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同志們：

20xx年的春運(yùn)工作將于2月1日開始至3月12日結(jié)束，為期40天，這是事關(guān)人民群眾切身利益和社會(huì)穩(wěn)定的一件大事，也是我們交通運(yùn)輸部門進(jìn)入新年后的頭等大事。為認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作，確保廣大旅客安全便捷出行，保障各種生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通，今天我們專門召開春運(yùn)工作會(huì)，對(duì)我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的春運(yùn)工作進(jìn)行安排部署。剛才，盧局長(zhǎng)傳達(dá)了省廳春運(yùn)工作電視電話會(huì)議精神，并對(duì)我局系統(tǒng)的春運(yùn)工作進(jìn)行了安排部署，我完全同意。

下面，我講三點(diǎn)意見：

一、充分認(rèn)識(shí)做好春運(yùn)工作的重要意義，進(jìn)一步增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的責(zé)任感和使命感

春運(yùn)年年有，今年更重要。全系統(tǒng)各單位、各部門要從三個(gè)方面認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作的重要意義：

一是要把春運(yùn)工作作為交通部門講政治的具體體現(xiàn)去對(duì)待。20xx年春運(yùn)工作面臨的形勢(shì)與往年有明顯的不同，提出了一系列治國(guó)理政的新思路、新舉措，我國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)、安全、民生、國(guó)防等方面的工作都進(jìn)入了新常態(tài)，特別是通過(guò)開展的黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)和正在開展的學(xué)習(xí)討論落實(shí)活動(dòng)，把民生工作擺在了更加突出的位置。春運(yùn)備受社會(huì)關(guān)注，其工作的好壞直接影響著黨和政府的形象，體現(xiàn)著黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的成效，是交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)黨中央、省委、市委一系列會(huì)議精神的具體體現(xiàn)，一定要高度重視，精心組織。

二是要把春運(yùn)工作作為一項(xiàng)重大的民生工程去對(duì)待。春運(yùn)，顧名思義就是春節(jié)期間的旅客運(yùn)輸。春節(jié)是我國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日，“回家過(guò)年”是每個(gè)中國(guó)人割舍不斷的情結(jié)。每到此時(shí)，出門在外的學(xué)生、農(nóng)民、工人等各個(gè)行業(yè)、各個(gè)階層的人都要回家團(tuán)聚，形成了具有中國(guó)特色的春運(yùn)大軍。為此，春運(yùn)工作實(shí)實(shí)在在關(guān)系到了群眾的切身利益，關(guān)乎人民幸福和社會(huì)和諧穩(wěn)定，必須想方設(shè)法滿足群眾“回家過(guò)年”的基本需求，也是重要需求。

三是要把春運(yùn)工作作為考驗(yàn)交通行業(yè)服務(wù)能力的一件大事去對(duì)待。春運(yùn)工作是我們交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)入新年后的第一件大事，探親流、學(xué)生流、民工流、旅游流相互疊加，持續(xù)不斷，給我們的運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)、行管部門都提出了很高的要求和考驗(yàn)。特別是春運(yùn)又發(fā)生在冬季，天寒地凍、滴水成冰、多雪多霧，使保暢通、保安全、保疏運(yùn)的難度更大、挑戰(zhàn)更多。為此，每個(gè)參與春運(yùn)工作的人員都要以高度的責(zé)任感和使命感投入到春運(yùn)工作中，增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的主動(dòng)性、創(chuàng)造性，團(tuán)結(jié)一致，攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工作新年“開門紅”。

二、明確春運(yùn)工作的主要任務(wù)和重點(diǎn)，采取切實(shí)措施確保春運(yùn)安全

春運(yùn)安全是“紅線”，是“底線”。從這幾年的春運(yùn)主題看，每年雖然都有新的提法，但其中必不可少的是“安全”，交通運(yùn)輸部要求今年春運(yùn)工作以“平安春運(yùn)”為主題，提出了“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總要求。我們要按照這一總要求，緊密結(jié)合具體工作實(shí)際，按照“九個(gè)必須，一個(gè)推廣”等要求，做到“五個(gè)管好、五個(gè)確?！?。

一是要管好“人”，確保人員以最佳狀態(tài)投入春運(yùn)。我們參與春運(yùn)工作的所有人員，特別是直接在一線工作的司乘人員是春運(yùn)工作的主體，一定要以過(guò)硬的素質(zhì)和強(qiáng)烈的責(zé)任心來(lái)投入工作中。因此，要從四個(gè)方面加強(qiáng)教育培訓(xùn)。一是各運(yùn)輸企業(yè)要召集駕駛員進(jìn)行安全警示教育，通過(guò)觀看警示片、學(xué)習(xí)安全知識(shí)等形式，增強(qiáng)司機(jī)的.安全意識(shí)，杜絕“三超一疲勞”。二是要進(jìn)行安全囑咐。通過(guò)行前口頭囑咐、途中短信囑咐、發(fā)放安全囑咐卡等形式，提醒司乘人員注意天氣變化，嚴(yán)格按照操作規(guī)程行駛。三是要關(guān)心司乘人員的生活。由運(yùn)輸企業(yè)管理人員有針對(duì)性地到司乘人員家中走訪，了解他們的家庭和本人思想情緒變化情況，對(duì)困難家庭和思想有壓力、思想不穩(wěn)定的人員進(jìn)行談心教育，解除后顧之憂，保持良好的心態(tài)，確保以最佳狀態(tài)投入工作。四是要對(duì)交通執(zhí)法人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。今天我們?cè)谧氖紫纫岣甙踩庾R(shí)，教育執(zhí)法人員，要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定，營(yíng)造和諧運(yùn)輸環(huán)境，又要嚴(yán)明執(zhí)法紀(jì)律，確保不發(fā)生公路“三亂”。同時(shí)，要在全系統(tǒng)掀起向趙勇同志學(xué)習(xí)的熱潮，依法嚴(yán)厲打擊“黑車”，及時(shí)查處“甩客”、“賣客”、“倒客”、“宰客”等各種違法違章行為。

二是要管好“車”，確保車輛以最佳性能運(yùn)送旅客。春運(yùn)工作，車是重要載體。就我局系統(tǒng)而言，就是要抓好客運(yùn)車輛的安全運(yùn)營(yíng)，對(duì)所有參與春運(yùn)的道路客運(yùn)、城市出租、城市公交車輛要進(jìn)行技術(shù)等級(jí)鑒定，做好維護(hù)保養(yǎng)工作，決不允許有“病”車上路，確保車況良好，做到保障有力。同時(shí)，要充分利用GPS等科技手段加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置。

三是要管好“站”，確保客運(yùn)站場(chǎng)以最佳環(huán)境提供服務(wù)。車站是車輛出發(fā)的源頭，是旅客旅途的起點(diǎn)，是職工工作的場(chǎng)所。因此，車站也是司機(jī)之家、旅客之家、職工之家?？瓦\(yùn)東站、客運(yùn)西站要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，即：三不進(jìn)站：危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站；“六不出站”：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站，司乘人員不系安全帶不出站。同時(shí)，要從細(xì)入手，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在環(huán)境衛(wèi)生、購(gòu)物吃飯、醫(yī)務(wù)保障等方面為旅客著想，營(yíng)造良好的候車環(huán)境，營(yíng)造春運(yùn)和諧氛圍。

四是要管好“路”，確保農(nóng)村公路以最佳效果保障通暢。路的暢通是確保春運(yùn)順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。各縣市區(qū)交通部門要對(duì)轄區(qū)內(nèi)的縣鄉(xiāng)公路和橋梁進(jìn)行排查，對(duì)所有危橋設(shè)置安全警示標(biāo)志，并按照技術(shù)狀況進(jìn)行分類管理，對(duì)特別危險(xiǎn)的橋梁設(shè)置障礙物不準(zhǔn)通行，對(duì)一般危橋設(shè)置限載限速標(biāo)志進(jìn)行警示。同時(shí)，要積極防范冬季低溫雨雪冰凍災(zāi)害，備足防滑材料，一旦發(fā)生大雪災(zāi)害惡劣天氣，要立即按規(guī)定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)清除積雪，加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，保障安全暢通。

五是要管好“預(yù)案”，確保以最快速度處置突發(fā)事件。要做好三個(gè)方面的調(diào)查，有針對(duì)性地制定應(yīng)急預(yù)案。一是要準(zhǔn)確預(yù)測(cè)流量，做到心中有數(shù)。認(rèn)真汲取上海“12。31”事故的教訓(xùn)，對(duì)民工、學(xué)生往返的路線、數(shù)量進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，掌握第一手資料，提供決策依據(jù)。二是要合理調(diào)整運(yùn)力，做到應(yīng)對(duì)有序。根據(jù)掌握的旅客流量、流向情況，及時(shí)合理的安排調(diào)整運(yùn)力，確保春運(yùn)高峰期有序進(jìn)行。三是要靈活機(jī)動(dòng)，做到應(yīng)變有法。要針對(duì)天氣變化情況，總結(jié)往年工作經(jīng)驗(yàn)，在掌握流量、流向合理安排運(yùn)力的基礎(chǔ)上，制度應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急備用運(yùn)力，有效應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件，確保不發(fā)生旅客滯留。同時(shí)，各運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站場(chǎng)要做好反恐防恐和消防工作，將去年以來(lái)開展的防恐消防演練方案進(jìn)一步細(xì)化，加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)和設(shè)備投入，確保關(guān)鍵時(shí)刻拉得出、用得上、打得贏。

三、加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織管理，確保各項(xiàng)工作任務(wù)落到實(shí)處

春運(yùn)工作千頭萬(wàn)緒，要做到忙而不亂，應(yīng)對(duì)有序，把各項(xiàng)制度、措施落到實(shí)處，確保不發(fā)生旅客滯留和安全責(zé)任事故。

一是要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各運(yùn)輸企業(yè)、站場(chǎng)、運(yùn)管機(jī)構(gòu)等單位一把手要總負(fù)責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、相關(guān)部門分工負(fù)責(zé)，及時(shí)研究和解決春運(yùn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)啟動(dòng)春運(yùn)工作方案和應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真組織開展好今年的春運(yùn)工作。

二是要加強(qiáng)督促檢查。局安監(jiān)科、綜運(yùn)科、運(yùn)管處、客運(yùn)處要認(rèn)真履行監(jiān)督管理的職能，強(qiáng)化對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位春運(yùn)工作的監(jiān)督。各運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站場(chǎng)要開展自查自檢，確保車輛性能良好，從業(yè)人員精神狀態(tài)良好。市局要組成督查組，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)督查；各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局也要組織督查組認(rèn)真檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，真正解決問(wèn)題。

三是要做好春運(yùn)值班工作。每個(gè)單位要確定并公示值班舉報(bào)電話，確保24小時(shí)通訊暢通。領(lǐng)導(dǎo)要親自帶班，涉及春運(yùn)的安全生產(chǎn)事故、重大服務(wù)質(zhì)量事故、群體性上訪事件、大量旅客滯留事件等要及時(shí)上報(bào)，不得遲報(bào)、漏報(bào)和隱瞞不報(bào)。

同志們，一年一度的春運(yùn)即將全面展開，我們要按照市委、市政府和省交通廳的要求，以對(duì)廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，科學(xué)謀劃、周密組織、落實(shí)責(zé)任，守住“底線”，不越“紅線”，牢固樹立安全第一的理念，時(shí)時(shí)刻刻講安全、想安全，努力實(shí)現(xiàn)“安全運(yùn)營(yíng)無(wú)事故、旅客出行無(wú)滯留、服務(wù)熱情無(wú)投訴”的“三無(wú)”目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工作“開門紅”。