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第一篇：中國合伙人觀后心得體會

《中國合伙人》講訴的是80后的創(chuàng)業(yè)者“新夢想”的故事，影片中土鱉“黃曉明，”海龜“鄧超，”憤青“佟大三兄弟為了改變自身命運，創(chuàng)辦英語培訓學校，最終實現(xiàn)”中國式夢想“的故事。

影片中的土鱉”黃曉明有“高考失敗，泡妞失敗，教書失敗”的不平，“海龜”鄧超則遭遇“出國受挫，事業(yè)受挫，野心受挫”的尷尬，“憤青”佟大為歷經(jīng)“姑娘走了，兄弟走了，夢想走了”的悲劇，但他們最終攜手創(chuàng)造了一個商業(yè)奇跡。青春的年紀總會豪言壯語，以前自己也一直用“有夢”來標榜自己，覺得有夢想有追求是件特自豪的事。但現(xiàn)在，看著書里、電視里、電影里、生活里麻木不仁的人，現(xiàn)實的利刃終將我曾經(jīng)的個性，沖動，自信等都抹平的時候，我才發(fā)現(xiàn)，其實我改變不了這個世界，只是這個世界改變了我，僅存的只是那廉價的自尊心。所以，當我們被周邊的環(huán)境同化的時候，我渴望能保留最真實的自我，不做作，不浮夸，做最本性的自己以前老是抱怨被家人“保護”得太好，束縛、沒有自由，沒有獲得應有的追夢的機會，抱怨被困在小小的牢籠里沒機會施展自身的才能。但是，當我看到成東青跪著求自己老母親借錢供自己第三次高考的橋段時，我才意識到是我錯了，是我自己沒有去努力爭取屬于我的機會，是我自己放棄了。

其中讓我深有感觸的有兩句臺詞：“我不知道成功的公式，但是我知道當你在夢想的前進的道路上感到了曲折，那么你已經(jīng)走在了成功的筆直的大道上” ;“你只有在紐交所敲鐘的時候，才會開始得到他們的尊重 ”。成功的動力有很多種，但是否能找到適合于自己的前進動力非常重要。沒有動力就沒有目標，沒有目標將會使人迷茫、不知所措。所以，樹立正確的人生目標將決定我自己的前進方向?！八悸窙Q定出路”，我想這應該是這部電影中人物創(chuàng)業(yè)最根本的出發(fā)點。

觀看此片之后，我自己的內(nèi)心也在不停的拷問著自己：“我堅持過自己的夢想嗎”?影片中成東青失敗了兩次，跪著求母親再給一次機會;用舊版詞典學英語學出來的日式英語被人嘲笑的時候，他可以秉燭夜讀，堅持讀了800本書;他不畏懼病魔，不放棄自己心中所愛，最終贏得自己的愛情;為了與美國人辯論，出國前一個晚上就背好了相關法律。但當我曾有過像成東青的境況時又是怎么做的?我的夢想如今又被遺落在哪?而我現(xiàn)在又能為之做些什么?

第二篇：中國合伙人觀后感

《中國合伙人2》展現(xiàn)的中國互聯(lián)網(wǎng)二十年，是中國高速發(fā)展的二十年，也是萬眾創(chuàng)業(yè)的二十年。

影片中，在改革開放的時代背景下，懷揣著共同創(chuàng)業(yè)夢想的楚振輝、秦磊、徐順之成為合伙人，三人熱血征途，創(chuàng)造了非凡網(wǎng)。整個創(chuàng)業(yè)從艱難啟程到小有成就，從跌落谷底到涅重生，從走向輝煌到危機四伏，一個個歷程向我們展示了他們一旦開始就不停的奔跑精神以及以他們?yōu)榇淼囊慌鷦?chuàng)業(yè)者為互聯(lián)網(wǎng)崛起的艱辛付出與努力，同時也讓我們看到了他們在創(chuàng)業(yè)、守業(yè)、品牌發(fā)展過程中，應對風險挑戰(zhàn)時的.勇氣與決心以及保持初心，為中國互聯(lián)網(wǎng)大國強國筑夢、砥礪前行的創(chuàng)業(yè)精神。

作為一名基層鐵路人，回望鐵路在改革開放40年的浪潮中，不禁感慨：中國鐵路在這40年的快速發(fā)展中，又何嘗不是如互聯(lián)網(wǎng)崛起一般大刀闊斧、波瀾壯闊？在鐵路從業(yè)十年里，親眼見證了鐵路大提速，速度120km/h的普速列車逐步被時速200km/h及以上的動車組所替代。尤其是當下，復興號奔赴在廣袤的大地上，給旅客帶來的時速感、獲得感和幸福感，讓中國鐵路從跟跑者變成了世界鐵路的引領者，讓中國高鐵成了一張亮麗的名片。在這些變化與輝煌的成績中，鐵路人何嘗不是影片中的創(chuàng)業(yè)者那樣：執(zhí)著堅守、刻苦攻堅、追求極致，終成傳奇？

第三篇：《中國合伙人》觀后感

《中國合伙人2》展現(xiàn)的中國互聯(lián)網(wǎng)二十年，是中國高速發(fā)展的二十年，也是萬眾創(chuàng)業(yè)的二十年。

影片中，在改革開放的時代背景下，懷揣著共同創(chuàng)業(yè)夢想的楚振輝、秦磊、徐順之成為合伙人，三人熱血征途，創(chuàng)造了非凡網(wǎng)。整個創(chuàng)業(yè)從艱難啟程到小有成就，從跌落谷底到涅重生，從走向輝煌到危機四伏，一個個歷程向我們展示了他們一旦開始就不停的奔跑精神以及以他們?yōu)榇淼囊慌鷦?chuàng)業(yè)者為互聯(lián)網(wǎng)崛起的艱辛付出與努力，同時也讓我們看到了他們在創(chuàng)業(yè)、守業(yè)、品牌發(fā)展過程中，應對風險挑戰(zhàn)時的勇氣與決心以及保持初心，為中國互聯(lián)網(wǎng)大國強國筑夢、砥礪前行的創(chuàng)業(yè)精神。

作為一名基層鐵路人，回望鐵路在改革開放40年的浪潮中，不禁感慨：中國鐵路在這40年的快速發(fā)展中，又何嘗不是如互聯(lián)網(wǎng)崛起一般大刀闊斧、波瀾壯闊？在鐵路從業(yè)十年里，親眼見證了鐵路大提速，速度120km/h的普速列車逐步被時速200km/h及以上的.動車組所替代。尤其是當下，復興號奔赴在廣袤的大地上，給旅客帶來的時速感、獲得感和幸福感，讓中國鐵路從跟跑者變成了世界鐵路的引領者，讓中國高鐵成了一張亮麗的名片。在這些變化與輝煌的成績中，鐵路人何嘗不是影片中的創(chuàng)業(yè)者那樣：執(zhí)著堅守、刻苦攻堅、追求極致，終成傳奇？