周期短。
4、采用精密鑄造制造的鑄件形狀和尺寸與零件非常接近，因而節(jié)約金屬、減少切削加工的工作量。
13、澆注注意事項有：1、澆包內(nèi)的金屬液不能太滿，以防搬運時飛濺傷人。
2、澆注時需對準澆口，并且熔液不可斷流，以免鑄件產(chǎn)生冷隔。 3、應(yīng)控制澆注溫度和澆注速度。
4、澆注時應(yīng)將砂型中冒出的氣體點燃，以防CO氣體對人體的傷害。 14、鑄件常見的缺陷有：氣孔、縮孔、砂眼、機械粘砂、偏心等。
鍛壓
24 ---
化和脫碳是不可避免的，而過燒是無法挽救
的缺陷。
6、手工自由鍛操作要點包括掌鉗和打錘。機器自由鍛中空氣錘的主要規(guī)格參數(shù)是用落下部
分的質(zhì)量來表示的。你實習時所學的空氣錘的規(guī)格是75kg。機器自由鍛的基本工序有鐓粗、拔長、沖孔、彎曲、和扭轉(zhuǎn)等。其中應(yīng)用最多的是鐓粗、拔長和沖孔三種，常用自由鍛錘有空氣錘、蒸汽錘。
7、通過實習你知道的模型鍛造種類有模鍛、胎模鍛。 8、沖壓加工的基本設(shè)備室沖床，沖壓厚度一般在冷1-3mm熱6-8范圍之內(nèi)，沖壓基本工序
分為分離工序和變形工序，板料沖壓主要工序有裁剪、落料、沖孔、彎曲等。
9、剪板機的主要參數(shù)是通過所剪板材的厚度和長度來體現(xiàn)的，你實習時所了解的剪板機的
26 --- 填充金屬。 藥皮的主要作用有三個：
（1） 是穩(wěn)定電弧即含鉀、鈉等元素，能在較低電壓下電離，既容易引弧又穩(wěn)定電??； （2） 是機械保護即藥皮在電弧高溫下熔化，產(chǎn)生氣體和熔渣，隔離空氣，減少氧和
氮對熔池的侵入；
（3） 是冶金處理即含錳鐵、硅鐵等鐵合金，在焊接冶金的過程中起脫氧、去硫和滲
合金等作用。
5、焊條按熔渣的化學性質(zhì)不同可分為酸性焊條和堿性焊條兩大類。
6、你實習操作的手工電弧焊是所使用的電焊機名稱是交流弧焊機，型號為BX1-250，額定
電流為250A,焊條直徑為。手工電弧焊接主要過程有引弧、運條和收尾、引弧的方法有敲擊法和劃檫法。焊接時，電弧產(chǎn)生在焊條和工件之間，溫度高達8000K。 7、簡述下列各種焊接方法的應(yīng)運：
28 --- 素，車削外圓時，如主軸轉(zhuǎn)速增大，則進給量不變；車端面時，車刀從工件圓周表面向中心走刀，其切削速度逐漸變小。
3.車刀在結(jié)構(gòu)上的四種形式為 整體式、焊接式、機械夾固式
4.車刀的切削部分一般由 三面、兩刃、一尖 組成，如圖所示：1為 前刀面；2為 主后刀面；3為 副后刀面；
4為 主切削刃，擔負 主要切削 任務(wù)；
5為 副切削刃，擔負 輔助切削和修光 任務(wù)；6為 刀尖
5.刀具切削部分的材料應(yīng)具備的性能是 高硬度和高耐磨性、足夠的強度和韌性、高的耐熱性和化學穩(wěn)定性、良好的工藝性能。
6.車削時，你使用的測量工具是 游標卡尺。其讀數(shù)精度為五十分之一時，其主尺上的刻度每格是 1 毫米，將主尺上 49 毫米分成 50 等份，作為副尺上的刻度，因而主、副遲每格相差
毫米。
30 --- 八種。
10.安裝車刀時，刀尖應(yīng)對準工件的 回轉(zhuǎn)中心，刀桿伸出適當長度應(yīng)為刀桿厚度的
~2
32
第二篇：金工實習報告
我們知道，“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對我們來說,金工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!
實習過程中我們接受最多的教育就是安全教育，工業(yè)實習要接觸各種機床.車刀.和高溫的電爐等.這些工業(yè)設(shè)備如果操作不當,不僅對機器有損害,而且對操作人員的人身傷害是及其嚴重的.所以在實習期間,安全是最重要的事情.從第一天實習開始,實習部門的老師就一再強調(diào)實習安全的重要性.列舉過去不注意安全引起的事故.特別強調(diào)實習期間各種注意事項.這種對我們學生人身安全高度負責的態(tài)度是值得的,而且應(yīng)該繼續(xù)延續(xù)下去,作為實習的學生,我對此向各位實習的老師表示謝意!
實習的第一天是汽車.對于熱愛汽車的人來說,這肯定是一件令人興奮的事.而且我還看到后人都沒有機會看到的”羊城130””老爺車”,但汽車的基本原理還在.首先由老師介紹汽車的各零件與其功能.在介紹老零件同時還介紹了現(xiàn)代汽車在這個零件上做了什么改進,促進了我對汽車的.了解.然后到我們自己動手拆開和安裝汽車的發(fā)動機等零件.顯然以前已經(jīng)知道發(fā)動機分兩種:汽油打動機和柴油發(fā)動機,前者使用電火花點燃混合氣體,后者使壓縮氣體使其自然著火.但通過親手拆開發(fā)動機,了解其內(nèi)部真是結(jié)構(gòu),更深入,更明白其四行程的工作原理.發(fā)動機是由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成.對于一般的汽車故障能自己搞定,例如油路阻塞,可以檢查化油器是否阻塞.不但是汽車的工作原理,我還學到很多關(guān)于汽車使用.保養(yǎng)其現(xiàn)代先進汽車的常識.在開車之前要檢查汽車潤滑油是否達到要求,大概在什么時候補充.在冷的天氣里先使發(fā)動機預(yù)熱一會再啟動.自動檔汽車的使用原理,防抱死系統(tǒng)等知識.
實習中給我留下最深印象的該算車工了,聽老師介紹那些車床比我們的年齡還要大,應(yīng)該算代表我國八十年代生產(chǎn)力了,想像前輩們用這種機器制造了那么多先進的儀器,心中充滿了敬仰,同時也深感我們?nèi)缃裆畹男腋?首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
在實習的工種中,鉗工是最累的.老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側(cè)面，當然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母??！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰?，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側(cè)面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關(guān)系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了。
其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的！
在實習一段時間后,輪到我們做微機數(shù)控車削加工時,我在知道金工實習還要學習編程.看似內(nèi)容不多,但做起來卻很花時間.結(jié)果我在匆忙之中勉強做完.無論是體力還是腦力都要求認真做好,盡最大的努力做的更好.這次實習是由2或3個人組合完成,我和我的合作者調(diào)了一個最難做的.當別人都快要做完了,我們才做到一半,而且我們還碰到不少不會的難題.在老師多次教導(dǎo)下,我們按時完成任務(wù).
這次金工實習，我感覺很有成就感!當我們車出一個個符合規(guī)格的零件時，當我們鑄出一個個有模有樣的紀念幣時，當我們累得滿頭大漢，終于將自己的錘子，瓶起子順利完工時，成就感就油然而生。雖然我們鑄出的零件還有很多的沙點，雖然我們做的錘子還有些簡陋或者不太耐用，我們都會覺得它們是我們心血與汗水的結(jié)晶。這些金工實習的紀念品，我將永遠保留。也許過了幾年或者幾十年，當我再看起它們，就會回想起快樂的大學生活，還有那寫滿汗水與成就感的金工實習。這些“作品”是無價的。
“痛并快樂著”DDD這句話用來形容短短12天的金工實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。
此次金工實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。有些老師不只教我們金工實習的內(nèi)容，還教我們?nèi)绾螌W習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。
任何理論和知識只有與實習相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新。去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機床，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡義深的話“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”
第三篇：鑄造實習報告
一、生產(chǎn)實習的目的
生產(chǎn)實習是根據(jù)教學大綱計劃安排的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，其目的是使學生了解和掌握本專業(yè)的生產(chǎn)實踐知識。驗證鞏固和豐富已學過的地方，培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實踐，在生產(chǎn)實踐中調(diào)查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為后繼專業(yè)課程的學習打下堅實的基礎(chǔ)。同時，使同學有機會接觸社會和工廠，學習工人階級的優(yōu)秀品質(zhì)，擴大知識面。
二、生產(chǎn)實習內(nèi)容
1. 了解現(xiàn)代大型國有企業(yè)的管理體制，尤其是目前國家由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌的過程中，國有企業(yè)在管理體制改革方面有何措施。
2. 了解新產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)過程及應(yīng)用情況，尤其是CAD/CAM，CIMS(計算機集成制造系統(tǒng))等應(yīng)用情況。
3. 了解新產(chǎn)品的設(shè)計，工廠主要生產(chǎn)線的組成，流程，產(chǎn)品柔性，生產(chǎn)率等。
4. 了解常用的普通機械制造機床的分類，結(jié)構(gòu)傳動形成工藝范圍及常用工具。
5. 了解工廠中各種數(shù)控機床及數(shù)控加工中心的結(jié)構(gòu)、分類。
6. 了解和分析工廠的機械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和典型部件的裝配工藝過程。
7. 了解和分析工廠的機械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工業(yè)機器人的結(jié)構(gòu)、自由度、控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、
8. 了解和分析典型零件的結(jié)構(gòu)和機械加工過程。
9. 了解典型零件所用的熱處理工序的作用，熱處理工藝的方法及設(shè)備熱處理對零件精度的影響，減少熱處理變形的方法。
三、實習小結(jié)
轉(zhuǎn)眼間大半年的生產(chǎn)實習即將結(jié)束，在二鑄的生產(chǎn)實習，讓我有許多的收獲。
首先，在長城須崎股份有限公司這樣大型的企業(yè)中，了解到現(xiàn)代大型企業(yè)的管理體制，尤其是目前國家由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌的過程中，大型企業(yè)在改革方面的新舉措。
第二，了解了產(chǎn)品的設(shè)計，開發(fā)過程，雖然與自己所學的專業(yè)不相符。 第四，了解各種機械制造機床的分類，結(jié)構(gòu)、常用工具，及中頻電爐結(jié)構(gòu)、分類。并做出比較。
這次實習，是卻是我們接觸社會和工廠的一次難得的機會，在實習中，我們鞏固、豐富了已學過的專業(yè)知識，提高了觀察問題、分析問題、解決問題的能力，為以后的學習打下堅實的基礎(chǔ)。更重要的是學習了工人階級的優(yōu)秀品質(zhì)，擴大了知識面。
最后，我要向帶領(lǐng)我們實習的各位老師表示衷心的感謝，謝謝您們對我在學習中的指導(dǎo)和生活中的照顧。
第四篇：金工實習報告
頂崗實習時間：
頂崗實習地點：重慶航天職業(yè)技術(shù)學院基礎(chǔ)學院機械頂崗實習工廠
頂崗實習目的：為配合完成教育教學任務(wù)，培養(yǎng)和提高我們的實踐操作潛力，使學生理論聯(lián)系實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下必須的實踐基礎(chǔ)。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，到達教學與實踐相結(jié)合的目的。
頂崗實習過程概述
本次頂崗實習類容包括車工，鉗工。我班分為六組，我被分在第五組，我組的安排狀況是6月21日頂崗實習鉗工，6月28日頂崗實習車工。在頂崗實習開始時我們看了規(guī)章行為準則，對我們所要頂崗實習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說了一下在頂崗實習中就應(yīng)注意基本常識和安全事項。頂崗實習的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設(shè)備和機器，安全第一。頂崗實習前需在記錄本上簽到，隨后由老師對將要進行的工作和機器做簡要務(wù)必的介紹和示范操作，我們需認真觀察老師的每一步動作，以免在自己操作的過程中出現(xiàn)錯誤。同時在操作中應(yīng)個性注意安全，對于比較危險的動作需向老師請教確認之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機器故障。在頂崗實習結(jié)束時應(yīng)打掃一下工廠衛(wèi)生，在老師允許的狀況下方可離去。
一、鉗工
長期從事在臺箍鉗上進行冷加工手工工藝加工的一類。
鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程:
1、銼削時，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
2、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導(dǎo)下操作，人要站在側(cè)邊，工作務(wù)必夾牢，用力不能過猛。
3、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件務(wù)必夾牢。（老師替我們鉆孔的）
4、頂崗實習時，工具要擺放整齊，頂崗實習后要整理好工具、量具、并搞好工作衛(wèi)生。
鉗工理論：
一、鉗工：手持工具對金屬進行切削加工的操作。
二、操作范圍：劃線、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、攻絲、套扣等。
三、應(yīng)用范圍：
1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線。
2、加工單個零件或小批量零件。
3、加工精密零件（如樣板、摸具等）。
4、設(shè)備安裝，調(diào)試，維修。
我們此次鉗工頂崗實習的任務(wù)是制作一個錘頭。老師交給我們一個鋼棒，要求我們自己削成11cm的鋼棒，然后開始就是累死人的鋸了。我們用的鋼材是普通的45號鋼，鋼鋸相對來說還算簡單，但是還是花費了好些時間才鋸了一個平面。鉗工的頂崗實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位。我下鋸過深，鋸的大了。還得麻煩老師幫我修正。錘頭的尾部要做成八邊形，四個棱角真的好難下鋸，出來的不太對稱。整個鋸的過程我斷了一根鋸條，幸好每人配發(fā)兩條鋸條。務(wù)必說銼，一說磨，老師的臉就拉長了。）手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有時偷懶用衣服袖子襯著銼，因為上一組的同學光手銼，手掌磨出了好幾個大泡），然而每每累時，卻能看見老師在一旁來回指導(dǎo)，并且親自示范給每個工作臺上的同學，他也是蠻辛苦的，看到這每每給我以動力。一個星期之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
二、車床
主要用于內(nèi)圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機器。
最后的兩天是車工頂崗實習，車工要求較高的手工操作潛力。透過老師的講解，我們了解了車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車刀的種類如九十度車刀、四十五度車刀、平面車刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個工件。
車床是透過各個手柄來進行操作的，因此熟悉各個手柄的作用至關(guān)重要。
車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件直接放在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，務(wù)必集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
透過車工頂崗實習，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了必須的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手潛力，以及分析問題和解決問題的潛力。
小結(jié)
我們不可能在頂崗實習期間完全地掌握所有工種的技術(shù)操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應(yīng)初步具備選取加工方法、進行加工分析和制定工藝規(guī)程的潛力。就應(yīng)慶幸我們能夠有這樣的機會進行這樣的頂崗實習，透過這次金工頂崗實習學到了很多。
頂崗實習部分：
1.透過這次頂崗實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。
2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐潛力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛力。
4.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
5.在整個頂崗實習過程中，對我們的紀律要求十分嚴格，制訂了學生頂崗實習守則，同時加強對填寫頂崗實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有必須作用。
7.同學之間的相互幫忙才得以完成任務(wù)，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！
感想部分：
1.金工頂崗實習是培養(yǎng)學生實踐潛力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十分重要的也個性有好處的頂崗實習課。金工頂崗實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的情緒，使我們更加清醒地認識到肩負的職責。有人跟我說我們不是機械專業(yè)的學生學習這個沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個頂崗實習，但是最后的結(jié)論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識，而是一種潛力，創(chuàng)造力以及適應(yīng)力。
2.勞動不僅僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的金工頂崗實習，在這方面我也深有體會。
1〉、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2〉、堅持不懈，仔細耐心。
3〉、認真負責，注意安全。
4〉、只要付出就會有收獲。
3.頂崗實習帶給我們的不僅僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活帶給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的構(gòu)成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫忙自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工頂崗實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標準，通9天的金工頂崗實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
第五篇：金工鑄造實習報告
隨著數(shù)控工業(yè)的快速發(fā)展，數(shù)控編程的趨近簡單，多種多樣的數(shù)控系統(tǒng)被開發(fā)，各種系統(tǒng)的復(fù)合循環(huán)功能越來越強大，還有CAD、CAM、UG等軟件的開發(fā)，各軟件自動生成的程序，可以被各系統(tǒng)所認可，因此漸漸取代了手工編程，而數(shù)控插齒機采用先進的數(shù)控系統(tǒng)及伺服電機控制圓周、徑向進給，最適用于汽車、摩托車、機床、齒輪專業(yè)廠大批量粗、精加工，尤其適用內(nèi)、外圓柱齒輪、雙聯(lián)、多聯(lián)齒輪、扇形齒輪、間斷齒輪以及錐度在±30°內(nèi)的預(yù)置修形量的修形齒輪。在數(shù)控插齒機上增設(shè)特殊附件，還可加工斜齒輪、軸齒輪、錐度齒輪、鼓形齒輪等，操作方便，對人工的技術(shù)依賴性低。
當我們踏出大學校門那一刻起，就業(yè)問題就似乎圍繞在我們身邊，成為了我們畢業(yè)生身邊說不完的話題，如今社會，各個招聘會上總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可是身處學校的我們，又擁有多少經(jīng)驗了，為了適應(yīng)這個社會，為了增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗和能力，我們進行了實習。
在三一我是一名普通的不能在普通的操作工，操作的是湖北宜昌的插齒機，系統(tǒng)是西門子系統(tǒng)，所做的工作就是學習數(shù)控插齒機，在每個產(chǎn)品上插出合格的齒，對于數(shù)控插齒機的操作而言，與學校學習的一樣，沒太多變化，但是自己能夠獨立完成一個零件的加工，卻有一定的難度，對于略懂一二的我來講講怎樣加工一個零件。
首先我們要看加工工藝，確定工藝路線，工件的齒數(shù)、模數(shù)、量棒的尺寸、齒的大小以及壓力角，這樣來選擇合適的_，然后選擇適合的機床，對于外齒來說，必需使用插外齒的機床，如果不是插外齒的機床，應(yīng)該手動調(diào)節(jié)，使之成為插外齒機，外齒的制作相對于內(nèi)齒比較簡單，機床選擇好以后，選擇適合的工裝、夾具，然后開始調(diào)節(jié)機床的行程，看能否將工件插穿，并不碰到工件，以防撞刀，行程不合適，應(yīng)該調(diào)節(jié)行程，直到行程合適為止。
行程調(diào)節(jié)好后，開始校工件，這時我們應(yīng)該使用百分表來校工件，直到百分表跳動格數(shù)在五格以內(nèi)，這樣校表結(jié)束，加緊工件，開始對刀，我們要開始對C（及主軸），刀尖要對準自己，并且兩邊的齒到中心齒的距離一樣，這樣C軸就對好了，接下來我們對Y軸，使用手輪，調(diào)節(jié)倍率，然后用很薄的紙來直觀的反應(yīng)我們是否對好Y軸，我們對好Y軸之后，將對刀位置輸入到數(shù)控機床中，就要開始試插，吧我們的_齒數(shù)、壓力角、工件齒數(shù)，輸入到數(shù)控機床中，數(shù)控機床自己計算，確定走刀路線，我們試插的目的就是看，是否亂齒，是否符合我們的要求，如果不符合我們應(yīng)該找到問題的原因，直到達到我們的要求。不僅學會了制作工件，也學到一些加工技巧及維護機床，例如：
1、我們怎樣去選擇數(shù)控機床、怎樣去選擇_、夾具
2、怎樣去輸入程序、效驗程序，去決絕基本的錯誤提示。
3、在加工中，如出現(xiàn)異常情況，可按下“急停”按鈕，以確定設(shè)備的安全。
4、主軸啟動開始切削之后，一定要密切關(guān)注加工過程，嚴格禁止擅自離崗。
5、每次接通電源后，必須先完成各軸的返回參考點操作，然后再開始其它運行方式，以確保各軸坐標的正確性。
6、加工程序前必須經(jīng)過嚴格效驗方可進行操作運行。
7、手動對刀時，應(yīng)注意選擇合適的進給速度，手動換刀時，刀架距工件要有足夠的距離，不要讓_與工件或工作臺發(fā)生碰撞。
8、數(shù)控機床在正常運行中不允許打開電氣柜門。
9、要經(jīng)常潤滑機床導(dǎo)軌，防止軌道生銹，并坐好機床的清潔保養(yǎng)工作。
我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。
同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，實踐才是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴謹認真的作風。在以后的學習生涯中我更應(yīng)該認真學習，將來成為一個出色的專業(yè)人才。
人與人之間的溝通最基本的就是語言，如果我們說話沒有藝術(shù)，或是說話不得當，就很難得到別人對自己的好感。在性格上假如習氣很重，惡性不改，壞心不改，心里面的邪見、嫉妒、愚癡，傲慢不改，就很難在道德、修養(yǎng)上有所提高。所以應(yīng)該學會不斷的改進，要改言、改性、改心、這樣才能得到不斷地進步。
在人生的道路上，有的人為何能不斷的進步，而有的人則不進反退呢？問題就是他不能"受"。和學習讀書是同樣的道理，有的人容易進步，因為他樂于接受；有的人容易退步，因為他納不進去。我們在加深修養(yǎng)的過程中首先要學會受教，受教就是把東西吸收到自己心中，然后把它消化成為自己的思想。我們不僅僅要受教，并且還要受氣，如果一個人只能接受人家的贊美，是不能永遠和完全給自己增加力量的，還應(yīng)該學會接受別人的批評、指導(dǎo)、乃至傷害。從一定意義上說，能受苦，受氣，才會得以進步。
不管什么事情都必須三思而后行，思想是智能，任何事在經(jīng)過深思熟慮后再去做，必定能事半功倍。有些人不敢表達自己的想法，有意見的時候不敢在大眾面前發(fā)表，只會在私底下議論紛紛，遇事也不敢當，不敢做。不敢擔當就不會負責，不會負責就無法獲取別人對自己的信任，修養(yǎng)也不會提高，因此只要是好事，善事，我們就要學會敢說、敢做、敢當。拼命工作是辛苦的事情，辛苦的事情要一天天持續(xù)下去，必須有個條件，那就是讓自己喜歡上現(xiàn)在所從事的工作。如果是自己喜歡的事，不管怎樣努力都心甘情愿。
如果你熱愛甚至迷戀你的工作，盡管在外人看來，你是那樣的辛勞，那么的不同尋常，但是，在你自己看來卻很自然，因為你喜歡自己的工作。有機會從事自己喜愛的工作，當然很好，但大多數(shù)人沒有這種幸運。一般的人都是為了生計而從事某項工作。既然如此，就有必要作出努力，讓自己去喜愛自己所從事的工作。努力了，喜歡上了自己的工作，接下來就好辦了。要做到“不亞于任何人的努力”，就變得很簡單，“那樣早出晚歸，拼命工作，身體不要緊吧?！眲e人在為你擔心，而你自己卻一點不覺得苦，反而因為能勝任而感到充實。
通過本次實習發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎(chǔ)。這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運用到以后的業(yè)務(wù)中去。
總體來說，這次實習不僅僅是鍛煉了我在專業(yè)操作方面的一些技能，同時，經(jīng)過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長?？偟膩碚f，作為一個快要畢業(yè)的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。
第六篇：金工實習報告
歷時將近一個月的金工實習已經(jīng)結(jié)束，回望這一個月來的點點滴滴，歷歷在目，揮之不去。略記各項，以待后日堪鑒。
金工實習的第一項是數(shù)控銑。在數(shù)控銑中，主要編寫了一些G代碼，對如何控制數(shù)控機床對工件進行各種形狀的加工有了初步的了解。
第二項是特種加工。特種加工主要是利用激光進行線切割，學會了對圖形進行線切割處理的方法。親眼見到自我刻畫的圖形被激光刻印出來時，既興奮又喜悅。
第三項是機器人。歷時一天半，我們小組的成果是“蝎子仿生機器人”。在這個過程中，我學習到了很多知識，例如機械結(jié)構(gòu)的組成、連接與裝配，運動的傳遞、實現(xiàn)，自由度的控制，伺服電機的特性以及Arduino程序的編寫。
第四項是3D打印。七層正交同心圓環(huán)，各層皆可動，外側(cè)雕刻四字：梅蘭竹菊。雖然最終出了一點小狀況，可是成果還是做出來了。擺弄著這個趣味的小玩意，甚是開心。
第五項是焊接。焊接主要分為熔焊，壓焊，釬焊三大類，我們主要接觸的是熔焊。這個項目是第一個受了一點小傷的項目，上午焊接時左手未戴手套，所以有些曬傷，但并無大礙。提醒之后者注意雙手均戴手套。
第六項是車輛工程。了解了車輛的很多內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也認識了很多車標（只記住了兩三個笑哭）。
第七項是VR——虛擬現(xiàn)實。這是我第一次切身體驗到VR，我們用VR交互實現(xiàn)了虛擬的拆裝。還體驗到了AR——增強現(xiàn)實，經(jīng)過控制一些方塊來實現(xiàn)虛擬的房屋構(gòu)型，這將極大地方便人們對一些事物進行設(shè)計。
第八項是鑄造。鑄造是將熔融金屬放入鑄型當中，冷卻凝固后獲得鑄件的工藝方法。主要分為砂型鑄造和特種鑄造兩大類?！拔以跂|北玩泥巴”，上午和午時分別制作了兩個模具，實際了解到了拔模斜度的作用和鑄造時最大斜面的處理原理。
第九項是車工。車床主要用以加工各種機器零件上的回轉(zhuǎn)表面。車床能夠加工八種回轉(zhuǎn)表面：外圓，內(nèi)孔，內(nèi)外圓錐面，端面，溝槽，螺紋，成型面和滾花。站立一天半制作出了錘柄，最終看到成果的時候心底是十分喜悅的?！俺晒Φ幕▋?，人們只驚羨她現(xiàn)時的明艷，然而當初她的芽兒，浸透了奮斗的淚泉，灑遍了犧牲的血雨?！避嚦鲞@個錘柄可累了，需要掌握很多車工技術(shù)，還要懂得如何拋光，一步都怠慢不得。
第十項是鉗工。鉗工主要是把工件經(jīng)過老虎鉗或者平頭鉗裝夾在操作臺上，使用銼刀，鋸，鉆頭，砂紙進行加工。這個應(yīng)當是最累的一個工種了。純靠人力硬是用銼刀挫削工件。在這個過程中我深刻體會到了一個道理：只要功夫深，鐵杵磨成針笑臉。最終打孔時偏了一點點，可是瑕不掩瑜，最終和錘柄裝配起來以后異常精美，簡直是巧奪天工，“此物只應(yīng)天上有，人間難得幾回聞”。
第十一項是檢測，利用互換性的知識進行了一些測量；
第十二項是環(huán)境工程，了解了霧霾等的危害以及手機在各種情景下的輻射量；
第十三項是計算機拆裝，了解了計算機內(nèi)部的硬件組成以及運行原理；
第十四項是交通工程，進行了很多有意思的測試，最終還把科目二、科目三又考了一次，可是這對我這一駕齡兩年的老司機來說簡直不要太簡單酷；
第十五項是FMS——柔性制造系統(tǒng)，了解了柔性制造系統(tǒng)的概念及其實現(xiàn)方式，并且午時親自連線實現(xiàn)了一個小型的FMC——柔性制造單元，最終還編寫了一些代碼，對PIC的控制及工作原理有了更深入的了解。
第十六項是數(shù)控車，又編寫了一些G代碼，但這次和數(shù)控銑不一樣，我們研究了實際的加工工序，包含了粗加工和精加工；
第十七項是模具拆裝，感覺叫塑性加工更適宜些，了解了很多塑性加工相關(guān)的工藝，如軋制、沖壓、拉拔、鍛造等，自由鍛的基本工序為鐓粗，拔長，沖孔，彎曲等。最終借助VR技術(shù)交互體驗了模具拆裝；
第十八項是熱處理，了解了退火、正火、回火、淬火等很多熱處理的工藝。
第十九項是銑工，了解了銑床的工作原理以及工作過程，明白了銑床能夠?qū)崿F(xiàn)的工藝：加工平面，直角槽，溝槽，孔，階梯面，斜面，鍵槽，直槽等。銑刀主要有：圓柱銑刀，三面刃銑刀，鑲齒端銑刀，立銑刀，T形槽銑刀，鍵槽銑刀等。
第二十項是刨工，見到了真正的牛頭刨床，機械原理課程設(shè)計中對牛頭刨床的分析十分詳細，真正看到牛頭刨床運行時，眼里看到的是透過外在機床車身的機構(gòu)簡圖在運動，頭腦中想的是滿滿的運動方程分析以及相關(guān)的MATLAB程序。如果機械原理課程設(shè)計時能夠看到機床的實際運動情景以及加工情景，那么設(shè)計起來就減少了很多隱形的壁壘，期望深圳校區(qū)能引進牛頭刨床。
第二十一項是磨工，磨工主要依靠砂輪的高速旋轉(zhuǎn)摩擦工件表應(yīng)對工件進行表面處理，工件經(jīng)過電磁鐵吸附在工作臺上，所以磨床只能加工具有鐵磁性的工件。并且磨軟材料時需采用硬砂輪，磨硬材料時需采用軟砂輪。
金工實習結(jié)束，心里有很多的不舍，可是也難掩由衷的喜悅與幸福。在哈爾濱工業(yè)大學本部，在工程創(chuàng)新實訓(xùn)中心，學到了很多金工知識和經(jīng)驗。在這些知識的基礎(chǔ)上，更加認真的學習后續(xù)的相關(guān)課程，期望有一天能夠?qū)崿F(xiàn)自我“為天地立心，為生民立命，為往圣繼絕學，為萬世開太平”的夙愿吧。
