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        電廠參觀實(shí)習(xí)報(bào)告

        發(fā)布時(shí)間:2022-10-04 22:17:29

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        第一篇:電廠實(shí)習(xí)總結(jié)

        一、安規(guī)教育:

        在電廠工作隨時(shí)都可能出現(xiàn)危險(xiǎn),在鍋爐上有可能發(fā)生高空墜落,在汽輪機(jī)旁可能會(huì)有高溫高壓的氣體噴射導(dǎo)致燒傷,在電源箱旁可能因?yàn)殡娎|漏電而觸電受傷,因此我們只有時(shí)刻將安規(guī)牢記心中才能避免威脅人身安全的情況發(fā)生。同時(shí)認(rèn)真按照安規(guī)進(jìn)行工作安排也可避免重大事故的發(fā)生。例如當(dāng)鍋爐例行停機(jī)檢修時(shí),如果不按照步驟停爐則可能會(huì)造成鍋爐MFT,造成嚴(yán)重后果。原因就在于我們對(duì)所學(xué)知識(shí)不扎實(shí)并且在不清楚的情況下擅自操作。

        從2月10號(hào)到,第二天我們就在安全專(zhuān)工丁師傅的帶領(lǐng)下開(kāi)始學(xué)習(xí)電廠安全規(guī)則,通過(guò)丁師傅的講解與視屏相結(jié)合我們加深了對(duì)電廠安全規(guī)則的了解,并在周末進(jìn)行了考試,并順利通過(guò)安規(guī)開(kāi)始。

        通過(guò)對(duì)安規(guī)的學(xué)習(xí),總結(jié)出事故原因大多是安全意識(shí)淡薄,安全責(zé)任心不強(qiáng),現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備不了解,通過(guò)學(xué)習(xí)我們對(duì)安規(guī)有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí),對(duì)自己的行為規(guī)范有了更高的要求,在對(duì)我們的日常工作進(jìn)行謹(jǐn)慎中認(rèn)真遵守規(guī)章制度,認(rèn)真按安規(guī)辦事。

        二.頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容:

        2.1電廠系統(tǒng)認(rèn)識(shí):通過(guò)在學(xué)校的學(xué)習(xí)在來(lái)電廠之前對(duì)電廠的基本知識(shí)有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí),通過(guò)結(jié)合電廠實(shí)際情況對(duì)火力發(fā)電廠有一個(gè)更加清晰的認(rèn)識(shí):火力發(fā)電廠的原料就是原煤。原煤由火車(chē)運(yùn)到電廠,再由輸煤皮帶輸送到煤斗。然后由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨成煤粉,并同時(shí)送入熱空氣來(lái)干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經(jīng)分離器分離后,合格的煤粉經(jīng)過(guò)排粉機(jī)送入輸粉管,通過(guò)燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風(fēng)機(jī)送入鍋爐的空氣預(yù)熱器中加熱,預(yù)熱后的熱空氣,經(jīng)過(guò)風(fēng)道一部分送入磨煤機(jī)作干燥以及送粉之外,另一部分直接引至燃燒器進(jìn)入爐膛。燃燒生成的高溫?zé)煔?,在引風(fēng)機(jī)的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過(guò)爐膛,水冷壁管,過(guò)熱器,省煤器,空氣預(yù)熱器,同時(shí)逐步將煙氣的熱能傳給工質(zhì)以及空氣,自身變成低溫?zé)煔猓?jīng)除塵器凈化后的煙氣由引風(fēng)機(jī)抽出,經(jīng)煙囪排入大氣。鍋爐給水先進(jìn)入省煤器預(yù)熱到接近飽和溫度,后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽,再經(jīng)過(guò)熱器被加熱為過(guò)熱蒸汽,此蒸汽又稱(chēng)為主蒸汽。由鍋爐過(guò)熱氣出來(lái)的主蒸汽經(jīng)過(guò)主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)膨脹作功,沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī),從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。

        2.2火力發(fā)電廠主要系統(tǒng)有:

        (一)汽水系統(tǒng):汽水系統(tǒng)由鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器、加熱器和給水泵等組成,它包括汽水循環(huán)、化學(xué)水處理和冷卻水系統(tǒng)等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽,經(jīng)過(guò)過(guò)熱器變成過(guò)熱蒸汽再通過(guò)主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)。由于蒸汽不斷膨脹,高速流動(dòng)的蒸汽沖動(dòng)汽輪機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。作功后的蒸汽溫度和壓力很低,被排入凝汽器冷卻,凝結(jié)成水經(jīng)過(guò)加熱和除氧又經(jīng)給泵打入高加進(jìn)入鍋爐。

        (二)燃燒系統(tǒng):燃燒系統(tǒng)由鍋爐的燃燒部分、輸煤部分和除灰部分組成。鍋爐的燃料DD煤,由皮帶機(jī)輸送到煤粉倉(cāng)的煤斗內(nèi),經(jīng)給煤機(jī)進(jìn)入磨煤機(jī)磨

        成煤粉,風(fēng)粉混合后經(jīng)燃燒器進(jìn)入爐膛燃燒,煙氣經(jīng)除塵器后排出,爐渣經(jīng)碎渣機(jī)成為細(xì)灰排到儲(chǔ)灰場(chǎng)。

        (三)電氣系統(tǒng):發(fā)電機(jī)發(fā)出電,進(jìn)變壓器升高壓電后通過(guò)高壓配電裝置和輸電線路向外輸送。有一部分廠內(nèi)消耗。電氣設(shè)備有:發(fā)電機(jī)、主變壓器、廠用變壓器、高壓配電裝置和廠用配電裝置等。

        (四)化學(xué)制水系統(tǒng):除鹽水系統(tǒng)流程:清水→清水泵→陽(yáng)雙室雙層床→除碳器→中間水箱→陰浮床→混床→除鹽水箱→除鹽水泵→凝結(jié)水箱

        (五)除灰除渣系統(tǒng):灰漿泵、灰渣泵、振動(dòng)篩、濃縮池、柱塞泵、程排灰管燃料及輸煤系統(tǒng):公司現(xiàn)有x2、3、4煤場(chǎng);火車(chē)/汽車(chē)運(yùn)煤-煤溝-給煤機(jī)-皮帶-原煤倉(cāng);煤場(chǎng)-滾輪機(jī)-皮帶-原煤倉(cāng)

        2.3對(duì)發(fā)電機(jī)和電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)

        通過(guò)安規(guī)考試之后我們?cè)陔姀S師傅的帶領(lǐng)下,我們參觀了主控制室。發(fā)電廠的主控制中心設(shè)在主控制室,又稱(chēng)中央控制室。對(duì)我們所在小型容量的電廠,對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行集中控制,而對(duì)大中型的發(fā)電廠則更多的采用對(duì)機(jī)、爐、電統(tǒng)一調(diào)度的單元監(jiān)控單元控制方式。當(dāng)電廠容量大、機(jī)組臺(tái)數(shù)、接線復(fù)雜、出現(xiàn)回路數(shù)較多時(shí),還設(shè)有網(wǎng)絡(luò)控制室,簡(jiǎn)稱(chēng)“網(wǎng)控”。

        電廠在電廠電氣設(shè)備控制系統(tǒng)集控室內(nèi)有六臺(tái)監(jiān)控用的電腦,由于火電站內(nèi)條件惡劣,各類(lèi)干擾信號(hào)多,集中控制系統(tǒng)六臺(tái)電腦采用光纜連接共享。工作人員可通過(guò)電腦CRT監(jiān)控畫(huà)面直觀的了解到機(jī)組各個(gè)部分的運(yùn)行情況及技術(shù)參數(shù)。監(jiān)視包括曲線畫(huà)面(趨勢(shì)畫(huà)面)、參數(shù)畫(huà)面等,可以使電廠的全程運(yùn)行全部在工作人員的監(jiān)控中。六臺(tái)監(jiān)控電腦之外還有兩臺(tái)電腦,一臺(tái)用于歷史數(shù)據(jù)備份,另外一臺(tái)作為DCS系統(tǒng)的工程師站,能夠修改DCS程序,改變系統(tǒng)運(yùn)行模式。

        電氣主接線是電廠的的主系統(tǒng),反映著發(fā)電廠的總裝機(jī)容量,臺(tái)數(shù)及主要電氣設(shè)備的數(shù)量、布局、技術(shù)規(guī)范、連接形式及各回路間的關(guān)系。接線的基本形式可歸納為母線制形式如:?jiǎn)文妇€、雙母線,一個(gè)半斷路器接線等和無(wú)母線制接

        在發(fā)電廠中變壓器可用作電壓升高或降低,將電能傳送給用戶或電力系統(tǒng),通常稱(chēng)為主變壓器,用于不同的升高電壓系統(tǒng)之間,作為相互能量轉(zhuǎn)移的變壓器,通常稱(chēng)為聯(lián)絡(luò)變壓器。供給發(fā)電廠本身用電的變壓器稱(chēng)為廠用變壓器。

        廠用電系統(tǒng)是發(fā)電廠不可缺少的一部分,其接線形式多為單母線或單母分段式。在大中型火力發(fā)電廠多采用:按爐分段原則。且以6KV高壓和

        380/220V低壓兩種電壓等級(jí)供電;而水電廠則多采用380/220V一種廠用電壓等級(jí),對(duì)壩區(qū)水利樞紐用電則有變壓器供給。廠用低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備廣為采用的有閘刀開(kāi)關(guān)、接觸器磁力啟動(dòng)器、自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)等。為了對(duì)高壓電氣設(shè)備進(jìn)行測(cè)量保護(hù),需要借助儀用互感器,把高電壓變?yōu)?00V的低電壓,把強(qiáng)電流變?yōu)?A的弱電流。不僅可以使高電壓與低電壓分離,有利于人身和設(shè)備的安全,而且使二次側(cè)儀表、繼電器等自動(dòng)化元件標(biāo)準(zhǔn)化,小型化,有利于系列生產(chǎn)。

        儀用互感器包括:電壓互感器和電流互感器。其工作原理都是根據(jù)變壓器原理構(gòu)成的其工作原理是根據(jù)變壓器原理構(gòu)成的。采用適當(dāng)?shù)囊?、二次繞組的閘數(shù),來(lái)滿足二次側(cè)的要求。電流互感器N1《N2原邊接于主電路,副邊的儀表及繼電器等負(fù)荷均串接,為了安全二次繞組必須接地并在運(yùn)行中嚴(yán)禁二次側(cè)開(kāi)路。

        發(fā)電廠為保證安全運(yùn)行,對(duì)各主要的電器設(shè)備都采用紀(jì)電保護(hù)裝置,并分別由幾種保護(hù)構(gòu)成主保護(hù)和后備保護(hù)。相互配合反映其事故與異常。例如利用電路在發(fā)生短路故障時(shí),會(huì)出現(xiàn)電流增大的特點(diǎn),通過(guò)繼電器及輔助設(shè)備構(gòu)成過(guò)電流保護(hù)裝置,利用比較被保護(hù)設(shè)備各端的電流大小和相位差別,用繼電器構(gòu)成差動(dòng)保護(hù)裝置等。

        近年來(lái)計(jì)算機(jī)在發(fā)電廠的廣泛運(yùn)用已經(jīng)逐漸深入并拓寬了應(yīng)用面。除了新型大容量機(jī)組現(xiàn)代化的新建電廠,都使用了計(jì)算機(jī)檢測(cè)與控制外老廠亦隨微機(jī)的發(fā)展而逐步實(shí)現(xiàn)單項(xiàng)自動(dòng)化的技術(shù)改造。

        大氣過(guò)電壓對(duì)發(fā)電廠的配電裝置及建筑物構(gòu)成了威脅。為防范雷擊常采用避雷針;防止感應(yīng)雷和行波的侵入而采用避雷器。發(fā)電廠為了人身和設(shè)備的安全,必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行接地和接零。接地一般分為工作接地、保護(hù)接地和防雷接地。

        2.4對(duì)電廠汽輪機(jī)和鍋爐更加明確的認(rèn)識(shí):

        (一)汽輪機(jī)是以水蒸氣為工質(zhì),將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種高速旋轉(zhuǎn)式原動(dòng)機(jī)。與其他類(lèi)型的原動(dòng)機(jī)相比,它具有單機(jī)功率大、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、單位功率制造成本低和使用壽命長(zhǎng)等一系列優(yōu)點(diǎn),它不僅是現(xiàn)代火電廠和核電站中普遍采用的發(fā)動(dòng)機(jī),而且還廣泛用于冶金、化工、船運(yùn)等部門(mén)用來(lái)直接拖動(dòng)各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等。在現(xiàn)代火電廠和核電站中,汽輪機(jī)是用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)生產(chǎn)電能的,故汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)合稱(chēng)為汽輪發(fā)電機(jī)組,全世界發(fā)電總量的80%左右是由汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)出的。除用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)外,汽輪機(jī)還經(jīng)常用來(lái)驅(qū)動(dòng)泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等,所以汽輪機(jī)是現(xiàn)代化國(guó)家中重要的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。

        汽輪機(jī)設(shè)備是火電廠的三大主要設(shè)備之一,汽輪機(jī)設(shè)備包括汽輪機(jī)本體、調(diào)節(jié)保安及供油系統(tǒng)和輔助設(shè)備等。

        我實(shí)習(xí)的電廠采用的是N25-3.43/435型25MW中間再熱空冷凝汽式汽輪機(jī)為中壓、單軸、中間再熱、雙缸雙排汽、空冷凝汽式汽輪機(jī)。采用數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(即DEH),操作簡(jiǎn)便,運(yùn)行安全可靠。高中壓部分采用合缸反流結(jié)構(gòu),低壓部分采用雙流反向結(jié)構(gòu)。

        主蒸汽從鍋爐經(jīng)1根主蒸汽管到汽機(jī)房后通過(guò)Y型異徑斜插三通分別到達(dá)汽輪機(jī)兩側(cè)的主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥。并由6根撓性導(dǎo)汽管進(jìn)入設(shè)置在高壓外缸的噴嘴室。6根導(dǎo)汽管對(duì)稱(chēng)地接到高中壓外缸上、下半各3個(gè)進(jìn)汽管接口。

        高壓部分蒸汽由高壓第七級(jí)后的向上的1段抽汽口抽汽至x1高壓加熱器。高壓缸排汽從下部排出經(jīng)再熱冷段蒸汽管回到鍋爐再熱器。其中部分蒸汽由2段抽汽口抽汽至x2高壓加熱器。從鍋爐再熱器出來(lái)的再熱蒸汽經(jīng)由再熱熱段蒸汽管到達(dá)汽輪機(jī)兩側(cè)的再熱主汽閥與再熱調(diào)節(jié)汽閥,并從下部?jī)蓚?cè)進(jìn)入中壓缸。

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