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第一篇：鍋爐給水泵檢修技術(shù)要求

鍋爐給水泵檢修的技術(shù)要求

發(fā)電廠所有水泵的檢修中，鍋爐給水泵因其級(jí)數(shù)多、壓力高、轉(zhuǎn)速高，所以給水泵檢修的技術(shù)含量較高。在給水泵的檢修中，在保證水泵動(dòng)靜部分無缺陷的情況下，水泵檢修的質(zhì)量完全靠間隙的正確測(cè)量與調(diào)整來保證。在水泵眾多的間隙及檢修數(shù)據(jù)中，每種間隙及檢修數(shù)據(jù)并不是獨(dú)立的，而是互相聯(lián)系、互相制約的。每種間隙的數(shù)值都是由水泵的制造與運(yùn)行要求確定的。

目前，高壓力、大揚(yáng)程的給水泵使用中，雙殼體泵以其運(yùn)行穩(wěn)定、檢修方便，應(yīng)用比較廣泛。下面結(jié)合雙殼體給水泵檢修過程對(duì)水泵各部間隙的作用、測(cè)量及調(diào)整進(jìn)行簡(jiǎn)單闡述。

1、給水泵的解體

水泵檢修解體階段的測(cè)量目的在于：

a)與上次檢修時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，從數(shù)據(jù)的變化分析原因制定檢修方案；

b)與回裝時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，避免回裝錯(cuò)誤。1.1軸瓦的間隙緊力及瓦口間隙

軸瓦頂部間隙一般取軸徑的0.15%～0.2%，瓦口間隙為頂部間隙的一半。瓦蓋緊力一般取0.00mm～0.03mm。間隙旨在保證軸瓦的潤(rùn)滑與冷卻，以及避免軸振動(dòng)對(duì)軸瓦的影響。如果在解體過程中發(fā)現(xiàn)與標(biāo)準(zhǔn)有出入，應(yīng)進(jìn)行分析，制定針對(duì)性處理方案并處理。1.2水泵工作竄量

水泵工作竄量取0.8mm～1.2mm。工作竄量的數(shù)值主要是保證機(jī)械密封在水泵啟停工況及事故工況下不發(fā)生機(jī)械碰撞和擠壓。也是水泵運(yùn)行中防止動(dòng)靜摩擦的一個(gè)重要措施。1.3水泵高低壓側(cè)大小端蓋與進(jìn)出口端的間隙

測(cè)量水泵高低壓側(cè)大小端蓋與進(jìn)出口端的間隙目的在于檢查緊固螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象，同時(shí)為水泵組裝時(shí)留下螺栓緊固的施力依據(jù)。1.4水泵半竄量的測(cè)量

在未拆除平衡盤的狀態(tài)下測(cè)量水泵的半竄量，水泵的半竄量應(yīng)該是水泵總竄量的一半，一般情況下其數(shù)值為4mm左右。檢查水泵半竄量與原始數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，可找出平衡盤磨損量及水泵效率降低的原因。

1.5水泵總竄量的復(fù)查

拆除平衡盤后即可測(cè)量水泵總竄量，水泵總竄量是水泵的制造及安裝后固有的數(shù)值，一般水泵總竄量在8mm～l0mm。水泵總竄量如果發(fā)生變化，則說明水泵各中段緊固螺栓有松動(dòng)或水泵動(dòng)靜部分軸向發(fā)生磨損。1.6水泵各級(jí)竄量

水泵在抽出芯包后就要對(duì)各級(jí)中段及葉輪進(jìn)行解體，在解體過程中應(yīng)對(duì)水泵逐級(jí)進(jìn)行竄量測(cè)量，在測(cè)量各級(jí)竄量的過程中還應(yīng)對(duì)各級(jí)中段止口軸向間隙進(jìn)行測(cè)量。各級(jí)中段的竄量應(yīng)在總竄量數(shù)值的附近，一般不超過0.50mm，如數(shù)值偏差較大或與原始數(shù)據(jù)出入較大，應(yīng)認(rèn)真分析原因，并進(jìn)行消除。各級(jí)中段止口間隙的測(cè)量是為了檢驗(yàn)水泵總裝的誤差。解體過程各數(shù)據(jù)的測(cè)量，目的是根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找出水泵故障的原因，制定本次檢修的方案及針對(duì)性處理措施。同時(shí)，在回裝過程中進(jìn)行參考，檢驗(yàn)回裝過程的誤差。

2、水泵靜止部件檢修中間隙的測(cè)量與調(diào)整 2.1各中段止口徑向間隙的測(cè)量與調(diào)整

測(cè)量相鄰兩泵段的止口間隙，方法如圖1。將相鄰兩泵段迭起，再往復(fù)推動(dòng)上面的泵段，百分表讀數(shù)差就是止口間隙。然后按上法對(duì)90°方位再測(cè)量一次取其平均數(shù)。

其間隙值一般為0.04mm～0.08mm。當(dāng)大于0.1mm時(shí)，就要進(jìn)行修理。簡(jiǎn)單的修理方法，可在間隙較大的中段凸止口周圍均勻地堆焊6～8處，每處長(zhǎng)度25mm～40mm，然后將止口車削到需要尺寸。各中段止口間隙數(shù)據(jù)在水泵檢修中非常重要。止口間隙過大，則增加了水泵轉(zhuǎn)子的相對(duì)晃度，造成水泵通流間隙的偏移；單側(cè)間隙減小，運(yùn)行中則有可能發(fā)生動(dòng)靜摩擦，引起水泵抱死。止口間隙過小，則有可能發(fā)生中段安裝不到位，人為減小水泵總竄量，輕則降低水泵效率，重則引起動(dòng)靜摩擦，損壞設(shè)備。2.2導(dǎo)葉與泵殼的徑向間隙測(cè)量與調(diào)整

現(xiàn)代高壓給水泵的導(dǎo)葉一般采用不銹鋼制造，當(dāng)導(dǎo)葉沖刷損壞嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換新導(dǎo)葉。新導(dǎo)葉在使用前應(yīng)將流道打磨光滑，這樣可提高水泵效率。

導(dǎo)葉與泵殼徑向間隙一般為0.04mm～0.06mm。固定導(dǎo)葉的定位銷與泵殼為過盈配合，其緊力為0.02mm～0.04mm，與導(dǎo)葉為間隙配合。導(dǎo)葉在泵殼內(nèi)應(yīng)被壓緊，以防導(dǎo)葉與泵殼隔板平面磨損。為此可在導(dǎo)葉背面沿圓周方向，并盡量靠近外緣均勻地鉆3～4孔，加上紫銅釘，利用紫銅釘?shù)倪^盈量使兩平面壓緊，如圖2a所示。

在裝紫銅釘之前，先測(cè)量出導(dǎo)葉與泵殼之間的軸向間隙，其方法是在泵段的密封面及導(dǎo)葉下面放上3～4根鉛絲，再將導(dǎo)葉與另一泵段放上，如圖2b所示，墊上軟金屬用大錘輕輕敲打幾下，取出鉛絲測(cè)其厚度，兩個(gè)地方鉛絲平均厚度之差，即為間隙值。紫銅釘?shù)母叨葢?yīng)比測(cè)出的間隙值多0.5mm，這樣泵殼壓緊后，導(dǎo)葉便有一定的預(yù)緊力。

2.3水泵密封環(huán)、導(dǎo)葉套間隙的測(cè)量與調(diào)整

密封環(huán)與導(dǎo)葉襯套分別裝在泵殼及導(dǎo)葉上，如圖3所示。它們的材料多采用黃銅制造，其硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于葉輪。當(dāng)與葉輪發(fā)生摩擦?xí)r，首先損壞的是密封環(huán)和導(dǎo)葉襯套。若發(fā)現(xiàn)其磨損量超過規(guī)定值或有裂紋時(shí)，必須進(jìn)行更換。

密封環(huán)同葉輪的徑向(直徑)間隙，隨密封環(huán)的直徑大小而異。一般為密封環(huán)內(nèi)徑的1.5‰～3‰；磨損后的允許最大間隙不得超過密封環(huán)內(nèi)徑的4‰～8‰(密封直徑小，取大比值；直徑大，取小比值)。

密封環(huán)同泵殼的配合，如有緊固螺釘可采用間隙配合，其值為0.03mm～0.05mm；若無緊固螺釘，其配合應(yīng)有一定緊力，緊力值為0～0.03mm。導(dǎo)葉襯套同葉輪的間隙應(yīng)略小于密封環(huán)同葉輪的間隙(小1/10)。導(dǎo)葉與導(dǎo)葉襯套為過盈配合(過盈量約為0.015mm～0.02mm)，還需用止動(dòng)螺釘緊固。

3、水泵轉(zhuǎn)子部件檢修中間隙的測(cè)量與調(diào)整 3.1水泵軸的彎曲

高壓鍋爐水泵結(jié)構(gòu)精密，動(dòng)、靜部分間間隙小，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速高，軸的負(fù)荷重，因此對(duì)軸的要求比較嚴(yán)格。軸的彎曲度一般不允許超過0.02mm，超過0.04mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行直軸工作。泵軸彎曲過大，將增加水泵轉(zhuǎn)子的晃度；水泵轉(zhuǎn)子晃度增大，勢(shì)必要增加密封環(huán)及導(dǎo)葉襯套間隙，以防動(dòng)靜磨損，而增大其間隙就會(huì)降低水泵效率。且間隙增加到一定量，還會(huì)形成渦流，引起水泵振動(dòng)。3.2 葉輪與泵軸裝配間隙

多級(jí)給水泵的葉輪與泵軸裝配一般是間隙配合，其間隙值在0.00mm～0.04mm。這是由水泵軸及葉輪加工公差決定的。間隙過小或過盈，一方面增加組裝難度，另外影響轉(zhuǎn)子部件熱膨脹，增加水泵轉(zhuǎn)子后天性晃度的產(chǎn)生，引起轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡。間隙過大，增加水泵轉(zhuǎn)子晃度，造成水泵轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不穩(wěn)定。葉輪內(nèi)孔與軸的配合部位，由于長(zhǎng)期使用和多次拆裝，其配合間隙將增大。此時(shí)，可將配合的軸段或葉輪內(nèi)孔用噴涂法修復(fù)。3.3泵軸鍵及鍵槽間隙的調(diào)整

水泵葉輪與泵軸靠鍵傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)。鍵和泵軸鍵槽應(yīng)該是過盈配合，緊力在0.00mm～0.03mm。鍵和葉輪鍵槽應(yīng)是間隙配合，其值也在0.00mm～0.03mm。3.4 轉(zhuǎn)子小裝 a)小裝的目的 轉(zhuǎn)子小裝也稱預(yù)裝或試裝，是決定組裝質(zhì)量的關(guān)鍵。其目的為：測(cè)量并消除轉(zhuǎn)子靜態(tài)晃動(dòng)，以避免內(nèi)部摩擦，減少振動(dòng)和改善軸封工況；調(diào)整葉輪之間的軸向距離，以保證各級(jí)葉輪的出口中心對(duì)準(zhǔn)；確定調(diào)節(jié)套的尺寸。

b)轉(zhuǎn)子套裝件軸向膨脹間隙的確定

因?yàn)檗D(zhuǎn)子套裝件與泵軸材質(zhì)不一樣，另外泵軸兩端均在泵體以外。在熱態(tài)下泵軸與轉(zhuǎn)子套裝件膨脹不一樣，一般情況下轉(zhuǎn)子套裝件膨脹量大于泵軸，所以在轉(zhuǎn)子組裝時(shí)要對(duì)轉(zhuǎn)子套裝件留有熱膨脹間隙。轉(zhuǎn)子的膨脹間隙的數(shù)值是根據(jù)轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)短及水溫確定的。一般在10個(gè)葉輪左右的轉(zhuǎn)子的膨脹間隙在1mm左右。膨脹間隙過大，則不能很好緊固轉(zhuǎn)子套裝件；膨脹間隙過小，則可能造成轉(zhuǎn)子熱態(tài)下的彎曲，造成動(dòng)靜摩擦，損壞設(shè)備。c)小裝前的檢查

檢查轉(zhuǎn)子上各部件尺寸，消除明顯超差。軸上套裝件晃度一般不應(yīng)超過0.02mm。對(duì)軸上所有的套裝件，如葉輪、平衡盤、軸套等，應(yīng)在專用工具上進(jìn)行端面對(duì)軸中心線垂直度的檢查。如圖4a所示，假軸與套裝件保持0.00mm～0.04mm間隙配合，用手轉(zhuǎn)動(dòng)套裝件，轉(zhuǎn)動(dòng)一周后百分表的跳動(dòng)值應(yīng)在0.015mm以下。用同樣方法檢查另一端面的垂直度。

也可不用假軸，將裝件放在平板上測(cè)量。如圖4b所示，這樣的測(cè)量法不能得出端面與軸中心線的垂直誤差，得出的是上下端面的平行誤差。d)水泵轉(zhuǎn)子晃動(dòng)度的測(cè)量

做好上述準(zhǔn)備工作后，將套裝件清掃干凈，并按從低壓側(cè)到高壓側(cè)的順序依次裝在軸上，而增大其間隙就會(huì)降低水泵效率，且間隙增加到一定量，還會(huì)形成渦流，引起水泵振動(dòng)。

第二篇：鍋爐車間點(diǎn)檢管理標(biāo)準(zhǔn)

鍋爐車間設(shè)備點(diǎn)檢管理標(biāo)準(zhǔn)

1主題內(nèi)容與適用范圍

1.1 設(shè)備點(diǎn)檢是按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、周期對(duì)設(shè)備的規(guī)定部位進(jìn)行檢查，以便早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患，及時(shí)對(duì)設(shè)備加以維修調(diào)整，使設(shè)備保持其原有的功能。

1.2設(shè)備點(diǎn)檢工作實(shí)行運(yùn)行人員點(diǎn)檢與檢修人員點(diǎn)檢相結(jié)合，日常點(diǎn)檢與專業(yè)點(diǎn)檢相結(jié)合，員工點(diǎn)檢與專職技術(shù)人員點(diǎn)檢相結(jié)合的“三結(jié)合”原則。

1.3本標(biāo)準(zhǔn)適用于鍋爐車間的設(shè)備。

2主要依據(jù)

《中州分公司管理標(biāo)準(zhǔn)》、《熱電廠設(shè)備點(diǎn)檢管理標(biāo)準(zhǔn)》匯編。

3點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)的編制

3.1 根據(jù)設(shè)備在生產(chǎn)中的作用、設(shè)備本身的特點(diǎn)、設(shè)計(jì)和制造單位提供的說明書、使用維護(hù)檢修規(guī)程，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)編制點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)。編制點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)必須做好“七定”，具體如下：

3.1.1定點(diǎn)檢查設(shè)備及檢查點(diǎn)（或部位）：鍋爐本體、引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、排粉機(jī)、球磨機(jī)、給煤機(jī)、給粉機(jī)、拉渣機(jī)、輸粉機(jī)、疏水泵、疏水箱。

3.1.2定點(diǎn)檢項(xiàng)目：鍋爐本體（三大安全附件、吹灰系統(tǒng)、人孔門、打焦孔、看火孔、鎖氣器、小篩子等）、引風(fēng)機(jī)（軸承、接線頭、地腳螺栓、潤(rùn)滑油、冷卻水）、送風(fēng)機(jī)（軸承、接線頭、地腳螺栓、潤(rùn)滑油、冷卻水）、排粉機(jī)（軸承、接線頭、地腳螺栓、潤(rùn)滑油、冷卻水）、球磨機(jī)（軸承、接線頭、地腳螺栓、大瓦、冷卻水、大小齒輪、稀油站）、給煤機(jī)（軸承、刮板、鏈條、減速機(jī)、潤(rùn)滑油）、給粉機(jī)（油質(zhì)、減速機(jī)）、拉渣機(jī)（軸承、刮板、鏈條、減速機(jī)、潤(rùn)滑油）、輸粉機(jī)（軸承、刮板、鏈條、減速機(jī)、潤(rùn)滑油）、疏水泵（對(duì)輪、地腳螺栓、潤(rùn)滑油）。

3.1.3定點(diǎn)檢方法：所有點(diǎn)巡檢通過身體五感并利用測(cè)振儀、測(cè)溫儀、聽針等簡(jiǎn)單工具。

3.1.4定點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)：鍋爐本體：是否有泄漏；電機(jī)：手摸能停10秒；接線頭：眼看絕緣無輕微變色；地腳螺栓：手摸不松動(dòng)；軸承：溫度小于80℃；潤(rùn)滑油：進(jìn)口溫度低于50℃，出口溫度低于85℃，油位正常。

3.1.5定點(diǎn)檢周期：鍋爐本體四個(gè)小時(shí)一次，其余設(shè)備兩小時(shí)一次。

3.1.6定點(diǎn)檢線路：給煤機(jī)→鍋爐本體→輸粉機(jī)→給粉機(jī)→送風(fēng)機(jī)→拉渣機(jī)→球磨機(jī)→稀油站→排粉機(jī)→疏水泵→引風(fēng)機(jī)。

3.1.7定點(diǎn)檢的分類和分工（責(zé)任者）：日常點(diǎn)檢：各臺(tái)爐運(yùn)行人員；專業(yè)點(diǎn)檢：專業(yè)點(diǎn)檢員。

3.2 點(diǎn)檢分類：按點(diǎn)檢的周期和內(nèi)容劃分，點(diǎn)檢分為日常點(diǎn)檢、專業(yè)點(diǎn)檢、精密點(diǎn)檢（狀態(tài)監(jiān)測(cè)）；

3.2.1日常點(diǎn)檢：在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中或運(yùn)轉(zhuǎn)前后，點(diǎn)檢人員靠五感對(duì)設(shè)備進(jìn)行外觀檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種異常現(xiàn)象，如振動(dòng)、異音、發(fā)熱、松動(dòng)、損傷、腐蝕、異味、泄漏、電流等。

3.2.2專業(yè)點(diǎn)檢：為預(yù)測(cè)設(shè)備內(nèi)部的工作情況，點(diǎn)檢人員靠五感簡(jiǎn)單工具、儀器儀表對(duì)設(shè)備內(nèi)部的重點(diǎn)部位仔細(xì)地進(jìn)行靜態(tài)動(dòng)態(tài)外觀檢查，并與日常點(diǎn)檢情 況進(jìn)行比較。

3.2.3精密點(diǎn)檢（狀態(tài)監(jiān)測(cè)）：用專業(yè)儀器對(duì)設(shè)備進(jìn)行綜合性測(cè)試檢查，運(yùn)用先進(jìn)的診斷、監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)行定時(shí)監(jiān)測(cè)，根據(jù)獲得數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，定量地確定設(shè)備的技術(shù)狀況和劣化傾向，用以判斷其修理和調(diào)整的必要性。3.3 點(diǎn)檢分工：

3.3.1日常點(diǎn)檢：由各臺(tái)鍋爐運(yùn)行人員承擔(dān)。

3.3.2專業(yè)點(diǎn)檢：由車間點(diǎn)檢組承擔(dān)。

3.3.3精密點(diǎn)檢：由專職技術(shù)人員（或相關(guān)技術(shù)人員）承擔(dān)。

4點(diǎn)檢的實(shí)施

4.1 崗位運(yùn)行人員點(diǎn)檢職責(zé)

4.1.1在當(dāng)班時(shí)間內(nèi)，必須按點(diǎn)檢周期和點(diǎn)檢表按時(shí)逐項(xiàng)進(jìn)行點(diǎn)檢，認(rèn)真做好記錄。

4.1.2當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常時(shí)，要及時(shí)處理。不能處理時(shí)，操作人員須盡快通知檢修人員進(jìn)行處理。檢修人員不能處理時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告車間進(jìn)行處理。設(shè)備情況及處理經(jīng)過要及時(shí)填寫檢修臺(tái)帳。

4.1.3交接班時(shí)，應(yīng)將當(dāng)班點(diǎn)檢情況交接清楚。4.1.4參加設(shè)備事故的分析。4.2專業(yè)點(diǎn)檢人員職責(zé)

4.2.1制定點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，編制日常點(diǎn)檢表和精密點(diǎn)檢檢查表，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行修訂。

4.2.2按精密點(diǎn)檢檢查表認(rèn)真進(jìn)行點(diǎn)檢，指導(dǎo)運(yùn)行人員的點(diǎn)檢作業(yè)。

4.2.3每天查看日常點(diǎn)檢表和缺陷記錄本，出現(xiàn)問題，要查明情況，并及時(shí)處理或限期由檢修人員處理。不需立即處理的問題，可列入月檢修計(jì)劃進(jìn)行處理。出現(xiàn)的問題和處理經(jīng)過都要及時(shí)填寫臺(tái)帳。

4.2.4制止違章操作,對(duì)運(yùn)行人員點(diǎn)檢作業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)、考核。

5點(diǎn)檢管理

5.1車間設(shè)備管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)點(diǎn)檢工作的組織和檢查，必須做到： 5.1.1為點(diǎn)檢工作創(chuàng)造良好的條件。

5.1.2應(yīng)安排對(duì)點(diǎn)檢人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高點(diǎn)檢技能。5.1.3車間設(shè)備主任和專職技術(shù)人員（或點(diǎn)檢管理人員），應(yīng)每天檢查點(diǎn)檢表，對(duì)點(diǎn)檢人員的工作進(jìn)行督促和檢查。

5.1.4對(duì)點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)解決，對(duì)點(diǎn)檢中取得的各種信息、數(shù)據(jù)要及時(shí)進(jìn)行分析和處理。

5.2點(diǎn)檢人員必須按點(diǎn)檢周期和點(diǎn)檢路線進(jìn)行點(diǎn)檢并做好點(diǎn)檢記錄。

5.3主要設(shè)備的點(diǎn)檢缺陷，對(duì)短期內(nèi)無法處理的，車間應(yīng)報(bào)廠主管科室，同時(shí)車間做好臨時(shí)措施并填寫缺陷與隱患臺(tái)帳，以保證設(shè)備及人員安全，并填寫缺陷與隱患臺(tái)帳。

5.4車間設(shè)備管理者，應(yīng)將設(shè)備點(diǎn)檢信息，及時(shí)向各相關(guān)科室反映。5.5車間巡檢、監(jiān)檢責(zé)任人需在崗位記錄上簽字。

6設(shè)備點(diǎn)巡檢信息的收集、整理和反饋

6.1建立設(shè)備缺陷登記處理記錄。

6.1.1各種點(diǎn)檢中查出的設(shè)備缺陷要在相應(yīng)的缺陷記錄本上登記。車間設(shè)備主任或?qū)Ｂ汓c(diǎn)檢人員，應(yīng)及時(shí)將各種點(diǎn)檢中檢查到的設(shè)備缺陷進(jìn)行梳理歸類，建立車間設(shè)備缺陷與隱患臺(tái)帳；并提醒崗位加強(qiáng)檢查和維護(hù)，不論本車間是否能處理，都必須登記和注明處理意見。

6.1.2設(shè)備缺陷記錄作為一個(gè)動(dòng)態(tài)的記錄，對(duì)記錄中的問題要填寫清楚，一時(shí)無法處理的要在計(jì)劃?rùn)z修或系統(tǒng)化檢修時(shí)進(jìn)行安排，已處理的要及時(shí)注銷。

6.2對(duì)于重大設(shè)備隱患或可能影響生產(chǎn)流程中斷的問題，車間建立設(shè)備缺陷與隱患臺(tái)帳，并及時(shí)反饋到裝備能源科。

7記錄表

7.1崗位日常點(diǎn)檢表 7.2專業(yè)點(diǎn)檢記錄 7.3精密點(diǎn)檢記錄 7.4設(shè)備點(diǎn)巡檢臺(tái)帳 7.5設(shè)備缺陷與隱患臺(tái)帳

8考核

8.1實(shí)行點(diǎn)檢監(jiān)察和考核制度，車間對(duì)崗位進(jìn)行監(jiān)察與考核。

8.2堅(jiān)決杜絕點(diǎn)巡檢中的謊檢、誤檢、漏檢“三檢”現(xiàn)象，對(duì)“三檢”現(xiàn)象納入績(jī)效考核方案進(jìn)行考核，車間主管領(lǐng)導(dǎo)要承擔(dān)連帶責(zé)任。

8.3對(duì)于因點(diǎn)巡檢不到位而造成設(shè)備事故者，應(yīng)按設(shè)備事故管理制度進(jìn)行考核。