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各位領導、同事：

大家好！

這一年多以來我在京滬高鐵三項目部從事技術主管工作，主要負責管段內(nèi)的路基線下工程、線上工程及附屬工程的施工。在工作崗位上盡職盡責、真扎實干，團結、帶領技術人員及施工人員，按照項目部領導的統(tǒng)一布署和要求，緊緊圍繞抓質(zhì)量、促生產(chǎn)、創(chuàng)效益的方針，同時在項目部各部門的大力配合與支持下，較好的完成了領導安排的各項任務。下面扼要的把我在京滬線工作中所取得的成績和失誤向領導及同志們做以下匯報。

一、克嚴寒、戰(zhàn)夜魔，超前完成巖溶注漿

xx年10月份路基施工圖紙剛到，嚴重的影響了我項目部的施工進度，領導多次緊急的召開現(xiàn)場會，強調(diào)工期的緊迫性及施工進度的政治意義。于是在項目部牛指揮的帶領下，積極的組織施工隊伍上場注漿機械及鉆孔設備，在不到一個星期的時間里就到位并投入生產(chǎn)的設備達80臺。在機械滿足生產(chǎn)條件后，我部測量人員不分晝夜，隨叫隨到，做到了放樣及時準確，我們技術人員同時不分黑白，不具嚴寒，日夜奮戰(zhàn)，拿出咸陽打灰土樁的施工精神，在年底順利的完成了巖溶注漿任務。為下一步路基填筑創(chuàng)造了施工作業(yè)面。

二、抓生產(chǎn)、創(chuàng)文明，成功召開標準化現(xiàn)場會

在項目部領導的英明決策下，我部提前儲備了10萬方填料，并且有六臺碎石機同時生產(chǎn)，平均日產(chǎn)量5000方，為路基施工奠定了基礎。xx年2月份路基施工具備填筑條件，但由于機械設備不配套，影響現(xiàn)場施工進度，我及時的向上級領導反映了情況，同時向施工人員說明現(xiàn)在所創(chuàng)造的施工條件來之不易，曉之以理，動之以情，配合副指揮協(xié)調(diào)施工隊伍機械進場，掀起了路基填筑大戰(zhàn)高潮。并在施工中合理調(diào)配生產(chǎn)要素，調(diào)節(jié)好各方關系，保證了月完成路基填筑4萬方。在5月份接到上級領導的通知，要在我管段內(nèi)召開標準化現(xiàn)場會，在現(xiàn)場會召開前必須完成路基主體工程填筑及過渡段的施工。我與施工人員定期召開現(xiàn)場會，合理調(diào)動機械設備，克酷暑，日夜趕工，在6月下旬超前完成了任務，并在項目部各部門的大力配合下，成功的召開了標準化現(xiàn)場會。

三、日夜兼程，框架小橋拔地起

xx年3月份，接到DK689+199.8框架小橋的施工圖紙，并且要求在兩個月內(nèi)完成主體工程施工。在項目部副經(jīng)理的領導下，克服以下多重困難，順利的完成了任務。第一，鐵路拆除，在賈指揮多方協(xié)調(diào)下，短期內(nèi)完成鐵路拆除任務。第二，石方爆破，框架小橋石方爆破深度平均3.5米，而且基本上是露天爆破，周邊又有硫酸罐，稍有不慎就有可能造成安全事故。主管安全的崔總監(jiān)每次爆破都親臨現(xiàn)場，檢查每一個細節(jié)，確保爆破的安全可靠，直至爆破施工完成。同時為加快石方開挖，吳指揮不分晝夜的檢查工地并調(diào)來多臺鉆機、挖機和風鎬，短短7天就完成了全部開挖任務。第三，模板準備工作，在物資部的大力支持與協(xié)調(diào)下，配足了緊缺的幾種模板。第四，主體一次澆筑方量大，難度大。方總合理的制定澆筑方案，并在同事的大力配合下，順利的完成主體澆筑。

四、勤學多問，保證無砟軌道的施工

現(xiàn)在正在施工路基線上工程，所接觸的都是新技術、新知識，是我以前都沒有見過的新項目。我要擺正心態(tài)，虛心學習，盡快掌握這項新本事，配合好現(xiàn)場施工。

五、摒棄不足、團結集體、搞好后續(xù)施工

以往在工作中我總是分的很清楚，分配給我的任務保證干好，不是我的很少去管理，以后不僅要搞好分內(nèi)的事，同時也要協(xié)助干好力所能及的事。在生活與業(yè)務上起到帶頭作用，絕不做一個多你一個不多，少你一個更好的人。最后要盡自己所能，將技術質(zhì)量部的各項工作做精、做細，使我們年輕的一代煥發(fā)活力，將現(xiàn)場施工管理的井井有條，來年也評一個先進部室。