千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《全國交通安全教育教案》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《全國交通安全教育教案》。
第一篇：全國交通安全教育教案
大班年齡階段的幼兒，具有活潑好動、好奇、模仿力強(qiáng)等特點(diǎn)，是最容易引發(fā)交通事故的群體。大班幼兒即將升入小學(xué)，獨(dú)自穿越馬路、獨(dú)自活動的機(jī)會增多了，孩子們雖然對交通安全方面的知識略知一二，但對其危害程度了解不夠。通過此次活動，幼兒了解了交通安全標(biāo)志與人們生活的密切關(guān)系，初步養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的意識，提高了自我安全防護(hù)能力。
活動目標(biāo)：
1、了解基本的交通規(guī)則，認(rèn)識幾種常見的交通標(biāo)志，了解交通安全標(biāo)志與人們生活的密切關(guān)系。
2、學(xué)習(xí)基本的指揮手勢，懂得手勢的意思。
3、在游戲活動中體驗(yàn)交通規(guī)則的重要性，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的意識，提高自我安全防護(hù)能力。
4、培養(yǎng)幼兒動腦思考問題、解決問題的能力。
5、考驗(yàn)小朋友們的反應(yīng)能力，鍛煉他們的個人能力。
活動準(zhǔn)備：
1、制作介紹常見交通安全標(biāo)志的課件。
2、組織幼兒自帶小自行車、書包，自制方向盤。
3、將場地布置成馬路十字路口的樣子，停車場標(biāo)志、自行車標(biāo)志。
4、與交警聯(lián)系好，邀請前來講解。
5、音樂磁帶，多媒體設(shè)備(搜索flash動畫)。
活動過程：
一、導(dǎo)入創(chuàng)設(shè)情景，引起幼兒的興趣。
師：(教師出示人來人往的馬路)，我們就來看馬路上發(fā)生了什么事情?人們在干什么?
二、展開
(一)觀看情景表演，引起幼兒思考
師：看，又發(fā)生了什么事情?
a、一名汽車司機(jī)車速較快，撞傷了橫穿馬路的小學(xué)生;
b、一名行人看到交警不在，翻越欄桿橫過馬路。)
問："剛才你看到了什么?""是什么原因造成了危險(xiǎn)事情的發(fā)生?""你想對他們說什么?"
小結(jié)：發(fā)生車禍太可怕了，為了不讓這樣的事情再發(fā)生，交通管理部門設(shè)計(jì)了很多交通信號和交通標(biāo)志，提醒大家要注意交通安全。
(二)認(rèn)識信號燈標(biāo)識及幾種常見交通標(biāo)志
1、認(rèn)識信號燈，說說信號燈的作用。
師：在生活中，很多馬路上都有信號燈，讓我們一起看看。
2、模擬游戲，體驗(yàn)信號燈在交通中的作用。
師：我們來個做游戲，《遵守規(guī)則的小司機(jī)》。男孩扮演小司機(jī)，女孩扮演小學(xué)生，看信號過馬路。交換角色再次游戲。
小結(jié)：小司機(jī)們真遵守交通規(guī)則，相信平安一定會伴隨你們。
3、播放課件，認(rèn)識幾種常見的交通標(biāo)志，了解交通標(biāo)志與人們生活的關(guān)系。
師：在車輛穿梭的馬路上，除了信號燈這個交通標(biāo)志外，還有很多交通標(biāo)志。今天劉老師就帶來了幾種，你們想看嗎?根據(jù)不同標(biāo)志，提問不同問題。
(1)分組交流(2)集體分享
三、總結(jié)評價(jià)。
第二篇：安全生產(chǎn)會議的講話稿
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今年以來，在省交通運(yùn)輸廳的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，通過全省各級港航部門的共同努力，我省港航業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。但是，我們也應(yīng)該清醒地看到，當(dāng)前我們水路運(yùn)輸面臨形勢嚴(yán)峻，水路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作仍存在很多問題和薄弱環(huán)節(jié)，主要體現(xiàn)在如下。
一、港口發(fā)展大型化、專業(yè)化、多元化，安全生產(chǎn)管理難度加大
我省港口逐步向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，裝卸儲運(yùn)工藝及設(shè)備設(shè)施的技術(shù)含量與復(fù)雜程度增加，特別是危險(xiǎn)品碼頭，港口投資經(jīng)營主體多元化，安全管理水平參差不齊，個別企業(yè)規(guī)章制度不健全，安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有真正落到實(shí)處。
二、水路運(yùn)輸旅客量增多，保障出行安全面臨新挑戰(zhàn)
冬季是我省旅客水路運(yùn)輸?shù)母叻迤?。特別是即將到來的元旦、春節(jié)“雙節(jié)”，旅客運(yùn)輸吞吐量將達(dá)到高峰，客運(yùn)碼頭、旅游碼頭的安全生產(chǎn)存在巨大壓力。另外，三亞天涯海角、海口紅樹林等水上旅游項(xiàng)目仍存在一定“三無”船舶，碼頭無證經(jīng)營情況，給旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作帶來新的挑戰(zhàn)。
三、中小型航運(yùn)企業(yè)效益低下，安全生產(chǎn)意識薄弱
部分航運(yùn)企業(yè)受利益驅(qū)使，存在隨意變更經(jīng)營航線、超越核定航線范圍航行以及安全管理人員在船上兼職等情況，船舶管理方面“托而不管”的現(xiàn)象也屢禁不止，影響船舶航行安全。
四、船舶進(jìn)出島數(shù)量增加，船舶航行安全存在安全隱患
目前我省部分沿海、沿河在建項(xiàng)目未按照國家相關(guān)規(guī)定設(shè)置施工安全警示標(biāo)志，船舶航行安全存在一定安全隱患。另外，春運(yùn)期間，船舶進(jìn)出量較大，由于我省沿海航道多為單向進(jìn)出航道，船舶調(diào)度面臨較大壓力。
五、渡口渡船仍存在較多安全隱患
在近期開展的渡口渡船安全管理監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)，我省部分渡口渡船仍存在較大的安全隱患，涉及的渡口多達(dá)×個，渡船多達(dá)×艘。集中表現(xiàn)為：部分渡口未經(jīng)審批，“三無”渡船非法渡運(yùn)現(xiàn)象嚴(yán)重，渡船超定額載客、部分渡口沒有層層簽訂XX年安全管理責(zé)任書以及部分渡口未設(shè)置渡口管理人員。
今年以來，我們在安全管理方面主要做了以下幾點(diǎn)工作：
一是布置做好全省港航業(yè)的安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
二是深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動。
三是針對交通運(yùn)輸部聯(lián)合檢查組對我省瓊州海峽重點(diǎn)“四客一?！贝凹案劭谶M(jìn)行交通消防安全檢查發(fā)現(xiàn)的問題，及時下發(fā)通知，督促相關(guān)企業(yè)制訂整改方案，全面做好整改工作。
四是切實(shí)做好防臺防汛及大運(yùn)會期間水路交通的安全保障等專項(xiàng)工作。
五是組織編制我識水路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，目前初稿已完成。
下階段，針對存在的問題和特點(diǎn)，我們將重點(diǎn)抓好以下幾方面的工作：
一、提高認(rèn)識，明確責(zé)任
冬春季節(jié)歷來是安全生產(chǎn)事故多發(fā)期，春運(yùn)工作更是安全管理工作的重中之重。我們各級港航管理部門要從落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會的高度，充分認(rèn)識安全工作的重要性，深入貫徹落實(shí)省廳抓好今冬明春安全工作的各項(xiàng)要求，切實(shí)增強(qiáng)做好港航業(yè)安全管理工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感。
要樹立“以人為本”的理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體、部門監(jiān)管、屬地管理“三個責(zé)任”，加大安全防范、安全監(jiān)管、事故責(zé)任追究“三個工作力度”，做到制度落實(shí)、責(zé)任落實(shí)、崗位落實(shí)、應(yīng)急落實(shí)、查處落實(shí)，抓緊、抓實(shí)、抓細(xì)各項(xiàng)工作。
二、突出重點(diǎn)，嚴(yán)格監(jiān)管
堅(jiān)持從重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)時段等方面入手，加強(qiáng)港航安全監(jiān)管力度，確保水路運(yùn)輸安全。
一是重點(diǎn)加強(qiáng)客運(yùn)碼頭、客滾碼頭、危險(xiǎn)品貨物裝卸區(qū)域等關(guān)鍵場所安全監(jiān)管，督促經(jīng)營人落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章和安全生產(chǎn)責(zé)任制，著重抓好瓊州海峽等重點(diǎn)部位安全防范工作，保證客貨滾裝運(yùn)輸安全。加大對海南煉化碼頭、八所港化工危險(xiǎn)品碼頭等危險(xiǎn)品碼頭作業(yè)的安全監(jiān)管力度，杜絕港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)安全事故發(fā)生。
二是加大渡口渡船安全監(jiān)管力度。一方面，要加快渡口渡船改造步伐，及時更新老舊船舶，提高渡口渡船安全技術(shù)水平；另一方面，要強(qiáng)化渡口渡船及渡工監(jiān)管，打擊非客船載客及超載行為，維護(hù)渡運(yùn)秩序，確保當(dāng)?shù)乩习傩粘鲂邪踩?/p>
三是進(jìn)一步強(qiáng)化水運(yùn)市場監(jiān)督。各市縣港航部門要“屬地管理”原則，加強(qiáng)水上旅游客運(yùn)管理，打擊“三無”船舶、隨意變更航線、超越核定航線航行等違法行為，確保水運(yùn)市場經(jīng)營有序。
四是開展全省船舶管理市場清理整頓。按照省廳的部署，與海事部門聯(lián)合開展為期×個月的船舶管理市場清理整頓活動，對轄區(qū)內(nèi)的船舶管理企業(yè)和接受委托管理的船舶進(jìn)行篩查，加強(qiáng)對違法從事船舶管理行為的監(jiān)督處罰，建立并完善船舶管理公司動態(tài)管理，完善監(jiān)管措施，提高準(zhǔn)入門檻，提高船舶管理企業(yè)的技術(shù)水平。
五是加大航道巡查力度。加強(qiáng)與市縣交通部門溝通聯(lián)系，開展跨河臨河在建項(xiàng)目監(jiān)管和通航橋梁安全方面合作，督促業(yè)主按照程序辦理相關(guān)行政許可手續(xù)，設(shè)置施工標(biāo)、警示標(biāo)和橋涵標(biāo)，完善通航橋梁防碰撞系統(tǒng)等。
六是抓好元旦春節(jié)期間水路運(yùn)輸安全工作。加強(qiáng)對元旦、春節(jié)期間安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定針對性的方案和措施，聯(lián)合各市縣港航管理部門，對全省港航企業(yè)進(jìn)行專項(xiàng)安全大檢查，重點(diǎn)檢查客運(yùn)（旅游）碼頭的安全管理責(zé)任落實(shí)、應(yīng)急措施和客運(yùn)站點(diǎn)應(yīng)急演練等情況，全面排查各種事故隱患和管理薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)做好節(jié)日期間水路運(yùn)輸安全管理工作。
三、強(qiáng)化檢查，落實(shí)整改
各級港航管理部門要根據(jù)春運(yùn)和冬春季安全工作特點(diǎn)，要對港航企業(yè)開展以查“三違”、查隱患、查制度、查培訓(xùn)、查應(yīng)急預(yù)案為主要內(nèi)容的安全檢查，突出對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵人員的安全檢查。
要按照各自職責(zé)，落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任。主要領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)要深入一線，對客運(yùn)站、港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)場所、客運(yùn)（游）船、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸船舶安全管理工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，要責(zé)令立即或限期整改，并督促跟蹤整改措施的落實(shí)；對發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患的，必須堅(jiān)決停業(yè)整頓，經(jīng)整改驗(yàn)收合格后方可恢復(fù)作業(yè)。
四、加強(qiáng)值班，強(qiáng)化應(yīng)急
實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)安全值班制度，必要時要安排相關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人輔助值班。要完善應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍和設(shè)施設(shè)備，及時掌握安全動態(tài)情況，確保信息暢通。如發(fā)生各種突發(fā)事件和異常情況必須立即組織力量迅速、妥善處理，并按規(guī)定及時、如實(shí)上報(bào)。
第三篇：3交通安全講話稿
尊敬的各位家長：
大家好!感謝能從百忙中抽出時間來參加我們今天這樣一個學(xué)生家長會，說明大家對自己的孩子都十分關(guān)心。
學(xué)校非常重視安全工作，多次召開領(lǐng)導(dǎo)班子和班主任會議，反復(fù)強(qiáng)調(diào)要將學(xué)生安全工作放到重要位置，把安全工作作為一項(xiàng)經(jīng)常性工作，列入到工作的重要日程。春季來臨，乘車安全成為重點(diǎn)，使小學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，是我們學(xué)校義不容辭的責(zé)任，同時也是我們在座各位家長的責(zé)任。
學(xué)生良好交通行為習(xí)慣包括：學(xué)生上放學(xué)，自覺排隊(duì)在道上通行;不在車前、車后猛跑，橫穿道路;不在道路上追車、扒車、嬉戲玩耍;乘車時不將頭、手伸出窗外;騎自行車不撒把、并行、競逐;不乘坐三無車、超員車等。
現(xiàn)在在座家長的孩子多是集體包車或多人合伙搭車上下學(xué)，剛才我們看了交通事故的視頻材料，給了我很大震憾，我不知道你有沒有這種感覺。春季來臨，為車輛行車安全帶來了隱患，如果超員，剎車的安全系數(shù)會因?yàn)槿藬?shù)的增加而降低。為了您孩子的安全，請各位家長關(guān)注一下，車輛是否手續(xù)齊全，是否存在超員現(xiàn)象等，希望各位家長能把您孩子的安全放在第一位，寧可每天多出幾個錢，也要讓學(xué)生乘坐合格車輛。家長過的是孩子的日子，你掙錢的目的還不是要讓孩子過得比我們好嗎?別說三無車輛，即使是超員車保險(xiǎn)公司都不給賠，司機(jī)一旦沒錢賠，怎么辦?一旦出現(xiàn)一點(diǎn)事故，后悔的是我們。我們少一個學(xué)生坐超員車，車就增加一分安全，就會給乘車學(xué)生的家庭少帶來一份悲痛。
“車禍猛于虎”。為了避免交通事故的發(fā)生，讓安全與您和孩子同行，我們特此召開這次學(xué)生家長會，旨在倡導(dǎo)全體學(xué)生和家長，樹立安全意識，遵守交通規(guī)則，確保您的孩子高高興興上學(xué)來，平平安安回家去。我們向您要求：
一、時常注意交通安全。不要讓您的孩子乘坐下列車輛：報(bào)廢車輛，無牌、無證、無保險(xiǎn)合格證車輛，超員車輛，貨運(yùn)車、摩托車、機(jī)動三輪車、農(nóng)用車等非客運(yùn)車輛，發(fā)現(xiàn)這些車輛搭載運(yùn)送學(xué)生上學(xué)，學(xué)校要及時制止，并立即向當(dāng)?shù)卣蚺沙鏊e報(bào)。
二、要提醒孩子，時時注意交通安全，處處遵守交通規(guī)則。您的千叮嚀萬囑咐，將增加孩子的安全意識。加強(qiáng)對孩子的交通安全教育。您要配合學(xué)校老師，教育自己的孩子學(xué)習(xí)并遵守交通法規(guī)。上學(xué)、放學(xué)及平時不要在馬路上游玩、嬉戲、追逐;您的諄諄告誡，將增加孩子的安全責(zé)任。特別是特殊天氣，冬季大霧、夏季雷雨、易發(fā)生交通事故。學(xué)生雷雨天的行路安全等。嚴(yán)禁學(xué)生玩火，嚴(yán)禁私拉電線私安插座等。加強(qiáng)家庭內(nèi)燃煤爐管理和安全教育，預(yù)防煤氣中毒事件的發(fā)生。嚴(yán)禁學(xué)生到河灣池塘水庫等地玩耍等。嚴(yán)禁學(xué)生在校園內(nèi)燃放煙花爆竹。
三、引導(dǎo)孩子養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。您在言傳的同時，要大手牽小手，用自己的身教告訴孩子，走路要走人行道，不要橫穿馬路，不要邊看書邊走路，不要邊聽歌邊走路。乘車時，不要將頭探出車外，打的時，一定要從車的右側(cè)車門上下，下車后也不要突然橫穿馬路，要做到“一看二停三通過”。十字路口要服從交警或信號燈指揮，不闖紅燈。您的以身垂范，將增加孩子的安全砝碼。
尊敬的家長，孩子的安全，是您和我們最大的牽掛，交通安全關(guān)系孩子的一生，也維系您全家的未來，讓我們立即行動起來，從現(xiàn)在做起，從自己做起，為孩子撐起一片平安的藍(lán)天!
最后祝愿您全家平安、幸福!再一次感謝各位家長的配合!
第四篇：駕駛員安全教育
堅(jiān)持“安全駕駛，始于有備”的做法，養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣，增強(qiáng)安全駕駛意識。
一、上車前檢查及保持正確駕駛姿勢
疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，而不適的座椅位置則是導(dǎo)致駕駛員快速疲勞的罪魁禍?zhǔn)字?，車輛運(yùn)行的安全至關(guān)重要。而影響安全的首要工作，就是在行車前、行駛中和行車后的安全檢視。駕駛員在行車前、行駛中和收車后，對汽車運(yùn)行中與安全有直接關(guān)系的零部件進(jìn)行檢查、觀察的過程。近幾年來，我國道路運(yùn)輸行業(yè)安全事故頻頻發(fā)生。治理安全問題一直是行業(yè)頭等大事。在長期的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，駕駛員提前預(yù)防，即將許多項(xiàng)目制度化地在行車前、行駛中和收車后進(jìn)行檢查、觀察，變得越來越重要。
二、始終使用安全帶，安全才有保障
汽車安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置, 不系安全帶是一種違法行為，《中華人民共和國道路交通安全法》第51條明確規(guī)定：“機(jī)動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴頭盔?！辈幌蛋踩珟б褬?gòu)成違法，違法就應(yīng)受到處罰。
系好安全帶提高到了更高層次的要求，作為駕駛員不僅要自己系好安全帶，還要督促同車的人系好安全帶。
三、預(yù)先判斷，輕松駕駛
在行車過程中應(yīng)養(yǎng)成預(yù)先判斷的能力。行車時應(yīng)保持合適的速度，變化車道前先觀察后視鏡并提前開啟轉(zhuǎn)向燈。不在未能了解前方路況的情況下盲目行車!
為了避免追尾，除了預(yù)先判斷之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行車距離。"3秒法則"最初由北美流行的"2秒法則"發(fā)展而來，依據(jù)是根據(jù)人的反應(yīng)速度(時間)+踩制動踏板開始到制動起作用的時間+車輛制動開始到停止的時間，得出的安全間隔距離。
切忌勿超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。
四、惡劣天氣下的行車安全
霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不開遠(yuǎn)光開霧燈且勤用喇叭;應(yīng)低速行駛，以能見度為依據(jù)。
控制車速與轉(zhuǎn)向，不要急剎車與急打方向盤，防止追尾刮蹭。萬一發(fā)生事故，應(yīng)立即放置警示標(biāo)志，必須防止二次事故!萬一發(fā)生事故了，第一個要報(bào)交警;再及時上報(bào)單位，第三是報(bào)保險(xiǎn)，發(fā)生事故千萬不要逃逸，那是犯罪，也不要亂改變現(xiàn)場，要保護(hù)好現(xiàn)場等交警來到為止。
五、緊急情況處理
特殊的緊急情況時要保持鎮(zhèn)定的頭腦、正確的處理方法。
爆胎處置方法：當(dāng)遭遇前輪爆胎時，車輛會馬上跑偏或出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u擺現(xiàn)象，應(yīng)雙手用力控制住方向盤，放松油門踏板，讓車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，自行停車，也可采用減檔來減速。而若是后輪爆胎，車輛會出現(xiàn)較大顫動，但方向不會出現(xiàn)大擺動，這時應(yīng)輕踩制動，讓車緩緩?fù)Ｏ录纯伞?/p>
制動失靈處置辦法：在行駛中，制動失靈怎么辦，制動過程中，由于制動器某些零部件的損壞或發(fā)生故障，使運(yùn)動部件(或運(yùn)動機(jī)械)不能保持停止?fàn)顟B(tài)或不能按要求停止運(yùn)動的現(xiàn)象。遇到這樣的情況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路面，繼續(xù)控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，注意前方的車輛、行人以及障礙物。在做好上面的工作之后，排查第一種制動失靈的狀況，就是看是否有異物卡在了制動踏板的下面，如果是這樣，用腳將異物踢開，絕對不要彎腰去用手操作。如果不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈打開，并用喇叭提醒周圍的車輛以及行人你的車子出了問題。即使你不能告訴周圍的人你究竟出了什么問題，這種提醒也可以讓他們注意到你的車，而且會小心地關(guān)注你的車輛下一步的動作。第三，來回踩踏制動踏板，這可以幫助恢復(fù)制動系統(tǒng)中的壓力，這有可能使你的制動系統(tǒng)恢復(fù)正常。如果有時間的話，你可以多嘗試幾次這樣的操作。第四，盡快掛入低擋，尤其是當(dāng)你駕駛的是手動變速的車輛。第五，除了掛入低擋位的方法之外，還可以應(yīng)用駐車制動來減速。最后，如果上面的方法都不能使車輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車輛停下來。
制動失靈的判斷與排除
1)連續(xù)踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時仍然很低，即為制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時應(yīng)對制動系統(tǒng)進(jìn)行排氣。
2)一腳制動不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進(jìn)行制動器解體修理。
3)踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現(xiàn)象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應(yīng)對制動技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，必要時進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。 如遇起火、碰撞等突發(fā)情況，應(yīng)先確保人員安全，盡快撤離事故現(xiàn)場。轉(zhuǎn)向失靈應(yīng)急處置：轉(zhuǎn)向突然失去控制時，不可驚慌失措，要沉著冷靜判明險(xiǎn)情程度，采取應(yīng)急措施，避免險(xiǎn)情加劇。若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動，應(yīng)立即松抬加速踏板，搶檔減速，均勻而用力拉緊駐車制動器進(jìn)行輔助;當(dāng)車速明顯減弱時，輕踏制動踏板，緩慢平穩(wěn)地停車。當(dāng)車輛已偏離直線行駛方向，事故已經(jīng)不可避免時，應(yīng)果斷地連續(xù)踏制動踏板，使車輛盡快減速停車，盡量縮短停車距離，減輕撞擊力度。采取應(yīng)急措施的同時，
山區(qū)道路行車要嚴(yán)格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應(yīng)減速行駛，充分使用發(fā)動機(jī)的制動作用控制車速，嚴(yán)禁空檔滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意制動器的工作效能，氣壓制動的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)，液壓制動的車輛要防止“氣阻”;感到踏板“軟弱”或異常時，應(yīng)及時停車檢查。
六、做好雨暑季行車安全
現(xiàn)值雨暑季節(jié)，雨暑季、強(qiáng)降雨對行車安全造成的影響和不利因素，加強(qiáng)對駕駛員的安全宣傳教育工作，不斷提高駕駛員在強(qiáng)降雨等惡劣天氣下的安全駕駛意識、駕駛技術(shù)和應(yīng)急處置能力。暑季高溫悶熱的天氣，使人變得容易煩躁、疲勞、注意力分散，對安全行車極為不利，駕駛員要注意休息，控制情緒;雨中行車時，駕駛員要注意觀察路面上的車輛和行人的動態(tài)，并與其保持足夠的安全距離;跟車、超車、會車時，要與車輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離，嚴(yán)禁強(qiáng)行超車和超速行駛;在傍山路或沿河邊路上，不宜沿路邊緣行駛，久雨天氣或大雨中行車，要注意路基是否疏松和可能出現(xiàn)的坍塌情況。要特別提醒駕駛員，在行車中遇到漫水、路面塌陷、邊坡塌方等險(xiǎn)情時，不能盲目通過，一定要做到先看后查，確定安全后再通過;遇到暴雨、雷雨一定要減速慢行，正確使用制動，嚴(yán)防車輛側(cè)滑。
七、文明駕駛車輛
怎樣才能做到文明駕駛，主要有以下幾個方面一是駕駛員要加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政策理論水平，提高解決問題、處理問題的能力。駕駛員素質(zhì)的高低，將直接影響車輛交通安全，積極參加技能培訓(xùn)、法規(guī)學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使駕駛員對交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認(rèn)識，做到自覺遵守交通法律法規(guī)，使駕駛員牢固樹立安全第一的思想，不斷提高安全防事故的意識，切實(shí)提高駕駛?cè)耸炀汃{駛技能。二是加強(qiáng)車輛保養(yǎng)。駕駛員要對自己駕駛的車輛做到經(jīng)常保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，保持車內(nèi)整潔衛(wèi)生，車況良好，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。特別是夏天季節(jié)，車輛駕駛?cè)藛T要查看車輛線路避免造成火災(zāi)。夏季天氣熱，駕駛員要調(diào)整好作息時間，做到勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。三是加強(qiáng)職工道德教育。駕駛員要有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，聽從命令，服從安排，遵守交通規(guī)則，特別是遇有雨、霧天要減速慢行，避免事故的發(fā)生。平時做到不開英雄車、斗氣車、酒后不駕車、不把車輛轉(zhuǎn)交給無證駕駛?cè)藛T等。
八．總結(jié)
認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)和安全常識，提高交通法制觀念和安全意識。
1、安全駕駛、謹(jǐn)慎駕駛，不開超速車，如遇交通事故，第一時間通知單位和交警，并保護(hù)好現(xiàn)場;
2、必須認(rèn)真做好出車前的檢查工作以及行車中、回場后對車上發(fā)現(xiàn)異常物品要及時匯報(bào)。
3、行駛中通過交叉路口、繁華路段、轉(zhuǎn)彎以及學(xué)校門口、必須將車速控制在安全范圍內(nèi)。
4、學(xué)習(xí)安全駕駛經(jīng)驗(yàn)，遵守操作規(guī)程，對車輛堅(jiān)持出車前，行車中，“三檢”和定期保養(yǎng)、維修，保證車容、車況完好，行車途中嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁非駕駛員駕車，切實(shí)樹立安全第一思想。
5、自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，服從交通民警指揮，支持交通民警執(zhí)法，發(fā)生違章要依法接受處理。
6、要防止車輛自燃及火災(zāi)的發(fā)生，若出現(xiàn)此類情況，應(yīng)首先確保人員安全撤離，采取適當(dāng)措施，減少損失。
7、文明行車、禮貌待人、安全禮讓、中速行駛、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)章制度，貫徹四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)搶道行駛、不準(zhǔn)強(qiáng)行超車、不準(zhǔn)搶紅燈、不準(zhǔn)剎慢行車。五不開：不開快車、不開逆行車、不開斗氣車、不開機(jī)件失靈車、不酒后駕車。做到六堅(jiān)持：堅(jiān)持你快我慢、你搶我站、你超我讓、你擠我停、踏踏實(shí)實(shí)地把安全落到實(shí)處。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》。學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)相關(guān)交通安全工作的意見。
二、積極參加司機(jī)培訓(xùn)，主動接受安全教育，嚴(yán)格遵守上級交通安全主管部門對機(jī)動車駕駛員提出的各項(xiàng)要求。
三、自覺遵守交通法規(guī)，牢固樹立安全第一的思想。重點(diǎn)做到四“不”，即不酒后開車;不疲勞駕駛;不闖紅燈;不超速行駛。
四、經(jīng)常對車輛進(jìn)行安全檢查，出現(xiàn)故障及時修理。
五、減速慢行，注意躲避，防止發(fā)生事故。
六、機(jī)動車外出必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得擅自開車外出，
第五篇：駕駛員交通安全講話稿
駕駛員交通安全講話稿
尊敬的張隊(duì)長，各位領(lǐng)導(dǎo)，老師們，同學(xué)們：
上午好，晨霧沒能阻擋交-警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)給我們作交通安全專題報(bào)告的腳步，細(xì)雨沒有澆滅我校廣大師生渴望交通安全知識的熱情，今天，我們遙墻中學(xué)交通安全專題報(bào)告會如期開始。首先請?jiān)试S我代表學(xué)校對長期以來給于學(xué)校，學(xué)生交通安全庇護(hù)和教育的臨港交-警中隊(duì)的同志們表示衷心的感謝，同時對一直以來關(guān)注學(xué)校，學(xué)生，教師交通安全的張勇隊(duì)長，孫星光指導(dǎo)員表示由衷的敬意。
安全工作警鐘長鳴，安全工作責(zé)任重于泰山。在諸多影響學(xué)生安全的因素中，交通安全成為最重要的一項(xiàng)。我看過一個09年的調(diào)查報(bào)告，在09年全年全國平均每天有400多人死于交通事故，其中8-9%是我們在校學(xué)生。按我們學(xué)校的現(xiàn)在班額計(jì)算每天就有一個班的學(xué)生在地球上消失，這是多么可怕的一個想象。時間即將進(jìn)入2015年，路上的機(jī)動車數(shù)量幾乎呈幾何級數(shù)增長，車多，人多，路窄已經(jīng)成為我們這個城市的標(biāo)志，這就造成了更多交通安全事故的發(fā)生。
前幾天甘肅一校車發(fā)生交通事故，有21名學(xué)生失去了寶貴的生命。21名學(xué)生，21個活生生的人，21個家庭從此沉浸在失去兒女的悲痛中，這種悲痛對于家長來說在短時間內(nèi)是無法忘記的，就是在他的一生中提起失去的兒女，他們的心都會疼，都會痛，都會滴血。同學(xué)們，我們都是家長的掌上明珠，家長對你們的疼愛你們最清楚，今天我做一個假設(shè)，僅僅是假設(shè)。假設(shè)你發(fā)生了交通意外，你的父母會是什么樣的心情，你能體會到么，你能想象到么，你能感覺到么?悲痛欲絕，撕心裂肺……所有這些詞語也描述不出你家長的絕望。因此，老師們，同學(xué)們，為了自己的父母，為了自己的家人，為了家庭的幸福，請注意交通安全。
全區(qū)接連-發(fā)生3起重、較大交通事故。其中“1.29”重大交通事故造成人員傷亡，被國務(wù)院督辦。近期，中寧縣境內(nèi)又相繼發(fā)生2起較大交通事故，對此，自治區(qū)高度重視，張毅書記、正偉主席先后作出重要批示和指示，自治區(qū)黨委、政府分別召開會和常務(wù)會議進(jìn)行研究，并專題召開會議安排部署開展道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作。
今天，、市政府在這里召開會議，主要就是學(xué)習(xí)貫徹全區(qū)道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作電視電話會議精神，對全市集中開展道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作進(jìn)行動員部署。前面，郭軍同志傳達(dá)了齊主席在全區(qū)道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作電視電話會議上的講話，仲權(quán)同志安排部署了我市道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作，仲權(quán)同志的安排很全面、很具體，我完全同意。希望大家認(rèn)真學(xué)習(xí)，切實(shí)抓好貫徹落實(shí)。下面，就全市開展道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作，我講幾點(diǎn)意見。
一、要提高認(rèn)識，吸取教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)做好交通安全工作責(zé)任感和緊迫感
交通安全事關(guān)民生、連著民心。創(chuàng)造安全和-諧的道路交通運(yùn)輸環(huán)境，對于保障科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展意義重大，必須常抓不懈。一是嚴(yán)峻的交通安全形勢，要求我們對道路交通安全工作不能有絲毫懈怠。今年前2個月，我區(qū)接連-發(fā)生多起重、較大道路交通事故，引起國務(wù)院的高度重視，既給人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失，也給自治區(qū)黨委、政府工作上造成了被動。具體到我市，1-2月份，全市發(fā)生道路交通事故起，死亡人，同比分別上升%和%。這些充分暴露出道路交通安全管理工作不夠扎實(shí)，存在客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，安全管理不到位等許多問題和隱患。道路交通監(jiān)管不到位，容易發(fā)生事故，且死亡人數(shù)多，發(fā)生事故，人民群眾和生產(chǎn)單位受損失，我們各級干部要被問責(zé)，這必須引起我們的'高度重視。二是急劇增多的車輛和駕駛?cè)藛T，增加了道路交通安全事故發(fā)生的幾率。近年來，隨著現(xiàn)代交通工具汽車的日益普及，全市機(jī)動車和駕駛員數(shù)量猛增，截止年底，全市機(jī)動車保有量超過萬輛，年均增加輛。車輛急劇增多增加了道路人流和物流，一些汽車駕駛學(xué)校，速成了一批批素質(zhì)不過硬的駕駛員，這些駕駛員膽量大，經(jīng)驗(yàn)不足，遇上臨水、坡陡、交叉、轉(zhuǎn)彎等路段和超車情況，處置不當(dāng)，極易發(fā)生事故。加之農(nóng)村三輪汽車、低速貨車違法載人等問題未能從根本上得到治理，也為交通事故發(fā)生埋下隱患。當(dāng)前，即將進(jìn)入春耕，全市各項(xiàng)重點(diǎn)工程相繼開工，各類工程車輛和農(nóng)用車輛陸續(xù)上路，更增加了道路交通安全管理的難度。三是疏于管理引發(fā)的道路交通安全事故，必須引起高度重視。交通安全工作與其他工作一樣，是一項(xiàng)責(zé)任心很強(qiáng)的工作。交通(車輛)管理的責(zé)任履行到位了，駕駛?cè)藛T教育跟上了，事故是完全可以避免的。反之，事故會頻發(fā)。事故多發(fā)，說明各級領(lǐng)導(dǎo)干部和生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人頭腦中安全生產(chǎn)的弦繃得還不夠緊，有所松懈、有所麻痹。一些領(lǐng)導(dǎo)干部思想上存在誤區(qū)，認(rèn)為交通安全是公安、交通部門的事，與本部門責(zé)任不是很大，履行綜合監(jiān)管責(zé)任不到位。一些部門和生產(chǎn)經(jīng)營單位對本部門、本單位駕駛?cè)藛T和車輛疏于管理，車輛管理混亂，對駕駛?cè)藛T放松教育，出現(xiàn)公車私用和病車上路、違章操作等問題，極易引發(fā)事故。加之個別領(lǐng)導(dǎo)干部公車私駕，都增加了引發(fā)交通安全事故的幾率。各鎮(zhèn)、各部門、各單位要從推進(jìn)跨越式發(fā)展、構(gòu)建和-諧社會、落實(shí)以人為本執(zhí)政理念的高度，充分認(rèn)識加強(qiáng)道路交通安全管理工作的極端重要性，切實(shí)從全區(qū)重大道路交通事故中吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，立足本職，扎實(shí)開展道路交通安全隱患整治工作，全員參與，全路動員，全警執(zhí)法，嚴(yán)防死守，以強(qiáng)有力的措施，打一場道路交通安全隱患治理攻堅(jiān)戰(zhàn)，堅(jiān)決遏制道路交通事故高發(fā)勢頭，迅速扭轉(zhuǎn)道路交通安全被動局面。
二、要突出重點(diǎn)，強(qiáng)化治理，打贏道路交通安全隱患整治攻堅(jiān)戰(zhàn)
市人民政府決定，從現(xiàn)在開始到5月中旬，在全市集中開展為期3個月的道路交通安全隱患專項(xiàng)整治活動，通過集中整治，加強(qiáng)交通安全管控，全面排查和整治交通安全隱患，進(jìn)一步強(qiáng)化防控措施，從根本上扭轉(zhuǎn)全市嚴(yán)峻的道路交通安全形勢，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
(一)深入開展運(yùn)輸企業(yè)安全隱患大排查大整治。對運(yùn)營企業(yè)要做到不漏每一臺運(yùn)輸車、不漏每一個重點(diǎn)部位、不漏每一名從業(yè)人員。把握四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：嚴(yán)查企業(yè)，確?？瓦\(yùn)企業(yè)依法依規(guī)規(guī)范管理、車輛安全運(yùn)營。嚴(yán)查司機(jī)，檢查駕駛員從業(yè)資格，檢查行車違章記錄，檢查安全知識教育培訓(xùn)情況，嚴(yán)查酒后駕駛。嚴(yán)查車站，檢查車站是否嚴(yán)格執(zhí)行車輛回場必檢，報(bào)班例檢，有無“三品”檢查員，有“三不進(jìn)站、五不出站”等情況。嚴(yán)查車輛，檢查客運(yùn)車輛安全技術(shù)狀況、車輛維護(hù)狀況、消防應(yīng)急器材狀況等。對危貨運(yùn)輸車輛要嚴(yán)格把關(guān)，凡技術(shù)狀況達(dá)不到要求和不符合規(guī)定的要取消運(yùn)輸資格。這里特別強(qiáng)調(diào)：各鎮(zhèn)、場對農(nóng)用車的管理。現(xiàn)在一些群眾安全意識淡薄、貪圖方便，出行和外出集中勞動搭乘、甚至擠乘農(nóng)用車，群眾對此認(rèn)識不到位、比較麻木，但政府不能不管，對這一安全隱患必須徹底排查整治，發(fā)現(xiàn)一起，嚴(yán)肅處理一起，既要加強(qiáng)對群眾的宣傳教育，又要依法通過重罰使車主不敢輕易搭人載客。我在這里重申，今年春秋季植樹造林和農(nóng)田水利建設(shè)，各鎮(zhèn)、場嚴(yán)禁組織群眾搭乘農(nóng)用車輛參加義務(wù)勞動。另外，一些在建項(xiàng)目和企業(yè)，居住區(qū)與施工(廠)區(qū)較遠(yuǎn)的，也嚴(yán)禁用施工車輛轉(zhuǎn)用民工或企業(yè)職工。對凡出村勞動的，鎮(zhèn)、村必須雇用公共汽車和大客車，而且嚴(yán)禁超員。這是一條紀(jì)律，如果哪個鎮(zhèn)違反了，發(fā)生事故，、政府將嚴(yán)肅追究，絕不姑息。
(二)深入開展路況安全隱患大排查大整治。一要排查治理主干道路安全隱患。對公路四五類橋梁和急彎陡坡、臨水、道路安全防護(hù)設(shè)施缺失等易發(fā)生道路交通事故的隱患路段，要逐一排查、登記，不留死角。對排查出的隱患，各鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要迅速組織技術(shù)力量進(jìn)行研究，提出整改意見，采取整改措施，及時落實(shí)整改，堅(jiān)決消除事故隱患。二要排查治理鎮(zhèn)村道路安全隱患。我市農(nóng)村村村通硬化路。由于鎮(zhèn)村道路硬化較早，硬化路安全設(shè)施和警示標(biāo)志等缺乏，危橋多，事故隱患也多，凡不符合客運(yùn)條件的鄉(xiāng)村道路及橋梁，一律在會后7天內(nèi)采取設(shè)置路障等強(qiáng)制措施限制中型以上客車通行，徹底消除安全隱患。
(三)深入開展道路交通安全執(zhí)法大檢查。一要加大道路交通執(zhí)法部門規(guī)范執(zhí)法檢查力度。通過大排查大整治行動，著力整治執(zhí)法部門有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)的問題。二要加大機(jī)關(guān)企事業(yè)單位車輛安全管理排查整治力度。各鎮(zhèn)、各部門、駐青區(qū)屬單位要嚴(yán)格落實(shí)市區(qū)交通秩序問責(zé)制，主動管好自己的車，管好自己的人，確保各類公務(wù)車輛嚴(yán)格遵照交通規(guī)則行駛。三要加大道路交通違法違規(guī)教育處罰力度。進(jìn)一步加強(qiáng)國省市道通行秩序管控，切實(shí)加強(qiáng)對鎮(zhèn)、村道路的有效管理，重點(diǎn)加強(qiáng)客、貨運(yùn)和摩托車通行秩序的治理，從嚴(yán)查處客車超速、超員行駛、疲勞駕駛、大貨車違法占道行駛、摩托車越線行駛、無牌無證機(jī)動車上路等嚴(yán)重交通違法行為。從嚴(yán)查處酒后駕車、超(低)速行車、違反交通信號指示行車等交通安全嚴(yán)重違法行為。
(四)深入開展交通安全教育。一要提高學(xué)生的交通安全意識。通過課堂教育，進(jìn)一步提高在校學(xué)生的交通安全意識。二要提高行政事業(yè)單位干部職工交通安全意識。各部門、各單位要加強(qiáng)對干部職工的交通安全知識教育，引導(dǎo)干部職工特別是駕駛?cè)藛T自覺遵守交通規(guī)則、自覺維護(hù)交通安全。三要提高城鄉(xiāng)居民的交通安全意識。市廣播電視局要通過廣播、電視等媒體，大力宣傳交通法規(guī)和違法行為的危害，提高運(yùn)輸企業(yè)和駕駛員的安全意識，在全社會營造濃厚的輿-論監(jiān)督氛圍，切實(shí)督促交通運(yùn)輸企業(yè)和業(yè)主落實(shí)安全主體責(zé)任。
第六篇：駕駛員安全教育例會
駕駛員安全教育例會
今天把大家召集來，是因?yàn)樵?月27日鄭州市發(fā)生了一起水泥灌車特大交通事故。共造成8人死亡，12人受傷，4人重傷。事后刑拘相關(guān)責(zé)任人9人。（一會兒請張主任通報(bào)具體內(nèi)容）。這起事故發(fā)生不到半個月，在農(nóng)業(yè)路再又次發(fā)生了一起亡人事故。市民對水泥灌車屢次發(fā)生交通事故表示了強(qiáng)烈不滿。鄭州市政府高度重視，要求謀體加大宣傳，組織暗防組，責(zé)令鄭州市公安局交警支隊(duì)嚴(yán)明紀(jì)律，不準(zhǔn)徇私對水泥灌車違法行為加大查處力度。不定期組織夜查，對闖紅燈，闖禁行，污損遮擋號牌的車輛一律查處。采取深入企業(yè)，源頭化管理。和企業(yè)負(fù)責(zé)人，主管安全人，車隊(duì)負(fù)責(zé)人簽定安全責(zé)任書。對手續(xù)不全，安全措失不到位的車輛停營。那個轄區(qū)再發(fā)生重大事故，倒查制。中隊(duì)長，大隊(duì)長就地撤職，并追究相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人等法律責(zé)任。7/27事故血的教訓(xùn)，給我們敲響了警鐘不能在熟視無睹。我們有一部分司機(jī)不遵守交通法規(guī)，沒有一個良好的駕駛習(xí)慣，安全意識淡薄，認(rèn)為事故和自己沒關(guān)系，存在僥幸心理。等到事故發(fā)生就晚了。
車隊(duì)下一步根據(jù)交警隊(duì)的要求，積極開展安全自查。對不遵守交通法規(guī)的頂格處罰，對超速的司機(jī)發(fā)現(xiàn)一起查處一起，決不顧惜。對屢次違規(guī)的司機(jī)堅(jiān)決辭退。手續(xù)不全的車輛限期整改，整改不到位的車輛一律停運(yùn)。最后希望大家牢記安全第一，安全重于泰山。珍愛生命，善待自己。遵章守記，謹(jǐn)慎駕駛。
砼站車隊(duì)
