千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《鐵路技術(shù)員述職報(bào)告(范文5篇)》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《鐵路技術(shù)員述職報(bào)告(范文5篇)》。

第一篇：施工技術(shù)員個(gè)人述職報(bào)告

由我公司承建的涪陵火車站站前廣場(chǎng)改造工程在各位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下順利竣工，現(xiàn)我對(duì)該工程施工過(guò)程控制做如下匯報(bào)。

該工程由涪陵區(qū)市政工程管理處，重慶華大建筑工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理，重慶市涪陵展鴻建筑有限責(zé)任公司施工承建。工程施工規(guī)模為：混凝土澆筑約700m3、廣場(chǎng)花崗石鋪設(shè)約6600m2、地面樹(shù)池砌筑10套、磚砌圍墻擋土墻45m3、檢查井安裝約85套、欄桿安裝月70m、地面花崗石隔離球安裝月100套等。

開(kāi)工前準(zhǔn)備工作如下：該工程于20xx年x月x日開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè)，開(kāi)工前我們根據(jù)建設(shè)單位的施工技術(shù)交底和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)該工程的特點(diǎn)編制了工程專項(xiàng)施工方案，經(jīng)有關(guān)單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，以此作為現(xiàn)場(chǎng)施工的指導(dǎo)性文件。工序開(kāi)工前，我們先對(duì)操作人員進(jìn)行了施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。

施工過(guò)程中，我們對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵部位進(jìn)行了如下控制：

1、公路、廣場(chǎng)混凝土澆筑、原有建筑拆除施工的控制

在混凝土澆筑、原有建筑拆除前，我們對(duì)操作人員進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，并簽字留存。原建筑拆除工程使用機(jī)械人工配合拆除，人工裝車運(yùn)到江東棄渣場(chǎng)。拆除時(shí)用道路警示桶和安全警示帶進(jìn)行道路安全警示，拆除工人配戴安全帽，穿反光背心等防護(hù)，每個(gè)施工段設(shè)專人負(fù)責(zé)安全警戒工作，保證道路暢通。因此，在涪陵火車站站前改造工程拆除施工過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生大小安全事故。拆除的垃圾及時(shí)清理運(yùn)走，保證了施工現(xiàn)場(chǎng)落手清。

2、樹(shù)池、廣場(chǎng)花崗石、磚砌體工程施工控制

在樹(shù)池、廣場(chǎng)花崗石、磚砌體工程施工前，我們采取了樣板帶路制，即先做樣板，請(qǐng)建設(shè)方現(xiàn)場(chǎng)代表、監(jiān)理工程師對(duì)樣板進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)評(píng)后，再組織工人進(jìn)行大面積施工；在施工過(guò)程中，使用全站儀和水準(zhǔn)儀對(duì)廣場(chǎng)花崗石的軸線進(jìn)行定位控制。派專人對(duì)廣場(chǎng)花崗石的水平、垂直、砂漿的飽滿度進(jìn)行檢查控制，對(duì)質(zhì)量不合格的進(jìn)行返工。在施工過(guò)程中，我們特別對(duì)廣場(chǎng)花崗石砂漿配合比等方面進(jìn)行了控制，并嚴(yán)格按照規(guī)

范要求施工。這樣保證了工程質(zhì)量。

3、原材料的控制

在施工中所用到的材料都是經(jīng)過(guò)甲乙方和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師共同驗(yàn)收合格后才使用。在施工過(guò)程中層層把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)每道施工完的工序都經(jīng)甲方與監(jiān)理驗(yàn)收合格后才進(jìn)行下道工序施工。

4、安全文明施工

施工中始終貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，各分部分項(xiàng)工程開(kāi)工前，在對(duì)班組工人進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí)，針對(duì)工程特點(diǎn)逐一進(jìn)行安全交底，施工中嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)批的安全施工方案施工，不定期的落實(shí)檢查、整改和完善各種安全措施，給施工作業(yè)人員提供了安全帽、反光背心等防護(hù)用品，并派專職安全員進(jìn)行安全監(jiān)督管理，從源頭上杜絕“違章指揮，違章作業(yè)”現(xiàn)象的發(fā)生。施工中做到了安全生產(chǎn)、文明施工。

施工完成后我們安排專人保護(hù)成品，以保證工程順利進(jìn)行。

總結(jié)：我們通過(guò)對(duì)施工中各分項(xiàng)工程工序的質(zhì)量安全的過(guò)程控制，各項(xiàng)施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，各種檢測(cè)報(bào)告合格，各工序報(bào)驗(yàn)審批手續(xù)完善，資料齊全。涪陵火車站站前改造工程通過(guò)自檢達(dá)到合格。特提請(qǐng)驗(yàn)收，通過(guò)此次驗(yàn)收，我們將認(rèn)真聽(tīng)取各單位指導(dǎo)意見(jiàn)，在今后施工中進(jìn)一步提高工程質(zhì)量。

第二篇：建筑工程技術(shù)員述職報(bào)告

光陰荏苒、時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20___年在緊張忙碌中過(guò)去了?；厥着f年，這一年是緊張的一年，也是充實(shí)的一年。展望新歲，在新的一年里，我將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，付出更大的努力，以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和扎扎實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)投入到工作中當(dāng)去，以下是我今年的工作總結(jié)。

一、工作成就

在工程建設(shè)中，一是抓工程質(zhì)量，二是抓工程進(jìn)度，三是抓安全文明施工。加強(qiáng)與各職能部門(mén)的協(xié)調(diào)配合，營(yíng)造良好的工作氛圍建設(shè)工程項(xiàng)目運(yùn)作過(guò)程中涉及方方面面，必須搞好協(xié)調(diào)配合。在施工過(guò)程中，統(tǒng)一步調(diào)，形成合力，對(duì)在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題和情況，主動(dòng)和領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，作到溝通、協(xié)調(diào)，從而保證了項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。

我在建設(shè)中先后經(jīng)歷了主體磚砼結(jié)構(gòu)砌筑澆筑完成，內(nèi)外墻的粉刷以及屋面掛瓦的各個(gè)階段。在此工作過(guò)程中有成績(jī)也有失誤，對(duì)于自己取得的成績(jī)將繼續(xù)保持發(fā)揚(yáng)，對(duì)自己工作中存在的失誤，將認(rèn)真的總結(jié)，深刻的反省，盡可能減少工作失誤的發(fā)生。

我在每個(gè)階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動(dòng)地完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，并在做好本職工作的基礎(chǔ)上，不斷學(xué)習(xí)鉆研，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平；在作風(fēng)上艱苦樸素、求真務(wù)實(shí)為公司建設(shè)盡心盡力，努力工作。

二、工作意義

建設(shè)施工過(guò)程是一項(xiàng)十分復(fù)雜的生產(chǎn)活動(dòng)。不但包括組織成千上萬(wàn)的各種專業(yè)建筑工人和數(shù)量眾多的各類建筑機(jī)械、設(shè)備有條不紊地投入工程施工中，而且還包括組織種類繁多的，數(shù)以幾十甚至幾百萬(wàn)噸計(jì)的建筑材料、制品和構(gòu)配件的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和供應(yīng)工作，組織施工機(jī)具的供應(yīng)、維修和保養(yǎng)工作，以及安排施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)和生活所需要的各種臨時(shí)建筑物等工作。這些工作的組織與協(xié)調(diào)，對(duì)于多快好省地進(jìn)行工程建設(shè)具有十分重要的意義。

三、工作規(guī)劃

建設(shè)工程也具有時(shí)效性的特別，各種規(guī)范不斷的更新和發(fā)展，我不僅需要自己不斷學(xué)習(xí)，更應(yīng)該主動(dòng)、互相交流、互相學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短，不斷增強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識(shí)和技術(shù)。

今后我們要切實(shí)提高自身綜合素質(zhì)，樹(shù)立自覺(jué)的學(xué)習(xí)意識(shí)，循序漸進(jìn)，溫故知新，持之以恒，堅(jiān)持不懈，扎扎實(shí)實(shí)地學(xué)習(xí)，才能學(xué)到真才實(shí)學(xué)，才能把學(xué)到的知識(shí)融會(huì)貫通到我們的具體工作中去。

第三篇：鐵路技術(shù)員個(gè)人工作述職報(bào)告

汽車在馬路上行駛，需要看信號(hào)燈，列車在鐵路線上開(kāi)行，同樣需要信號(hào)指令，來(lái)確保運(yùn)行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養(yǎng)護(hù)信號(hào)設(shè)備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號(hào)工。我先談一下我眼中的信號(hào)工的生活：

一、上千萬(wàn)個(gè)線頭要個(gè)個(gè)完好

太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔(dān)著多條線路的鐵路信號(hào)設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。

旅客看到的信號(hào)燈，只是鐵路信號(hào)設(shè)備的冰山一角，機(jī)房?jī)?nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜，接線線頭有上千萬(wàn)個(gè)，室外線路上有900臺(tái)聯(lián)鎖道岔，每臺(tái)道岔用5臺(tái)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，以便使動(dòng)車組駛向相關(guān)股道。

鐵路信號(hào)設(shè)備非常精細(xì)復(fù)雜，上千萬(wàn)個(gè)線頭，只要有一個(gè)出了問(wèn)題，信號(hào)顯示就會(huì)異常，我們必須爭(zhēng)分奪秒通過(guò)計(jì)算機(jī)分析，是哪里出了問(wèn)題，然后迅速將故障排除。

車間__余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

二、工作從午夜零點(diǎn)開(kāi)始

信號(hào)工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開(kāi)始的。列車白天運(yùn)行，夜間維修保養(yǎng)，從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn)，列車線路上不開(kāi)行列車，信號(hào)工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號(hào)設(shè)備。每個(gè)月，我們都會(huì)將所有信號(hào)設(shè)備徹底檢查一遍。

冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長(zhǎng)述職報(bào)告些信號(hào)工們依然架設(shè)好照明設(shè)備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn)，天窗點(diǎn)到了，我們便清點(diǎn)工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點(diǎn)東西，早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后，新一天的工作計(jì)劃下達(dá)，我們又開(kāi)始做準(zhǔn)備，研究方案、安排分工、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點(diǎn)，開(kāi)點(diǎn)名會(huì)，又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開(kāi)始。

三、厚厚的線路圖冊(cè)被翻舊了

我從事鐵路信號(hào)工作已經(jīng)有__個(gè)年頭了，有時(shí)候會(huì)帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時(shí)刻監(jiān)控著信號(hào)設(shè)備狀況，來(lái)確保鐵路信號(hào)設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。

信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，一旦有細(xì)微變化，通過(guò)微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號(hào)工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場(chǎng)檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，通過(guò)比對(duì)看出異常信號(hào)的蛛絲馬跡。

由于鐵路信號(hào)科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號(hào)工而自豪。車間學(xué)技練功氛圍很濃，工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊(cè)，被信號(hào)工們都翻舊了，車間技術(shù)能手不斷涌現(xiàn)。

進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼幾年了，這幾年時(shí)間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識(shí)?；叵脒@一年的難忘經(jīng)歷，我的確學(xué)到了許多，成熟了許多。見(jiàn)習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程，我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)也從書(shū)本上的感性認(rèn)識(shí)升華到現(xiàn)在工作中的理性認(rèn)識(shí)。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，讓

自己完成了從普通信號(hào)工人向信號(hào)工技師的轉(zhuǎn)變過(guò)程。我可以獨(dú)立的開(kāi)展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過(guò)程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導(dǎo)和幫助下，通過(guò)自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：

首先，在崗前培訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)設(shè)備。在培訓(xùn)過(guò)程中我學(xué)會(huì)了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率，才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤；在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任，責(zé)任代表了一個(gè)人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的這幾年工作對(duì)我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。

這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛(ài)，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無(wú)止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在通過(guò)書(shū)本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中，我掌握了信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識(shí)，這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)重要的作用。

在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，同時(shí)我也積累了作為一名合格信號(hào)工技師應(yīng)該具有的基本能力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強(qiáng)不息”的精神來(lái)面對(duì)一切困難，同時(shí)在這

幾年的工作過(guò)程中我也暴露了一些問(wèn)題，對(duì)工作態(tài)度的不積極，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚，獨(dú)立解決問(wèn)題的能力還不夠，我想這些問(wèn)題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到，所以我一定會(huì)努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。

第四篇：施工技術(shù)員個(gè)人述職報(bào)告

在這新的一年到來(lái)之際，根據(jù)自身工作的實(shí)際情況，我對(duì)自己的20xx年工作做出分析評(píng)定，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)方法，以便使自己在今后的工作中能懲前毖后，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，為今后不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率提供依據(jù)。

作為項(xiàng)目部的施工人員，我注重控制工程的施工質(zhì)量、與建設(shè)單位和監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)，配合其它同事完成各項(xiàng)安全管理工作，狠抓材料管理以節(jié)約工程成本。針對(duì)后營(yíng)大道項(xiàng)目的特殊性，故工程質(zhì)量要求高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)。施工員既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見(jiàn)的體現(xiàn)，也是基層問(wèn)題的反饋者。在這一年里，我關(guān)心同事，遇到同事有事,主動(dòng)幫助并且關(guān)心，慰問(wèn)，形成一種大家庭氣氛。在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過(guò)觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。

另一方面，問(wèn)書(shū)本、問(wèn)同事，不斷豐富知識(shí)掌握技巧。在現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握了工作的基本層次，對(duì)外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對(duì)于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識(shí)。對(duì)于施工員，自己必須先對(duì)每天的工作內(nèi)容有掌握，對(duì)每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場(chǎng)的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?，F(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)極其考驗(yàn)一個(gè)人能力的地方，不光是對(duì)技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時(shí)候，更要處理好相關(guān)事宜來(lái)避免不必要的麻煩。協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對(duì)每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對(duì)每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對(duì)此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗(yàn)收。對(duì)于材料管理工作，本著節(jié)約成本的原則，在實(shí)際工作過(guò)程中，嚴(yán)格控制原材料的控制。在考勤方面，堅(jiān)持出滿勤，無(wú)遲到、早退和曠工現(xiàn)象。單位組織的各項(xiàng)活動(dòng)都能按時(shí)到達(dá)，積極參加。

在取得良好成績(jī)的同時(shí)，本人在工作上也存在一些問(wèn)題，一些質(zhì)量通病還是存在的。因?yàn)橐郧霸诠さ貙?shí)踐的機(jī)會(huì)少，自己的動(dòng)手的機(jī)會(huì)也太少，學(xué)東西有點(diǎn)慢;由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，工程管理方面有些不能做到事前控制;工作有時(shí)不夠主動(dòng)等。在接下來(lái)的工作中，我將本著對(duì)本職工作的認(rèn)真和責(zé)任心，把工作做好做精。在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來(lái)，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。

為了提高工作效率和工作質(zhì)量，本人在今后的工作施工中會(huì)著重以下幾個(gè)方面：1、加強(qiáng)各種政治學(xué)習(xí)，提高個(gè)人修養(yǎng)。2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高工作質(zhì)量。3、要?jiǎng)?chuàng)造性地開(kāi)展工作，多動(dòng)腦想辦法改進(jìn)工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好準(zhǔn)備，不打無(wú)準(zhǔn)備之仗。4、加強(qiáng)與科所之間的溝通，使領(lǐng)導(dǎo)的`監(jiān)督工作更為深入。

總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)一年來(lái)的工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識(shí)得到了長(zhǎng)進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)調(diào)能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累，使我初步具備了獨(dú)立進(jìn)行工作的能力。一年來(lái)的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。

以上是在項(xiàng)目施工中的簡(jiǎn)單總結(jié)及今后的計(jì)劃，在接下來(lái)的時(shí)間里我會(huì)加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會(huì)很快成長(zhǎng)起來(lái)，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

第五篇：鐵路工作人員述職報(bào)告

　　我于20xx年7月蘭州交通大學(xué)土木工程專業(yè)畢業(yè)后，來(lái)到蘭新鐵路第二雙線甘青段項(xiàng)目一工區(qū)見(jiàn)習(xí)。剛剛踏出校門(mén)的我?guī)е鴿M腔的熱情投入到了我人生中的第一份工作，開(kāi)始了我的職業(yè)生涯，我到工地后被分配到寺兒溝特大橋，當(dāng)時(shí)正趕上大干時(shí)期，面對(duì)工期緊、任務(wù)重、工作強(qiáng)度大的的現(xiàn)況，我積極的投入到工作當(dāng)中，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項(xiàng)任務(wù)，積極配合施工現(xiàn)場(chǎng)，晝夜奮戰(zhàn)，堅(jiān)持不懈。經(jīng)過(guò)我們不懈的努力，寺兒溝特大橋第一片梁的架設(shè)成為了“千里蘭新首孔箱梁”。由于我在寺兒溝特大橋保架梁大干期間的突出表現(xiàn)，在十月份的金牌見(jiàn)習(xí)生評(píng)選中被評(píng)為金牌見(jiàn)習(xí)生。

在期間我還積極結(jié)合所學(xué)知識(shí)，對(duì)我工區(qū)第一座箱橋的支架進(jìn)行檢算，采用最合理的布置方式，保證了施工安全，節(jié)約了成本，提升了工程效益。后來(lái)我還參與了我項(xiàng)目施工過(guò)程中改路改渠方案的編制，并對(duì)后期的黑河特大橋連續(xù)梁的支架進(jìn)行檢算，合理布置支架，采取最為經(jīng)濟(jì)的施工方式，保證施工安全，節(jié)約了成本。在蘭新項(xiàng)目開(kāi)展的保運(yùn)架梁通道活動(dòng)中，我負(fù)責(zé)一段路基的填筑，我綜合工期要求，合理計(jì)劃、合理安排，為運(yùn)架梁通道的順利打通做出了貢獻(xiàn)。

我雖然年紀(jì)較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗(yàn)有限，但我會(huì)發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)以上的缺點(diǎn)，在今后的工作、學(xué)習(xí)中，我會(huì)更嚴(yán)格的要求自己，虛心求教，認(rèn)真參閱設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，積極結(jié)合自己所學(xué)的理論知識(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，讓自己的業(yè)務(wù)能力不斷提高，努力向綜合型人才方向發(fā)展，為我喜歡的建筑事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。