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第一篇：技術(shù)員的個(gè)人述職報(bào)告

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好！ 競爭是自古就有的社會現(xiàn)象，存在于一切領(lǐng)域。今天，我走上 競職演講臺，心中百感交集，一是榮幸自己能夠趕上了挑戰(zhàn)自我、 展示自我的大好時(shí)機(jī)；二是感謝各位領(lǐng)導(dǎo)多年來對我的教育和培 養(yǎng)，感謝與我同舟共濟(jì)、朝夕相處的全體同志對我的幫助和信任。 與大家共事多年來，我既有不小的壓力，更有無窮的動力。我沒有 輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。 XX 年七月畢業(yè)于福州電力高級技術(shù)學(xué)校發(fā)變電運(yùn)檢專業(yè)。 同年八月份即到局里行政科會務(wù)組工作了一個(gè)月。9 月份參加局里 供電所臨時(shí)工公開招聘，順利進(jìn)入清蒙供電所擔(dān)任電量核算員。在 清蒙供電所也曾擔(dān)任過二個(gè)月的電費(fèi)核算員，這些工作讓我有機(jī)會 更進(jìn)一步了解了我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全區(qū)絕大部分用電企業(yè)的基 本情況。讓我個(gè)人的專業(yè)知識、分析、判斷問題的綜合能力都是一 種鍛煉和提高。 XX 年七月至今，由于我局二個(gè)供電所合并成立 為一個(gè)供電公司，我主要擔(dān)任營業(yè)員，在這里幾年來，在公司領(lǐng)導(dǎo) 和部門經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)及同志們的支持幫助下，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)公司 的各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識， 不斷改造個(gè)人的主觀世界， 忠于職守、 服從領(lǐng)導(dǎo)、 勤奮工作，忠實(shí)履行崗位職責(zé)和義務(wù)。在較好地完成任務(wù)的同時(shí)， 自己也摸索出了一套行之有效的工作方法，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、理論水平并 從多方位來鍛煉自身的工作和為人處事的能力，也鑄就了我堅(jiān)強(qiáng)的 意志。為了自己鐘愛的事業(yè)，充分實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，我義無反顧地走 上競職演講臺，借此機(jī)會，談?wù)劶偃缥夷墚?dāng)上營業(yè)班技術(shù)員后的工 作思路，希望能與大家共勉。 首先、進(jìn)一步加強(qiáng)個(gè)人的業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，不斷提高思想道德 修養(yǎng)。眾所周知，營業(yè)班是整個(gè)供電公司的核心，是為客戶服務(wù)的 主要班組。在整個(gè)電業(yè)局中處于承上啟下、服務(wù)左右、應(yīng)酬各方的 樞紐地位和中心位置。我認(rèn)為，應(yīng)該做好三項(xiàng)服務(wù)工作：

一、為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。當(dāng)然不是狹義上的為領(lǐng)導(dǎo)的個(gè)人服務(wù)，而是 指為領(lǐng)導(dǎo)的工作服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)的思想和決策服務(wù)。

二、為客戶服務(wù)。營業(yè)班在傳達(dá)客戶需求，在貫徹領(lǐng)導(dǎo)旨意或 在催辦、督辦的業(yè)務(wù)時(shí)，要從團(tuán)結(jié)各班組，共同做好工作的良好愿 望出發(fā)，要充分尊重每個(gè)職務(wù)角色的重要性，體現(xiàn)平等的原則。如 果遇到困難，要學(xué)會換位思考，置身于別人的角度思考問題，共同 研究，以達(dá)成解決問題的共識。

三、為各班組服務(wù)。營業(yè)班是我公司面對客戶的主要班組，通過客戶的需求將客戶的主要目的轉(zhuǎn)達(dá)到各班組。我認(rèn)為，營業(yè)班是 各班組與客戶溝通的橋梁。為大家解決實(shí)際問題和虛心聽取大家的 良好建議， 是我們的重要職責(zé)之一。 把客戶要我們解決問題轉(zhuǎn)變?yōu)椋?我們主動向客戶征詢有沒有問題需要解決。 第二、銳意進(jìn)取，不斷創(chuàng)新。時(shí)代一日千里飛速前進(jìn)，唯知識 為立足之本。古人云： “無一事而不學(xué)，無一時(shí)而不學(xué)，成功之路 也” 。加入世貿(mào)以后，各行各業(yè)無不進(jìn)行適應(yīng)的變革和調(diào)整，也只 有這樣，才能順應(yīng)并融入全球化經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境。為此，我將加強(qiáng)專 業(yè)理論和業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)，并將其運(yùn)用于實(shí)際工作中，不斷完善 自我，勇于搏擊風(fēng)浪。我們要工作，就要大膽探索。要成事業(yè)，就 要勇于開拓，敢于超越自我，打破固有的模式，走出一條新路。困 難雖多，快樂更多。 第三、愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)。人們常把生命比作蠟燭，每個(gè)人 燃出的光亮是不同的。有的“春蠶到死絲方盡” ，有的“流星一閃 忽暗去” 。

作為一個(gè)營業(yè)班技術(shù)員，我將和本班組人員一道，發(fā)揚(yáng) 愛崗敬業(yè)、勤勉好學(xué)、吃苦奉獻(xiàn)、求是務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神， 撲下身子，默默無聞，扎扎實(shí)實(shí)地做好各項(xiàng)工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)及 部門經(jīng)理交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。要把工作的主動性與針對性、實(shí)效 性統(tǒng)一起來，虛心向兄弟部門多學(xué)習(xí)，多交流，多協(xié)調(diào)，互相幫助， 共同提高。 最后，我想說一點(diǎn)希望：多年來的共同工作，在座的領(lǐng)導(dǎo)和同 事們對我的為人和工作能力應(yīng)該是很了解的，我的工作表現(xiàn)大家也 是有目共睹的，在過去的幾年里，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的支 持和無私幫助下，我的工作取得了一定的成績，經(jīng)過多年工作實(shí)踐 的鍛煉，我已經(jīng)具備了擔(dān)任公司營業(yè)班技術(shù)員職務(wù)所需的協(xié)調(diào)組 織、分析決策和解決問題的綜合能力，以及相應(yīng)的理論政策水平和 業(yè)務(wù)知識。同時(shí)，從公司成立開始以來，我一直在營業(yè)班工作，許 多工作是自己親手干出來的，工作上的體會、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)都牢記在 心上，非常清楚問題所在以及今后的工作重點(diǎn)和方向。所以，我相 信我完全可以勝任營業(yè)班技術(shù)員的職務(wù)，我希望今天在座的領(lǐng)導(dǎo)和 同事們能夠繼續(xù)支持我。如果我成功當(dāng)選，我一定會更加努力，在 新的崗位上，盡自己最大的能力為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)，以 突出的工作成績來回報(bào)大家對我的信任。但是，如果失敗了，我也 決不氣餒，我還要繼續(xù)爭取，端正工作態(tài)度，尋找差距，在今后的 工作中繼續(xù)加倍干好。 謝謝！

第二篇：鐵路技術(shù)員述職報(bào)告

汽車在馬路上行駛，需要看信號燈，列車在鐵路線上開行，同樣需要信號指令，來確保運(yùn)行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養(yǎng)護(hù)信號設(shè)備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號工。我先談一下我眼中的信號工的生活：

一、上千萬個(gè)線頭要個(gè)個(gè)完好

太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔(dān)著多條線路的鐵路信號設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。

旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設(shè)備的冰山一角，機(jī)房內(nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜，接線線頭有上千萬個(gè)，室外線路上有900臺聯(lián)鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達(dá)驅(qū)動，以便使動車組駛向相關(guān)股道。

鐵路信號設(shè)備非常精細(xì)復(fù)雜，上千萬個(gè)線頭，只要有一個(gè)出了問題，信號顯示就會異常，我們必須爭分奪秒通過計(jì)算機(jī)分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。

車間__余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

二、工作從午夜零點(diǎn)開始

信號工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開始的。列車白天運(yùn)行，夜間維修保養(yǎng)，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn)，列車線路上不開行列車，信號工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號設(shè)備。每個(gè)月，我們都會將所有信號設(shè)備徹底檢查一遍。

冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長述職報(bào)告些信號工們依然架設(shè)好照明設(shè)備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn)，天窗點(diǎn)到了，我們便清點(diǎn)工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點(diǎn)東西，早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后，新一天的工作計(jì)劃下達(dá)，我們又開始做準(zhǔn)備，研究方案、安排分工、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點(diǎn)，開點(diǎn)名會，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開始。

三、厚厚的線路圖冊被翻舊了

我從事鐵路信號工作已經(jīng)有__個(gè)年頭了，有時(shí)候會帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時(shí)刻監(jiān)控著信號設(shè)備狀況，來確保鐵路信號設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。

信號設(shè)備的狀態(tài)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，一旦有細(xì)微變化，通過微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，通過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。

由于鐵路信號科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號工而自豪。車間學(xué)技練功氛圍很濃，工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊，被信號工們都翻舊了，車間技術(shù)能手不斷涌現(xiàn)。

進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼幾年了，這幾年時(shí)間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識?；叵脒@一年的難忘經(jīng)歷，我的確學(xué)到了許多，成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識與現(xiàn)場實(shí)踐相結(jié)合的過程，我對鐵路的認(rèn)識也從書本上的感性認(rèn)識升華到現(xiàn)在工作中的理性認(rèn)識。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，讓

自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨(dú)立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導(dǎo)和幫助下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：

首先，在崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場的信號設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯(cuò)誤;在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任，責(zé)任代表了一個(gè)人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的這幾年工作對我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。

這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在通過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使我對以前學(xué)習(xí)的理論知識有了更深刻的認(rèn)識，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。 其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)中，我掌握了信號機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識，這三項(xiàng)是鐵路信號的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項(xiàng)對今后的工作有著至關(guān)重要的作用。

在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，同時(shí)我也積累了作為一名合格信號工技師應(yīng)該具有的基本能力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強(qiáng)不息”的精神來面對一切困難，同時(shí)在這

幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作態(tài)度的不積極，對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚，獨(dú)立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我一定會努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。

第三篇：技術(shù)專員述職報(bào)告

這一年我的工作主要有兩個(gè)方面：

一是：保證實(shí)驗(yàn)站安全可靠的運(yùn)行，完善了實(shí)驗(yàn)操作及工裝，擴(kuò)展了實(shí)驗(yàn)站的功能，培養(yǎng)了接班人。做了一些研究性實(shí)驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)站存在很多問題，這是大家共知的，我的大部分工作就是如何解決主要問題，忽略哪些次要問題，使實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)相對準(zhǔn)確的前提下完成各種實(shí)驗(yàn)，在大量的實(shí)驗(yàn)過程中摸索總結(jié)如何調(diào)試測量系統(tǒng)精度，怎樣篩選實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的真?zhèn)危枚罗D(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)為例，用不用連接傳感器堵轉(zhuǎn)，什么電壓下堵轉(zhuǎn)，怎樣看堵轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，等等。這都是都要求操作人員深入了解實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)各個(gè)設(shè)備的原理，現(xiàn)在可以說可以復(fù)制一個(gè)實(shí)驗(yàn)站了。

搞清楚各個(gè)實(shí)驗(yàn)界面之間的直接聯(lián)系和間接聯(lián)系，有些實(shí)驗(yàn)不能在實(shí)驗(yàn)界面下完成，怎樣手動完成，比如高壓電機(jī)啟動，直流電阻的測量。實(shí)驗(yàn)工裝的安裝怎樣更簡潔，可靠，編碼器的固定和拆卸，這個(gè)得重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，因?yàn)楹芏嗳硕几氵^，實(shí)踐證明我們現(xiàn)在搞的最耐用，穩(wěn)定可靠。

就實(shí)驗(yàn)電機(jī)而言現(xiàn)試驗(yàn)站可以做，永磁電機(jī)對托永磁電機(jī)，永磁電機(jī)對托異步電機(jī)，異步電機(jī)對托異步電機(jī)，異步電機(jī)對托永磁電機(jī)，以上對拖實(shí)驗(yàn)陪試和被試電機(jī)可以在一定的電壓等級，功率等級變換。后3種都是我們長期實(shí)驗(yàn)過程中總結(jié)擴(kuò)展的。

潘工，現(xiàn)在可以獨(dú)立做實(shí)驗(yàn)了，通過我出差時(shí)就可以看出，一些常見的問題，也能調(diào)試好。

在現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)設(shè)備基礎(chǔ)上，不同電壓下工頻直起永磁電機(jī)啟動電流波形，永磁電機(jī)的反電動勢波形，高壓變頻永磁電機(jī)啟動波形（低壓側(cè)）。市場常用的軟起動器啟動原理、節(jié)電器的原理

二是：測量電機(jī)現(xiàn)場數(shù)據(jù)，先后去過去，河北陶瓷廠，天津榮鋼，長慶油田，延長油田，上海遠(yuǎn)東印務(wù)，長豐縣各個(gè)磚瓦廠等。

現(xiàn)場的情況有時(shí)比較繁瑣，有很多未知的問題，都能夠發(fā)現(xiàn)問題并獨(dú)立解決。力求把現(xiàn)場使用工況搞的一清二楚。對比現(xiàn)場情況搞清楚了異步電機(jī)和永磁電機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)，永磁電機(jī)節(jié)電為什么節(jié)電，都節(jié)在什么地方。通用變頻器是不適合永磁電機(jī)，變頻器節(jié)能改造和永磁電機(jī)節(jié)能改造的異同，變頻器的針對永磁電機(jī)的控制策略等。

其它：車間的電氣設(shè)備也經(jīng)常維護(hù)，尤其是電機(jī)實(shí)驗(yàn)設(shè)備像電機(jī)匝間實(shí)驗(yàn)儀和耐壓實(shí)驗(yàn)儀出現(xiàn)問題時(shí)，都找我。其它床子的電氣問題我經(jīng)常過問，并提出我發(fā)現(xiàn)的問題怎樣修復(fù)。

最后：我是一名技術(shù)人員，在專業(yè)知識上，毫不含糊。但是我也有一些問題，對一些事情太較真兒，導(dǎo)致同事關(guān)系有點(diǎn)僵。以后工作中領(lǐng)導(dǎo)該批評就批評。

我來公司時(shí)領(lǐng)導(dǎo)給我說是把實(shí)驗(yàn)站安全可靠的運(yùn)行起來，一年過去了現(xiàn)在基本上達(dá)到要求。

過去的20xx對我個(gè)人既有失去也有所獲，我要求20xx年我工作上有挑戰(zhàn)。我絕不安逸于現(xiàn)狀。

第四篇：技術(shù)專員述職報(bào)告

我叫，1996年畢業(yè)于學(xué)院采油工程專業(yè)，畢業(yè)后被分配到采油廠井下作業(yè)二大隊(duì)聯(lián)二隊(duì)任技術(shù)員后調(diào)任十四隊(duì)隊(duì)長，主要負(fù)責(zé)油田及油田修井任務(wù)和工藝措施。1999年底抽調(diào)到工藝所機(jī)采室先后任副主任、主任，并成為一名共產(chǎn)黨員，主要負(fù)責(zé)機(jī)械采油新技術(shù)的研究推廣及機(jī)采指標(biāo)的管理，xxxx年被評為工程師，年底參與了項(xiàng)目部油田的建設(shè)和開發(fā)，任生產(chǎn)管理部副經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)采油作業(yè)鉆井的生產(chǎn)運(yùn)行及協(xié)調(diào)，年底以來主要從事完井工作，技術(shù)資歷6年。任工程師以來獲得省部級獎(jiǎng)勵(lì)1項(xiàng)，局級獎(jiǎng)勵(lì)5項(xiàng)，廠級獎(jiǎng)勵(lì)若干，國家專利3項(xiàng)，發(fā)表論文5篇。

下面我把我個(gè)人生產(chǎn)科研情況向大家做一個(gè)簡單匯報(bào)。

1、 主持了機(jī)械卡堵水工藝的研究與推廣

主持了可取式封層堵漏綜合配套技術(shù)研究與推廣并獲得局科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，研究內(nèi)容主要包括：①大斜度井及水平井機(jī)械封堵工藝，②液壓系列配套機(jī)械封堵工藝，③不動管柱換層機(jī)械封堵工藝，④套管高效機(jī)械卡漏工藝，在卡堵水工藝技術(shù)上取得重大突破和創(chuàng)新，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，解決了高含水期各類機(jī)械封堵工藝難題，年平均施工65口井，年平均增油1.7萬噸，年平均凈創(chuàng)效益近三千萬元。其中提高油井液壓封堵一次成功率獲得局qc成果一等獎(jiǎng)。

2、主要參加了桿管偏磨機(jī)理與井筒綜合治理研究

通過對桿管偏磨機(jī)理的探討分析及幾年的工作，總結(jié)出治理?xiàng)U管偏磨的宏觀思路，“優(yōu)化設(shè)計(jì)，減慢沖次，加重為主，扶正為輔，結(jié)合錨定，減少腐蝕?！睏U、管偏磨機(jī)理及配套治理技術(shù)的研究與應(yīng)用獲得局科技進(jìn)步三等獎(jiǎng),桿管缺陷無損檢測技術(shù)獲得局科技進(jìn)步一等獎(jiǎng);在商一、商二區(qū)開展井筒綜合治理研究，通過兩年的機(jī)采綜合配套治理，泵效增加了5.8個(gè)百分點(diǎn)，取得延長油井免修期120天的好效果。

3、參加了提高系統(tǒng)效率研究

選定臨東油田為管理局示范區(qū)塊，通過對512口井的系統(tǒng)優(yōu)化，以及采用二級減速器，電容補(bǔ)償柜等措施，使系統(tǒng)效率由原來的平均20.7%提高到31.3%,累計(jì)節(jié)電51萬度。

4、參與特種泵的推廣工作

通過推廣抽稠泵、螺桿泵采油技術(shù)解決低黏度稠油的難題，共選螺桿泵井36口，提出了采用液壓油管錨錨定的合理化建議。通過推廣長柱塞防砂卡泵、等徑泵、刮砂過橋泵等防砂卡技術(shù)解決出砂井泵砂卡難題，累計(jì)推廣322口井。推廣試驗(yàn)了活塞環(huán)式抽油泵及機(jī)械閥式泵，累計(jì)試驗(yàn)23口井。主持桿式泵下井試驗(yàn)與推廣工作，選商三區(qū)和大盧家館三五為示范區(qū)塊，累計(jì)推廣425口井，在油田第一次推廣應(yīng)用了直徑為32毫米的桿式泵。

5、參與新型采油技術(shù)的推廣

無油管采油技術(shù)共推廣7口井，平均泵效提高了三十五個(gè)百分點(diǎn)，系統(tǒng)效率平均提高了六個(gè)百分點(diǎn);微生物采油技術(shù)選取了盤2-33單元29口井作為油田第一個(gè)微生物單井吞吐的區(qū)塊，實(shí)施后從油井生產(chǎn)及室內(nèi)評價(jià)結(jié)果看，油井產(chǎn)量、維護(hù)周期、回壓、電流、負(fù)荷及原油性能均發(fā)生了良好的變化;水力割縫技術(shù)優(yōu)選施工5口，效果良好，解決了部分其它措施無效的低滲及堵塞難題。

6、套管損壞機(jī)理研究及修復(fù)配套工藝

年主持開展全廠套損井大調(diào)查，開展了分段找漏研究，研發(fā)了y441配桿式泵卡漏工藝以及y421高效機(jī)械卡漏工藝，累計(jì)施工31口井，日報(bào)曾以《機(jī)械封堵顯神威》給與報(bào)道，并試驗(yàn)了套管補(bǔ)貼、內(nèi)襯、取套換套等工藝。

7、參與編寫了產(chǎn)能建設(shè)方案及雙底治理方案采油工程部分

先后獨(dú)立和參與編寫了以大蘆家館三五開發(fā)方案為代表的25個(gè)產(chǎn)能塊建設(shè)方案及雙低治理單元，為油田開發(fā)與穩(wěn)產(chǎn)提供了依據(jù)和方法。

8、參與了稠油熱采技術(shù)

推廣了空心桿和油管電加熱技術(shù)，主要分布在商741火成巖稠油區(qū)塊，共計(jì)實(shí)施42口井，解決了商741塊開發(fā)初期的稠油開采難題。

9、參加實(shí)施并編寫了采油廠管理成果

為提高工藝措施的實(shí)施效果，采用系統(tǒng)化管理的理論，創(chuàng)新構(gòu)思策劃了《工藝措施價(jià)值形態(tài)節(jié)點(diǎn)反饋管理法》，通過在全廠推廣實(shí)施收到良好效果，被山東省評為現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。

除此以外，作為室主任帶領(lǐng)全室科技人員年完成科技增油3.8萬噸。在國際項(xiàng)目管理中通過與石油公司和石油公司的國際合作，克服各種困難對二戰(zhàn)炸毀的老井進(jìn)行大修恢復(fù)，共大修井次120口次，恢復(fù)老井30口，打新井3口，恢復(fù)產(chǎn)年能1.1萬噸，并投產(chǎn)了發(fā)電站和聯(lián)合站項(xiàng)目。開展了三維地震勘探。自調(diào)入工作一年來共直接或間接參與設(shè)計(jì)并施工油田85口和油田34口水平井的完井施工和酸洗脹封工作。

參與完成了篩管頂部注水泥技術(shù)、尾管懸掛完井技術(shù)、側(cè)鉆水平井完井技術(shù)，共同完成了新型盲板的技術(shù)改進(jìn)，提出了水泥盲板的合理化建議，試驗(yàn)了y341管外封隔器在完井施工的應(yīng)用，不論蚊蟲叮咬、寒風(fēng)刺骨、高溫日曬、連續(xù)熬夜，都獨(dú)立完成、、等油田的各種完井技術(shù)服務(wù)，出色的工作受到甲方的`好評，已成為完井中心的業(yè)務(wù)骨干。

千里之行始于足下，在實(shí)踐的基礎(chǔ)上我還注重理論學(xué)習(xí)不斷補(bǔ)充新鮮血液，近幾年我攻讀了工程碩士學(xué)位，通過國際項(xiàng)目管理資質(zhì)認(rèn)證(ipmp)，獲得項(xiàng)目管理專家稱號，日后我將在工作中嚴(yán)以律己、戒驕戒躁踏踏實(shí)實(shí)地做好本職工作，發(fā)揮自己的光和熱為的騰飛奉獻(xiàn)自己的力量。

我的情況就介紹到這里，不足之處請領(lǐng)導(dǎo)專家批評指正，謝謝大家!

第五篇：設(shè)備技術(shù)員述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家早上好!

我是MTG車間合成工段長______。____-____年，是注定不平凡的一年，在這一年中我們經(jīng)歷了MTG裝置的中交、投料試車及裝置試車穩(wěn)定運(yùn)行等大事，公司上下團(tuán)結(jié)一心，齊心協(xié)力，為裝置的穩(wěn)定運(yùn)行及后續(xù)的甲醇項(xiàng)目建設(shè)做出了應(yīng)有的努力和貢獻(xiàn)。

我作為MTG車間的一名技術(shù)人員，在公司領(lǐng)導(dǎo)和車間領(lǐng)導(dǎo)的英明指導(dǎo)下，在各位同事的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為公司的繁榮發(fā)展、裝置的穩(wěn)定運(yùn)行做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的一年中，我在工作和生活中以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中驗(yàn)證理論，用理論指導(dǎo)生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)。在實(shí)踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學(xué)習(xí)充實(shí)?，F(xiàn)將這一年里，我的工作內(nèi)容與取得的一些成績作以下簡要匯報(bào)：

一、個(gè)人思想?yún)R報(bào)

我在____年7月15日入職。入職以來，認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章管理制度，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，積極響應(yīng)公司“大干30天，保證新建項(xiàng)目如期投產(chǎn)”、“精心操作，保證裝置安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運(yùn)行”等一系列號召，投身于項(xiàng)目建設(shè)、裝置穩(wěn)定運(yùn)行的大軍中，利用自己的專業(yè)知識，克服種.種困難，為公司的投料試車、穩(wěn)定運(yùn)行發(fā)光發(fā)熱。并在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。

二、裝置準(zhǔn)備試車階段

在我入職時(shí)，MTG裝置已進(jìn)入項(xiàng)目建設(shè)尾期，主體管道施工已基本完成，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后的沖刺階段，裝置試運(yùn)行的前期準(zhǔn)備工作開始逐步展開進(jìn)行，在這期間，我先后完成了如下工作：

1.參與編寫了《MTG裝置操作規(guī)程》、《裝置單體試車方案》、《吹掃方案》、《裝置氣密方案》、《催化劑裝填方案》、《系統(tǒng)置換方案》、《裝置原始開車方案》等前期準(zhǔn)備工作的各項(xiàng)方案。

2.參與并配合化建單位進(jìn)行動設(shè)備單體試車工作。自8月份開始，裝置進(jìn)入單體試車階段，我積極與施工單位配合，緊盯動設(shè)備試車，督促施工單位將試車過程中暴露出來的問題一一解決，為裝置按時(shí)開車打下基礎(chǔ)。

3.對合成工段操作人員進(jìn)行歷時(shí)2個(gè)月的工藝培訓(xùn)。針對人員結(jié)構(gòu)的不同，對剛畢業(yè)的學(xué)生進(jìn)行最基礎(chǔ)、由簡單到復(fù)雜的培訓(xùn)，對熟練工進(jìn)行更深一步的培訓(xùn)。內(nèi)容包括化工基礎(chǔ)知識、工藝流程圖、設(shè)備構(gòu)造圖、合成反應(yīng)原理、裝置開停車操作、系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行操作方法、緊急事故處理預(yù)案、DCS連鎖和ESD連鎖等。通過這些培訓(xùn)，員工掌握了這套系統(tǒng)的操作方法，有效的保障了裝置安全運(yùn)行。

4.組織合成系統(tǒng)的吹掃和氣密工作。合成開始吹掃已經(jīng)到10月3號了，離裝置10月10日投料試車的目標(biāo)還有8天時(shí)間，時(shí)間緊，任務(wù)重。為了完成該項(xiàng)任務(wù)，我提前組織人員對合成吹掃方案進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí)，在吹掃時(shí)安排人員24小時(shí)不間斷進(jìn)行吹掃，在趕進(jìn)度的同時(shí)，保證吹掃的質(zhì)量。最終圓滿完成了合成裝置的吹掃及氣密工作，離10月10日開車的目標(biāo)又更近了一步。

5.組織合成反應(yīng)器催化劑裝填工作。催化劑裝填是整個(gè)MTG裝置準(zhǔn)備試車的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。為此，我提前編制好裝填方案，將存放于臨建的氧化鋁瓷球轉(zhuǎn)場至反應(yīng)器旁邊放置，在公司各個(gè)車間的配合下，不分晝夜，僅用了3天時(shí)間就將三臺反應(yīng)器催化劑全部裝填完畢。至此，MTG裝置投料試車的前期準(zhǔn)備工作已全部就緒。

三、裝置試運(yùn)行階段

10月10日，是一個(gè)應(yīng)該被記入新業(yè)發(fā)展史冊的日子，在這一天，MTG裝置在經(jīng)過全公司所有人的積極奉獻(xiàn)、共同努力下，一次性投料試車成功。試車準(zhǔn)備最后階段，在進(jìn)口快切閥門未及時(shí)到貨，影響裝置開車時(shí)間的前提下，我和車間其他技術(shù)員一起克服困難,采用國產(chǎn)閥門替代進(jìn)口閥門、力保一臺反應(yīng)器運(yùn)行的方案，確保MTG裝置按時(shí)投料試車，且隨后還制訂了運(yùn)行系統(tǒng)與再生系統(tǒng)隔離的方案，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口閥門到貨后在不影響生產(chǎn)的情況下實(shí)現(xiàn)快速、安全的安裝閥門的目的。裝置投料開車后，為確保能夠安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運(yùn)行，我做了如下的工作：

1.加強(qiáng)員工培訓(xùn)

員工在投料試車過程中暴露出對裝置及設(shè)備不熟悉、對操作原理理解不透徹、操作中放不開手腳，害怕犯錯(cuò)誤等問題，反映出員工對基礎(chǔ)、核心的理論理解不夠扎實(shí)，理論與實(shí)踐脫節(jié)。針對此類問題，我根據(jù)實(shí)際情況，制定了培訓(xùn)計(jì)劃，利用員工正休的時(shí)間和班前會、班后會的時(shí)間，針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正，對現(xiàn)有的合成工藝人員進(jìn)行培訓(xùn)，用理論武裝生產(chǎn)，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋工藝知識、設(shè)備構(gòu)造及使用方法、操作規(guī)程、合成ESD連鎖、崗位安全制度等。現(xiàn)合成操作人員已經(jīng)熟練掌握了合成系統(tǒng)的開停車及加減負(fù)荷的操作方法。

2.技術(shù)改造

裝置開車運(yùn)行后暴露出一些設(shè)計(jì)不合理，與實(shí)際情況不符合或者相矛盾的情況。針對此類問題，我進(jìn)行了深入的研究和探討，在公司和車間領(lǐng)導(dǎo)支持下，對一些技術(shù)課題做了大膽的嘗試與改造，例如合成地下槽的改造、低壓蒸汽管道的防凍改造、反應(yīng)器并入系統(tǒng)的方法的革新、合成系統(tǒng)取樣分析點(diǎn)的改造等。事實(shí)證明，這些改造是正確的，有效的解決了裝置存在的部分隱患，實(shí)現(xiàn)了裝置安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運(yùn)行。

3.設(shè)備管理

裝置開車后，由于車間設(shè)備副主任一職空缺，我除了負(fù)責(zé)合成工段外，還負(fù)責(zé)車間設(shè)備管理工作。根據(jù)總工辦的要求，結(jié)合車間的實(shí)際情況，先后完成了對現(xiàn)場閥門、動設(shè)備進(jìn)行標(biāo)識和潤滑保養(yǎng)的工作;對車間所有動設(shè)備進(jìn)行包機(jī)，責(zé)任到人的工作;建立包括就地儀表、特種設(shè)備、壓力容器、安全閥、設(shè)備備機(jī)、備件管理在內(nèi)的各類臺賬的工作;組織員工學(xué)習(xí)18種設(shè)備管理制度及設(shè)備結(jié)構(gòu)、維護(hù)保養(yǎng)等工作。經(jīng)過____年11月份和____年4月份兩次檢修的檢驗(yàn)，證明車間的設(shè)備管理工作是卓有成效的，員工的設(shè)備操作技能及維護(hù)保養(yǎng)能力得到了大幅度的鍛煉和提高，為裝置的安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、工作中存在的不足

工作成績的取得離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助，總結(jié)過去的工作，感覺自己有許多方面還存在不足，通過自己的反思和查找，認(rèn)為主要存在以下幾個(gè)方面：

一是思想解放的不夠，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那么靈活，對待問題的探索和實(shí)踐步子還不夠大。

二是在加強(qiáng)學(xué)習(xí)方面自己還存在一定的差距，特別是工作實(shí)踐中才發(fā)現(xiàn)，自己所了解的才是一知半解，今后應(yīng)加強(qiáng)理論方面的學(xué)習(xí)，做到不恥下問。

五、未來工作展望

____年，面對我的將是更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)!我將一如既往地發(fā)揚(yáng)"不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學(xué)習(xí)的工藝知識，用精益求精的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作方法，科學(xué)求實(shí)的工作作風(fēng)，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效，在新業(yè)的大舞臺上實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值!

我的述職報(bào)告到此結(jié)束，謝謝大家!