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第一篇:小學(xué)生交通安全演講稿
道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí),自我保護(hù)能力差,因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專家指出,通過安全教育,提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育,1996年2月,國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日,建立全國中小學(xué)生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久,為了更好地宣傳交通安全法規(guī),增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí),教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí),提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通安全知識(shí),更好地珍視我們生命,在此,學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議:
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強(qiáng)安全意識(shí),樹立交通安全文明公德;
2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí),請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí),多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能為貪一時(shí)之快,橫穿馬路;
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué),老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息:那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會(huì)不會(huì)游泳???”學(xué)者們異口同聲地說不會(huì)。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個(gè)故事,但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子,人民公仆……無論咿呀學(xué)語,還是學(xué)富五車,無論幼小纖弱,還是身強(qiáng)力壯,如果缺少應(yīng)有的警惕,不懂起碼的安全常識(shí),那么,危險(xiǎn)一旦降臨,本可能逃離的厄運(yùn),卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì),就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的.時(shí)候,我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個(gè)人的義務(wù),更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花,讓我們遠(yuǎn)離傷痛,珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個(gè)全國中小學(xué)生安全教育日,我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對(duì)交通安全的重視。大地蘇醒,春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹,我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
珍愛生命就是尊重自己,讓我們遵守交通規(guī)則,加強(qiáng)安全意識(shí),樹立交通安全文明公德,為自己的生命護(hù)航。讓我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí),時(shí)刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧,不給意外發(fā)生的機(jī)會(huì)。讓我們多一份謙讓與耐心不貪一時(shí)之快,橫穿馬路,讓老師和家長放心。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué),老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息:那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會(huì)不會(huì)游泳???”學(xué)者們異口同聲地說不會(huì)。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命?!?/p>
雖然這只是一個(gè)故事,但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子,人民公仆……無論咿呀學(xué)語,還是學(xué)富五車,無論幼小纖弱,還是身強(qiáng)力壯,如果缺少應(yīng)有的警惕,不懂起碼的安全常識(shí),那么,危險(xiǎn)一旦降臨,本可能逃離的厄運(yùn),卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì),就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個(gè)人的義務(wù),更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花,讓我們遠(yuǎn)離傷痛,珍愛彼此的生命吧。
第二篇:小學(xué)生交通安全演講稿
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通也日益繁忙,道路上行駛的車輛也越來越多,人們?cè)诘缆飞系幕顒?dòng)也相對(duì)比較頻繁。同學(xué)們每天都在學(xué)校讀書,恐怕還不知道,不學(xué)習(xí)交通法規(guī),或者違反交通法規(guī)將造成什么后果?其實(shí)我們大家在日常生活中看見的交通事故或者交通堵塞,都是因?yàn)橐恍┤诉`反了交通法規(guī)所造成的,就我們對(duì)交通事故的統(tǒng)計(jì)來看,。也就是說在我們巴南區(qū)幾乎每三天就要因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳鲆蝗?,死亡無論對(duì)自己、對(duì)家人、對(duì)社會(huì),都是一種損失,都會(huì)對(duì)家庭、對(duì)社會(huì)都會(huì)帶來一定的'負(fù)擔(dān),造成一些不穩(wěn)定的因素,如果家庭中有一個(gè)因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳?,可能這個(gè)家庭就會(huì)因此而破碎,如果這個(gè)人沒有死亡,殘疾了,他的生活來源也會(huì)給社會(huì)、家庭帶來負(fù)擔(dān)。每年因交通事故造成至少上千萬的損失??梢娊煌ㄊ鹿实奈:π杂卸嗝磭?yán)重。特別是中小學(xué)生活潑好動(dòng),自控能力差,時(shí)間和空間觀念較模糊,遇意外情況易驚惶失措,再加上近年來中小學(xué)生出行人數(shù)逐年上升,乘坐的交通工具也日益增多。交通事故上升,在全國近2億中小學(xué)生中,近年來包括交通事故在內(nèi)的各種傷亡事故中,非正常死亡率高達(dá)萬分之一!孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價(jià),向人們敲響了交通安全的警鐘!所以今天我希望大家認(rèn)真聽我講,認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī),從今以后增強(qiáng)交通安全意識(shí),自覺遵守交通規(guī)則,避免交通事故的發(fā)生。
在知道了學(xué)習(xí)他的重要性后,讓我們一起來了解一些基本的交通常識(shí)。首先我們?cè)诘缆飞闲凶咭隈R路兩旁高出路面的地方行走,因?yàn)檫@是人行道,車輛是不會(huì)開到這上面來的,因此在這上面行走是非常安全的,有的同學(xué)可能要問,我要到馬路對(duì)面怎么辦呢?大家可以看見在馬路上間隔不遠(yuǎn)的地方就有一條條白色的直線劃成的走廊,這就是人行橫道,我們橫過馬路,就應(yīng)該在這上面走,在這上面走其他駕駛員就會(huì)讓我們;在劃有這種線的地方,有可能還設(shè)有紅綠燈,紅燈表示不能走,綠燈表示可以走;在人多、車多的地方,還專門為行人架設(shè)了人行天橋或者地下通道專供行人橫過馬路,來實(shí)現(xiàn)人車分離的目的。有時(shí)在馬路上可能很遠(yuǎn)都沒有人行橫道線怎么辦?這時(shí)我們應(yīng)該先觀察自己的左邊是否有來車,再看右邊有沒有來車。在沒有來車或者來車較遠(yuǎn)的情況下才能通過。一定不能通過猛跑的方式來過馬路。在有護(hù)欄的地方是不允許在公路上走的,更不能翻越護(hù)欄來橫過公路,或者倚坐在護(hù)欄上。
下面我舉一些容易發(fā)生交通事故的例子以及怎樣才能預(yù)防這類事故的發(fā)生。
第一,就是我們?cè)跈M過馬路的時(shí)候經(jīng)常容易發(fā)生交通事故,主要是由于大家在這個(gè)年齡階段,對(duì)速度和距離的感知能力有限,有的同學(xué)在橫過馬路的時(shí)候,看見有車來往,比如距離自己還有6、7米遠(yuǎn),認(rèn)為自己跑快一點(diǎn)就能夠通過,其實(shí)你們那又車子跑得快呢,還有的同學(xué)以為汽車會(huì)停下來讓你,就算汽車會(huì)停下來讓你,但是汽車有一定的速度,有慣性,駕駛員看到你到采取措施還得要一定時(shí)間。根據(jù)專家分析:駕駛員從發(fā)現(xiàn)你要橫過馬路的情況將這一情況傳輸?shù)酱竽X至少需要三秒鐘,大腦向腳下達(dá)踩剎車的指令有需要三秒鐘,踩下剎車到輪胎完全抱死又要三秒鐘,這時(shí)車子的慣性還要使車子溜一段距離,我們計(jì)算一下如果一輛車子以40公里/小時(shí)的速度行駛從他發(fā)現(xiàn)到汽車完全停下來至少要九十幾米遠(yuǎn)。因此我們?cè)跈M過馬路的時(shí)候,一定要遵循“一停、二慢、三通過”。也就是說先要停下來,再看一看左右有無來車,沒有來車或者來車距離自己比較遠(yuǎn)再迅速通過。其實(shí)等一下也耽擱不了多少時(shí)間,如果觀察周圍的交通狀況莽撞的橫穿公路,一但發(fā)生事故可能就要耽擱你一輩子。
第二種情況,就是大家在下車后,可能要到馬路對(duì)面,有的同學(xué)就直接從剛下這個(gè)車的車頭穿出去,然而后面的車就因?yàn)槟銊傁逻@個(gè)車擋住了視線而看不見你,當(dāng)他看見你時(shí)再采取措施就來不及了。還有你剛下這個(gè)車的駕駛員,因?yàn)樽槐容^高,你在他的車子前面走,他也是看不見你的,他車輛啟動(dòng)時(shí)也容易把你撞傷,所以,大家下車后一定要等到車子走了后再走,平時(shí)也不要在車子周圍玩耍。因?yàn)槿绻阍谲囕v前面或者下面,粗心的駕駛員一但沒有看到你盲目的啟動(dòng)車輛就很容易把你撞到。
第三種情況,也就是我們大家去乘車的時(shí)候,看見馬路對(duì)面就是我們將要乘坐的車輛,又怕它突然開走了,就突然從馬路這邊跑過去,這樣很容易忽視周圍來往的車輛,沖出去就容易被撞。遇到這種情況我們不要著急,一定要看左右有無來車,在確保安全的情況下才能過馬路,這班車走了還有下一班。還有我們?cè)诔塑嚨臅r(shí)候一定要到車站去。如果不到站乘坐,駕駛員就可能違章停車來裝你,他又怕pol.ice來了,糾正到他的違章行為,他就邊走邊上,這樣也很容易把你從車上摔下去。同時(shí)也容易造成交通堵塞。還有大家下車的時(shí)候也要到站再下。下車的時(shí)候一定要等車子停穩(wěn)了后,再從座位上站起來,再準(zhǔn)備下車。有的售票員為了趕時(shí)間還沒到站就可能把車門開起喊你準(zhǔn)備好下車,但是在你站起的時(shí)候,車子又準(zhǔn)備停的同時(shí)由于人的上半部分仍有向前的慣性,下半部分由于車子在制動(dòng)與車又保相對(duì)靜止,這樣人就容易向前撲到。這兒我舉一個(gè)例子,在1999年4月21日,在漁洞酒家車站就是由于售票員車還沒停穩(wěn)就將車門開起,結(jié)果一個(gè)老太婆就下車的時(shí)候摔倒在地,后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。受傷的例子更是數(shù)不勝數(shù)。還有我們?cè)诔塑嚨臅r(shí)候,頭、手一定不要伸出窗外,以免被其他來往的車輛掛傷。在其他省份還發(fā)生過將頭伸出車窗把頭掛掉的案例。
第四種情況,就是我們有的同學(xué)在馬路上騎自行車、溜滑板,在我們這個(gè)年齡階段,由于對(duì)時(shí)間和空間的估計(jì),對(duì)車子的控制能力,自身的力量都是有限的。因此我們國家明文規(guī)定十二歲以下的兒童嚴(yán)禁在道路上騎自行車、三輪車。這里可能一些同學(xué)有十二歲,你們可以騎車上路,但是我也想給大家一些警示:騎自行車嚴(yán)禁搭人,騎車不能左右搖擺,有的同學(xué)為了展示自己的“高超技術(shù)”在道路上騎車雙手脫把,孰不知要是路面上有一塊石頭或者有一個(gè)坑,不是要把你摔一筋斗。我們國家對(duì)自行車上路也是有一定規(guī)定的,不是你想怎么騎就怎么騎,具體的就是自行車駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)雙手離把,攀附其他車輛或手中持物,不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引,不準(zhǔn)并行,相互追逐或曲折行駛,轉(zhuǎn)彎要向后了望,伸手示意,下陡坡要下車推行等等。最重要的是我們一定要遵循靠右通行的原則。這里我舉一個(gè)例子,在1999年10月10日的晚上巴縣中學(xué)的一女同學(xué)下晚自習(xí)后騎車回家,靠到左邊行駛加之自己沒有燈光,結(jié)果被對(duì)面駛來的一輛中巴車撞到在地,送醫(yī)院搶救無效死亡,自己負(fù)事故全部責(zé)任。這樣的悲劇我希望再也不要發(fā)生。因此我們平時(shí)那些學(xué)車的同學(xué)一定要到人比較少的、寬廣的操場(chǎng)、廣場(chǎng)去學(xué),不要到公路旁的租車行去租車到街上騎。
第五種情況,就是有的同學(xué)喜歡踢足球、打籃球,在放學(xué)的路上也在踢、也在打,有時(shí)可能球滾到馬路上去了,又怕球被車子壓壞,而不顧周圍來往的車輛,沖出去就撿,這樣也容易被撞。有時(shí)同學(xué)們還在向過往的車輛拋石子,這個(gè)石子有可能被反彈回來把自己打到,要是把人家打傷了也要找你賠償,因此我們千萬不要在馬路上亂拋石子。有的同學(xué)有時(shí)在馬路上打鬧、互相追趕,這些都非常危險(xiǎn)。
另外,我要針對(duì)我們李家沱的特色談一下。在李家沱三輪車特別多,有的同學(xué)可能要問三輪車多與我們又有什么聯(lián)系呢?我想問一下,在座的有幾位沒有三輪車呢,有的同學(xué)可能自己家里也有,在這里我想談一下三輪車的危害性,讓大家引起重視。首先就三輪車本身來說,他只有三個(gè)輪胎坐地因此穩(wěn)定性比較差,特別是左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,速度稍快就容易翻倒。三輪車外面是一層塑鋼做的,這種東西一點(diǎn)都不經(jīng)撞,一但發(fā)生事故人就容易受傷,稍重一點(diǎn)就造成殘疾。第二就是在我們李家沱三、四千輛三輪車多數(shù)都沒有駕駛證行駛證,這些開三輪車的既沒有經(jīng)過駕駛培訓(xùn),又沒有學(xué)習(xí)交通規(guī)則,開三輪車在道路上左右亂穿,看見前面的車走得慢越過黃線也要超車,見人招手就掉頭,乘客說轉(zhuǎn)彎就轉(zhuǎn)彎,根本不顧周圍的來車,很容易引發(fā)交通事故。有一些下肢殘疾的人他們經(jīng)過考試為了方便他們,我們發(fā)放了駕駛證和號(hào)牌,讓三輪車作為他們的代步車,這些人有時(shí)可能從事運(yùn)營來拉客,但是這些人由于自身身體的因素他們對(duì)車子的控制能力或多或少都又一定局限性,比如一個(gè)右下肢殘疾的人他踩剎車肯定要慢一些。我們李家沱有一個(gè)沒有左手的人在開三輪車,不知有同學(xué)做到過這個(gè)車沒有,你們說這一只手怎么開。第三從我們的統(tǒng)計(jì)來看三輪車發(fā)生事故基本上都是自己的主要責(zé)任以上。他們車輛既沒保險(xiǎn),自身又沒有賠償能力,你自己坐他的車,自己受了傷他又賠不起,還不是你自己拿錢去醫(yī)院看病。就在去年7月16日在林峰大酒店一個(gè)叫李智榮的駕駛他的三輪車?yán)粋€(gè)乘客違章左轉(zhuǎn)結(jié)果被對(duì)向駛來的一個(gè)中客車撞了車上的那個(gè)乘客腰椎骨折,這個(gè)李智榮將三輪車賣了都還不夠賠醫(yī)療費(fèi),還不是乘客自己要拿錢來治療。
因此,我希望大家今后都不要坐三輪車了,比較近的地方就走一下路,當(dāng)鍛煉一下身體。 最后提醒大家的是如果我們遇到交通事故,一定要記住事故車輛的號(hào)牌,車型(大客車、貨車、小轎車、摩托車),以及車輛顏色,還要即使報(bào)警,我們的報(bào)警電話是122,遇到傷員要撥打120,遇到事故大家要幫忙搶救,要敢于說出事故真相。希望大家通過今天的學(xué)習(xí),從今以后能夠自覺遵守交通規(guī)則,每天都能平平安安上學(xué)、平平安安回家,同時(shí)希望大家把今天所學(xué)的回家講給父母聽,讓大家一起來遵守交通規(guī)則,共同營造安全、暢通的交通環(huán)境。
第三篇:小學(xué)生交通安全演講稿
各位老師、各位同學(xué):
大家好!當(dāng)你走出家門踏上道路時(shí),你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了,交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受,也給我們帶了煩惱和憂愁,并隨時(shí)可能給我們制造不幸的痛苦。也許,你曾聽人講過駭人聽聞的'交通事故,或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇,感到十分可怕吧!“車禍猛于虎”,已越來越成為現(xiàn)實(shí)。
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全,預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢?
下面我就交通信號(hào)燈,以及乘車、行走、騎車時(shí)應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)?。如果有時(shí)間的話,我想和同學(xué)們一起認(rèn)識(shí)一下幾個(gè)常用的交通標(biāo)志。
一、違反交通管理行為是違法嗎?
在一些人眼里,《中華人民共和國刑法》非常神圣,那才是法,不可違反,違反了要受法律制裁。其它的法,像《道路交通安全法》等這些法律,算不上是法,認(rèn)為“違反了,也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時(shí)有發(fā)生。
“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī),早已是家喻戶曉,人人皆知了,然而,有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見占了便宜,一旦事故發(fā)生,后悔晚矣。
法律意識(shí),是在日常點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的,要從點(diǎn)滴做起?!兜缆方煌ò踩ā芬彩欠ǎ`反了,不僅僅是受行政處罰,嚴(yán)重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的,更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價(jià)的。
二、行人橫過道路時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)?
①行人橫過道路時(shí),應(yīng)站在路邊,看清來往車輛后,選擇離自己最近的人行橫道通過。
②行人橫過道路時(shí),不要突然改變行走路線,突然猛跑,突然往后退,以防駕駛員措施不及發(fā)生危險(xiǎn)。
③橫過同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道路上,要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來,沒有看清時(shí),不要冒然行走,以免發(fā)生危險(xiǎn)。
④橫過車行道時(shí),要先看左后看右,不要在車輛臨近時(shí)通行。
⑤行人橫過人行橫道燈信號(hào)控制的人行橫道時(shí),即使信號(hào)已經(jīng)變成綠色,也應(yīng)看清左右的車輛,然后再穿越道路,在信號(hào)燈將要變更時(shí),絕對(duì)不要搶行,應(yīng)等待下一個(gè)綠燈信號(hào)。
三、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定?
1、沒有滿12歲的兒童,或年齡過大、行動(dòng)不便的人不準(zhǔn)騎自行車外出。
2、遵守各行其道的原則,嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車道騎自行車、三輪車。
3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望,伸手示意,不準(zhǔn)突然猛拐。
4、超越前車時(shí),不準(zhǔn)妨礙被超車輛行駛。
5、通過陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí),須下車推行。下車前須伸手上下擺動(dòng)示意,不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。
6、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。
7、不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。
8、不準(zhǔn)并行騎車交談、互相追逐或曲折競(jìng)駛、騎自行車不準(zhǔn)帶人。
四、騎自行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
①右轉(zhuǎn)彎時(shí),必須看清車后是否安全,及早打出右轉(zhuǎn)彎手勢(shì),盡量沿著道路右側(cè)前進(jìn)。
②左轉(zhuǎn)彎時(shí),必須看清車后是否安全,及早打出左轉(zhuǎn)彎手勢(shì)。如果有自行車禁駛區(qū),應(yīng)從禁駛區(qū)外側(cè)左轉(zhuǎn)彎,沒有禁駛區(qū)時(shí),要大轉(zhuǎn)彎。
③自行車在路段行進(jìn)當(dāng)中不準(zhǔn)突然猛拐。因?yàn)檫@時(shí)的機(jī)動(dòng)車駕駛員對(duì)自行車突然猛拐事先無思想準(zhǔn)備,最容易發(fā)生事故。
同學(xué)們,我相信大家都能成為一名文明的交通參與者,也更希望大家能成為廣大群眾遵守交通法律法規(guī)的宣傳者和監(jiān)督者。
祝同學(xué)們身體健康,學(xué)習(xí)進(jìn)步!謝謝大家。