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        “最美鐵路人”先進事跡個人心得

        發(fā)布時間:2022-10-18 23:38:41

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        • 文檔分類:1號文庫
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        第一篇:最美鐵路人先進事跡個人心得體會

        古人說:“事者,生于慮,成于務(wù),失于傲”,偉大夢想不是等得來,喊得來,而是拼出來,干出來的。通過這次先進事跡報告會,我認識了這些“最美鐵路人”,他們都是各自崗位上的榜樣和佼佼者,他們之所以優(yōu)秀,離不開自身的努力與堅持。一時一日的安標作業(yè)與業(yè)務(wù)鉆研不難,難的是日以夜繼以高標準嚴格要求自己,難得是心無旁騖,沉下心來干工作,難得是吃苦耐勞,堅守奉獻,他們用偉大的事跡告訴我,要不忘初心,砥礪前行;要牢記使命,擔當作為;要立足崗位,忠于職守,要堅持不懈,披荊斬棘。

        觀看了最美鐵路人,我感受頗深,最美鐵路人向我們詮釋了鐵路人的工匠精神,代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅守、一份責任,這些人都是在一些普普通通的崗位上,但是他們卻做出了不平凡的事情,作為鐵路人,我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱?,向他們學習,認真做好本職工作,為鐵路奉獻自己的力量。我作為一名鐵路人,我需要學習的還有很多,作為鐵路的新生一代,我要向老前輩看齊,舍小家顧大家,即使在不起眼的崗位上也要做到最好,對工作充滿熱情始終保持堅持不懈的精神。在今后的工作中,作為一線職工的我們更要勇于擔當、勇于創(chuàng)新,要有一種無私奉獻的鐵路精神。我要以“最美鐵路人”為榜樣,嚴格要求自己,不斷提高自身的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,在自己的崗位上做出應(yīng)有的貢獻!

        作為一名鐵路人更是一名黨員,我要向“最美鐵路人”學習,成為一個有使命感,有擔當?shù)娜?,時刻保持樂觀的心態(tài),抵制不良習氣,立足本職崗位,勇于奉獻,為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻出自己的力量。

        第二篇:閃亮的名字最美鐵路人先進事跡優(yōu)秀心得體會

        “最美鐵路人”在平凡的崗位上,默默堅持了幾十年;他們深入一線開展工作,無私奉獻;他們?nèi)杖找挂贡疾?,與家人聚少離多;他們?nèi)娜夥?wù)老百姓,保證安全與護送回家,他們用行動說話,他們用時間證明,他們以真情打動,他們是最美的鐵路人。

        美在內(nèi)心。每個人都有權(quán)利享受美好時光,而他們卻放棄享受,奉獻自己大半輩子的時間在鐵路上,與鐵路相依相伴。他們弘揚中華傳統(tǒng)美德,尊老愛幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛祖國。

        美在奉獻。人們常說,現(xiàn)今社會,人情冷漠,人間關(guān)系慘淡,兩鄰互不相識??煽傆心敲匆蝗喝耍煌跣?、牢記使命,在做著你想也不敢想的事,堅持著你想也不敢想的堅持,奉獻自己,服務(wù)他人,他們是最美的鐵路人。

        美在堅持。堅持以人民群眾為中心;堅持講究安全,敬畏科學;堅持是一種精神,也是一種美麗。他們在鐵路事業(yè)上堅持十年、二十年,日復(fù)一日,年復(fù)一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦,保證安全。

        美在奮斗。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德,是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的動力源泉,在艱苦的工作環(huán)境下,必須武裝知識,強健身體,克服困難,用青春,用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。

        建設(shè)交通強國,像他們這樣默默付出的人還有許許多多,他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。

        他們是最美的.人,他們有最暖的情。

        第三篇:最美鐵路人先進事跡報告會心得體會

        這個特殊的春天,感動我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護人員,還有在平凡中無數(shù)努力拼搏的人,今晚我聆聽了10位20_年“最美鐵路人”的奮斗故事,讓我們在戰(zhàn)“疫”路上,看到了振奮人心的時代之美,感受到了磅礴向上的中國力量,作為一名基層民警,我將盡我所能,立足崗位砥礪奮進,實現(xiàn)自己入警時的錚錚誓言。

        此次觀看《最美鐵路人》直播,對于我們青年民警來說,是一次充實自己的機會,在日常工作中,我們一定要向這些先進看齊,加強自身學習、增強業(yè)務(wù)能力、自覺向?qū)嵺`學習,關(guān)鍵時刻頂?shù)米毫?,抗得了重活,打得了硬仗、?jīng)得住磨難,抵抗得住誘惑,立足自身本職工作,為新疆的長治久安奉獻一份綿薄之力。

        望著那一個個辛勤付出、無怨無悔的身影,給我很多感動和感悟。辛勞鐵路人,服務(wù)為人民,這就是他們的真實寫照,作為一名鐵路公安,更是深有感觸,保障鐵路大動脈安全穩(wěn)定是我們職責,為人民服務(wù)是我們的宗旨,現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護旅客生命財產(chǎn)安全是我們的職責,只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實無華的話語,體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠與擔當、責任與使命。

        第四篇:最美鐵路人先進事跡個人心得體會

        央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進個人的系列專題片,一個個鐵路職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務(wù)上精益求精,更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時刻舍小家顧大家、勇挑重擔的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時,作為一名普通的鐵路職工,我有深切的感觸,不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神,更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時的一絲不茍。

        他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國鐵路的高質(zhì)量發(fā)展離不開科技進步與自主創(chuàng)新。被譽為”鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”的單杏花;埋頭鉆研動車技術(shù)的“中國高鐵第一代動車檢修人”唐云鵬;首個全面掌握6種車型9種不同編組動車組操作的“全能型司機”陳承儀;排除一項項作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風采,正是這些一線鐵路工作者的執(zhí)著和奮斗,才有了我們今天中國鐵路的高歌猛進,才有了中國高鐵響當當?shù)拈W亮名片。

        他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責的人。安全從來都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬公里的“毛澤東號”機車司機長劉鈺峰;連續(xù)30年作業(yè)零違章的調(diào)車長楊衛(wèi)華;身先士卒奮斗在險情一線的“蜘蛛人”黃偉……他們是無數(shù)一線鐵路職工的縮影,他們干一行,愛一行,幾十年如一日,在平凡的崗位上默默無聞付出,用心維護鐵路運行的安全與高效,用奉獻成就了我們的“歲月靜好”,用堅守彰顯了責任與擔當。

        他們是一群胸懷大局、用心服務(wù)的人。讓旅客出行體驗更美好,續(xù)寫妻子心愿的“中國好人”李峻屹;值乘1200余趟,服務(wù)旅客超過150萬人次的列車長陳美芳;危急時刻奮不顧身,英勇救人的車站值班員徐前凱……這一個個鮮活的人物,用他們滿腔的熱誠,給旅客送去春天般的溫暖,帶給我們無數(shù)的感動。用真誠服務(wù)和無私奉獻,溫暖著別人,快樂著自己,書寫了大愛。

        沒有所謂的歲月靜好,只是有人在替我們負重前行。沒有鮮花,也沒有掌聲,這群鐵路工作者,默默為人民服務(wù)。也許我們不曾聽聞他們的姓名,也不曾見過他們的容貌,但每每看到這一身整齊的制服,我們的心中都會浮現(xiàn)出這樣一個名字――最美鐵路人!

        第五篇:最美鐵路人先進事跡個人學習心得體會

        最美,何為最美。在普通人眼里,最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥,也有可能是一些很漂亮的風景、花草。但是最美在我眼中,就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長楊衛(wèi)華。

        調(diào)車作業(yè),堅持1天,不難;堅持1周,不難;堅持1個月,不難;但是堅持29年,1萬多個日日夜夜,楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車作業(yè)做到“零違章、零違紀、零事故”,表現(xiàn)出一名鐵路人對于按標作業(yè)的堅守以及對于自身工作的高要求。

        一分耕耘一分收獲,楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中,他秉著“多學、多問、多看、多做”精神,付出別人難以企及的努力,在他的六萬多字的工作筆記中,每一條他都爛熟于心,在單位上,別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時間學習和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿,利用經(jīng)驗總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”,內(nèi)容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。

        結(jié)合我段團員青年實際,目前我段團員青年日益增多,但是由于長期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響,團員青年的政治取向及價值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂,不講奉獻;有的認為自己付出與收獲不成正比,對于得失心里有落差;有的認為工作、生活壓力較大,產(chǎn)生消極冷漠情緒;還有的在社會上沾染了許多不良習氣……以上種種反映了在當前我段維改的新形勢下,團員青年思想波動較大,觸發(fā)點多,不利于廣大團員青年的健康發(fā)展。當前,我國正處于近代以來最好的發(fā)展時期,廣大年輕人更應(yīng)該抓住此機會?,F(xiàn)在,改革開放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊伍的主體。他們受過高等教育,思維活躍,勇于創(chuàng)新,同時也相對缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學習和嚴格的黨內(nèi)政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實磨煉;有的對于線路知識的了解不夠強;有的擔當作為的底氣還不足。

        對于我們年輕人來說,這更是一次機會,在日常工作生活中,我們一定要加強學習、積累經(jīng)驗、增長才干,自覺向?qū)嵺`學習;要沉下心來干工作,心無旁騖鉆業(yè)務(wù),干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前,遇到挫折撐得住,關(guān)鍵時刻頂?shù)米?,扛得了重活,打得了硬仗,?jīng)得住磨難。對于在生活工作中,遇到不懂的一定要虛心請教老師傅,發(fā)揚“多學、多問、多看、多做”的精神,時刻保持樂觀的心理,抵制社會上不良習氣的熏染,立足本職崗位,在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻出自己一份綿薄之力。

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