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第一篇：工程項目經(jīng)理述職報告

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年以來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我認(rèn)真履行自己的職責(zé)，突出施工生產(chǎn)管理，以提高隊伍素質(zhì)為重點(diǎn)，以強(qiáng)化管理為手段，抓好項目管理工作，支持黨組織抓好思想政治工作和黨建工作，加強(qiáng)自身的道德品質(zhì)修養(yǎng)，使我項目部員工的思想政治素質(zhì)不斷提高，管理工作不斷進(jìn)步，較好地完成了各階段施工生產(chǎn)任務(wù)。

一、戰(zhàn)勝重重困難，施工迎難而上

1、克服了等諸多困難

2、資金緊張

3、氣候惡劣

二、積極采取的措施，精心組織、精心管理

1、進(jìn)一步完善各項安全質(zhì)量規(guī)章制度、完善管理體制

通過兩年來的施工生產(chǎn)實際，進(jìn)一步完善安全、質(zhì)量等管理體系，建立安全質(zhì)量月檢、旬檢、日檢制度及整改制度。項目部除設(shè)立一名專職安全員外，各工區(qū)也層層設(shè)立專職安全員共計24名。將安全工作提高到了前所未有的高度。質(zhì)量方面，絕不放松，強(qiáng)化強(qiáng)施工過程控制，堅持施工質(zhì)量檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質(zhì)量問題在每道工序作業(yè)中都能得以有效控制。

2、完善激勵機(jī)制，調(diào)動員工生產(chǎn)積極性

通過完善內(nèi)部承包機(jī)制、制定循環(huán)獎勵措施及月目標(biāo)任務(wù)考核獎等手段，極大的提高了員工的勞動積極性，部分的緩解了因資金緊張帶來的消極影響。

3、提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本

通過不斷完善施工工藝，合理安排人員，精心組織，精心施工，在全體員工的努力下，施工產(chǎn)量不斷提高，效率不斷提升。

4、加強(qiáng)成本控制，強(qiáng)化數(shù)據(jù)管理，確保數(shù)據(jù)真實性

項目部每月8日定期召開成本分析會，認(rèn)真分析上月存在的問題，找出不足，層層落實，下月改進(jìn)，要求各項對比實現(xiàn)數(shù)據(jù)化，數(shù)據(jù)必須真實可靠，施工現(xiàn)場的每一個環(huán)節(jié)，層層控制，每道工序都做到有據(jù)可查，為了確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，做到每班質(zhì)檢工程師和領(lǐng)工員進(jìn)行現(xiàn)場收方互相復(fù)核簽認(rèn)，確保了數(shù)據(jù)的真實性。

5、文明工地建設(shè)

繼續(xù)加現(xiàn)場文明施工管理，根據(jù)實際成立了第一文明施工班和第二文明施工班，總?cè)藬?shù)32人。專門進(jìn)行文明工地建設(shè)相關(guān)工作，保持工地衛(wèi)生清潔，使道路干凈暢通，洞內(nèi)道路干凈整潔，在滲水較大，無軌運(yùn)輸?shù)那闆r下隨時都可穿皮鞋進(jìn)洞。各種設(shè)備物資標(biāo)識齊全，堆放有序

6、認(rèn)真搞環(huán)水保工作

積極與總指和地方環(huán)、水保主管部門聯(lián)系，主動邀請其進(jìn)場檢查，征求意見，逐步完善環(huán)、水保方案、措施。

7、關(guān)心員工生活，處處都想著員工的疾苦進(jìn)入冬季，天氣寒冷，千方百計籌措資金，盡快發(fā)放工資、獎金。

三、及時總結(jié)，及時調(diào)整

項目部定期組織進(jìn)行安全、質(zhì)量、環(huán)水保等有關(guān)方面的檢查與總結(jié)，總結(jié)成功的經(jīng)驗和存在的不足，成功的加以推廣，不足的采取措施防止再犯，使工作在一個良好的循環(huán)狀態(tài)中前進(jìn)。以質(zhì)量保安全、以安全保進(jìn)度，全面細(xì)致，人性化的管理，以人為本，有制度、有落實，人人重視安全質(zhì)量，人人實施安全質(zhì)量。

四、注重自身修養(yǎng)，努力做好表率

領(lǐng)導(dǎo)的行動就是無聲的命令，“其身正，不令而行”。因此，我把加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力做好表率，做為實現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)的重要方法。

一是不斷豐富知識，提高工作能力。

二是認(rèn)真履行崗位職責(zé)，精心做好本職工作。

三是嚴(yán)格約束自己，力求做到公平公正。

自覺遵守各項規(guī)章制度，不搞特殊化，注意勤儉節(jié)約，不搞高消費(fèi)娛樂活動。辦公條件因陋就簡，控制奢侈浪費(fèi)。工作中實行“對事不對人”、“實物工作量考核”原則。

五、存在問題

自己雖然做了一些工作，但與上級領(lǐng)導(dǎo)的的要求和崗位職責(zé)相比，還有不小的差距。主要方面是生產(chǎn)成本控制不力，居高不下。

分析其原因：

（1）進(jìn)度壓力大，造成人工、材料、機(jī)械設(shè)備投入過大。

（2）業(yè)主實行動態(tài)設(shè)計管理，項目內(nèi)部承包機(jī)制需不斷完善。

（3）資金緊張、環(huán)境惡劣、交通不便，造成材料成本加大。以上說明我的工作力度還不夠，這些需要在今后工作中改正。

　　述職人：xxx

　　20xx年xx月xx日

第二篇：工程管理人員述職報告

本人________，男，________年九月二十八日出生。____年畢業(yè)于______交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，在校期間，________年獲得國家助學(xué)金，____年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室工作，本人從____年至今一直從事公路橋梁工程技術(shù)工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。

一、豐富的知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

本人自______年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設(shè)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。____年，本人考取______交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專業(yè)，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在______年獲得實驗員證書。先后從事公路養(yǎng)護(hù)，公路橋梁建設(shè)，工程技術(shù)管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人。

二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專業(yè)技術(shù)工作水平在實踐逐步提高

________年__月參與了______二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果?？偨Y(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：

(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。

(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。

(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。

三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

________年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊技術(shù)員，在____縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。

________年2____年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。____年四月完成了____國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標(biāo)合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00__年__月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時，k00+300—k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。

________年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設(shè)，任______技術(shù)負(fù)責(zé)人。因為____線是連接我市至____國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)____省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測定，為其提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在經(jīng)驗交流會上，受到了領(lǐng)導(dǎo)好評，該項工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。

四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階

________年從事公路工程技術(shù)工作以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的技術(shù)人員任職期間，很好地履行了技術(shù)職責(zé)，多次受到在職工作單位領(lǐng)導(dǎo)表彰。

本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。