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第一篇：金工實習磨錘子車工報告
一、實習目的
(一)簡單了解車床的工作原理及其工作方式。
(二)學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
二、車工準備知識
(一)車工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
(二)車工理論知識
1、車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、車床的型號標準注釋及說明cw6140
車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10
4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、車床的維護和保養(yǎng)
①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。
(三)工件
名稱加工內(nèi)容工具：
1、車外圓車φ30±0、590度的外圓車刀游標卡尺。
2、車臺階(畫線定位)車φ22和φ1790度外圓車刀游標卡尺。
3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀。
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布。
(四)車床通用規(guī)定
工作中認真作到：
1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。
2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。
3、加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認配重符合要求，方可加工。
4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。
5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀。
6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、裝卸卡盤時，只準用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
三、實習內(nèi)容
(一)基本知識
1、車削加工的原理與加工范圍以及特點。
2、普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。
3、車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
4、車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
5、工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
6、車削用量的概念及選擇。
(二)基本技能
1、正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。
2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
3、獨立完成作業(yè)件。
四、實習結(jié)果
車工的實習時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體，另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。
五、總結(jié)體會
車工是我實習的第三個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。
老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。
因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當中注意事項相當?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。
第二篇：金工實習磨錘子車工報告
一、目的
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。
實習是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開視野，增長見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
二、實習單位及崗位介紹
xx船業(yè)有限公司是隸屬于xx旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年xx月xx日，坐落于風景秀麗的xx，具有緊鄰國際航線和xx國際航運中心xx港區(qū)、港域開闊、防浪避風條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實力，突出的人力資源，實實在在的一線實習，有利于我理論聯(lián)系實踐，真正學以致用。
我在xxx的崗位是行車操作，也就是車工。一方面由于我在學校有過這方面培訓;另外，我也強烈要求在一線實習。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程、細心謹慎。
三、實習內(nèi)容及過程
在xx，我實習了半年，可以說，收獲非常大。
(一)第一、二周：屬于適應(yīng)的階段
基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進行了簡單集中的培訓，加深了我們對xx的認識和操作規(guī)程的了解。“安全第一，預(yù)防為主”是培訓中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標準，行業(yè)標準;從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人要履行的職責，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制;各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標準，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標;另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識。
(二)第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓
對于操作行車，我并不生疏;但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強化。
行車工是一項責任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長的指導下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護保養(yǎng)常識等與操作行車有關(guān)的技能和維護知識以及相關(guān)注意事項。技能需要我自己逐步學習掌握、強化。
(三)第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段
經(jīng)過上一階段的強化，我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。看似簡單的工作，真當自己從事了，還是會遇到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問，不斷強化我們的手感以及腳的配合。
作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運行的基石。
(四)第七～二十六周：工作中的獨當一面和情商的培養(yǎng)
從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團隊意識以及提高自己的工作責任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點。
人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通，實現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團隊內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!
在與老員工的相處過程中，我認為，最重要的是學會傾聽和學會贊美。溝通的最好方法就是傾聽。用心傾聽是對人最好的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從傾聽中得來的。一場談話，用三分之一的時間說話，用三分之二的時間去傾聽，就是一場成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美，我認為是人性的需要。人首先是對自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認同他們”、“設(shè)身處地去認同人們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實也是在贊美自己。
社會是一所最好的大學。良好的團隊精神如同一面旗幟，它召喚著所有認同該企業(yè)團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實現(xiàn)企業(yè)和個人的目標而奮斗。然而它的形成著實不容易，需要依靠我們長期的教育訓練和生活實踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識。
我們每一個部門，每一個崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團隊中每個人都是極其富有責任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意，團隊的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會不斷地得到飛躍。
雖說工作是有點乏味的。每天從事著類似的操作，面對著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬無一失。硬說自己還有剛進中基那會兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會，不斷充實自我，很有可能就會影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德，每個員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在中基，雖然時常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧!
第三篇：金工實習總結(jié)報告
金工實習總結(jié)報告
班級： 工業(yè)設(shè)計11-1 學號： 11024060123 姓名： 李銘威 實習時間： 2013.06.03-1
4金工實習總結(jié)報告
金工實習，全稱金屬加工工藝實習，是一門實踐基礎(chǔ)課，是我們廣東石油化工學院針對本校工科大學生的動手時間能力比較薄弱，而開設(shè)的一門實踐動手的課程。目的是讓我們養(yǎng)成熱愛勞動，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的嚴謹作風，增強我們的動手能力。更重要的是讓我們學習到中國工人艱苦奮斗、刻苦耐勞、堅持不懈的美好品質(zhì)，為以后更好能適應(yīng)社會工作奠定堅實的基礎(chǔ)。
而我們廣東石油化工學院機電工程學院工業(yè)設(shè)計專業(yè)的金工實習安排在第四個學期第
14、15周，為期兩周，期間端午放假去掉一天，共9天。其中，我們實習四個工種，分別為鉗工實習、熱加工實習、機加工實習和數(shù)控加工實習。鉗工實習和熱加工實習個兩天半，機加工實習和數(shù)控實習各兩天。
鉗工實習
我們第一個實習是鉗工實習。鉗工，是指切削加工、機械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)。是四個工種中最辛苦的一個工種。因為是幾乎是全手工工作的。老師是先讓我們看介紹鉗工的視頻，讓我們了解比較系統(tǒng)地了解身為一名鉗工會使用到的工具，鉗工的分類、鉗工的工序、安全注意事項等，意在我們待會的動手能更快上手。
之后就是到自己的崗位上了。每個崗位上都寫著每個人的名字，老師要講課的時候，大家必須馬上停下手中的工作靠攏，這讓我體會到了，工廠車間里面的紀律要求是相當嚴格的。之后老師的講解，讓我明白了車間里的嚴格要求，除了是為了保持較高的工作效率，更重要的是保證車間工人的生命
安全。
真正的工作開始了。我們由于實習時間較短，于是乎我們的工作任務(wù)只是加工出一個可以擰進螺母的工件和一個螺母即可。東西看起來只有一個手掌的四分之一大小，可是花的功夫卻不少。工件原來的尺寸是較大的。所以第一步就是用鋸鋸掉工件的一邊。說到鋸鐵這樣的工作，我還是第一次做。以前壓根就是玩玩鋸木頭而已，哪有具體那么辛苦。所以在精確的劃線后，就要對著細線線鋸一小口。鋸了幾次都失敗，還差點鋸到手里。但是在試了幾次后，有了經(jīng)驗。雖然鋸口大了些，但總算鋸進去了。這為之后的幾次累計了經(jīng)驗。
鋸中間一段，是既辛苦又無聊的。這不是鋸木頭，這是鋸鐵，花力氣鋸很長時間，才會鋸下一點點。我煩了，于是就加大力氣和速度，為的是快點鋸完。這個時候，問題出現(xiàn)了。由于我的不規(guī)范操作，鋸條斷了，并且鋸縫較大。這真是個考驗人耐心與細心的工作啊。
換上新的鋸條，繼續(xù)工作。由于有之前的教訓，這次的工作就比較規(guī)范了，順利完成鋸斷的工作。
之后的工作，打磨。打磨比之前鋸的工作更加注重耐心和細心。因為是純手工打磨，所以絕對會造成打磨平面不在水平上或垂直上。因此，我們只能保證盡量去想水平或垂直。把工件夾在虎鉗上，用平銼削，保證一定規(guī)范的姿勢，用力需有技巧，速度要穩(wěn)，一定要有耐心，否則，工件就不會平正，做出不及格的工件。檢驗工件可以用垂直儀。雖然這個步驟我花了比較長的時間，但最終還算順利吧。
鋸和打磨會交替使用，而螺母用的小孔，需要用鉆床。那個車床有幾種型號，但基本上個體均比較大，所以機器使用要比較小心，遵循膽大心細的原則。例如其中一個強制性的要求就是不允許帶手套操作。怕的就是機械高速旋轉(zhuǎn)的齒輪會把手旋進去。個人在這里的感受就是能體驗到各種鉆床的使
用。
工件最后就是套絲和攻絲了。主要是做螺紋用的。
總體來說，鉗工實習是比較原始的工種，因為在現(xiàn)代科技發(fā)展的情況下，一般工作都是自動化了。但原始的手工制造是一切的基礎(chǔ)，而其中培養(yǎng)的吃苦耐勞的精神是不可缺少的品質(zhì)。
熱加工實習
金工實習第三天下午開始熱加工的實習。熱加工就是把高于金屬再結(jié)晶溫度的加工叫熱加工。熱加工可分為金屬鑄造、熱扎、鍛造、焊接和金屬熱處理等工藝。有時也將熱切割、熱噴涂等工藝包括在內(nèi)。而我們時間有限，只能體驗一下電焊、氣割、氣接。
說到電焊，電焊是電弧焊的俗稱，是利用焊條通過電弧高溫融化金屬部件需要連接的地方而實現(xiàn)的一種焊接操作。由于電弧產(chǎn)生的亮度很高光，同時伴隨著幾倍于陽光的紫外線，所以為了保護眼睛和皮膚，工作的時候需要穿上長袖工作服、手套和面罩。
電焊的時候，手持要穩(wěn)，焊條與工件之間不能吃時間接觸。期間隔著手套會感到高溫。并且會有一點點抖動。
氣割用的是乙炔和氧氣混合的氣體燃燒產(chǎn)生的高溫，把要切割的工件融化掉，再用高溫高壓氧氣把融化掉的部分吹掉，這樣就可以粗切割金屬了。
氣割產(chǎn)生的焰火叫氧乙炔焰。裝乙炔用的瓶必須直立放置在上風口處，氧氣瓶可隨意。若氣割過程中，火焰突然消失，切記需立即關(guān)掉閥門，否則將引起爆炸。危險！
總體來說，熱加工就是高溫作業(yè)，廠房內(nèi)會很熱，在夏天的時候特別能鍛煉人的意志。
機加工實習
機加工機械加工的簡稱，是指通過加工機械精確去除材料的加工工藝。我們有為期兩天的機加工實習。這兩天我們將手工操作機床，精確做出一個用來做螺母的工件。
這個工種比鉗工輕松一點，不是體力活，但是卻要求做出的工件精確，所以在機床工作的時候，必須經(jīng)常拿游標卡尺和螺旋測微器精確測量零件的精度，中途出錯，將要重頭開始做。所以，這個工種的壓力可不比鉗工的少。
開始時分組講解，告訴我們怎么做工件。之后就是開始做了。先取一根鐵棒，夾緊在輪上，接著就用刀子做好標記。刀子有四個，分別用來做粗加工割掉外面一層，精加工弄光滑平面，端平面，切斷，四個作用。每一個都必須對應(yīng)好相應(yīng)的工作，否則將弄斷刀。
切割前需要精確測量，根據(jù)測量的偏差，對著刻度擰動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪。這是最麻煩的一個步驟。因為轉(zhuǎn)輪有誤差，第一次轉(zhuǎn)的時候就擰太過，以至于工件太短，重新做過工件。
第二次就是小心翼翼的做了，并且是幾格幾格擰動轉(zhuǎn)輪，雖然慢了一點，但是是為了保證工件在誤差允許的范圍內(nèi)。
機加工實習這個工種是絕對的考驗人的細心程度，平時粗心大意的人在這次的實習中，也必須得細心起來才能完成任務(wù)。
機加工最后的一樣需要注意的事情就是工作完成后，要注意機床的保養(yǎng)，打掃完衛(wèi)生后，還要淋上機油。
數(shù)控加工實習
數(shù)控加工指的是是指在數(shù)控機床上進行零件加工的一種工藝方法，它用數(shù)字信息控制零件和刀具位移的機械加工，是解決零件品種多變、批量小、形狀復雜、精度高等問題和實現(xiàn)高效化和自動化加工的有效途徑。
數(shù)控就是那么多個工種中最輕松了，只需再控制臺上編好程序，數(shù)控機床就可以自動完成機加工中各種復雜的工作，消除手工測量中的麻煩與存在的誤差。而且，在編號程序，之后的工作不再由人工干預(yù)，人們可以用騰出的時間去做其它其它事情，等約定時間到了后回來即可。這就是現(xiàn)代科技發(fā)展的成果，既方便了工人，有提高了了生產(chǎn)效率，一舉兩得。
數(shù)控加工實習，我們主要接觸到了車床、電火花、銑床這三個類型。車床和機加工的車床一樣，只不過是自動化操作了。銑床同上，只不過主要部件是鉆頭而已。而電火花就是第一次見。它主要是靠制造電火花的時候產(chǎn)生的高溫把金屬融化掉，進而進行切割。由于切割用的鋼絲非常細，所以能加工非常精細的工件。例如制作鐘表。
最終總結(jié)
經(jīng)過了這兩周的金工實習，讓我動手操作了機床，燒過電焊，打磨過螺釘，學習到了課本上沒有的知識，增長了見識，體會到車間工人的艱辛，最重要的還是鍛煉了自己，學習到了艱苦奮斗、堅持不懈的美好品質(zhì)。現(xiàn)在回想起來，實習期間，頂著烈日的高溫，堅持在車間熬了下來，還有滋有味，這是不可多得的經(jīng)歷。仔細一想，雖然以后畢業(yè)不怎么可能在車間工作，但是這次金工實習所學習到的知識與經(jīng)驗，特別是鍛煉到的能力，磨練到的精神品質(zhì)，會為我以后工作、生活，帶來重要的好的影響。
