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第一篇：汽車(chē)修理專業(yè)技術(shù)總結(jié)
20XX年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)指出！
一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯。
到維修制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”?；侍觳回?fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，破解難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車(chē)，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類問(wèn)題進(jìn)行深入分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車(chē)輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足；制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適；制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>3min才充到0.3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門(mén)口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到490kPa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車(chē)總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。不料在檢查調(diào)整的過(guò)程中又發(fā)覺(jué)左右車(chē)輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈活。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無(wú)堵塞，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過(guò)程時(shí)潤(rùn)滑不夠認(rèn)真徹底，或長(zhǎng)時(shí)間失去潤(rùn)滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗(yàn)，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的.形勢(shì)。通過(guò)報(bào)紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論；通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)；愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無(wú)畏精神，深深感動(dòng)著我。盡管從小到大，我沒(méi)有吃過(guò)什么苦，但面對(duì)現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會(huì)，我豈能輕易放過(guò)，通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和十七大報(bào)告以及科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想
第二篇：汽車(chē)修理專業(yè)技術(shù)總結(jié)
一、本人于x年x月從分配到，從事汽車(chē)駕駛和修理工作。
經(jīng)過(guò)三十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累，逐漸成長(zhǎng)為業(yè)務(wù)骨干。近幾年來(lái)為使企業(yè)能得到較好發(fā)展，我始終在管理上貫徹執(zhí)行“安全第一、質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”以安全求生存、以質(zhì)量求發(fā)展方針。
根據(jù)現(xiàn)代車(chē)輛更新快、配Z多、技術(shù)含量高的特點(diǎn)，經(jīng)常在維修第一線，了解摸索各款車(chē)型結(jié)構(gòu)共同性、特癥性。了解學(xué)習(xí)新產(chǎn)品、新工藝、新材料，積極參加主管部門(mén)、特約維修廠的學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試。為保證維修質(zhì)量可靠性、安全性，本人還取得了車(chē)輛維修總質(zhì)檢員資格證書(shū)。現(xiàn)代車(chē)輛維修診斷已從過(guò)去傳統(tǒng)聽(tīng)、摸、看，個(gè)人維修經(jīng)驗(yàn)已相當(dāng)部份轉(zhuǎn)到現(xiàn)代維修設(shè)備的診斷。為提高維修設(shè)備的使用率、準(zhǔn)確率，本人自已學(xué)習(xí)和掌握了：動(dòng)力控制單元檢測(cè)儀、動(dòng)力示波儀、自動(dòng)波箱清洗檢測(cè)儀、四輪動(dòng)平衡儀、電噴嘴檢測(cè)儀、空調(diào)灌氨回收檢測(cè)儀等。利用這些設(shè)備大大提高了維修效益及準(zhǔn)確率，并根據(jù)實(shí)際使用情況，定期對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行技術(shù)上升級(jí)、保養(yǎng)，以保證這些設(shè)備使用可靠性。
二、本人長(zhǎng)期工作在廈門(mén)市仙岳醫(yī)院維修廠。
在維修市場(chǎng)激烈竟?fàn)幹?、在公司初期的幾間工棚，傳統(tǒng)的鈑手、錘子、臺(tái)虎鉗、氧化乙炔為工具設(shè)備發(fā)展?fàn)畲蟪蔀榻裉煸趶B門(mén)市區(qū)有一定規(guī)模影響、現(xiàn)代維修設(shè)備的維修廠。實(shí)際上也是伴隨著自已從一個(gè)基層學(xué)徒工到今天在廈門(mén)地區(qū)有一定知名度維修技術(shù)能手。多年來(lái)不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，經(jīng)常為完成客戶交給的車(chē)輛維修任務(wù)、特別是為解決車(chē)輛在維修中的疑難故障，常常是工作到深夜，直到排除故障才感到是一種工作中的解脫及成就感。由于自身這樣一種責(zé)任感、使命感，多年來(lái)主管著公司技術(shù)、質(zhì)量工作。在工作上兢兢業(yè)業(yè)、對(duì)質(zhì)量是一絲不茍，對(duì)帶新人徒弟是言傳身教、嚴(yán)格要求，多年來(lái)自已帶的徒弟可以講是“桃李滿天下”不少徒弟現(xiàn)在是市區(qū)各維修廠技術(shù)骨干，并有不少已成功到外地進(jìn)行創(chuàng)業(yè)。
隨著現(xiàn)代車(chē)輛使用自動(dòng)波箱比例越來(lái)越多，它的故障也在體現(xiàn)，主要反映在加速比較滯后，常規(guī)的用自動(dòng)波箱清洗機(jī)進(jìn)行不折檢清洗重?fù)Q波箱油，有的有效果有的無(wú)效果。如進(jìn)行更換波箱又過(guò)于昂貴，由于自動(dòng)波箱結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而波箱折檢維修、清洗在當(dāng)?shù)赜质且粋€(gè)空白，而過(guò)去有折檢后維修的結(jié)果都不是很理想，一般都是送到福州、廣州維修。根據(jù)這一現(xiàn)象，本人總結(jié)過(guò)去折檢維修經(jīng)驗(yàn)，找出規(guī)律、反復(fù)折檢抬上抬下安裝路試，花費(fèi)了不少心血、度過(guò)了不少不眠之夜，終于較好地解決這一故障，也得了市場(chǎng)、客戶的認(rèn)可好評(píng)。
寶來(lái)1.8T轎車(chē)01M自動(dòng)變速箱常見(jiàn)故障及實(shí)例分析
案例1換擋沖擊
1.現(xiàn)象：車(chē)主講述，該車(chē)在2檔換3檔時(shí)有沖擊，并且需要加到3500轉(zhuǎn)以上才能掛上三檔
2.故障分析：怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最慢，油泵的力量也最弱。如果主調(diào)壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便不足以推動(dòng)主調(diào)壓閥到其正常的平衡位Z。于是變矩器的供油通道受到部分的阻礙，雖然此時(shí)變矩器內(nèi)已充滿油，但沒(méi)有足夠的鎖止釋放油壓將鎖止離合器從其鎖止位Z完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，有時(shí)雖然鎖止離合器沒(méi)有完全鎖住變矩器前罩殼，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了足夠大的阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
3.故障檢查與檢修
①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般為800轉(zhuǎn)左右。若怠速過(guò)低應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。
②檢查節(jié)氣門(mén)電位計(jì)的調(diào)整情況，若不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以從新調(diào)整。
進(jìn)行道路實(shí)驗(yàn)。如果有升檔過(guò)遲現(xiàn)象，則說(shuō)明換檔沖擊大的故障是升檔過(guò)遲所致。如果在升檔之前出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升檔的瞬間有較大沖擊則說(shuō)明離合器和制動(dòng)器打滑，應(yīng)分解自動(dòng)變速器，予以修理。
③檢測(cè)主油路油壓。如果怠速時(shí)的主油路油壓過(guò)高，則說(shuō)明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門(mén)控制單元有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過(guò)大或閥心卡滯所致；如果怠速時(shí)主油路油壓正常，但起步時(shí)有較大的沖擊，則說(shuō)明前進(jìn)離合器或倒擋及高檔離合器的進(jìn)油單向閥閥球損壞或漏裝。對(duì)此應(yīng)拆卸閥體，予以修理。
④檢查電磁閥N92、N93、N94的線路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動(dòng)變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出正確的信號(hào)。如果線路有故障，應(yīng)予以修復(fù)，如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥，如果自動(dòng)變速器電控單元在換檔時(shí)刻沒(méi)有向這些閥發(fā)出信號(hào)，說(shuō)明自動(dòng)變速器控制單元有故障。對(duì)此應(yīng)更換自動(dòng)變速器控制單元。
案例2發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速不附
1現(xiàn)象：車(chē)主反應(yīng)，踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，但車(chē)速提高緩慢。
2.檢查：用V.A.S5052連接到診斷座上，查詢故障存儲(chǔ)器，無(wú)故障碼存儲(chǔ)，于是進(jìn)行路試，讀取數(shù)據(jù)塊，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)速只有80KM/H，而在正常情況下轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)速應(yīng)該達(dá)到1000KM/H，根據(jù)此現(xiàn)象不難看出故障是由于變速器內(nèi)部元件打滑所至。遵循先易后難的順序?qū)Υ蚧脑蜻M(jìn)行查找，首先查看自動(dòng)變速器的油位和油質(zhì)，架起汽車(chē)發(fā)現(xiàn)油底殼有油跡，再仔細(xì)查看發(fā)現(xiàn)油底殼下方托盤(pán)發(fā)生嚴(yán)重變形，于是不難判斷上面的油跡是由于托盤(pán)受到撞擊后導(dǎo)致油底泄露，更換油底墊和油底殼，并且重新按要求添加ATF，再次試車(chē)故障排除。
3.分析：01M自動(dòng)變速器對(duì)ATF的品質(zhì)和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未滿足要求所致。油位過(guò)低會(huì)直接造成打滑現(xiàn)象，因?yàn)榇藭r(shí)油壓降低導(dǎo)致離合器壓緊力不夠，輸出的動(dòng)力下降。
4.總結(jié)：
1）造成自動(dòng)變速器打滑的故障原因主要有：
①自動(dòng)變速器油位太低。
②自動(dòng)變速器油位過(guò)高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星齒輪機(jī)構(gòu)劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡，形成油中“泡”，造成供油不足。
③離合器或制動(dòng)器的摩擦片磨損過(guò)甚或燒焦。
④油泵磨損過(guò)甚或主油路出現(xiàn)泄漏，造成主油路油壓過(guò)低。
⑤單向離合器打滑。
⑥離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。
2）自動(dòng)變速器發(fā)生打滑的故障檢查與排除
自動(dòng)變速器打滑是常見(jiàn)的故障現(xiàn)象之一。雖然自動(dòng)變速器打滑往往拌有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒毀等現(xiàn)象，但是如果簡(jiǎn)單的更換摩擦片而沒(méi)有找到打滑的真正原因，則會(huì)使修后的自動(dòng)變速器使用一段時(shí)間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，因此對(duì)于打滑的自動(dòng)變速器不要急于拆卸分解，應(yīng)該先做各種檢查測(cè)試，以找到造成打滑的真正原因：
①對(duì)于出現(xiàn)打滑的自動(dòng)變速器，應(yīng)先檢查自動(dòng)變速器油的油面高度和品質(zhì)。若油面過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)先調(diào)整到正常后再做檢查，若油面調(diào)整到正常后自動(dòng)變速器不在打滑，不必拆卸自動(dòng)變速器。
②檢查自動(dòng)變速器油的品質(zhì)。若自動(dòng)變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說(shuō)明離合器或制動(dòng)器片有燒焦應(yīng)該拆修檢查。
③進(jìn)行車(chē)輛路試，進(jìn)行車(chē)輛路試確定自動(dòng)變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的檔位和打滑程度。將換檔操縱手柄撥入不同位Z，使汽車(chē)行駛。若自動(dòng)變速器升至某一檔位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車(chē)速?zèng)]有相應(yīng)的提高，即說(shuō)明該檔位打滑，打滑時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高的越高，說(shuō)明打滑的程度越嚴(yán)重。
3)根據(jù)自動(dòng)變速器打滑的規(guī)律，判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個(gè)換檔執(zhí)行元件。按如下規(guī)律進(jìn)行分析。
第三篇：駕駛員個(gè)人工作總結(jié)
20xx年在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系,立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車(chē)無(wú)事故,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下:
一、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無(wú)事故
一年來(lái)，能始終牢記“行車(chē)萬(wàn)里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)。同時(shí)愛(ài)護(hù)車(chē)輛，勤儉節(jié)約，對(duì)所駕駛的車(chē)輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對(duì)車(chē)輛的清潔工作，做到車(chē)子每日如新。平時(shí)注意掌握車(chē)輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車(chē)況良好。認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一保”制度，做到不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車(chē)，文明駕車(chē)。
二、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機(jī)，一年來(lái)我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時(shí)傳遞無(wú)差錯(cuò)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。
一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在： 第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠過(guò)細(xì)，有待于加強(qiáng)；
三、今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
1、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，
4、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的`起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著公司工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。在接下來(lái)的這一年里，我會(huì)做好20xx年個(gè)人工作計(jì)劃，爭(zhēng)取使各項(xiàng)工作開(kāi)展得更好。
第四篇：駕駛員年終個(gè)人工作總結(jié)
20__年在公司和本部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車(chē)萬(wàn)公里無(wú)事故，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)公司統(tǒng)一安排，今年以來(lái)能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn)，同時(shí)能關(guān)心時(shí)事，利用報(bào)紙、廣播及時(shí)了解國(guó)家大事，在行動(dòng)上做到與上級(jí)的要求和公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人的形象。
二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無(wú)事故
一年來(lái)，能始終牢記“行車(chē)萬(wàn)里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)。同時(shí)愛(ài)護(hù)車(chē)輛，勤儉節(jié)約，對(duì)所駕駛的車(chē)輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對(duì)車(chē)輛的清潔工作，做到車(chē)子每日如新。平時(shí)注意掌握車(chē)輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車(chē)況良好。認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車(chē)，文明駕車(chē)。
三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機(jī)，一年來(lái)我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時(shí)傳遞無(wú)差錯(cuò)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。
已經(jīng)過(guò)去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，爭(zhēng)取公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
第五篇：駕駛員個(gè)人工作總結(jié)
在年度的貿(mào)易部工作中，我腳踏實(shí)地，開(kāi)拓創(chuàng)新，積極主動(dòng)地做好各項(xiàng)工作任務(wù)，并且結(jié)合20ｘ年的工作不足，吸取上一年度的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷在工作中得以成長(zhǎng)。為能夠更好地完成我貿(mào)易部門(mén)的各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)際掌握自身的能力與不足，為我未來(lái)的貿(mào)易部工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，我特對(duì)自身在年度的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了如下總結(jié)，并對(duì)自身存在的問(wèn)題進(jìn)行深刻的思與分析，以鞭策自己不斷進(jìn)步與努力。
一、深入探索，發(fā)展經(jīng)營(yíng)。
在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)型社會(huì)發(fā)展背景下，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的迅速發(fā)展，企業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式不斷變換，產(chǎn)品銷(xiāo)售種類不斷增多，導(dǎo)致了市場(chǎng)銷(xiāo)售矛盾日益激化，因此，我意識(shí)到開(kāi)創(chuàng)出一種適合企業(yè)的銷(xiāo)售模式是十分必要的。為此，我將市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)調(diào)研工作作為工作的龍頭項(xiàng)目，我積極帶領(lǐng)員工開(kāi)展各類市場(chǎng)調(diào)研活動(dòng)，實(shí)際分析我公司所購(gòu)各種產(chǎn)品的市場(chǎng)銷(xiāo)售情況，以及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式，及時(shí)統(tǒng)計(jì)出相應(yīng)的比例數(shù)據(jù)、賽選確立出銷(xiāo)售市場(chǎng)較好的焦炭、再生膠、下腳鋼材、胚芽粕、酸化油、玉米皮等典型產(chǎn)品，在年初實(shí)施采購(gòu)共同再銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，我積極帶領(lǐng)部員進(jìn)行深入的市場(chǎng)跟蹤調(diào)查，并觀察其他企業(yè)同產(chǎn)品的'經(jīng)營(yíng)方式，分析各產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)效益，摸索探究出相對(duì)較為穩(wěn)定的產(chǎn)品銷(xiāo)售模式，成功的賣(mài)出了創(chuàng)新市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式的第一個(gè)步伐。
二、繼續(xù)深入，落實(shí)創(chuàng)新。
在經(jīng)過(guò)對(duì)多種產(chǎn)品共同經(jīng)營(yíng)的測(cè)試后，我發(fā)現(xiàn)g種采購(gòu)再銷(xiāo)產(chǎn)品銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)，是在同行業(yè)的經(jīng)營(yíng)企業(yè)中較為缺乏而一種經(jīng)營(yíng)方式。在現(xiàn)階段的多數(shù)企業(yè)都是采用多種產(chǎn)品同時(shí)銷(xiāo)售的經(jīng)營(yíng)方式，這種經(jīng)營(yíng)方式過(guò)于普遍，導(dǎo)致市場(chǎng)產(chǎn)品的差異性較小，同種產(chǎn)品質(zhì)量平均，價(jià)格差異明顯，產(chǎn)品銷(xiāo)售難以突出。我緊抓這一市場(chǎng)缺陷，結(jié)合當(dāng)下市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，帶領(lǐng)部門(mén)員工轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，由年初的多種產(chǎn)品同時(shí)購(gòu)銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變?yōu)閱畏N購(gòu)銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)主要針對(duì)于在市場(chǎng)中銷(xiāo)量較好的玉米副產(chǎn)品。我緊抓玉米副產(chǎn)品市場(chǎng)，要求員工加強(qiáng)對(duì)玉米副產(chǎn)品的了解，以實(shí)現(xiàn)在玉米副產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)上實(shí)現(xiàn)做精做專。
三、堅(jiān)持探索，實(shí)現(xiàn)新效。
為進(jìn)一步落實(shí)我公司的市場(chǎng)效益，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)專效高效性發(fā)展。我積極帶領(lǐng)員工，不斷的深入與跟進(jìn)對(duì)新型營(yíng)銷(xiāo)模式的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。實(shí)際研究新購(gòu)產(chǎn)品再銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)模式的實(shí)施情況，并從銷(xiāo)量，收益，成本，銷(xiāo)售效率等諸多方面進(jìn)行研究、探討。力求探索出一條最適合我ｘ公司的銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)方式，實(shí)現(xiàn)我ｘ公司的利益提升，促進(jìn)我ｘ公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。在研究與探索過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)我公司采購(gòu)再銷(xiāo)的玉米副產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家產(chǎn)品是直銷(xiāo)模式，并且各廠家質(zhì)量不一致、不穩(wěn)定，極易影響我公司的副產(chǎn)品專項(xiàng)銷(xiāo)售趨勢(shì)。為此，我特展開(kāi)進(jìn)一步的研究與探討，決定在6月份在經(jīng)營(yíng)玉米副產(chǎn)品的同時(shí)再加進(jìn)口DDGS業(yè)務(wù);雖然在新增業(yè)務(wù)之后，我ｘ公司的銷(xiāo)售情況有了明顯的好轉(zhuǎn)，但仍存在有一定的不足，在銷(xiāo)售實(shí)際中也存在有一定的缺陷，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，DDGS雖然質(zhì)量較穩(wěn)定、一致性好，但受進(jìn)口數(shù)量影響，因此，我公司的整體銷(xiāo)售效果還是不盡理想。為此，我堅(jiān)定開(kāi)創(chuàng)新型銷(xiāo)售的理念，立志要提高我公司的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，堅(jiān)持不懈的繼續(xù)帶領(lǐng)我貿(mào)易部員開(kāi)展各項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研工作，最終為我公司確定以經(jīng)營(yíng)豆粕為主，兼營(yíng)DDGS、噴漿玉米纖維的全新經(jīng)營(yíng)方式。
四、自身問(wèn)題與不足
雖然在年度的工作中，我雖積極帶領(lǐng)我貿(mào)易部的各個(gè)部員，堅(jiān)持地未完成我公司的制定目標(biāo)項(xiàng)目而不懈努力，為我公司經(jīng)營(yíng)確立了適合的全新型經(jīng)營(yíng)模式，使得我公司的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)有了較為明顯的提高。但是在實(shí)際的整體經(jīng)營(yíng)上來(lái)說(shuō)，我公司的經(jīng)營(yíng)效益卻并不理想，并且在創(chuàng)新模式的過(guò)程中，我們也經(jīng)歷了許多坎坷與阻礙，耽誤了我公司的利益發(fā)展。對(duì)此，我深刻的意識(shí)到，我的工作還不夠努力，我部門(mén)的工作效益還具有很的差異和不足。
1、未能了解各個(gè)公司的相關(guān)產(chǎn)品的報(bào)價(jià)、銷(xiāo)售流程及與銷(xiāo)售有關(guān)的部分?jǐn)?shù)據(jù)情況，導(dǎo)致市場(chǎng)研究存在差異性。
2、未能深入產(chǎn)品實(shí)際，分析預(yù)測(cè)產(chǎn)品成本損失，實(shí)際結(jié)合產(chǎn)品特色制定銷(xiāo)售方案計(jì)劃，影響產(chǎn)品銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。
3、市場(chǎng)調(diào)研不夠深入，經(jīng)營(yíng)理念意識(shí)陳舊。對(duì)各級(jí)企業(yè)的市場(chǎng)調(diào)研力度不足，沒(méi)有實(shí)際了解市場(chǎng)的需求與供應(yīng)總量，探尋新興業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售方式，并且在進(jìn)行創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)測(cè)試時(shí)，不愿承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，存有保守經(jīng)營(yíng)思想，導(dǎo)致在探究新型銷(xiāo)售模式時(shí)，較為坎坷，時(shí)間較長(zhǎng)。
在貿(mào)易部工作的將近兩年時(shí)間里，我始終堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的工作理念嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持做好自身的本職工作，在工作中勤奮進(jìn)取，腳踏實(shí)地，爭(zhēng)取在貿(mào)易部這個(gè)平臺(tái)上散發(fā)出自己全部的光和熱，為我公司的經(jīng)濟(jì)利益做出實(shí)際貢獻(xiàn)。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)的施展自己的才能，爭(zhēng)取取得優(yōu)異的業(yè)績(jī)，在工作中不斷提升自己的各方面能力，促進(jìn)我公司的進(jìn)一步發(fā)展與成長(zhǎng)，我相信我ｘ公司的未來(lái)將會(huì)更加繁榮與輝煌!
第六篇：汽車(chē)駕駛員個(gè)人技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)
為認(rèn)真貫徹市委、市政府依法治市的戰(zhàn)略方針，爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)文明城市，促進(jìn)行業(yè)穩(wěn)定，市政公用局在認(rèn)真分析總結(jié)了打擊非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)工作中取得的經(jīng)驗(yàn)和存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，開(kāi)展專項(xiàng)調(diào)研，走訪了有關(guān)政府部門(mén)，并前往一線，對(duì)非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)聚集較多的大型長(zhǎng)途汽車(chē)站等地進(jìn)行查訪，于今年6月提出了綜合治理、齊抓共管、加強(qiáng)從源頭上嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)的實(shí)施意見(jiàn)。
市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，親自批示，果斷決策，今年10月由市市政公用及市上多部門(mén)組成聯(lián)合整治非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)指揮部。指揮部針對(duì)城區(qū)非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)主要活動(dòng)區(qū)域和活動(dòng)方式，制定了整治工作目標(biāo)；確定了整治工作分三個(gè)階段進(jìn)行，明確了每一整治階段的打擊目標(biāo)任務(wù)、整治區(qū)域（地點(diǎn)），要求各參戰(zhàn)單位協(xié)調(diào)配合。這為整治工作的順利實(shí)施提供了有力的組織保障。
通力協(xié)作
為保證整治成效，指揮部精心策劃，細(xì)心組織每一次整治戰(zhàn)役；同時(shí)隨著“打非”工作的不斷深入，“野的”活動(dòng)方式的不斷變化，指揮
部適時(shí)調(diào)整打擊節(jié)奏，以靈活多變的方式分早、中、晚幾個(gè)時(shí)段，采取集中專項(xiàng)整治與日常小分隊(duì)行動(dòng)相結(jié)合的方式，反復(fù)、滾動(dòng)地對(duì)“野的”聚集點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的打擊，使重點(diǎn)區(qū)域、地段的“野的”現(xiàn)象得到有效控制，基本實(shí)現(xiàn)了打擊目的。
在“打非”行動(dòng)中，市上各部門(mén)積極參加、通力配合，參戰(zhàn)人員恪盡職守、不辭辛苦、頑強(qiáng)作戰(zhàn)，為“打非”行動(dòng)的順利開(kāi)展和取得良好的成效提供了保證。
市公用檢查大隊(duì)、市出租汽車(chē)管理處按照指揮部部署，對(duì)重點(diǎn)打擊區(qū)域的“野的”主動(dòng)出擊，采取多種形式調(diào)查取證，摸清“野的”活動(dòng)規(guī)律，為整治行動(dòng)提供有力證據(jù)；精心制定每一次整治行動(dòng)方案，實(shí)施靈活多變的打擊方式；依法行政，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格處罰，為整治成效的取得作出了不懈的努力。
公安干警在整治行動(dòng)中，積極配合，令行禁止，對(duì)抗拒、阻撓客運(yùn)執(zhí)法和暴力抗法事件及時(shí)介入，其機(jī)智、果斷、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)和威嚴(yán)的警容深深感染了每一個(gè)參戰(zhàn)單位，極大地震懾了非法出租汽車(chē)營(yíng)運(yùn)者，為整治行動(dòng)的順利開(kāi)展提供了強(qiáng)有力的保證。
各部門(mén)在整治行動(dòng)中各司其職，有力地配合和支持了“打非”系列行動(dòng)的開(kāi)展。
遏止非法營(yíng)運(yùn)勢(shì)頭
從10月下旬開(kāi)始進(jìn)行的為期70余天的.聯(lián)合打擊非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)工作取得了顯著成效，達(dá)到了整治預(yù)期效果。截至12月27日，共擋獲涉嫌從事出租車(chē)經(jīng)營(yíng)的“野的”200余輛，收繳非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)頂燈、計(jì)價(jià)器、電臺(tái)等客運(yùn)專用設(shè)施117個(gè)。
首先，這次整治行動(dòng)震懾了長(zhǎng)期從事非法營(yíng)運(yùn)的違規(guī)者，取締了重點(diǎn)區(qū)域的“野的”聚集點(diǎn)，非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)、仿冒出租汽車(chē)、越界營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)得到了有效遏止。以前非法營(yíng)運(yùn)較為集中的院校周邊、客運(yùn)車(chē)站、大型物流交通地的“野的”紛紛銷(xiāo)聲匿跡，或轉(zhuǎn)為更加隱蔽的方式：變以前的大白天擺點(diǎn)公然與行業(yè)出租汽車(chē)搶客為將車(chē)隱藏在暗處，人車(chē)分離，雇人拉客的方式；仿冒、改色出租車(chē)，紛紛取下頂燈、計(jì)價(jià)器、電臺(tái)，改色車(chē)恢復(fù)原色；區(qū)縣越界營(yíng)運(yùn)車(chē)將計(jì)價(jià)器的計(jì)費(fèi)方式調(diào)回到區(qū)縣計(jì)費(fèi)方式。
其次，多次因非法營(yíng)運(yùn)與出租汽車(chē)行業(yè)爭(zhēng)搶客源起禍端，甚至發(fā)生流血的事件，被行業(yè)司機(jī)聲討的非法營(yíng)運(yùn)團(tuán)伙已開(kāi)始分散瓦解，紛紛賣(mài)車(chē)從事其他經(jīng)營(yíng)。一些“野的”司機(jī)在強(qiáng)大的“打非”攻勢(shì)下，在客運(yùn)執(zhí)法人員正確引導(dǎo)和耐心細(xì)致的法律、法規(guī)宣講下，紛紛表示不再干非法營(yíng)運(yùn)而加入到正規(guī)行業(yè)從業(yè)。
“打非”成果有目共睹
整治成效得到了廣大群眾和出租汽車(chē)行業(yè)司機(jī)的認(rèn)同、社會(huì)好評(píng)。通過(guò)對(duì)出租汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員代表、行風(fēng)監(jiān)督員座談會(huì)發(fā)放的調(diào)查問(wèn)卷反饋的信息，對(duì)本次整治行動(dòng)的開(kāi)展及整治效果表示滿意的為９８％；通過(guò)對(duì)“野的”猖獗的聚集地進(jìn)行暗訪，結(jié)果顯示整治后的車(chē)站、物流交通地、高等院校等地段比以前清爽了，“野的”非法經(jīng)營(yíng)占道、強(qiáng)拉乘客現(xiàn)象有了明顯好轉(zhuǎn)。
持之以恒建立長(zhǎng)效機(jī)制
非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)是在城市化進(jìn)程中，受利益的驅(qū)動(dòng)，以非法從事出租汽車(chē)營(yíng)運(yùn)活動(dòng)獲利的一種在全國(guó)范圍內(nèi)較為普遍的社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。我市出租汽車(chē)實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用制度以來(lái)，出租汽車(chē)行業(yè)逐步走上了健康發(fā)展的軌道。但非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)的出現(xiàn)，嚴(yán)重地破壞了出租汽車(chē)客運(yùn)市場(chǎng)的許可制度，擾亂了正常的經(jīng)濟(jì)秩序，侵害了經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)利，形成了較大的安全隱患，成為當(dāng)前較為突出的社會(huì)問(wèn)題。由于非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)的生產(chǎn)和存在有著諸多社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等方面的深層原因，更由于非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)的行為
違反了城市管理的多個(gè)法律、法規(guī)，涉及城市管理的多個(gè)相關(guān)部門(mén)，所以單靠一家單位管理，勢(shì)單力薄，使“野的”打而不絕，并呈蔓延之勢(shì)。因此，為了鞏固和保持今年１０月下旬以來(lái)的聯(lián)合清理整頓“野的”的成果，長(zhǎng)期有效地清理和取締各類非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)現(xiàn)象，有力維護(hù)我市出租汽車(chē)市場(chǎng)正常秩序，認(rèn)真總結(jié)這次多部門(mén)協(xié)同作戰(zhàn)、聯(lián)合整治行動(dòng)中取得的好經(jīng)驗(yàn)，必須建立打擊非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)的長(zhǎng)效管理機(jī)制。
幾點(diǎn)思考
“野的”在一段時(shí)期內(nèi)仍然存在，此次行動(dòng)取得的成效證明聯(lián)合整治非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)的模式應(yīng)加以總結(jié)、推廣，納入目標(biāo)管理，形成出租汽車(chē)管理部門(mén)的日常監(jiān)控與相關(guān)部門(mén)按職管理相結(jié)合、部門(mén)與屬地管理相結(jié)合、重點(diǎn)打擊與預(yù)防疏導(dǎo)相結(jié)合的長(zhǎng)效管理體系。
進(jìn)一步完善打擊非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)的法律、法規(guī)建設(shè)，重點(diǎn)解決執(zhí)法過(guò)程中的操作性困難，建立正常的車(chē)輛報(bào)廢車(chē)牌注銷(xiāo)程序，以提高執(zhí)法的有效性。
隨著我市城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的推進(jìn)，結(jié)合我市文明城市的創(chuàng)建，把解決非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)現(xiàn)象納入城市規(guī)劃、建設(shè)和管理，重點(diǎn)是在城鄉(xiāng)結(jié)合部、新建小區(qū)、車(chē)站等人流、物流聚散點(diǎn)，完善公共交通城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及相關(guān)的管理。
結(jié)合城鄉(xiāng)一體化的推進(jìn)，把從事非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)的人員妥善安置，幫助他們從事正當(dāng)職業(yè)，從根本上解決非法營(yíng)運(yùn)出租汽車(chē)問(wèn)題。
