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第一篇：汽車維修員崗位實習(xí)報告范文

一、實習(xí)目的

經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實踐當(dāng)中,理論與實踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(五)對密封性能處理的要點

二、實習(xí)內(nèi)容

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動機點不著火。

原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

(二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

3、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。

4、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

5、車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應(yīng)急？異響的原因是什么？

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時間拖延，將會導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。

如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

第二篇：汽車維修專業(yè)實習(xí)報告

一、實習(xí)單位簡介

我于今年的x月x日，在學(xué)校進(jìn)行校招的時候，跟xx汽修廠達(dá)成共識，我跟學(xué)校申請了提前離校，直接來到了這邊開始實習(xí)工作，xx汽修廠是xx市汽修中心的一家修理廠，地理位置還算不錯，算是處在這個區(qū)域的中心，傍邊圍繞著各種品牌的汽車公司、汽修廠、二手車轉(zhuǎn)租店等等，每天的人流量極高，雖說我們的店面不大，只有不到700平方米的占地面積，但是整體看起來一點也不顯得擁擠，設(shè)備維修工具都被井然有序的的放在墻角。擁有著一支修理技術(shù)極為高超的團(tuán)隊，雖然整個修理廠的員工不到30個，但是他們的技術(shù)我可是見識到過，不然也不可能這么多年可以一直在這立足下去。

二、實習(xí)工作內(nèi)容

我一開始的一周，負(fù)責(zé)帶我的那個同事并沒有要我上手修理過任何的車輛，他讓我先給他們打下手，多看多學(xué)不會的地方就問，在這個過程中我也逐漸的了解了工作流程，看我的那是一個心癢癢，好想上手去幫忙，看著自己在大學(xué)所學(xué)的知識被他們輕易的用了出來，真的有種崇拜之意。當(dāng)需要維修的車輛被送過來之后，首先就要詢問車主，車輛的故障情況，可以省去我們很多的檢修時間，其次再詢問車主在行駛的過程中有沒有感到車輛那里不對，然后再自己上車發(fā)動一下，他們一下子就可以知道故障出在哪，這就是我所不能及的，一周后，我也開始幫著修理，再到后來的獨自修理，迄今為止，我一共修理過二十八輛車，其中還包括一輛賽車摩托車，也是十分的新穎，我也沒想到會有摩托車會來汽修廠尋求幫助。

三、實習(xí)心得與收獲

既然選擇了汽修這個行業(yè)，吃苦耐勞的精神是一定要有的，要知道我一開始還有潔癖呢，我為了自己喜歡的汽修行業(yè)，都克服過來了，做這一行的，每天身上臟臟的那是在所難免的，要是你身上一點都沒臟，那就意味著你在那一天都沒生意，做汽修的一定要講究良心修理，這是我?guī)煾附唤o我的，現(xiàn)在很多商家別人沒壞的，也要給別人換了，要修就要盡自己所能給別人修好，我們要的就是客戶的信任，以客引客，吸引回頭客，這才是最重要的，要想提升自己的修理能力，只能多練，多學(xué)，沒有任何的捷徑可以走。

第三篇：汽修的實習(xí)報告

20xx年6月11日―20xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習(xí)。在這期間，我對汽車維修站的零件供應(yīng)，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會。

該公司有一流的維修設(shè)備：單生機、輪胎動平衡機等；還有先進(jìn)的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車間設(shè)置18個標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4S店，銷售的車型有：捷達(dá)、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。

一、實習(xí)目的

1、通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。

3、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

4、維修實習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習(xí)內(nèi)容

該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該汽車4S店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。

汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達(dá)和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W/40。

紅旗488發(fā)動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10W/30。

紅旗世紀(jì)星所用的機油也是四季機油，機油級別為10W/30。

2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。

注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5、機油濾芯裝好后，擰眶放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰眶力矩為30N。m。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達(dá)車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀(jì)星發(fā)動機原裝機油為4.3L，加油時只能為3.5L為標(biāo)準(zhǔn)。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2―0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。

1、汽車機油的更換里程一般在5000―7500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。

2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換周期為2年。

4、汽油捷達(dá)、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達(dá)正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴(yán)重。

兩閥捷達(dá)、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。

五閥捷達(dá)、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導(dǎo)致正時皮帶串牙，也可能導(dǎo)致頂氣門。

紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。

5、火花塞的更換里程：

枯達(dá)、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。

寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。

火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。

6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。

自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

自動變速器具有以下特性：

（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。

（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。

（4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。

（5）剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺架試驗和道路試驗。

ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

（1）通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；

（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；

（3）潤滑：對行星齒輪機構(gòu)和摩擦副強制潤滑；

（4）清潔運動零件并起密封作用。

在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

枯達(dá)、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達(dá)手動變速箱換油量為1.8L。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8L。寶萊自動變速箱換油量為3L。紅旗手動變速箱換油量為2.5L。

寶萊自動變速器每換一次ATF油時，都要換一次濾芯。

（二）汽車四輪定位

汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。

要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

1、讓汽車行駛到四輪定位機上。

2、開啟定位機。

3、掛上機頭，插上傳感器插頭。

4、校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。

5、首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束。枯達(dá)、寶萊、紅旗調(diào)主銷外傾角的部位都不一樣。

第四篇：汽修實習(xí)報告

伴隨著暑假的到來，我的一個月的暑期企業(yè)實習(xí)開始了。首先，非常的感謝學(xué)校和我們汽修部的領(lǐng)導(dǎo)給我這樣一個機會，因為還有很多的老師也希望能參加這個實習(xí)，所以，我很珍惜這樣一個來之不易的機會。

在這一個月的實習(xí)時間中鍛煉著自己的能力，下面我就從以下幾個方面對我的實習(xí)進(jìn)行總結(jié)。

專業(yè)實訓(xùn)技能的提高。做為一名職業(yè)學(xué)校的汽車維修專業(yè)的教師，其核心技能是要掌握專業(yè)的汽車維修技能及如何使學(xué)生掌握企業(yè)的工作需要，這個技能包括理論知識與實操技能。雖然我已經(jīng)有兩年的教學(xué)經(jīng)驗，但是汽車維修的實操技能仍然相對比較薄弱。這次通過在企業(yè)的實習(xí)，我努力的學(xué)習(xí)一切可以學(xué)習(xí)的維修技能。由于之前在這里實習(xí)了兩個多月對一些技能有所掌握也可以幫助師傅分擔(dān)一些工作，有不會的地方也虛心請教。在本田4S店的資料室里，有很多本田車型的專業(yè)的維修手冊，里面介紹了非常詳細(xì)的維修方法，而且配有細(xì)致的零件圖，在上班的有限的空閑時間里，我也會去瀏覽這些書籍。通過師傅在發(fā)動機、底盤、空調(diào)等故障維修過程中，我學(xué)到了很多以前不會的和一些只是在書本上知道的知識。舉一個簡單的例子，有一臺雅閣車出現(xiàn)了行駛中高速偶爾發(fā)沖的故障現(xiàn)象。師傅的故障排除過程的第一步是從點火系統(tǒng)去檢查點火線圈，火嘴等檢查有無故障，然后再去檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無故障，看節(jié)氣門體有無卡止，是否過臟，接著檢測噴油器，油壓等，最后檢測波箱是否有故障。這個故障排除的過程在書上也有寫，但是看著師傅進(jìn)行了一遍實際操作后，學(xué)到了很多在書上學(xué)不到的一些技巧和一些注意事項，對我在進(jìn)行發(fā)動機故障排除的能力有了很大的提高。還有我之前對變速器的了解比較少，這次通過在企業(yè)的實習(xí)，自己動手與師傅一起拆裝維修幾次變速器后，對變速器有了進(jìn)一步的了解。除了這些故障維修，汽車保養(yǎng)方面也學(xué)到了很多以前忽略的細(xì)節(jié)和規(guī)范。這次的實習(xí)給我的維修技能水平的提高不僅體現(xiàn)在我這兩個月所學(xué)會的知識，更重要的是學(xué)到了很多汽車維修的好的方法，對以后的汽車知識的學(xué)習(xí)有很大的促進(jìn)作用。

企業(yè)實習(xí)對以后的教學(xué)工作的促進(jìn)作用。雖然企業(yè)面對的是員工，是市場，企業(yè)的員工與領(lǐng)導(dǎo)是管理和被管理的關(guān)系，但是企業(yè)有很多的地方值得我們?nèi)ソ梃b，很多地方可以加以改變運用到我們教育學(xué)生上。來到企業(yè)的第一天對我感觸最深的事是車間的晨會。在晨會上，車間主管和質(zhì)檢員會對前一天員工做得好的地方和不好的地方進(jìn)行點評，然后提出改進(jìn)的方法，還有今天所要做的一些重要的事情。在學(xué)校上實操課的時候我們在上課前也有類似的做法，但是比起企業(yè)所做的，我們的晨會顯得太過簡單和形式化，沒有發(fā)揮到真正的作用。在企業(yè)還有一個讓我感觸很深的地方就是它的獎罰制度，企業(yè)的管理制度非常的嚴(yán)格，一個很小的地方?jīng)]有做好都會被扣錢。 本田有對員工的業(yè)務(wù)水平通過很多級別的等級考試來確定，只要你通過高一級的考試，工資就會跟著提高。我想在教學(xué)上對學(xué)生的管理過程中，獎罰制度的制定對學(xué)生的上課的積極性也有很重要的作用，雖然我們不能通過罰款和發(fā)獎金來提高學(xué)生的積極性，但是可以通過其它類似的制度來實現(xiàn)這個目的。另外一個讓我覺得我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方是企業(yè)對企業(yè)文化建設(shè)的重視性，企業(yè)很注重員工對公司的一個歸屬感，一個好的企業(yè)一定有一個良好的企業(yè)氛圍，為了形成良好的企業(yè)文化，公司會有各種活動，還有平常的一些細(xì)節(jié)方面的管理與潛移默化來形成。我們在上課的時候最重要的也是要有良好的課堂氛圍，學(xué)生養(yǎng)成一種良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，這樣才能使我們教學(xué)達(dá)到最佳的效果。

通過這一個月的實習(xí)，學(xué)到了很多東西，也發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足的地方，所以在以后的工作和學(xué)習(xí)的過程中，我想自己應(yīng)該要做到一下幾點，繼續(xù)提高自己的專業(yè)技能水平和教學(xué)能力。

1通過這次實習(xí)，使我知道了我的專業(yè)水平知識還不是很強，所以以后不管是在工作中還是平時生活中，都應(yīng)該多閱讀汽車專業(yè)書籍，多請教其他經(jīng)驗豐富的老師，努力專研，刻苦學(xué)習(xí)在自己年輕的時候多增長一些專業(yè)能力。

2平時的教學(xué)中，特別是實訓(xùn)教學(xué)中，應(yīng)該多教授一些實用的能和現(xiàn)在的企業(yè)接軌的汽車知識以便學(xué)生就業(yè)后能迅速適應(yīng)企業(yè)的管理要求，減少過渡期的“鎮(zhèn)痛”。

3應(yīng)該讓學(xué)生盡可能的多了解企業(yè)的知識，為他們以后的工作打好基礎(chǔ)。

這一個月的實習(xí)不僅讓我增長了技能，而且它使我充滿信心。在接下來的工作中我一定會把在企業(yè)中學(xué)習(xí)到的知識運用到實際工作中。

第五篇：汽車維修的實習(xí)報告

今年我在**汽車公司的實習(xí)即將結(jié)束了,通過這段時間的實習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、

財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。

通過拆車實習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團(tuán)隊合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組DD主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器D變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

第六篇：汽車維修專業(yè)實習(xí)報告

見習(xí)目的：

畢業(yè)實習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實踐性課程。也是大學(xué)期間后一次重要的實習(xí)環(huán)節(jié)，是對職大畢業(yè)生的一次綜合實習(xí)以及考驗。旨在通過實習(xí)環(huán)節(jié)形象的了解畢業(yè)設(shè)計題目，同時對自己從事的工作有一定程度的'了解。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強學(xué)生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。

通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生了解機械從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力。通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。

通過參觀元辰汽車配件有限公司以及參加生產(chǎn)工作，了解工業(yè)生產(chǎn)部件的生產(chǎn)流程和加工方法。

見習(xí)時間：

2011年11月21日――2012年3月30日

指導(dǎo)老師：

高晨老師

見習(xí)地點：

揚州元辰汽車配件有限公司

公司概況：

揚州元辰汽車配件有限公司座落在于廣陵產(chǎn)業(yè)園內(nèi)（揚州大橋東）。公司是中外合資企業(yè)，享有自營出口權(quán)，總投資250萬美元，占地面積50畝。主要經(jīng)營汽車配件、裝飾件、汽車座椅和其它汽車輔件，產(chǎn)品主要銷往美國、德國、加拿大等歐美國家。

公司現(xiàn)有粉末靜電噴涂和電泳自動生產(chǎn)線，各種型號沖壓、液壓、焊接、彎管、數(shù)控折彎機、水切割設(shè)備和激光切割等設(shè)備。

公司具備產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)、模具制作等能力，有較完善的質(zhì)量體系，已通過了ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證，現(xiàn)正進(jìn)行TS16949質(zhì)量體系的論證。

見習(xí)過程：

為了達(dá)到上述實習(xí)目的，生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容和要求有：

1：機械零件的加工

根據(jù)實習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習(xí)對象，通過對典型零件機械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構(gòu)以及定位方式，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個典型的零件進(jìn)行重點的分析研究，要求如下：

（1）：閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。

（2）：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。

（3）：深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現(xiàn)場加工工藝情況；

（4）：對主要零件加工工序、工藝做進(jìn)一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。

2：裝配工藝

（1）：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

（2）：了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。

（3）：了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點和使用方法。

首先參觀工廠，對工廠有一個大概的認(rèn)識。俗話說得好：“安全第一”，每當(dāng)我們參觀每一個工廠的時候，進(jìn)入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產(chǎn)”“安全責(zé)任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實習(xí)負(fù)責(zé)人也都再三強調(diào)這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個車間和每一個工人對待安全的態(tài)度也讓我們十分欽佩。從大的方面來看，整個工廠就像是一部運轉(zhuǎn)的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運行。

前三天，廠里對我們進(jìn)行了安全教育。

之后的日子，我們來到車間，師傅教我們做的第一個產(chǎn)品就是槽板。聽完師傅的要求，我們便開始了我們的實習(xí)。通過介紹，我們知道了加工的主要內(nèi)容為裝端蓋，裝擋塊，穿綁帶，碼到架子上等等。了解了產(chǎn)品的構(gòu)造、選用、加工方法和質(zhì)量的檢測等。經(jīng)過一上午的時間，一個個槽板成品在我們的努力完成了。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們奮斗的結(jié)果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名裝配工的苦和累。但是我們也才會切身地體會到作為一名工人的喜和樂。真真正正地體會到熟能生巧。幾個月間我先后在工人師傅的帶領(lǐng)下對工廠的各種產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)行實習(xí)，學(xué)到了很多。中間有一個星期我還被掉到激光切割室參觀實習(xí)。在該廠的實習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實作用,以及目前社會對數(shù)控機床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機床等的需求上,決不能過于依賴進(jìn)口。

實習(xí)中需要注意的東西有很多，包裝車間里雖然沒什么危險的東西，但是畢竟也是在工廠里面，其實安全也很重要。有些該做，有些不該做，有些是千萬不能做的。在工廠，一個小失誤可能會導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果，我們廠里有一個同時就是因為操作不當(dāng)被激光切割機弄破了手指頭，雖然傷的不重，但還是值得警醒。經(jīng)過四個月的實習(xí)，我深深明白了安全的重要性。注意安全不僅僅是對自己負(fù)責(zé)，也是對同事和工廠負(fù)責(zé)。

我們每天做的雖然都是一些簡單的工作，但是產(chǎn)品的要求卻不少，特別是產(chǎn)品的檢測方面。對于不同的產(chǎn)品我們有不同的檢測方法，一般對于產(chǎn)品我們都有專門的檢測員去抽樣檢測的。不過在生產(chǎn)中檢測無處不在，因為在生產(chǎn)中的任何一個環(huán)節(jié)都有可能混入廢品，或生產(chǎn)出不合格的零件。所以有時在一條流水線上也會有檢測的環(huán)節(jié)。我就曾經(jīng)做過檢測的工作，也知道了一些檢測的方法。在檢測小件的時候我們一般采用稱重的辦法，重量多一克或者少一克都屬于不合格。在我們給槽板系綁帶的時候，帶子的左右方向都要分的清清楚楚。實習(xí)給我們的不僅僅是操作上的經(jīng)驗，也有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和踏實的生產(chǎn)意識。

包裝是生產(chǎn)的最后一道工序，我們在包裝車間做的最多的就是包裝了，包裝可以讓產(chǎn)品更容易運輸攜帶，而且讓人從表面就能知道產(chǎn)品的特色和作用，而且更美觀。對于帶子之類的軟的東西，我們通常會把它盤起來用大頭針固定。小件我們會裝在自封袋子里?？傊繕?xùn)|西都可以把它裝的整整齊齊的。我覺得包裝是一項工作，也是一種精神，在工作上，我們需要把事情干的漂漂亮亮，在生活上，我們也覺不能拖泥帶水，要讓人一眼就能看到優(yōu)點。

包裝車間除了包裝，我們干的最多的就是裝配了，裝配就是把分散的零件裝在一起。雖然流水線上每個人做的都是同樣的東西，但我依然從中學(xué)到不少經(jīng)驗。流水線有利于提高生產(chǎn)速度，提高生產(chǎn)效率，降低廢品率。一開始，我們并不熟悉產(chǎn)品，所以做的很慢，不過，很快，我們的速度就上來了。每天幾千件的數(shù)量，很快就完成了任務(wù)。

由于我畢業(yè)設(shè)計做的是沖壓手輪模具設(shè)計，所以我在實習(xí)的時候我重點觀察的產(chǎn)品的成型和模具，對于手輪的成型方法，模具的結(jié)構(gòu)有了形象的認(rèn)知。

在實習(xí)過程中，我的專業(yè)知識也得到了運用。生產(chǎn)的過程中難免會碰到圖紙，這時候就

考驗我們的制圖識圖水平了，以前機械制圖時的知識又回到了眼前。有時候發(fā)現(xiàn)不合格的槽板事，我們總會不自覺的討論起它報廢的原因，是材料的問題，還是沖壓的問題，又或者是表面處理的問題。我們開始學(xué)會用書本上的知識去解釋實際遇到的問題，有的時候解釋不了了，我們就會相互討論。四個月中，書本上的知識與實踐充分結(jié)合，給了我們新的理解和經(jīng)驗。

對于企業(yè)的發(fā)展，我覺得不僅需要先進(jìn)的機器而且也要有人才的支持，除此之外與正確的領(lǐng)導(dǎo)也是分不開的。先進(jìn)的機器可以提高生產(chǎn)效率，降低廢品率。人才可以給一個企業(yè)活力，可以不斷開發(fā)出新的產(chǎn)品。有了人才和技術(shù)，再加上好的領(lǐng)導(dǎo)理念和優(yōu)秀的企業(yè)文化，我相信這樣的企業(yè)一定會有好的發(fā)展的。

見習(xí)總結(jié)：

為期四個月的頂崗實習(xí)，是近距離感受元辰公司的企業(yè)文化，感受揚州魅力所在的四個月；是迅速成長，脫胎換骨，在工作中完成角色轉(zhuǎn)化的四個月；是理論聯(lián)系實際，專業(yè)知識付諸工作環(huán)節(jié)，尋求到自我發(fā)展的平臺的四個月；是珍惜機遇，努力工作，時刻以一名元辰公司正式員工的標(biāo)準(zhǔn)要求自我的四個月。在四個月的頂崗實習(xí)中，感觸良多，收獲頗豐。

通過這次頂崗實習(xí)，我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學(xué)生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開始學(xué)會用成人化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了，不再做白日夢，而是懂得了通過腳踏實地的工作去實現(xiàn)自己的社會價值和人生價值，給社會創(chuàng)造財富，給自己創(chuàng)造美好的未來。社會是很現(xiàn)實的，也是很公平的，一份付出就會有一份收獲，不要幻想未來，要做一個有思想的實踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔(dān)得起“責(zé)任”二字，每個人都要認(rèn)真努力，對自己所管的的區(qū)域或工作負(fù)責(zé)，一絲不茍做事。

在元辰公司實習(xí)的期間，我學(xué)會了一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和精益求精的工作作風(fēng)，作為操作人員，平時沒什么大事但會有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風(fēng)行，講求效率，快速響應(yīng)，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創(chuàng)新，永不滿足，帶著激情去工作。

公司給了我們頂崗實習(xí)的機會，我們就得嚴(yán)格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù)。我一直保持自己按時上下班的良好習(xí)慣，按時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力，為公司客戶解決問題，維護(hù)公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范。聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守道德和法律規(guī)范。愛惜地使用公司的公共物品等。通過履行這些勞動紀(jì)律，我覺得自己最大的收獲就是自律。在學(xué)校有老師監(jiān)督我們的行為規(guī)范，而在企業(yè)里沒有人回去教你如何做，完全憑自己的素質(zhì)和意識，但是當(dāng)你違反了公司規(guī)定時，收到的直接就是罰款單了。所以，養(yǎng)成良好的勞動紀(jì)律是一個企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。

“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說，活著，才是一切的前提和基礎(chǔ)而對于一個企業(yè)來說，只有做到了安全生產(chǎn)，才會健康發(fā)展，和諧發(fā)展。面對每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我深知安全的重要性?？墒请[患不排除，安全這根弦繃得再緊也會有受傷害的時候，所以我們不敢保證不出安全事故，但是正如師傅講的那樣，我們可以延長事故發(fā)生的周期。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關(guān)重要，謹(jǐn)記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認(rèn)真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，這是時代的呼吁，是眾望所歸。因為還有什么比幸福的活著更重要。

我的工作會接觸到叉車之類的運輸工具，所以安全是一個非常重要的方面，每次進(jìn)出現(xiàn)場，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓(xùn)和演習(xí)，學(xué)習(xí)了那么多的安全知識，增強了我的安全意識和自我保護(hù)意識，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛生命。

實習(xí)期間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助之下，我有機會接觸到一些辦公軟件的操作和使用，如Word、Excel、掃描機、打印機、復(fù)印機等的使用。在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識也得到了應(yīng)用和鞏固，將理論知識有效地應(yīng)用與實踐中。

在實際操作中，我需要與老員工以及領(lǐng)導(dǎo)有工作聯(lián)系，通過與不同階層、不同職業(yè)、不同年齡、不同性別的人一起工作和交流，提高了我的語言溝通能力和人際交往技巧。

人類認(rèn)識自己的過程是曲折的，漫長的，而這種過程是以實踐勞動作為基礎(chǔ)的，因此顯得厚重而充滿深度。頂崗實習(xí)的五個月，即是一個學(xué)習(xí)適應(yīng)的階段，也是一個重新調(diào)整和審視自己的階段，離開校園步入工作崗位，自己已經(jīng)是一名職業(yè)人，而不能再以一個學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，作為一個學(xué)生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業(yè)人，考慮更多的是自己不能做什么。每個人都存在不足，關(guān)鍵是要正確面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。因此我們要：

1、要有較強崗位意識。

作為一名畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責(zé)任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責(zé)任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責(zé)任感，這是現(xiàn)代社會對高職生的基本要求。

2、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。

因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。

3、要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校學(xué)生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。

4、要不斷積累社會經(jīng)驗。

增強社會經(jīng)驗，也是增加工作經(jīng)驗。一名畢業(yè)的大學(xué)生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經(jīng)驗，這道門檻攔住了不少大學(xué)生。因此，頂崗實習(xí)不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應(yīng)能力，增強做人的才干；實踐出真知，實踐長才干。有了適當(dāng)?shù)捻攳弻嵙?xí)并能順利拿到一份頂崗實習(xí)合格證，這對今后走向社會，應(yīng)聘崗位時，無疑是非常有益的。

5、要認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的科學(xué)管理技能。

管理是一門科學(xué)，更是一門學(xué)問和藝術(shù)?？茖W(xué)的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實習(xí)的平臺時，選擇一個好的企業(yè)，特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè)，對實習(xí)學(xué)生來講，無形中就會增長他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硪庾R。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。用他們自己的話說："從中興走出去的員工，可以勝任其他企業(yè)的主管"。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實習(xí)生，就是