千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關的《汽車維修工作的自我總結(jié)(合集)》，但愿對你工作學習有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《汽車維修工作的自我總結(jié)(合集)》。
第一篇：汽車維修自我鑒定
通過四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。
一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習，有扎實的專業(yè)基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。成為一個有技術，會管理，善經(jīng)營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。
我叫×××，在×××工作，現(xiàn)任×××職務。一年來，在領導的關懷和同事的幫助下，通過自己的不懈努力，較好地完成了各項工作任務。現(xiàn)自我鑒定如下：
1、思想政治方面：思想積極進步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進性和純潔性，敢于同各種反動思想作斗爭。解放思想，實事求是，與時俱進，能夠辯證、理性地看待事物和問題，大事大非面前始終保持清醒的頭腦。熱愛祖國，熱愛人民，堅持四項基本原則，堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領導，積極響應黨的號
召，對黨的事業(yè)充滿信心。
2、學習方面：堅持把學習作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加所在單位和支部組織的各種學習，又廣泛地開展自學。學習內(nèi)容除政治理論知道
和黨的各項方針、政策外，還涉及歷史、經(jīng)濟、科技、計算機以及各項業(yè)務知識。學習既講究方式方法，又注重實際效果。
3、工作方面：服從安排，認真負責，踏實肯干，講求實效。凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，不怕苦，不怕累。
4、生活方面：勤儉節(jié)約，愛護公物，講究衛(wèi)生，熱愛勞動，嚴于律己，誠實守信，淡泊名利，助人為樂，尊敬領導，團結(jié)同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象。
但是本人也還存在一些缺點和不足，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，工作方式方法欠妥，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高。
第二篇：汽車售后服務工作總結(jié)
第一節(jié)、汽車售后服務成為競爭焦點。
美國一次商業(yè)調(diào)查表明：一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生意，一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿，而爭取一位新顧客的成本是留住一個老顧客的6倍。資料還顯示：在汽車銷售商的利潤來源中，售后服務占50%，汽車銷售占10%，零部件銷售占10%，二手車經(jīng)營占20%。
著名的豐田汽車公司在全球就擁有7300多家銷售服務網(wǎng)點，有近10萬名員工，是從事制造員工的兩倍多。以上數(shù)據(jù)表明，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達的國家，汽車市場競爭已經(jīng)進入到“后產(chǎn)品競爭”時代。而對于國內(nèi)消費者來說，汽車尚屬于高檔消費品，購車雖為一次性過程，但其后續(xù)使用的保養(yǎng)、維修問題依舊與消費者的生活息息相關，廠商售后服務的質(zhì)量自然會成為消費者購車時所考慮的主要因素。同時，經(jīng)銷商們也越來越清楚，完善、周到、優(yōu)質(zhì)的售后服務是培養(yǎng)用戶忠誠度的有效途徑，也是穩(wěn)定客戶關系，擴大客戶范圍的好方法?？梢灶A見，隨著競爭的愈演愈烈，我國的汽車產(chǎn)業(yè)也將步入“后產(chǎn)品競爭”時代…
據(jù)統(tǒng)計，汽車售后服務市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，可占據(jù)總利潤的60%左右，相對于目前整車銷售的利潤縮水，中國的汽車售后服務市場利潤率仍高達40%。
從汽車下線進入用戶群開始，到整車成為廢棄物為止的全過程，都是汽車“后市場”各環(huán)節(jié)服務所關注的范疇。據(jù)世界排名前10位的汽車公司近10年的利潤情況分析，在一個完全成熟的國際化汽車市場，汽車的銷售利潤約占整個汽車業(yè)利潤的20%，零部件供應利潤約占20%，有60%的利潤是在其服務領域中產(chǎn)生的。____年，中國汽車產(chǎn)量達到444.4萬輛，汽車行業(yè)累計完成的工業(yè)總產(chǎn)值為9421.98億元，實現(xiàn)利潤總額754.56億元，同比增長54.86%。按照2∶2∶6的利潤測算，20____年中國汽車后市場中服務領域的利潤總額就為2263.68億元。加上800億元的汽車零部件流通市場，保險公司每年540億元的車險保費，汽車用品市場的銷售額為420億，汽車維修行業(yè)的產(chǎn)值為500億元，再加上二手車市場、停車費用、物流運輸、汽車認證等領域的經(jīng)營額，這一系列的數(shù)字說明中國汽車后市場發(fā)展空間非常巨大，利潤可觀，充滿著無限的機遇。
因此，汽車行業(yè)的競爭，最終將演變成為售后服務的競爭。
第二節(jié)、消費者投訴成上升趨勢。
20____年，中國私人購車首次占全國汽車銷售總額的51%。中國消費者協(xié)會近日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，____年汽車投訴依然是消費者關注的熱點，投訴量比上年上升了31.6％，位居商品類投訴增幅的第二位，投訴激增反映出汽車質(zhì)量和維修服務存在著相當突出的問題，給消費者買車用車帶來了無盡的煩惱。
廣州方舟市場研究咨詢有限公司通過成都商報的自填式問卷訪問了部分車主，了解到在最近一年內(nèi)，有半數(shù)車主進行過投訴，且50.9％投訴了一次，29.1％投訴過兩次，還有20.0％有過3次以上的投訴經(jīng)歷。其中投訴最多的是車輛的質(zhì)量問題，其次是售后服務，還有銷售服務及保險、按揭、美容等相關服務。
汽車投訴之所以增加較快，主要有三方面原因。
一是我國家用轎車市場日趨繁榮，品牌增多，價格也能夠讓消費者接受，因而購買私人轎車的消費者越來越多。
二是一些汽車生產(chǎn)廠家為爭得市場在短期內(nèi)生產(chǎn)新品牌汽車，有些車技術上還不成熟，產(chǎn)品質(zhì)量問題時有發(fā)生。
三是汽車售后服務存在問題比較多，因質(zhì)量問題退換車阻力很大，售后服務沒有完善的規(guī)定確保消費爭議公平合理地解決。
另外，也說明消費者的維權意識有了顯著增強，大家都普遍想通過各種手段來維護自己的權益。
有調(diào)查結(jié)果顯示，六成以上的消費者認為汽車投訴增多影響了其購車計劃。作為全球第三大汽車消費國，中國的汽車消費潛力無庸置疑。但隨著汽車投訴逐年增多，汽車質(zhì)量問題、售后服務等方面的問題凸顯。調(diào)查結(jié)果顯示，65.6%的消費者表示，汽車投訴事件會成為自己購車時的重要參考，甚至影響（改變/推遲）自己的購車計劃。不難想象，一件被投訴的商品，其形象及信譽在消費者心中會大打折扣。這也提醒廠商，不要單純?yōu)榱速u車，只圖眼前的利益而喪失長期的消費群體。
第三節(jié)、消費者投訴的范圍廣。
1、消費者投訴中，質(zhì)量問題比例最大。
數(shù)據(jù)資料表明____年全國因質(zhì)量問題引起的投訴占到70.5％，比____年上升了32.9％。投訴內(nèi)容包括發(fā)動機有異響、大梁斷裂、油管漏油、剎車跑偏、離合器不分離、車門車窗裂縫漏水等。有的消費者反映，汽車購買后在回家行駛的過程中，發(fā)動機就出現(xiàn)故障拋錨。由于汽車的價格高，剛剛購買的汽車就進修理廠，消費者心理上難以接受，而退、換貨又十分困難。
調(diào)查結(jié)果顯示，產(chǎn)品質(zhì)量不合格和售后服務不到位是消費者認為汽車投訴中最常見的問題，選擇比例分別達到81.8%和72.0%。對于一件價格不菲的特殊商品，消費者最希望獲得與車價等值的質(zhì)量保證，如果購買后因為質(zhì)量問題而導致使用不便，甚至因為某些質(zhì)量問題威脅到人身安全時，消費者的合法權益無法得到保證，心理上不但難以接受，而且會降低其對品牌的忠誠度！
隨著車市競爭的日益激烈，售后服務已成為廠商們必須爭奪的領域。但在消費者的反映中，無論是維修質(zhì)量還是服務態(tài)度，多數(shù)汽車廠商的售后服務都不到位。當車輛因為其產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題需要維修時，車主們只能面臨沒有保障的維修質(zhì)量，沒有微笑的服務態(tài)度時，無論哪個車主，都不能保持平和的心態(tài)！而產(chǎn)品在這個時期最容易讓消費者失去信賴感，消費者對產(chǎn)品的滿意度和忠誠度將急劇下降。如何提高售后服務以提高市場份額是汽車廠商必須重視的問題。同時，這個理念還需進一步灌輸給各級經(jīng)銷商及相關服務部門。
另外，車輛的維修費用不合理、經(jīng)銷商在賣車過程中隱瞞真實車況等都是消費者在汽車投訴中反映的問題?？傮w而言，汽車投訴都是消費者在對廠商的產(chǎn)品質(zhì)量、服務態(tài)度和職業(yè)道德提出的嚴厲質(zhì)問。
2、安全隱患較突出。
____年以安全問題為由投訴的比例上升了66.4％。主要是制動系統(tǒng)失控、緊急狀況下安全氣囊未打開、發(fā)動機故障、開關失靈、以舊翻新及車身漆面起泡脫落、車身變形、車身容易震動、內(nèi)飾板開裂、空調(diào)不制冷、正常行駛途中突然熄火、上坡無力、上坡途中突然停車、水溫高、油管爆裂等，諸如此類的質(zhì)量問題致使消費者新購買的汽車故障頻發(fā)，嚴重的甚至出現(xiàn)自燃、爆炸、方向盤失靈等事故。汽車一旦出現(xiàn)上述故障，就很有可能造成人身傷害。
3、維修質(zhì)量沒有保障。
有的修理廠設備差、維修人員資質(zhì)低，送修車經(jīng)多次修理仍不能從根本上排除故障；一些經(jīng)營者以汽車沒有“三包”為借口，對消費者的退換要求一概拒絕或故意拖延，想方設法逃避責任；一些修理者在修理時使用偽劣汽車配件、偷換好的零配件，導致越修問題越多，越修質(zhì)量越差，越修費用越高的現(xiàn)象存在；有些修理者打著名牌汽車廠家定點維修的招牌招攬生意。
4、檢測難題困擾消費者。
由于汽車檢測機構體制改革以及我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史相對較短等原因，目前我國汽車產(chǎn)品檢測檢驗機構的現(xiàn)狀是，獨立于汽車生產(chǎn)企業(yè)之外的機構數(shù)量少、送檢費用高。即使國家認可的檢測鑒定機構作出對汽車某個部件不合格的結(jié)論，經(jīng)銷商也只是承擔修理義務，甚至經(jīng)過多次修理仍不能正常使用的新車也很難得到退換。三是針對溝通和解決渠道不夠暢通的投訴。比如去年底中國消協(xié)就認定了十個損害消費者權益的汽車隨車文件，這些文件對消費者明顯是“不平等條約”，消費者有基于這些條約的投訴。
第四節(jié)、消費者投訴的方式多樣。
目前，消費者汽車投訴大致分為一下渠道：
1、直接向經(jīng)銷商投訴、向廠家投訴，這是最直接的投訴方式。
2、向媒體投訴，由于消費者找不到經(jīng)銷商或廠商相應受理投訴的部門，而且消費者與經(jīng)銷商之間的直接對話經(jīng)常會引發(fā)成為爭執(zhí)。而媒體，如報紙、電視等就充當了消費者與經(jīng)銷商之間的橋梁，協(xié)助并督促了汽車消費投訴問題的處理。
20____年5月，為了更好地發(fā)揮媒體的監(jiān)督指導作用，成都商報開通了維權快速通道熱線電話，接受廣大消費者對汽車商家的投訴，對成都乃至整個四川的汽車糾紛進行輿論監(jiān)控，超過200名的消費者通過熱線向本報進行了投訴，在糾紛解決的過程中，成都商報逐漸摸索出了一套汽車維權的成熟流程，給四川汽車市場打造了一個良好的監(jiān)督平臺。
在幾個月的時間里，汽車維權快速通道逐漸形成了自己的社會影響力，獲得了廣大讀者的一致好評，而對于汽車商家而言，汽車維權也在產(chǎn)品質(zhì)量反饋、服務質(zhì)量監(jiān)控、維修水平提高等方面起著積極的促進作用，為汽車生產(chǎn)廠家進行產(chǎn)品召回提供了數(shù)據(jù)統(tǒng)計支持。
3、向消費者協(xié)會投訴，消費者協(xié)會是保護消費者合法權益的組織。向消費者協(xié)會投訴是汽車消費者投訴的主要方式之一。
4、通過互聯(lián)網(wǎng)進行發(fā)泄，幾乎不能解決問題，但如果問題突出，則可能對汽車品牌產(chǎn)生不良影響。
第五節(jié)、廠方售后服務網(wǎng)絡建設還需完善
汽車投訴逐年增多，尤其在質(zhì)量和售后服務兩大問題上，消費者和商家似乎不知疲倦地進行著拉鋸戰(zhàn)。如何才能有效減少汽車投訴，維持良好和諧的車市環(huán)境？
調(diào)查結(jié)果顯示，消費者要求加強監(jiān)督、完善制度的呼聲最高。其中，要求執(zhí)法部門加強監(jiān)督的比例為67.2%，要求主管部門完善售后服務保險制度的比例為63.4%?？梢?，在消費者看來，汽車投訴的協(xié)調(diào)問題需要政府有關部門加大力度，通過法律和制度的手段來明確責任歸屬，以保證自己的合法權益不受侵害。
事實上，有關執(zhí)法部門加強對車市的監(jiān)督、檢查和管理力度，對嚴重的違法亂紀經(jīng)銷商采取相應的制裁措施，確保整個市場有序、健康地發(fā)展；有關行業(yè)主管部門完善汽車售后服務的保障制度，一旦遇到消費糾紛可以根據(jù)規(guī)定及時解決，這樣，既利于整個市場的鞏固和發(fā)展，又能從根本上保護消費者的合法權益。
第三篇：汽車維修自我鑒定
這是實習是我第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，我開始了與以往完全不一樣的生活：每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真按時地完成安排的工作任務，不能草率敷衍了事。認真履行我們的肩上的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能因為一個小小的錯誤而導致大的事故的產(chǎn)生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我也彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與客戶打交道，如機械般重復著同樣的動作。名義上在和客戶聯(lián)系，實際上幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。確實，我得承認很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學習不斷積累。在遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的公司，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。
剛剛從學校來的我們，公司安排我們在打電話、接待客戶，每天累死累活地干活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經(jīng)過十幾天的實習之后，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢？雖然現(xiàn)在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業(yè)務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個人的素質(zhì)。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？
畢業(yè)是每個大學生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷，它使我們在工作實踐中了解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài)，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度，不斷學習，才能在人生的道路上經(jīng)歷風雨之后，見到美麗的彩虹。
我總結(jié)了最好工作需要以下幾點：眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎。
手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶??這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，為以后更好的發(fā)展養(yǎng)成良好的習慣。
此外，端正心態(tài)和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
通過這次實習，我從中學到了很多課本沒學到的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。應該盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學習、思考的心。作為一個大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在這樣的一個新環(huán)境中，有我們很多學習和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足認真對待工作，時時刻刻的思考和學習，同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎。
在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數(shù)不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今后，我將繼續(xù)保持認真負責的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的學習中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。
實習期過去了，但是以后的路還得努力去奮斗！回望前一個半月的跑業(yè)務、開拓市場來看，努力與艱辛暫且不說，這些都是應該的，工作開展的也還挺順利，不過還是遇到了一些問題，例如：1.遇到一些懂汽車的客戶，要自己量力而行，虛心學習、討教，千萬不能與之爭風相對；2.在工作行程安排上還有待考慮安排，要有計劃，提高工作效率；3.在尋找新客戶的同時，要不斷對舊客戶進行回訪，保持一定聯(lián)系，讓客戶接受你，知道我們公司的產(chǎn)品；4.業(yè)務流程上要虛心向公司的`同事學習，養(yǎng)成良好的習慣，多看、多學、多問、多思考，要有創(chuàng)新思維；
5.工作經(jīng)驗不足，語言表達能力還有待提高，不然與客戶談的時候理虧；6.缺乏
技術上的指導，缺少一個整體的報價方案，對公司報價不是很清楚，實地考察能力不足；7.公司應該讓我們多了解技術方面的知識，全力配合我們市場部的工作；
8.不能很好地與公司同事交流工作上的事，我們建議每周應該開一次會，討論問題，交流心得體會；9.公司在待遇方面還有待提高，可以給我們報銷車費和話費。 最后感謝鄭州日產(chǎn)給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓了眼界。感謝我所在的公司所有同事，是你們的幫助和毫無保留的傾囊相授讓我的技藝突飛猛進，讓我這一年過的快樂并充實，在這里我謝謝大家了。感謝經(jīng)理，你幫助我解決相關問題，并包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師王崢老師，在實習期間指導我在實習過程中注意的相關事項，給我細心的講解很多難題。我感謝所有在我困難時幫助過我的所有人，正是你們的愛撐起了一個美好的社會。
第四篇：汽車維修自我鑒定
學校的生活總是那么單純，那么自由，那么無憂無慮，可是我即將和我的學習生涯告別，我在大學的點點滴滴深深的印在了我的心里，我知道自己學到了很多知識，也樹立了正確的人生觀、價值觀和世界觀。
一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習，有扎實的專業(yè)基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
二、誠實守信是每1個人立足社會的根本，也是我信守的原則。我有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
我知道我這個專業(yè)需要很強的實踐能力，但是單靠實踐是不能做好的，所以，我們的大學就是學習理論知識的過程，我的大學生活很充實、很有意義，因為它為我的未來打下了基礎，也為我實現(xiàn)夢想做好了準備。
第五篇：汽車售后服務工作總結(jié)
轉(zhuǎn)眼間，我來安徽祥德MG 4s店已經(jīng)小半年。這半年間，從一個都不知道的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務員。一切從零開始，一邊學習專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到維修和保養(yǎng)方面的難點和問題，我都及時請教有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助！也很感謝領導能給我展示自我的平臺這半年間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的MG品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作。
在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。
短短的半年時間，我明白了做好服務顧問單憑自己的熱愛是不夠得，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛?cè)肼毜牟锁B從前所沒經(jīng)歷過的，而我們老服務顧問在客戶接待的過程他們常常會帶著我這個新人，學習接待方面的經(jīng)驗，這點我非常感謝我的同事們。
而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗多，那么我和別人比誠信；如果我沒有別人技巧多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。
現(xiàn)存的缺點對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經(jīng)驗。
工作中不夠細心，容易丟三落四，考慮問題不夠全面，工作不夠仔細，在接待工作中也有急于滿足客戶的表現(xiàn)，不但影響了自己接待業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、請教老服務顧問業(yè)務知識，盡快提高自己的服務技能。
20____年工作計劃公司在發(fā)展過程中，我認為要成為一名合格的服務顧問，首先要調(diào)整自己的理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標，明確公司的發(fā)展方向，才能充分溶入到公司的發(fā)展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我20 ____年的工作計劃
1、繼續(xù)學習汽車的基礎知識，并準確掌握客戶需求動態(tài)。
2、與客戶建立良好的合作關系，每天都建好客戶信息管理卡，同時對于自己的信心客戶務必做到實時跟進，讓更多人知道與了解MG車售后，并能親身體驗。
了解客戶的資料務、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息，重點抓住流失客戶的開展。
3、努力完成現(xiàn)定任務量。在公司規(guī)定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。
不僅僅，要努力完成公司的任務，同時也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。
4、對于日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。
5、在業(yè)余時間多學習一些成功的服務接待經(jīng)驗，最后為自己所用。
6、在工作中做到，勝不驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。
7、意識上：無論在接待上還是汽車產(chǎn)品知識的學習上，摒棄自私、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。
每日工作
1、衛(wèi)生工作，辦公室值班都要認真完成。
2、每日做好電話接待工作，登記每位來訪客戶的信息，并做好預約系統(tǒng)。
3、在日常工作中不斷提高在車輛預檢外觀警惕性，做好預檢、問診登記，服務接待中要保持持久的工作熱情，準確無誤的反應客戶反應問題，配合好車間的維修工作展開并及時通知客戶維修進度，最后在交車環(huán)節(jié)，檢查報修項目的完成，及時通知客戶提車。
4、每日。對于事故車輛要及時跟蹤保險公司，核查確定項目及時高效保證事故車輛按時保量完成；
5 、每日自己給自己做個工作總結(jié)，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。
月工作任務
1、 總結(jié)當月的客戶接待量，分析客戶邀約戰(zhàn)敗原因。
2 、總結(jié)當月自己的過失和做的比較好的地方。
3、制定下個月自己給自己的任務，和工作計劃。
最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司其他同事團結(jié)協(xié)作，讓團隊精神戰(zhàn)勝一切。
