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第一篇:員工晉升自我評價
在船舶管理站工作對我來說是一個新的領域。在我的新工作中,我學到了很多以前從未接觸或?qū)W習過的知識。這一切都是公司領導的支持和信任,也給了我學習新的專業(yè)知識和提高業(yè)務水平的機會。經(jīng)過幾天的學習,現(xiàn)在能夠獨立全面負責高速客船的調(diào)度工作。
在處理日常工作中,我們嚴格遵循公司的相關(guān)要求:認真、及時、準確地登記每次航班的到達時間、乘客數(shù)量、行李數(shù)量和機組人數(shù);并在第二天上午,對登記數(shù)據(jù)進行復核,力爭使登記數(shù)據(jù)100%準確。此外,變更飛行計劃通知和海事部門轉(zhuǎn)發(fā)的海事通知將及時傳達給船舶;如實反映和記錄船舶事故。
在完成主管高速客船的工作后,我盡量向主管貨船調(diào)度的同事學習業(yè)務知識和操作能力。因為我知道部門是個小家庭,分工不是分家庭的。同事和睦相處,互相幫助,互相鼓勵,努力工作的最終目的是讓公司領導放心,讓業(yè)務順利更好的運行。
由于船舶管理站很快開始獨立進行高速客船的日常管理,接觸和管理貨船移動的時間相對較少,貨物調(diào)度和管理方面的知識和實際操作能力較弱,在未來的工作中需要花更多的時間學習和操作,以便能夠在公司忙的時候協(xié)助和處理貨物調(diào)度和管理。甚至能夠獨立處理公司的整體業(yè)務活動,為公司的業(yè)務活動和管理做出努力。
第二篇:學校員工自我評價
本人堅守崗位,從不曠課或隨意請假。作為一名科任教師,我對全班學生負責,經(jīng)常找學生談心,建立了良好的師生關(guān)系。在教學中,我以教學大綱為本,以學生為主,認真鉆研,敢于創(chuàng)新。為了能讓學生學得輕松,易懂,我認真?zhèn)湔n,上課。盡力去發(fā)現(xiàn)每個孩子身上的潛能,激發(fā)他們學習數(shù)學的興趣,鼓勵他們?nèi)ゲ粩嗟刈灾魈剿?。批改作業(yè)時做到一絲不茍,同時還利用課余時間對差生進行耐心的輔導。
提高教學質(zhì)量,還要做好課后輔導工作。小學生愛動、好玩,缺乏自控能力,常在學習上不能按時完成作業(yè),有的'學生抄襲作業(yè)。針對這種問題,抓好學生的思想教育,并使這一工作貫徹到對學生的學習指導中去,還要做好對學生學習的輔導和幫助工作,尤其在后進生的轉(zhuǎn)化上。
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第三篇:倉庫工作個人自我評價
回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程,既有失敗的痛苦,也有提高的喜悅。經(jīng)過評價,我們記錄下了失敗的教訓和成功的經(jīng)驗,記錄下了所獲得的成績和提高,這樣能夠使我們更加時時激勵自我,堅持更好的水準。經(jīng)過評價,部門間交換、分享相互的長處和短處,經(jīng)驗和教訓,感受著團隊的溫暖,從而收獲關(guān)切和期望;經(jīng)過評價,把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作,并有針對性、計劃性地去改變評價出來的不足和缺陷,在今后的工作中加以提高和改善。
在公司領導的正確指揮、各部門的進取協(xié)助配合下,倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準確、作業(yè)標準規(guī)化、運營配送高效率、熱情服務高質(zhì)量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責,規(guī)范了各項業(yè)務流轉(zhuǎn)程序;結(jié)合公司經(jīng)營實踐,完善了庫存單據(jù)據(jù)管理和庫存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理;與此同時,還對庫區(qū)建設進行了改造,倉庫分區(qū)、貨物分類、標識建設的完善,標志著倉儲管理標準化進程的全面啟動。異常是倉庫現(xiàn)場管理的嚴格要求,較好的改變了過去那種不用的雜物,包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見,雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼,分揀備貨標準細致化,也隨著整頓、整理、清潔、清掃,素質(zhì)的學習開展。貨物的收、整、發(fā)、存管理工作,伴隨著崗位職責制的貫徹落實,得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物,不良品,返廠貨物進行了徹底清理,并建立了相應區(qū)域,為今后此項工作的順利開展奠定了基礎。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物(含退貨入庫)數(shù)據(jù)準確率為95%以上。
放整齊、橫豎成行,并按分類、規(guī)格型號擺放,編號與貨位基本堅持一致。各項作業(yè)完畢,能及時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時,進取配合完成貨物進庫驗收工作,保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準確性、真實性;在規(guī)定時間內(nèi),保質(zhì)保量完成貨物出庫的包裝、配送作業(yè)任務,服務滿意基本無投訴;異常是在公司面臨嚴峻的形式下,動員全體員工輪休時缺少搬運工,全體員工充分發(fā)揮進取主動性,在其他部門、同事的大力支持下,圓滿完成了59變速箱2013年的配送任務。
倉庫工作的提高是顯著的,然而,也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損;出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中的編號不符,防范不嚴,數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生。貨物擺放不標準,59變速箱計劃性不強,導致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫容存量超標壓力;、帳物卡對應數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;執(zhí)行力低下。
2015年存在的主要問題:
1、因叉車司機的流動性較大,造成倉庫貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車司機,從而導致叉車工技術(shù)不夠熟練、對貨物落點不熟悉,所以出現(xiàn)安全問題較多。如,操作不當叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時,配送延誤等。職責心的大小,源于職責感的高低,而職責感的高低,則取決于個人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、成本觀念、時間管理及自我管理等)的認知度。
2、傳統(tǒng)習慣與科學管理間的觀念差異,造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題:倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標準化作業(yè),用傳統(tǒng)習慣方法代替科學計劃而發(fā)生的。
①如庫存帳、物、卡不一致,庫容、庫貌不整等問題。
②部門、崗位間協(xié)作接口部位的職責共性,引發(fā)的失誤和錯誤:如,進貨的驗收、單據(jù)錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發(fā)貨、應按照規(guī)范共同完成,對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤;
③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨、錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤,和59變速箱保管員電話溝通、不按照計劃發(fā)貨引發(fā)的相關(guān)職責難于具體化,增加了管理成本和難度。
經(jīng)過上述問題,能夠看到未來倉庫管理工作的任務是艱巨的,許多工作有待于加強、落實。應對標準化的第三方物流,還會出現(xiàn)新的矛盾和問題,如何解決當前管理工作中的問題和錯誤,應對出現(xiàn)的新問題,是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現(xiàn)的問題和錯誤,首先應當加強認識,培養(yǎng)敢于承擔職責的勇氣,培養(yǎng)敬業(yè)精神,層層落實崗位職責;堅持三不放過原則,規(guī)章制度面前人人平等,獎罰分明;繼續(xù)加強素質(zhì)培訓和進行有效溝通,引導、幫忙員工端正態(tài)度,施教于心,心系于業(yè);繼續(xù)加強專業(yè)知識,員工意識,職業(yè)技能的學習培訓,理論與實踐相結(jié)合,避免工作失誤及問題的出現(xiàn),提高服務質(zhì)量。然而所有學習、工作的重點,都取決于行動的落實,如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識,如何打造高效落實的團隊,如何創(chuàng)立良好的執(zhí)行文化,如何管理好時間促落實,如何為落實制定制度保障,并掌握有效倉庫社區(qū)-最大的倉庫管理交流平臺
落實的重要方法,這都要求我們要有堅持不懈的韌勁,要有堅定不移的意志,真正以實際行動,一步一個腳印去實踐目標,實施計劃,最終到達設定的目標和標準。
倉庫2016年度的工作目標:
1、倉儲管理作業(yè)流程到達標準化要求。
2、庫容庫貌、現(xiàn)場管理貼合6S標準。
3、員工專業(yè)知識水平、崗位技能到達中級(結(jié)合崗位績效考核,應知應會程度)。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。
4、專注時間管理。分揀、復核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內(nèi)。
5、庫存數(shù)據(jù)的核算進入實施階段,完成基礎數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報,為公司經(jīng)營供給必要的決策依據(jù)。
6、倉庫定位為效率年,效益年。將倉庫作業(yè)成本核算納入績效考核,細化進、存系統(tǒng)中倉庫的工作量,向管理、效率要效益。
7、建立有效溝通、禮儀規(guī)范執(zhí)行標準。公司規(guī)模后的關(guān)鍵就是溝通融會,要強化有效溝通意識,并且進行制度化,滿足公司發(fā)展需要。
評價的目的是為了更好的計劃,所以,我們必須根據(jù)公司及倉庫的實際運作情景,制定和實施相應的改善和創(chuàng)新計劃,跟蹤改善和創(chuàng)新計劃的實施進展,驗證改善和創(chuàng)新計劃的效果,并將行之有效的倉庫社區(qū)改善和創(chuàng)新成果在公司各部門進行分享和推廣。經(jīng)過我們不斷改善和創(chuàng)新的行動去超越自我,實現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改善,實現(xiàn)卓越。