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第一篇：系列風(fēng)電機(jī)組事故分析及防范措施風(fēng)電場存在的問題

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機(jī)組安全不僅與整機(jī)質(zhì)量有關(guān)，而且與風(fēng)電企業(yè)的管理體制、風(fēng)電場管理與運(yùn)維人員有著密不可分的關(guān)系。就中國目前大部分風(fēng)電場的管理體制來看，風(fēng)電場維護(hù)維修人員的技術(shù)水平和責(zé)任心，對保證機(jī)組正常運(yùn)行及機(jī)組安全有著最為直接和關(guān)鍵性的作用。下面就現(xiàn)場人員、風(fēng)電場管理、機(jī)組運(yùn)維以及風(fēng)電場現(xiàn)狀等幾個方面所存在的問題予以闡述和分析。

風(fēng)電場存在的問題

一、現(xiàn)場人員的技術(shù)水平及運(yùn)維質(zhì)量堪憂目前，中國絕大部分風(fēng)電場，主要依靠現(xiàn)場人員登機(jī)判斷和處理機(jī)組故障，檢查和排除安全隱患。公司總部和片區(qū)的技術(shù)人員不能通過遠(yuǎn)程直接參與風(fēng)電場機(jī)組的故障判斷和檢查，難以給現(xiàn)場強(qiáng)有力的技術(shù)支持。設(shè)備廠家的公司總部、片區(qū)除了提供備件外，難以對現(xiàn)場機(jī)組管理、故障判斷和處理起到直接的作用。風(fēng)電場與公司總部、片區(qū)之間嚴(yán)重脫節(jié)。

中國大多數(shù)風(fēng)電場地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，條件艱苦，難以長期留住高水平的機(jī)組維護(hù)維修人才。再者，不少風(fēng)電企業(yè)對風(fēng)電場運(yùn)維的重視度不夠，促使現(xiàn)場人員大量流失，造成不少經(jīng)驗豐富的運(yùn)維人員跳槽或改行。經(jīng)驗豐富、認(rèn)真負(fù)責(zé)的現(xiàn)場服務(wù)技術(shù)人員嚴(yán)重匱乏，這也是中國風(fēng)電場重大事故頻發(fā)的重要原因之一。

如果說在質(zhì)保期內(nèi)不少風(fēng)電場的現(xiàn)場服務(wù)存在人才和技術(shù)問題，那么，在機(jī)組出質(zhì)保后，眾多風(fēng)電場的運(yùn)維質(zhì)量和現(xiàn)場人員的技術(shù)水平更令人擔(dān)憂。尤其是保護(hù)措施完善、技術(shù)含量高的雙饋機(jī)組，由于現(xiàn)場人員的技術(shù)水平有限，加之，眾多風(fēng)電場在機(jī)組出質(zhì)保后備件供應(yīng)不及時，要確保機(jī)組正常的維修和運(yùn)行更加困難。為了完成上級下達(dá)的發(fā)電量指標(biāo)，維修人員不按機(jī)組應(yīng)有的安全保護(hù)和設(shè)計要求進(jìn)行維修，不惜去掉冗余保護(hù)，采取短接線路、修改參數(shù)等方法導(dǎo)致機(jī)組長期帶病運(yùn)行，人為制造安全隱患。

在機(jī)組出質(zhì)保后，有些風(fēng)電場業(yè)主以低價中標(biāo)的方式，把機(jī)組維修和維護(hù)外包。而外包運(yùn)維企業(yè)為了盈利，把現(xiàn)場人員的工資收入壓得很低，難以留住實踐經(jīng)驗豐富的現(xiàn)場人員，現(xiàn)場人員極不穩(wěn)定，因此，確保機(jī)組的安全運(yùn)行變得更加困難。

二、目前風(fēng)電場開“工作票”所存在的問題

在風(fēng)電場機(jī)組進(jìn)入質(zhì)保服務(wù)期以后，大部分風(fēng)電場的機(jī)組故障處理流程通常是：在風(fēng)電場監(jiān)控室的業(yè)主運(yùn)行人員對機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)組故障停機(jī)后，告訴設(shè)備廠家的現(xiàn)場服務(wù)人員；能復(fù)位的機(jī)組，在廠家現(xiàn)場人員的允許下，對機(jī)組復(fù)位；不能復(fù)位的，通知設(shè)備廠家人員對機(jī)組進(jìn)行維修；在維修之前，廠家人員必須到升壓站開工作票；只有經(jīng)過風(fēng)電場業(yè)主相關(guān)部門的審批同意后，廠家現(xiàn)場人員方可進(jìn)行故障處理；機(jī)組維修后，廠家服務(wù)人員再次到升壓站去完結(jié)工作票。

在風(fēng)電合同中，通常把機(jī)組利用率作為出質(zhì)?？己说闹匾笜?biāo)，一些風(fēng)電場開工作票的時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過機(jī)組維修時間。因此，開工作票、結(jié)工作票等一系列工作流程直接會影響機(jī)組利用率，同時還會造成不必要的發(fā)電量損失。有的風(fēng)電場還有這樣的要求，如設(shè)備廠家的現(xiàn)場服務(wù)人員第一次到該風(fēng)電場服務(wù)，則需先在風(fēng)電場接受為期三天至一周的入場教育，方能入場登機(jī)處理現(xiàn)場問題。

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然而，在質(zhì)保期內(nèi)，監(jiān)控機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)及故障處理理應(yīng)由設(shè)備廠家及現(xiàn)場人員完成，以上流程則會造成設(shè)備廠家的現(xiàn)場人員處于被動處理機(jī)組故障的狀態(tài)，使得不少風(fēng)電場的廠家現(xiàn)場人員對其機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)難以進(jìn)行長期、持續(xù)地監(jiān)控和故障跟蹤。由于缺乏對機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)及故障產(chǎn)生過程的了解，還可能錯過提前發(fā)現(xiàn)機(jī)組安全隱患的機(jī)會，最終導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。從原則上講，業(yè)主人員可以對廠家服務(wù)人員的日常維修和維護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)督、提出異議，但不應(yīng)過度參與其中，以免造成管理混亂，影響正常的機(jī)組維修和維護(hù)工作。

以上開“工作票”的方式，不僅增加了機(jī)組故障的處理時間，更重要的是造成了職責(zé)不清，責(zé)任不明，管理錯位等問題。設(shè)備廠家現(xiàn)場人員的培訓(xùn)工作應(yīng)由設(shè)備廠家進(jìn)行，派遣到現(xiàn)場的每一位服務(wù)人員，無論是技術(shù)水平，還是安全知識都應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，滿足現(xiàn)場要求。如存在問題，則應(yīng)由設(shè)備廠家負(fù)責(zé)實施再次培訓(xùn)，或重新指派現(xiàn)場服務(wù)人員。

從風(fēng)電場“工作票”執(zhí)行效果來看，風(fēng)電場的現(xiàn)實情況告訴我們，不少燒毀機(jī)組的風(fēng)電場在這方面的管理還相當(dāng)?shù)轿?，然而，并沒能阻止重大事故的發(fā)生。機(jī)組運(yùn)維的工作流程在不斷增多，但機(jī)組倒塌、燒毀事故并未減少，甚至有與日俱增的趨勢。

究其原因，就是風(fēng)電場的工作質(zhì)量并未因管理流程的增加而得到提高。在質(zhì)保期內(nèi)，業(yè)主人員不負(fù)責(zé)機(jī)組維修維護(hù)的具體工作，也沒有義務(wù)為廠家進(jìn)行機(jī)組監(jiān)控。通常業(yè)主人員也不能給故障處理者以指導(dǎo)，不能對故障做出客觀的分析，且機(jī)組故障處理完畢后，也不能對機(jī)組是否仍然存在問題，或是否因故障處理而留下了某些安全隱患，做出合理判斷。

因此，在質(zhì)保服務(wù)期內(nèi)的這種開“工作票”方式，不僅降低了工作效率，與風(fēng)電場的具體情況不相適應(yīng)，而且與職責(zé)權(quán)利相結(jié)合的基本管理原則相違背。在現(xiàn)場機(jī)組維護(hù)維修時，如需開據(jù)“工作票”，由設(shè)備廠家通過網(wǎng)絡(luò)開出，并對其職工及工作過程進(jìn)行管理，可能更符合管理原則，以及具有實際的意義和作用。

三、風(fēng)電場維護(hù)的一些錯誤認(rèn)識

由于兆瓦級風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)難度普遍較高，尤其是從國外引進(jìn)、保護(hù)措施完善、設(shè)計先進(jìn)的雙饋機(jī)組，因其技術(shù)難度大，風(fēng)電技術(shù)人員需具有相當(dāng)雄厚的理論基礎(chǔ)，并具有較長時間的風(fēng)電場實踐和深入學(xué)習(xí)經(jīng)驗，方能領(lǐng)會其關(guān)鍵技術(shù)，把握機(jī)組運(yùn)維的關(guān)鍵點，有重點地檢查和消除安全隱患。

在風(fēng)電場機(jī)組的長期運(yùn)行中，風(fēng)電機(jī)組的整機(jī)性能以及風(fēng)電企業(yè)的各項工作得到了充分的檢驗和驗證。機(jī)組的設(shè)計、制造、配套、車間裝配、現(xiàn)場安裝、調(diào)試、維修、維護(hù)、整改和改造等都可能出現(xiàn)問題和產(chǎn)生安全隱患。機(jī)組如存在安全隱患，在現(xiàn)場運(yùn)行時又未能及時發(fā)現(xiàn)和排除，則可能導(dǎo)致機(jī)組燒毀、倒塌事故的發(fā)生。

目前，中國的大部分風(fēng)電場沒能實現(xiàn)“集中監(jiān)控，區(qū)域維修”。只有現(xiàn)場人員具備相當(dāng)高的技術(shù)水平和責(zé)任心，才能保證機(jī)組故障判斷和安全隱患排查的質(zhì)量。因此，風(fēng)電場日常運(yùn)維對機(jī)組的正常運(yùn)行、安全隱患排查、預(yù)防和避免重大事故起到了決定性的作用。

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然而，不少風(fēng)電企業(yè)卻把風(fēng)電場的機(jī)組維護(hù)工作，當(dāng)成是一種“打螺釘、做清潔、給機(jī)器加油”等低技術(shù)含量工作，甚至被等同于一般的“民工”工作，例如：某出質(zhì)保風(fēng)電場，在風(fēng)電場附近的當(dāng)?shù)鼐用裰?，找來一些沒有經(jīng)過任何培訓(xùn)的人員來實施機(jī)組維護(hù)。

還有人錯誤地認(rèn)為，只要嚴(yán)格按“維護(hù)指導(dǎo)書”、單位規(guī)定和固定程序辦事就定能保證機(jī)組運(yùn)維質(zhì)量和機(jī)組安全。殊不知，所謂“維護(hù)指導(dǎo)書”，其意思就已經(jīng)說明，它僅僅是作為現(xiàn)場維護(hù)的“指導(dǎo)”，并不是機(jī)組運(yùn)維的全部，很多現(xiàn)場具體的問題及處理辦法，還需要根據(jù)實際情況自行進(jìn)行判斷和實施。在機(jī)組維護(hù)時，應(yīng)根據(jù)機(jī)組前期運(yùn)行出現(xiàn)的故障和問題對機(jī)組進(jìn)行檢查和調(diào)整。有的“維護(hù)指導(dǎo)書”則是在機(jī)組維修、維護(hù)經(jīng)驗嚴(yán)重不足條件下編制的，難以給現(xiàn)場以準(zhǔn)確的“指導(dǎo)”，如果現(xiàn)場維護(hù)人員僅是嚴(yán)格按“維護(hù)指導(dǎo)書”進(jìn)行，在維護(hù)過程中，可能會漏掉對機(jī)組關(guān)鍵部位的檢查和安全隱患的排除。

四、某出質(zhì)保兩年以上風(fēng)電場的機(jī)組調(diào)查情況

某風(fēng)電場在機(jī)組出質(zhì)保之前，業(yè)主從設(shè)備廠家的原留守維修人員中招聘了一名他們認(rèn)為技術(shù)過硬的維修人員來充當(dāng)出質(zhì)保后該風(fēng)電場的機(jī)組維修負(fù)責(zé)人。出質(zhì)保兩年后，機(jī)組運(yùn)行狀況很不理想，業(yè)主又再次請設(shè)備廠家的技術(shù)人員對其機(jī)組進(jìn)行全面檢查和評估。

其中兩臺故障機(jī)組的檢查結(jié)果如下：

其中一臺機(jī)組存在以下問題：主軸軸承潤滑油泵缺油；液壓站缺油；機(jī)艙主軸上方的天窗未關(guān)；主軸剎車磨損/ 反饋傳感器線未接，信號線短接；主軸剎車器罩殼未安裝；發(fā)電機(jī)集碳盒上方的排碳管損壞；發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇排氣罩未安裝到位；機(jī)艙控制柜上維護(hù)開關(guān)的觸點脫落；機(jī)組長時間沒有運(yùn)行而主齒輪箱的軸承1 溫度高出軸承2 溫度二十?dāng)z氏度以上；變槳電機(jī)溫度保護(hù)參數(shù)設(shè)置錯誤；機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)，但變槳電機(jī)一直還存在電流；機(jī)艙后端通風(fēng)口未安裝好；熱風(fēng)幕機(jī)不能運(yùn)行；主齒輪箱和液壓站油管有漏油現(xiàn)象等；塔基的環(huán)網(wǎng)通信接線盒標(biāo)號、熔纖不規(guī)范，光纖接線、布置混亂。

另一臺機(jī)組存在以下問題：馬鞍處動力電纜保護(hù)膠皮脫落；液壓站缺油；主軸軸承潤滑油泵的參數(shù)設(shè)置錯誤；主軸軸承排出的廢油脂顏色不正常；主齒輪箱高速軸機(jī)頭側(cè)軸承外圈跑圈；主齒輪箱高速軸小齒齒面有嚙合黑線，軸的表面有銹蝕；發(fā)電機(jī)后軸承有嚴(yán)重異響；發(fā)電機(jī)排氣罩脫落；風(fēng)速傳感器接線頭損壞；剎車磨損信號短接；主軸剎車器罩殼未安裝；變槳潤滑油泵損壞；主控參數(shù)設(shè)置錯誤；變槳電池充電器損壞；在電池柜內(nèi)，電池之間的連接線不規(guī)范；塔基的環(huán)網(wǎng)通訊接線盒插座以及接線尾纖沒有按規(guī)定標(biāo)號，光纖接線混亂等。

有個別問題可能在質(zhì)保期內(nèi)就存在，一直未得到解決。而更多的問題則是在機(jī)組出質(zhì)保后出現(xiàn)的，究其原因：一方面，由于此類風(fēng)電場機(jī)組維修的技術(shù)難度較大，業(yè)主運(yùn)維人員的技術(shù)水平有限。當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)疑難故障時，沒有技術(shù)水平更高、維修經(jīng)驗更豐富的技術(shù)人員到現(xiàn)場處理故障或進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)；另一方面，沒有機(jī)組部件廠家和設(shè)備廠家及時提供備件。因此，機(jī)組的運(yùn)行狀況很差，并存在安全隱患。

由這兩臺機(jī)組的抽查結(jié)果可知，出質(zhì)保后的短期內(nèi)，機(jī)組出現(xiàn)的新問題就相當(dāng)多。在機(jī)組出質(zhì)保后，風(fēng)電場的維修和維護(hù)工作基本在沒有設(shè)備廠家參與和技術(shù)支持的條件下進(jìn)行，風(fēng)電

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場的日常維修維護(hù)主要依靠從設(shè)備廠商招聘來的現(xiàn)場維修人員和維護(hù)指導(dǎo)書，加之，不少風(fēng)電場的管理方法及體制源于火電，與風(fēng)電場實際情況不相適應(yīng)，且部分相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)（尤其是基層領(lǐng)導(dǎo)，如：場長、片區(qū)經(jīng)理）來自火電或水電，未參與具體的機(jī)組運(yùn)維，對風(fēng)電場的具體業(yè)務(wù)不了解，做決策時，會出現(xiàn)偏差和錯誤。因此，這些風(fēng)電場的安全隱患隨處可見。如不采取有效措施，風(fēng)電場發(fā)生機(jī)組燒毀、倒塌的概率極高。

應(yīng)對措施

目前，中國的眾多風(fēng)電場，運(yùn)維人員的技術(shù)水平和責(zé)任心對保證機(jī)組正常運(yùn)行、排查機(jī)組的安全隱患、減少故障幾率、產(chǎn)品改進(jìn)都起著關(guān)鍵性的作用。下面僅就風(fēng)電場的機(jī)組維修維護(hù)及運(yùn)行管理談一些看法及應(yīng)對措施。

一、充分發(fā)揮風(fēng)電場維護(hù)的作用，減少機(jī)組故障，避免重大事故的發(fā)生

加強(qiáng)風(fēng)電場的機(jī)組維護(hù)及安全隱患的排除，以達(dá)到提高機(jī)組利用率、減少維修、避免重大事故發(fā)生的目的。

在中國，不同風(fēng)電場間區(qū)別較大，在現(xiàn)場運(yùn)維時，需要根據(jù)機(jī)組的具體情況進(jìn)行維護(hù)，有時還需要針對現(xiàn)場的具體情況特殊處理。例如：在機(jī)組維護(hù)時，發(fā)現(xiàn)電纜的某個部位出現(xiàn)了嚴(yán)重磨損或損壞，需立即根據(jù)具體情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚怼τ陬愃茊栴}，有時還需根據(jù)現(xiàn)場狀況進(jìn)行深入分析，以便從根本上消除隱患，方便后期機(jī)組的改進(jìn)。

在機(jī)組維修的過程中，根據(jù)機(jī)組實際所報的故障狀況，可能要對機(jī)組的某個部位進(jìn)行重點維護(hù)；有時還需根據(jù)機(jī)位和機(jī)組的實際運(yùn)行狀況對主控參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，以達(dá)到保護(hù)設(shè)備、降低機(jī)組報故障次數(shù)，把機(jī)組調(diào)至最佳狀態(tài)的目的。每年，或半年一次的機(jī)組維護(hù)工作則是對機(jī)組的全面檢查和再次調(diào)整，通過對機(jī)組的維護(hù)，防患于未然。當(dāng)機(jī)組的設(shè)計和質(zhì)量均不存在問題時，現(xiàn)場維護(hù)對減少故障、保護(hù)關(guān)鍵部件以及排除安全隱患起著決定性的作用。

另一方面，通過現(xiàn)場實踐，現(xiàn)場人員可迅速學(xué)習(xí)和掌握風(fēng)電技術(shù)，全面掌握風(fēng)電場機(jī)組的特性及原理，有利于人才培養(yǎng)，機(jī)組維護(hù)維修水平的提高；在深入維修實踐，熟練掌握機(jī)組特性的基礎(chǔ)上，對機(jī)組的不足之處進(jìn)行改進(jìn)。在當(dāng)今中國風(fēng)電快速發(fā)展期，不少機(jī)型沒有經(jīng)過長時間的樣機(jī)檢驗，在風(fēng)電場運(yùn)行的過程中，應(yīng)盡早發(fā)現(xiàn)問題、及時改進(jìn)，在風(fēng)電場運(yùn)行中完善和提高機(jī)組性能。

因此，機(jī)組維護(hù)工作不僅對保證機(jī)組的正常運(yùn)行及排除安全隱患起著關(guān)鍵性的作用，而且，對培養(yǎng)人才、技術(shù)進(jìn)步與持續(xù)改進(jìn)也起著不可或缺的作用。

二、完善風(fēng)電場管理，確保機(jī)組安全

在質(zhì)保期內(nèi)，設(shè)備廠家總部、片區(qū)通過網(wǎng)絡(luò)對風(fēng)電機(jī)組、現(xiàn)場工作及現(xiàn)場服務(wù)人員進(jìn)行管理，采取多方面措施提高運(yùn)維人員的思想和技術(shù)水平，提高現(xiàn)場的工作效率。每一次的機(jī)組維護(hù)都是對機(jī)組的詳細(xì)檢查和調(diào)整，讓運(yùn)行機(jī)組處于最佳狀態(tài)，達(dá)到消除隱患和減少機(jī)組故障的目的，并以實際行動和業(yè)績?nèi)〉脴I(yè)主的信任，打消業(yè)主顧慮，不再有出質(zhì)保時進(jìn)行“二次調(diào)

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試”之類的要求和提法。

在質(zhì)保期內(nèi)，機(jī)組維護(hù)維修“工作票”由設(shè)備廠家的總部或片區(qū)通過網(wǎng)絡(luò)給廠家現(xiàn)場人員開出；真正實現(xiàn)“集中監(jiān)控，區(qū)域維修”，公司總部、片區(qū)通過遠(yuǎn)程對機(jī)組及現(xiàn)場工作進(jìn)行檢查和監(jiān)督，實時了解現(xiàn)場機(jī)組的運(yùn)行狀況，監(jiān)督、檢查現(xiàn)場人員的工作狀況和效果。

在質(zhì)保服務(wù)內(nèi)，風(fēng)電場業(yè)主人員給設(shè)備廠家的現(xiàn)場工作提供必要的便利與支持，例如：給機(jī)組送電、斷電等；機(jī)組出質(zhì)保后，營運(yùn)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對現(xiàn)場維護(hù)維修工作的支持及機(jī)組管理，在互惠互利的基礎(chǔ)上，密切保持與設(shè)備廠家的協(xié)作，保證機(jī)組的維護(hù)維修質(zhì)量，避免重大事故的發(fā)生。

風(fēng)電企業(yè)的公司總部、片區(qū)應(yīng)從多方面給現(xiàn)場以支持?，F(xiàn)場服務(wù)人員的待遇、個人生活及家庭問題等予以足夠的關(guān)心和重視，以穩(wěn)定現(xiàn)場運(yùn)維隊伍，提高現(xiàn)場人員的技術(shù)水平；及時派人到現(xiàn)場解決機(jī)組的疑難故障。對風(fēng)電機(jī)組的日常故障、安全隱患實施多層次、多角度管理，避免出現(xiàn)流于形式、走過場的管理流程，保證機(jī)組運(yùn)行及安全的具體措施落到實處。

結(jié)語

風(fēng)電企業(yè)應(yīng)結(jié)合風(fēng)電場實際，建立適合風(fēng)電場的運(yùn)行模式和管理體系；片區(qū)、總部利用先進(jìn)的技術(shù)手段從多方面給現(xiàn)場以支持；密切公司與風(fēng)電場機(jī)組、運(yùn)維人員的聯(lián)系；充分發(fā)揮風(fēng)電場運(yùn)維的作用，避免重大事故的發(fā)生。

第二篇：系列風(fēng)電機(jī)組事故分析及防范措施風(fēng)電場存在的問題

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機(jī)組安全不僅與整機(jī)質(zhì)量有關(guān)，而且與風(fēng)電企業(yè)的管理體制、風(fēng)電場管理與運(yùn)維人員有著密不可分的關(guān)系。就中國目前大部分風(fēng)電場的管理體制來看，風(fēng)電場維護(hù)維修人員的技術(shù)水平和責(zé)任心，對保證機(jī)組正常運(yùn)行及機(jī)組安全有著最為直接和關(guān)鍵性的作用。下面就現(xiàn)場人員、風(fēng)電場管理、機(jī)組運(yùn)維以及風(fēng)電場現(xiàn)狀等幾個方面所存在的問題予以闡述和分析。

風(fēng)電場存在的問題

一、現(xiàn)場人員的技術(shù)水平及運(yùn)維質(zhì)量堪憂目前，中國絕大部分風(fēng)電場，主要依靠現(xiàn)場人員登機(jī)判斷和處理機(jī)組故障，檢查和排除安全隱患。公司總部和片區(qū)的技術(shù)人員不能通過遠(yuǎn)程直接參與風(fēng)電場機(jī)組的故障判斷和檢查，難以給現(xiàn)場強(qiáng)有力的技術(shù)支持。設(shè)備廠家的公司總部、片區(qū)除了提供備件外，難以對現(xiàn)場機(jī)組管理、故障判斷和處理起到直接的作用。風(fēng)電場與公司總部、片區(qū)之間嚴(yán)重脫節(jié)。

中國大多數(shù)風(fēng)電場地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，條件艱苦，難以長期留住高水平的機(jī)組維護(hù)維修人才。再者，不少風(fēng)電企業(yè)對風(fēng)電場運(yùn)維的重視度不夠，促使現(xiàn)場人員大量流失，造成不少經(jīng)驗豐富的運(yùn)維人員跳槽或改行。經(jīng)驗豐富、認(rèn)真負(fù)責(zé)的現(xiàn)場服務(wù)技術(shù)人員嚴(yán)重匱乏，這也是中國風(fēng)電場重大事故頻發(fā)的重要原因之一。

如果說在質(zhì)保期內(nèi)不少風(fēng)電場的現(xiàn)場服務(wù)存在人才和技術(shù)問題，那么，在機(jī)組出質(zhì)保后，眾多風(fēng)電場的運(yùn)維質(zhì)量和現(xiàn)場人員的技術(shù)水平更令人擔(dān)憂。尤其是保護(hù)措施完善、技術(shù)含量高的雙饋機(jī)組，由于現(xiàn)場人員的技術(shù)水平有限，加之，眾多風(fēng)電場在機(jī)組出質(zhì)保后備件供應(yīng)不及時，要確保機(jī)組正常的維修和運(yùn)行更加困難。為了完成上級下達(dá)的發(fā)電量指標(biāo)，維修人員不按機(jī)組應(yīng)有的安全保護(hù)和設(shè)計要求進(jìn)行維修，不惜去掉冗余保護(hù)，采取短接線路、修改參數(shù)等方法導(dǎo)致機(jī)組長期帶病運(yùn)行，人為制造安全隱患。

在機(jī)組出質(zhì)保后，有些風(fēng)電場業(yè)主以低價中標(biāo)的方式，把機(jī)組維修和維護(hù)外包。而外包運(yùn)維企業(yè)為了盈利，把現(xiàn)場人員的工資收入壓得很低，難以留住實踐經(jīng)驗豐富的現(xiàn)場人員，現(xiàn)場人員極不穩(wěn)定，因此，確保機(jī)組的安全運(yùn)行變得更加困難。

二、目前風(fēng)電場開“工作票”所存在的問題

在風(fēng)電場機(jī)組進(jìn)入質(zhì)保服務(wù)期以后，大部分風(fēng)電場的機(jī)組故障處理流程通常是：在風(fēng)電場監(jiān)控室的業(yè)主運(yùn)行人員對機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)組故障停機(jī)后，告訴設(shè)備廠家的現(xiàn)場服務(wù)人員；能復(fù)位的機(jī)組，在廠家現(xiàn)場人員的允許下，對機(jī)組復(fù)位；不能復(fù)位的，通知設(shè)備廠家人員對機(jī)組進(jìn)行維修；在維修之前，廠家人員必須到升壓站開工作票；只有經(jīng)過風(fēng)電場業(yè)主相關(guān)部門的審批同意后，廠家現(xiàn)場人員方可進(jìn)行故障處理；機(jī)組維修后，廠家服務(wù)人員再次到升壓站去完結(jié)工作票。

在風(fēng)電合同中，通常把機(jī)組利用率作為出質(zhì)?？己说闹匾笜?biāo)，一些風(fēng)電場開工作票的時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過機(jī)組維修時間。因此，開工作票、結(jié)工作票等一系列工作流程直接會影響機(jī)組利用率，同時還會造成不必要的發(fā)電量損失。有的風(fēng)電場還有這樣的要求，如設(shè)備廠家的現(xiàn)場服務(wù)人員第一次到該風(fēng)電場服務(wù)，則需先在風(fēng)電場接受為期三天至一周的入場教育，方能入場登機(jī)處理現(xiàn)場問題。

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然而，在質(zhì)保期內(nèi)，監(jiān)控機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)及故障處理理應(yīng)由設(shè)備廠家及現(xiàn)場人員完成，以上流程則會造成設(shè)備廠家的現(xiàn)場人員處于被動處理機(jī)組故障的狀態(tài)，使得不少風(fēng)電場的廠家現(xiàn)場人員對其機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)難以進(jìn)行長期、持續(xù)地監(jiān)控和故障跟蹤。由于缺乏對機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)及故障產(chǎn)生過程的了解，還可能錯過提前發(fā)現(xiàn)機(jī)組安全隱患的機(jī)會，最終導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。從原則上講，業(yè)主人員可以對廠家服務(wù)人員的日常維修和維護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)督、提出異議，但不應(yīng)過度參與其中，以免造成管理混亂，影響正常的機(jī)組維修和維護(hù)工作。

以上開“工作票”的方式，不僅增加了機(jī)組故障的處理時間，更重要的是造成了職責(zé)不清，責(zé)任不明，管理錯位等問題。設(shè)備廠家現(xiàn)場人員的培訓(xùn)工作應(yīng)由設(shè)備廠家進(jìn)行，派遣到現(xiàn)場的每一位服務(wù)人員，無論是技術(shù)水平，還是安全知識都應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，滿足現(xiàn)場要求。如存在問題，則應(yīng)由設(shè)備廠家負(fù)責(zé)實施再次培訓(xùn)，或重新指派現(xiàn)場服務(wù)人員。

從風(fēng)電場“工作票”執(zhí)行效果來看，風(fēng)電場的現(xiàn)實情況告訴我們，不少燒毀機(jī)組的風(fēng)電場在這方面的管理還相當(dāng)?shù)轿唬欢?，并沒能阻止重大事故的發(fā)生。機(jī)組運(yùn)維的工作流程在不斷增多，但機(jī)組倒塌、燒毀事故并未減少，甚至有與日俱增的趨勢。

究其原因，就是風(fēng)電場的工作質(zhì)量并未因管理流程的增加而得到提高。在質(zhì)保期內(nèi)，業(yè)主人員不負(fù)責(zé)機(jī)組維修維護(hù)的具體工作，也沒有義務(wù)為廠家進(jìn)行機(jī)組監(jiān)控。通常業(yè)主人員也不能給故障處理者以指導(dǎo)，不能對故障做出客觀的分析，且機(jī)組故障處理完畢后，也不能對機(jī)組是否仍然存在問題，或是否因故障處理而留下了某些安全隱患，做出合理判斷。

因此，在質(zhì)保服務(wù)期內(nèi)的這種開“工作票”方式，不僅降低了工作效率，與風(fēng)電場的具體情況不相適應(yīng)，而且與職責(zé)權(quán)利相結(jié)合的基本管理原則相違背。在現(xiàn)場機(jī)組維護(hù)維修時，如需開據(jù)“工作票”，由設(shè)備廠家通過網(wǎng)絡(luò)開出，并對其職工及工作過程進(jìn)行管理，可能更符合管理原則，以及具有實際的意義和作用。

三、風(fēng)電場維護(hù)的一些錯誤認(rèn)識

由于兆瓦級風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)難度普遍較高，尤其是從國外引進(jìn)、保護(hù)措施完善、設(shè)計先進(jìn)的雙饋機(jī)組，因其技術(shù)難度大，風(fēng)電技術(shù)人員需具有相當(dāng)雄厚的理論基礎(chǔ)，并具有較長時間的風(fēng)電場實踐和深入學(xué)習(xí)經(jīng)驗，方能領(lǐng)會其關(guān)鍵技術(shù)，把握機(jī)組運(yùn)維的關(guān)鍵點，有重點地檢查和消除安全隱患。

在風(fēng)電場機(jī)組的長期運(yùn)行中，風(fēng)電機(jī)組的整機(jī)性能以及風(fēng)電企業(yè)的各項工作得到了充分的檢驗和驗證。機(jī)組的設(shè)計、制造、配套、車間裝配、現(xiàn)場安裝、調(diào)試、維修、維護(hù)、整改和改造等都可能出現(xiàn)問題和產(chǎn)生安全隱患。機(jī)組如存在安全隱患，在現(xiàn)場運(yùn)行時又未能及時發(fā)現(xiàn)和排除，則可能導(dǎo)致機(jī)組燒毀、倒塌事故的發(fā)生。

目前，中國的大部分風(fēng)電場沒能實現(xiàn)“集中監(jiān)控，區(qū)域維修”。只有現(xiàn)場人員具備相當(dāng)高的技術(shù)水平和責(zé)任心，才能保證機(jī)組故障判斷和安全隱患排查的質(zhì)量。因此，風(fēng)電場日常運(yùn)維對機(jī)組的正常運(yùn)行、安全隱患排查、預(yù)防和避免重大事故起到了決定性的作用。

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然而，不少風(fēng)電企業(yè)卻把風(fēng)電場的機(jī)組維護(hù)工作，當(dāng)成是一種“打螺釘、做清潔、給機(jī)器加油”等低技術(shù)含量工作，甚至被等同于一般的“民工”工作，例如：某出質(zhì)保風(fēng)電場，在風(fēng)電場附近的當(dāng)?shù)鼐用裰?，找來一些沒有經(jīng)過任何培訓(xùn)的人員來實施機(jī)組維護(hù)。

還有人錯誤地認(rèn)為，只要嚴(yán)格按“維護(hù)指導(dǎo)書”、單位規(guī)定和固定程序辦事就定能保證機(jī)組運(yùn)維質(zhì)量和機(jī)組安全。殊不知，所謂“維護(hù)指導(dǎo)書”，其意思就已經(jīng)說明，它僅僅是作為現(xiàn)場維護(hù)的“指導(dǎo)”，并不是機(jī)組運(yùn)維的全部，很多現(xiàn)場具體的問題及處理辦法，還需要根據(jù)實際情況自行進(jìn)行判斷和實施。在機(jī)組維護(hù)時，應(yīng)根據(jù)機(jī)組前期運(yùn)行出現(xiàn)的故障和問題對機(jī)組進(jìn)行檢查和調(diào)整。有的“維護(hù)指導(dǎo)書”則是在機(jī)組維修、維護(hù)經(jīng)驗嚴(yán)重不足條件下編制的，難以給現(xiàn)場以準(zhǔn)確的“指導(dǎo)”，如果現(xiàn)場維護(hù)人員僅是嚴(yán)格按“維護(hù)指導(dǎo)書”進(jìn)行，在維護(hù)過程中，可能會漏掉對機(jī)組關(guān)鍵部位的檢查和安全隱患的排除。

四、某出質(zhì)保兩年以上風(fēng)電場的機(jī)組調(diào)查情況

某風(fēng)電場在機(jī)組出質(zhì)保之前，業(yè)主從設(shè)備廠家的原留守維修人員中招聘了一名他們認(rèn)為技術(shù)過硬的維修人員來充當(dāng)出質(zhì)保后該風(fēng)電場的機(jī)組維修負(fù)責(zé)人。出質(zhì)保兩年后，機(jī)組運(yùn)行狀況很不理想，業(yè)主又再次請設(shè)備廠家的技術(shù)人員對其機(jī)組進(jìn)行全面檢查和評估。

其中兩臺故障機(jī)組的檢查結(jié)果如下：

其中一臺機(jī)組存在以下問題：主軸軸承潤滑油泵缺油；液壓站缺油；機(jī)艙主軸上方的天窗未關(guān)；主軸剎車磨損/ 反饋傳感器線未接，信號線短接；主軸剎車器罩殼未安裝；發(fā)電機(jī)集碳盒上方的排碳管損壞；發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇排氣罩未安裝到位；機(jī)艙控制柜上維護(hù)開關(guān)的觸點脫落；機(jī)組長時間沒有運(yùn)行而主齒輪箱的軸承1 溫度高出軸承2 溫度二十?dāng)z氏度以上；變槳電機(jī)溫度保護(hù)參數(shù)設(shè)置錯誤；機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)，但變槳電機(jī)一直還存在電流；機(jī)艙后端通風(fēng)口未安裝好；熱風(fēng)幕機(jī)不能運(yùn)行；主齒輪箱和液壓站油管有漏油現(xiàn)象等；塔基的環(huán)網(wǎng)通信接線盒標(biāo)號、熔纖不規(guī)范，光纖接線、布置混亂。

另一臺機(jī)組存在以下問題：馬鞍處動力電纜保護(hù)膠皮脫落；液壓站缺油；主軸軸承潤滑油泵的參數(shù)設(shè)置錯誤；主軸軸承排出的廢油脂顏色不正常；主齒輪箱高速軸機(jī)頭側(cè)軸承外圈跑圈；主齒輪箱高速軸小齒齒面有嚙合黑線，軸的表面有銹蝕；發(fā)電機(jī)后軸承有嚴(yán)重異響；發(fā)電機(jī)排氣罩脫落；風(fēng)速傳感器接線頭損壞；剎車磨損信號短接；主軸剎車器罩殼未安裝；變槳潤滑油泵損壞；主控參數(shù)設(shè)置錯誤；變槳電池充電器損壞；在電池柜內(nèi)，電池之間的連接線不規(guī)范；塔基的環(huán)網(wǎng)通訊接線盒插座以及接線尾纖沒有按規(guī)定標(biāo)號，光纖接線混亂等。

有個別問題可能在質(zhì)保期內(nèi)就存在，一直未得到解決。而更多的問題則是在機(jī)組出質(zhì)保后出現(xiàn)的，究其原因：一方面，由于此類風(fēng)電場機(jī)組維修的技術(shù)難度較大，業(yè)主運(yùn)維人員的技術(shù)水平有限。當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)疑難故障時，沒有技術(shù)水平更高、維修經(jīng)驗更豐富的技術(shù)人員到現(xiàn)場處理故障或進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)；另一方面，沒有機(jī)組部件廠家和設(shè)備廠家及時提供備件。因此，機(jī)組的運(yùn)行狀況很差，并存在安全隱患。

由這兩臺機(jī)組的抽查結(jié)果可知，出質(zhì)保后的短期內(nèi)，機(jī)組出現(xiàn)的新問題就相當(dāng)多。在機(jī)組出質(zhì)保后，風(fēng)電場的維修和維護(hù)工作基本在沒有設(shè)備廠家參與和技術(shù)支持的條件下進(jìn)行，風(fēng)電

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場的日常維修維護(hù)主要依靠從設(shè)備廠商招聘來的現(xiàn)場維修人員和維護(hù)指導(dǎo)書，加之，不少風(fēng)電場的管理方法及體制源于火電，與風(fēng)電場實際情況不相適應(yīng)，且部分相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)（尤其是基層領(lǐng)導(dǎo)，如：場長、片區(qū)經(jīng)理）來自火電或水電，未參與具體的機(jī)組運(yùn)維，對風(fēng)電場的具體業(yè)務(wù)不了解，做決策時，會出現(xiàn)偏差和錯誤。因此，這些風(fēng)電場的安全隱患隨處可見。如不采取有效措施，風(fēng)電場發(fā)生機(jī)組燒毀、倒塌的概率極高。

應(yīng)對措施

目前，中國的眾多風(fēng)電場，運(yùn)維人員的技術(shù)水平和責(zé)任心對保證機(jī)組正常運(yùn)行、排查機(jī)組的安全隱患、減少故障幾率、產(chǎn)品改進(jìn)都起著關(guān)鍵性的作用。下面僅就風(fēng)電場的機(jī)組維修維護(hù)及運(yùn)行管理談一些看法及應(yīng)對措施。

一、充分發(fā)揮風(fēng)電場維護(hù)的作用，減少機(jī)組故障，避免重大事故的發(fā)生

加強(qiáng)風(fēng)電場的機(jī)組維護(hù)及安全隱患的排除，以達(dá)到提高機(jī)組利用率、減少維修、避免重大事故發(fā)生的目的。

在中國，不同風(fēng)電場間區(qū)別較大，在現(xiàn)場運(yùn)維時，需要根據(jù)機(jī)組的具體情況進(jìn)行維護(hù)，有時還需要針對現(xiàn)場的具體情況特殊處理。例如：在機(jī)組維護(hù)時，發(fā)現(xiàn)電纜的某個部位出現(xiàn)了嚴(yán)重磨損或損壞，需立即根據(jù)具體情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚怼τ陬愃茊栴}，有時還需根據(jù)現(xiàn)場狀況進(jìn)行深入分析，以便從根本上消除隱患，方便后期機(jī)組的改進(jìn)。

在機(jī)組維修的過程中，根據(jù)機(jī)組實際所報的故障狀況，可能要對機(jī)組的某個部位進(jìn)行重點維護(hù)；有時還需根據(jù)機(jī)位和機(jī)組的實際運(yùn)行狀況對主控參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，以達(dá)到保護(hù)設(shè)備、降低機(jī)組報故障次數(shù)，把機(jī)組調(diào)至最佳狀態(tài)的目的。每年，或半年一次的機(jī)組維護(hù)工作則是對機(jī)組的全面檢查和再次調(diào)整，通過對機(jī)組的維護(hù)，防患于未然。當(dāng)機(jī)組的設(shè)計和質(zhì)量均不存在問題時，現(xiàn)場維護(hù)對減少故障、保護(hù)關(guān)鍵部件以及排除安全隱患起著決定性的作用。

另一方面，通過現(xiàn)場實踐，現(xiàn)場人員可迅速學(xué)習(xí)和掌握風(fēng)電技術(shù)，全面掌握風(fēng)電場機(jī)組的特性及原理，有利于人才培養(yǎng)，機(jī)組維護(hù)維修水平的提高；在深入維修實踐，熟練掌握機(jī)組特性的基礎(chǔ)上，對機(jī)組的不足之處進(jìn)行改進(jìn)。在當(dāng)今中國風(fēng)電快速發(fā)展期，不少機(jī)型沒有經(jīng)過長時間的樣機(jī)檢驗，在風(fēng)電場運(yùn)行的過程中，應(yīng)盡早發(fā)現(xiàn)問題、及時改進(jìn)，在風(fēng)電場運(yùn)行中完善和提高機(jī)組性能。

因此，機(jī)組維護(hù)工作不僅對保證機(jī)組的正常運(yùn)行及排除安全隱患起著關(guān)鍵性的作用，而且，對培養(yǎng)人才、技術(shù)進(jìn)步與持續(xù)改進(jìn)也起著不可或缺的作用。

二、完善風(fēng)電場管理，確保機(jī)組安全

在質(zhì)保期內(nèi)，設(shè)備廠家總部、片區(qū)通過網(wǎng)絡(luò)對風(fēng)電機(jī)組、現(xiàn)場工作及現(xiàn)場服務(wù)人員進(jìn)行管理，采取多方面措施提高運(yùn)維人員的思想和技術(shù)水平，提高現(xiàn)場的工作效率。每一次的機(jī)組維護(hù)都是對機(jī)組的詳細(xì)檢查和調(diào)整，讓運(yùn)行機(jī)組處于最佳狀態(tài)，達(dá)到消除隱患和減少機(jī)組故障的目的，并以實際行動和業(yè)績?nèi)〉脴I(yè)主的信任，打消業(yè)主顧慮，不再有出質(zhì)保時進(jìn)行“二次調(diào)

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試”之類的要求和提法。

在質(zhì)保期內(nèi)，機(jī)組維護(hù)維修“工作票”由設(shè)備廠家的總部或片區(qū)通過網(wǎng)絡(luò)給廠家現(xiàn)場人員開出；真正實現(xiàn)“集中監(jiān)控，區(qū)域維修”，公司總部、片區(qū)通過遠(yuǎn)程對機(jī)組及現(xiàn)場工作進(jìn)行檢查和監(jiān)督，實時了解現(xiàn)場機(jī)組的運(yùn)行狀況，監(jiān)督、檢查現(xiàn)場人員的工作狀況和效果。

在質(zhì)保服務(wù)內(nèi)，風(fēng)電場業(yè)主人員給設(shè)備廠家的現(xiàn)場工作提供必要的便利與支持，例如：給機(jī)組送電、斷電等；機(jī)組出質(zhì)保后，營運(yùn)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對現(xiàn)場維護(hù)維修工作的支持及機(jī)組管理，在互惠互利的基礎(chǔ)上，密切保持與設(shè)備廠家的協(xié)作，保證機(jī)組的維護(hù)維修質(zhì)量，避免重大事故的發(fā)生。

風(fēng)電企業(yè)的公司總部、片區(qū)應(yīng)從多方面給現(xiàn)場以支持?，F(xiàn)場服務(wù)人員的待遇、個人生活及家庭問題等予以足夠的關(guān)心和重視，以穩(wěn)定現(xiàn)場運(yùn)維隊伍，提高現(xiàn)場人員的技術(shù)水平；及時派人到現(xiàn)場解決機(jī)組的疑難故障。對風(fēng)電機(jī)組的日常故障、安全隱患實施多層次、多角度管理，避免出現(xiàn)流于形式、走過場的管理流程，保證機(jī)組運(yùn)行及安全的具體措施落到實處。

結(jié)語

風(fēng)電企業(yè)應(yīng)結(jié)合風(fēng)電場實際，建立適合風(fēng)電場的運(yùn)行模式和管理體系；片區(qū)、總部利用先進(jìn)的技術(shù)手段從多方面給現(xiàn)場以支持；密切公司與風(fēng)電場機(jī)組、運(yùn)維人員的聯(lián)系；充分發(fā)揮風(fēng)電場運(yùn)維的作用，避免重大事故的發(fā)生。

第三篇：風(fēng)電場雷擊事故的分析及防范措施

風(fēng)電場雷擊事故的分析及防范措施

摘要：風(fēng)電場經(jīng)常發(fā)生雷擊跳閘事故，通過對事故的分析，提出在多雷山區(qū)應(yīng)采取的一些防雷措施。

關(guān)鍵詞：風(fēng)電場 雷擊 防雷分析 防雷措施

一、引言

架空輸電線路是電力網(wǎng)及電力系統(tǒng)的重要組成部分，由于它暴露在大自然中，易受到外界的影響和損害。而雷擊是其中最主要的一個方面。架空輸電線路所經(jīng)之處大都為曠野或丘陵、高山，輸電線路長，遭遇雷擊的機(jī)率較大。雷擊放電引起很高的雷電過電壓，是造成線路跳閘事故的主要原因。據(jù)統(tǒng)計，雷擊引起的跳閘事故占電力系統(tǒng)事故的50%～70%。

二、典型故障

就拿某風(fēng)電場為例，某風(fēng)電場地處丘陵地帶，依山傍水，雷電活動較為活躍。當(dāng)?shù)貧庀蟛块T統(tǒng)計資料表明該地區(qū)落雷較多且強(qiáng)度較大，是典型的多雷地帶。進(jìn)入春夏季節(jié)后，該風(fēng)電場35kV集電線路發(fā)生多次雷擊事故。最嚴(yán)重的一次雷擊發(fā)生在六月中旬，四條35kV集電線路過流保護(hù)動作跳閘，兩條線路35kV開關(guān)柜內(nèi)過壓保護(hù)器炸裂。巡線后發(fā)現(xiàn)線路桿塔及箱式變壓器高壓側(cè)多處避雷器被擊毀，多處瓷瓶炸裂。風(fēng)機(jī)內(nèi)多個交換機(jī)和網(wǎng)關(guān)損壞,嚴(yán)重影響了風(fēng)電場的安全生產(chǎn)運(yùn)行。

三、雷電事故的判別及特征

架空電力線路由雷電產(chǎn)生的過電壓有2種：一種是雷擊于線路或桿塔引起的直擊雷過電壓；另一種是雷電產(chǎn)生電磁感應(yīng)所引起的感應(yīng)雷過電壓。其中，感應(yīng)雷過電壓是引起線路故障的主要原因。經(jīng)分析該風(fēng)電場易遭受雷擊的桿塔大都是：

（1）山頂?shù)母呶粭U塔或向陽半坡的高位桿塔。（2）臨水域地段的桿塔。

（3）山谷迎風(fēng)口處桿塔。而雷電反擊是引起箱式變壓器內(nèi)避雷器以及風(fēng)機(jī)內(nèi)交換機(jī)和網(wǎng)關(guān)損壞的主要原因。

四、雷擊故障產(chǎn)生的原因分析

(1)該地區(qū)屬于多雷區(qū)，氣象統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明其年均雷暴日在60d 以上，分布在此區(qū)段的35kV架空線路受雷擊率較高。而該風(fēng)場線路設(shè)計時沒有考慮其環(huán)境特殊性，基本按常規(guī)設(shè)計。

(2)35kV線路上沒有安裝避雷線，防雷主要靠安裝在線路上的避雷器，而避雷器只安裝在變電站的出線側(cè)和配電變壓器的終端桿，這樣造成線路中間缺少保護(hù)。

(3)桿塔及避雷器接地存在缺陷。部分桿塔接地電阻較大，致使泄流能力降低，雷擊電流不能快速流入大地。另外接地引下線的截面為8mm圓鋼，不滿足12mm的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

(4)直線桿塔采用P-20 針式絕緣子。此類絕緣子質(zhì)量存在缺陷，曾多次發(fā)生雷擊絕緣子引起的接地故障或短路故障。

五、防雷措施

根據(jù)以上分析，可采取如下防雷措施：

(1)35kV集電線路架設(shè)避雷線，雖然雷擊于避雷線時，由于線路絕緣水平低會引起反擊閃絡(luò)，但避雷線對間接雷擊感應(yīng)過電壓的幅值可以減少30%左右，能有效降低線路跳閘率。

(2)提高線路耐雷水平，采用比線路電壓等級更高一級的絕緣。如：采用陶瓷橫擔(dān)替代原鍍鋅鐵橫擔(dān)；將原P-20 針式絕緣子更換為防雷絕緣子。都能大大提高線路絕緣水平。

(3)改善桿塔接地網(wǎng)，降低接地電阻對提高架空線路耐雷水平、減少反擊概率是非常有效的。對于部分位于山頂?shù)貏葺^高處桿塔或高土壤電阻率無避雷器的桿塔，可采用連續(xù)伸長接地體將每根桿塔的接地裝置連接起來的措施，以形成一條低電阻通道，防止桿塔頂部的雷電場強(qiáng)發(fā)生畸變，即防止線路遭受雷擊。也可以通過填充降阻劑或置換接地體附近小范圍內(nèi)高電阻率土石以降低接地電阻。

(4)重新測量接地電阻，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的及時整改。檢查接地引下線與接地裝置的連接是否符合要求，安裝是否規(guī)范、可靠。(5)完善避雷裝置，定期進(jìn)行避雷器預(yù)試驗。雷雨季節(jié)前加強(qiáng)對線路的巡視。并抽取易受雷擊桿塔上的絕緣子進(jìn)行耐壓試驗。有不符合規(guī)定值的及時更換。

六、結(jié)束語

影響架空輸電線路雷擊跳閘率的因素很多，有一定的復(fù)雜性。解決線路的雷害問題，要從實際出發(fā)，因地制宜，綜合治理。對處于多雷地區(qū)的配電線路，除在設(shè)計之初就應(yīng)考慮其防雷特殊性外，還應(yīng)充分了解地理、氣象及線路運(yùn)行等各方面的情況，核算線路的耐雷水平，研究采用措施的可行性、工作量、難度、經(jīng)濟(jì)效益及效果等，然后采取相應(yīng)的一種或幾種防雷措施。在平時運(yùn)行維護(hù)工作中，也應(yīng)加強(qiáng)防雷裝置和接地裝置的運(yùn)行維護(hù)，定期檢查和測量，才能保證配電線路正常運(yùn)行。