千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《公交安全員年終述職報告》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《公交安全員年終述職報告》。

第一篇：安全員年度個人述職報告

20xx年，本人任科研中試中心安全員，承擔(dān)著安全生產(chǎn)的責(zé)任。任職期間本人都能認(rèn)真履行安全職責(zé)，積極落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，經(jīng)過上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、督促和車間工人們的積極配合，全年未發(fā)生任何安全事故，為生產(chǎn)經(jīng)營活動正常開展提供根本保障。下面就今年開展安全工作情況作以下匯報：

一、日常安全工作

1.勞保用品的穿戴；為保證車間安全生產(chǎn)，中心要求所有進入生產(chǎn)車間的人員必須穿戴好勞保用品，特別是對管理人員及科研所來我車間進行科研、中試的人員進行重點檢查及監(jiān)督。

2.吊裝繩套檢查；每天對車間吊裝繩套進行檢查，對不符合安全要求的繩套堅決予以更換，由于正確的對繩套嚴(yán)格管理和對車間工人進行如何正確使用繩套的教育，全年共檢查出不合格繩套13根，全部予以更換。

3.違章操作情況；違章操作檢查是安全工作中的重點，我每天堅持在車間進行巡回檢查對車間操作人員經(jīng)常出現(xiàn)的一些習(xí)慣性違章操作重點檢查，并針對每周的安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時上報中心領(lǐng)導(dǎo)。

4.下班后的安全檢查每天車間工人下班后我還要對車間及辦公室進行檢查，檢查門窗是否關(guān)閉好，是否有忘記關(guān)閉設(shè)備電源情況，對設(shè)備電源沒有關(guān)閉的情況，第二天要及時通報給責(zé)任人進行整改，防止以后類似事情的再度發(fā)生。

二、安全巡回檢查

中試中心規(guī)定每月8日為安全、規(guī)格化管理檢查日。中心組成了由經(jīng)理、副經(jīng)理為組長的安全檢查小組，每月8日檢查小組都要對車間、宿舍等地的安全、衛(wèi)生規(guī)格化等方面進行徹底的.檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題立即現(xiàn)場進行整改，20xx年共發(fā)檢查通報5期，查改各種安全隱患3處。

三、安全工作會議

20xx年科研中試中心共組織全體職工召開了安全工作會議16次。每周都會在生產(chǎn)班組會議上傳達各項上級文件精神，分析了當(dāng)前的安全形勢，并做出違規(guī)人員點名批評，通過這些安全會議和會議的內(nèi)容，使職工能夠更加清晰的認(rèn)識到在工作中應(yīng)該注意到的各項安全事項。

四、安全培訓(xùn)情況

對職工進行安全培訓(xùn)是安全工作中一個重要組成部分。進入20xx年以來中心組織職工學(xué)習(xí)了《鉆探工程公司健康、安全、環(huán)境處罰規(guī)定》中機加機修作業(yè)現(xiàn)場違章處罰規(guī)定、集團HSE管理九項原則、火災(zāi)逃生知識、氧氣瓶爆炸逃生辦法、干粉滅火器的使用方法、二氧化碳滅火器的使用方法、編寫并學(xué)習(xí)了各個崗位六項禁令、五步操作法等各項安全知識，并組織職工參加并考取了吊車操作證2份。通過這些安全知識的學(xué)習(xí)使職工的安全意識得到了明顯的提高。

五、其他安全工作

中試中心組織簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)環(huán)境保護責(zé)任狀、編寫了科研中試中心突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、組織職工參加全國職業(yè)安全健康知識競賽、簽訂用火作業(yè)票12份、參加院組織“安全生產(chǎn)月”活動、組織職工進行安全隱患排查工作共排查各類安全隱患10項。

進入夏季以來，炎熱的天氣是影響安全生產(chǎn)的重要因素。在工作中為了保證生產(chǎn)安全，工人們每天都要穿戴好各項勞保防護用品，炎熱的天氣加上長時間的工作容易發(fā)生中暑現(xiàn)象。為了防止高溫天氣可能帶來的各項安全隱患，積極的在車間巡視檢查，觀察車間工人的工作情況是否會因為天氣造成中暑等現(xiàn)象。

六、明年工作重點

1.繼續(xù)加強工作現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度，特別是要加強科研所在我車間進行中試試驗時的安全檢查。

2.繼續(xù)加強對車間操作人員進行安全操作、設(shè)備維護保養(yǎng)等方面的培訓(xùn)工作。

3.嚴(yán)格履行生產(chǎn)作業(yè)票審批制度，加強室外用火時的安全監(jiān)督檢查。

安全工作無止境，安全責(zé)任重于泰山！在新的一年即將到來之時，本人將繼續(xù)恪盡職守，全面履行安全生產(chǎn)職責(zé)，繼續(xù)堅持以人為本的安全管理理念，為確保職工生命安全、確保本中心生產(chǎn)經(jīng)營工作有一個安全的環(huán)境而繼續(xù)努力！

第二篇：工地安全員述職報告

光陰似箭，歲月如流，彈指之間悄然已過。這一年我在平凡的工作崗位上默默的努力奮戰(zhàn)著，雖然工作中遇到這樣和那樣的難題，但總算能順利完成各項工作。作為試驗室主任的我倍感責(zé)任重大，因為試驗室是擔(dān)任公司產(chǎn)品質(zhì)量的主要職能部門，任何一次產(chǎn)品質(zhì)量事故都可能導(dǎo)致公司重大損失或威脅到人民群眾的生命、財產(chǎn)安全。還有試驗室每年都要應(yīng)對上級監(jiān)督部門的質(zhì)量檢查，如果檢查不過關(guān)，最嚴(yán)重的結(jié)果是公司被停業(yè)整改，一旦停業(yè)整改公司的經(jīng)濟損失是很嚴(yán)重的。所以這一年里我盡最大的努力領(lǐng)導(dǎo)試驗室所有員工頂住各種壓力認(rèn)認(rèn)真真的工作。以下就是我對年的個人工作總結(jié)：

一、日常工種總結(jié)：

1.每天對將要開盤的工地下達生產(chǎn)配合比，并根據(jù)工程施工部位、客戶、鋼筋間距、混凝土厚度、運送距離、天氣、當(dāng)天的原材料質(zhì)量情況調(diào)整配合比，做到即合理又經(jīng)濟。

2.每天監(jiān)督各個試驗工作崗位員工工作完成情況及完成質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題及時指出并指導(dǎo)其糾正。

3.每天對工地進行巡查，深入施工現(xiàn)場，分析混凝土的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)工地往混凝土加水的及時阻止。

4.解決工地質(zhì)量投訴問題。

5.經(jīng)常和工地施工員溝通關(guān)于混凝土技術(shù)問題，并對工地所提出的一些合理要求進行技術(shù)改進收到工地施工員的好評。

6.審核工地的技術(shù)資料。

7.組織試驗人員培訓(xùn)，對新入職的員工先進行安全生產(chǎn)和技能培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可獨立上崗。每個月進行一次員工集中培訓(xùn)，各項培訓(xùn)按計劃圓滿完成，員工的技能水平有不同程度提高。

二、領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)開發(fā)方面

20xx年領(lǐng)導(dǎo)員工進行100余組的試配試驗，對不同原材進行試配試驗。做出了即合理又經(jīng)濟的配合比。即使在原材料不斷波動的情況下質(zhì)量和成本也得到有效控制。特別是自卸料和部分泵送料全部用石粉代替河砂使用，直接成本比用河砂每方混凝土降低15元左右。而廣西其他攪拌站用石粉完全代替河砂幾乎是沒有的，最多也就按1:1使用，而我們的泵送混凝土每立方米河砂和石粉的使用比例也僅僅為3:7。

三、應(yīng)對區(qū)檢查情況

20xx年4月在本人領(lǐng)導(dǎo)下試驗室通過了自治區(qū)建設(shè)廳的檢查，在全區(qū)有30多家被停業(yè)整改或通報批評中，沒有我們公司名單。試驗室經(jīng)受住了又一次重大考驗。

四、存在不足方面

1、員工的思想教育方面還做不到位，部分員工對未來專業(yè)規(guī)劃不明確無法安穩(wěn)的工作。20還要加強員工思想教育讓其安心工作，只有讓他們看到未來、看到希望才會認(rèn)真的工作為公司做貢獻。

2、工地服務(wù)還不到位，年必須加強工地施工員的技術(shù)培訓(xùn)讓他們提高工地服務(wù)質(zhì)量。

3、原材料波動較大的情況下偶爾出現(xiàn)一些質(zhì)量不穩(wěn)定情況，這方面需要加強。

五、結(jié)束語

20xx年公司產(chǎn)量24萬方左右，在本人和試驗室其他員工共同努力下，一年里沒有出現(xiàn)過一例混凝土質(zhì)量事故，混凝土出廠試塊的合格率達到了98%，也通過區(qū)建設(shè)廳的質(zhì)量大檢查。同時也頂住了一些外來原因?qū)υ牧蠙z測干擾的壓力，但是我們堅持原則做事，哪怕自身利益受損也為質(zhì)量為公司效益！但是這一年里我也認(rèn)識到有很多不足的地方，這些都需要繼續(xù)改進。xx年工作壓力將會更大所以我必須一步一個腳印踏踏實實工作。xx年將會充滿希望和夢想的一年，每天要給自己也給下屬看到希望，只要有希望工作就會做得更好！

第三篇：安全管理人員個人述職報告

光陰荏苒，日月如梭。從xx年至今的4年里，我的崗位職責(zé)涉及車輛交通安全和工會、黨務(wù)、現(xiàn)場施工的安全等多方面工作。工作復(fù)雜而重要，有時要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務(wù)的艱巨和責(zé)任的重大，所以“把每一項工作做精做細(xì)，盡心盡責(zé)，全力以赴”是我的責(zé)任；“集體的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。這四年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責(zé)，不失斗志，不辱使命。下面，根據(jù)單位的安排和要求，就被4年以來的工作情況做如下匯報，如有不當(dāng)，請批評指正：

一、深入學(xué)習(xí)，不斷提高自身思想修養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平。

四年來，我始終把學(xué)習(xí)放在首要位置，一是加強政治理論學(xué)習(xí)。特別是通過保持共產(chǎn)黨員先進性教育和黨風(fēng)廉政教育的學(xué)習(xí)，使自己的思想得到進一步的凈化和升華，始終做到在思想、行動上與單位同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認(rèn)真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責(zé)任不躲避、不推諉。在分管的工作中發(fā)揮好決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心、上下級稱心、全體員工順心。二是加強專業(yè)和專業(yè)相關(guān)的知識學(xué)習(xí)。為了更好的勝任工作，盡快提高業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，努力成為黨務(wù)、工會以及安全生產(chǎn)管理工作中的行家里手，我在學(xué)習(xí)中堅持“多聽、多看、多問、多想”，加強與領(lǐng)導(dǎo)和同事之間的業(yè)務(wù)交流，取人之長，補己之短，并珍惜每一次單位組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)機會，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平。此外，我充分利用業(yè)余時間刻苦學(xué)習(xí)與工作有關(guān)的政治、經(jīng)濟、政策等相關(guān)知識，通過學(xué)習(xí)，了解職責(zé)所涉及到的主要法律法規(guī)，監(jiān)管的職能職責(zé)以及具體對象、內(nèi)容和范圍。

二、認(rèn)真完成各項工作任務(wù)。

時代在變、環(huán)境在變，每都有新的東西出現(xiàn)、新的情況發(fā)生，面對這種嚴(yán)峻的局面，我始終勇于挑戰(zhàn)，發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足在劣境中不斷成長。如,在車輛交通安全、單位現(xiàn)場施工安全管理工作中,我創(chuàng)新監(jiān)管方式，堅持以人為本理念，指導(dǎo)單位現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)工作，提升安全管理整體水平，為施工人員排憂解難，提高了工作效率。在工會、黨務(wù)工作中，我以差異化的服務(wù)理念服務(wù)轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，狠抓業(yè)務(wù)，努力在工會、黨務(wù)工作中提升服務(wù)水平上下功夫，把職工群眾便不方便、快捷不快捷、滿意不滿意作為工作保障標(biāo)準(zhǔn)。堅持做到“四個不讓”：不讓工作在我這里受阻，不讓差錯在我這里發(fā)生，不讓職工群眾在我這里受到冷落，不讓單位的形象在我這里受到損害，使每一個職工群眾感受我們黨和工會的溫馨，享受優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

四年來，主要參與了以下工作：

三、工作態(tài)度及成績。

干工作除了業(yè)務(wù)知識與技能外，更主要的是工作態(tài)度與責(zé)任。四年以來，我以良好的工作態(tài)度對待每一項工作，在工作中承擔(dān)自己的責(zé)任，認(rèn)真對待每一件事，對待每一項工作任務(wù)，負(fù)責(zé)到底，做好任何工作。我事業(yè)心、責(zé)任心強，奮發(fā)進取，一心撲在工作上，態(tài)度積極，敢于負(fù)責(zé)，不計較個人得失。工作勤勉，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，無故不遲到、不早退，得到了單了，道路暢通了，使春運交通安全工作取得了明顯的成效。春運期間，全盟共出動警力6911人，檢查車輛15118輛，糾正違章4175輛次，卸客轉(zhuǎn)運1491人，行政拘留5人。春運期間共發(fā)生各類交通事故15起，死亡5人，受傷22人，直接經(jīng)濟損失70600元。

總之，今年春運期間全盟廣大民警克服困難、無私奉獻，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，圓滿完成春運期間各項工作任務(wù)，為全盟各族人民平安歡度新春佳節(jié)提供了良好的交通環(huán)境。

20xx年我縣渡口安全管理工作，在縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市、交通主管部門的指導(dǎo)幫助下，認(rèn)真貫徹落實《河南省渡口安全管理辦法》和上級渡口安全管理的指示精神，全面落實四級渡口安全管理目標(biāo)責(zé)任制，強化渡口源頭管理和渡工素質(zhì)教育，全縣渡口已取得xx年安全無事故的好成績?，F(xiàn)將今年主要工作總結(jié)如下：

一、渡口概況。

我縣現(xiàn)有渡口xx處，鋼質(zhì)渡船8艘，正式渡工xx人，xx客位，分布在xx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）。

1、各級領(lǐng)導(dǎo)重視，渡口網(wǎng)絡(luò)完善。

渡口安全管理工作是一項基礎(chǔ)性工程，要確保渡口全面安全，必須樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須抓好、抓實、抓到點子上。因此，我辦把渡口安全網(wǎng)絡(luò)完善作為渡口安全管理工作的一項重要任務(wù)來抓落實。去年年底，全區(qū)四級渡口安全管理責(zé)任書將到期，我辦及時深入到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）進行續(xù)簽，同時將轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、村與渡工三級責(zé)任書交與鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）落實，至xx月上旬，全區(qū)四級渡口安全管理責(zé)任書全部簽訂，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村分管渡口安全領(lǐng)導(dǎo)和渡管員全部到位，各級渡口安全管理責(zé)任全面落實。

2、開展渡口渡船兩年專項整治活動。

（1）開展《河南省渡口安全管理辦法》宣貫工作。我縣及時在全區(qū)渡工安全活動中對《辦法》進行了學(xué)習(xí)培訓(xùn)，同時在11月全區(qū)交通系統(tǒng)全員安全培訓(xùn)中穿插了《辦法》許多內(nèi)容，加深了全體渡工對《辦法》的認(rèn)識和了解，并按照12課時培訓(xùn)時間對全體渡工進行了考試，取得了明顯的效果。

（2）開展多層面的全區(qū)渡口渡船兩年整治活動部署工作。自接到市渡口渡船專項整治活動工作意見后，縣局分別組織分管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡管員進行了專項部署，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、渡工進一步提高認(rèn)識，制訂好月度工作計劃，落實專項整治人員，保質(zhì)保量完成專項整治工作，為我縣渡口繼續(xù)實現(xiàn)安全無事故創(chuàng)造作出努力。

（3）開展月度專項整治工作。

我縣根據(jù)市海事局精神，結(jié)合我縣實際，制訂了月度工作重點和驗收標(biāo)準(zhǔn)，對照工作重點和標(biāo)準(zhǔn)開展工作。

①集中開展打擊非法渡運活動。凈化渡運市場秩序。

②完善縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理責(zé)任制、安全管理制度和安全督查制度。

③完善渡口臺帳和渡船一渡一檔，一船一檔工作。

④組織渡工開展安全生產(chǎn)法等法律法規(guī)知識競賽活動。

⑤xx月份組織全體渡工開展交通系統(tǒng)全員安全培訓(xùn)，已完成考核、發(fā)證工作。

⑥建立客渡船應(yīng)急預(yù)案，為渡口防事故提供有力保障。

⑦以兩年整治為契機，強化渡口硬件建設(shè)，加快渡口更新改造和撤渡步伐。在市港航、渡口管理部門的重視下，完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口的改建工作！

3、重視渡工教育，提高渡工素質(zhì)。

我們按照渡工安全學(xué)習(xí)日制度開展每月一次的渡工安全教育活動。渡工安全教育內(nèi)容，以宣傳貫徹上級文件、相關(guān)會議和領(lǐng)導(dǎo)講話精神為主，結(jié)合不同季節(jié)和重特大節(jié)假日的特點，布置渡口各項渡運工作。春運渡工會議，重點宣傳縣政府和上級交通主管部門關(guān)于做好春運工作的通知精神，布置全縣春運工作和各項渡運任務(wù)；春游、清明節(jié)，重點布置旅客包船的審批程序和注意事項，清明節(jié)前后上山祭祖人數(shù)較多，上下互通信息，及時落實加班渡船補助運力，同時加強現(xiàn)場值班，維護正常的渡運秩序，保節(jié)日平安；“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動部署，重點落實“反三違”工作和安全警示教育，促進安全渡運和服務(wù)質(zhì)量的提高，并鼓勵渡工積極參加縣安委會組織的安全知識競賽活動。

“三防”季節(jié)，側(cè)重于“防洪、防臺、防汛”期間應(yīng)急施救預(yù)案的落實；國慶及中秋兩節(jié)重疊，首先落實國慶節(jié)日旅客高峰期間的運力，落實加班渡工，加強源頭管理，做好文明服務(wù)，再布置十五、十六晚上的渡運工作，我縣當(dāng)?shù)厝罕娪泄鋾牧?xí)慣，會上要求參加的渡工對渡船進行一次救生、消防、等有關(guān)設(shè)備的大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，嚴(yán)格禁止違章超載和冒險渡運行為，做到文明渡運，方便群眾。xx月上旬，我局又一次組織渡工開展交通系統(tǒng)全員安全培訓(xùn)工作，全縣近40名渡工分兩期進行了培訓(xùn)，整個培訓(xùn)工作于xx月中旬完成。

4、開展重點部位、重點時段檢查，確保渡口安全。

開展重點部位的渡口安全檢查，查處違章超載行為，是我們抓好渡口安全管理的重要手段之一。春運、五一、國慶期間，局春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組和市海事管理部門多次檢查并指導(dǎo)渡口安全工作；各鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府比較重視，落實人員，排出時間，加強源頭管理，周營劉集渡口是學(xué)生渡口、客流量大、根據(jù)實際在春運、五一、國慶期間我局與航管、海事部門，周營鄉(xiāng)政府、派出所等單位加強長劉集渡口渡口現(xiàn)場管理，維護現(xiàn)場秩序，為旅客逛會安全提供了強有力的保障。在確保旅客有序、便捷運輸?shù)那邦}下，保證了節(jié)日安全渡運。

5、多方籌措資金，改善渡口設(shè)施和渡運條件。

今年在市交通、海事部門的重視下，我縣渡口資金補助和財政投入明顯多于往年。今年9月對完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口改建和更新；周營鄉(xiāng)劉集西渡口、徐灣渡口、西李營渡口、紙店史莊渡口改造工作正在圖紙設(shè)計之中，有望于明年xx月份前完成工程施工工作。

二、存在問題。

目前渡口管理員的日常補助都很難落實，而省、市、區(qū)財政也沒有考慮渡口管理員的工作待遇和日常辦公經(jīng)費，因此，渡口管理員的工作很被動。

我縣渡口管理員待遇從未考慮過解決，我局的渡口管理員，為了我縣渡口安全，每天騎自行車去渡口進行安全檢查，餓了就吃自備的方便面，受到全縣渡工的好評！

三、xx渡口安全管理工作思路。

20xx年是我縣渡口渡船專項整治的關(guān)鍵年，也是我縣渡口設(shè)施不斷改善、不斷完善的重要一年，要圍繞“安全第一，預(yù)防為主”的方針，抓住我縣近幾年存在著管理中的薄弱環(huán)節(jié)，進一步落實渡口安全管理責(zé)任制，強化全員安全教育和培訓(xùn)，促進全員安全意識和文明服務(wù)素質(zhì)的提高，推進我縣安全渡運、文明渡運、清潔渡運。

1、繼續(xù)開展?fàn)巹?chuàng)文明渡工、渡船活動。

進一步落實渡口安全管理目標(biāo)責(zé)任制，加強對渡口的安全管理，逐步提高我縣的安全管理水平，推進我縣渡口文明建設(shè)。xx年繼續(xù)開展?fàn)巹?chuàng)文明渡工、文明渡船達標(biāo)活動，推進渡口文明建設(shè)。

2、強化渡工安全教育活動。

在新的一年，要繼續(xù)開展渡工安全活動日學(xué)習(xí)，強化渡工的安全知識教育，法制法規(guī)教育，文明服務(wù)意識教育，遵章守紀(jì)教育，同時結(jié)合各地水運事故，向渡工解剖事故原因，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，不斷增強廣大渡工的業(yè)務(wù)知識、安全意識和文明服務(wù)意識。

3、完善渡口安全管理網(wǎng)絡(luò)。

配合渡口所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村橫向到邊，縱向到底，確保渡口安全渡運！

4、加強監(jiān)管，確保渡口平安。

繼續(xù)把渡口安全管理作為重中之重的工作來抓，加大現(xiàn)場管理和檢查力度，緊緊依靠當(dāng)?shù)卣?、航運企業(yè)和村委會，做好源頭管理工作。對重特大節(jié)假日、渡運高峰期、霧季、“三防”汛期等重點季節(jié)進行嚴(yán)格管理和檢查，確保全年渡口平安。

5、加強監(jiān)管，確保渡口平安。

繼續(xù)把渡口安全管理作為重中之重的工作來抓，加大現(xiàn)場管理和檢查力度，緊緊依靠當(dāng)?shù)卣?、和村委會，做好源頭管理工作。對重特大節(jié)假日、渡運高峰期、霧季、“三防”汛期等重點季節(jié)進行嚴(yán)格管理和檢查，確保全年渡口平安！

一、交通安全管理；

（一）標(biāo)準(zhǔn)化住區(qū)與城市界面交通安全環(huán)境；

1、從住區(qū)居民人、車出行安全考慮，應(yīng)盡量避免在大流量城市干道上開口，如果受周邊環(huán)境限制，必要的時候應(yīng)該根據(jù)高峰時段周邊城市道路的車流量，運用交通工程學(xué)的計算方法算出出入口所允許的最大允許流量。如果這一流量值不能在高峰時段把住區(qū)所需要進出的車輛疏散的話，就應(yīng)該盡量避免在這條道路上開口。或者增加其他出入口分散車流，但注意的是同時需要增加相應(yīng)的建設(shè)和管理成本。

2、為了保證居民生活環(huán)境的完整性、私密性，減輕住區(qū)公共資源被占用和受破壞程度。設(shè)計時應(yīng)盡量避免因公共活動空間社會化對住區(qū)居民的影響。建議對住區(qū)交通實行全封閉式管理。對住區(qū)級道路規(guī)劃時要注意避免吸引外部車輛及行人的進入和穿行，與城市路網(wǎng)相連的住區(qū)級道路兩端需設(shè)崗進行管制。

3、小區(qū)主要出入口與城市干道交接處，應(yīng)考慮緩沖地帶（如：設(shè)置輔道），減輕城市道路壓力，避免引起交通堵塞。

4、在住區(qū)與城市道路界面的景觀布局上，盡量不要設(shè)計垂直綠化布局和設(shè)置建筑物，盡量保持視野開闊，避免產(chǎn)生視覺障礙。

5、在設(shè)計住區(qū)級道路與城市支路接駁處時，應(yīng)充分慮到城市道路與市政設(shè)施拓展之需，應(yīng)設(shè)計預(yù)留足夠橫穿住區(qū)道路的地下線管或線槽，以防因市政道路拓寬或改造破壞路面，影響居民出行。

6、在出口車輛匯流路段，道路應(yīng)該適當(dāng)加寬，寬度考慮車輛的通行量。

7、建議將公交車站設(shè)置在小區(qū)邊緣的市政路上，若是終點站，建議市政規(guī)劃時考慮配置停車場。其目的是減少噪音和廢氣對業(yè)主的侵害，也便于對外來人員的`管理。

（二）住區(qū)道路安全管理；

1、如需將公共交通引入住區(qū)，建議在選擇公交線路時應(yīng)避免迂回曲折，盡量短而直?？紤]公交車方便和步行者安全，規(guī)劃住區(qū)級道路時應(yīng)設(shè)計非機動車道、綠化隔離帶和人行道。另：住區(qū)級道路設(shè)計要考慮承受負(fù)載能力。

2、住區(qū)內(nèi)公交站點的設(shè)計應(yīng)與小區(qū)（組團）出入口保持一段安全距離，該段道路路燈照明亮度應(yīng)與市政道路路燈照度一致，加大該路段的電子監(jiān)控設(shè)施投入，并應(yīng)增加該路段路拱數(shù)量，防止車輛超速行駛，保障居民行走安全。

3、考慮到住區(qū)人行密度大，人員在穿行的突發(fā)性和無規(guī)律性因素較大，在住區(qū)級道路的彎道及坡道的環(huán)境界面的景觀布局上，應(yīng)盡量避免產(chǎn)生視覺障礙。

4、部分車輛通道離住戶門口太近，對行人出入經(jīng)常構(gòu)成威脅（如花城櫻花苑）。建議車輛通道（以道牙為界）與住戶苑門間保持2-3m的距離，苑門附近不宜栽種過多植物，以保持有相對開闊的視野。

5、為了防止汽車在坡道上打滑坡道面層應(yīng)有防滑措施。柱子欄桿等必要時應(yīng)有防撞措施，避免影響行車安全和結(jié)構(gòu)安全。

6、住區(qū)出入口坡度盡量減小，地下停車場的上下坡度應(yīng)做好防滑處理。有坡度的停車位，建議安裝警示標(biāo)識。

7、住區(qū)內(nèi)盡端式道路的長度不宜大于120m，并應(yīng)在盡端設(shè)不小于12m×12m的回車場地。

8、住區(qū)級道路主要位置建議設(shè)置坡度平滑的混凝土減速路拱，以減低噪聲污染。路拱與路面采用整體澆注成型，將路拱的具體參數(shù)：高度10-12cm、寬度為90-100cm，路拱中段應(yīng)留有40cm豁口以便于自行車、兒童踏板車的通行及路面排水。

9、小區(qū)級道路建議采用單向行駛的環(huán)道設(shè)計，各停車場（庫）間應(yīng)以車行道相連，以減輕干道上車輛通行壓力。

10、住區(qū)出入口機動車道及人行道不宜采用釉面大理石或其它光滑材料鋪設(shè)。

11、為了防止汽車在坡道上打滑坡道面層應(yīng)有防滑措施。柱子欄桿等必要時應(yīng)有防撞措施，避免影響行車安全和結(jié)構(gòu)安全。

12、為保證車輛入庫安全，車庫入口應(yīng)安裝限高桿，限高桿上應(yīng)粘貼反光膜或刷反光漆。

13、消防通道盡量與小區(qū)級道路并用以盡量減少占地。如需延伸進入組團內(nèi)部，建議采用活動路樁與其它車道分隔，以做到“隔而不斷”。

二、車輛安全管理；

（一）住區(qū)主出入口交通管制設(shè)施：

1、住區(qū)外圍出入口崗?fù)ぴO(shè)置；

（1）標(biāo)準(zhǔn)化住區(qū)因受容積率影響，平面交通布局交通壓力較大，居民居住較為分散，考慮到居民出行的安全、控制管理成本、消防及高峰期車輛疏導(dǎo)的需求，建議住區(qū)開設(shè)兩處主出入口（并預(yù)留1-2個備用出入口），并在以上出入口設(shè)置崗?fù)囕v進出實行管制，采用人車混流的通行方式。

（2）住區(qū)的主出入口崗?fù)ぴO(shè)計應(yīng)與小區(qū)整體風(fēng)格相協(xié)調(diào)，有明顯的領(lǐng)域感。因住區(qū)規(guī)模較大，為保證員工崗位工作的連續(xù)性，從人性化角度出發(fā)，建議在住區(qū)崗?fù)?nèi)設(shè)置供護衛(wèi)員使用的小型衛(wèi)生間。

（3）主出入口崗?fù)そㄗh采用永久性建筑。崗?fù)さ脑O(shè)計應(yīng)考慮視野開闊（如半弧形玻璃），同時還應(yīng)考慮車主停車刷卡或繳費時的遮陽和避雨/雪設(shè)施，同時應(yīng)該考慮安全員在發(fā)卡、收費時可能存在的安全隱患（即意外時有躲避車輛撞人的空間）。

（4）組團（區(qū)、苑）出入口建議采用人車分流的交通疏導(dǎo)方式，以確保路人及車輛行駛安全。

（5）由于崗?fù)?nèi)電腦設(shè)備長期連續(xù)性使用,為減少電腦故障的發(fā)生，崗?fù)?nèi)應(yīng)裝設(shè)空調(diào)（管線施工時預(yù)埋）。

2、出入口道閘設(shè)置；

（1）出入口道閘屬配套設(shè)施和配套工程，建議規(guī)劃設(shè)計初期將停車場出入口的刷卡器及刷卡器防雨棚位置、樣式統(tǒng)一考慮，施工預(yù)埋管線。避免因后期施工造成成品破壞。

（2）住區(qū)或停車場應(yīng)設(shè)置道閘控制，并配置圖像對比識別和錄像系統(tǒng)；

（3）設(shè)置多個出入口的，各出入口及服務(wù)中心應(yīng)聯(lián)網(wǎng)操作，以利于信息可實現(xiàn)共享及實時監(jiān)控；

（4）為避免因停電造成經(jīng)濟損失及道閘管理系統(tǒng)功能喪失，建議道閘管理系統(tǒng)配置雙回路電源；

（5）車輛出入口盡量避免設(shè)計在坡道上，坡道上的車輛?？科饎右壮霈F(xiàn)交通事故。建議對于坡道上的出入口，在刷卡處的地段做水平設(shè)計。

xx鎮(zhèn)地處閬蒼兩縣交界處，距閬中城區(qū)約70公里，轄9個行政村，2個居委會，幅員面積40.5平方公里，全鎮(zhèn)共有鎮(zhèn)干道14公里，村干道86公里，轄區(qū)內(nèi)有機動車輛807輛，其中大型運輸車35輛，客車3輛，三輪車35輛，摩托車699輛，七座小車35輛。

20XX年以來，我鎮(zhèn)的農(nóng)村道路交通安全工作，在上級有關(guān)部門的指導(dǎo)下，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、各司其職、各負(fù)其責(zé)、其抓共管、綜合治理”的方針和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，加強了道路交通安全管理工作，落實責(zé)任制，扎實開展綜合整治活動，促進道路交通有序、安全、暢通，達到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標(biāo)。

一、工作開展情況

（一）抓機制建設(shè)

xx年初，鎮(zhèn)政府將農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，制定了實施意見，與各村（居）、單位（部門）簽定了目標(biāo)責(zé)任書18份，落實了獎懲機制，調(diào)整了鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員，更換了一名交管協(xié)助警和個別村（居）道路交通協(xié)管員，充實了交管辦道路執(zhí)法力量。鎮(zhèn)政府安排專項資金1.5萬元，購置了警用裝備（服裝、武裝帶、對講機、執(zhí)法記錄儀、催淚瓦斯、電警棍、鎖車器械等），為道路執(zhí)法提供了物資保障，調(diào)動了執(zhí)法人員的積極性。交管辦與轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員簽訂《20XX年機動車駕駛員安全運行責(zé)任書》共807份，全面落實農(nóng)村道路交通安全主體責(zé)任。

（二）抓宣傳教育

一年來，鎮(zhèn)政府把農(nóng)村道路交通安全宣傳教育納入政治思想工作的總體布局，制定了交通安全宣傳實施方案，明確各部門的工作職責(zé)。一是以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，利用趕場天組織大規(guī)模宣傳，通過懸掛宣傳標(biāo)語，播放交通安全宣傳圖片，散發(fā)宣傳傳單，滾動播放警示教育片和進行交通安全咨詢的形式開展交通安全宣傳教育，以提高人民群眾的交通安全意識。二是鎮(zhèn)政府主要領(lǐng)導(dǎo)、分管道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)和交管辦主任輪流堅持上廣播和逢會必講道路安全工作的原則，增強了黨員干部和廣大人民群眾做好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。三是利用學(xué)校春、秋季開學(xué)典禮，交管辦主任到學(xué)校為同學(xué)們講一堂道路交通安全知識講座。四是落實交管辦協(xié)助警深入村（居）社對村（居）社干部、黨員代表和機動車駕駛員進行道路交通安全知識培訓(xùn)。

4月份，鎮(zhèn)政府投資2萬多元在鎮(zhèn)政府辦公樓陽臺安裝了電子顯示屏，利用“安全生產(chǎn)月”、非營運車、面包車整治契機滾動播出道路交通安全知識、交通事故的教訓(xùn)信息，利用巖標(biāo)、布標(biāo)、黑板報書寫道路交通安全知識，有效提高了干部群眾的道路交通安全認(rèn)識、意識，為進一步做好道路安全工作營造了良好的氛圍。

（三）抓排查整治

對農(nóng)村道路交通安全隱患實行月排查和不定期排查相結(jié)合制度，積極組織村（居）干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設(shè)置警示標(biāo)志，限期整改。一年來，全鎮(zhèn)共整治危險路段45處，在場鎮(zhèn)及重要路段設(shè)置減速帶11處，安全警示標(biāo)志牌34塊。

（四）抓路面管控

堅持在逢場天、節(jié)假日協(xié)調(diào)老觀聯(lián)合執(zhí)法中隊和組織村（居）交通協(xié)管員一起上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載、客車超速、無牌無證、貨車拖拉機違法載人、報廢車上路行駛等違章行為進行重點監(jiān)管。上半年共查糾道路違法774起，收繳違法處罰資金15300元。

二、存在的問題

安全生產(chǎn)工作是一項綜合性的長期工作，事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展、社會和諧。在對工作的總結(jié)反思中，我們清醒地認(rèn)識到，我鎮(zhèn)道路交通安全工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮(zhèn)境內(nèi)村社道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設(shè)施，容易誘發(fā)和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車、面包車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場未得到上級部門的重視，市場運行未得到合法化組建，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導(dǎo)致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車、面包車的現(xiàn)象突出。四是由于鎮(zhèn)政府工作人員外借嚴(yán)重，無法按照上級文件和會議精神配備專職工作人員，且沒有專業(yè)的知識和規(guī)范化的培訓(xùn)，道路交通安全管控覆蓋面受限。

三、下一年工作打算

（一）強化宣傳教育。組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮(zhèn)”、“交通安全村（居）”建設(shè)，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應(yīng)知率。同時，適時組織機動車駕駛員安全知識培訓(xùn)活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。

（二）不斷改善全鎮(zhèn)路況。要采取有力措施，爭取上級有關(guān)部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關(guān)部門，經(jīng)常性地開展轄區(qū)道路的安全情況排查工作，同時，強化對養(yǎng)、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養(yǎng)護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。

（三）嚴(yán)防死守，治好違法。結(jié)合全市專項整治工作的要求，認(rèn)真統(tǒng)籌、抓緊落實，按質(zhì)按標(biāo)開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重違章行為，要發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，真正形成嚴(yán)管態(tài)勢。

（四）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保穩(wěn)定。認(rèn)真處置好上級部門安排的與道路交通安全相關(guān)的各項工作，確保全鎮(zhèn)境內(nèi)少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。

第四篇：安全管理人員個人述職報告

安全管理工作是一個企業(yè)在生產(chǎn)、運作過程當(dāng)中不可忽視的一個管理環(huán)節(jié)。當(dāng)然，做好安全管理工作之后，還要定期做安全管理工作總結(jié)，從總結(jié)中獲取經(jīng)驗，逐漸進步，更好地做好這一項工作。

為了更好的落實集團公司《關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》和集團公司《關(guān)于認(rèn)真開展“安全基礎(chǔ)年”活動的通知》，充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性，搞好安全生產(chǎn)工作，體現(xiàn)“關(guān)愛生命，以人為本”的宗旨，全面做好安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真貫徹“三個代表”重要思想，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的基本方針，進一步強化各級領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作的重視，大力推進安全生產(chǎn)各項工作，落實安全生產(chǎn)主體職責(zé)，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，認(rèn)真落實各項條款并大力宣傳《決定》的科學(xué)內(nèi)涵和重要好處，按照《決定》和《關(guān)于認(rèn)真開展“安全基礎(chǔ)年”活動的通知》要求進行了全年工作安排。

（一）、明確安全目標(biāo)落實安全職責(zé)

我公司高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作擺到各項工作的首位。每年，我公司把安委會安排為第一個會議，最先研究部署安全生產(chǎn)工作。我公司按照集團公司提出的：“四個杜絕、三個不超、一個確?！钡囊螅Y(jié)合我公司的實際狀況，明確了我公司全年死亡事故為零；全年重傷不超過2起以上事故為零；重大火災(zāi)、爆炸事故為零；一次造成直接經(jīng)濟損失10萬元以上事故為零；交通特大事故為零和特大、重大污染事故為零，“六個為零”的安全工作奮斗目標(biāo)。隨后，對內(nèi)我公司召開了安全生產(chǎn)職責(zé)書簽字大會，與公司內(nèi)各分公司、車間、隊、項目部、機關(guān)科室簽訂了安全生產(chǎn)職責(zé)書，與副科級以上的領(lǐng)導(dǎo)干部簽訂了安全風(fēng)險抵押合同書，制定了《公司各單位、項目部副科以上領(lǐng)導(dǎo)實施安全風(fēng)險抵押金制度的管理規(guī)定》，使每位管理者和員工的經(jīng)濟利益與本單位和個人的安全職責(zé)直接掛鉤。對外我公司同烏石化總廠、股份公司簽訂的甲乙雙方工程施工及安全生產(chǎn)服務(wù)合同以來，我們體會到，簽訂合同很有必要，這是約束我們甲乙雙方的一份法律文書，也是對甲乙雙方負(fù)職責(zé)的一份契約。通過這幾年的運轉(zhuǎn)，我們甲乙雙方都在履行自己的權(quán)利和義務(wù)，通過合同強化了風(fēng)險管理的職責(zé)和利益，規(guī)范了甲乙雙方的行為，細(xì)化了QOHSE體系標(biāo)準(zhǔn)，為我們在煉化企業(yè)施工安全帶給了保證。同時全年每季度召開一次安委會，對本季度的安全生產(chǎn)狀況和對下一季度的安全生產(chǎn)工作進行安排，及時發(fā)現(xiàn)安全工作的薄弱點，采取措施完善工作，確保目標(biāo)和職責(zé)制的落實實現(xiàn)。

（二）、做好基礎(chǔ)工作夯實管理基礎(chǔ)

一是構(gòu)建管理平臺，實現(xiàn)安全管理的'規(guī)范化、科學(xué)化。我公司在2003年通過QOHSE體系認(rèn)證的基礎(chǔ)上，進一步加強了對體系運行工作的管理、檢查、考核和持續(xù)改善。在認(rèn)證辦公室的指導(dǎo)下認(rèn)真開展了風(fēng)險評價和環(huán)境因素識別及體系文件的完善工作，并按計劃開展內(nèi)部審核。對內(nèi)審中出現(xiàn)的問題用心整改，嚴(yán)格按期限完成，公司組織跟蹤驗證。在健康、安全、環(huán)境隱患評估時，采取了自下而上的方式，通過基層分公司、車間、隊、項目部、公司二級評審組審核，構(gòu)成了我公司重大環(huán)境、職業(yè)健康安全評價報告。

二是健全管理制度，使各項安全生產(chǎn)活動有章可循。我公司全面修訂完善了各級、各項安全管理規(guī)定，建立健全了各項管理方案及作業(yè)指導(dǎo)書。此外，還健全了公司領(lǐng)導(dǎo)與基層分公司、車間、隊、項目部定點聯(lián)系制度，要求公司領(lǐng)導(dǎo)干部定期參加基層班組安全活動，通過這一方式推動基層班組安全活動的深化。公司通過安全例會，現(xiàn)場抽查等方式對制度的執(zhí)行和落實狀況進行指導(dǎo)，并每月進行獎評考核，1～10月對各類違章和違反規(guī)定的行為考核了13320元，對安全管理工作做得比較好的單位和個人獎勵1600元。

三是強化教育培訓(xùn)，加大宣傳力度，做到警鐘長鳴。年初，我公司制定了全年的安全教育培訓(xùn)計劃，安排對所有職工進行了一次有關(guān)職業(yè)健康安全環(huán)境的教育，全年安排對所有新分配人員及臨時用工進行有關(guān)職業(yè)健康安全環(huán)境的教育，全年教育2338人次。培訓(xùn)教育以集團公司安全管理文件、事故通報、安委會會議精神作為安全教育的學(xué)習(xí)材料、開展對安全生產(chǎn)知識、規(guī)章制度、操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書、裝置（設(shè)備）知識、危險源識別、職業(yè)危害與防護、風(fēng)險管理、應(yīng)急預(yù)案等方面培訓(xùn)教育，并將“反三違、查隱患、促整改”活動的宣傳教育作為重要工作貫穿始終。同時，組織了180名特種工培訓(xùn)取證工作，企業(yè)法人、項目經(jīng)理、安全管理人員，共計52人次參加了自治區(qū)建設(shè)廳舉辦的安全知識考核崗位任職資格培訓(xùn)，不斷提高了各崗位的理論水平和實際工作潛力，9人次參加了自治區(qū)建委和集團公司舉辦的安全管理人員上崗資質(zhì)培訓(xùn)，全部通過了考試，取得了上崗資質(zhì)。

針對六月份全國安全生產(chǎn)月，組織公司12個單位舉辦了關(guān)于安全生產(chǎn)的黑板報比賽，并選出兩塊參加總廠的安全環(huán)境的黑板報比賽。并且還參加了烏魯木齊市建委組織的安全月板報比賽，在“安全生產(chǎn)月”活動期間，編制了100道有關(guān)安全環(huán)境的競賽題發(fā)放各單位，全公司近700人參加了安全知識競賽活動，組織各基層單位在安全基礎(chǔ)管理上及施工現(xiàn)場開展“八查八規(guī)范”。

1、即查制度建設(shè)，規(guī)范安全操作；

2、查職責(zé)制落實，規(guī)范管理職責(zé)；

3、查“三違”行為，規(guī)范現(xiàn)場施工；

4、查票證管理，規(guī)范作業(yè)程序；

5、查安全人員配備，規(guī)范監(jiān)管機構(gòu)建設(shè)；

6、查安全合同，規(guī)范主體職責(zé)；

7、查員工安全技能和素質(zhì)，規(guī)范培訓(xùn)教育；

8、查事故隱患，規(guī)范安全投入。

四是整改事故隱患，實現(xiàn)標(biāo)本兼治。今年，我公司加大了安全隱患治理的投入力度，按照“上下結(jié)合，共同治理”的方針全面開展隱患治理工作，從源頭預(yù)防各類安全事故的發(fā)生，根據(jù)辨識出的高處作業(yè)、噪聲、有限空間作業(yè)、粉塵危害等危險源和環(huán)境因素和設(shè)備事實存在的隱患，以及國家和行業(yè)要求對員工勞動保護用品的配備要求，如工作衣、工作鞋、衛(wèi)生保健用品的配備和有毒有害崗位的定期體檢，按照要求進行了投入，設(shè)備設(shè)施投入（？問機動科），1―9月份共投入勞動保護資金76萬元，有毒有害崗位體檢18000元。為提高隱患的識別和整改力度，組織公司副科以上人員查隱患，對查出的299個隱患落實整改，整改288項，整改率96.3％。我公司強化了對事故隱患的監(jiān)控工作，編制了我公司《重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案》，各基層單位也相繼制定了各級應(yīng)急預(yù)案，包括施工作業(yè)以及事故發(fā)生后周邊人員的緊急疏散、撤離路線，應(yīng)急自救等方面所采取的應(yīng)急措施等資料。在工程建設(shè)中大力推行清潔生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，加大了對現(xiàn)場不禮貌、不衛(wèi)生、不安全因素的整改和治理力度。（具體資料在機動科）

（三）嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理制度，開展反“三違”活動杜絕“三違”行為

反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律一向是我公司著力開展的重要工作，尤其是在今年，我公司將查隱患和查違章作為檢查的重要資料，通過對基層分公司、車間、隊、項目部的日常檢查、月檢和安全大檢查等工作，查處“三違”行為。我公司對各基層單位分層次建立反“三違”處理臺帳，對“三違”行為進行嚴(yán)格處罰，并與主管領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)責(zé)，督促各級管理干部嚴(yán)肅查處“三違”行為。

為了促進員工認(rèn)清“三違”危害，識別“三違”行為，增強遵守安全規(guī)章制度的自覺性，公司安環(huán)科總結(jié)整理了習(xí)慣性違章50條，要求各單位組織學(xué)習(xí)。公司一方面組織開展對違章行為的全面識別工作，并購買書籍下發(fā)，組織員工學(xué)習(xí)，在全公司范圍內(nèi)組織開展了反“三違”的大討論活動，同時，公司領(lǐng)導(dǎo)層以“關(guān)愛生命杜絕違章指揮”為主題，執(zhí)行層以“落實職責(zé)監(jiān)管到位”為主題，操作層以“遵章守紀(jì)杜絕違章操作”為主題，層層展開討論。為配合大討論活動，我公司在設(shè)安通迅開辟“反違章大家談”的專欄，并刊登各基層單位反“三違”討論狀況，職工討論心得等資料。在大討論活動和識別工作的基礎(chǔ)上，我公司在現(xiàn)場的安全管理中重點對全公司范圍的反“三違”行為進行檢查，個性是在施工高峰期每一天進行檢查，在煉油廠、化肥廠停工大檢修期間與生產(chǎn)廠安全管理部門組織聯(lián)合檢查，組織安排了節(jié)假日的定期檢查工作，差出違章660項，全部進行了整改。

（四）、安全管理工作的組織保證

安全管理工作是全員參與，人人負(fù)責(zé)，企業(yè)要搞好安全管理工作，首先要有一個完善的組織和制定嚴(yán)密的規(guī)章制度，同時還要有一個過硬的管理隊伍，因此從公司級領(lǐng)導(dǎo)對此就十分重視，首先從制度上批準(zhǔn)通過了公司內(nèi)36個崗位的《崗位安全環(huán)境職責(zé)》，45個各工種的《各工種安全操作規(guī)程》，6個環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)和26個安全管理標(biāo)準(zhǔn)。在組織上成立了以公司領(lǐng)導(dǎo)掛帥，各單位、項目部主管領(lǐng)導(dǎo)和各科室長組成的安委會，下設(shè)以安環(huán)科為主的安全管理辦公室，各單位領(lǐng)導(dǎo)主管安全，各單位安全員具體負(fù)責(zé)的安全管理網(wǎng)絡(luò)。同時按照總廠《關(guān)于實行安全生產(chǎn)述職工作的通知》要求，已安排了各單位科級干部年底向本單位主管安全領(lǐng)導(dǎo)的述職工作，公司領(lǐng)導(dǎo)向總廠主管生產(chǎn)副廠長的述職工作。

（五）、工作中存在的不足

今后在企業(yè)安全管理工作上需要強化的幾項工作：

1、在思想觀念上我們強調(diào)認(rèn)真處理好三個關(guān)系，即安全與效益、安全與進度，安全與成本的關(guān)系，當(dāng)效益、進度、施工成本與安全發(fā)生矛盾時，務(wù)必給安全讓路。在安全管理由傳統(tǒng)向現(xiàn)代化管理轉(zhuǎn)變的過程中嚴(yán)格遵循一個模式即QOHSE管理模式，它即是我們走向市場，參與競爭的通行證，也是廣大職工生命安全的護身符，我們在今后的管理上將嚴(yán)格按體系要求規(guī)范運作，持續(xù)改善。

2、以人為本抓安全，強調(diào)通過發(fā)揮人的主觀能動性將人的不安全因素降到最低，同時通過強化人的管理職能，使物的不安全因素降為零，最終實現(xiàn)零事故的目標(biāo)。在這方面需要強化的工作是：對每一個施工人員包括外用工加大教育培訓(xùn)力度，提高全體員工的安全意識和素質(zhì)及風(fēng)險識別潛力，按程序辦事，按標(biāo)準(zhǔn)驗收，按規(guī)范干活。

3、進一步落實安全生產(chǎn)職責(zé)制，按職責(zé)落實各項規(guī)章制度。

4、加強安全監(jiān)督檢查力度，提高安監(jiān)員素質(zhì)，配備資源，投入資金，逐步完善和優(yōu)化安全環(huán)保設(shè)施，改善生產(chǎn)一線的作業(yè)環(huán)境。

第五篇：公交公司安全經(jīng)理述職報告

一年來，在市公交公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為契機，以塑造“平安客運、和諧客運”為主線，創(chuàng)新工作思路，狠抓內(nèi)部管理，齊心協(xié)心、共克時艱，向管理要效益，向服務(wù)要市場，不斷加強和改進黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)和思想政治工作，較好的完成了各項任務(wù)。為發(fā)揚成績，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不足，現(xiàn)把一年來的工作總結(jié)如下：

一、具體工作情況

(一)加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設(shè)加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)。

堅持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度，以學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想及科學(xué)發(fā)展觀等重要思想為重點，進一步提高了干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)。

(二)以安全工作為重心，全力以赴確保客運安全穩(wěn)定

“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。

一是強化“源頭化”管理。嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛員從業(yè)資格關(guān)。二是堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產(chǎn)；三是注重安全培訓(xùn)教育，通過定期召開安全例會，舉辦乘務(wù)員和職工培訓(xùn)，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學(xué)習(xí)等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)；四是充分利用GPS對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效；五是實行班子成員分包線路、職工聯(lián)系分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局；從而實現(xiàn)了整體安全生產(chǎn)管理工作取得了扎實、穩(wěn)步推進的良好局面。

(三)建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度。為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴(yán)格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。

(四)突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。公司為配合贛南臍橙節(jié)和五一、十一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安貢獻了一份力量。

(五)加強調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，低峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。

(六)加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責(zé)任心，公司對部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進行了稽查，嚴(yán)格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務(wù)質(zhì)量差、有損公交形象的司乘人員嚴(yán)厲處罰。經(jīng)過整頓，司乘人員的責(zé)任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴(yán)格的檢查制度，制定了車輛技術(shù)狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標(biāo)準(zhǔn)。分公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。

(七)努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象

我們始終把運營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。一是把一線運營生產(chǎn)的管理做為實行全面目標(biāo)管理的重點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件；二是重視干部、職工的培訓(xùn)，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀(jì)人員的培訓(xùn)工作，共舉辦培訓(xùn)班、輪訓(xùn)班十余期，培訓(xùn)率達100%；三是堅持服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，實行了乘務(wù)員等級制，駕駛員職稱考評制，設(shè)立優(yōu)秀乘務(wù)員的明星示范崗。在此基礎(chǔ)上，公司在全線路推行線路標(biāo)準(zhǔn)化管理，逐年達標(biāo)，逐年考核，在抽查中不達標(biāo)線路被宣布取消達標(biāo)線路資格；四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度，堅持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合、專群結(jié)合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督；五是廣泛開展“創(chuàng)名牌、樹形象”、“安全生產(chǎn)月”等活動，參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會、技能研討會，促進管理人員素質(zhì)和水平的提高；六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法，取長補短，共同促進行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。

(八)采取多種措施，滿足乘客需求

現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，五一、國慶、春運期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。

(九)各部門都較好地完成了各自的任務(wù)

1、辦公室：圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項任務(wù)，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待，嚴(yán)格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。

2、財務(wù)科：在用好用活資金上做了大量工作，嚴(yán)格按國家財務(wù)制度的規(guī)定收支，對違反財務(wù)制度的一概不予受理，嚴(yán)把每項收支關(guān)，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的'發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。

3、生產(chǎn)科：加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了黃金周的客運服務(wù)。

二、存在問題和不足

回顧過去，取得的成績讓我們倍感自豪，但我們也清醒地認(rèn)識到當(dāng)前的工作中還存在有一些不足之處：一是客運主業(yè)后勁不足，開發(fā)審批新線路力度不大，這方面工作有待進一步加強，二是內(nèi)部管理方面有待進一步加強，職工教育應(yīng)該進一步加大；三是安全生產(chǎn)工作有待進一步加強。這些問題的存在，都要引起我們的高度重視，采取有效的措施加以解決。

三、20xx年工作計劃

1、以穩(wěn)定為前提、安全第一的管理要素，進一步強化安全管理，落實好各項規(guī)章制度，采取有效措施，確保我分公司安全生產(chǎn)、大局穩(wěn)定。

2、加大客運市場開發(fā)力度和爭取主管部門批準(zhǔn)申請開辟新線路，擴大企業(yè)規(guī)模，給企業(yè)注入新活力。

3、加強司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。

4、進一步探索現(xiàn)代物流業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展路子，推動快運和旅游業(yè)務(wù)再上新臺階。

5、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。

回顧一年來的工作，分公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。分公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。