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第一篇：教育高質(zhì)量發(fā)展發(fā)言稿
一、抓機(jī)制完善，筑牢“泰微課”教育資源應(yīng)用的基礎(chǔ)
一是完善組織機(jī)構(gòu)。成立以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)的“泰微課”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，充分發(fā)揮校長(zhǎng)直接領(lǐng)導(dǎo)、小組統(tǒng)籌規(guī)劃、教師輻射引導(dǎo)的作用，從制度上有力推進(jìn)“泰微課”資源建設(shè)工作的有序開展。
二是健全專家隊(duì)伍。加強(qiáng)“泰微課”資源各學(xué)科專家團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，采取“師徒結(jié)對(duì)”的方式，不斷充實(shí)專家團(tuán)隊(duì)，科學(xué)指導(dǎo)教師在“泰微課”制作、應(yīng)用與教學(xué)反思等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，有針對(duì)性地進(jìn)行研討。
三是加強(qiáng)考核評(píng)比。把“泰微課”資源數(shù)量和質(zhì)量、課前課中課后教師、學(xué)生使用“泰微課”資源以及各校征訂“泰微課”網(wǎng)絡(luò)課程的情況納入對(duì)各校的年度考核內(nèi)容。對(duì)我區(qū)“泰微課”應(yīng)用試點(diǎn)學(xué)校進(jìn)行對(duì)照評(píng)比，增強(qiáng)“泰微課”的可信度和滿意度。
二、抓宣傳保障，提升“泰微課”教育資源應(yīng)用的能力
一是組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年，市教育局推出新版“泰微課2.0”APP平臺(tái)后，我區(qū)隨即組織開展了多種形式的研究學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，了解新版APP的功能和使用方法，更好地服務(wù)于教育教學(xué)工作。目前，我區(qū)師生注冊(cè)泰微課平臺(tái)賬號(hào)已達(dá)90%以上，并能夠按時(shí)登錄“泰微課”網(wǎng)站進(jìn)行學(xué)習(xí)。
二是廣泛宣傳推廣。學(xué)校抓住“教學(xué)開放日”契機(jī)，要求所有教師在課堂上均應(yīng)用“泰微課”進(jìn)行教學(xué)，讓家長(zhǎng)零距離感受“泰微課”在教學(xué)中優(yōu)越的輔助作用。同時(shí)，積極鼓勵(lì)學(xué)生和家長(zhǎng)使用“泰好學(xué)”等移動(dòng)終端安裝新版“泰微課2.0”APP，借助學(xué)習(xí)圈功能在教師引領(lǐng)下優(yōu)化學(xué)習(xí)，保證孩子們“時(shí)時(shí)可學(xué)，處處能學(xué)”。
三是提供技術(shù)保障。20xx年，我區(qū)投入資金近400萬元，用于建設(shè)學(xué)校無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋工程，實(shí)現(xiàn)全區(qū)統(tǒng)一認(rèn)證、統(tǒng)一管理，為全面推進(jìn)泰微課的學(xué)習(xí)應(yīng)用，提供了更為優(yōu)越和便捷的網(wǎng)絡(luò)保障。
三、抓推進(jìn)落實(shí)，提高“泰微課”教育資源應(yīng)用的實(shí)效
一是在課程開發(fā)上，著重提升質(zhì)量。在已完成“泰微課”基本制作任務(wù)的基礎(chǔ)上，不限學(xué)科、年級(jí)，積極動(dòng)員全體教師加強(qiáng)合作與研究，創(chuàng)作出更多的優(yōu)質(zhì)微課，豐富“泰微課”資源庫。20xx年，我區(qū)教師制作的泰微課資源總量達(dá)近萬條，其中獲評(píng)“A”等3527條，“B”等3356條。
二是在課堂教學(xué)上，著重科學(xué)指導(dǎo)。積極發(fā)揮“專家引領(lǐng)”的輻射作用，利用“泰微課”資源，系統(tǒng)整合學(xué)科知識(shí)，科學(xué)指導(dǎo)線下教學(xué)，提升課堂效率。二附中在省語文特級(jí)教師錢蓉蓉的帶動(dòng)和引領(lǐng)下，組內(nèi)三分之二以上的成員參與了初中語文學(xué)科《泰微課導(dǎo)學(xué)案》的編撰與視頻素材制作。海光小學(xué)數(shù)學(xué)教研組在竇平校長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，打造了“泰微課”學(xué)習(xí)平臺(tái)，編制了“泰微導(dǎo)學(xué)”學(xué)習(xí)資源，突出資源引導(dǎo)性、培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性，取得了實(shí)實(shí)在在的效果。
三是在課后應(yīng)用上，著重實(shí)際效果。全區(qū)學(xué)校各個(gè)班級(jí)、各教研組都積極參與到“泰微課教學(xué)圈”應(yīng)用實(shí)踐中去，教師利用教學(xué)圈有目的的推送優(yōu)質(zhì)泰微資源，收集學(xué)生反饋，并積極引導(dǎo)家長(zhǎng)利用“泰微課”學(xué)習(xí)輔導(dǎo)平臺(tái)，在家中開展學(xué)習(xí)輔導(dǎo)活動(dòng)。學(xué)校定期與家長(zhǎng)或?qū)W生交流，引導(dǎo)家長(zhǎng)、學(xué)生深入了解“泰微課”資源，充分發(fā)揮泰微課的應(yīng)用價(jià)值。
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，“泰微課”優(yōu)質(zhì)教育資源，是促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、提升教師專業(yè)素養(yǎng)、推動(dòng)教育均衡發(fā)展的重要惠民工程。我們將以本次會(huì)議為契機(jī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)兄弟縣市好的做法和經(jīng)驗(yàn)，積極探索我區(qū)“泰微課”應(yīng)用的新思路，新途徑，在今后的工作中，著力抓好“四個(gè)延伸”，讓“泰微課”品牌項(xiàng)目惠及更多海陵學(xué)子。
一是從部分學(xué)科向全部學(xué)科延伸。除語、數(shù)、英等主要學(xué)科外，探索在其他學(xué)科中廣泛開展“泰微課”的建設(shè)與應(yīng)用的實(shí)踐研究，逐步實(shí)現(xiàn)學(xué)科全覆蓋。
二是從知識(shí)講解向文化拓展延伸。結(jié)合各校校園特色文化建設(shè)，設(shè)計(jì)制作諸如國(guó)學(xué)閱讀、幼兒教育、少年宮校外輔導(dǎo)、安全法治教育等系列專題微視頻。
三是從課堂教學(xué)向課外活動(dòng)延伸。除輔助課堂教學(xué)以外，在一些社團(tuán)項(xiàng)目、競(jìng)賽指導(dǎo)活動(dòng)中使用泰微課，如電子百拼、書畫拓片等，不斷拓展“泰微課”使用的廣度和深度。
四是從學(xué)校教育向家庭教育延伸。將“泰微課”引入家長(zhǎng)學(xué)校，針對(duì)大多家長(zhǎng)業(yè)余時(shí)間零散的特點(diǎn)，利用碎片化的微視頻，向更多的家長(zhǎng)普及家教常識(shí)，開展親子學(xué)習(xí)，提升家庭的信息化素養(yǎng)。
第二篇：新教育讀書心得
拜讀朱永新的《新教育》，對(duì)自己的教育教學(xué)理念注入了新的感悟。新教育是“新”教育，是相對(duì)于傳統(tǒng)的舊教育而言的“新教育”; 新教育也是“心”教育，是相對(duì)于以分?jǐn)?shù)為主導(dǎo)的應(yīng)試教育而言的“心靈的教育”;新教育是“行”教育，是相對(duì)于坐而論道的“學(xué)院派”，主張建設(shè)與行動(dòng)的“行動(dòng)教育”;新教育史“幸”教育，是相對(duì)于當(dāng)下的教育缺乏幸福、快樂而提出的“幸福的教育”;新教育是“興”教育，是給中國(guó)教育帶來“興旺”發(fā)展的教育;新教育是“信”教育，其本質(zhì)就是“無限相信教師和學(xué)生的潛能”。
新教育實(shí)驗(yàn)有四個(gè)追求，或者說四大改變：一是改變教師的行走方式，二是改變學(xué)生的生存狀態(tài)，三是改變學(xué)校的發(fā)展模式，四是改變教育的科研范式。這四個(gè)改變的目標(biāo)就是讓教師和學(xué)生過一種幸福完整的教育生活。
新教育最重要的邏輯起點(diǎn)就是教師的發(fā)展，或者說教師的專業(yè)成長(zhǎng)。作為一名人民教師，要充滿激情地去擁抱自己的教育生活，用心去發(fā)展自己的教育世界。因此，改變教師的行走方式，應(yīng)該是新教育最重要的環(huán)節(jié)。結(jié)合市教育局“治轉(zhuǎn)提”活動(dòng)，轉(zhuǎn)變觀念，提升教育教學(xué)水平，使新教育實(shí)驗(yàn)在自己的教學(xué)中有所顯現(xiàn)。
第三篇：教育高質(zhì)量發(fā)展發(fā)言稿
同志們：
今天，我們?cè)谶@里召開現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)，主要目的是研判我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，聚焦難點(diǎn)問題，及時(shí)補(bǔ)齊短板，促進(jìn)我市現(xiàn)代物流業(yè)持續(xù)向好發(fā)展。剛才，各部門都作了關(guān)于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)言，分析都很到位，總結(jié)也很全面?？傮w來看，各部門均十分非常重視現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，同時(shí)對(duì)于今后如何走好這條路也都有自己的思考。
現(xiàn)代物流業(yè)是以現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)為重點(diǎn)，以信息技術(shù)為支撐，以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎(chǔ)，集系統(tǒng)化、信息化、倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)。發(fā)展好現(xiàn)代物流業(yè)必將對(duì)我市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、企業(yè)發(fā)展后勁蓄能、營(yíng)商投資環(huán)境提升等方方面面產(chǎn)生巨大的促進(jìn)作用。
一、我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的亮點(diǎn)工作
一是快速化物流網(wǎng)絡(luò)正高規(guī)格構(gòu)建。通達(dá)的交通路網(wǎng)是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的根本保障，我市目前正全力打造的“快準(zhǔn)穩(wěn)”道路網(wǎng)絡(luò)，不僅能便利廣大市民出行，更能極大促進(jìn)現(xiàn)代物流行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。對(duì)外物流道路暢通銜接，316國(guó)道一期工程建成通車，成俞公路有序推進(jìn)，岳巖高速已入規(guī)劃，30分鐘市域交通圈加快形成；市內(nèi)物流通道持續(xù)完善，北三環(huán)建設(shè)快速推進(jìn)，老316國(guó)道、老鐵路快速化改造已啟動(dòng)實(shí)施；鐵路物流發(fā)展成績(jī)突出，德?鐵路本月就將啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，貨運(yùn)東站建設(shè)投入使用后，預(yù)計(jì)年貨物吞吐量可達(dá)900萬噸。
二是多層次物流體系正高標(biāo)準(zhǔn)形成。我市未來將圍繞物流多樣化服務(wù)需求，打造“一核、兩翼、三主、五副”的物流空間布局體系?！耙缓恕奔唇ㄔO(shè)中的中國(guó)商品物流港；“兩翼”是指位于城市東西兩側(cè)的物流小鎮(zhèn)和南方中央倉(cāng)儲(chǔ)園；“三主”是指規(guī)模較大的都安物流中心、國(guó)際物流中心、城西物流中心三個(gè)物流節(jié)點(diǎn)；“五副”是指金屬材料物流中心、廢舊鋼鐵市場(chǎng)、回歸園物流中心、南希物流中心、東成物流中心五個(gè)鎮(zhèn)級(jí)物流中心。
三是智能化物流平臺(tái)正高質(zhì)量提升。智能化物流平臺(tái)整合了物流業(yè)各環(huán)節(jié)的要素信息，打破了物流園區(qū)、物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)之間的`“信息孤島”，將信息技術(shù)和物流業(yè)進(jìn)行了深度融合，加快了傳統(tǒng)物流業(yè)迭代升級(jí)的步伐。目前已建成4個(gè)供應(yīng)鏈平臺(tái)，獲評(píng)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)企業(yè)1家，省級(jí)試點(diǎn)企業(yè)3家，連續(xù)兩年獲省供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用專項(xiàng)激勵(lì)。如中央倉(cāng)儲(chǔ)中心整合直播生態(tài)鏈上下游，協(xié)同智慧物流網(wǎng)絡(luò)，打造出了以“人、貨、場(chǎng)”為核心的電商全鏈條生態(tài)中心；歐派物流自主開發(fā)“歐派城配信息平臺(tái)”“TMS運(yùn)輸系統(tǒng)平臺(tái)”“木門ERP系統(tǒng)”等智慧化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整體效率的最優(yōu)化，企業(yè)物流成本降低5%，車輛閑置率降低6%。
二、我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的突出問題
我市物流行業(yè)亟待解決的問題還有很多，涉及到方方面面。綜合來看，以下幾個(gè)問題較為突出。
一是政府監(jiān)管體系尚未形成合力。物流要素分屬不同的行業(yè)和部門，難以形成統(tǒng)一的協(xié)調(diào)和管理，職能部門之間缺乏高效協(xié)作，監(jiān)管分割的現(xiàn)象較為突出，現(xiàn)代物流集約化、一體化的優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮。缺乏針對(duì)物流市場(chǎng)的專項(xiàng)行業(yè)監(jiān)管體系，也缺少專門的物流行業(yè)管理法規(guī)條例，對(duì)物流市場(chǎng)的違法行為打擊難度較大，物流產(chǎn)業(yè)還處于相對(duì)無序的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。比如有部分貨車司機(jī)未辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照就開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)，同時(shí)沒有固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，監(jiān)管上存在“真空地帶”。
二是物流行業(yè)總體現(xiàn)狀低端粗放。物流行業(yè)市場(chǎng)主體絕大多數(shù)為個(gè)體戶，企業(yè)占比不高，注冊(cè)資本1000萬元以上的企業(yè)僅有32家，物流行業(yè)集約化也程度不高，總體呈現(xiàn)“小、散、弱”格局，缺乏具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的大企業(yè)，尤其是缺乏本土大型國(guó)際貨運(yùn)及代理企業(yè)，難以滿足巨大的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求。我市物流行業(yè)的主力軍仍為傳統(tǒng)物流，信息化程度普遍偏低，經(jīng)營(yíng)范圍仍停留在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)等低層次服務(wù)上，極度缺乏上規(guī)模、上檔次、多功能的綜合性大型現(xiàn)代物流企業(yè)。且多數(shù)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理屬于粗放型，與現(xiàn)代物流的高效率、低成本不相適應(yīng)，在物流服務(wù)的專業(yè)化、個(gè)性化、社會(huì)化等方面存在明顯不足，于真正意義上的現(xiàn)代物流企業(yè)相差甚遠(yuǎn)。
三是物流行業(yè)高端人才儲(chǔ)備不足?，F(xiàn)代物流業(yè)是我國(guó)四大新興產(chǎn)業(yè)之一，物流專業(yè)人才已被列為十大緊缺性人才之一。物流人才的短缺，已經(jīng)成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。目前，我市物流企業(yè)人才缺乏比較嚴(yán)重，特別是一些懂技術(shù)、會(huì)管理、市場(chǎng)開發(fā)能力強(qiáng)的專業(yè)性人才更是奇缺?！叭瞬艆T乏”已成為制約企業(yè)發(fā)展的主要因素，物流專業(yè)從業(yè)人員的基本素質(zhì)不高、缺乏專業(yè)人員已經(jīng)成為我市物流發(fā)展的“硬傷”。
四是配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待加強(qiáng)。我市制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚。但從全局看，與我市產(chǎn)業(yè)集群相匹配的物流園區(qū)數(shù)量偏少，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，網(wǎng)點(diǎn)布局不盡合理，一站式物流服務(wù)發(fā)展緩慢，內(nèi)外通道銜接還不是很通暢，極大影響了物流集散和運(yùn)輸效率。現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施一定程度上制約了我市現(xiàn)代物流業(yè)的正常發(fā)展，難題亟待破解。
三、我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的下步舉措
一是高位謀劃統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)。按照“監(jiān)管有效、部門協(xié)同”的原則，成立實(shí)體化運(yùn)作的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展工作專班，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)，明確責(zé)任分工，狠抓工作落實(shí)，扎實(shí)推動(dòng)我市現(xiàn)代物流業(yè)朝著科學(xué)合理規(guī)范的方向邁進(jìn)。
二是加快建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)代物流業(yè)需要穩(wěn)固的基礎(chǔ)設(shè)施支撐，所以加快建設(shè)與我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相配套的物流基礎(chǔ)設(shè)施勢(shì)在必行。今后一段時(shí)期，我們要合理規(guī)劃物流基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)布局，建設(shè)集中型配送中心，從而促進(jìn)各類物流要素互聯(lián)互通，促進(jìn)物流集聚區(qū)和制造產(chǎn)業(yè)集群的深度融合。此外，也要強(qiáng)化數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)物流全流程數(shù)字化、智能化發(fā)展，推廣應(yīng)用物流機(jī)器人、智能倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)分揀等新型物流技術(shù)裝備，發(fā)力智慧物流新基建，激發(fā)產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能，鍛造出數(shù)字物流的“永康樣板”。
三是整合資源耐心培育。積極扶持本地或引進(jìn)具有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)，鼓勵(lì)通過兼并重組、合資合作，引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)向綜合物流服務(wù)上轉(zhuǎn)型發(fā)展，從而減少市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，提高資源有限利用率。同時(shí)，要加大對(duì)本土大型物流企業(yè)、頭部型物流企業(yè)的培育力度，耐心涵養(yǎng)一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭物流企業(yè)。最后還要大力實(shí)施物流企業(yè)畝均效益綜合評(píng)價(jià)，引導(dǎo)物流企業(yè)提質(zhì)增效。
